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高墩桥梁滑模施工技术随着现代交通事业的发展，桥梁在城市建设中的地位越来越重要。
高墩桥梁作为现代桥梁建设中的一种重要类型，具有施工复杂、工期紧张等特点。
因此，高墩桥梁的施工技术显得尤为重要。
本文将介绍一种用于高墩桥梁施工的滑模技术，以及该技术的优势和应用。
滑模技术是一种在高墩桥梁施工中常用的技术，它利用滑动模板完成桥梁墩身的施工。
这种技术可以有效地提高施工效率、降低成本。
在施工过程中，首先需要准备好滑动模板，然后将其安装在墩身顶部。
接下来，利用压力系统控制模板的滑动速度，使得模板可以平稳地滑行，最终完成墩身的施工。
滑模技术在高墩桥梁施工中具有以下几个优势。
首先，滑模技术可以提高施工效率。
由于滑动模板的使用，可以有效地减少施工时间，从而加快工期。
其次，滑模技术可以降低施工成本。
相比于传统的施工方法，滑模技术可以节省更多的材料和人力资源，从而降低施工成本。
此外，滑模技术可以提高施工质量。
由于模板的平稳滑行，可以保证施工过程中的准确性和精度，从而提高施工质量和桥梁的使用寿命。
滑模技术在高墩桥梁施工中有着广泛的应用。
首先，这种技术适用于大跨度、高桥墩的施工。
当桥梁的跨度较大、高度较高时，传统的施工方法会面临较大的困难，而滑模技术可以有效地解决这些问题。
其次，滑模技术适用于斜坡地区的施工。
在斜坡地区施工时，传统的施工方法可能面临坡度过大等问题，而滑模技术可以较好地适应这种地形条件。
此外，滑模技术还可以应用于受限空间的施工，如城市中的高墩桥梁施工等。
然而，滑模技术在应用过程中也存在一定的挑战和问题。
首先，滑模技术需要专业的施工经验和技术支持。
由于滑模技术的施工比较复杂，施工人员需要具备相应的经验和技术，否则容易出现施工质量问题。
其次，滑模技术需要进行详细的施工计划和安全措施。
在实际施工过程中，需要制定详细的施工计划，以及相应的安全措施，确保施工过程的顺利进行。
综上所述，滑模技术是一种在高墩桥梁施工中常用的技术，它可以提高施工效率、降低成本，并且具有广泛的应用前景。
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模8h 后开始养生。
3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。
(1) 初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60 ～70cm ，分2 ～ 3 层浇注，约需3 ～ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0 ． 2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ～5 个千斤顶行程。
大桥薄壁墩滑模施工方案一、项目背景薄壁墩是大桥结构中常见的一种形式，其设计施工要求相对较高，需要采用滑模施工技术来完成。
滑模施工是一种快捷高效的桥梁施工方法，通过移动模板来逐步浇筑混凝土，最终形成整体结构。
本文将对大桥薄壁墩滑模施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1.薄壁墩施工图纸的审查和确认，确定施工工艺和工序；2.准备好所需的模板、钢筋、混凝土、脚手架等施工材料和设备；3.对施工现场进行了解和勘察，确定施工方案和安全措施；4.安排好施工人员，按照工序进行培训和指导。
三、施工步骤1.搭设模板：先根据墩身的尺寸要求，将滑模模板在施工现场进行搭设，确保模板的水平和垂直度，以保证混凝土浇筑后的墩身质量；2.安装脚手架：搭设好滑模模板后，安装脚手架来支撑模板和保证施工人员的安全；3.配筋和浇筑混凝土：按照设计要求，在滑模模板中依次配筋和浇筑混凝土，确保混凝土质量和密实性；4.拆除模板：在混凝土达到设计强度后，拆除滑模模板和脚手架，对墩身进行必要的整形和修补。
四、安全措施1.施工现场要有专人进行监督，确保施工过程中不发生安全事故；2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具；3.搭设脚手架时，要注意支撑的稳固和牢固，确保脚手架不会倒塌；4.混凝土浇筑时，要采取防止冒浆和溢出的措施，避免对施工人员造成伤害。
五、经济效益采用滑模施工技术可以大大提高工程的施工速度和质量，减少人力和物力的浪费，从而降低工程的总体成本。
同时，施工过程中可以减少对环境的污染和破坏，符合可持续发展的要求。
六、总结大桥薄壁墩滑模施工方案是一种高效、安全的施工方法，可以在保证工程质量的同时提高工程进度，降低总体成本。
通过合理的施工规划和严格的安全措施，可以确保施工过程的顺利进行。
希望本文对大家有所帮助，祝施工顺利！。
桥墩滑模施工方案1. 引言桥墩滑模施工是一种常见的桥梁建设方法，它采用滑动模具在施工过程中完成桥墩的拼装。
这种施工方案具有施工周期短、质量可控等优势，已在许多桥梁工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍桥墩滑模施工方案的具体内容，并针对施工中可能出现的问题提供解决方案。
2. 施工前准备桥墩滑模施工前需要进行相关准备工作，包括设计方案的制定、滑模具的制造以及基础施工的准备等。
2.1 设计方案的制定在施工前，需要制定桥墩滑模的设计方案，包括滑模具的尺寸、材质以及施工过程中的施工控制要点等。
设计方案需要经过专业人员的审查和修改，确保其满足工程的需求和安全要求。
2.2 滑模具的制造根据设计方案，制造合适的滑模具。
滑模具的制造需要保证制作精度和材质的合理选择，以确保在施工过程中能够满足桥墩的要求。
2.3 基础施工的准备在开展桥墩滑模施工前，需要对基础进行准备工作。
这包括清理基础表面、施工场地的平整及桥墩支撑点的布置等。
同时，需要确保滑模具和基础之间的配合精度，为后续的施工做好准备。
3. 施工过程桥墩滑模施工的过程主要包括模具安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑以及模具拆除等步骤。
3.1 模具安装首先，根据设计方案准确放置滑模具，并将其固定在基础上。
要确保滑模具安装的水平度和垂直度，以保证后续施工的正常进行。
3.2 钢筋绑扎在滑模安装完成后，进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的绑扎需要按照设计要求进行，保证钢筋的布置密度和连接牢固。
3.3 混凝土浇筑钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需要控制好混凝土的流动性和浇筑速度，避免出现空隙和孔洞等质量问题。
同时，要注意混凝土的养护，确保其强度的逐步提高。
3.4 模具拆除混凝土强度达到设计要求后，进行模具的拆除工作。
拆除模具时需要注意操作规范，避免对混凝土结构造成损害。
在模具拆除后，需要对桥墩表面进行修补和养护，使其达到设计要求。
4. 施工中的注意事项在桥墩滑模施工的过程中，需要注意以下几个方面：4.1 安全保障施工中需加强安全保障，确保人员的安全。
文件编号：GD/FS-8725（解决方案范本系列）大桥高桥墩滑模施工技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________大桥高桥墩滑模施工技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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1 大桥桥墩墩身的滑模施工1.1 大桥桥墩滑模模板的组装a.组装前清理承台,清除杂物后进行找平放线;b.安装提升架与上下围圈。
先组装提升架,使横梁与立柱在同一平面内,交角正直,节点牢固,而后按设计位置找平吊直进行安装,并以先内后外,先上后下的顺序组装围圈,上下围距离600 mm,下围距模板下皮400 mm,并使其满足设计图纸要求,安装时注意将井字架槽钢开口朝向对称布置。
c.在提升架、围圈安装后,绑扎、焊接竖向钢筋与水平钢筋;d.安装墩壁模板。
按先内后外顺序安装,壁模板做成上口小、下口大的倾斜度,一般单面倾斜度为0.3 %,不得出现上口大、下口小的现象,墩角做异型角模;e.组装操作平台。
按放线位置,将桁架就位找平找正,继而安装钢垂直支撑与水平支撑,最后铺设平台木板;f.安装油压提升设备并检查运转情况。
安装时要按设计布置,安装千斤顶时,将性能相近者安装于同一油路同一仓内,检查千斤顶垂直度,必须将其垫正,安装油管前须逐根吹通,安装时弯曲半径不小于管径的9倍~10倍。
桥梁高墩身滑模施工技术1工程概况江西京福高速公路桃木岭高架桥全长808 m,设21个墩台,左右幅分离式设计,桥面宽24.5 m。
大桥下部结构为挖孔灌注桩基础,实体或空心薄壁墩身,上部结构为7×40 m+13×40 m单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构-连续梁组合体系。
大桥墩身共有38座,其中高度大于30 m的就有23座,最高为83 m,号称“江西第一墩”。
9#～17#墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩,总延米1033.2m,平均高度57.4 m,C40水泥混凝土10 431 m3,钢筋2 725 t,墩身截面尺寸为6 m×3 m或6 m×3.5 m,薄壁厚度50 cm。
综合考虑经济、安全、技术等各项指标,通过墩身施工方法(有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等)的比选,为满足工期要求,高墩身采用液压滑升模板(以下简称“滑模”)施工技术。
2工艺原理及结构体系组成2.1滑模施工工艺原理[1-3]滑模施工就是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上,水泥混凝土浇筑至一定强度后,通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑,调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。
由于其施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、安全系数高、操作方便等特点,广泛运用于桥梁高墩施工中。
2.2结构体系组成滑模装置由模板系统、操作平台系统、液压提升系统和垂直运输系统4大部分组成,其主要结构部件如图1所示。
图1滑模装置布置示意图(单位:cm)2.2.1模板系统模板系统由模板、围圈、提升架及其他附属配件组成。
在施工中主要承受水泥混凝土的侧压力、冲击力和滑升时的摩阻力及模板滑空、纠偏等产生的附加荷载,单块最大截面为1.0 m×1.25 m。
模板通过围圈与提升架连成一体。
提升架是安装千斤顶,并与围圈、模板连接成整体的主要部件,其主要作用是控制模板、围圈因水泥混凝土的侧压力和冲击力而产生的侧向变位,将模板系统和操作平台系统连成一体,并将全部荷载传递给千斤顶和支承杆。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
桥墩滑动模板施工工艺摘要：桥墩滑动模板是桥梁施工中常用的一种模板形式，该工艺通过滑动模板的方式，实现桥墩的连续施工。
本文将介绍桥墩滑动模板施工工艺的步骤、施工要点以及注意事项，以帮助工程师和施工人员更好地进行桥梁施工。
一、引言桥墩作为桥梁的支撑结构，承受着重要的荷载和挤压力。
为了确保桥墩的安全稳定，需要采用适当的施工工艺。
桥墩滑动模板作为一种常用的工艺形式，通过模板的滑动来实现桥墩的连续施工，避免了传统的段施工方式的不足。
二、桥墩滑动模板的施工步骤1. 准备工作在进行桥墩滑动模板的施工之前，需要完成准备工作。
首先需要确定桥墩的形式、尺寸和定位。
其次，需要搭建滑道以供模板的滑动。
最后，准备好所需的施工设备和材料。
2. 模板安装在开始施工之前，需要将滑动模板进行安装。
首先将模板的拼装件进行拆解，然后按照桥墩设计图纸上的要求进行组装。
在安装过程中，要注意模板的稳固性和水平度。
3. 模板调整和整平完成模板的安装后，需要对模板进行调整和整平。
通过调整模板桩与支撑墩的位置，确保模板的水平度和垂直度，以便后续的施工工作。
4. 混凝土浇筑当模板调整完毕后，可以进行混凝土浇筑工作。
在浇筑混凝土之前，要先进行模板的清理和防粘处理，以确保混凝土的质量。
在浇筑过程中，要控制好混凝土的流动速度和浇筑厚度，以免引起混凝土的裂缝或坍塌。
5. 模板滑动混凝土浇筑完成后，需要等待一定的时间，待混凝土达到一定的强度后，可以进行模板的滑动。
在进行滑动之前，要对滑槽和滑板进行检查和清洁，以保证滑动的顺利进行。
在滑动过程中，要控制好滑动速度和力度，避免对桥墩产生过大的颤动。
6. 模板拆除当桥墩达到预定的高度后，可以进行模板的拆除工作。
拆除模板时要注意安全，采取适当的保护措施。
拆除模板后，要对桥墩表面进行修整和保护，以确保其美观和安全性。
三、桥墩滑动模板施工的要点和注意事项1. 模板安全在进行桥墩滑动模板施工时，要确保模板的安全性。
安装过程中要检查模板的稳固性和承载能力，确保模板在施工过程中不会发生变形或坍塌。
桥墩滑动模板施工工艺桥墩滑动模板施工工艺是一种常用于桥梁建设的施工方法，它能够有效地提高施工效率，减少人力资源的使用，同时还能够保证施工质量。
本文将介绍桥墩滑动模板施工工艺的具体步骤和注意事项。
一、施工前准备在进行桥墩滑动模板施工前，首先需要进行施工前准备工作。
包括但不限于以下几个方面。
1.1 设计方案的确定在开始施工前，需要根据设计方案对施工流程和施工参数进行详细的确定。
包括滑模板的宽度、长度、高度等参数的确定，以及滑动速度、施工过程中的监测等。
1.2 施工材料和设备的准备根据设计方案确定所需的施工材料和设备，包括滑模板、锚杆、支撑体系、润滑材料等。
确保施工材料的质量符合标准要求，并检查设备的完好度。
1.3 施工人员培训和安全防护为保证施工安全，需要对参与施工人员进行培训，并提供必要的安全防护用品。
确保施工人员了解施工工艺的要求和注意事项，熟悉施工流程。
二、滑动模板的安装安装滑动模板是桥墩滑动模板施工的第一步，它直接影响到后续施工工艺的顺利进行。
2.1 确定滑动模板的位置和方向根据设计方案确定滑动模板的位置和方向，标记出滑动模板的起始点和终点，确保滑动方向与桥梁的轴线方向一致。
2.2 安装滑动模板根据滑动模板的设计参数和安装要求，进行滑动模板的组装和调整，确保模板平整牢固。
在安装过程中，需要注意滑动模板与桥墩之间的间隙，确保滑动顺利进行。
2.3 滑动模板的预应力调整滑动模板通常采用预应力张拉技术，通过张拉锚杆来实现模板的预应力调整。
在安装滑动模板后，需要对张拉锚杆进行张拉调整，确保模板的预应力符合设计要求。
三、施工过程中的注意事项在进行桥墩滑动模板施工过程中，需要注意以下几个方面的问题。
3.1 施工过程的监测在施工过程中，需要对滑动模板的位移、变形等进行实时监测，确保施工的安全和质量。
可以采用测量仪器和传感器等设备进行监测，及时发现并解决问题。
3.2 润滑材料的选择和使用滑动模板施工需要使用润滑材料来减小滑动摩擦力，保证模板的顺利滑动。
桥梁高墩滑模施工技术桥梁高墩滑模施工技术摘要：本文介绍了公路桥梁高墩台施工的常用办法，着重讨论了最常用的滑模施工工艺及其施工控制，供大家参考。
关键词：桥梁高墩滑模施工1、前言高墩柱施工是桥梁建设中施工难度最大、技术含量较高，对操作人员素质要求严格的重要节点工程。
其特高空作业，更容易产生安全隐患和发生各类安全事故。
本文对其施工技术和安全措施做一阐述，供大家参考。
2、桥梁高墩台施工一般方法高墩台施工的主要方法是滑模施工与翻模施工。
翻模施工是我们传统的施工方法，模板一般分3层，每层1.5 m一2.5m，模板通过工人用手扳葫芦提升安装，浇一层混凝土，支一层模板的办法施工。
其特点是外观质量美观，垂直度容易控制，但缺点是施工进度慢，机械化程度低，成本较高。
液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇筑，不停向上滑动的原理施工，其在薄壁空心高墩台的施工中有机械化程度高，施工速度快，施工占地面小，用材省，劳动力消耗少，工程成本低等优点。
但工作技术性强，须有专业技术工人操作，外观不美观。
墩的垂直度按《公路工程质量检验评定标准》规定，允许偏差为墩台高度的0.2％，且不超过20mm，垂直度不易控制，所以每滑升1 m就要进行一次中心校正及水平校正。
液压滑模的施工顺序为：1、滑模要根据图纸进行设计，包括内模、外模、平台、支撑、吊架、千斤顶的布置及操作柜的合理放置。
2、在墩台上按照轴线放样组装模板、平台，安装设备并进行检查。
3、钢筋安装好后进行混凝土浇筑，混凝土要分层，则每层30cm左右，一层一层向上浇筑。
4、模板等混凝土达到0.3MPa左右，即用手触有硬感后，可以往上移模，每次按5cm的行程滑动。
按照绑扎钢筋，浇筑混凝土滑动模型的方法循环不断作业。
5、混凝土的养生，养生时可在工作平台上放一水包，将水泵到水包，围住混凝土周围用细PVC管做滴管，并利用水包里的水滴水养护。
6、若遇特殊情况，混凝土浇筑工作不能连续进行时，则应使千斤顶每隔1h左右提升1次，以免混凝土与模板黏接。
桥墩滑模施工技术说明桥墩高度≥30M的一般采用滑动模板施工；高度≤30M的一般采用翻动模板施工。
这里仅对施工工艺较复杂的滑动模板施工作一详细的叙述。
滑动模板施工技术具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等优点。
根据以往的经验，滑模施工速度一般在 3.0m／天。
＜一＞滑模构造设计桥墩滑模是建造桥墩的专用施工设备，由滑模结构、提升设备、附属设备的三大部分组成。
详见附图七。
1、滑模结构滑模结构依据本标段桥墩形状与尺寸进行设计制造。
由工作平台、卸料平台、外模板、提升支架及吊架等构件拼装组成，是混凝土灌注成型、安放提升设备与附属设备的重要部分，是滑模设备的主体。
2、提升设备滑模提升采用液压提升。
液压提升设备由HQ－30型千斤顶、操纵台、分油器及高压输油软管等组成。
提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上，是滑模提升、调平纠偏的动力设备。
3、附属设备附属设备是滑模日常中线观测、动力与照明用电控制、千斤顶拆装及保障施工安全的设备，由中线测量装置、配电盘、专用工具及安全网等组成。
＜二＞施工准备为了充分发挥滑模施工连续性强、速度快的特点，施工前一定要充分周密细致地作好各项准备工作。
1、劳力组织按滑模施工作业要求组织好工班和专业班组，并进行技术培训，以保证施工顺利进行。
其墩上作业每工班劳力组织见下表。
墩上作业工班劳力组织表2、机具设备及材料（1）按图清点检查滑模设备各零部件的规模数量是否符合图纸要求。
（2）液压提升设备各部件性能须良好并有备用量，密封圈、钢珠及卡头弹簧等易损耗件应有充分的备件。
（3）顶杆加工必须保证质量，要顺直无锈，螺纹连接紧密无错台，存放时要涂油。
（4）各种螺栓、螺母和垫圈等应有备用量。
（5）砂石、水泥至少应备足一个墩的用量。
（6）给水设备应保证足够水量和水头高度。
设置在外吊架上的养生输水胶管和水阀应提前备好。
（7）混凝土拌合机、振捣器、低压变压器、高压水泵及混凝土输送等机械设备（见下表）性能必须良好，易损件应有备件。
（8）供电为外用电源，为得到保证，并有备用发电机。
（9）场地照明与动力用电设施应提前施工布置安装，墩上滑模用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆应提前制备齐全。
（10）滑模组装与液压设备检修作业使用的工具、常用零件及材料应备齐。
机具器材设备表3、预埋件准备（1）各种预埋件应按桥墩设计与施工要求提前预制。
（2）预埋件的安装顺序、部位与数量，应统一制表编号，以方便使用。
4、场地布置与其它准备工作（1）、机械设备设置、工棚修建、电线架设及材料堆放等应提前安排实施，并注意不要影响施工和安全。
（2）、清理平整好基础、墩上下作业人员通道和作业场地，并设置排水沟。
（3）测好桥墩中心点，放好墩身底部尺寸大样。
（4）试验室应根据混凝土标号、气温与施工要求提前进行试验，选好配合比和外加剂掺量。
（5）液压提升设备存放、检查与保养应在专用工棚和工作台上进行。
（6）准备好起重指挥用具（如口哨、红绿旗）并统一规定好信号，同时在墩的上下配置通讯联络设备。
（7）制备好用于滑模组装的支撑木凳。
木凳高为钢环底至模板下端之间距离，结构尺寸大小应考虑受力与稳定情况而定，一般需要9个（3外6）。
（8）根据滑模施工需要，建立与健全各项规章制定。
＜三＞工艺流程作业要点工艺流程如下：滑模组装→灌注混凝土→模板滑升→测量→墩颈、墩帽施工→滑模拆除实施作业时，混凝土灌注、模板滑升及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等项工作。
1、滑模组装（1）组装顺序见附图八《滑模组装顺序》（2）组装精度见下表（3）组装注意事项①工作平台必须调平与对正，平台上设备、材料应均匀布置，以保持平台荷戴均衡，避免造成平台倾斜与扭转。
②模板拼装不能反锥度或无锥度，模板间搭接必须密贴。
组装精度表③安装第一组顶杆时，必须先用不同长度顶杆交错排列，以改善顶杆受力和接长工作。
④中线测量装置必须在工作平台调好水平与对中后安装。
⑤套管底脚应用水泥砂浆包护，防止在混凝土灌注时砂浆与顶杆粘住影响回收，同时对模板底脚的缝隙亦应堵塞。
⑥液压提升设备安装必须严格按技术要求进行。
⑦电气设备安装必须作好接地保护和防止雷击措施。
⑧模板提升到够安装吊架高度时，应及时安装吊架和绑扎的安全网。
2、灌注混凝土滑模组装完毕后即可灌注混凝土。
当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注混凝土。
由于混凝土脱模较快，所以选定混凝土配合比、掺外加剂及灌注振捣等项工作十分重要，设专人负责管理与指导，吊装采取搭架完成。
＜1＞严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制混凝土。
＜2＞混凝土应分层均匀对称灌注，层厚15－20cm，顶面与模板上口要保持10cm左右距离。
＜3＞捣固要密实，不要漏捣、重捣和捣固过深，捣固器不要接触模板。
＜4＞混凝土应对准串筒入模，防止外洒损伤设备和人员。
＜5＞养生浇水应在模板下口1m处进行。
＜6＞加强资料收集，作好试块检查。
3、模板滑升＜1＞初升初升是滑模组装并灌注混凝土入模达到一定高度后的第一次提升。
正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与混凝土粘结而将混凝土带起或拉裂；过早则会因混凝土未达到一定强度而坍塌。
①初升时间应在混凝土初凝后终凝前进行。
②模板混凝土灌注高度不小于0.5m，升高以千斤顶的1－2个顶爬升高度为宜。
③初升后应及时检查滑模设备各部工作情况是否正常，确认状态良好方可转入正常提升。
＜2＞正常提升在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与混凝土凝固时间、状态，并注意以下几点。
①据经验，下述情况可正常提升：a刚脱模的混凝土强度达到0.2－0.5Mpa；b混凝土表面湿润，手触有硬感，又可按出印痕；c混凝土面能用抹子抹平。
②模板连续提升高度不宜超过30cm。
③经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好，发现问题要及时处理。
④当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时，应及时抽出抽动模板。
⑤当滑升到达预埋件高度时，要及时准确埋设预埋件。
⑥当滑升到达施工墩颈实心或横隔板段时，应及时作好预埋件埋设、中线水平测量纠偏、进入洞模板的安装及其它有关工作。
4、测量（1）中线日常观测用中线测量装置，一般模板每滑升30cm时必须观测一次垂球对中情况。
中线控制测量用经纬仪，一般日测两次。
（2）水平测量用水平仪，每工班1－2次。
塔尺点沿线路方向与横向中心线对称设置于千斤顶部位。
5、墩颈实心段及横隔板地段施工作业顺序如下：（1）空提模板结构，提高时模板混凝土高度不得少于70cm，用混凝土预制快或木板块在靠近墩身外侧部位的辐射梁下部均布垫入，并用木楔楔紧；（2）拆除模板、吊架、立柱及中线测量装置；（3）在墩壁安装牛腿支撑托架和底模板，或在壁上开洞安装过梁和混凝土盖板；（4）绑扎钢筋；（5）灌注混凝土和提升模板。
6、墩帽施工（1）作业顺序①按上述墩顶施工的方法与要求空提滑模结构；②将模板扩移到能方便安装牛腿托架的位置；③安装牛腿托架和底模板；④将模板缩移使其与帽底模板紧贴；⑤检查调整模板中线与水平；⑥绑扎钢筋和埋设预埋件；⑦灌注混凝土和提升模板直至帽顶。
（2）注意事项①墩帽是桥墩施工最后部位，必须按照桥墩设计要求做好各项收尾工作，切勿漏掉预埋件。
②灌注混凝土和提升模板过程中，必须保持滑模中线与水平。
③施工完后及时做好停工处理和滑模拆除准备工作。
7、拆除滑模（1）、拆除顺序：按与滑模组装的相反顺序进行。
（2）、拆除注意事项：①拆除工作应在停工处理后进行；②拆除前必须在钢环与辐射梁下面垫4－6块混凝土块并用木楔楔紧；③先拆除平台上堆放的各种设备和器材；④吊梁、收坡装置与提升支架拆除前，应将安全网侧绑扎在辐射梁上，以利作业安全；⑤拆除工作必须严格对称进行，边拆边运走，一时运不走的应整齐地放在钢环上部，辐射梁与钢环的连接螺栓必须最后拆除，以防倾覆事故发生；⑥拆除工作系高空作业，人员必须系安全带，吊运器材应绑扎牢固，慢运轻放，防止损坏；⑦拆除工作完后，应将零件及时清洗干净，涂油分类存放，并补充损耗零件。
＜四＞、其他施工技术要求与注意事项1、墩身进人洞与顶杆加固（1）墩身顶部进人洞按桥墩设计要求进行制造安装。
墩身底部因施工需要而临时设置的进人洞，设置位置应尽量避开顶杆并方便施工与人员进入。
其洞门尺寸要求为：①高度视施工需要而定，如果只作为观测垂球对中人员进出，一般1.2m即可；若用于墩上人员进出，则为1.7－1.8m。
②宽度70－80cm。
③洞门两侧模板与顶模板宽度按所在位置的墩身壁厚尺寸而定。
（2）墩身进人洞位于顶杆处时必须加固顶杆。
①加固工作应在滑模滑升1m高度后及时进行。
②加固方法是用与洞门同宽的方木（每处两根）绑扎夹紧在顶杆上，加固数量可根据洞门高度设置1－2道。
③加固时注意不要妨碍人员进出。
2、混凝土与人员的输送桥墩滑模施工中，混凝土与人员输送工作主要注意事项如下：（1）根据现场地形条件利用现有机械设备，拟采用塔架方案。
其位置选择除应考虑运料方便与安全外，还应考虑卸料点能对准滑模卸料平台中心部位和不发生与滑模相碰撞现象。
（2）固混凝土输送塔兼作人员上下放，塔架最外边界与滑模工作平台外边界之间，应留有20cm空隙。
（3）必须设置防雷击装置，并在塔顶、进出人员位置、吊臂端头等处安装低压照明灯具。
（4）用乘人吊笼输送作业人员时，吊笼应具有可靠的安全装置。
（5）指定专人经常检查设备情况，按时对滑轮、轴及钢索加黄油，确保设备使用安全。
（6）混凝土料斗容量应根据墩身每米圬工量、运距、设备起重能力及施工进度要求综合考虑确定，本工程容量不少于0.8m3。
＜五＞施工质量控制1、纠偏、调平及纠扭桥墩滑模滑升过程中要勤观测，及时纠偏。
产生中线偏移、水平偏斜及扭转现象的主要原因有：（1）荷载布置不均衡；（2）千斤顶爬升不同步或部分千斤顶未工作；（3）混凝土灌注不均匀。
纠偏方法如下：（1）中线纠偏应在偏移值尚未到达桥墩设计允许偏称值（1.5cm）时进行。
方法是控制或停止与中线偏向相反部位千斤顶爬升，使中线偏向部位千斤顶爬升增高，造成工作平台反向倾斜（其值一次不得超过两个爬升高度），以逐渐将模板中心调正对中，然后再调整模板水平。
（2）水平调平调整模板水平必须服从中线纠偏，一般模板水平倾斜达到2－4％时应及时进行调平，主要调平方法有：①加载法即在偏高部位的工作平台外面上加荷载（如站人、加混凝土块等），作用是增加此部位荷载以减少其爬升高度，从而达到调整模板水平的目的。
②千斤顶行程调整法通过顺时针转动偏高部位千斤顶的行程调整帽，以减少活塞的活动高度，从而降低它的爬升高度达到调整模板水平的目的。
③控制千斤顶爬升法通过关闭偏高部位千斤顶输油管路上的阀门达到调整模板水平的目的。
（3）扭转纠正①控制千斤顶爬升法模板扭转一般都同时存在模板水平倾斜，因此纠扭方法可按模板水平调平方法之进行。
