沥青路面钻芯取样标准

1 目的与适用范围2 仪具与所需材料 略3 方法与步骤3.1钻取芯样钻孔取样应在路面完全冷却后进行，普通沥青路面通常在第二天取样；改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。

3.2测定试件密度1>将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。

如试件边角有浮松颗粒,应仔细清除。

2>将试件晾干或用电风扇吹干不小于24小时，直至恒重。

3>按现行JTJ052-2000的沥青混合料试件密度试验方法测定试件密度。

通常情况下采用表干法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测定毛体积相对密度；对吸水率小于0.5%的试件，允许采用水中重法测定表观相对密度。

4 计算Ρs Ρo K 为沥青层某一测定部位的压实度Ρs 为沥青混合料芯样试件的实际密度Ρo 为沥青混合料的标准密度T0924-2008 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法摘自-JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程1.1沥青混合料面层的压实度时按施工规范规定的方法测定的混合料试样的毛体积目的与标准密度之比值，以百分率表示。

1.2本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

按本规程附录B 的方法，计算一个评定路段检测的压实度的平均值、标准差、变异系数，并计算代表压实度。

3.3根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)附录E 的规定确定计算压实度的标准密度。

K=X 100公式按本规程T0901取样方法钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Ø100mm 。

当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

沥青混凝土现场取样及检测项目
沥青
1、针入度；
2、延度；
3、软化度；
4、闪点；
5、粘附性；
6、薄膜加热试验；
7、密度；相对密度；9、蜡含量。

沥青混合料
1、马歇尔稳定度；
2、流值；
3、空隙率；
4、矿料间隙率；
5、矿料级配；
6、动稳定度；
7、最大理论密度；
8、密度；9；沥青用量；10、沥青混合料配合比（验证）
改性沥青混凝土取样标准
沥青混凝土的压实度取样
压实度可以在现场取样5KG送实验室制件得出，如果是检测已经摊铺路面压实度的话，一般是钻芯，以每个试样的密度除以标准密度。

也可以选择其他的无损检测方法
沥青混凝土面层的压实度用的标准密度
3）以试验路密度作为标准密度
用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。

然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。

钻心取样法测沥青路面压实度
常规采用表干法试验：
1、将芯样切去松散缺损部分，尽量保持上下两个面平行，高度应该不超过63.5mm左右。

2、将芯样自然风干或吹干，称取质量m1；
3、将芯样放入浸水天平的网篮中，使水能完全淹没试样，称取水中质量m2；
4、将芯样取出，用拧干湿毛巾擦去表面的水珠，再称取此时质量m3；
5、压实度计算m1÷（m3-m2）÷r (r：沥青混合量的最大相对理论密度，通常由试验或配合比报告得来）
现场临时需要数据可采用体积法作参考。

但精度不高：
1、同上1、2步
2、量出芯样尺寸，计算出体积V
3、压实度：m1÷V÷r。

钻芯测试路面压实度方法1 适用范围本方法适用于测试从压实的沥青路面上钻取浙青混合料芯样的密度，并计算施工压实度，以评价结构层的压实质量。

2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求3.1 路面取芯钻机。

3.2 天平：感量不大于0.1g。

3.3 水槽：温度控制在±0.5℃以内。

3.4 吊篮。

3.5 石蜡。

3.6 其他：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。

4 方法与步骤4.1 钻取芯样4.1.1 按本规程T0903规定的方法钻取路面芯样，芯样直径不宜小于中φ100mm。

当一次钻孔取得的芯样包含不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测试。

4.1.2 钻孔取样应在路面完全冷却后进行，沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。

4.2 测定试件密度4.2.1 将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。

如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。

4.2.2 将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。

4.2.3 按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)的沥青混合料试件密度试验方法测试试件密度ρ。

通常情况下采用表干法测试试件的毛体积s相对密度；对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测试试件的毛体积相对密度；对吸水率小于0.5%特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重法测试表观相对密度。

4.3 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，确定标准密度。

5 计算5.1 当计算压实度的标准密度采用试验室实测的马歇尔击实试验密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按式（T 0924-1）计算。

100/O S ⨯=ρρk （T 0924-1）式中：ρS —沥青混合料芯样试件的实际密度（g/cm 3）；ρO —沥青混合料的标准密度（g/cm 3）。

钻芯法测定沥青面层实度试验一、目的和适用范围1 、压实沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法采取的混合料试样的毛体积密度与标准之比，以百分率表示。

2 、本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

二、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：•路面取芯钻机。

•天平：感量不大于 0 . 1 g 。

•溢流水槽。

•吊篮。

•石蜡。

•其它：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。

三、方法与步骤1 、钻取芯样按试验一“路面钻孔切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于φ 100 mm 。

当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

2 、测定试件密度（ 1 ）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。

如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。

（ 2 ）将试件晾干或用电风扇吹干不少于 24h ，直至恒重。

（ 3 ）按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（ JTJ052 —2000 ）》的沥青混合料试验方法测定试件毛体积密度ρ f 。

当试件的吸水率小于 2% 时，采用表干法测定（如果用表观密度代替毛体积密度，那么，表观密度ρ s 采用水中重法测定）；当吸水率大于 2% 时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。

注：在测定沥青混合料密度的方法中，水中重法最为简单，也是我国长期使用的传统方法，但在美国的试验方法中，没有水中重法，只有表干法与蜡封法。

水中重法测定的是表观密度，与表干法、蜡封法、体积法测定的毛体积密度在意义上是不同的。

但是当试件非常致密，几乎不吸水时，试件的表干质量与空中质量差别极小。

例如，马歇尔试件可能相差仅 1g ，仅占试件质量的 0.1% ，采用水中重法测定的表观密度与表干法测定的毛体积密度相差不超过 0.01g /cm 3 ,计算的空隙率相差约 0.2% ，基本上在试验误差范围内。

公路路面钻芯取样标准一、钻芯取样的基本概念公路路面钻芯取样是指在公路路面上用特定的钻头，钻取规定规格的圆柱形芯样，以取得公路路面结构层的物理性质，以供实验分析、评价和设计应用。

目前，公路路面钻芯取样已经成为公路工程中不可或缺的重要技术手段。

二、钻芯取样的原理公路路面结构层的物理性质通常通过取样进行分析，一般采用的是钻芯取样法。

钻芯取样的原理是利用钻头在路面结构层上旋转切削，切下一定深度的均质芯样，并使之与周围路面结构层分离。

此时，钻芯的外缘形成一个环间，环间与钻孔壁之间形成一个环室。

通过对钻孔壁和环室壁厚度及钻芯直径等进行测量，可以进一步得到公路路面结构层的物理性质。

三、钻芯取样的步骤1.准备工具材料取样工具包括电动钻机、钻头、冲击槌、水平仪、量尺、贴纸、笔等。

材料包括标本袋、标本箱、环间和钻芯标本。

2.选择钻孔位置钻孔位置必须在路面长宽比较均匀的区域，并避免在路面结构出现明显的裂缝和密实度变化处进行钻芯取样。

一般情况下，可以在路面中心线上或车道中心线上间隔采取。

3.确定钻孔深度钻孔深度应该根据钻芯取样的需要来确定。

一般情况下，钻孔深度不应少于路面厚度的1.5倍。

在具体的实际操作过程中，需要根据路面的情况确定钻孔的深度。

4.取样在钻孔定位后，使用电动钻机和钻头进行钻芯取样。

在钻孔过程中要保持稳定，防止钻孔偏差。

钻头的提升速度应该控制在2~5cm/min内，以免损坏钻芯。

钻孔完成后，使用冲击槌将钻芯从钻头上敲下，将环间和钻芯标本分别放入相应的标本袋或标本箱中，并在标本上填写相关信息。

5.收拾和清理将现场收拾和清理干净，将工具材料妥善存放。

四、钻芯取样的质量控制为保证钻芯取样的科学性和准确性，必须加强质量控制。

具体措施如下：1.选择合适的钻孔位置和取样区域，保证钻孔位置的准确性和取样的代表性。

2.电动钻机的钻头直径和形状应符合规定的要求，钻孔深度要根据实际需要和路面厚度来确定。

3.钻孔和钻芯取样过程中，应严格控制钻孔速度和方向，保证取样质量的可靠性。

乡村道路取芯标准在进行乡村道路维护和改造时，为了解道路结构状况、保障工程质量，经常需要对道路进行取芯。

本文将从取芯位置、取芯方式、取芯深度等方面介绍乡村道路取芯的标准。

1.取芯位置在确定取芯位置时，应优先考虑关键部位，如道路交叉口、桥梁两端、路基填挖方等。

这些部位对于道路的整体结构和通行安全具有重要意义。

除了关键部位取芯，也可以按里程进行取芯。

一般情况下，每200米左右取一个芯样，以全面了解道路沿线的结构状况。

另外，为了增加取芯的代表性，也可以采取随机取芯的方式。

2.取芯方式在取芯过程中，可以选择钻探取芯、破碎取芯或铣刨取芯等方式。

钻探取芯适用于了解浅层土壤和路面结构情况。

该方法是通过钻机钻取一定深度的芯样，以获取道路的基础材料、垫层、面层等各层的材料信息。

破碎取芯适用于对道路结构进行详细分析。

该方法是使用破碎锤将芯样破碎，以便观察各结构层的材料组成和施工质量。

铣刨取芯则适用于需要了解道路面层厚度和材料情况时。

该方法是通过铣刨机铣刨道路表面，获取面层材料的信息。

在具体操作时，应根据工程需要和现场条件选择合适的取芯方式。

需要注意的是，钻探取芯和破碎取芯可能会对道路结构造成一定程度的破坏，因此应尽量选择铣刨取芯的方式。

3.取芯深度取芯深度应根据设计要求来确定。

一般情况下，应至少取到道路的结构层，以了解其厚度及基层材料等情况。

例如，若道路设计为150毫米厚的沥青混凝土面层，那么取芯深度应不小于150毫米。

需要注意的是，不同结构层的厚度要求可能不同。

例如，对于水泥混凝土路面，其基础垫层和基层的厚度可能较大，因此在取芯时应注意取到这些结构层。

而在挖方段，则可能需要更深度的取芯以了解地下水位和土壤情况。

4.其他细节在取芯过程中，需要注意安全问题，如设置警戒线、标识等，确保人员和设备安全。

另外，还要注意环保问题，及时清理现场产生的废料和垃圾，以减少对环境的影响。

对于取出的芯样，需要进行处理和运输。

一般情况下，应将芯样及时送至实验室进行检测和分析。

一、路面取样方法（T 0901—95）1. 目的：适用于路面现场取样。

2. 适用范围：水泥砼面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样，以测定其密度或其它物理力学性质。

3. 主要仪具：⑴路面取芯钻机：钻头直径根据需要决定，宜采用直径Ф100mm的金刚石钻头。

对无机结合料稳定基层取样也可采用Ф150mm钻头，均由淋水冷却装置。

⑵路面切割机：手推式或车载式，4. 采样步骤：⑴找好或标记出取芯的大致位置；⑵钻机牢固安放在取样地点，垂直对准路面放下钻头；⑶开放冷却水，启动马达，徐徐压下钻杆，钻芯取样，但不得使劲压钻头。

待钻透全厚后，上抬钻杆，停止转动，不使芯样损坏，取出芯样；⑷采取的路面混合料试样应整层取样，试样不得破碎；⑸将钻取的芯样或切割的试块，妥善盛放于盛样器中，必要时用塑料袋封装；⑹填写样品标签，一式两份，一份粘贴在试样上，另份作为记录备查。

⑺对取样的钻孔或被切割的路面坑洞，应采用同样材料填补压实，但取样留下的水分应用棉纱等吸走，待干燥后再补坑。

二、路基路面几何尺寸测试方法（T 0911—95）1.适用范围：适用于路基路面各部分的宽度、高程、横坡及中线偏位等几何尺寸的检测。

2.仪具:钢尺、全站仪、精密水准仪、塔尺等3.步骤：⑴在路基或路面上准确恢复桩号；⑵通常将几何尺寸选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定；⑶路基路面各部分的宽度及总宽度应按下列步骤执行：★用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m计，对高速路及一级路，准确至0.005m；对其它等级公路，准确至0.01m。

测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

⑷纵断面高程测定应按下列步骤执行：★将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。

★连续测定全部测点，并于水准点闭合。

⑸路面横坡测定应按下列步骤执行：★对设有中央分隔带的路面：将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分解的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界处（或路缘石边缘）d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上,测量d1与d2处的高程,记录高程读数。

钻芯法测定沥青路面压实度试验方法1目的与使用范围1.1沥青混合料面层的压实度是按施工规范规定的方法测定的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分率表示。

1.2本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：1）路面取芯钻机。

2）天平：感量不大于0.1g。

3）水槽。

4）吊篮。

5）石蜡。

6）其他：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。

3方法与步骤3.1钻取芯样按本规程“T0901取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm。

当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。

3.2 测定试件密度1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。

如试件边角有浮松颗粒，应仔细清除。

2) 将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。

3）按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ-052）的沥青混合料试验密度试验方法测定时间密度ρs。

通常情况下采用表干法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测定试件的毛体积相对密度；对吸水率小于0.5%特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重法测定表观相对密度。

3.3 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录E的规定，确定计算压实度的标准密度。

4 计算4.1 当计算压实度的标准密度采用每天试验室实测的马歇尔击实试件密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按式（T0924-1）计算。

K=100×ρS/ρO（T0924-1）式中：K——沥青面层某一测定部位的压实度（%）；ρS——沥青混合料芯样试件的实际密度（g/cm3）；ρO——沥青混合料的标准密度（g/cm3）。

钻芯法测定沥青路面压实度试验方法1目的与使用范围1.1沥青混合料面层的压实度是按施工规范规定的方法测定的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比值，以百分率表示。

1.2本方法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。

1仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：1）路面取芯钻机。

2）天平：感量不大于0.1g。

3）水槽。

4）吊篮。

5）石蜡。

6）其他：卡尺、毛刷、小勺、取样袋（容器）、电风扇。

2方法与步骤3.1钻取芯样按本规程“T0901取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm。

当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿。

各层结合面锯开分层进行测定对普通沥青路面，钻孔取样应在路面完全冷却后进行路面宜在第三天以SMA，对改性沥青及通常在第二天取样。

后取样测定试件密度3.2如将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净黏附的粉尘。

1）应仔细清除。

试件边角有浮松颗粒，直至恒，2) 将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h。

重》《按现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程3）的沥青混合料试验密度试验方法测定时JTJ-052）（通常情况下采用表干法测定试件的毛体积。

ρ间密度s宜采用蜡封法的试件2%，相对密度；对吸水率大于特0.5%；测定试件的毛体积相对密度对吸水率小于允许采，在施工质量检验时别致密的沥青混合料，。

用水中重法测定表观相对密度．3.3 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录E的规定，确定计算压实度的标准密度。

4 计算4.1 当计算压实度的标准密度采用每天试验室实测的马歇尔击实试件密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度按式（T0924-1）计算。

K=100×ρ/ρS O）（T0924-1实度的压部位—沥青面层某一测定—式中：K ）；（%沥青混合料芯样试件的实际密——ρS）；3g/cm（度度密的标准料混沥—ρ—青合O（g/cm）。