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典型输油生产事故案例及分析案例1、1977年7月29日，秦京线进行正输时，上级调度通知秦皇岛管理处、北京管理处调度，秦京线11：00全线停止正输，12：00由石楼站启泵反输。
北京管理处调度接到调度令后，认为白天电压低，要求推迟到20：00启泵反输。
由于问题没有落实，秦京线11：00没有停止正输。
但是石楼泵站职工认为12：00启泵反输，积极作了准备，站领导请示北京处调度同意，于11：45通知操作工关闭秦京来油阀门，造成秦京线憋压达到5.4Mpa，将石楼站反输泵房过滤器憋漏，三组换热器垫子憋刺。
由于当班工人及时发现采取泄压，避免了一场恶性事故发生。
案情分析：该事故发生的关键点在于石楼站领导请示北京处调度要关闭秦京来油阀门时，北京处调度没有请示上级调度或和秦皇岛处调度落实是否秦京线已停输完毕，必须双方确认后方可执行操作；其次，秦皇岛管理处、北京管理处调度对上级调度令有疑异，应对上级调度提出，上级调度给予明确答复，做好记录，按上级调度令执行；三，石楼站操作工在关闭秦京来油阀门过程中，如有专人监视进站压力变化，发现压力异常升高，停止关阀并紧急打开该阀，事故可终止。
案例2、1980年2月15日晚，秦京线滦河东阀室，自1995年投运后（阀室压盖垫子使用的是石棉垫，耐压不耐油），经过5年运行，老化突然刺油，使迁安泵站出站压力下降。
迁安泵站向管理处调度汇报检查原因，处调度误判断是提温后结蜡情况好转，未能进一步检查原因和进行过细参数分析，直至社员报告阀门漏油后，才采取措施处理。
由于延误了发现漏油时间，结果造成跑油480吨。
案情分析：该事故发生的关键点在于阀室压盖垫子使用的石棉垫老化；但管理处调度判断失误造成事态扩大。
一般管道漏油计算机显示压力历史曲线有以下3种情况：停输再启动、提量、提温运行后，管道内原油结蜡情况逐步好转，由于腐蚀等原因造成的小的渗漏，这两种情况通过压力参数变化很难确定是那种，一般压力历史曲线都出现图A情况，遇到这种曲线，没有把握确定，只能安排人员巡线，该种情况，一般基于“负压波”原理的泄漏检测软件也很难准确判断；原油管道出现较大量的泄漏或者盗油造成跑油，一般压力历史曲线出现图B情况，该种情况，一般基于“负压波”原理的泄漏检测软件能够较准确判断漏油点，确定漏油点位置后，调度人员立即通知巡线人员对该位置巡线，并根据经验扩大巡线范围；管道被打孔盗油成功，一般压力历史曲线出现图C情况，与图B情况明显不同的就是压力下降一段时间（取决于盗油现场压力、被盗原油量等，一般持续10－20分钟）后，盗油分子装完一车，关闭盗油阀门，压力又回升至正常运行压力。
大庆石化分公司急性中毒伤害事故集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-大庆石化分公司急性中毒伤害事故一、事故经过2002年11月27日9时35分左右，大庆石化分公司某厂仪表车间员工打电话给仪表班班长说：P102（氨蒸发器压力控制）有问题，班长就让仪表工去处理，顺便把AT104（氨中和塔上的pH计）放空阀内漏也处理一下。
仪表工走到门口碰到该车间仪表班组技术员，两人一起到操作室处理P102控制系统相关仪表。
到现场后看没有什么问题，只是PID参数不十分匹配，就开始调整参数。
大约9时50分，仪表工带着阀门到分析间（他本人的专区，氨中和塔三层平台仪表室内）处理AT104放空阀。
9时55分该车间当班班长从操作室出来巡检，走到氨中和塔二层平台发现有液体往下漏，到三层平台检查，发现仪表室门没有锁，门关得很严，从东边的门缝有液体渗出。
当打开门，把门帘掀开后，发现里边全是烟雾，蹲下看到仪表工在里边躺着，急忙跑回操作室报信。
又同其他人将仪表工送到了急救站抢救。
约10时10分送到大庆市第五医院进行抢救。
因救治无效，仪表工于2002年11月29日16时30分死亡。
二、事故原因事故发生后，公司立即组织有关部门进行了调查，大庆市安全生产监督管理局也成立了事故调查组。
事故联合调查组经过现场勘察、查阅资料、询问有关当事人，事故的基本情况已经查清。
根据国家有关规定，调查组确认这是一起在生产过程中发生的急性中毒伤害责任亡人事故。
通过对事故的调查分析，认为事故发生原因有：1．直接原因：仪表工安全意识淡薄，自我保护意识不强，没有按要求开作业票作业；没有按规定佩带防护用品；在现场没有监护人的情况下自作主张处理放空阀；在处理放空阀时，没有按程序将上下游的阀门关严就进行作业，严重违章操作，致使氰化物泄漏，造成死亡，这是事故的直接原因。
2．间接原因：（1）现场安全工作管理不到位，虽然制定了相应的安全生产管理制度，车间也有处理放空阀的操作规程、事故预案及演练记录，但是仪表工在进行具体操作时没有很好地落实。
Fanatic desire will induce dangerous actions and do absurd things.精品模板助您成功（页眉可删）管沟坍塌亡人事故2010年6月10日，大庆油田有限责任公司工程建设有限公司工程公司第十一工程处（原属大庆油田建设集团），在海拉尔石油勘探开发指挥部呼伦贝尔油田乌东斜坡带站外系统工程供水管线抢修施工过程中，发生一起坍塌亡人事故，造成2人死亡。
在第九次全国“安全生产月”和“世博会”期间，事故的发生不仅给死者家属带来了巨大的痛苦，也给大庆油田造成了很大的影响。
为吸取事故教训，强化安全生产责任制，防止类似以及其它各类事故的发生，现将事故情况通报如下：一、事故经过2010年6月10日上午，工程公司第十一工程处员工包某、蒋某与外雇土方队挖沟机操作手杨玉全（男，40岁，驾驶经验4年）在乌东联合站至1#、2#注配间的供水干线抢修过程中，由于下沟作业时两侧沟壁放坡不够，发生坍塌事故，造成包某和蒋某被管沟塌方掩埋，两人先后被救出，送往医院后死亡。
二、事故原因1.直接原因管沟塌方导致2人胸部受重伤后死亡。
2.间接原因（1）管沟内清理作业面时，双侧放坡不够，也未采取其它相应有效措施，导致塌方事故。
（2）现场作业人员违章操作，进入管沟内清理作业时，未办理受限空间作业许可。
（3）现场作业人员安全意识不强，风险识别不到位，在双侧放坡不够的情况下，贸然进入管沟进行作业。
（4）施工作业监护人员未履行监护职责，参与管沟内清理作业。
（5）动态风险识别不到位，因海拉尔地区地质条件及环境气候较为特殊，由于冻层的存在，易导致管沟壁随晾晒逐步塌方。
3.管理原因（1）现场生产组织管理存在明显缺陷。
施工单位在《乌东斜坡带区块站外系统工程供水系统二次开挖安全技术措施》中，明确规定“沟下作业地点放坡比例为1：0.75”，但在现场实际测量的结果是，双侧放坡均没有达到技术措施的要求。
同时，现场作业人员也没有检测放坡是否符合要求，存在着重生产、抢进度、重效益、轻安全的麻痹思想。
![大庆油田9[1].4事故案例](https://uimg.taocdn.com/9ecfc95ead02de80d4d84096.webp)
国有企业较大安全生产事故案例近年来，国有企业在安全生产方面发生了一系列较大的事故，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
下面列举了十个典型的国有企业较大安全生产事故案例。
1. 中国石油大庆油田火灾事故2013年11月，中国石油大庆油田发生火灾事故，导致9人死亡，4人重伤。
事故原因是油罐漏油，引发火灾，导致火势迅速蔓延。
2. 中国铁路武汉火灾事故2010年6月，中国铁路武汉火灾事故造成44人死亡，94人受伤。
事故原因是火车站的电缆发生短路，引发火灾。
3. 中国石化大庆炼化厂爆炸事故2013年11月，中国石化大庆炼化厂发生爆炸事故，造成55人死亡，136人受伤。
事故原因是在装卸过程中发生泄漏，引发爆炸。
4. 中国航天科技集团火箭发射事故1996年1月，中国航天科技集团火箭发射事故造成6人死亡。
事故原因是火箭发射时发生异常，导致火箭坠毁。
5. 中国煤矿安全事故中国煤矿安全事故频发，造成大量人员伤亡。
其中，2010年山西矿难造成了104人死亡，2005年辽宁矿难造成了214人死亡。
6. 中国电力公司电网事故中国电力公司电网事故时有发生，造成人员伤亡和电力中断。
2011年湖南电力公司电网事故造成了9人死亡，2014年广东电力公司电网事故造成了12人死亡。
7. 中国航空工业集团飞机事故中国航空工业集团飞机事故时有发生，造成机上人员伤亡和飞机损毁。
2018年中国航空工业集团一架飞机在试飞中坠毁，机上3人死亡。
8. 中国化工集团化学品泄漏事故中国化工集团化学品泄漏事故时有发生，造成环境污染和人员伤亡。
2015年天津港爆炸事故造成173人死亡，798人受伤。
9. 中国冶金集团冶炼事故中国冶金集团冶炼事故频发，造成环境污染和人员伤亡。
2018年山东冶金集团一处冶炼厂发生爆炸事故，造成4人死亡。
10. 中国船舶工业集团船舶事故中国船舶工业集团船舶事故时有发生，造成人员伤亡和船舶损毁。
2016年江苏船舶工业集团一艘船舶在试航中发生事故，3人死亡。
典型输油生产事故案例及分析案例1、1977年7月29日，秦京线进行正输时，上级调度通知秦皇岛管理处、北京管理处调度，秦京线11：00全线停止正输，12：00由石楼站启泵反输。
北京管理处调度接到调度令后，认为白天电压低，要求推迟到20：00启泵反输。
由于问题没有落实，秦京线11：00没有停止正输。
但是石楼泵站职工认为12：00启泵反输，积极作了准备，站领导请示北京处调度同意，于11：45通知操作工关闭秦京来油阀门，造成秦京线憋压达到5.4Mpa，将石楼站反输泵房过滤器憋漏，三组换热器垫子憋刺。
由于当班工人及时发现采取泄压，避免了一场恶性事故发生。
案情分析：该事故发生的关键点在于石楼站领导请示北京处调度要关闭秦京来油阀门时，北京处调度没有请示上级调度或和秦皇岛处调度落实是否秦京线已停输完毕，必须双方确认后方可执行操作；其次，秦皇岛管理处、北京管理处调度对上级调度令有疑异，应对上级调度提出，上级调度给予明确答复，做好记录，按上级调度令执行；三，石楼站操作工在关闭秦京来油阀门过程中，如有专人监视进站压力变化，发现压力异常升高，停止关阀并紧急打开该阀，事故可终止。
案例2、1980年2月15日晚，秦京线滦河东阀室，自1995年投运后（阀室压盖垫子使用的是石棉垫，耐压不耐油），经过5年运行，老化突然刺油，使迁安泵站出站压力下降。
迁安泵站向管理处调度汇报检查原因，处调度误判断是提温后结蜡情况好转，未能进一步检查原因和进行过细参数分析，直至社员报告阀门漏油后，才采取措施处理。
由于延误了发现漏油时间，结果造成跑油480吨。
案情分析：该事故发生的关键点在于阀室压盖垫子使用的石棉垫老化；但管理处调度判断失误造成事态扩大。
一般管道漏油计算机显示压力历史曲线有以下3种情况：停输再启动、提量、提温运行后，管道内原油结蜡情况逐步好转，由于腐蚀等原因造成的小的渗漏，这两种情况通过压力参数变化很难确定是那种，一般压力历史曲线都出现图A情况，遇到这种曲线，没有把握确定，只能安排人员巡线，该种情况，一般基于“负压波”原理的泄漏检测软件也很难准确判断；原油管道出现较大量的泄漏或者盗油造成跑油，一般压力历史曲线出现图B情况，该种情况，一般基于“负压波”原理的泄漏检测软件能够较准确判断漏油点，确定漏油点位置后，调度人员立即通知巡线人员对该位置巡线，并根据经验扩大巡线范围；管道被打孔盗油成功，一般压力历史曲线出现图C情况，与图B情况明显不同的就是压力下降一段时间（取决于盗油现场压力、被盗原油量等，一般持续10－20分钟）后，盗油分子装完一车，关闭盗油阀门，压力又回升至正常运行压力。
![[PPT荟萃]2015大庆油田安全生产事故案例分析大全课件](https://uimg.taocdn.com/3749848ef61fb7360a4c650f.webp)
大庆一化工厂发生爆炸９人死亡
这是发生爆炸的厂房（4月14日摄）。
4月13日22时12分，黑龙江省大庆市让胡路区喇嘛甸镇富鑫化工厂非法生产偶氮二异丁腈过程中发生爆炸燃烧。
现场
作业人员共计14人，9人当场死亡，另5人安全无恙。
事故原因进一步调查中
这是爆炸厂房外墙
（发生爆炸的厂房里损毁的设备零件）
厂房横梁被炸坍塌
厂房外的玻璃被震碎
事故发生后，黑龙江省省长王宪魁做出批示，要求尽快查明事故原因，举一反三，防止类似事故发生。
黑龙江省副省长徐广国、黑龙江省安监局长张升赶赴现场，指导事故调查和善后处理等事宜。
目前，事故危险源已经消除，工厂已停产关闭。
经环保部门现场多点监测，空气质量指标没有超过工业企业污染排放标准值，对周边生产生活环境未造成影响，事故原因正在进一步调查中。
管线加深工程物体打击事故2005年9月4日15时左右，某油田建设集团工程公司第七工程处在采油七厂天然气系统改造工程敖一联段天然气管线加深工程施工时，发生一起物体打击事故，造成1人死亡，经济损失27万元。
年，工，该段管线为东西走向，长度480米，管线利旧。
第三项目部书记兼副经理侯某负责现场指挥，施工分两组进行。
第一组由一、二两个班赵某等6人负责已下沟管线两端的组对连头作业;第二组由汤某、游某二人负责指挥操作手丛某驾驶PC200型小松挖沟机将旧管线挖出，下入新管沟内。
施工现场有两条利旧管线(?114×4.5干气管线和?159×6湿气管线)，?114×4.5干气管线已从原沟内取出，放入新管沟，东端连头处已焊接完毕。
电焊工王某(男，32岁)正在管线转弯处内侧焊接?159×6湿气管线弯头处的一道焊口。
由于?114×4.5干气管线是旧管线，下入新管沟后局部(距管线转弯处组对现场400米)隆起达不到设计埋深要求，需要进行调直处理。
于是汤某、游某用管带绑住管线西端，指挥挖沟机把管线抻直。
15时左右，由于被抻的管线由东向西移动，把死亡。
(一(二)间接原因现场生产指挥人员生产组织不合理，作业人员安全意识淡薄，安全管理存在疏漏，未能预见施工作业过程中存在的重大事故隐患。
(三)管理原因1、人员的岗位不固定，流动性大，作业点多不利于监督和管理。
234三、事故教训及防范措施(一)安全管理责任意识不到位，措施不落实。
要认真吸取亡人事故血的教训，加强对施工现场的安全生产管理，把安全工作摆在各项工作的首位，牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全生产责任制，给一线班组长发放安全责任津贴，同时加大对班组长安全管理责任的追究，提高班组长的安全责任意识。
从组织、管理及制度上采取有力措施，坚决遏止类似事故的再次发生。
(二(三要加强现场指挥人员及班组长的安全教育培训，提高管理层的风险识别、分析及控制的能力。
