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隧道水沟电缆槽移动模架施工工法1．前言传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模板工程施工成本高。
为了提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构外观质量，节约工程成本，设计开发出适合工程特点的隧道水沟电缆槽施工移动模架，通过现场实践、总结形成了本工法。
2．工法特点2.1 采用大块定型钢模，减少组装模板的工作量。
2.2使用了定位卡固定模板，极大的消除了模板工人技能不熟悉对外观质量的不良影响，一般杂工即可。
既保证结构外观质量，又便于施工组织。
2.3通过模架把大块模板和定位系统组成一个整体，代替传统小钢模、方木撑零散拼装施工。
还可通过机械牵引将移动模架整体移动至下一组，劳动强度低，速度快。
2.4 模架制作费用低，操作简单，施工作业面整洁、文明，施工效率高。
2.5 减少了传统方法中的临时支撑等材料，使用成本低。
3. 适用范围本工法对隧道水沟电缆槽等结构的施工具有普遍适用性。
4．工艺原理预制长约11m的移动式模架及配套的定型模板；通过丝杆把模板悬挂起来，可以左右移动模板到设计的平面位置；拧动螺丝帽可上下调整模板高度，使模板与设计标高一致；在模板调整到设计位置后，通过“定位卡”固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架的相对位置；模板固定后，浇筑结构；待结构成型脱模后，通过人工推动或机械牵引使模架的整体移动到下一模混凝土浇筑的位置。
5．施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工过程一般包括，施工准备、模架就位、模板定位、安装定位卡、灌注结构、拆模、转场施工下一循环等。
施工工艺流程见图1。
图1 施工工艺流程图5.2 操作要点5.2.1 移动模架制作要点1．模架：根据工程实际状况进行模架设计，采用框架式模架，长度宜为11m，下部安装滑轮，便于移动。
刚度。
3．定位系统：根据结构尽寸制作“定位卡”，用于固定模板位置。
浅埋偏压大断面隧道进洞施工技术【摘要】针对栋梁坡隧道出口处的浅埋、偏压的不良地质情况，从偏压处理、超前支护、洞身开挖、初期支护及相应的施工辅助施工措施等方面介绍了隧道进洞施工技术措施。
总结了浅埋偏压隧道进洞的施工经验，对同类施工能起到一定的参考、借鉴作用。
【关键词】隧道浅埋偏压施工技术Abstract: As to beams for slope at the exit of the tunnel of the shallow cover and bias in bad geological conditions, from bias processing, advanced support, hole body excavation, primary support and the corresponding construction auxiliary construction measures, this paper introduces the tunnel construction technical measures into the hole. It also summarizes the tunnel construction experience of the shallow buried bias into the hole and the similar construction can have certain references.Key Words: tunnel, shallow cover and bias, construction technology随着我国铁路客运专线建设规模的加大，铁路隧道施工技术要求也越来越高。
一般情况下，隧道洞口位置的地质情况都较差，主要不良地质表现为覆盖层薄、顺层偏压、土质松散、围岩结构承载力差等。
进洞施工时如果不采用正确的施工方法极易造成隧道坍塌、冒顶、边坡滑移等风险事件，同时可能造成人员和财产的损失。
浅埋偏压软弱围岩隧道进洞技术摘要：浅埋偏压软弱围岩隧道地质条件差，施工中需结合新奥法原理和工程地质条件，选择合适时机进洞，采取必要的加固措施，从而安全顺利进洞。
本文以某工程为例，探讨了其安全进洞采取的措施。
关键词：浅埋偏压；进洞；支护一、工程概况某隧道是一座双连拱隧道，隧道起讫桩号K62+610~K62+930。
开挖断面宽度12m，高8.60m，设计时速80km/h，纵面线型为单向i=+2.8%。
此隧道所在段山体左侧为挖方路基，右侧山体对隧道产生偏压较严重；右幅洞室承受山体的自重荷载较大，自重荷载对隧道产生较大的剪应力作用；造成整个隧道受到单向力作用，易造成整个隧道失稳营。
隧道进口进洞条件差，边仰坡的坡度陡峭。
进口洞口段处于浅埋偏压严重，位于第四系残积层内。
因此，如何根据地形、围岩地质的基本特性，确定合理、快捷的施工方法，顺利穿过偏压、浅埋、破碎段是本隧道施工的关键。
二、施工方案隧道明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，进洞采用套拱进洞。
隧道半明半暗部分采用套拱、超前支护等措施减小偏压力。
超前支护采用108mm超前管棚注浆支护。
明洞采用明挖法施工。
暗洞软弱围岩地段坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则。
暗洞V级围岩采用三台阶四步法开挖。
浅埋偏压隧道进洞施工技术以新奥法原理为依据，通过人工配合机械开挖及控制爆破，减少对岩体的扰动。
三、浅埋偏压软弱围岩隧道进洞技术（一）地表处理1、地表换填隧道进口段中线左右各30m地表覆盖层均为厚度为0.5～1.0m的粉质粘土，采用挖掘机将地表浮土清除1.2m，用压路机压实。
回填土石方材料选用夯填土石，碎石的最大粒径不得超过15cm。
回填厚度为1.2m，分4层回填，每层厚度30cm，每层填充完成后先用推土机推平，平地机刮平，使表面平整，以免压路机碾轮下陷，然后用压路机进行压实。
压路机压实填方时，时速不得超过2km/h，碾压6～8遍。
浅埋偏压特大水工隧洞开挖及预衬砌+预应力锚杆支护施工工法一、前言在水利工程中，特大水工隧洞开挖及支护施工是一项重要且复杂的任务。
传统的开挖和支护方法在特大水工隧洞中可能面临一系列的挑战，如地质条件复杂、水压高、空间狭小等问题。
为了解决这些问题，浅埋偏压特大水工隧洞开挖及预衬砌+预应力锚杆支护工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并给出一个工程实例。
二、工法特点浅埋偏压特大水工隧洞开挖及预衬砌+预应力锚杆支护工法具有以下特点：1. 采用浅埋偏压施工方法，通过将开挖顺序与工程结构的强度特点相结合，充分利用地质力，提高开挖效率。
2. 预衬砌+预应力锚杆支护相结合，使得支护结构更加牢固，能够承受高水压和较大荷载。
3. 采用预应力锚杆，能够增强围岩的稳定性，避免围岩的变形和破坏。
4. 工法安全可靠，施工周期短，对环境影响小，适用于各种地质条件下的特大水工隧洞。
三、适应范围浅埋偏压特大水工隧洞开挖及预衬砌+预应力锚杆支护工法适用于复杂地质条件下的特大水工隧洞，尤其适用于以下情况：1. 岩层强度较大，水压较高，对支护结构要求较高。
2. 隧道地质构造复杂，有可能出现断层、夹层等问题。
3. 施工空间狭小，对机具设备和人员操作要求高。
四、工艺原理工法的核心是将开挖、预衬砌和预应力锚杆支护相结合，形成一体化的施工工艺。
具体工艺原理如下：1. 开挖阶段：采用浅埋偏压的方法，先进行顶部开挖，然后逐步开挖底部和两侧。
2. 预衬砌阶段：在开挖过程中，及时进行预衬砌工作，使用高强度混凝土预制块，加固隧道围岩。
3.预应力锚杆支护阶段：在预衬砌完成后，进行预应力锚杆的施工，增强围岩的稳定性和整体支护能力。
五、施工工艺施工工艺分为开挖阶段、预衬砌阶段和预应力锚杆支护阶段：1. 开挖阶段：依次进行顶部、底部和两侧的开挖，采用机械爆破和掘进机等设备协同作业，确保开挖进度和质量。
大伙房水库输水（二期）工程主、支洞交叉段施工措施方案摘要：输水10#支洞是大伙房水库输水（二期）工程取水头部隧洞段中12个支洞的其中一个，10号支洞总长245.7m，支洞与主洞交叉点桩号里程为K27+572.902。
施工单位超前固结注浆后再进行开挖，开挖采用上下台阶法，并及时进行支护施工措施，保证了公路和隧洞的施工安全。
关键词：主支洞交叉段施工方案1、引言大伙房水库输水（二期）工程从大伙房水库取水，向辽宁省抚顺、沈阳、辽阳、鞍山、营口、盘锦等六城市输水的一项大型输水工程。
工程由头部29.1km 隧洞和231.37km输水管线组成。
工程总投资50亿元。
输水10#支洞工程位于辽宁省抚顺市境内，板石村刘山水库北侧，是取水头部隧洞段中12个支洞的其中一个，10号支洞总长245.7m，支洞与主洞交叉点桩号里程为K27+572.902。
施工单位超前固结注浆后再采用上下台阶法开挖，开挖后及时进行支护施工措施，保证了公路和隧洞的施工安全。
地质概况：洞室围岩岩性为太古代混合花岗岩，黄褐色，全风化，主要由正长石、石英等矿物组成。
节理较发育，张开～微张，充填物为泥质，平直光滑。
地下水较发育，基底呈线状流水，裂隙间有渗水，洞壁潮湿。
根据0+226位置处坍塌出露围岩情况分析，主支洞交叉段围岩可能有辉绿岩侵入体，岩石呈碎裂状，强度软弱，敲击易碎，围岩不稳定，支护前拱部易掉块，块径大约5～10cm，围岩类别为Ⅴ类。
2、施工方法2.1 支洞未端施工从0+226处开始出现灰绿岩侵入体，岩块呈碎裂状，围岩整体性比较差，且地下水比较丰富。
为保证施工安全，从0+226至主支洞交出口的支洞均采用超前固结注浆后再进行开挖的施工方法，开挖采用上下台阶法，开挖后及时进行支护。
支洞未端为了避免拱架间距突然增大，保证施工安全，钢格栅从里程0+218开始渐变，渐变至里程0+230。
钢拱架I16渐变从里程0+230.604开始至支洞未端结束。
2.2 主洞交叉段施工方法当支洞未端施工结束后，为了安全顺利地扩挖进入主洞施工，采取以下步骤进行施工：第一步：沿支洞中线右侧以四分之一圆断面尺寸3.7米×3.7米垂直主洞中线开挖导洞①，开挖采用弱爆破，循环进尺控制在0.5米。
浅埋偏压隧道是指在地表浅埋的情况下，利用偏离地面原有轴线的方式进行隧道开挖和支护。
以下是一个典型的浅埋偏压隧道进洞大型区段的施工流程：
前期准备：确定施工方案和施工设计，并获得相关的施工许可和批准。
组织专业技术人员进行现场勘察和地质勘探，了解地质条件和隧道区段的特点。
地面预处理：在隧道进洞区域的地表进行预处理工作，如清理、拆除建筑物、移除地下管线等。
确保进洞区域的开挖空间和施工条件。
开挖顶部和底部：使用适当的机械设备和工具，从顶部和底部开始逐步开挖隧道区段。
根据设计要求控制开挖进度和尺寸。
施工支护：在隧道进洞区域进行即时支护。
常用的支护方式包括喷射混凝土、钢支撑、锚杆等。
根据地质条件和设计要求，选择合适的支护方法和材料。
施工导坑：根据设计要求，在进洞区段前方开挖导坑，以确保隧道进洞的准确位置和方向。
导坑可以使用爆破或机械开挖等方式进行。
进洞掘进：从导坑进入隧道进洞区段，继续掘进和开挖。
根据设计要求和地质情况，选择合适的掘进方法，如顶管法、盾构法等。
即时支护和封闭：在掘进进行的同时，进行即时支护和封闭。
使用适当的支护结构和材料，确保隧道稳定和安全。
后续处理：完成隧道区段的掘进后，进行清理、修整和处理工作。
这包括清理掘进材料、修复地表、处理剩余土石等。
需要注意的是，施工流程可能因具体的项目和地质条件而有所差异。
此外，施工过程中应密切关注安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
施工前应进行充分的工程规划和技术研究，并遵循相关的施工规范和标准。
