大型同步讲义电机结构
- 格式:ppt
- 大小:2.27 MB
- 文档页数:40
同步电机的结构
同步电机是一种常见的交流电机,其结构主要由转子、定子、端盖、轴承等组成。
转子是同步电机的核心部件,通常由磁性材料制成。
转子上有若干个极对,每个极对上都有一个电极,通过电源供电,使得转子上的电极产生磁场。
定子是另一个重要的部件,通常由三相绕组组成,绕组中的电流产生的磁场与转子上的磁场相互作用,从而产生转矩,驱动转子旋转。
同步电机的端盖通常由铸铁或铝合金制成,用于固定转子和定子,同时也起到密封作用。
轴承则用于支撑转子和定子,使其能够平稳旋转。
同步电机的结构简单、可靠,具有高效、高功率密度、高精度等优点,广泛应用于工业生产、交通运输、航空航天等领域。
同时,随着科技的不断进步,同步电机的结构也在不断优化,以满足不同领域的需求。
6.1同步电机的基本结构和运行状态一、同步电机的基本结构按照结构型式,同步电机可以分为旋转电枢式和旋转磁极式两类。
旋转电枢式——电枢装设在转子上,主磁极装设在定子上。
这种结构在小容量同步电机中得到一定的应用。
旋转磁极式——主磁极装设在转子上,电枢装设在定子上。
对于高压、大容量的同步电机,通常采用旋转磁极式结构。
由于励磁部分的容量和电压常较电枢小得多,电刷和集电环的负载就大为减轻,工作条件得以改善。
目前,旋转磁极式结构已成为中、大型同步电机的基本结构型式。
在旋转磁极式电机中,按照主极的形状,又可分成隐极式和凸极式,如图6-l所示。
隐极式——转于做成圆柱形,气隙为均匀;凸极式——转子有明显的凸出的磁极,气隙为不均匀。
对于高速的同步电机(3000r/min).从转子机械强度和妥善地固定励磁绕组考虑,采用励磁绕组分布于转子表面槽内的隐极式结构较为可靠.对于低速电机(1000r/min及以下),转子的离心力较小,故采用制造简单、励磁绕组集中安放的凸极式结构较为合理。
大型同步发电机通常采用汽柁机或水轮机作为原动机来拖动,前者称为汽轮发电机,后者称为水轮发电机。
由于汽轮机是一种高速原动机,所以汽轮发电机一般采用隐极式结构。
水轮机则是一种低速原动机,所以水轮发电机一般都是凸极式结构。
同步电动机、由内燃机拖动的同步发电机以及同步补偿机.大多做成凸极式,少数两极的高速同步电动机亦有做成隐极式的。
隐极同步电机以汽轮发电机为例来说明隐极同步电机的结构。
现代的汽轮发电机一般都是两极的,同步转速为3000r/min(对50Hz的电机)。
由于转速高,所以汽轮发电机的直径较小,长度较长.汽轮发电机均为卧式结构,图6—2表示一台汽轮发电机的外形图。
汽轮发电机的定子由定子铁心、定于绕组、机座、端盖等部件组成。
定子铁心一般用厚o.5mm的DR360硅钢片叠成,每叠厚度为3—6cm,叠与叠之间留有宽0.8~lcm的通风槽。
整个铁心用非磁性压板压紧.固定在机座上。