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《汽车机械基础》试题库模块一汽车机械基础简介项目一机械及其相关概念的识别复习要点：1、机器、机构、构件、零件的基本概念；2、区分构件和零件；3、汽车的结构。
一、填空题（每空1分）1、构件是机器的______单元体；零件是机器的______单元体，分为______零件和_______零件。
2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为__ ____、______ 、__ ____和__ ____。
3、运动构件分为______ 和______ 。
4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。
答案：1、运动、制造、专用、通用2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分3、主动件、从动件4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分)1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
（）2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。
（）3、构件就是零件。
（）答案：1、³2、√3、³三、选择题（每题2分）1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，键2称为( )A、零件B、机构C、构件D、部件2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（）A、机器B、机构C、机械D、机床3、汽车的转向系属于一下哪部分？（）A、发动机B、车身C、底盘D、电器设备答案：1、A、2、B3、C项目二平面机构的自由度计算复习要点：1、能够判断平面机构是否具有确定运动。
一、填空题（每空1分）1、运动副是使两构件________，同时又具有_________的一种联接。
平面运动副可分为________和_______。
2、平面运动副的最大约束数为。
3、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。
4、房门的开关运动，是副在接触处所允许的相对转动。
5、抽屉的拉出或推进运动，是副在接触处所允许的相对移动。
6、火车车轮在铁轨上的滚动，属于副。
答案：1、直接接触、相对运动、低副、高副2、23、等于4、转动5、移动6、齿轮二、判断题(每题1分)1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。
《汽车机械基础》期末测试题及答案（三套）期末测试题一一、单项选择题（每题1分, 共15分）1.在螺栓连接设计中, 若被连接件为铸件, 则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是( )。
A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用B. 便于安装C. 为安置防松装置D.以上均正确2.选取V带型号, 主要取决于（）。
A. 带的线速度B. 带的紧边拉力C. 带的有效拉力D. 带传递的功率和小带轮转速3. 滚子链传动中, 链节数应尽量避免采用奇数, 这主要是因为采用过渡链节后 ( )A. 制造困难B.要使用较长的销轴C. 不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力4. 带传动中, 弹性滑动( )A. 在张紧力足够时可以避免B. 在传递功率较小时可以避免C. 在小带轮包角足够大时可以避免D. 是不可避免5. 对于相对滑动速度较高的重要蜗杆传动, 蜗轮材料应选用( )A.铸锡青铜B.铸铝铁青铜C.铸铁D.碳钢6.下述不可拆联接是( )A.销联接B.螺纹联接C.胶接D.键联接7.下列牙型螺纹中用于联接的是( )A.梯形螺纹B.普通螺纹C.矩形螺纹D.锯齿形螺纹8.机械零件的设计准则有( )A.温度准则B.强度准则C.耐磨性准则D.等寿命准则9.机器的基本组成要素是( ) 。
A.机械零件B.机构C.零件D.装配组件10.螺纹的（）是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。
A.螺..B.模..C.导..D.牙距11.键的高度和宽度是由轴的（）决定的。
A. 长度B.直径C.半径D.载荷12.心轴是指只受（）的轴。
A.扭矩B.向心力C.弯矩D.内应力13.在蜗轮表面加锡青铜是为了减少（）。
A.表面光滑..B.摩擦损..C.弯..D.应力14.只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（）。
A.粘着磨损；B.表面疲劳磨损；C.磨合磨损；D.磨粒磨损。
15.选取V带型号, 主要取决于( )。
A. 带的线速度B. 带的紧边拉力C. 带的有效拉力D. 带传递的功率和小带轮转速二、不定项选择题（每题2分, 共10分）1.在通过轴线的截面内, （）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内, （）的齿廓一侧为直线, 另一侧为曲线。
电大《汽车机械基础》试题库及答案课程负责人：适用班级：2012级汽配1-10、整形任课教师：制定时间：2012年11月题型填空题判断题选择题简答题综合题合计分值1分1分2分x分15分第一章25 4 6 0 0 35第二章9 9 14 12 0 49第三章11 7 14 26 0 68第四章23 14 18 40 15 120第五章39 5 20 24 15 103第六章12 4 8 10 15 49第七章15 6 12 30 0 63第八章24 8 24 0 0 56第九章 3 0 14 0 0 17第十章19 10 26 16 15 86第十一章13 0 6 0 0 19第十二章11 5 14 0 0 30第十三章26 9 40 30 0 105第十四章15 4 10 30 15 74第十五章16 5 26 20 15 82合计322 90 252 202 60 926模块一汽车机械基础简介项目一机械及其相关概念的识别复习要点：1、机器、机构、构件、零件的基本概念；2、区分构件和零件；3、汽车的结构。
一、填空题（每空1分）1、构件是机器的______单元体；零件是机器的______单元体，分为______零件和_______零件。
2、一部完整的机器，就其功能而言，可分为__ ____、______ 、__ ____和__ ____。
3、运动构件分为______ 和______ 。
4、汽车的基本结构都由______ 、______ 、______ 、______ 四大部分组成。
答案：1、运动、制造、专用、通用2、动力部分、传动部分、执行部分、控制部分3、主动件、从动件4、发动机、底盘、车身、电器部分二、判断题(每题1分)1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
（）2、汽车的发动机是驱动整个汽车完成预定功能的动力源。
（）3、构件就是零件。
（）答案：1、×2、√3、×三、选择题（每题2分）1、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，键2称为( )A、零件B、机构C、构件D、部件2、我们把各部分之间具有确定的相对运动构件的组合称为（）A、机器B、机构C、机械D、机床3、汽车的转向系属于一下哪部分？（）A、发动机B、车身C、底盘D、电器设备答案：1、A、2、B3、C项目二平面机构的自由度计算复习要点：1、能够判断平面机构是否具有确定运动。
16汽车机械基础复习题(byb)一、填空题1、功率一定时，传动轴所承受的转矩与_转速成反比。
2、直杆轴向拉伸时，用单位长度的轴向变形来表达其变形程度，称为_纵线向应变__。
3、截面梁在横力弯曲时，横截面上的最大切应力等于该截面上平均切应力的1.5倍__。
4、变形固体的基本假设有：_均匀连续性__假设、_各向同性假设和小变形假设。
5、杆受轴向拉压，当应力不超过比例极限时，杆件的轴向变形与横截面面积成反比。
6、合力在任一轴上的投影，等于各分力在同一轴上投影的代数和。
7、约束反力的方向应与约束所限制的物体的运动方向_相反_ 。
8、杆件同时发生两种或两种以上的基本变形，称为组合变形__。
9、作用于刚体上的二力，使刚体保持平衡状态的必要与充分条件是_大小相等，方向相反，作用在同一条直线上__ 。
10、力系简化的主要依据是力的平移定理_。
11、矩形截面梁弯曲时，弯曲正应力沿截面高度按线性规律变化，而弯曲剪应力则按索__抛物线__ 规律变化。
12、构件内一点处切取的单元体中，切应力为零的面称为_ 主平面。
13、用在刚体上的力F，可以平行移动到刚体上任一点O，但必须附加一力偶，此附加力偶的矩等于原力对O点之矩。
14.力偶两力对其作用面内任一点的矩的代数和恒等于_力偶矩__，而与矩心的位置_无关。
15．刚体在三个力作用下处于平衡状态，其中两个力的作用线汇交于一点，则第三个力的作用线必__通过该点__________。
16．直径为D的实心轴，两端受扭转力偶作用，轴内最大剪应力为τ，若轴的直径改为D／2，则轴内的最大剪应力变为_ 8τ_。
17．图示铆钉联接，铆钉直径d，联接板厚t。
则板受挤压面的面积是_dt__，铆钉所受的剪切面积是_dt__。
18．圆截面上扭转剪应力最大的点位于_圆截面的边缘上__。
19．弯矩为常数的梁上，剪力的值为_零_。
20.平面力偶系可以合成为一个合力偶，合力偶矩等于各分力偶矩的_代数和____。
汽车机械基础试卷一划线题（每线2分，共20分）1、正确选择牌号表示方法：灰铸铁 KTZ500-04黑心可锻铸铁 QT600-02珠光体可锻铸铁 HT250球墨铸铁 KTH350—102、对应下面螺纹联接：双头螺柱联接用于被联接件都不厚且能加工成通孔的零件螺栓联接用于受力不大或不经常拆装的场合螺钉联接用于被联接件之一较厚或经常拆装的场合3请对应下面轴和受力情况只受扭转作用心轴只受弯曲作用转轴同时受扭转与弯曲作用传动轴二选择题（每题1分，共25分）1．淬火后进行________的工艺称为调质处理。
( )A．低温回火B．中温回火C．高温回火D．退火2．单个渐开线齿轮的基本参数是( )A．齿数、模数和压力角 B．齿数、模数和中心距C．压力角、模数和中心距 D．齿数、压力角和中心距3．灰铸铁中的石墨呈________，其断口呈暗灰色，故称为灰铸铁。
( ) A．球状B．片状C．蠕虫状D．圆柱状4．碳钢的碳的质量分数是( )A．2.11-4.3% B．0.02-6.69%C．0.02-2.11% D．大于6.69%5．滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( )A．塑性变形B．胶合C．过度磨损D．疲劳点蚀6．闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为( )A．轮齿折断B．齿面点蚀C．磨粒磨损D．齿面胶合7．内径d=45mm的滚动轴承，其可能的型号是( )A．6305 B．6306C．6309 D．63308．汽车上的配气机构是( )A．圆柱凸轮机构 B．盘式凸轮机构C．双摇杆机构 D．移动凸轮机构9．汽车前窗刮水器机构是( )A．曲柄摇杆机构 B．双曲柄机构C．双摇杆机构 D．凸轮机构10 对于V型带，张紧轮的正确安装位置是（）A 松边的外侧B 紧边的内侧C A和B都对D 以上都不对11 能保证准确的平均传动比的机构是（）A 带传动B 链传动C A和B都对D 以上都不对12 自行车前、后轮的车轴属于（）A 光轴B 心轴C 传动轴D 支承轴13 滑动轴承通常应用于（）情形下。
汽车机械基础复习题答案一、单项选择题1. 汽车发动机的工作原理是基于哪种循环？A. 热力学循环B. 机械循环C. 电气循环D. 流体循环答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括几个冲程？A. 2B. 3C. 4D. 5答案：C3. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C二、多项选择题1. 以下哪些因素会影响发动机的效率？A. 压缩比B. 燃烧效率C. 机械损失D. 冷却系统答案：A、B、C2. 发动机润滑系统的主要作用包括哪些？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈答案：A、B、C、D三、判断题1. 汽车的悬挂系统只负责支撑车身重量。
答案：错误2. 发动机的点火顺序对发动机性能没有影响。
答案：错误四、填空题1. 发动机的______系统负责将燃料和空气混合后送入气缸。
答案：进气2. 汽车的______系统可以提高燃油的利用率。
答案：排放控制五、简答题1. 描述汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机的工作原理基于热力学循环，通过进气、压缩、功和排气四个冲程完成能量转换。
在进气冲程中，燃料和空气混合后被吸入气缸；在压缩冲程中，混合气体被压缩以提高其温度和压力；在功冲程中，混合气体被点燃，产生高温高压气体推动活塞下行，完成做功；最后在排气冲程中，废气被排出气缸，为下一个循环做准备。
2. 解释为什么汽车需要变速器。
答案：汽车需要变速器是为了在不同的驾驶条件下，能够提供适当的扭矩和速度。
变速器通过改变齿轮比，使得发动机可以在最经济的转速下运行，同时提供足够的动力来推动汽车。
这样可以提高燃油效率，减少发动机磨损，并改善驾驶性能。
汽车机械基础试题库及参考答案第一章机件的表达方法一、名词解释1．正垂面：垂直于正投影面V面而与水平投影面H、侧投影面W倾斜的平面。
2．剖视图：假设用剖切平面剖开机件，将处在观察者和剖切面之间的部分移去，将其余部分向基本投影面投影，所得到的图形。
3．断面图：假想用剖切平面将物体从某处断开，仅画出该剖切平面与物体接触部分的图形。
二、填空题1．根据直线段和投影面的位置不同可以将直线段分为：投影面的垂直线、投影面的平行线和一般位置直线。
2．按照机件被剖开的范围划分，剖视图可以分为：全剖视图、半剖视图和局部剖视图。
3．在断面图中，移出断面的轮廓线用粗实线绘制，重合断面的轮廓线用细实线绘制。
4．断面分为移出断面和重合断面。
三、选择题1．局部视图的范围（断裂）边界用（A）。
A、波浪线表示B、细实线C、粗点画线D、双点画线2．在下列的五组视图中，其正确的两组视图是( AE )四、判断题1．全剖视图一般用于内外形都比较复杂的零件的表达。
（×）2．当机件的主要形状已经表达清楚，只有局部结构未表达清楚，为了简便，不必再画一个完整的视图，而只画出未表达清楚的局部结构叫局部视图。
（√）六、做图题1.补全水平投影，并作出侧面投影。
2. 补画第三面投影，并求出立体表面上点、线的另外两面投影。
3．补画第三面投影，并求出立体表面上点、线的另外两面投影。
4．补画第三面投影，并求出立体表面上点、线的另外两面投影。
第二章常用件的画法一、名词解释1．线数：形成的螺纹的螺旋线的数量。
2．导程：同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之间的距离。
二、填空题1．螺纹的五大要素为：牙形、公称直径、螺距、线数和旋向。
2．普通螺纹的完整标记由：螺纹代号、螺纹公差代号和螺纹旋合长度三部分组成。
3．平键按照轴槽结构可以分为：圆头普通平键、方头普通平键和单圆头普通平键。
4．滚动轴承一般由：内圈、外圈、滚动体和保持架等零件组成。
5．对于三线螺纹，其导程为螺距的3倍。
填空题1．现代汽车的类型很多,各类汽车的构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分.P12．往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系和起动系五大系统组成。
3．气缸套有干式和湿式两种。
4．曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
5．过量空气系数φα＞1，则此混合气称为稀混合气；当φα＜0。
4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为火焰传播上限 . 6．四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次,气缸里热能转化为机械能一次。
7．活塞环按用途可分为油环和气环两种。
P348．D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L型基本相同，不同之处在于L型中用的是空气流量计，而D型中用的是压力传感器。
10。
燃油压力调节器的功用是使燃油供给装置的压力与进气管的压力之差即喷油压力保持恒定。
P10812．电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸内喷射两种。
13。
电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内,喷油量仅取决于喷油时间 .14。
现代汽车发动机多采用强制和飞溅相结合的复合式润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求.15.冷却水的流向和流量主要由节温器来控制。
16。
活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式.17.发动机活塞在气缸内做往返运动时,活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点；发动机活塞行程是活塞从一个止点到另一个止点移动的距离.气缸工作容积是活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积。
18。
按照发动机工作行程不同，汽车发动机可分为四行程发动机与二行程发动机；按照冷却方式不同,汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机19. 汽油机的理论空燃比大约为14.720. 发动机机体组由气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱等组成;气缸盖检测项目有裂纹和下平面平面度误差;气缸体检测项目有裂纹和上平面平面度误差.21。
《汽车机械基础》试题姓名得分一.填空题（每空2分，计30分）1.铁基金属材料有钢和铸铁，是指以铁为主要元素，碳的质量分数在2.11%以下，并含有其他元素的材料。
2.由于合金元素的加入，使得合金钢的性能较碳钢好，提高和综合力学特性。
3.构建和零件的区别在于：构件是的单元，而零件是的单元。
4.保证机构具有确定运动时所必须给定的独立运动参数称为机构的。
5.直齿圆柱齿轮共有个圆，其中可直接测量的圆是、。
6.常见的约束类型有柔索约束、、和固定端约束。
7.两构件之间作面接触的运动副，叫。
8. 齿轮传动是唯一适用于相交轴的齿轮传动。
9.在铰链四杆机构中，存在曲柄的充要条件是. 。
10.直齿圆柱齿轮正确啮合条件是相等，相等。
二、名词解释（每题4分，计20分）1.易切削结构钢：2.轮系：3.运动副：4.曲柄摇杆机构：5.过盈联接：三.选择题（每题3分，计30分）1.HMn58-2中Mn的质量分数为（）A.0B.2%C.58%D.40%2.力的三要素是指（）A.大小、方向、作用点B.使用场合、方向、效果C.大小、效果、作用点D.适用场合、方向、作用点3.在下列平面四杆机构中，（）无论以哪一个构件为主动件，都不存在死点位置。
A.双曲柄机构B.双摇杆机构C.曲柄摇杆机构D.以上都不对4.曲柄滑块机构是由（）演化而来的。
A.曲柄摇杆机构B.双曲柄机构C.双摇杆机构D.以上都不对5.T10A中牌号末尾加“A”表示（）A.优质结构钢B.合金钢C.碳素工具钢D.高级优质钢6.凸轮机构中凸轮与从动件属于（）A.低副B.螺旋副C.高副D.传动副7. （）力偶的作用效果。
A.打开加机油口盖B.用扳手拧螺母C.转动方向盘D.旋转旋钮开关8.铰链四杆机构中，不与机架相连的构件成为（）A.曲柄B.连杆C.连杆架D.摇杆9.汽车发动机中的进排气门机构属于（）机构。
A.凸轮B.齿轮C.链传动D.滑块10.梁发生平面弯曲时，其横截面绕（）轴转动。
填空题1．现代汽车的类型很多，各类汽车的构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
P12．往复活塞式汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系和起动系五大系统组成。
3．气缸套有干式和湿式两种。
4．曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
5．过量空气系数φα＞1，则此混合气称为稀混合气；当φα＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此φα值称为火焰传播上限。
6．四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四次，进、排气门各开闭一次，气缸里热能转化为机械能一次。
7．活塞环按用途可分为油环和气环两种。
P348．D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L型基本相同，不同之处在于L型中用的是空气流量计，而D型中用的是压力传感器。
10.燃油压力调节器的功用是使燃油供给装置的压力与进气管的压力之差即喷油压力保持恒定。
P10812．电控汽油喷射系统的类型按喷射位置分有缸外喷射和缸内喷射两种。
13.电控汽油喷射式发动机喷油器的功用是按照电控单元的指令在恒压下定时定量地将汽油喷入进气道或进气管内,喷油量仅取决于喷油时间。
14.现代汽车发动机多采用强制和飞溅相结合的复合式润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
15.冷却水的流向和流量主要由节温器来控制。
16.活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和半浮式两种形式.17.发动机活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点；发动机活塞行程是活塞从一个止点到另一个止点移动的距离。
气缸工作容积是活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的容积。
18. 按照发动机工作行程不同，汽车发动机可分为四行程发动机与二行程发动机；按照冷却方式不同，汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机19. 汽油机的理论空燃比大约为14.720. 发动机机体组由气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱等组成；气缸盖检测项目有裂纹和下平面平面度误差；气缸体检测项目有裂纹和上平面平面度误差。
21. 气缸的磨损达到一定程度，发动机的技术性能将明显变坏，功率下降，燃料、润滑剂的消耗明显增加；一般以气缸的磨损程度作为发动机是否需要的修的主要依据。
测量气缸磨损主要内容是测量气缸的最大磨损量以及圆度误差和圆柱度误差。
22. 连杆的检修项目主要包括连杆扭曲的检验与校正、连杆弯曲的检验与校正及连杆小端衬套的铰削。
23. 曲轴的检测项目主要包括裂纹检测、弯曲检测、轴颈圆度和圆柱度误差检测、径向间隙与轴向间隙的检测。
24. 润滑系统的作用有减磨、冷却、清洁、密封、防锈。
25. 将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力的机构是。
26. 根据发动机工作循环或发火次序的要求及时进气和排气的机构是，其中，直接控制气体进入和排出汽缸的零件是。
27. 发动机冷却系统中使冷却水强制进行循环的部件是：，冷却水循环的方式有和两种，发动机温度较低时进行的循环方式是：，发动机温度较高时进行的循环方式是：。
28.发动机冷却系统中冷却水吸收汽缸工作时产生的热量的部位是：，把冷却水中吸收的热量散发到大气中去的部件是：。
29. 发动机润滑系统中使润滑油强制进行循环的部件是：，它通常安装的位置在。
润滑油润滑的方式主要有和两种。
其中，曲轴轴颈和连杆轴颈、配气机构的润滑方式是，汽缸套与活塞环的润滑方式是。
30. 汽缸体的结构布置形式主要有、、三种形式31. 现代汽油发动机可燃混合气的是在中形成的，混合气的浓度可以用α值来表示。
当时表示理想可燃混合气；当时表示可燃混合气较稀；当时表示可燃混合气较浓。
32.去除润滑油中的杂质的部件是：，它通常安装的位置在。
选择题1．曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）。
P56A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶12．为了减轻磨损，通常对（A）进行镀铬。
A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环4．获最大功率的混合气成份应是（C ）。
A、φα＝1.05～1.15 B、φα＝1 C、φα＝0.85～0.95 6．曲轴箱通风的目的主要是（B）。
A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气7、在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（B）控制。
A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力8．四行程四缸发动机曲轴相邻作功两缸的曲拐之间的夹角是(D )。
A、.60°B、90°C、120°D、180°9．四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min 时间内开闭次数应该是（B ）。
A、3000次B、1500次C、750次D、6000次10．机油泵常用的形式有（ C ）。
A、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式C、转子式与齿轮式D、柱塞式与膜片式11、使发动机冷却水进行循环的动力来源于（D ）。
A、叶轮B、风扇C、壳体D、水泵12．节温器中使阀门开闭的部件是（B）。
A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧13. .针对活塞的描述中，下列哪个是不正确的？( A )A.与气缸壁间应有较大的摩擦系数B.要有足够的强度和刚度C.要有足够的耐热性D.和气缸壁间要保持最小的间隙14．四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ A ）。
A.120°B.90°C.60°D.180°15. 润滑系中旁通阀的作用是（ D ）。
P243A．保证主油道中的最小机油压力 B.防止主油道过大的机油压力 C.防止机油粗滤器滤芯损坏 D.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内16. 加注冷却水时，最好选择（ D ）。
A.井水B.泉水C.雨雪水D.蒸馏水17.对四冲程汽油机而言，可提高气缸内混合气压力和温度为混合气迅速着火燃烧创造条件的行程是（ C ）。
A．进气行程B．排气行程C．压缩行程D．作功行程18.下列哪种工况不属于稳定工况？（ D ）A．怠速工况B．部分负荷工况C．全负荷工况D．加速工况19．下列选项中不属于电控汽油喷射系统电子控制系统零部件的是（ B ）。
A．发动机转速传感器B．燃油压力调节器C．ECU D．喷油器20.不能用来调节发动机水冷却系冷却强度的零部件是（ A ）。
A．散热器B．百叶窗C．电动风扇D．节温器21、曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面应采用（ B ）。
A．飞溅润滑B．压力润滑C．润滑脂润滑D．无需润滑22、发动机工作时汽缸内温度和压力最高的行程是（）Ａ、排气行程B、作功行程Ｃ、压缩行程D、进气行程23．汽油发动机可燃混合气的着火方式为（）A、人工点火B、火花塞点火C、压缩自燃点火D、要看发动机排气量才能确定24．四行程汽油发动机一个汽缸完成一个工作行程曲轴旋转为（）。
A、90℃B、120℃C、180℃D、360℃25．四行程汽油发动机各汽缸完成一个工作循环曲轴旋转为（）。
A、1 圈B、2圈C、3圈D、4圈26、发动机全负荷工况时所需的可燃混合气α值一般为（）。
A、1.05—1.11B、0.8—0.9C、0.4—0.6D、1.1—1.327、发动机冷却系统中，冷却水把热量散发到大气中去的部件是（）。
A、水泵B、冷却水道C、节温器D、散热器28、发动机润滑系统中润滑油不具有的作用是（）。
A、冷却作用B、清洁作用C、减压作用D、缓冲作用29.发动机中等负荷工况时所需的可燃混合气α值一般为（）。
A、1.05—1.11B、0.8—0.9C、0.4—0.6D、1.1—1.330.对气缸垫的主要要求是（）A、密封性；B、隔热性；C、导热性；D、足够的强度。
31. 汽油机中的气门弹簧是用来（）A、气门杆转动；B、减少气门间隙；C、防止气门弯曲；D、关闭气门。
判断题1．多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（×）2．气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（×）3．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
（×）4．发动机常见的性能指标有动力性能指标、经济性能指标、排放性指标和可靠性、耐久性能指标。
（√）5．多缸发动机的做功顺序应均匀分布在720曲轴转角内，连续作功的两缸相距尽可能远。
四缸四冲程发动机做功顺序排列只有一种可能，即1-3-4-2。
（×）6．过量空气系数φα为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
（×）7．由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。
（×）8.节温器是通过ECU来控制其开闭的。
（×）9.活塞裙部在做功时起密封作用。
（×）10.机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高。
（√）11．从排气门打开至做功下止点所转过的曲轴转角叫排气提前角（√）12.活塞在气缸内作匀速运动。
（×）13.发动机工作时，风扇将热风吹向散热器。
（×）14.将燃油泵安装于燃油箱内有利于冷却燃油泵，不易产生气阻（√）15.活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气滞后角。
（×）16.燃油供给系统中，燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。
（×）17.经济车速是指很慢的行驶速度。
（×）18.活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求。
（√）19．对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（×）20．曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴和飞轮组成。
（√）21. 配气机构的作用是根据发动机各缸的工作循环和着火次序适时开启和关闭各缸进、排气门，使足量的纯空气或空气与燃油的混合气及时地进入气缸，并及时排出废气。
（√）22. 空燃比表示可燃混合气的浓度，是每个工作循环充入气缸的空气量与燃油量的质量比。
根据化学反应，在理想的情况下，理论上可燃混合气完全燃烧，其空燃比为14.7。
（√）23. 用于控制发动机排气污染的机外净化措施有废气再循环、二次空气喷射、采用催化转换器、曲轴箱强制通风及采用汽油蒸发控制系统等。
（×）24.气环装入气缸时要有侧隙、端隙，且各环开口要相互错开。
（）25. 可燃混合气只有完全燃烧，才算获得最佳经济性，因此当a=1时，混合气完全燃烧，经济性最好。
（）26. 散热器的水开了，若有部分水蒸气逸出时，则不准打开加水盖。
（）名词解释1、曲轴平衡重：平衡发动机不平衡的的旋转惯性力及其力矩,有时也用来平衡一部分往复惯性力,使发动机运转平稳.2、充气系数：进气进程中实际充入气缸的进气量与在进气状态下充满气缸工作容积的进气量之比.3. 发动机排量多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。
