液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚(新版)

掺混二甲醚的处罚标准
摘要：
一、二甲醚的基本信息
二、液化气中掺二甲醚的违法行为
三、相关法规及处罚措施
四、如何识别和避免液化气中掺二甲醚
五、结论：遵守法规，确保液化气安全
正文：
一、二甲醚的基本信息
二甲醚，是一种易燃气体，与空气混合能形成爆炸性混合物。

二甲醚接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸。

在液化气中掺二甲醚，其主要目的是降低成本，因为二甲醚的市场价格比液化气低。

二、液化气中掺二甲醚的违法行为
根据国家质检总局、国家能源局、国家安监总局、国家工商总局四部门《关于印发〈联合开展液化石油气掺混二甲醚问题专项整治行动方案〉的紧急通知》，液化石油气中掺混二甲醚属于违法行为。

三、相关法规及处罚措施
1.不合格产品冒充合格产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额50%以上3倍以下的罚款。

2.有违法所得的，并处没收违法所得。

3.情节严重的，吊销营业执照。

4.构成犯罪的，依法追究刑事责任。

四、如何识别和避免液化气中掺二甲醚
1.了解液化气的国标，丙烷和丁烷的含量不能低于97%，二甲醚含量超过3%的液化气视为不合格。

2.选择正规渠道购买液化气，避免购买低价、来路不明的液化气。

五、结论：遵守法规，确保液化气安全
为确保液化气使用安全，生产者和销售者应严格遵守国家相关法规，禁止掺混二甲醚等违法行为。

作为消费者，我们也要学会识别正规产品，维护自身权益。

液化石油气库站工部门级安全培训考试题（含答案）部门:________ 姓名:________ 成绩:________一、单选题(25题)1.液化石油气钢瓶充装，必须( )进行质量复称，发现超装的，及时查明原因进行处理。

A.逐只B.批次C.批量D.挑选2.生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所（）与居住场所设置在同一建筑物内。

A.可以B.不得C.设置一定的安全措施情况下，可以3.当液体的沸点( )时，气化潜热相应减少。

A.上升B.下降C.保持平衡4.进站车辆人员必须下车安检登记，并上交（）。

A.烟火、手机等易燃易爆物品B.驾驶证C.行驶证D.上岗证5.液化石油气的液体的相对密度随着温度的( )而减少。

A.上升B.下降C.变化D.稳定6.生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所（）与居住场所设置在同一建筑物内。

A.可以B.不得C.设置一定的安全措施情况下，可以7.液化石油气罐区所使用的仪表，按国家规定应每( )到国家指定单位进行检定。

A.半年B.一年C.二年8.《安全生产法》规定，生产经营单位不得使用（）的危及生命安全的工艺、设备。

A.国家明令淘汰B.国家禁止使用C.应当淘汰D.国家明令淘汰、禁止使用9.液化石油气罐区工艺管线上的法兰至少( )应进行一次紧固。

A.一年B.二年C.三年10.下列关于门站、储配站内消防设施的工艺设计的说法，那个是错误的（）A.储配站在同一时间内的火灾次数按一次考虑。

B.储配站内的消防给水管网应采用环形管网，其给水干管不少于两条。

C.站内室外消防栓宜采用地上消防栓。

D.门站的工艺装置区必须设消防给水系统。

11.我国规定气瓶的最高使用温度是( )。

A.50℃B.55℃C.60℃D.65℃12.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得（），方可上岗作业。

A.特种作业操作资格证书B.培训合格证书C.相应资格D.特种作业操作合格证书13.汽车槽车中途停车的位置应通风良好，( )内不得有明火。

从质监职能看民用液化气中掺混二甲醚案件监管徐建武金式明刘益颖近两年，液化气成本连续走高，而二甲醚价格远远低于液化气，在民用液化气中掺二甲醚似乎成为充装液化气行业中的“潜规则”，质监局作为监管部门，如何在职能范围内做好监管工作。

一、民用液化气中掺混二甲醚的成因和危害二甲醚又称甲醚，简称DME，是一种低廉的新型燃料，在常压下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味，化学结构不稳定，具有一定的氧化性。

资料显示，掺入二甲醚后造成液化气热值下降，热值仅为合格液化气的63%左右，即一瓶（14.5公斤）掺混二甲醚的液化气仅相当于合格液化气10公斤的使用量，直接导致液化气不经烧，使用过程中还会出现火苗蹿动、燃烧不稳定等现象，并不时发出“呯呯”的响声，甚至产生断火现象，严重影响用户的使用安全。

此外，在液化气中掺杂二甲醚会加速橡胶密封圈腐蚀和老化，导致钢瓶阀门及减压阀漏气，产生安全隐患。

部分液化气充装单位和个人在液化气中掺杂二甲醚，主要诱因是受利益驱动。

由于国家发改委推广二甲醚作为一种新的民用替代能源，众多炼油企业开始生产民用二甲醚，但是因为没有配套的专用设备，未能真正进入民用燃气市场，价格相对液化石油气较低。

目前，每吨液化石油气价格7000元左右，且价格波动较大,每吨二甲醚的价格4500元左右，价格相对平稳，二者差价近2500元，牟利空间相对较大，使得部分液化石油气贸易公司、危化品运输公司或者充装单位将二甲醚掺入液化石油气中销售以牟取非法利润。

此外，执法部门对掺杂、掺假等充装不合格气体违法行为的认定，需要一定的程序和时间，导致行政执法的周期相对较长，这在一定程度助长了充装站铤而走险掺加二甲醚的行为。

二、我市液化气掺混二甲醚现状我市正常运营的液化石油气充装单位共有17家，今年3月份我局组织了一次对17家液化石油气充装单位的专项执法检查行动。

执法人员在严格按照文件规定的检查内容进行检查，对各充装单位用于充装的液化石油气进行了现场抽样，抽取样品17个，纳入检验批次的液化石油气236.45吨，货值金额（每吨以5080元计算）120.11万元。

二甲醚相关资料液化石油气二甲醚复合燃料1、范围本标准规定了液化石油气二甲醚复合燃料混配的技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输、标志、标签、安全技术说明书、储存、充装。

本标准适用于重庆市行政区域内液化石油气掺混二甲醚的复合燃料（英文缩写LPG+DME）。

2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 10410.3 液化石油气组分气相色谱与分析法GB 11174 液化石油气GB 12206 城市燃气热值测定方法GB 14193 液化气体气瓶充装规定GB 15258 化学品安全标签编写规定GB 15382 气瓶阀通用技术条件GB 16483 化学品安全技术说明书内容和项目顺序GB 16804 气瓶警示标签GB 50016 建筑设计防火规范GB 50028 城镇燃气设计规范GB 5842 液化石油气钢瓶GB 7144 气瓶颜色标志CJ/T 259 城镇燃气用二甲醚JJF 1070 定量包装商品净含量计量检测规则气瓶安全监察规定气瓶安全监察规程危险化学物品安全管理条例液化气体汽车罐车安全监察规程3、技术要求3.1 液化石油气二甲醚复合燃料的原料应为液化石油气和城镇燃气用二甲醚，液化石油气的质量应符合GB 11174的规定，城镇燃气用二甲醚的质量应符合CJ/T 259的规定。

3.2 产品要求液化石油气二甲醚复合燃料的技术要求应符合表一要求表一：液化石油气二甲醚复合燃料的技术要求项目质量指标二甲醚在液化石油气复合燃料中质量分数%（v/v）不大于20蒸气压（37.8℃），kPa 不大于1380C5及C5以上组分含量，%（v/v）不大于 1.0残留物蒸发残留物，ml/100ml 不大于油渍观察0.05通过铜片腐蚀（等级）不大于 1游离水无4、试验方法4.1 二甲醚质量分数：按附录A规定执行。

二甲醚民用燃料知识国家质检总局的通知（质检特函）[2008]17号，并没有禁止往液化石油气中掺混二甲醚，而是不允许往装有液化石油气的钢瓶里掺入二甲醚，对二甲醚以及二甲醚与液化石油气混合燃料的使用，应当做到专气、专瓶、专用。

1、液化石油气钢瓶掺入二甲醚易造成阀门漏气液化石油气钢瓶不得掺入二甲醚，其主要目的在于避免掺入二甲醚后造成液化石油气瓶阀的橡胶密封圈漏而带来隐患。

液化石油气钢瓶在我国使用已有40多年历史，40多年从来示发生过阀门大量漏气的现象。

液化石油气钢瓶充装的介质是液化石油气，液化石油气主要成分是丙烷和丁烷。

“烷”类具有稳定的化学结构，不会与钢瓶及铜质阀门发生化学反应；阀门的密封圈材料常用的是丁腈橡胶，具有化学稳定性，也不会与“烷”类物质发生化学反应，所以40多年来液化石油气与液化石油气瓶阀相安无事。

在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚起于2006年，到了2007年液化石油阀门漏气问题逐渐暴露出来，并呈上升之势，这引起主管部门的高度重视。

某些气瓶充装单位为了降低成本，将一定比例的二甲醚掺入液化石油气中，认为不会造成瓶阀漏气。

但实际上，国家燃气用具质量检验中心在对混装后发生泄漏的瓶阀进行分析后发现，瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸发生了变化，导致了阀门的泄漏。

2007年底国家燃气用具质量检验中心分别试验了3家阀门厂提供的瓶阀橡胶密封圈，测试的瓶阀橡胶密封圈符合国家现行标准GB 7512-2006《液化石油气瓶阀》的规定，通过模拟实验检验瓶阀橡胶密封圈孤耐液体腐蚀能力，实验结果显示，瓶阀橡胶密封圈的外形尺寸、体积和质量均发生变化。

瓶阀橡胶密封圈承浸泡之前其外径尺寸是13.60mm，用正戊烷（国家现行标准GB 7512-2006《液化石油气瓶阀》中规定的试验介质）浸泡70小时并放置70小时后，其外径尺寸为13.54mm；用20%二甲醚和80%丙烷（液化石油气的一种成分）的混合液浸泡70小时后，其外径尺寸是12.90mm；用50%二甲醚和50%丙烷混合液浸泡70小时并放置70小时后，其外径尺寸是12.78mm；用二甲醚浸泡70小时并放置70小时后，其外径尺寸为12.70mm。

在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚的危害
在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚主要有四个方面的危害。

一是容易造成钢瓶阀门漏气，存在安全隐患。

二甲醚的分子式为C2H6O，化学结构不是很稳定，虽然二甲醚与钢瓶及铜质阀门不发生化学反应，但二甲醚具有一定的氧化性，与液化石油气钢瓶用的阀门密封圈材料会发生化学反应，造成密封圈的“腐蚀”而导致阀门漏气。

液化二甲醚是一种溶剂，液化石油气钢瓶密封圈材料能溶解于二甲醚。

其“溶解”过程大致如下：液化二甲醚化为溶剂浸入密封圈材料内，橡胶开始肿胀，继而橡胶被“溶解”并加速橡胶老化，最终橡胶“弹性失效”而失去密封性能，从而导致阀门的漏气。

液化石油气钢瓶阀漏气的几率随掺入二甲醚的比例增大而增大，出现漏气的时间随掺入二甲醚的比例增大而缩短。

二是液化石油气钢瓶掺入二甲醚后热值下降。

二甲醚的低位热值为28846KJ/kg，液化石油气的低位热值为45976KJ/kg，二甲醚的热值为液化石油气的62.7%，这就是有的消费者反映“液化气不耐烧”的原因之一，无形之中侵害了消费者的合法利益。

三是液化石油气掺入二甲醚后所需空气量过剩。

普通液化气灶具的设计，是根据液化气的耗氧量、热值等指标设计的，与液化石油相比，二甲醚自身含有氧，燃烧时对空气的需要量相对会减少，在液化石油气中掺入二甲醚后，如果炉灶保持不变，则燃烧所需的空气量过剩，会出现火苗不稳定或断火，还会产生有毒废弃物。

四是二甲醚具有刺激及麻醉作用的特性，通过吸入或皮肤吸收过量，会引起麻醉，失去知觉和呼吸器官损伤，如果其与液化石油气的混合，则会产生有毒废弃物，过度吸入会使人头昏、恶心、胸闷，对消费者身体健康造成危害。

液化石油气钢瓶中不得掺入二甲醚摘要：本文针对二甲醚作为城镇燃气使用。

其储存充装的专用钢瓶与民用液化石油气钢瓶应有区别，两者不能掺混使用。

关键词：二甲醚；能源；储存；使用1二甲醚产能大增，标准相对滞后二甲醚是一种新能源，能够从煤、煤层气、天然气和生物质等多种资源制取，自身含有氧。

燃烧充分，不析碳，组分单一，无残液，是一种理想的清洁燃料，在交通运输、发电、民用及化工领域有十分广阔的应用前景。

二甲醚在常温低压下易液化，可储存于密封的承压容器中。

近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长，在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势。

二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。

2006年底，我国二甲醚年产能为44.5万t。

而2007年达到220万t，猛增了394%。

2008年预测产能将达到436万t，2010年将达到1484万t。

第3届国际二甲醚会议暨第五届亚洲二甲醚会议于2008年9月21日至24日在上海举行。

会议旨在探讨全球视野下二甲醚作为21世纪清洁燃料和化工原料面临的机遇和挑战，加速和推进二甲醚产业化和市场化。

目前我省的贵州天福化工有限公司己有生产二甲醚的装置和大型的储存容器，但由于受到充装容器缺失等因素的影响，制约了二甲醚产业的发展。

为突破“瓶颈”，在液化石油气中掺入二甲醚则成为二甲醚产业寻求产能出路的一条“捷径”。

同时。

由于液化二甲醚的价格较液化石油气低，一些液化石油气的充装单位以油气钢瓶中掺入液化二甲醚早已是“公开的秘密”。

人们在谈到目前二甲醚遇到的困境时常说是“标准的缺失”，其实不尽然，应该说是标准相对滞后。

2007年8月21日，建设部颁布CJ/T259—2007《城镇燃气用二甲醚》行业标准，自2008年1月1日起实施，标准适用于城镇居民、商业和工业企业用的燃气用二甲醚，标准的发布对于二甲醚的应用起了很大的推动作用，二甲醚作为城镇用燃气有了一个合法的身份，但从该标准界定的介质则是100%二甲醚。

目前，尚未有液化石油气中掺入二甲醚的行业标准和国家标准。

液化气站禁止添加二甲醚承诺书尊敬的液化气站经营者：我们是一家关注安全和环保的液化气站管理机构，经过深入研究和探讨，我们决定在液化气站内严格禁止添加二甲醚。

为了确保我们的决策得到落实和执行，特此发布液化气站禁止添加二甲醚的承诺书，确保管理层及员工始终遵守此禁止规定。

1.了解二甲醚的危害性二甲醚是一种化工产品，虽然在某些工业领域有一定的应用，但其危害性也被广泛认识。

二甲醚不仅具有高度挥发性，容易引起爆炸和火灾的风险，同时还对环境和人体健康造成极大危害，包括嗜睡、眩晕、头痛、严重者可引起呼吸衰竭、神经毒性和肝脏损害等。

鉴于此，我们决定在液化气站内禁止添加二甲醚，以确保市民和员工的安全。

2.禁止添加二甲醚的理由液化气站经营需要以确保供气安全和顾客信赖为首要任务。

添加二甲醚不仅增加了液化气的挥发性，也对液化气质量的稳定性产生负面影响。

此外，由于二甲醚的危害性和风险，添加二甲醚还会增加液化气站的安全隐患。

为了保护员工和消费者的利益，我们坚决禁止液化气站内添加二甲醚。

3.员工和管理层的责任液化气站的存在和发展得益于管理层和员工的共同努力。

作为液化气站的责任归属方，管理层有责任确保员工严格遵守禁止添加二甲醚的规定。

而员工作为液化气站的执行方，也有责任积极配合管理层的工作，并遵守相关的操作规程和安全措施。

4.教育和培训的重要性为了确保禁止添加二甲醚的决策能够得到落实和执行，我们将加强员工的教育和培训。

液化气站将组织相应的培训课程，向员工传达二甲醚的危害性和禁止添加的重要性。

培训课程将包括二甲醚的性质、危害和安全操作等方面的知识，以提高员工的安全意识和操作技能。

5.监督和奖惩机制为了确保禁止添加二甲醚的规定得到有效执行，我们将建立监督和奖惩机制。

管理层将定期对液化气站的操作情况进行检查，发现违反规定的情况将进行相应的纠正和处理。

同时，我们将建立奖励机制，鼓励员工积极参与安全管理和提出改善建议，以进一步提高液化气站的整体安全效益。