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【高中地理】我国的国际铁路线及口岸站了解1.滨洲线由哈尔滨经大庆、富拉尔基、海拉尔，到达满洲里，全长930余公里，与俄罗斯的外贝加尔接轨。
办理国际旅客联运和国际铁路货物联运，以及中俄问联运货物对外交接手续，并进行旅客的出入境检查。
2.滨水铁路由哈尔滨经尚志、牡丹江至绥芬河，全长540余公里，与俄罗斯远东铁路相连。
尼芬河站负责与俄罗斯的货物进出口运输。
3.牡图线由牡丹江经宁安、汪清到图们，全长240余公里，同朝鲜铁路相接。
图们站主要办理国际联运进出口货物运输。
4.明治线从梅河口经六合、通化至吉安，全长210多公里。
它通过鸭绿江铁路桥与韩国铁路相连。
中朝之间的客货混合列车每天都开往吉安站。
5.沈丹线由沈阳经本溪、风城，到达丹东，跨过鸭绿江，与朝鲜新义州的铁路接轨，全线长277公里，丹东站是客货运混合站，办理旅客出入境检查手续。
6.吉二线从济宁至二连浩特，途经察哈尔、苏尼特，与蒙古国扎门乌德铁路相连，全长333km。
二连浩特站是北京至乌兰巴托的中间站。
俄罗斯和泰欧国家之间的联运铁路运输将在二连浩特站接收和交换乘客，并进行出入境检查。
7，兰新线由兰州经酒泉、哈密、乌鲁木齐，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木图与西伯利亚铁路接轨，全长2340余公里。
阿拉山口岸站是我国西北地区唯一的铁路口岸，1992年开办国际旅客营运，在此检查国际列车的出入境。
8.湘桂铁路衡阳经东安、桂林、柳州、南宁至萍乡市，经友谊关至越南狼山，全长1026公里。
它是从中国到越南的主要铁路线。
萍乡站为客货混合站。
9.昆河线从昆明经宜良、开远到达河口市，全长469公里，通过红河桥在老街与越南铁路相接。
中欧班列名称
中欧班列是指中国与欧洲之间开通的一类逐渐成熟的国际货运铁路线，正式命名为“中国—欧洲班列”。
该项目以中欧班列为基础，建立了以铁路运输为主的国际货运通道，为中国和欧洲的贸易合作提供了重要的物流支持。
中欧班列的名称通常由两个主要部分组成，分别代表中欧之间的起点和终点城市，以及班列的序号。
以下是一些常见的中欧班列的名称，供参考：
1. 重庆—欧洲中欧班列
2. 成都—欧洲中欧班列
3. 乌鲁木齐—欧洲中欧班列
4. 大连—欧洲中欧班列
5. 武汉—欧洲中欧班列
6. 义乌—欧洲中欧班列
7. 沈阳—欧洲中欧班列
8. 深圳—欧洲中欧班列
9. 宁波—欧洲中欧班列
10. 郑州—欧洲中欧班列
中欧班列的起始点通常是中国内陆的主要城市，如西部的重庆、成都和乌鲁木齐，及东部的大连、武汉、义乌和沈阳等城市。
这些城市被选作起点，是因为它们在中国的地理位置优势，能够更好地连接中国其他地区的贸易交通。
而欧洲的终点城市通常选择在欧洲大陆的主要城市，如德国的
汉堡、捷克的普尔狄姆和波兰的华沙等。
这些城市在欧洲的地理位置优势，能够连接欧洲其他地区的贸易交通，并为中欧班列的货物提供更多的目的地选择。
班列的序号通常代表了这条线路的唯一标识，以便于区分不同的班列。
每个中欧班列都有一个唯一的序号，用于标识班列的起点、终点和路线。
班列的序号通常会根据运输的时间、频率和班列的类型进行调整和更新。
总之，中欧班列是中国与欧洲之间的重要国际货运铁路线，其名称常常由起点和终点城市以及班列的序号组成。
中欧班列的不断发展和扩展，为中欧贸易合作提供了快捷、高效和可靠的物流通道。
我国与邻国铁路及公路口岸一、国际铁路货运线的分布sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_1.西伯利亚铁路sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_2.欧洲铁路网sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_3.北美横贯东西铁路线sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_4.西亚--欧洲铁路线sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_二、我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935公里。
sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548公里。
sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364公里。
sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_4.沈丹线--从沈阳到丹东。
越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274公里。
sk2国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输_独联体铁路运输_5.长图线--西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527公里。
世界著名的铁路运输路线⏹1．西伯利亚大铁路，东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全长9 300多千米。
以后又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。
该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；再由莫斯科往南可接伊朗。
我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此干线。
☐西伯利亚铁路，又称西伯利亚大铁路，是世上最长的铁路，连接俄罗斯首都莫斯科（通常为雅罗斯拉夫站）和日本海岸的海参崴，全长9288公里（若把莫斯科至沙俄首都圣彼得堡的路程计算在内，总长为9937.7公里）。
共穿越8个时区，全程需时7天。
☐西伯利亚铁路有两条传统支线：一由乌兰乌德附近分出，经蒙古到北京；另一支由Tarskaya（赤塔附近）出，经满洲里、哈尔滨到北京。
第三条支线（即贝阿铁路）在1991年通车。
☐北线：☐由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。
☐中线：☐由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下，沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克，过里海达阿塞拜疆的巴库，再经格鲁吉亚第比利斯及波季港，越黑海至保加利亚的瓦尔纳，并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。
☐南线：☐由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至马什哈德折向西，经德黑兰、大不里士入土耳其，过博斯普鲁斯海峡，经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国。
☐2．加拿大连接东西两大洋的铁路：⏹①鲁珀特港一埃德蒙顿一温尼伯一魁北克(加拿大国家铁路)⏹②温哥华一卡尔加里一温尼伯一散德贝一蒙特利尔一圣约翰一哈利法克斯(加拿大太平洋大铁路)。
☐加拿大太平洋铁路（Canadian Pacific Railway）是加拿大的一级铁路之一鲁珀特港一埃德蒙顿一温尼伯一魁北克(加拿大国家铁路)☐3．美国连接东西两大洋的铁路⏹①西雅图一斯波坎一俾斯麦一圣保罗一芝加哥一底特律(北太平洋铁路)；⏹②洛杉矶一阿尔布开克一堪萨斯城一圣路易斯一辛辛那提一华盛顿一巴尔的摩(圣菲铁路)；⏹③洛杉矶一图森一帕索一休斯顿一新奥尔良(南太平洋铁路)；⏹④旧金山一奥格登一奥马哈一芝加哥一匹兹堡一费城一纽约(联合太平洋铁路)。
中国到欧洲货运路线引言：随着全球化的进一步发展和国际贸易的蓬勃发展，中国与欧洲之间的货运需求日益增加。
本文将介绍中国到欧洲的货运路线，包括陆路、海运和空运等不同的运输方式，希望为读者提供有关中国与欧洲之间货物运输的全面了解。
一、陆路货运路线：中国到欧洲的陆路货运路线主要有两条，分别是中国西部铁路运输线路和中国东部海陆联运线路。
1.中国西部铁路运输线路：中国西部铁路运输线路是中国到欧洲的最短陆路货运通道之一。
该线路从中国的西部城市，如乌鲁木齐、兰州等，经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，最终抵达欧洲的国家。
这条线路运输时间相对较短，可以快速将货物送达目的地。
2.中国东部海陆联运线路：中国东部海陆联运线路主要通过中国东部的港口，如上海、宁波等，将货物运输到欧洲。
这条线路结合了海运和陆路运输，通过海上运输将货物送达欧洲的港口，然后通过陆路运输将货物送至目的地。
这条线路可以运输大量货物，适用于大宗货物的运输。
二、海运货运路线：中国到欧洲的海运货运路线主要有两种，分别是中欧班列和海运航线。
1.中欧班列：中欧班列是中国到欧洲的重要海运货运通道之一。
这条线路通过铁路将货物从中国的内陆城市运输到中国的沿海城市，然后通过铁路或公路将货物运输到欧洲的国家。
中欧班列运输时间相对较短，适用于对时间要求较高的货物。
2.海运航线：海运航线是中国到欧洲的主要货运通道之一。
这条线路通过海运将货物从中国的港口运输到欧洲的港口。
海运航线运输时间相对较长，适用于对时间要求不高的大宗货物。
三、空运货运路线：中国到欧洲的空运货运路线主要通过航空运输将货物送达目的地。
1.直航航线：直航航线是中国到欧洲的最快空运货运通道之一。
这条线路通过直航航班将货物从中国的主要城市运输到欧洲的主要机场。
直航航线运输时间短，适用于对时间要求非常高的货物。
2.中转航线：中转航线是中国到欧洲的另一种空运货运方式。
这条线路通过中转航班将货物从中国的城市运输到欧洲的城市，中途需要中转一次或多次。
陆运货运线路汇总
★国际铁路货运线的分布
1.西伯利亚铁路
2.欧洲铁路网
3.北美横贯东西铁路线
4.西亚欧洲铁路线外贸知识
★我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸
1.滨洲线自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935 公里。
2.滨绥线自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548 公里。
3.集二线从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364 公里。
4.沈丹线从沈阳到丹东。
越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274 公里。
5.长图线西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527 公里。
6.梅集线自梅河口至集安，全长245 公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。
7.湘桂线从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013 公里。
8.昆河线从云南昆明经碧色寨到河口，全长177 公里。
9.北疆线从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。
大陆对香港地区的铁路货运，由内地各车站装车运至深圳，深圳站是
我国广九铁路中段的终点站，罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸际贸易外。
读书破万卷，下笔如有神
国际铁路货运线的分布
一、国际铁路货运线的分布
1.西伯利亚铁路
2.欧洲铁路网
3.北美横贯东西铁路线
4.西亚--欧洲铁路线
二、我国通往邻国及地区的铁路线及国境口岸
1.滨洲线--自哈尔滨起向西北至满洲里，全长935 公里。
2.滨绥线--自哈尔滨起，向东经绥芬河与独联体远东地区铁路相连接，全长548 公里。
3.集二线--从京包线的集宁站，向西北到二连，全长364 公里。
4.沈丹线--从沈阳到丹东。
越过鸭绿江与朝鲜铁路相连，全长274 公里。
5.长图线--西起吉林长春，东至图们，横过图们江与朝鲜铁路相连接，全长527 公里。
6.梅集线--自梅河口至集安，全长245 公里，越过鸭绿江直通朝鲜满浦车站。
7.湘桂线--从湖南衡阳起，经广西柳州，南宁到达终点站凭祥，全长1013 公里。
8.昆河线--从云南昆明经碧色寨到河口，全长177 公里。
9.北疆线--从新建乌鲁木齐向西到达终点站阿拉山口。
大陆对香港地区的铁路货运，由内地各车站装车运至深圳，深圳站是我国广九铁路中段的终点站，罗湖桥为深圳通往香港的铁路口岸。
三、我国对外贸易公路运输及口岸的分布
好记性不如烂笔头。
