二手车静态检测方法及内容
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二手车技术状况的静态检查摘要汽车在使用过程中,随着里程表读数的不断上升,加上机件的摩擦和自然力的作用,车辆本身的有形损耗和无形损耗也在不断加剧,且损耗差异性很大。
不同的使用强度、使用条件和维修水平将会造成车辆不同程度的损耗,而评定车辆实物和车辆价值状况,往往需要通过技术检测等手段来鉴定其损耗程度。
本文详细介绍了二手车技术状况静态检查的具体内容及相关技术要求,为从业人员进行二手车技术鉴定提供了依据。
关键词二手车静态检查技术状况发动机底盘0 引言汽车在使用过程中,随着里程表读数的不断上升,相关零件就有可能出现磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏,导致车辆经济性变差、工作可靠性降低,伴随有诸如车身倾斜、油漆表面剥落、漏油、漏水、漏气、锈蚀等外观症状,还有汽车动力性能降低、燃料及润滑材料的消耗增加等动态症状。
因此,评定车辆价值和实际状况,就需要借助技术检测等技术手段来鉴定其损耗程度,而静态检查即是对汽车技术状况鉴定的一个重要方面。
汽车技术状况的静态检查主要是对汽车的识伪检查和外观检查两个方面。
1 识伪检查1.1 看外观首先,检查车身表面有无明显的再加工痕迹。
一般情况下,经过重新喷涂油漆的部位与原有油漆相比会存有一定的色差,不可能与原来的一模一样。
再者,重新喷涂油漆的部位用手触摸也不会平整光滑,甚至会有凸凹不平的感觉。
其次,要特别注意检查那些有接缝或是形成曲线的部位,看是否自然流畅。
比如车门和引擎盖同车身的接缝处是否存在间隙过大、不平整等现象。
1.2 看内装饰汽车内装饰部分的检查主要是查看其与相关部位配合是否紧密自然,是否整洁。
若内装饰被修整过,则会有一些明显的再装配痕迹,比如压条的边缘部位就有可能留下被相关工具挤压的痕迹,甚至出现裂口。
1.3 看发动机首先,打开引擎盖查看其相关管路有无被改动过、线路有无被拽拉的痕迹,特别是管箍、线卡有无破损。
其次,检查相关连接螺栓、螺母,查看其连接件是否存在被拆卸过的情况,是否存在一些更换件等等。
二手车静态检查的操作规程——方位1(客仓)部位驾驶席流程白毛巾拭手、开车门、安装“五件套”工具车钥匙、小电筒、温度计标准不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级方法“五感”定性、温度计等定量坐姿,检查机油后着车,从下到上、从左到动作右、从前到后,开启油箱、行李舱、发动机舱盖钣喷:仪表板有无拆卸痕迹机电:记录表征里程,怠速及运转状况,各灯、仪表状况,中控台功能键状况,门窗玻璃控制状况,转向盘、座椅、倒车镜调节状内容况,气囊、安全带状况,查转向盘自由行程,要点操作雨刮器、大灯清洗器内饰:座椅等表面、地板、地毯、顶棚损伤:上下、摆布装配缝隙,座椅表面、地板、地毯、顶棚脏污、划痕、损伤及损伤等级副驾驶席坐姿,从下到上、从左到右、从前到后机电:前风挡玻璃是否更换,座椅调节状况,多功能显示频工作状况,电子娱乐设备状况,扶手箱、手套盒状况内饰:座椅、仪表板表面损伤:座椅表面、地板、地毯、顶棚脏污、划痕、损伤及损伤等级后排座椅坐姿,从下到上、从左到右、从前到后机电:查看扶手箱、前排座椅头枕后多功能显示频工作状况、后排出风口温度,气帘、安全带状况,头枕调节状况,上下、摆布装配缝隙及修复痕迹,感受音效,后风挡玻璃是否更换,地图灯、阅读灯状况内饰:后排座椅分拆情况损伤:安全带、座椅表面、地板、地毯、后搁物板、顶棚脏污、划痕、损伤及损伤等级二手车静态检查的操作规程——方位2(前方)正前方:风挡玻璃、发动机舱盖、前灯、保险杠总成由远 (距车前2 米处) 及近 (1 步),远观近赏小电筒不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级“五感”定性,评估夹上直尺定量先蹲后站,从下到上、从左到右、由远及近左前方:车体左前由远(距车前 2 米、45°处)及近(1 步),远观“五感”定性先蹲后站,从下到上、由近及远,视线与腰线平行右前方:车体右前,与左前方对称由远 (距车前2 米、45°处) 及近 (1 步),远观“五感”定性先蹲后站,从下到上、由近及远,视线与腰线平行部位流程工具标准方法动作二手车静态检查的操作规程——方位 3(机舱 )损伤:发动机舱盖、发动机舱发动机舱盖→发动机舱不遗漏、逐项鉴定 不遗漏、逐项鉴定, 判定损伤等级“五感”定性,评估夹上直尺定量 “五感”定性,评估夹上直尺定量机电:发动机机械性能→ 电子电器性能→ 油液不遗漏、逐项鉴定, 判定异响部位“五感”定性,必要时请维修技师支 持板喷:舱盖里侧、发动机舱(方位 1 已拉开舱盖锁扣)抬起舱 盖、 支撑小电筒、小镜子配合不遗漏、逐项鉴定, 判定损伤等级“五感”定性,评估夹上直尺定量 部位流程工具标准方法内饰:舱盖里侧、发动机舱 舱盖→ 发动机舱 机电:(车辆所有人或者助手操作)查看车灯、 车灯类型、原装还是改装, 目测整车摆布高差、前轮外倾状况钣喷:表面色差,风挡玻璃裂纹、孔洞、是否 原装、玻璃密封胶(条)状况,发动机舱盖、 保险杠喷涂状况、钣金状况,线条缝隙状况、 差异程度,冲压线状况损伤:涂装表面、钣金损伤尺寸、面积,损伤钣喷:从远处查看先后车门、 翼子板是否变形、 有无色差, 其腰线是否联贯、 有无 下坠损伤:大致记录, 在方位 4 时再子细鉴定钣喷:从远处查看先后车门、翼子板是否变形、有无色差,其腰线是否联贯、有无下坠 损伤:大致记录,在方位 6 时再子细鉴定内容 要点方位 4 右侧前部:右前翼子板、右前车轮、悬架、 前保险杠右 端距车 1 步,探身进入车内, 近赏小电筒、胎纹尺 中部 (前门):前门总成、 A 柱、B 柱、车顶前部距车 1 步,探身进入车内, 近赏小电筒、小镜子 中部 (后门):后门总成、 B 柱、C 柱、车顶后部距车 1 步,探身进入车内, 近赏小电筒、小镜子 后部:后门总成、B 柱、C 柱、车顶后部距车 1 步,探身进入车内, 近赏小电筒、小镜子、 胎纹尺总览:车辆右侧由远 (距车右侧 2 米) 及 近 (1 步),远观小电筒、胎纹尺 部位流程工具 站立, 从上到下、 从左到右、 由近 及远,微欠身舱盖:损伤面积、裂纹长度、 变形程度发动机舱:VIN 、发动机号损毁程度, 防火墙、 摆布翼子板内侧、 左右副车架、 水箱支架、 摆布减震器支架、缸体、缸盖、进排气歧管、 散热器损伤面积、长度, ABS 泵是 否破裂管线:所有管线、转向机密封套破 损程度、 老化程度站立, 从上到下、 从左到右、 由近 及远,微欠身机械:各散热器、 发动机缸体、缸 盖有否损伤、 变形、 是否更换, 发 动机运转是否平稳、有无异响及异 响的部位, 进排气岐管与缸盖结合 处有否串气, 转向机、半轴是否渗漏电子电器:空调制冷状况, ABS 泵完好程度 站立, 从上到下、 从左到右、 由近 及远,微欠身舱盖:隔音板是否更换、 拆装、新 旧程度, 有否泡水、 过火, 雨刮水 喷嘴及水管状况发动机舱:油迹、污渍程度, 油迹、 污渍用常规方法能否清晰,所有线 束新旧程度、是否更换、有否拆装、 是否泡水、 过火, 导线、电瓶桩头 是否氧化、氧化的程度站立, 从上到下、 从左到右、 由近 及远,微欠身舱盖:是否更换、轻重、封胶、焊点、 铰链螺栓、 表面喷涂、 隔音板发动机舱:首先鉴定 VIN&发动机号,防火墙走水槽上沿、防火墙、摆布翼子板内侧及螺栓、摆布减震器支架、摆布副车架、水箱支架、各散热器有否损伤、修复及修复的程度动作内容要 点不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级“五感”定性,评估夹上直尺定量不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级“五感”定性,胎纹尺、评估夹上直尺定量站立→ 半蹲,从上到下、从前到后、由远及近不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级“五感”定性,评估夹上直尺定量不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级“五感”定性,评估夹上直尺定量不遗漏、逐项鉴定,判定损伤等级“五感”定性,胎纹尺、评估夹上直尺定量标准方法动作钣喷:车顶前部、A 柱、B 柱、门框、门坎、门外板有否变形、切割及喷涂状况,车门饰板、门铰链螺栓有无拧动痕迹,封胶、胶条、焊点状况,倒车镜表面状况,窗玻璃是否原装机电:门窗升降器开关状况、门灯、扬声器、线束状况,补充鉴定方位1 副驾驶座椅调整状况内饰:车门饰板完好、清洁状况损伤:车顶前部、A 柱、B 柱、门框、门坎、门外板变形修复程度、损伤面积、划痕长度,车门饰板划痕、裂纹、孔洞大小,判定损伤等级钣喷:车顶后部、B 柱、C 柱、门框、门坎、门外板有否变形、切割及喷涂状况,车门饰板、门铰链螺栓有无拧动痕迹,封胶、胶条、焊点状况,窗玻璃是否原装机电:门窗升降器开关状况、门灯、扬声器、线束状况内饰:车门饰板完好、清洁状况,补充鉴定方位 1 副驾驶座椅后显示屏状况损伤:车顶后部、B 柱、C 柱、门框、门坎、门外板变形修复程度、损伤面积、划痕长度,车门饰板划痕、裂纹、孔洞大小,判定损伤等级钣喷:翼子板钣金损伤、喷涂状况,与保险杠、大灯、前车门贴合处接缝状况,补充方位1 鉴定风挡玻璃机电:右前悬架 (减震器) 状况、轮胎磨耗、裂纹,轮毂材质、损伤,制动盘磨损状况内饰:挡泥板护板、减震器防尘套状况损伤:翼子板、灯罩、保险杠损伤面积、裂纹、孔洞大小,表面划痕长度,轮胎磨损程度、裂纹、划痕长度,轮辐损伤程度,制动盘磨损量。
汽车静态检查标题:汽车静态检查引言概述:汽车静态检查是指在汽车停车状态下对车辆各部件进行检查,以确保车辆的安全性和正常运行。
静态检查是汽车维护保养的重要环节,可以及时发现问题并进行修复,避免浮现故障导致事故发生。
下面将详细介绍汽车静态检查的内容和方法。
一、外观检查1.1 车身外观:检查车身是否有明显凹陷、划痕或者涂漆脱落等情况。
1.2 灯光系统:检查先后大灯、示宽灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作。
1.3 玻璃及反光镜:检查车窗是否完整无裂痕,反光镜是否清晰。
二、底盘检查2.1 轮胎:检查轮胎胎面磨损情况,胎压是否正常。
2.2 刹车系统:检查刹车片、刹车盘磨损情况,制动液是否充足。
2.3 悬挂系统:检查悬挂弹簧是否有断裂、变形等情况。
三、发动机舱检查3.1 机油液面:检查机油液面是否在正常范围内。
3.2 冷却液:检查冷却液液面是否正常,是否有泄漏情况。
3.3 电瓶:检查电瓶电解液液位,电瓶极柱是否有腐蚀。
四、内饰检查4.1 方向盘及座椅:检查方向盘是否有松动,座椅是否舒适。
4.2 空调系统:检查空调制冷、制热效果是否正常。
4.3 仪表盘:检查仪表盘指示灯是否正常,仪表盘指针是否准确。
五、安全设备检查5.1 安全带:检查安全带是否完好,是否能正常使用。
5.2 灭火器:检查灭火器是否在有效期内,压力是否正常。
5.3 警示三角牌:检查警示三角牌是否齐全,易于取用。
结论:汽车静态检查是保障车辆安全和正常运行的重要手段,每位车主都应该定期进行静态检查,及时发现问题并进行处理,确保驾驶安全。
通过以上详细介绍,相信大家对汽车静态检查有了更深入的了解,希翼能够匡助大家更好地维护自己的爱车。
汽车静态检查汽车静态检查是指对汽车外观、车身结构、车灯、车窗、轮胎、悬挂系统等部件进行检查和评估的过程。
通过静态检查,可以发现汽车存在的问题和潜在的安全隐患,为后续维修和保养提供参考。
1. 外观检查外观检查主要包括检查车身漆面、车身板件是否有明显划痕、凹陷、腐蚀等情况。
同时还需要检查车门、行李箱、引擎盖等部件的开闭是否灵便,是否存在异常声响。
2. 车灯检查车灯检查包括检查先后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等灯光是否正常工作。
检查时需要打开车灯开关,观察灯光是否亮起,是否有闪烁、暗淡等现象。
3. 车窗检查车窗检查主要包括检查先后侧窗、天窗等的开闭是否灵便,是否存在卡滞或者异常声响。
同时还需要检查玻璃是否完好,是否有裂纹或者破损。
4. 轮胎检查轮胎检查主要包括检查轮胎的磨损情况、胎压是否正常。
检查时可以通过观察轮胎花纹的深浅、是否均匀磨损来判断轮胎的使用情况。
5. 悬挂系统检查悬挂系统检查主要包括检查悬挂弹簧、减震器、悬挂连接件等部件是否存在异常。
检查时需要观察悬挂系统是否有异常下沉、异常声响、漏油等情况。
6. 刹车系统检查刹车系统检查主要包括检查刹车片、刹车盘、刹车液等部件是否正常。
检查时可以通过观察刹车片的厚度、刹车盘的磨损情况、刹车液的液位来判断刹车系统的使用情况。
7. 底盘检查底盘检查主要包括检查底盘是否存在漏油、渗油情况。
同时还需要检查底盘的紧固件是否松动,是否存在异常声响。
8. 内饰检查内饰检查主要包括检查座椅、仪表盘、音响系统等部件是否正常。
检查时需要观察座椅是否磨损、仪表盘是否显示正常、音响系统是否工作正常。
9. 安全气囊检查安全气囊检查主要包括检查车辆的安全气囊是否正常。
检查时需要观察仪表盘上的安全气囊指示灯是否正常熄灭,同时还可以进行安全气囊的功能测试。
10. 车身结构检查车身结构检查主要包括检查车身的整体结构是否完好,是否存在明显的变形或者修复痕迹。
检查时可以通过观察车身的对称性、平整性来判断车身结构的情况。
①发动机技术状况的静态检查②③(1)检查发动机外部状况④①观察发动机的外观是否整洁。
如果发动机上堆满灰尘,说明该车的日常维护不够;发动机表面特别干净,也可能是车主在此前对发动机进行了特别的清洗,不能由此断定车辆状况一定很好。
⑤②打开发动机盖查看线、管等布置是否有条理,发动机和其他零部件之间的相对位置是否正常,发动机及其他相关部件有无漏油现象。
⑥③观察发动机前部传动带的磨损情况,有无裂纹、油迹,松紧度是否合适;发动机上的各连接件、紧固件及油门拉线、喷油泵供油拉杆等是否有松动脱落或卡滞等现象。
⑦④检查发动机的水箱、水泵、气缸体、气缸盖及冷却系统的其他连接部位,各处均不得有漏水现象。
用手将水箱进、出水口处的连接软管捏一下,以观察是否有裂痕。
⑧⑤检查水箱盖关闭后是否紧密、胶垫是否松脱。
⑨⑥观察发动机燃油系统、润滑系统及各连接部位,各处均不得有漏油现象。
⑩⑦观察蓄电池壳体上部有无溢出的电解液或白粉末、蓄电池壳体有无裂纹、加液孔盖通气孔是否堵塞、两极桩上的电缆连接是否可靠。
1112⑧观察起动机、发电机等处的电气线路连接是否可靠、分电器盖上有无裂纹各缸分火线有无破损、连接是否可靠等。
13(2)检查冷却液14揭开水箱盖查看,如果水箱内的水为黄色,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意。
查看风扇传动带的松紧度是否合适。
用力捏压一下水箱的上下两条胶喉,看看有没有裂痕。
检查水箱盖关闭后是否紧密,胶垫是否松脱。
行驶- -段路后,看看水箱盖有没有沾上油迹,如果有,表明气缸顶垫衬漏气。
小心观察水箱有没有撞过的迹象、散热片是否烧焊。
15(3)检查机油16检查发动机油量。
拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡,并且要注意油的高度,如.高度过高表示可能烧了气缸垫,水箱水混入了曲轴箱内;如高度太低,则可能是机油上窜,与汽油一并被烧掉了,意味着发动机要大修了。
用手试机油的黏性,看看有没有沙砾,颜色应以深黄为最佳。
17二、底盘技术状况的静态检查18(1)传动系的检查19①检查离合器踏板的自由行程是否符合整车技术条件的有关规定,离合器摩擦片是否装.反、油污或被烧焦、铆钉是否松动,个别压力弹簧是否疲劳折断,膜片弹簧是否疲劳开裂,分离拨叉支点是否磨损,分离轴承是否磨损等。
对于采用液压操纵机构的离合器,还应该注意液压系统是否存在泄漏。
20②检查变速器盖周边壳体侧盖周边、加油螺塞处、放油口螺塞处、轴承盖处及车速表软轴安装位置有无明显漏油痕迹,换挡控制机构是否调整不良、连接处是否磨损等。
21③检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松动,,传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷,万向节轴承是否因磨损而松旷,万向节凸缘盘连接螺栓是否松动等。
22④检查驱动桥壳体是否有铸造缺陷或裂纹,驱动桥加油口螺塞、放油口螺塞及油封、各接合面等腰三角形处是否可见明显的漏油痕迹,通气孔是否堵塞等。
23⑤检查飞轮、离合器、变速器、传动轴及驱动桥等处的固定螺栓是否松动。
24(2)转向系的检查25①检查方向盘与转向轴的连接部位是否松旷,转向器垂臂轴与垂臂连接部位是否松旷,纵、横拉杆球头连接部位是否松旷,纵、横拉杆臂与转向节的连接部位是否松旷,转向节与主销之间是否松旷。
26②检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润滑油,纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺润滑油,转向器是否无润滑油或缺润滑油。
27③检查转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪。
28④对于动力转向系统,还应该检查动力转向泵驱动带是否松动、转向油泵安装螺栓是否松动、动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤或松动等。
29(3)行驶系的检查30①检查车辆的车架是否弯、扭、裂、断、锈蚀等,车架上的螺栓铆钉是否整齐、紧固。
31②检查车辆前、后桥墩是否有变形、裂纹等。
32③检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和碎片现象,两侧钢板弹簧的厚度、长度、片数、弧度、新旧程度是否相同,钢板弹簧U形螺栓和中心螺栓是否松动,钢板弹簧销与衬套的配合是否松旷。
检查减振器是否漏油、减振弹簧是否有裂纹。
33④检查车桥和悬架之间的各种拉杆和导杆是否变形、各接头和衬套是否松旷和移位。
34⑤检查车轮轮毂轴承是否松旷,轮胎螺母和半轴螺母是否齐全、紧固。
检查同一轴上的轮胎型号和花纹是否相同、轮胎型号是否符合规定要求。
35⑥检查轮胎的磨损情况,轿车轮胎胎冠上的花纹深度不得小于1.6mm;其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
轮胎花纹深度可用胎纹尺测量36⑦检查车轮的横向和径向摆动量。
检查时顶起前桥将百分表的触点与轮胎胎冠外自由侧接触,用手前、后摆动轮胎,测量其横向摆动量。
将百分表移至轮胎上方,使百分表触点与轮胎胎冠中部接触,用撬杠往上撬动轮胎,测量其径向摆动量。
总质量小于或等于 4.5 t的汽车车轮的横向和径向摆动量不得大于5mm,其他车辆不得大于8mm。
37(4)制动系的检查38①检查制动踏板的自由行程是否符合有关技术条件的规定。
39②检查液压制动系统的总泵、分泵、管路或管路接头处是否漏油,油管是否凹瘪。
40③检查制动液是否变质。
41④检查真空助力装置的真空管有无损伤。
42⑤检查气压制动系的储气简气压是否达到规定气压、气压制动管路是否凹瘪。
43⑥检查驻车制动系统的缆线有无卡滞、锈蚀等。
44三、车身技术状况的静态检查45(1)检查车辆的周正情况46在汽车制造厂,汽车车身及各部件的装配位置是由生产线上经过严格调试的装、夹具保证的,装配出的车辆各部分对称、周正。
而维修企业对车身的修复则是靠维修人员目测和手工操作,装配难以精确保证。
因此检查车身情况,可站在车的前部观察车身各部的周正、对称状况,特别注意观察车身各接缝,如出现不直、缝隙大小不一、线条弯曲、装饰条脱落或新旧不--的现象,说明该车可能出现事故或修理过。
47方法一:48在汽车的前面5~6 m处蹲下,沿着轮胎和汽车的外表面看汽车的两侧。
在两侧,前、后车轮应该排成--线。
然后,走到汽车后面进行同样观察,前轮和后轮应该仍然成一条直线,否则说明车架或整体车身弯了。
即使左侧前、后轮和右侧前、后轮互相成一条直线,但一侧车轮比另一侧车轮更突出车身,也说明汽车曾有过碰撞。
49方法二:50蹲在前车轮附近,检查车轮后面的空间,即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离,用直尺测量这段距离。
再转到另一前轮,测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离。
该距离应该和另一前轮大致相同。
在后轮测量同一间隙。
如果发现左前轮或左后轮和它们的轮單之间距离与右前轮或右后轮的相应距离明显不同,则说明车架或整体车身弯了。
51(2)检查车身油漆状况52查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。
如果有,说明该车做过油漆或翻新。
用一块磁铁沿车身周围移动,如遇到突然碱少磁力的地方,说明该局部补了灰,做了油漆。
当用手敲击车身时,如敲击声发脆,说明车身没有补灰做漆;如敲击声沉闷,则说明车身曾补过灰,做过漆。
53如果发现了新漆的迹象,就应立即查找车身制造不良或金属抛光的痕迹。
沿车身看,并查找是否有像波状或非线性翼子板或后顶盖侧板那样的不规则板材。
如果发现车身制造或面板、车门、发动机罩、后备厢盖等配合不好,则汽车可能遭受过碰撞,以至于这些板面对准很困难。
换句话说,车架可能已经弯曲。
.54总而言之,仔细查看油漆状况,甄别是原厂面漆还是修补喷漆,是局部修补喷漆还是全车喷漆等,是车身质量检查的核心,更是判别是否为事故车的有效切入点。
车身漆面鉴别技巧要把握好“二、三、四"法则:二个方法(看、摸),三个注意(原厂漆面结构、修补喷漆的种类、修补喷漆的缺陷),四个关键(边、角、线、面)。
55(3)检查底盘线東及其他连接状况56正常情况下,未发生事故的车辆其连接部件配合良好,车身没有多余焊缝,线束、仪表部件等安装整齐、新旧程度接近。
因此在检查车辆底盘时,应认真观察车底是否漏水、漏油、漏气,锈蚀程度与车体上部检查的是否相符,是否有焊接痕迹,车辆转向节臂转向横、直拉杆及球销有无裂纹和损伤,球销是否松旷,连接是否牢固可靠,车架是否弯、扭、裂、断、锈蚀等,螺栓、铆钉是否齐全、紧固,车辆前后是否有变形、裂纹,固定在车身上的线束是否整齐,新旧程度是否- .致,这些都可以作为判断车辆是否发生过事故的线索。
57(4)检查橡胶件与内饰件老化程度58车辆中的内饰件和橡胶零部件的老化和磨损一般随使用时间的增加而加剧,并且使用条件越坏其老化磨损的进程也越快,因此可用来作为判断车辆使用损耗的指标。
具体来说可观察车辆橡胶件、内饰件的颜色、硬化脆化程度,查看座椅的新旧程度、是否下凹、车顶的内篷是否开裂、地毡或地胶是否残旧、车厢内部是否污秽发霉。
打开后备厢,检查防水胶边是否损坏脱落、车门周边的密封条是否硬化。
根据这些部位的检查情况判断车辆的使用时间和技术状况。
59另外,应仔细检查离合器踏板和制动踏板的踏脚胶垫是否磨损过度,通常一-块踏脚胶垫寿命是30000 km左右,如果换了新的,则说明此车已行驶了30 000 km以上;内装饰材料是否平整、表面是否干净,尤其是压条边沿部分要特别仔细检查,经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显手指印或其他工具碾压后留下的痕迹印,车项部装饰材料或多或少要留下弄脏过的迹印。
(5)检查车身金属锈蚀程度车身金属的锈蚀程度可一定程度地反映该车辆的使用时间和行驶里程,同时也可反映车身主要部件的装配情况和密封效果,使用时间长、经过修复的车辆难免出现局部密封不严的情况,造成相应位置潮湿或生锈,因此车身锈蚀程度也是判断车辆使用损耗的重要指标。
具体操作中首先检查防护板、窗户、水槽、底板、各接缝等处,如锈蚀严重,说明该车较旧。
其次可揭开地毡或胶板、打开后备厢盖,查看车厢底板、后备厢是否潮湿或有生锈的痕迹,如果有的话,说明该车密封性下降,下雨时使用可能漏水。
特别值得注意的是,应揭开水箱盖观察水箱及水箱内冷却水的颜色,如果全是黄色锈水,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意。
60(6)检查驾驶室和车厢内部61①驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠。
驾驶员座椅、副驾驶员座椅及客车前面设有座椅或护栏的座椅的安全带应齐全、有效。
62②查看座椅的新旧程度,座椅表面应平整、清洁、无破损。
座椅松动和严重磨损、凹陷,说明该车常常载人,可推断该车经常行驶在高负荷的工况下。
63③查看车顶的内篷是否破裂、车辆内部是否污秽发霉。
车内如有发霉的味道,表明车子可能有泄漏的情况。
64④检查地毡或地板胶是否残旧,从地毯磨痕可推论出该车使用频繁程度。
65⑤揭开地毡或地板胶,查看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹、是否有烧焊的痕迹。
66⑥检查行李厢,检查厢盖防水胶条是否完好,检查行李厢是否锈蚀;查看行李厢开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时,可先翻开行李厢下的地毯,检视该处有无烧焊过的痕迹。