基于时频谱和集总经验模式分解(EEMD)包络谱分析的地铁车辆故障分析

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5 年
基于时频谱和集总经验模 式分解( E E MD )
包络谱 分析的地铁 车辆故障分析 *
何斌斌 戴焕 云 石 怀龙
( 西南交通 大学牵引动力 国家重点实验室 , 6 1 0 { ) 3 1 , 成都 ∥第一作 者 , 硕士研究生 )
坡大 、 站 间距 短 、 车辆 起 动 及 制 动 频 繁 、 使 用 环 境 条
件恶 劣 等 。不 少地 铁线 路 在运 营一 段时 间后 车辆 出 现 异 常振 动 的 情 况 , 有 的甚 至 导 致 关 键 部 件 失 效 。
分析 法。对 某异常地 铁车辆进行测试 , 并运用该 方法进行诊 断分析 。综合分 析表 明, 该车辆 转向架构 架异常振 动并开裂 的故障源为车轮。这 与车轮检测结果一致 , 说 明此综合诊 断
方 法准 确 有 效 。 关 键 词 地 铁 车 辆 ;故 障 分析 ; 集 总经 验 模 式分 解 ;包 络 谱
分 析
引发车辆异常振动 的因素很多 , 包括轨道、 车轮 、 传
动 系统 等 , 分 析 引发 异 常 振 动 激 扰 源特 征及 影 响是 诊 断 的关键 。 车辆 系统 为非 线性 、 非稳 态 系统 , 传统 的频域 方
D0I : 1 0 . 1 6 0 3 7 / i . 1 0 0 7—8 6 9 x . 2 0 1 5 . 0 7 . 0 0 8
Me t r o Ve h i c l e Fa i l u r e Ana l y s i s Ba s e d o n Ti me - f r e qu e nc y a nd EEM D Env e l o pe Sp ec t r u ms Ana l y s i s
法如 F F T( 快速傅 里叶变 换 ) , 不 能 体现 振 动 频 率 和
U 2 7 0 . 3 ; U 2 7 9
中图分 类号
幅值 随 时问 的变化 情况 。时频分 析方 法 能有 效解 决 这个 问题 。希 尔伯 特一 黄变换( HHT) 及短 时傅 里 叶
变换( S T F T) 作 为 重要 的 时频分 析法 , 已经取 得 不错 的效果 。HHT和 S T F T适 用 于处 理 非 稳 态 过 程 信
号, 其时 一频 一能量 图可提供信号局部的时间域及
频 域信 息 , 这对 于 准确 描 述 地 铁 车 辆 振 动 过 程 具 有
重要 意义 。
He B i n b i n,Da i Hu a n y u n ,S h i Hu a i l o n g Ab s t r a c t On t h e b a s i s o f a c o mp r e h e n s i v e a n a l y s i s o f t h e f e a t u r e a n d r e s p o n s e o f me t r o v e h i c l e ' s e x c i t a t i o n,i n v i e w o f t h e n o n - - l i n e a r a n d n o n - - s t a t i o n a r y v i b r a t i o n p e r f o r ma n c e o f me t r o v e h i c l e ,a n i n t e g r a t e d a n a l y s i s a p p r o a c h b y u s i n g b o t h t i me — f r e q u e n c y a n d Hi l b e r t e n v e l o p e s p e c t r u ms b a s e d o n EEM D i s p r o p o s e d . Th i s me t h o d i s u s e d f o r d i a g n o s i s a n d a n a l y s i s o f a n a b n o r ma l me t r o v e h i c l e . Th e c o mp r e — h e n s i v e a n a l y s i s s h o ws t h a t t h e v e h i c l e f a i l u r e i s ma i n l y c a u s e d b y t h e a b n o r ma l v i b r a t i o n a n d c r a c k i n g o f t h e c a r b o g i e,wh i c h i s i n a c c o r d a n c e wi t h t h e wh e e l d e t e c t i n g r e — s u i t .Th u s ,t h e c o mp r e h e n s i v e d i a g n o s i s a p p r o a c h i s p r o v e d


在分析地铁车辆激扰源特征和 影响的基础上 , 针对
地铁 运行 条件 特殊 , 如 曲线 半径 小而 数量 多 、 顺
车辆振动信 号非 线性、 非平 稳性 的特 点, 提 出一种 地铁 车辆 故障综合诊 断方 法: 时 频法( 短 时傅 里 叶变换 、 希 尔伯特一 黄
变换 ) 和基于集总经验 模 式分解 ( E E MD) 的 Hi l b e r t 包 络 谱