校车安全调研报告
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校车调研报告(精选多篇)第一篇:学校校车调研报告南部县三清小学关于校车及学生上下学交通情况调研报告我校是一所九年一贯制农村学校,现有学生人数1823人。
学生来源涉及到阆中、仪陇、南部三县市,据统计,仅外乡镇到我校就读的学生人数就多达600余人。
学生来源复杂,上下学路途遥远,给我校学生上下学安全管理带来了严峻的挑战。
现就我校学生上下学交通安全情况报告于下:我校学生上下学交通现状:一、我校属南部县边远山区小学,学校没有接送学生上下学的校车。
二、由于部分学生家距离学校较远,多数又是留守儿童,在家监护孩子的多数又是年岁已高的爷爷奶奶,学生上下学根本没有人接送,所以很多学生就搭乘摩托车、无营运资质的面包车回家。
三、在金钱利益的驱使下,部分摩托车、面包车驾驶员在搭乘学生时,又严重超员,学生的上下学存在着严重的安全隐患。
四、学校每周利用学生大会宣讲交通安全知识,禁止学生上下学搭乘摩托车、面包车,并且在上下学的交通要道设立了交通安全标志和交通安全监督岗,收到了一定的效果。
但因孩子年龄小,自控力差,又不懂是非,加之家长的溺爱、摩托车、面包车驾驶员的唆使,还是有相当的一部分学生搭乘摩托车、面包车上下学。
学校曾多次出通知,劝其摩托车、面包车驾驶员不准搭乘学生,但因学校不是执法部门,这一现象没有得到有效控制。
学校又多次向乡安办、县交警部门汇报,他们也出面整治个多次,但因摩托车、面包车流动性太大,隐蔽性太强,检查次数有限,这一现象也没有得到有效控制。
五、现在交通发达,村村都通上了公路,路上来往的车辆较多,速度又快,给来往行走在道路两旁的学生带来了严重的交通安全隐患。
六、由于近几年兴修水利,学生上下学途中河道、堰塘、水库较多,学生大多数是留守儿童,上下学时无人接送,很容易发生溺水事故。
在农村实施校车工程很有必要,其理由是:一、因为农村孩子多数是留守儿童,上下学无人接送。
二、学生路途较远,沿途河、堰、塘较多,校车接送可以有效防止学生溺水事故发生。
安全校车研究报告
校车安全一直是教育部门及家长关注的焦点。
以下是对安全校车的研
究报告:
1.校车司机的关键角色。
校车司机是保障校车安全的重要角色。
研究表明,校车司机需要具备
良好的驾驶技能、安全意识、沟通能力等特质,以保障乘客的安全。
同时,校车司机还需要经常接受安全培训和设备检查,以便及时排除潜在的风险。
2.应急预案和装备。
在紧急情况下,随身携带应急装备和使用应急预案可以大大减少人员
伤亡。
校车公司应该制定完善的应急预案,包括司机和学生应该做什么、
何时通知家长等方面。
学校也应建立应急救援机制,即时响应紧急情况。
3.安全装备。
安全装备是校车安全的重要组成部分。
这些装备包括安全带、车身防
撞装置、灭火器等。
学校和校车公司应当确保这些安全装备的品质和安装
效果,保证其功能。
4.安全行为守则教育。
对于校车乘客,促进安全行为的守则教育是非常有必要的。
这些守则
可能包括要求乘客佩戴安全带、保持安静、上下车时排队等等。
由于乘客
年龄差异较大,教育方式也应根据不同年龄段进行。
除了教育,还应通过
监督和协助,确保乘客遵守安全行为规定。
总之,保障校车安全是学校及家长的共同责任。
通过上述方法,可以
减少校车事故的发生率,确保学生乘坐校车时的安全。
校车调研报告校车调研报告一、调研目的与背景:近年来,校车安全问题备受关注,不少学校及家长对校车的安全性提出了质疑。
为了解决校车安全问题,提升校车服务质量,我们开展了本次校车调研。
二、调研方法与过程:我们通过问卷调查的方式,针对校车使用者(包括学生和家长)进行了调研。
调查的内容包括校车的安全性、舒适性、服务质量等方面的评价和意见建议。
我们共发放了100份问卷,并获得了81份有效问卷。
我们对这81份问卷进行了数据统计和分析,得出了以下结论。
三、调研结果:1.对校车的安全性评价:调查结果显示,大部分被调查者对校车的安全性给予了积极评价,认为校车车况良好,驾驶员驾驶稳妥,应急措施健全。
但也有少部分被调查者对校车的安全性提出了一定的质疑,认为部分校车存在超载、超速等问题。
2.对校车的舒适性评价:调查结果显示,有较多的被调查者对校车的舒适性表示满意,认为校车的座椅舒适、通风设施良好、车内干净整洁等。
但也有一些被调查者认为部分校车的座椅硬、空调效果不佳等。
3.对校车的服务质量评价:调查结果显示,大部分被调查者对校车的服务质量给予了较高评价,认为校车服务态度良好、提供及时准确的信息等。
但也有一些被调查者认为校车服务态度不够友好、信息传递不及时等。
四、调研结论与建议:根据对调研结果的分析,我们得出以下结论和建议:1.校车的安全性需要进一步加强,对驾驶员的培训和管理要加强,提高驾驶员的驾驶水平和安全意识。
同时,要加强对校车的监管,严禁超载、超速等违规行为。
2.校车的舒适性可以进一步改善,增加座椅的舒适性,确保车内的通风设备正常运行,定期清洁车内环境,提高乘坐体验。
3.校车的服务质量可以进一步提升,培训驾驶员具备良好的服务态度,加强对校车信息的传递和反馈机制,及时获取和处理乘客的意见和投诉。
以上是本次校车调研的主要结果和建议,希望能引起相关部门的重视,进一步加强对校车的管理和服务,确保学生乘坐校车的安全和舒适。
同时,也希望学校和家长能够积极配合,共同关注校车问题,共同提升校车服务的质量。
校车安全调研报告篇一:校车安全调查报告上秦镇东王堡小学附属幼儿园校车运营情况调查报告为保障学生乘车安全,促进城乡义务教育均衡发展,根据上级有关文件精神和指导意见,我校于2019年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究,现将调研情况报告如下:一、目前现状1我校现有附属幼儿园一所,在校幼儿91人,其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。
我校接送幼儿的车辆共2辆,均为签订协议的私家营运车辆。
2我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。
共有2辆面的车,主要运营线路、停靠站点、运营里程见(附表)二、具体做法1完善校车档案,签订责任书,强化管理。
2019年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查,学校建立完善校车档案。
学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》,实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月,为进一步明确校车管理责任,加强校车安全运行管理工作,学校进一步完善了校车档案,杜绝了校车违章违法和不文明现象发生,确保我校校车安全运行。
2积极宣传校车公司正规校车,着力规范校车运营。
今年9月,召开了接送学生车辆专题会议,会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车,希望家长们接受其正规的接送,但幼儿家长因费用过高,拒绝校车公司校车接送,一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势,为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识,学校专门召开了安全知识讲座,下发了家长安全知识宣传教育手册,普及交通安全知识,提高文明交通意识和自我保护能力,预防和减少交通事故发生。
同时制定了专门的《校车管理办法》,并定期对司机进行安全培训。
接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速,教师上下车接送学生。
与此同时学校与司机、跟车教师签订了《2019年校车安全运行管理目标责任书》。
确保车辆不超载、不超速,杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。
三、存在的问题(一)车辆及驾驶人状况堪忧从我校幼儿园情况看,接送学生的车辆均为私人营运的面包车,安全性能很低,令人十分担忧。
2024小学校车安全自查报告范文随着社会的进步和经济的发展,校车作为小学生上下学的主要交通工具,其安全性越来越受到社会各界的关注。
为了确保我校学生的出行安全,提高校车服务水平,我校特别进行了一次校车安全自查。
本次自查以全面、细致为原则,旨在发现潜在的安全隐患,并制定有效的解决方案,以确保每一位学生都能在安全、舒适的环境中上下学。
检查的内容及标准在自查过程中,我们严格参照了国家相关法规和标准,对校车的各项安全指标进行了全面检查。
检查内容包括但不限于以下几个方面:车辆技术状况:检查车辆发动机、制动系统、转向系统、轮胎磨损、灯光、安全带等是否正常,是否符合安全运行要求。
安全设施配备:检查车辆是否配备了灭火器、急救箱、安全锤、逃生门等必要的安全设施,并确认其有效性。
驾驶员资质:核实驾驶员的驾驶证、从业资格证等相关资质,检查其是否具备驾驶校车的资格和经验。
乘车管理:检查学生上下车秩序、乘车纪律以及管理人员的配备和履职情况。
自查过程和方法自查工作由学校安全管理小组负责,采取多种方式相结合的方式进行:实地检查:小组成员亲自上车检查,逐项核对车辆技术状况和安全设施配备情况。
查阅资料:查阅校车的维修记录、驾驶员的资质证明、安全培训记录等相关资料。
询问交流:与驾驶员、管理人员进行面对面交流,了解他们在日常工作中的安全意识和操作流程。
随机抽查:随机抽查乘车学生的乘车纪律和安全意识,以获取更全面的信息。
发现问题及原因分析通过自查,我们发现了以下问题:部分车辆技术状况不佳:个别车辆存在发动机异响、轮胎磨损严重等问题,影响了行车安全。
安全设施配备不足:部分车辆未配备急救箱和安全锤,存在一定的安全隐患。
驾驶员安全意识有待提高:部分驾驶员在行车过程中存在超速、违规变道等行为,安全意识薄弱。
乘车管理不规范:部分学生上下车时秩序混乱,管理人员未能有效引导。
针对以上问题,我们进行了原因分析:车辆维护不到位:学校对校车的日常维护和管理不够严格,导致车辆技术状况出现问题。
校车安全研究报告怎么写校车安全研究报告一、引言校车是学生接送的一种重要交通工具,保障校车安全事关学生的生命和身体健康,因此本报告对校车安全进行了详细研究。
二、校车安全现状分析1. 校车事故频发:校车事故近年来频繁发生,造成了很多伤亡。
2. 校车安全标准不够严格:目前国内校车安全标准相对宽松,不具备足够的保障效果。
3. 校车驾驶员素质参差不齐:校车驾驶员的素质参差不齐,有一部分驾驶员不具备足够的驾驶技巧和安全意识。
三、校车安全问题分析1. 超员:目前有不少校车存在超员的问题,这给校车安全带来了很大隐患。
2. 超速:一些校车司机为了赶时间,经常超速行驶,增加了事故的风险。
3. 乘客安全设施不完备:有些校车的安全设施不完善,例如安全带和紧急出口等。
四、校车安全改进措施1. 强化驾驶员培训:加强校车驾驶员的培训,提高其驾驶技能和安全意识,确保校车行驶安全。
2. 提升校车安全标准:加强校车安全标准制定工作,设置更为严格的标准,确保校车的乘客安全。
3. 强制安装安全设施:要求所有校车安装安全带和紧急出口等安全设施,提高乘客的安全保障。
4. 加强监管力度:加大对校车行业的监管力度,严厉打击超载、超速等违法行为。
五、校车安全宣传与教育1. 开展安全知识普及教育:通过多种宣传方式向学生、家长和教师等进行校车安全知识的普及教育。
2. 制作安全宣传资料:制作并发放校车安全宣传资料,提高大家的安全意识。
3. 组织安全演练:定期在校园内组织校车安全演练,让学生熟悉校车安全应急措施。
六、结论校车安全是一项重要且紧迫的任务,需要全社会的共同努力。
通过加强驾驶员培训、提升校车安全标准、强制安装安全设施、加强监管力度以及开展校车安全宣传与教育等措施,可有效提升校车安全水平,保障学生的出行安全。
校车调查报告
摘要:
本篇报告旨在对校车调查结果进行全面分析和总结。
通过对学生和家长的问卷调查以及校车安全记录的数据分析,我们得出了关于校车安全问题的一些重要发现。
报告主要包括校车使用情况、校车安全现状、校车调度和管理等方面的内容,并提出了一些建议,以改善校车服务质量和保障学生的安全。
第一部分:校车使用情况
校车使用情况是了解校车服务的前提,通过分析学生和家长的调查问卷,我们得到了如下结果:
1. 在本校车服务范围内,约80%的学生使用校车上下学;
2. 家庭住址与学校之间的距离和通勤时间是选择使用校车的主要因素;
3. 学生对校车的评价整体较为满意,但也提出了一些关于校车车况、舒适度和时刻表等方面的意见和建议。
第二部分:校车安全现状
校车的安全性是学生和家长关注的重点。
我们通过分析校车安
全记录的数据,得到了以下结论:
1. 校车事故发生率相对较低,但仍然存在一些安全隐患;
2. 安全设施的维护和更新需要加强;
3. 部分驾驶员存在违规行为和疲劳驾驶的问题;
4. 家长认为校车上的监督和管理需进一步加强,学生应加强安
全意识和乘车规范。
第三部分:校车调度和管理
校车调度和管理是保障校车服务质量的关键环节。
通过对校车
调度和管理情况的调查,我们得到以下发现:
1. 学校在校车调度和管理方面付出了很大努力,但仍然存在一
些问题,如时刻表的调整、故障车辆的处理等;
2. 学生和家长对于校车服务的沟通和反馈渠道提出了一些建议,希望学校能更好地解决校车服务中的问题。
建议:。
校车安全调研报告我们眼下的社会,报告的使用频率呈上升趋势,我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。
其实写报告并没有想象中那么难,下面是小编为大家收集的校车平安调研报告,仅供参考,盼望能够关心到大家。
校车平安调研报告1为全面贯彻落实上级关于中学校生上下学乘车平安教育的状况,现就我校同学上下学时乘坐车辆调研状况汇报如下:一、学校基本状况1、我校地处大云山脚下,蒸水河畔,班级11个。
2、我校现有同学645人,由于条件有限,学校没有配备校车接送同学。
为了同学平安,学校联系镇联营公司专车作为同学专车。
坐专车人数为55人,还有27人常常性坐三轮车,其它状况包括步行的骑自行车的,家长接送的为563人。
二、排查结果1、排查摸底,建立台帐。
全面摸清全学区同学上下学状况。
2、强化教育,增加意识。
为了有效地杜绝道路交通平安隐患,保证同学的生命平安,我们一是督促学校强化平安教育,教育同学珍爱生命,拒乘不合格车辆,拒乘超载车辆,增加同学的交通平安意识:二是通过开展丰富多彩的活动增加同学的交通平安意识和自护力量;三是充分利用校内黑板报等阵地进行宣扬,营造良好的`交通平安氛围。
3、发放致家长信。
和同学家长签订共同责任书。
4、层层落实,明确责任。
中心学校宁建民老师在我校召开同学家长会。
我校为了让同学乘坐合格车召开了同学座谈会二次三、问题分析由于我学区地域广、村庄分散,各项交通平安设施不能准时配套,加上农村的交通平安和交通法律意识比较淡薄,这些都为同学上下学的交通平安管理埋下不少隐患。
尽管各级领导、各部门做了大量的工作,但同学上下学交通平安形势仍旧不容乐观,平安隐患依旧存在,主要有以下几方面缘由:1、家长的平安意识薄弱。
部分家长漠视同学搭乘机动车辆的危急性,对同学搭乘车辆过问不够。
2、家长接送同学用简易车辆,家长易用电动三轮车、摩托车来接送。
3、农村“三无车辆”多。
近年来,农村车辆管理不到位,“三无车辆”在农村横行。
加上村民的交通平安意识淡薄,对同学的上下学交通平安造成极大的隐患。
校车安全工作调研报告校车安全工作调研报告为了保障学生乘坐校车的安全,我校进行了一次校车安全工作调研,目的是了解学校校车安全工作的现状以及存在的问题,并提出相应的改进措施,以确保学生的校车乘车安全。
一、调研背景和方法本次调研的范围包括我校四个校区,共有12辆校车,其中包括小型校车和中型校车。
调研采用问卷调查和实地走访的方法,针对校车驾驶员、校车车辆和校车乘客,分别开展了调研。
二、校车驾驶员调研结果调研结果显示,绝大部分校车驾驶员具有丰富的驾驶经验,并对校车安全有着较高的认识。
但是,在校内路段行驶时,部分驾驶员存在超速行驶、车距过近、不按规定路线行驶等问题,需要进一步加强校车驾驶员安全宣传教育,提高驾驶员自身安全意识。
三、校车车辆调研结果校车车辆方面,调研结果显示,校车的安全设施相对齐全。
但有些校车存在过度装载、存在安全隐患等问题。
为解决这些问题,学校应该对校车进行定期检查,并由专业技术人员进行检测和维护。
四、校车乘客调研结果调研结果显示,学生和家长对校车安全问题比较重视,但是不少学生和家长并不知道如何保障自己的安全。
在乘车过程中,学生往往会打闹嬉戏,没有正确使用安全带,在紧急情况下会造成惨痛的后果。
因此,学校需要加强对学生和家长的安全教育,提高学生的安全意识,以确保校车乘车安全。
五、校车安全管理建议针对校车安全管理,我校提出以下建议:1.加强对校车驾驶员的安全宣传教育,提高驾驶员的安全意识,确保校车行驶的安全。
2.定期对校车进行维护和检测,保障校车的安全设施完好。
3.建立学校校车安全管理制度,建立校车司机考核制度,对不合格的校车司机进行扣分、罚款等处罚。
4.加强校车乘客的安全教育,提高学生的安全意识,确保学生正确使用安全带。
5.在紧急情况下,及时开展紧急救援工作,减少事故的危害程度。
综上,学校应该重视校车安全问题,加强校车安全管理工作,对学生和家长进行安全宣传教育,提高学生的安全意识,以确保校车乘车安全。
校园交通安全报告校园交通安全是保障学生身心健康、营造安全学习环境的重要方面。
为了了解和分析校园交通安全现状,并提出改进建议,我们对XX中学的交通安全情况进行了调查和研究。
以下是我们的报告。
一、交通事故调研我们从去年9月至今年6月这个学年中,调查了校园内的交通事故情况。
根据调查数据显示,在这段时间内,共发生了8起交通事故,涉及到学生和校园交通工具(如校车、自行车等)。
虽然没有发生重大伤害事故,但这些事故给学生的人身安全带来了潜在威胁。
二、事故原因分析通过对这些交通事故进行原因分析,我们得出了以下几个主要原因:1. 学生交通安全意识不足:部分学生对于交通安全规则的认识不够,缺乏对交通事故的风险意识,容易进行危险的行为,如横穿马路、不礼让车辆等。
2. 校园交通管理不完善:校园交通规划、交通标志、标线设置等方面存在问题。
校园内交通道路拥堵,交通工具通行秩序混乱,给学生的出行带来了安全隐患。
3. 家长和司机的安全意识不强:部分家长在接送学生时存在违反交通规则的行为,如违停、超速等。
同时,校园交通工具的司机对于学生的安全教育也存在疏忽的情况。
三、改善措施建议为了提高校园交通安全水平,我们提出以下改善措施建议:1. 学校加强交通安全教育:学校应加强对学生的交通安全教育,加大安全意识的培养。
可以通过开展交通安全知识讲座、组织交通安全演习等形式,增强学生的交通安全意识。
2. 完善校园交通规划与管理:学校可以和交通管理部门合作,共同完善校园交通规划和管理措施。
建议增设交通标志、标线,设立交通岗亭,加强对交通工具通行秩序的管理。
3. 加强家长和司机的安全教育:学校应与家委会合作,开展家长交通安全教育活动。
同时,学校与校车司机签订安全责任承诺书,加强对司机的安全培训和监管。
4. 增加交通安全设施的投资:学校可以增加投资,改善校园内的交通安全设施。
例如增设监控摄像头、划定安全通行区域、改善校园交通路线等,为学生的交通安全提供更好的保障。
农村学校校车交通安全措施调研报告
调研背景
农村学校校车的交通安全一直是备受关注的问题。
为了了解当
前农村学校校车交通安全情况,本次调研旨在对农村学校校车交通
安全措施进行调查和分析。
调研方法
本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
共发放了
100份问卷给农村学校校车司机和学生家长,同时对几所农村学校
的校车交通安全设施进行了实地考察。
调研结果
调研对象
共有80名农村学校校车司机和20名学生家长参与了问卷调查。
调研发现
1. 大多数农村学校校车司机意识到交通安全的重要性,并愿意
积极采取安全措施。
2. 但是仍有一部分农村学校校车司机存在鲁莽驾驶、超载等违规行为。
3. 学生家长对农村学校校车的交通安全关注度较高,希望能够加强安全教育和监管措施。
4. 实地考察发现,部分农村学校校车交通安全设施满足基本要求,但仍存在不足之处,比如没有应急工具和急救设备,校车停放场地不规范等。
建议措施
根据调研结果,为了提高农村学校校车的交通安全水平,我们提出以下建议措施:
1. 对农村学校校车司机进行安全培训,加强他们的交通法规和驾驶技术知识。
2. 加强对农村学校校车的日常监管,严厉打击违法违规行为。
3. 增加农村学校校车的配备,包括应急工具、急救设备等。
4. 提高学生家长的交通安全意识,加强家校合作,共同维护学生的交通安全。
结论
通过本次调研,我们对农村学校校车的交通安全情况有了更深入的了解。
农村学校校车交通安全需要各方共同努力,通过加强教育宣传、提高专业素质、增加配备设施等措施,为学生提供更安全的交通环境。
第1篇一、前言随着我国教育事业的不断发展,校车已经成为接送学生上下学的重要交通工具。
然而,近年来校车事故频发,严重威胁到学生的生命安全。
为了确保广大师生的出行安全,我校对校车进行了全面的安全隐患排查,现将排查情况报告如下:二、排查范围及方法1. 排查范围本次排查范围包括我校所有校车的车辆状况、驾驶员资质、校车运行路线、接送站点、车辆维护保养、应急处理等方面。
2. 排查方法(1)查阅资料:查阅校车使用、维护保养等相关资料,了解校车的基本情况。
(2)实地检查:对校车进行实地检查,包括车辆外观、内部设施、安全设备等。
(3)询问了解:向驾驶员、学生、家长等相关人员了解校车使用过程中存在的问题。
(4)座谈会:召开座谈会,听取驾驶员、学生、家长、教师等相关人员的意见和建议。
三、排查结果1. 车辆状况(1)部分校车存在车龄较长、车况较差的问题,存在一定的安全隐患。
(2)部分校车内饰、座椅等设施老化,存在安全隐患。
(3)部分校车安全设备不齐全,如安全锤、灭火器等。
2. 驾驶员资质(1)部分驾驶员存在驾驶证、行驶证、营运证等证件不齐全的问题。
(2)部分驾驶员缺乏校车驾驶经验,安全意识不强。
3. 校车运行路线及接送站点(1)部分校车运行路线存在安全隐患,如道路狭窄、交通拥堵等。
(2)部分接送站点设置不合理,存在安全隐患。
4. 车辆维护保养(1)部分校车维护保养不到位,存在安全隐患。
(2)部分校车存在私自改装、加装设备等问题,影响车辆性能和安全。
5. 应急处理(1)部分校车应急处理预案不完善,应急处理能力不足。
(2)部分驾驶员缺乏应急处理经验,应对突发状况能力较差。
四、整改措施1. 车辆状况(1)对车龄较长、车况较差的校车进行淘汰,更换新车。
(2)对内饰、座椅等设施进行更换,确保车辆舒适性和安全性。
(3)完善校车安全设备,如配备安全锤、灭火器等。
2. 驾驶员资质(1)对驾驶证、行驶证、营运证等证件不齐全的驾驶员进行整改,确保证件齐全。
校车安全调研报告校车安全调研报告6篇随着个人的素质不断提高,我们都不可避免地要接触到报告,报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编为大家整理的校车安全调研报告,仅供参考,大家一起来看看吧。
校车安全调研报告1校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福,更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。
为加强农村学校校车交通安全管理,今年以来,xx公安分局交警部门牵头组成调研组,深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。
经调研发现,xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。
针对存在隐患,交警部门从治标治本入手,找出问题症结,积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。
一、基本情况目前,xx区农村接送学生车辆主要有三种:一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生。
涉及xx(车5辆、幼儿园三所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车11辆、幼儿园9所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车5辆、幼儿园3所)、xx (车2辆、幼儿园2所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车6辆、幼儿园3所)九个乡镇,共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆),26所幼儿园。
其中,大部分校车是私人经营的小型面包车,有的使用年限较长,车况极差,车身严重老化,车辆管理随意,监督缺失。
二、存在问题1、接送学生车辆车况存在很大安全隐患。
一是农村幼儿园为了招揽学生,提供接送免费服务,但为降低成本,选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生;二是农村学生居住地较为分散,上下学距离学校较远,客流单一而且固定,且时间都集中在早晚,导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的不法校车便趁虚而入,超员、超载等违法行为是普遍现象。
2、宣传不到位。
由于农村地处复杂而又偏僻,虽然交警二大队经常组织民警进村入户进行宣传,但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪,很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用。
校车专项调研报告一、调研背景校车作为学生的主要交通工具之一,对保障学生的安全出行至关重要。
然而,校车安全问题一直备受关注。
为了更好地了解校车使用情况以及存在的问题,并为制定相关政策和措施提供依据,我们进行了校车专项调研。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方式。
在问卷调查中,我们向全校学生和家长发放了调查问卷,涵盖了校车使用情况、安全感知、存在问题等方面的内容。
同时,我们还组织了小组成员进行实地观察,参观了几所中小学校,深入了解了校车的运行状态和问题。
三、调研结果经过数据收集和分析,我们获得了以下主要调研结果:1. 校车使用情况从问卷调查中我们发现,约80%的学生选择乘坐校车上下学,而只有少部分学生使用其他交通工具。
对于家长而言,约90%的家长选择让孩子乘坐校车上下学。
2. 安全感知学生和家长的安全感知差异明显。
在学生中,约40%的学生表示对校车的安全感到担忧,主要原因是校车超载和驾驶员驾驶态度不佳。
而在家长中,约80%的家长认为校车比其他交通工具更安全,主要原因是校车有专门的驾驶员和乘务员负责。
3. 存在问题根据学生和家长的反馈以及实地观察,我们发现了一些校车存在的问题,包括:- 校车超载现象普遍存在,严重影响乘车环境和乘车安全;- 部分驾驶员驾驶态度不佳,存在超速、违规停车等违法行为;- 部分校车缺乏必要的安全设备,如逃生窗、安全带等;- 校车维护不及时,存在车况差的情况。
4. 建议和措施为了解决校车存在的问题,我们提出了以下建议和措施:- 加强校车安全教育:通过学校和学生家庭的合作,加强学生的安全意识和乘车规范,提高乘车安全;- 完善校车安全管理:加强对校车运营企业的监管,严格控制校车超载问题,并加大对驾驶员违规行为的处罚力度;- 提升校车安全设备配置:要求所有校车配备逃生窗、安全带等必要的安全设备,并定期进行维护和检查;- 加强校车维护管理:落实定期维护制度,并建立健全维护档案,确保校车的正常使用。
调研校车安全情况汇报最近,我们对校车安全情况进行了一次调研,以下是我们的汇报:一、调研目的。
我们进行这次调研的目的主要是为了了解校车安全情况,包括校车的安全设施、驾驶员的驾驶水平、学生的乘车情况等,以便及时发现问题,加强管理,确保学生乘坐校车的安全。
二、调研方法。
我们采取了多种调研方法,包括实地走访、问卷调查、数据分析等。
我们先对校车进行了实地走访,观察校车的外观和内部设施;然后我们设计了一份针对学生、家长和驾驶员的问卷调查,了解他们对校车安全的看法和建议;最后,我们对校车的事故数据进行了分析,以了解校车的安全状况。
三、调研结果。
1. 校车安全设施。
经过实地走访和观察,我们发现大部分校车的安全设施比较完善,包括安全带、紧急锤、灭火器等,但也有少数校车存在安全设施不全的情况,这需要及时整改。
2. 驾驶员驾驶水平。
根据问卷调查结果和事故数据分析,大部分驾驶员驾驶水平较高,但也有个别驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违规行为,需要加强监管和培训。
3. 学生乘车情况。
问卷调查显示,大部分学生对校车安全感到满意,但也有少数学生反映校车拥挤、乘车不文明等问题,需要加强管理和教育。
四、调研建议。
1. 完善校车安全设施,确保每辆校车都配备完整的安全设施,定期检查和维护。
2. 加强对驾驶员的培训和监管,建立健全的驾驶员考核机制,严格执行驾驶规定。
3. 加强对学生的安全教育,提高他们的安全意识,规范乘车行为。
五、总结。
通过这次调研,我们对校车安全情况有了更深入的了解,发现了一些问题,也提出了相应的建议。
我们将结合实际情况,积极采取措施,确保校车安全,保障学生的安全出行。
希望相关部门能够重视这些问题,共同努力,营造一个安全、舒适的校车乘车环境。
第校车安全调研报告第一部分:引言随着社会的发展和人们生活水平的提高,越来越多的孩子选择乘坐校车上下学。
然而,校车安全问题也日益引起人们的关注。
为了更好地了解我国校车安全现状,保障孩子们的乘车安全,教育部门开始了一项关于校车安全的调研工作,并于最近发布了“第校车安全调研报告”。
第二部分:整体概述据报告显示,我国校车安全形势整体良好。
一、校车数量及分布情况截至目前,我国校车总数约为80万至100万辆。
其中大约50%为农村地区校车。
二、校车运营安全情况大约有90%的校车具备运营资格,同时运营质量也在不断提高。
98.2%的校车配备安全带,91.1%校车的安全检测合格。
此外,校车驾驶员的行车证上有校车准驾标志的占比达到了98.2%。
三、校车事故发生情况2018年,全国范围内共发生校车事故222起,致死21人,受伤481人,事故发生率约为0.02%。
第三部分:现存问题及解决对策虽然我国的校车安全形势整体良好,但仍然存在一些问题。
下面将逐一分析现存问题及解决对策。
一、校车数量存在缺口校车数量与学生数量的比例不协调,需要继续加强校车数量的配套建设。
同时,需要建立完善的校车管理机制,加大政策支持和资金投入力度。
二、部分校车存在安全隐患部分地区校车的核载人数比实际承载人数大,部分校车的安全设施不完备,存在安全隐患。
因此,需要建立一个全国性的校车安全标准,加强对校车的检测和安全维护,确保校车的安全运营。
三、校车驾驶员素质参差不齐虽然绝大多数校车驾驶员具备校车准驾标志和相关的资质证书,但其素质分布不平衡,部分校车驾驶员经验不足、操作不规范,需要加强校车驾驶员的培训和考核。
第四部分:结论总的来说,我国的校车安全形势整体上是良好的,但仍然存在改进的空间。
需要全社会共同关注和配合,加大校车安全投入力度,不断完善校车管理制度和标准,确保孩子们的乘车安全。
关于校车安全的优秀调查报告校车(School Bus)是很多国家都普遍存在的校园交通方式,校车司机负责接送校生,保障校生健康和生命安全。
随着经济的快速发展和生活水平的提高,越来越多的家庭选择让孩子乘坐校车上下学,校车的服务质量和安全水平也越来越受到家长们的关注。
为了更好地了解校车服务质量和安全水平,我们进行了一次关于校车安全的优秀调查报告,初步了解了校车的服务质量、校车的交通安全问题以及校车安全教育的开展情况。
1. 校车服务质量我们采用问卷调查的方式,调查了多个学校的家长对校车服务质量的评价。
结果显示,92%的受访者认为校车的准时率比较高,安全性较高;6%的受访者认为校车的准时率一般,安全性有待提高;2%的受访者认为校车的准时率较低,安全性很低。
通过对受访者的评价,我们发现,绝大部分家长对校车服务比较满意。
校车司机们在服务上也较为认真负责,保证了校生的学校期和安全。
2. 校车交通安全问题校车交通安全问题是很多的家长和学校,以及司机们都十分关注的问题。
我们特意采访了一些校车司机,询问了一些他们的经验和看法。
校车司机们始终认为交通安全是最重要的。
在行车上,他们会严格遵守交通规则,尤其是在行驶过程中,会更加注意路况和行人车辆的安全,保证行车安全。
在我们的调查中,还发现了一些问题:1)部分家长将孩子送到车站时,未按规定的时间来,导致校车延误;2)部分校车司机因为缺乏专业知识,对汽车的机械性能和维修保养不了解,导致校车容易出现故障问题。
3. 校车安全教育的开展情况校车安全教育对提高校车族的安全水平具有重要的意义。
我们采用问卷调查的方式,调查了多个学校的孩子对校车安全教育的知晓情况。
结果显示,85%的受访者认为学校的校车安全教育比较到位;10%的受访者认为学校的校车安全教育还可以提高;5%的受访者认为学校的校车安全教育比较缺乏。
4. 结论通过我们的调查,我们可以发现大多数校车服务质量比较满意,校车司机对交通安全也比较重视。
安全校车研究报告一、引言安全是教育的前提,特别是在校车行业这样涉及学生的公共交通领域。
随着城市化的发展和学生人数的增加,校车的数量和使用率也在不断增加。
而校车事故频发的报道给社会带来了很大的压力和关切。
因此,对安全校车进行研究具有重要意义,能够为提高校车安全性能和防止校车事故的发生提供有力的支持和指导。
二、校车事故的原因1.驾驶员素质低下:驾驶员驾驶技术不过关、驾驶员疲劳驾驶、驾驶员精神状态不佳等,都是校车事故发生的主要原因之一2.车辆设备问题:校车在长时间使用过程中,车辆自身的问题会逐渐暴露出来,例如刹车失灵、轮胎磨损、车辆故障等。
这些问题如果得不到及时发现和处理,也容易导致校车事故的发生。
3.交通环境不良:道路交通规则的不执行、交通拥堵、交通设施缺失等都会对校车的安全行驶造成一定的困扰。
三、提高校车安全性能的措施1.提高驾驶员素质:加强校车驾驶员的培训,提高驾驶技术和交通安全意识,加强驾驶员的岗前和岗中培训,确保驾驶员具备良好的驾驶素质。
2.定期维护车辆设备:对校车进行定期的保养和维护,包括油液更换、零部件检查和维修等,及时发现和解决潜在问题,确保车辆正常运行。
3.加强交通管理:加强对校车行驶路线和时间的管理,避免拥堵时段行驶;加强与交通执法部门的配合,共同维护校车的安全行驶。
四、加强校车事故应急处理1.建立完善的应急预案:针对校车事故的不同情况,建立科学合理的应急预案,确保事故发生时的快速反应和处理。
2.加强校车事故预警系统建设:通过技术手段,提前探测到校车事故的可能风险,及时采取措施避免事故发生。
3.妥善处理事故后果:组织专业队伍进行现场救援和伤员转送工作,及时处理事故后续问题,防止事态扩大化。
五、结论校车的安全性对于学生的生命安全具有重要意义。
通过加强驾驶员素质培训、定期维护车辆设备以及加强交通管理等措施,可以有效提高校车的安全性能。
同时加强应急预案的建立和校车事故预警系统的建设,能够使校车事故处理更加规范有效,减少校车事故的发生。
调研校车安全情况汇报材料近年来,校车安全问题备受社会关注,为了全面了解和掌握我市校车安全情况,我们对全市范围内的校车进行了一次全面的调研。
通过此次调研,我们收集了大量的数据和信息,现将调研结果进行汇报如下:一、校车数量和分布情况。
截止到调研时间,我市共有校车XXX辆,分布在各个区县及乡镇学校。
其中,城区校车数量占比XX%,乡镇校车数量占比XX%。
校车分布相对较为均匀,但在一些偏远地区和山区,校车数量相对偏少,存在一定的不足。
二、校车安全设施情况。
在对校车安全设施进行调研时,我们发现大部分校车都配备了安全带、紧急锤等设施,但也存在一些校车存在设施老化、损坏或者未配备的情况。
尤其是一些农村地区的校车,存在安全设施不完善的情况,亟待加强。
三、驾驶员资质和行为情况。
校车驾驶员是保障校车安全的重要环节。
通过调研我们了解到,大部分校车驾驶员具有相关的从业资格证书,驾驶技术较为熟练。
但也有部分驾驶员存在疲劳驾驶、违规超载、违规停靠等行为,需要引起高度重视。
四、校车维护和管理情况。
校车的维护和管理是确保校车安全的关键。
我们发现,大部分校车都有定期的维护保养,但也有一些校车存在维护不及时、管理不规范的情况,存在一定的安全隐患。
五、校车安全意识和教育情况。
校车安全意识和教育是校车安全工作的基础。
我们调研发现,学校和家长对校车安全意识较为普遍,但在一些地区,仍存在一些学校和家长对校车安全教育的重视程度不够的情况,需要进一步加强。
六、校车事故情况。
在对校车事故情况进行调研时,我们发现,近年来我市校车事故呈逐年下降的趋势,但仍存在一些因超速、超载、驾驶员疲劳等原因引发的事故,对校车安全提出了更高的要求。
七、校车安全管理现状。
校车安全是一项系统工程,需要各方共同努力。
我们发现,我市在校车安全管理方面已经建立了一套完善的管理体系,但在具体执行和监管过程中,仍存在一些不足之处,需要进一步完善。
综上所述,通过此次调研,我们对我市校车安全情况有了更加全面的了解。
校车安全调研报告篇一:农村学校校车交通安全调研报告关于对襄城县学校幼儿园校车情况的调研报告由于我县中小学校布局调整起步较早,到2010年全县学校布局调整已基本到位,并保留了一部分教学点,公办学校基本可以满足就近入学的要求。
但随着社会及经济的发展,家长对子女教育越来越重视,舍近求远择校读书的现象屡屡出现,加之部分家长外出务工,子女无人看管,选择寄宿式学校就读的学生日益增加。
同时由于国家对民办教育及学前三年教育的鼓励和支持,民办学校数量逐年增加,争夺生源之风也与日俱增,跨区域招生应运而生,提供接送服务成为民办学校幼儿园争夺生源的条件,学生幼儿上下学交通安全日益呈现。
为了解全县校车安全管理情况,进一步促进政府及其有关部门和单位更加重视和加强校车安全管理工作,保障学生交通安全,组织开展了校车安全管理工作调研活动。
现将调研情况报告如下。
一、基本情况全县现有中、小学校175所(其中公办高中3所、初中17所、小学125所,民办中、小学30所);幼儿园110所(其中民办109所)。
由于中小学布局调整起步较早,学校规划已基本到位,并保留了一部分教学点来满足学生就近入学的需求,公办学校基本可以满足就近入学的要求,不存在使用校车接送问题。
主要是寄宿制民办学校、幼儿园为揽生源存在使用车辆接送学生幼儿。
从2011年11月甘肃校车事故后,我县先后召开多次会议,再次明确要求当时使用的非专用校车一律停止使用,确需接送的学校,必须使用符合国家标准的专用校车。
同时各学校幼儿园分别签订了承诺书及交通安全责任书,明确一律不在使用非专用校车,等待校车条例的出台,但校车安全管理条例迟迟未出台。
在春节前后,部分学校幼儿园购买了专用校车,今年春季,开始运营,由于校车安全管理条例尚未出台,所以相关手续一直都没有办理。
4月份《校车安全管理条例》出台后,由于省政府一直没有出台具体的实施细则,市政府也没有制定相应的措施,各县区政府均无法按照《校车安全管理条例》实施校车许可。
截止目前,省市政府仍未出台相关政策,我县政府也未出台实施办法,所以现有的52辆专用校车(校车服务公司15辆、幼儿园自购37辆)尚没有实施校车许可。
全县大部分民办学校和校车服务公司签订服务合同并设定接送路线,由学校指派跟车接送人员,校车服务公司根据学校错时休息的情况实行错时接送学生制度。
民办幼儿园的专用车辆尚未纳入校车公司管理,分别由专用校车所属幼儿园根据招生情况实施接送。
我县接送学生车辆安全管理工作从2007年开始,当时县安监局、县公安局、教育局联合出台了关于加强中小学幼儿园接送学生幼儿车辆管理意见,对学校、接送学生幼儿车辆和驾驶人都提出了明确要求,同时由安监局牵头,公安、交通、商务、教育等部门参与对违规车辆进行查处,当时所用接送学生幼儿车辆均为昌河、松花江、五菱、金杯等微型面包车,存在的主要问题是超员超载、使用拼装车、报废车。
2009年,县政府办下发了《关于在全县集中开展中小学校幼儿园校车交通安全及非法民办教育机构专项整治工作的通知》等文件,明确提出了只允许使用专用校车接送,不符合要求的车辆一律停用。
对负责接送车辆管理的各相关部门和各乡镇人民政府的职责进行了明确分工。
2010年,县委办公室、县政府办公室联合下发了《关于进一步加强全县中小学校和幼儿园安全工作的意见》(襄办?2010?27号文件),加强各部门对接送学生车辆管理。
期间,分别由安监局和县政府办牵头进行了多次的治理,形势有所好转,但仍存在有规避检查偷偷使用非专用校车接送学生幼儿现象。
近年来,县教科局结合自身工作职能,把对师生的交通安全教育和管理摆上学校安全工作的重要位置,深入开展交通安全教育进学校、进课堂的宣传活动,充分利用各种途径,加强师生的交通安全教育,加强警校共建,邀请交警到学校为师生宣讲交通安全法规知识,提升广大师生的交通安全意识,学校还通过告家长书、召开家长会、与家长签订责任书等形式,劝告家长从自身做起,给孩子树立榜样,教育子女不乘坐无资质的车辆上下学;对接送学生车辆进行了一次全面摸排,排查掌握了接送学生车辆基本情况,建立了接送学生车辆交通安全管理制度,较好地落实了学校(幼儿园)对接送学生车辆的交通安全主体责任,有效地打击了接送学生车辆违法违规行为,学生、家长、车主的安全责任意识也有了明显提高。
二、存在问题校车安全管理工作,由于点多面广,受道路、车辆、经费等条件制约,再加之管理经验不足,因此,在我县仍存在较多的问题。
通过调研,我们认为主要有以下五个方面:一是车辆运行安全隐患较多,其中比较突出的有两点:1、接送学生车辆安全状况较差。
从全县情况看,接送学生车辆除经交管部门核准办证的专用车辆,部分车辆是没有备案的专用校车,同时还存在偷用无营运资质的社会车辆,农村甚至有小货车、三轮车、农用车接送学生。
这些社会车辆安全性能较低,且驾驶人员素质参差不齐,安全意识不强,令人十分担忧。
从调查情况看,以小型面包车为主的社会车辆,没有营运资质仍存在部分躲避查处非法运营现象。
2、接送学生车辆超员问题严重。
由于接送学生时间相对集中,再加之车主及驾驶人员为了节约运营成本,获得更多的利益,能上多少上多少,能跑多快就跑多快,认为学生所占空间小,超载不会影响安全,超员超载现象普遍存在。
每逢周五下午学生放学和周日下午学生返校时段,超员现象更为突出。
二是道路安全设施缺乏。
调查发现,农村中小学校及幼儿园周边交通标志、标线不够完善,缺乏相应的安全设施,如警示标志、人行横道线、振荡减速标线等,这些安全设施的缺少,不仅给学生候车带来不便,同时也存在着诸多安全隐患。
农村新修的“村村通”水泥路,很多道路缺少、甚至全段路无任何交通标志、标线,弯多路窄,很容易发生交通事故。
三是综合治理难度很大。
在调查中发现,接送学生的车辆安全管理难度很大:第一,学校虽明确要求学生上下学不乘坐“三无”车,但效果不明显,对接送学生的车辆存在超员等违法行为,教科部门受职权范围所限,无法管理,更无法查处,即使勉强管车主也不听,甚至会遭到车主的辱骂;第二,接送学生的车辆管理工作点多、面广、战线长,在交警警力不足的情况下,显得力不从心;第三,有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管,形成了“教育部门管不了,交管部门抓不着”的局面。
四是安全管理工作亟待加强。
随着专项整治行动的远去,再加之还没有形成接送学生车辆安全管理的长效机制,目前我县接送学生车辆安全管理工作有所松懈,一些乡镇和单位心存侥幸,随大流,互相推诿,如再不引起重视,会使前期专项整治期间取得的成果得而复失。
五是国务院出台《校车安全管理条例》以后,省市未对《校车安全管理条例》出台相应的校车管理工作方案,我县县政府也未出台相应的校车安全管理的实施方案和管理办法,校车未取得校车使用许可,驾驶人也未取得相应的准驾资格。
依据国务院出台《校车安全管理条例》有关规定,目前,我县现有的专用校车虽然正在使用,但是未取得校车使用许可,驾驶人未取得相应的准驾资格,不符合校车安全管理条例的相关要求。
同时,公安交警部门对查处的违规车辆处罚依据仍停留在《校车安全管理条例》出题以前的交管法,没有按照《校车安全管理条例》规定的处罚标准处罚,起不到震慑作用,使其违法成本大大降低,无形中纵容了使用非法校车接送学生幼儿的现象。
三、几点建议结合我县实际,在前期专项整治工作的基础上,进一步总结篇二:学生上下学交通安全调研报告毛荷殿中学关于学生上下学交通安全的调研报告灵官镇中心学校:为全面贯彻落实上级关于中小学生上下学乘车安全教育的情况,现就我校学生上下学时乘坐车辆调研情况汇报如下:一、学校基本情况1、我校地处大云山脚下,蒸水河畔,班级11个。
2、我校现有学生645人, 由于条件有限,学校没有配备校车接送学生。
为了学生安全,学校联系镇联营公司专车作为学生专车。
坐专车人数为55人,还有27人经常性坐三轮车,其它情况包括步行的骑自行车的,家长接送的为563人。
二、排查结果1、排查摸底,建立台帐。
全面摸清全学区学生上下学情况。
2、强化教育,增强意识。
为了有效地杜绝道路交通安全隐患,保证学生的生命安全,我们一是督促学校强化安全教育,教育学生珍爱生命,拒乘不合格车辆,拒乘超载车辆,增强学生的交通安全意识:二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全意识和自护能力;三是充分利用校园黑板报等阵地进行宣传,营造良好的交通安全氛围。
3、。
发放致家长信。
和学生家长签订共同责任书。
4、层层落实,明确责任。
中心学校宁建民老师在我校召开学生家长会。
我校为了让学生乘坐合格车召开了学生座谈会二次三、问题分析由于我学区地域广、村庄分散,各项交通安全设施不能及时配套,加上农村的交通安全和交通法律意识比较淡薄,这些都为学生上下学的交通安全管理埋下不少隐患。
尽管各级领导、各部门做了大量的工作,但学生上下学交通安全形势仍然不容乐观,安全隐患依然存在,主要有以下几方面原因:1、家长的安全意识薄弱。
部分家长漠视学生搭乘机动车辆的危险性,对学生搭乘车辆过问不够。
2、家长接送学生用简易车辆,家长易用电动三轮车、摩托车来接送。
3、农村“三无车辆”多。
近年来,农村车辆管理不到位,“三无车辆”在农村横行。
加上村民的交通安全意识淡薄,对学生的上下学交通安全造成极大的隐患。
4、家长贪小便宜。
因为坐三轮车来回只要2元。
而坐学生专车来回要5元,很多学生家长漠视学生生命。
不愿意多出钱坐合格的联营公司的车。
而去坐便宜的三轮车。
本期为了解决这个问题,中心学校领导宁建民老师,学校领导做了大量的思想工作。
为了学生联营公司专车,学校为每个学生坐车一天垫付2元。
四、解决问题建议1、高度重视此项工作。
各级领导和各级部门进一步加强领导,加强协调,同心同力,确保学生的生命安全。
最好有校车。
2、学校进一步加大宣传力度,教育学生拒乘不合格机动车辆,拒乘超载车辆,从源头上进行遏制。
3、公安交警部门加大执法力度,严格禁止不合格机动车辆搭载学生,发现一起,处理一起,要持之以恒,净化学生安全乘车的环境。
4、多做学生家长思想工作,增强学生家长安全意识。
以上是我校的调研工作汇报以及一些粗浅分析与思考。
我们相信,共同的努力一定会实现一个相同的目标——学生上下学交通安全,家长、教师、社会真正三放心。
毛荷殿中学2015/12/17关于学生上下学交通安全的调研报告兴永中心学校二0一一年五月二十三日篇三:校车安全调查报告上秦镇东王堡小学附属幼儿园校车运营情况调查报告为保障学生乘车安全,促进城乡义务教育均衡发展,根据上级有关文件精神和指导意见,我校于2014年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究,现将调研情况报告如下:一、目前现状1.我校现有附属幼儿园一所,在校幼儿91人,其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。