汽轮机主要参数测点

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题目 提问值 一值

#2机组监视大机的主要参数布置在什么地方?若参数超过保护定 值,请详述主机是如何跳闸的?(举例润滑油压、 EH油压、真空、

轴向位移、超速) 提问时间

答复值 二值

答复时间 2016-4-15

所属专业 汽机

评价得分

答复:

#2大机本体的主要参数有转速、轴振动、轴承振动、轴承温度、轴向位移、低压缸差

胀、缸胀、偏心,其余参数有大机润滑油压力、 EH油压力、真空。

大机本体主要参数的测点位置:

转速:转速包括 TSI转速、TSI超速、DEH超速、零转速、大机机头就地转速表。

TSI转速、DEH超速、零转速、大机机头就地转速表测速探头在大机 #2轴瓦处;

DEH超速在大机#6轴瓦处。

轴振动:轴振动分为 X、Y向振动,在#1 — #9瓦上两侧。

轴承振动:轴承振动(瓦振)在 #1 — #9瓦垂直上方安装。

轴承温度:#1 — #9瓦下半瓦处,有两个温度测点。

轴向位移:前轴承箱推力轴承处。

高压缸差胀:大机#2轴瓦处。

缸胀:前轴承箱左右两侧。

偏心:前轴承箱内。

大机润滑油压力:前轴承箱内润滑油压力负责大机交流油泵和直流油泵的联启模块, 大机#6

轴瓦处润滑油压力为大机润滑油压力低低跳闸模块。

EH油压力:在前轴承箱左侧有 EH油压低跳闸模块。

真空:在前轴承箱左侧有 A、B侧(高低压侧)凝汽器真空低低跳闸模块。

参数超过保护定值,大机是如何跳闸的:

1、TSI参数(轴向位移、低压缸差胀、超速、轴振动)超过保护值,首先将参数传入 TSI

进行预处理,TSI输出开关量信号至 ETS进行跳闸,跳闸指令到大机 AST电磁阀,AST电磁 阀失电打开,泄掉系统内 EH油压力,大机的主汽门、调门关闭。 AST电磁阀采用冗余设置,

1、 3电磁阀并联,2、4电磁阀并联,同时 13电磁阀与24电磁阀串联,当ETS在收到参数反 馈后,将跳闸信号分成 4路发出,分别到达AST电磁阀,这样做保证了机组能及时准确跳闸。

2、 其余参数(DEH超速、DEH故障、MFT、发电机故障、手动跳机、润滑油压力低、 EH油

压力低、真空低)的跳闸不经过 TSI预处理,直接将信号传入 ETS跳闸。

3、 大机润滑油压力、EH油压力、真空有单独的模块,为了防止参数误动,均采用两路串联

设置,当参数达到跳闸值时只有两路冋时动作才能将信号传入 ETS来跳闸。