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一目的和适用范围及标准本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。
（2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于。
（3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
三方法与步骤准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至。
四 计算单杆检测路面的平整度计算，以3m 直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
五 数据处理与结果分析十次测量数据如下：测量偏差的平均值为查阅《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），一般道路沥青面层允许偏差为5mm则测量中不合格尺数为0；10100%=100%=100%10=⨯⨯合格尺数合格率测量总尺数。
三米直尺测沥青路面平整度试验指导书一、目的与适用范围1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二、主要标准依据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）三、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。
2、最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。
3、其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
四、方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
2、测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。
平整度检测方法简介平整度是描述表面平整程度的指标，通常用来评估某一物体表面的平整程度。
在制造业、建筑工程和地质勘探等领域都有广泛的应用。
本文将介绍几种常见的平整度检测方法。
直尺法直尺法是一种简单直观的平整度检测方法。
它通过在被检测物体的表面放置一根直尺，在直尺与表面之间观察是否存在间隙来判断平整度。
这种方法适用于一些相对粗糙的表面。
检测步骤1.准备一把精确度较高的直尺。
2.将直尺放置在被检测表面上，并用手轻轻按压直尺使其与表面紧密贴合。
3.观察直尺与表面之间是否存在间隙。
如果存在间隙，则表明表面不平整；如果不存在间隙，则表明表面平整。
优缺点直尺法的优点是简单易行、成本低。
但它对被检测物体表面的要求较高，适用于比较粗糙的表面，对于细微的不平整很难准确检测出来。
光源法光源法是一种通过观察平行光线经被检测物体表面反射后的明暗变化来判断平整度的方法。
它适用于比较光滑的表面。
检测步骤1.准备一束平行光源，如激光光束或平行光线。
2.将光源照射到被检测表面上，并调整光源与表面的角度，使得光线与表面平行。
3.观察被检测表面的反射光线，如果表面平整，则光线反射出均匀的明亮光斑；如果表面不平整，则光斑呈现出明暗变化。
优缺点光源法的优点是对表面平整度的检测精度较高，适用于比较光滑的表面。
但它的设备要求较高，需要光源和检测仪器，成本较高。
基于影像的方法基于影像的方法是一种利用计算机视觉技术对被检测表面进行图像处理和分析，从而得到平整度的方法。
它可以适用于各种表面，包括粗糙和光滑表面。
检测步骤1.使用相机或扫描仪对被检测表面进行拍摄或扫描，获取表面图像。
2.使用图像处理算法对图像进行预处理，如去噪、增强和边缘检测等。
3.基于预处理后的图像，采用适当的算法计算表面的平整度指标，如均方根误差（RMS）或表面粗糙度等。
优缺点基于影像的方法的优点是非接触式检测，可以适用于各种表面。
它还可以通过图像处理算法对表面进行更加详细和准确的分析。
现场检测一、环刀法方法与步骤1、按有关试验方法对检测试样用同种材料进行击实试验得到最大干密度及最佳含水量。
2、步骤1）擦净环刀，称取质量；2）选取试验地点，清除浮土；3）将定向筒齿固定于铲平的地面上，将环刀、环盖、放入筒内；4）取土器落锤将环刀打入压实度层中；5）用镐将环刀及试样挖出；6）用修土刀削去多余土；7）称取环刀及试样合计质量8）取试样测定含水量；9）计算出报造。
二、平整度（一）三米直尺1、准备工作1）选择测试路段2）选择测试地点3）清扫路面上的污物2、步骤1）确定方向，将直尺摆在路面上2）确定间隙最在的位置3）塞尺最记其最大间隙4）计算5）出报告（二）、连续式平整度仪没定平整度方法与步骤1、准备工作（1）选择测试路段（2）选择测试地点（3）清扫路面测定位置处的脏物（4）检查仪器检测箱各部份是否完好，安装连接线与记录设备2、试验步骤（1）平整度仪置于路段路面起点（2）将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，保持匀速前进，速度宜为5Km/h。
3、计算4、出报告三、灌砂法试验方法与步骤1、用同种材料进行击实试验，得到最大干密度及最佳含水量；2、标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；3、标定量砂的单位质量；4、试验步骤（1）选择试验地点（2）测量粗糙面耗砂量（3）挖试验坑，取有代表性土样测含水量（4）基板安放在试坑上，让灌砂筒内砂流入试坑内，称量筒内剩余砂的质量5、计算；6、出试验报告。
四、土基现场CBR值测试方法与步骤1、准备工作（1）选择试验地点约直径30cm （2）装置没试设备（3）安装贯入量测定装置2、测试步骤（1）在贯入杆位置安放4块1.25Kg的分开成半圆的承载板（2）调节测力计及贯入量百分表，调零，记录初始读数（3）起动千斤顶，使贯入杆发1mm/min 的速度压入土基，根据贯入量读取测力计读数（4）卸除荷载，移去测定装置（5）在试验点下取样，测定含水量（6）在紧靠试验点旁边，用灌砂法或环刀法测定土基的密度。
T0931-2008 三米直尺法检测平整度作业指导书一目的和适用范围及标准1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm+。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：(1)3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m( 2)最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm刻度精度小于或等于0.2mm( 3)其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
三方法与步骤3.1 准备工作( 1 )按有关规范规定选择测试路段。
2)在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10 尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~ 100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
( 3)清扫路面测定位置处的污物。
3.2 测试步骤(1)在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
(2)目测3rn 直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
(3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm);或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。
四计算单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10 次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
三米直尺测定平整度试验方法摘要：本试验采用三米直尺来进行测定平整度的试验。
通过测定直尺的弯曲度、水平度和垂直度，来评估直尺的平整度。
试验步骤包括准备试验设备和材料、测量直尺的弯曲度、测量直尺的水平度和垂直度。
最后，根据测量结果进行数据分析和结论。
关键词：三米直尺、平整度、弯曲度、水平度、垂直度引言：在建筑、工程和制造行业中，平整度是一个重要的性能指标。
平整度的好坏直接影响到产品的使用寿命和性能。
而三米直尺是一种常用的测量工具，因此本试验旨在通过测量三米直尺的平整度来评估其质量。
试验设备与材料：1.三米直尺2.支架3.测量仪器（如卷尺、水平仪、垂直仪）4.记录表格和笔试验步骤：步骤1：准备试验设备和材料确保试验设备和材料齐全并处于正常工作状态。
检查直尺是否完整无损，并清洁直尺表面。
步骤2：测量直尺的弯曲度a.将直尺水平放置在支架上，并用水平仪检测直尺是否水平。
b.使用卷尺或测量仪器沿直尺的长度在不同位置进行测量。
c.将测量的数据记录在记录表格中。
d.根据测量数据计算直尺的弯曲度，如直尺两端的距离差异等。
步骤3：测量直尺的水平度和垂直度a.使用水平仪分别测量直尺的水平度和垂直度。
b.在不同位置进行多次测量，并将测量数据记录在记录表格中。
c.根据测量数据计算直尺的水平度和垂直度，如度数差异等。
步骤4：数据分析和结论将测量的数据进行分析，判断直尺的平整度是否符合标准要求。
根据测量结果得出结论，并记录在试验报告中。
注意事项：1.进行测量时，要保持直尺平稳不动，避免人为干扰。
2.选择合适的测量仪器和方法，确保测量的准确性和可靠性。
3.在测量之前，进行试验设备和材料的校准，以确保测量结果的准确性。
4.在操作过程中，注意安全，避免造成人身伤害或设备损坏。
结论：通过对三米直尺进行弯曲度、水平度和垂直度的测量，可以评估直尺的平整度。
直尺的平整度对于产品的质量和性能具有重要影响。
本试验提供了一种简单而有效的方法来测定直尺的平整度，为产品的质量控制和质量评估提供了参考依据。
5三米直尺测定平整度试验方法三米直尺测定平整度试验方法主要是用于评估平面材料表面的平整度。
本文将介绍三米直尺的选择与准备、实验装置的搭建、试验的具体步骤、数据处理以及实验注意事项等内容，以期为读者提供一种可行的测定平整度的方法。
1.三米直尺的选择与准备首先，选择一把标准的三米直尺作为实验工具。
直尺应具备直线度高、刻度清晰、没有弯曲和损坏等优点。
在进行实验前，应先清洁直尺表面，以保证测量的准确性。
2.实验装置的搭建3.试验的具体步骤1)将三米直尺放置在工作台面上，边缘与工作台面边缘对齐。
确保直尺与工作台面保持紧密贴合。
2)用目视法检查直尺表面是否平整，观察是否存在凹凸不平的现象。
如果发现凹凸不平的情况，需要移动或旋转直尺，直至直尺表面看起来完全平整。
3)使用手持扬尘器或类似工具清洁直尺表面，以去除灰尘或杂物。
4)使用测量工具（如游标卡尺）在直尺两端、中间和若干等间隔处测量直尺的高度，记录测量值。
4.数据处理在实验中，记录了直尺不同位置的测量值。
为了评估平整度，需要计算直尺表面的高低差。
具体数据处理方法如下：1)计算每个测量点的平均值。
2)计算每个测量点与平均值的误差。
3)将所有误差值的绝对值相加，得到总的高低差。
4)除以总的测量点数，得到平均高低差。
5.实验注意事项在进行三米直尺测定平整度试验时，需要注意以下几点：1)保持实验环境的稳定，避免空气流动和振动对实验结果的干扰。
2)温度和湿度对实验结果会有一定的影响，应尽可能控制环境条件的一致性。
3)在进行实验前，应进行直尺的校准，以确保测量结果的准确性。
4)尽量避免直尺的移动，以免在测量过程中引入额外的误差。
综上所述，三米直尺测定平整度试验方法需要选择与准备直尺、搭建实验装置、进行具体实验步骤、进行数据处理和注意一些实验细节。
通过这种方法可以有效评估平面材料表面的平整度，为产品质量的控制提供依据。
三米直尺测定平整度试验方法三米直尺测定平整度试验是用于评价建筑物或工程结构表面平整度的一种试验方法。
这种试验方法主要用于评估墙面、地面、天花板等建筑物表面的平整度，以确保建筑物的质量和结构安全。
下面将从试验器材准备、试验步骤、试验结果分析等几个方面详细介绍三米直尺测定平整度试验方法。
试验器材准备：1.三米直尺：长度为3米的直尺，通常由金属或塑料材料制成，具有一定的刚度和平整度；2.量具：用于测量直尺与被测对象之间的距离差，常用的量具有卷尺、尺子等；3.垫块：用于调整直尺与被测对象之间的距离差，常用的垫块有胶垫、塑料垫等；4.记录表格：用于记录直尺与被测对象之间的距离差。
试验步骤：1.准备被测对象：将被测对象的表面清理干净，确保无尘、无杂物并且水平，以便进行后续的试验；2.安装直尺：将直尺竖直地尽量靠近被测对象，确保直尺与被测对象的接触面尽可能多；3.调整直尺：使用垫块调整直尺与被测对象之间的距离，使直尺与被测对象的表面紧密接触；4.测量直尺与被测对象的距离差：使用量具测量直尺与被测对象之间的距离差，在直尺的不同位置进行测量，并记录测量结果；5.移动直尺：将直尺从被测对象上移动到另一个位置，重复步骤4，直至对被测对象的整个表面都进行测量；6.分析试验结果：将测得的距离差记录整理，计算平均值、最大值和最小值，并与规定的平整度要求进行对比。
试验结果分析：1.平均值分析：将所有的测量结果求平均值，用于表示整个被测对象的平整度水平；2.最大值分析：找出所有测量结果中最大的距离差，用于表示整个被测对象中最不平整的位置，这个位置可能需要进一步处理以提高平整度；3.最小值分析：找出所有测量结果中最小的距离差，这个位置可能是被测对象中最平整的位置；4.与要求对比：将计算得到的平均值、最大值和最小值与规定的平整度要求进行对比，以评估被测对象是否符合要求。
1.《中国建筑工程范例》；2.《建筑工程验收规范》。
以上是三米直尺测定平整度试验方法的详细介绍，该试验方法可以帮助评估建筑物或工程结构表面的平整度，以确保建筑物的质量和结构安全。
三米直尺测定平整度试验方法1. 引言嘿，大家好！今天咱们要聊聊一个听上去有点枯燥的话题，但实际上，嘿，这可是个很有趣的事儿！你有没有想过，咱们的地面、墙面或者家具，究竟有多平整呢？对，没错！这就是平整度的问题。
尤其是当你在家里装饰的时候，没准就会发现那些小小的高低不平，真是让人抓狂。
于是，咱们今天要介绍一种简单又有效的方法——用三米直尺来测定平整度，听起来是不是就很酷？2. 三米直尺的准备工作2.1 工具准备首先，咱们得有一个三米的直尺，没错，就是那种长长的、笔直的尺子。
建议大家选用铝合金材质的，这样不仅轻巧，还不容易弯曲，特别适合咱们这种“精准党”。
另外，最好准备一个水平仪，这样可以帮我们更准确地判断平整度，哎，要是没有，也别担心，咱们也能凭感觉来！2.2 测试环境再说说测试环境。
尽量找个光线明亮的地方，光线好的时候，咱们能更清楚地看到那些不平整的地方。
如果是在室外，记得避开风大的日子，不然直尺可能会被风吹得飞起，那可真是丢人现眼了。
3. 测试步骤3.1 进行测试好了，准备工作都做好了，现在就是大显身手的时候了！首先，把直尺放在你想要测量的地方，确保它紧贴着地面或墙面。
接下来，看看直尺的两头是否平稳。
如果其中一头翘起了，那就说明这地方有问题！这就像你在爬山，遇到的陡坡一样，简直让人心累。
然后，慢慢地在不同的地方移动直尺，重复这个过程。
你会发现，测量的时候最好按“Z”字形走动，这样能更全面地检查每一个角落。
就像在大海里游泳，你得每个方向都转转，才能发现更美的风景。
3.2 记录结果测量完后，别忘了把结果记录下来。
你可以用手机拍照，或者干脆拿个笔记本记上，确保不遗漏任何信息。
毕竟，数据才是王道！当你把这些结果整理好，就像在做一道数学题，最后得到一个清晰的结论。
4. 数据分析与应用4.1 分析结果现在来到了分析结果的环节。
看到记录的数字，如果有很多地方都不平整，别着急，这可不是什么世界末日。
其实很多时候，咱们的家居环境都会存在一些不平整，这正常得很。
2.平整度检测内容平整度是指道路表面相对于理想平面的竖向偏差。
路表的不平整度会增大行车阻力，使车辆产生附加振动，造成行车颠簸，影响乘客舒适性。
同时，振动作用还会对路面施加额外的冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎磨损，增大油耗。
而且不平整的路表会积滞雨水，不仅加速路面损坏，也会给行车带来安全隐患。
因此平整度是评价路面施工质量和道路使用性能的重要指标。
路面平整度反映的是路面行驶质量，路面平整度的调查指标为国际平整度指数(IRI)、平整度标准差（σ）、行驶质量指数（RQI）。
检测方法方法一：平整度检测采用多功能路面智能检测车的激光平整度仪，标准测定速度30 kmh -80kmh，测定结果以mkm表示。
路面平整度只检测外侧行车道，连续检测，每20延米报告一个检测结果。
（1）进行自动化检测前应完成下列工作：1）将检测设备所有轮胎气压调整为标准气压；2）将检测设备停放在水平路面上，启动检测设备，进行加速度计静态标定；3）输入路线名称、起点桩号、终点桩号、检测车道、检测方向和检测时间等引导信息。
（2）检测过程应符合下列规定：1）应根据交通量、路面状况等实际情况，确定合适的检测速度，至少提前50m保持稳定行驶状态；2）检测轨迹的中心线应与车道中心线基本吻合。
必须并线超车时，应尽快回到原行驶车道；3）应实时监控路面平整度检测值变化，出现异常时应及时寻找原因并做好记录，必要时应停止检测；4）检测过程中应避免频繁起步停车、急转弯或者突然加速等检测情况；5）应根据现场检测情况，做好检测工作记录；6）通过检测路段终点后，应保持检测状态继续采集至少50m数据。
（3）数据处理1）原始数据应包括桩号、检测速度以及断面高程，并以文本或电子表格格式保存；2）应根据输出的断面高程数据，以10m为单元计算IRI；3）输出结果应包括检测里程和IRI值，并按文本或电子表格格式保存。
双轮迹检测时路面IRI应取左、右路面平整度中的大值；4）路面平整度自动化检测应按下列要求进行复核：①超出设备有效检测速度和有效速度范围的数据视为无效数据。
3米直尺测定路基路面平整度试验方法路基路面平整度试验是为了评估道路的平整程度，保证车辆行驶的安全和舒适性。
三米直尺法是一种常用的平整度试验方法，下面将详细介绍该方法的步骤和要点。
1.试验工具准备：-3米长的直尺：直尺的精确度和质量对试验结果影响较大，因此应选择精确度较高的直尺，并检查其是否有明显的变形或损坏。
-量具：选择适量的刻度尺或游标卡尺等量具，用以测量直尺与路面之间的垂直距离。
2.试验前准备：-清理路面：确保路面表面干净，没有积水、杂草、碎石等对试验结果干扰的因素。
-提升车辆：为了便于测量，可以将车辆提升至适当的高度，使直尺能够完全放置在路面上。
3.试验步骤：-将直尺放置在路面上：将直尺的一端放在路面上，确保其与路面保持垂直接触，并不可晃动。
-记录高低点：使用量具从直尺的另一端测量直尺与路面之间的垂直距离。
需要从直尺的一端开始逐段测量，直到直尺的另一端。
-记录数据：将每个测量点的距离记录下来，并与每个距离对应的位置一起标记到图纸上。
-重复试验：根据需求和实际情况，可以在同一路段进行多次试验，以确保数据的准确性和可靠性。
4.数据处理：-分析数据：将测得的距离数据分析整理，可以计算平均值、最大值和最小值，以及标准差等统计参数，用以评估路面平整度。
-制作图表：将测得的距离数据与位置对应，可以使用统计软件或手工制作线图、散点图等，以直观地展示路面的平整度情况。
5.试验注意事项：-试验时应避免直尺与路面之间有空隙或出现晃动，否则会导致测量误差。
-在记录数据时最好采用连续的编号和位置标记，以确保数据的整齐和方便后续分析。
-测量时要保持尽量均匀的步伐，并避免走得过慢或过快而影响测量结果的准确性。
-可以在同一路段进行多次试验，以验证数据的一致性和可靠性。
三米直尺法是一种快速、简单且常用的路基路面平整度检测方法，但其结果受到实施人员的经验和技术水平的影响。
在实际应用中，还需要结合其他试验方法和仪器，如激光测量、地面测量车等，以获得更加准确的平整度评价数据，以指导道路的设计和维护。
米直尺法检测平整度作业指导书(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除T0931-2008三米直尺法检测平整度作业指导书一目的和适用范围及标准1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。
（2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。
（3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
三方法与步骤3.1 准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
3.2 测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。
第 1 页共2 页第五章：三米直尺测定平整度试验方法（JTG E60－2008）第A版第 0 次修订颁布日期： 2015年09月12日三米直尺测定平整度试验方法(三米直尺法参照规程T 0931－2008)一目的和适用范围。
1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
2、楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
3、其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
三方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8—1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
（3）清扫路面测定位置的污物。
2、测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测三米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
三米直尺测定平整度试验检测方案一、背景介绍平整度是指其中一表面与一个完美平面之间的最大偏差。
在建筑、制造、航空航天等领域，平整度是一个重要的质量指标，用于检验产品或设备表面的平整度，以保证其性能和外观质量。
二、检测方案设计1.实验目的：测量三米直尺表面的平整度，检验其质量是否符合要求。
2.所需材料和设备：-三米直尺-测量工具（如游标卡尺、测量千分尺等）-摄像设备（如摄像机、手机等）-计算机或监测软件3.检测步骤：步骤一：准备工作-将三米直尺放置在一个平整的水平面上。
-确保测量设备的准确度和可靠性。
步骤二：选取测量点-选取三米直尺表面的若干个测量点，通常选择三个或以上的离散点。
-在测量点上进行标记，以便后续测量。
步骤三：测量-使用测量工具进行测量，记录每个测量点的具体数值。
-注意测量时的精度和准确性，避免人为误差。
步骤四：数据分析-将所测得的数据输入计算机，运用监测软件进行数据分析。
-对数据进行处理，计算出三米直尺的平整度指标。
步骤五：结果和结论-根据数据分析的结果，得出三米直尺的平整度指标。
-根据规定的质量标准，判断三米直尺的质量是否合格。
4.安全注意事项：-在进行测量前，确保工作区域安全无障碍。
-使用测量工具时，注意安全操作，避免伤害和设备损坏。
三、实验优化和可行性考虑1.精度提升：使用更高精度的测量工具，如激光测距仪，以提高测量的准确度。
2.数据处理：使用专业的监测软件，对测量数据进行更精细的处理和分析，减小误差。
3.多次重复测量：为了提高结果的可靠性，可重复进行多次测量，然后求平均值。
4.结果评价标准：制定可行的平整度标准，可根据行业标准或产品要求进行评价。
5.设备维护：定期对测量设备进行校准和维护，以确保其正常运行和准确性。
四、实验应用和前景展望本方案适用于对三米直尺的平整度进行测量和检验，也可推广到其他产品或设备的平整度检测中。
三米直尺是一种常用的测量工具，在建筑、制造、航空航天等领域有广泛应用，因此对其平整度进行检测具有重要的意义。
三米直尺测定平整度试验方法(三米直尺法参照规程T 0931－2008)
一目的和适用范围。
1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的
最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料：
1、三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
2、楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
3、其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
三方法与步骤
1、准备工作
（1）按有关规范规定选择测试路段
（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8—1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
（3）清扫路面测定位置的污物。
2、测试步骤：
（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路
面上。
精选
（2）目测三米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
四计算
单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙度为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
五报告
单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10尺时，报告平均值、不合格尺数、合格率。
精选。
