萨澳丹佛斯行走液压解决方案-联合收割机

收割机液压系统的使用与维护【字体：大中小】【关闭】Operation And Maintenance Of The Harvester Hydraulic何培双陈军（天津特精液压股份有限公司300100）摘要：本文介绍了全喂入自走式联合收割机液压系统的原理及各主要液压元件功能结构，并提出了液压系统的使用与维护注意事项。

关键词：液压系统、收割机一、前言以新疆—2.0型为代表的自走式轴流谷物联合收割机占据了我国几乎三分之二的收割机市场，随着市场保有量的不断增大，收割机液压系统的使用与维护问题日益突出，每年都有相当数量的液压元件需进行维修服务。

由于收割机使用所特有的季节性，因维修而耽误麦收市场等问题日益突出，因此，了解收割机液压系统并正确使用与维护，对提高收割机的性能，及时抓住市场有着十分重要的意义。

二、收割机液压系统原理及主要技术指标1．图1为新疆—2.0型液压原理图。

系统由操纵和转向两个系统组成，转向系统用来图1 新疆—2.0收割机液压系统1-油箱2-油泵3-单路稳定阀4-全液压转向器5-转向油缸6-拨禾轮升降油缸7-收割台升降油缸8-行走无级变速油缸9-多路阀10-滤油器控制转向轮转向，操纵系统用来控制收割台和拨禾轮的升降以及联合收割机的行走无级变速。

两个系统共用一个油泵，组成并联系统。

液压油贮存于油箱1内，液压油被齿轮泵2吸入后，从油泵流出的高压油进入单路稳定分流阀，分流阀将高压油分成两路：一路进入操纵系统的多路阀9，按操纵的需要，可分别进入割台升降油缸、拨禾轮升降油缸或行走无级变速油缸，从多路阀流出的低压油经滤油器10流回油箱；另一路进入液压转向器4，按操纵需要进入转向油缸，实现液压转向，从液压转向器回油口流出的低压油也经滤油器10流回油箱，分流阀与多路阀内均装有安全阀，当油路发生意外情况，压力超过额定压力时，安全阀打开，高压油经滤清器直接流回油箱，保护液压元件不受损坏。

2．主要技术指标：油泵型号 CBE-532B-001(或CBE-525B-001)DF3-40B1多路阀额定流量 40L/minDF3-40B1多路阀额定工作压力 16Mpa(安全阀调整压力为10Mpa)FLD-D6单路稳定阀稳定流量6L/min全液压转向器型号 BZZ1-80全液压转向器排量 80ml/r三、主要液压元件结构、功能、及维护1.齿轮泵：①功能、结构：新疆—2.0型收割机采用CBE-532B（CBE-525B）齿轮油泵供油，结构如图2所示。

沃尔4Y2-4型自走式玉米联合收获机全液压驱动底盘设计方案作者：刘兴博李文钢叶彤等来源：《农业开发与装备》 2013年第2期刘兴博1，李文钢2，叶彤1，田荣钢1，林君堂1（1.黑龙江省农业机械工程科学研究院，黑龙江哈尔滨 150081；2.黑龙江省北安农垦医药药材采购批发总站，黑龙江北安 164095）摘要：底盘是自走式玉米联合收获机重要组成部分，目前国内自走式玉米联合收获机多数都采用皮带无级变速器驱动，皮带极易打滑，甚至断裂，故障率很高。

全液压驱动底盘传动稳定，能解决此问题，但是应用还比较少。

针对4YZ-4型自走式玉米联合收获机提出全液压驱动底盘的设计方案，通过计算选取了液压泵和马达的参数。

关键词：玉米；联合收获机；底盘设计；方案0 引言底盘是自走式玉米联合收获机重要组成部分，由驱动前桥、转向后桥、转向操纵装置和行走装置等部分组成，其性能直接影响整机能否正常作业[1]。

一般采用前轮驱动，后轮转向，行走驱动由皮带无级变速器驱动。

目前，玉米收获机上的行走无级变速器大多采用三角胶带式无级变速器，作业速度可在不停车的情况下无级变速，满足不同作业要求，其配置形式大致有发动机的动力经过中间轴后传给行走无级变速器和发动机动力直接传给行走无级变速器两种。

这种结构当遇到泥泞土壤，泥脚深负荷重的情况时，皮带极易打滑，甚至断裂，故障率很高。

为此，需要亟待解决改进底盘结构，减少故障率，提高玉米联合收获机的通过性和对湿地的适应性，从而提高生产率和整机性能。

全液压驱动底盘已经成熟应用在高档次的半喂入联合收割机，如久保田，洋马等机型，自走式履带全喂入联合收割机亦有全液压驱动底盘的应用[2、4]。

而目前国内自走式玉米联合收获机多数都采用皮带无级变速器驱动，全液压驱动底盘应用还比较少。

本文针对4YZ-4型自走式玉米联合收获机提出全液压驱动底盘的设计方案。

1 全液压驱动底盘前桥布局设计方案的选择1.1 布局设计方案的类别全液压行走无级变速驱动前桥的布局方案有：①变量泵+双定量马达；②变量泵+定量马达+输出变速箱；③双变量泵+双定量马达。

D a t a S h e e t11064890 • Rev A • Apr2009联系地址：萨澳行走液压(上海)有限公司中国 上海 桂平路418号兴园科技广场309室 邮政编码:200233电话:86-21-64950505 传真:86-21-64952622T90变量柱塞泵75/100 cc/revT90 变量柱塞泵75/100 cc/rev简介萨澳－丹佛斯公司推出了新型混凝土搅拌车用T90变量柱塞泵,它的开发源于本公司产品在混凝土搅拌车市场中三十余年的全球应用经验。

更加紧凑的外形,重量轻和更高的效率是新款T90变量柱塞泵的最大优点。

新款T90变量柱塞泵是在萨澳－丹佛斯成熟90系列变量柱塞泵的基础上加以改进,使之更加适合应用在混凝土搅拌车上。

新款T90变量柱塞泵具更小的外形尺寸,更加便于安装。

拥有更高的效率,和功率密度,同时采用手动控制。

系统原理图AB特 点·高质量和可靠性的设计–被验证的最优9柱塞旋转组件 –专用变量斜盘设计–在成熟90系列技术的基础上加以改进，使之更加适用于 混凝土搅拌车的应用 –高效的集成补油泵–可选择排量为75/100cc/rev·更为小的外形尺寸，并且便于安装–外形尺寸更加小，给安装带来了较大的自由度 –更高的功率密度 –集成了高压溢流阀 –系统A，B口全部为公制螺纹 –手动控制·更高的效率–更高的效率，系统能量损失更少 –能在发动机低速时给系统提供更高的压力© Copyright 2009, Sauer-Danfoss. All rights reserved. Contents subject to change.11064890 • Rev A • Apr2009T90 变量柱塞泵75/100 cc/rev工作参数特征技术规格T90外形图(T90 变量柱塞泵外形图(油口测压口 M2 系统压力 B 油口 L1 壳体泄油口测压口 M2 系统压力 B 油口 L1 壳体泄油口油口"Z"视图[-0.005]系统压力额定bar [psi]420 [6000]最高480 [7000]主油路最低压力10 [150]吸油口压力 (补油泵入口)最低（持续）bar (绝对压力)[in. Hg vac.]0.7 [9]最低（冷启动）0.2 [24]壳体压力持续bar [psi]3 [40]最高（冷启动）5 [75]。

联合收割机液压系统的组成和作用联合收割机，这玩意儿可真是农田里的“超级英雄”啊！想象一下，金黄的稻穗随风摇曳，正当你准备迎接丰收时，一台联合收割机呼啸而来，瞬间把你满脸的期待化为现实。

它的液压系统就像机器的心脏，重要得不得了。

没它，收割机就只能呆在那儿，毫无作为，简直就是个“大块头”。

液压系统的组成可不少，首先得说说液压油箱。

这个家伙可不是简单的储油罐，里边的液压油可是高压的“秘密武器”。

液压泵是另一个关键角色，像是勤奋的工蜂，随时准备把油压送到需要的地方。

管路就好比血管，油在里面流动，供应着各个零部件。

最重要的呢，还得提提液压缸。

这玩意儿负责把液压能量转化为机械运动，真是了不得！没它，机器就只能“呆呆”地站着，连转身都做不到。

说到液压系统的作用，那就更有意思了！你想啊，这个系统让联合收割机能在田里灵活地转动，像个舞者一样，把稻谷收割得干干净净。

液压的力量让刀片轻松切割，就像热刀切黄油。

要是没有它，收割机就得拼命挣扎，根本无法做到“轻松一刀”。

不仅如此，液压系统还能控制收割机的高度和倾斜度，这样才能适应各种地形，真是太贴心了。

再说说液压系统的维护，别以为只要它正常工作就万事大吉。

定期检查油位，确保油清洁，别让杂质搅和了好事。

还有液压管道，得检查有没有渗漏，别等到关键时刻才发现问题，那就麻烦大了。

换油的时间也不能忘，保持油的性能，让液压系统永远保持最佳状态，真是一门技术活儿。

说到这里，大家可能会觉得液压系统好像有点复杂。

它就是个让收割机变得更聪明的“小助手”。

日常使用的时候，只要操作得当，它会让你的工作变得轻松得多。

想想，如果你在田里苦苦劳作，突然看到收割机轻松自如地把稻谷收割，那种感觉，真是心里美滋滋的。

液压系统也有它的小脾气。

天气一变，它可能会出现一些小问题，别着急，找到原因就好。

比如说，油温过高，可能是油泵工作过猛，适当调整就能解决。

再或者，液压缸的密封圈老化了，也得及时更换，保证系统的正常运行。

进口柱塞泵马达液压原理图集锦第一部:萨澳-丹佛斯-大金液压柱塞泵马达萨澳-丹佛斯,20系列变量柱塞泵说明:1=变量柱塞泵 2=补油泵 3=控制阀 4=单向阀 5=补油溢流阀 6=滤清器 7=散热器油口:A,B=系统压力 S =吸油真空度 L 1,L 2=壳体回油 M =测压口萨澳-丹佛斯,20系列定量柱塞马达定量马达(无阀)说明:1=定量马达油口:L 1,L 2---壳体回油口 A,B---系统压力口定量马达(带冲洗阀)说明:1=定量马达 2=低压溢流阀 3=梭形阀 4=高压溢流阀油口:L 1,L 2---壳体回油口 M A ---A 口测压口 M B ---B 口测压口 M=低压腔测压口定量马达(带冲洗阀和旁通阀)说明:1=定量马达 2=低压溢流阀 3=梭形阀 4=高压溢流阀 5=手控旁通阀 油口:L 1,L 2=壳体回油口 M A =A 口测压口 M B =B 口测压口 M=低压腔测压口萨澳-丹佛斯,20系列变量柱塞马达油口:L1,L2=壳体回油压力M A=A口测压口M B=B口测压口M=低压腔测压口萨澳-丹佛斯,40系列泵马达MPV046手动控制泵液压原理图注释：MDC---手动控制阀单元 M 1---系统压力A 口测压口M 2---系统压力B 口测压口 M 3---补油压力测压口M 4，M 5---控制压力测压口 L 1，L 2---壳体回油口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口MPV035变量柱塞泵MPV046变量柱塞泵MPV046液动控制泵液压原理图HDC---液压控制阀单元 M 4，M 5---控制压测压口 X 1，X 2---壳体回油口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口MPV046 电磁阀控制泵液压原理图FNR---通断电控阀单元 M 4，M 5---控制压测压口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口MPV046 电比例控制泵液压原理图EDC---电比例控制阀单元M4，M5---控制压测压口A，B---系统压力口S---补油泵吸油口MPV035串泵，外补油选择MPV035串泵，内补油选择M25系列定量柱塞马达液压原理图（无冲洗阀） M25定量柱塞马达M25/35/44/46系列定量柱塞马达液压原理图（有冲洗阀）M35定量柱塞马达M25/35/44系列变量柱塞马达液压原理图（有冲洗阀）M46 变量马达液压回路图注释：M1---系统压力A口测压口M2---系统压力B口测压口X1，X2---控制压力口L1，L2---壳体回油口A，B---系统压力口40系列泵马达液压系统原理图萨澳-丹佛斯,90系列变量柱塞泵注释：M 1---A 口测压口 M 2---B 口测压口M 3---补油压力测压口M 4，M 5---控制测压口L 1，L 2---壳体回油口 A ，B---系统压力口 S---补油泵吸油口FNR控制方式EDC控制方式HDC控制方式MDC控制方式萨澳-丹佛斯,90系列变量柱塞马达油口解释:A,B =高压油口,称A,B口,或A,B腔S =补油口L1,L2=壳体回油口M1,M2 =A,B腔测压口M3=补油压力测压口M4,M5 =控制压力测压口萨澳-丹佛斯,90系列定量柱塞马达解释:A,B = A,B口,系统油口L1,L2=壳体回油口M1,M2=A,B口的测压口M3 = 低压测压口萨澳-丹佛斯,90系列无反馈变量柱塞泵90系列泵马达液压系统回路图萨澳-丹佛斯,51系列马达HZ控制方式马达回路图油口解释:A，B---系统压力口L1，L2---壳体回油口M1，M2---系统压力测压口M3，M4---伺服压力测压口M5---伺服压力供油测压口M7---控制压力测压口X1---控制压力口插装式两位控制E1,E2两位控制F1,F2液压比例控制HZ, HS, K1, K2制动压力失效回路图无制动压力失效 K1,K2控制阀液压比例控制HP制动压力失效回路图无制动压力失效电/液压比例控制EP,EQ,ER,ES制动压力失效回路图无制动压力失效压力补偿控制TA,TH,T1,T2制动压力失效回路图无制动压力失效90系列泵和51系列马达液压系统回路图萨澳-丹佛斯,H1系列泵萨澳-丹佛斯,42系列泵MDC带中位启动和过载保护MDC带过载保护MDC手动变量控制阀FNR开关式电控阀—原理图外形图EDC比例电控阀—原理图剖面图NFPE液控阀液压原理图 NFPE液控阀剖面图无反馈比例液控阀剖面图无反馈比例液控阀剖面图萨澳-丹佛斯,搅拌车用变量柱塞泵带高压溢流阀无高压溢流阀萨澳-丹佛斯,搅拌车用定量柱塞马达。