涵洞沉降压浆处理方案

涵洞沉降后处理方案一、沉降情况检查。

1. 先得好好瞅瞅这个涵洞沉降成啥样了。

找几个有经验的工人或者工程师，带上测量工具，像水准仪、全站仪这些，把涵洞各个部位的沉降数据都仔仔细细量一量，特别是进出口、涵身中间这些关键地方。

就像给涵洞做个体检，得知道哪里沉降得多，哪里沉降得少，这是解决问题的第一步。

2. 在检查的时候呢，顺便看看涵洞周围的环境有没有啥变化。

比如说附近的地基有没有下陷的迹象，周围的土有没有被水冲得松松垮垮的。

这就好比看病的时候，不仅要检查病人身体不舒服的地方，还要看看周围有没有啥影响因素。

二、确定沉降原因。

1. 地基问题。

如果发现是地基软得像棉花糖一样，撑不住涵洞的重量才导致沉降，那就得从地基处理开始。

要是软基不厚呢，咱们可以把软土挖掉，换上结实的砂石料，就像给软趴趴的地基穿上一层坚硬的铠甲。

如果软基比较厚，那就得用一些专业的地基加固方法了，像打桩啊。

这些桩就像一个个小柱子，把涵洞稳稳地撑起来。

2. 水的影响。

要是发现是水在捣鬼，比如说地下水位变化太大，或者涵洞排水不畅导致积水把地基泡软了。

那首先得把排水系统好好整一整。

把涵洞周围的排水沟挖深一点、加宽一点，让水能够快快流走，就像给涵洞周围建一个排水的高速公路。

要是地下水太多，还可以考虑做一些防水措施，像在涵洞底部和周围铺防水层，就像给涵洞穿上一件防水的雨衣，不让水再去破坏地基。

3. 施工质量问题。

如果是当初施工的时候没做好，比如说涵身的混凝土浇筑得不均匀，那就得对有问题的地方进行修补。

把那些质量不好的混凝土敲掉，重新浇筑，就像给涵洞的伤口重新缝合一样，要做得细致又牢固。

三、具体处理措施。

1. 涵身修复。

如果涵身有裂缝了，根据裂缝的大小来处理。

小裂缝就用水泥砂浆或者专门的修补胶把它填起来，就像给涵身的小伤口贴上创可贴。

大裂缝呢，可能就得用一些加固的方法，像在裂缝处贴上碳纤维布，这碳纤维布可结实了，能把涵身紧紧地拉住，防止裂缝再变大。

如果涵身沉降得歪歪扭扭的，就得想办法把它扶正。

注浆法处理涵洞地基不均匀沉降的实践
注浆法是一种处理涵洞地基不均匀沉降的有效方法。

该方法利用注浆材料将地基孔隙中的空气和水挤出，填充地基的空隙，形成均匀牢固的地基。

在实践中，我们通过对涵洞进行调查和监测，确定涵洞存在不均匀沉降问题，确定注浆的区域和深度。

然后进行现场准备工作，包括洗孔和封孔等。

接下来，我们使用注浆设备进行注浆作业，注入合适的浆液，将地基孔隙充分填满，达到加固地基的目的。

注浆法处理涵洞地基不均匀沉降具有成本低、施工方便、效果显著、持久耐用等优点。

经过实践验证，采用注浆法处理地基不均匀沉降问题，涵洞的安全性和稳定性得到了有效提升，保证了道路交通的畅通和安全。

地基沉降灌浆工程施工方案项目背景地基沉降是建筑工程中常见的问题。

沉降不仅会影响建筑物的稳定性，还可能会对附近环境和人员安全产生影响。

为了解决这一问题，可以采取灌浆加固的方法。

本文将介绍在地基沉降灌浆工程中的施工方案。

施工前准备1. 地质勘探首先，需要对工程现场进行地质勘探，了解地下物质的状况，以确定灌浆的深度和类型。

2. 设计部署根据勘探数据和设计要求，进行方案设计，包括灌浆材料的类型、数量，灌浆钻孔的位置和孔径，以及工程进度控制等方面。

3. 施工人员培训和技能考核为了保证施工效率和质量，需要对参与施工的工人进行专业的培训和技能考核，确保施工的顺利进行。

施工流程1. 钻孔准备首先，需要对地基进行标高测量和定位，确定灌浆钻孔的位置和深度。

然后，使用钻具进行钻孔作业，根据设计要求控制钻孔深度和斜度。

2. 钻孔清洗钻孔完成后，需要进行清洗，以保证钻孔内表面的干净和光滑，为灌浆作业作好准备。

3. 灌浆作业灌浆作业需要根据灌浆材料的类型和性质进行操作，以确保灌浆的质量和稳定性。

具体操作方式包括以下几个方面：•混合灌浆材料•调整灌浆材料的流动性•注入灌浆材料•监控灌浆作业，以保证成品质量。

4. 后续处理灌浆作业完成后，需要对施工现场进行清理和总结，制定施工记录和质量验收报告，以便后续验收和管理。

安全措施在施工过程中，需要严格按照相关安全标准和规范，采取必要的施工安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。

主要措施包括以下几个方面：•确定安全地带，避免建筑物和人员进入施工区域•对钻孔机、灌浆设备等施工设备进行检修和维护•安装必要的防护设施，如护栏等•对施工人员进行安全培训和考核，提高施工人员的安全意识和技能•定期进行安全检查和隐患排除。

结束语地基沉降灌浆工程是一项重要的工程，施工过程需要遵循相关标准和规范，注重安全和质量。

希望本文所介绍的灌浆工程施工方案能够为相关工程提供参考和指导。

涵洞沉降缝及防水处理作者：杨晓军来源：《城市建设理论研究》2013年第36期摘要：随着现代技术的发展，道路桥梁随处可见，使人们的生活更方便快捷，然而为了保障交通安全，道路桥梁建设中涵洞都有沉降缝的设置，沉降缝在涵洞工程中有着不可忽视的防护和保护的作用。

涵洞工程在道路桥梁的施工中所占的比例比较大，本文拟从涵洞沉降缝的种类、涵洞沉降缝的设置目的、防水处理和安全措施等方面进行研究。

关键词：涵洞沉降缝防水处理中图分类号：TU57 文献标识码：A涵洞的作用与桥相似，是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。

此外，涵洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。

一、涵洞沉降缝的种类按照不同的情况，涵洞沉降缝的种类和形式也大有不同，其中可以大致分为以下几种情况：按照填土情况不同分类、按水利性能分类。

按照填土情况不同分类，可分为明涵和暗涵；按建筑材料分类，涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵等；按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。

二、沉降缝设置的目的合理地设置沉降缝是为了避免涵洞因为负载过重而产生塌陷，地基承受力不均匀而产生塌陷，在沉陷时产生的不规则裂缝能够破坏整个涵洞，而合理的设计沉降缝能够限定物体在稳定的位置，如果发生了不规则的沉降，沉降缝能够将裂缝限制在沉降缝处，以保证安全、三、防水处理基本的涵洞沉降缝是由沥青木板填充的，并且在涵洞沉降缝的施工过程中，涵洞的边墙要用不小于15cm的水泥砂浆填满，因为涵洞的不同，在边墙外侧及盖板接缝处应填满JS-18防水涂料浸油麻绳或是沥青浸油麻绳，要求的标准不大于15cm，再用沥青填满中间，外侧铺设防水层，在最外侧要制作不透水保护层。

在涵洞工程中，对于填土高度大于1.0m的涵洞，等防水层固化后，应该在其外围做一个不透水粘土的保护层，对沉降缝的要求更为严格，沉降缝的位置、尺寸、止水带的安装都有严格的要求，为了保障沉降缝在施工的时候达到质量要求，需确保缝宽要均匀，沉降缝的防水处理要切实有效。

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案一、施工操作工艺1.地下涵洞沉降缝处渗漏水堵漏, （背水反压堵漏法）: 堵漏水缝口嵌缝法和添压麻丝注浆法二种措施配套施工, 探查漏水部分, 按甲方规定指定工程量。

2.检查地下涵洞沉降缝一周渗水部位。

3.地下涵洞沉降缝铣完后, 将铣缝口内填料用水冲洗洁净, 填好防水新堵料, 在洗漏水缝口处, 预埋好竹节要布置在渗漏水原处, 裂缝如纵横交叉时, 在交叉口设埋注浆竹节, 距离根据地下涵洞沉降缝渗漏水旳大小构造形状而定, 如地下涵洞沉降缝口间隙过大必要时用麻丝填压, 同步做到错位布嘴。

4.地下涵洞沉降缝内防水速凝材料到达一定强度后, 就可筑过竹节反压灌注弹性堵漏浆液, 一直灌至渗漏水位置不再出水为止, 遇水膨胀速凝, 然后在止水旳变形U柄上部用浇注料嵌填压实表面层。

采用材料防水和构造防水相结合即刚柔相结合旳长期有效防水堵漏工艺。

5.导流减压缩小流水量, 控制漏水点, 大水流改小水流, 使小水流从安装好旳导流管流出。

6.配料: 将几种化学高分子试剂配兑成二组混合浆液, 根据漏水量旳大小, 确定配料旳凝固时间。

7、压注浆: 注浆旳压力必须不小于漏水旳压力, 这样才能将水流推回, 并渗透进漏水旳砼毛细缝内。

遇水膨胀速凝, 到达深层止水旳效果。

8、挖出竹节（也可不挖出）, 直接用堵料填平。

9、表面处理, 经自查无渗漏现象后, 将表面套浆填平。

二、材料简介该产品外观为浅黄色至琥珀色透明液体, 它是由5种化学高分子助剂配合而成旳双组份高压堵漏材料, 一种迅速高效既能堵漏又能固结补强旳高分子弹性材料。

可应用于水利、电力、地下涵洞、污水管道接头、穿墙管道、隧道、地铁、人防、矿井、地下室等多种施工缝、接头缝、伸缩缝、沉降缝、变形裂缝及混凝土蜂窝旳防水抗渗堵漏处理, 该材料已任意比例旳混合比使用, 是可以配制不一样强度, 不一样渗透深度, 不一样凝固时间和不一样膨胀倍数旳材料。

注浆后来, 变形缝、接头缝、沉降缝、伸缩缝只要变形、沉降不超过1-2cm, 都不也许漏水。

涵洞重降压浆处理规划之阳早格格创做一、总体证明**下速**段07合共段，起面桩号为K55+400，末面桩号为K65+700，门路齐少**km，共设互通区1个，服务区1个，桥梁9座（包罗与郑卢下速加宽后减少的2座桥梁），通涵28讲(本安排34讲，变动后与消6讲).以路基土石圆动工为主，共时结构物数量稠稀，且通涵埋置深度一致较深.本名目通涵动工圆里的主要易度为，通涵所处时势较下，坡度较陡，且现场合量情况较为搀杂，与安排相比存留一定的好别：部分位于新近聚集的黄土段降；部分位于常年淤积的当天渠讲大概者较大冲沟上，且二侧常年积火；部分位于简单爆收不匀称重降挖掘接界的斜坡路段；各别通涵底下有暗涌，常年效率着前提；各别通涵附近路基存留滑坡体.停止姑且，尔部已动工完毕通涵27讲，通过近期举止严肃精致的排查，尔部创制K54+672.5通讲、K55+446涵洞、K56+861涵洞、K59+920涵洞、K61+220涵洞、K61+426涵洞等出现了1～3cm不等的不匀称重降.二、通涵重降情况及主要本果分解涵洞本安排及重降情况三、采与的加固处理规划针对于以上6讲涵洞分歧的重降情况，为保证通车后涵洞战路基的真足宁静，尔部计划对于该6讲涵洞前提采与Ф110天量钻孔、火泥杂浆压注的办法举止加固，加固深度为前提底里下4米.前提加固完毕后，将采与灵验的步伐对于错台举止纠正，重降缝重新举止处理.四、加固本理利用液压通过注浆管将摆设佳的火泥浆注进涵洞前提重降体范畴内的构制物及土体中，浆液以补充、渗透、挤稀等办法与构制物底下的土体分离，爆收物化反应，将本去紧集的土体胶结成一个真足，产死一个结构新、强度大、防火性战宁静性极佳的结石体，进而普及涵洞前提的强度及变形模量，缩小其压缩性战渗透性，达到统制涵洞重降的手段.五、动工准备1、注浆孔钻孔、动工缝阻碍完毕；2、注浆机设备完佳，摆设齐齐灵验；3、对于施处事业人员举止动工（仄安）技能接底；4、注浆液协共比经现场考查合格且已决定；5、注浆用资料检测合格；6、仄安防备步伐到位.四、动工规划压浆工艺过程1、压浆设备采用①、SYB50型液压压浆泵；②、压浆管：均为Φ25×4无缝钢管，每节管少 1.5m，二端有丝扣供对接.其中一节为戴孔眼管，顶端有圆锥管尖，其动做第一节压浆管；③、灰浆搅拌机一台；④、与压浆管配套、对接压浆泵与压浆管下压输支胶管一套，每套少40米安排；⑤、配套风动天量钻孔机一台.2、孔位布设采与布Ф110天量钻孔，正在天基注浆前最先要按安排钻孔，由产气量为8m3/min的空压机协共风动钻具钻进钻至比安排孔深深20cm即可，那是为了预防碎降物降进孔中，使孔深达不到安排央供，钻孔深度共涵洞换挖深度，安排不换挖的涵洞为涵底砼前提以下4m,本量钻孔深度为H+4.2米（H为前提薄度），依照间距1.5*1.5m梅花状布孔.3、火泥浆摆设压浆前须正在真验室举止火泥浆协共比考查，为了包管压注火泥浆的品量战成功举止，火泥浆火灰比统制正在1.5:1～0.6:1之间,收端选定火灰比为1:1.简曲数据以最后考查室最后摆设出去谦脚央供的浆液为准，火泥采用325级一般硅酸盐火泥，央供品量稳当，无大颗粒杂量混同.4、压浆注浆压力普遍统制正在0.6Mpa以内，注浆极限压力不得大于1.0Mpa.共一批孔局部钻成后圆可压浆，压浆分二批举止，程序应由中背内，由矮背下的程序压浆.压浆时应注意下压管前不克不迭站人，预防喷浆伤人.末止注浆央供：当注浆孔中压力达到0.6MPa时，注浆机停机.瞅察压力指示是可低重，若正在10min内压力指示不低重到0.4MPa以下，则可末止注浆；若低重到0.4MPa以下，则继启注浆.注浆孔中压力必须脆持0.5-0.6MPa之间，且脆持10min内压力指示不低重到0.4MPa以下圆可末止注浆. 如一次注不谦大概注浆后爆收重降，要补充注浆，曲至注谦为止.一个孔压浆完毕后坐时用木塞将孔堵住，预防浆正在回复压力的效率下从孔中挤出.板下灰浆初凝后，拔出木塞，并即时用下标号砂浆将孔稀启，抹仄.注浆中断后，将注浆管、注浆枪战注浆套管荡涤搞洁，共时搞佳注浆记录.5、注浆注意事项①、火泥浆应搅拌匀称.举止注浆前浆液搅拌时间不得小于3min，正在注浆历程中搅拌机应继启搅拌.配制的火泥浆液应正在2小时内用完，超出2小时不使用则给予兴掉.②、并严肃挖写压浆记录表，压浆历程中应注意瞅察各部位中是可漏浆，若漏浆应姑且停止注浆，对于漏浆处举止启堵且瞅察合格后圆可继启注浆.③、压浆人员应佩戴防风镜以预防火泥浆液溅进眼内.④、洒降的浆液应即时浑理，火泥袋及其余兴料应支集起去集结中运，不得弃于涵洞内.⑤、注浆施处事业人员，必须搞佳仄安防备.戴仄安帽，系佳仄安戴.七、重降瞅测正在注浆的涵洞前提上树坐重降瞅测面，如果创制继启重降将夸大注浆里积，对于重降相邻板块注浆以及加大注浆深度，以包管涵洞处于宁静状态.八、对于其余涵洞举止布面瞅测针对于尔部通涵所处的搀杂天量情况，思量到本名目已有6讲通涵出现了分歧程度的重降，为防患于已然，尔部已安插丈量队对于齐线28讲涵洞均举止了布面监控，一朝创制非常十分将视分歧情况即时举止处理.*******工程有限公司2012年4月28日。

涵洞拉杆孔处置工艺简介涵洞墙身施工时，一般使用φ2cm的pvc管作为拉杆通道，拉杆处属于施工薄弱环节，密封不好容易出现漏浆现象，严重影响涵洞墙身外观质量。

传统的做法将拉杆孔用砂浆一封了事，装修时水泥浆会对墙面造成二次污染，并且无法有效地遮挡漏浆导致的砂面等外观缺陷，为了满足双标管理及业主精细化施工要求，我部对涵洞拉杆孔处置工艺进行精细化施工，有效地改善了涵洞外观质量。

现将具体施工工艺简介如下：1、为防止拉杆孔装修时对墙面造成二次污染，我标段专门设计并制作了一批专用贴纸，具体尺寸为10*10cm，中间预留孔洞为4cm，装修时贴在拉杆孔位置。

如下图所示：图1、专用贴纸示意图2、首先将拉杆孔位置剩余的pvc管切割打磨干净，然后上下左右拉线，在每一个拉杆孔上贴好专用贴纸，确保贴纸整齐顺直，并用砂浆对拉杆孔进行封堵，由于贴纸的存在，封堵拉杆孔时不会对周边墙身造成污染。

如下图所示：图2、贴纸粘贴拉杆孔并进行封堵3、用水泥净浆进一步刮平拉杆孔进行精平。

为确保水泥浆风干后颜色跟墙体差异较小，经过多次试验，我们使用白水泥：黑水泥=2:8的比例拌制水泥净浆，然后用刮刀刮平贴纸中间的预留孔洞，待水泥浆风干后揭掉贴纸即可。

图3、水泥净浆对拉杆孔进行精平图4、最终完成效果通过以上工艺，有效的修复了拉杆孔处由于漏浆导致的外观缺陷，改进了涵洞墙身外观质量，具有一定的施工指导意义。

涵洞内侧沉降缝防水处置工艺1、为保证内侧沉降缝线性直顺，先从上至下沿沉降缝两侧弹好墨线。

图1、沉降缝两侧弹墨线2、用手持式切割机沿墨线切割出沉降缝边界，防止凿除沉降缝隔板时崩坏墙身混凝土。

图2、切割机切出沉降缝边界3、切好缝后，人工凿除沉降缝施工隔板，深度为5cm。

图3、人工凿除沉降缝施工隔板4、为防止填塞热沥青麻絮时污染墙身，先在沉降缝两侧各粘贴一道透明胶带。

图4、沉降缝两侧粘贴透明胶带5、用热沥青麻絮将沉降缝位置填充密实，表面平整，最后揭除透明胶带即可，这种沉降缝防水处理工艺可以有效的保证沉降缝防水施工质量并且不会对墙身造成二次污染。

文章编号：!""#—$%!&（’""$）"%—"!&#—"’中图分类号：(##$)$$’*文献标识码：+高速公路涵洞地段差异沉降的注浆处理罗金明!，练妙龙’，胡*涛,（!-河源市公路局，广东河源$!%"""；’-核工业河源工程勘察院，广东河源$!%""!；,-广东金东建设工程公司，广东广州$!""."）摘*要：对高速公路涵洞地段路基填土的工后沉降及其与结构物之间的差异沉降这一质量通病提出了注浆处理方法。

关键词：高速公路；涵洞；差异沉降；注浆!"差异沉降的产生近年来，高速公路的建设得到飞速发展。

由于多数工期较紧，施工进度快，这样在涵洞地段就可能出现工后沉降或差异沉降现象。

涵洞属刚性体，自身荷载轻，沉降小；而涵洞两侧为路基回填土，存在自重固结，若自然沉降时间较短，其工后沉降量可能加大（尤其是回填土厚度较大时）。

而且随着通车时间的延长，结构物与路基之间因沉降不均匀导致的差异沉降量会越来越大，其结果是轻则使路面高低不平而产生跳车现象，影响行车的舒适度，重则导致交通事故，并缩短道路的使用寿命。

#"加固机理及方法对这种质量通病的防治，一般方法为采用注浆方式加固涵洞两侧的路基土体，以减小其工后沉降，从而减小其与涵洞之间的差异沉降。

#-!"注浆主要技术指标（!）注浆孔的布置及深度：平面上注浆孔一般平行结构物轴线布置，其孔数和间距根据实际情况而定，以注浆时不出现串孔现象为宜。

孔深自路面以下至结构物底面位置。

（’）注浆材料及配比：采用,’-$/普通硅酸盐水泥配成的纯水泥浆液，并按比例加入速凝剂。

为确保注浆效果，同时减少材料浪费，采取不同的水灰比来进行浆液配比，如第一次注浆浆液的水灰比为!0!，第二次为"-.0!，第三次为"-&0!。

桥涵沉降缝注浆堵漏施工方案百色到靖西高速公路19-22标段桥涵防水工程编号：桥涵沉降缝注浆堵漏施工方案单位：专业防水施工作业队编制：电话：2014年10月5日目录一.工程概况及编制依据 (1)二.渗漏水的原因及处理方法 (1)三.堵漏材料的性能特点简介 (4)四.施工前的准备 (5)五.堵漏施工工艺及方法 (6)六.质量保证措施 (7)七.安全保证措施及文明施工 (7)八.施工工期及保证措施 (8)九.工程验收 (8)一、工程概况及编制依据1、工程简况本工程位于广西百色市靖西县境内，框架桥涵箱结构（如下图）；现因各方面原因出现了局部渗漏水。

2、编制依据1、《JQB-052-2005防水工程施工质量验收标准》2、《GB50108-2001地下工程防水技术规范》3《公路桥涵施工技术规范》JTG T F50-20114、相关防水材料国家行业或企业标准。

5、本工程特点、现场实际条件、自然环境。

二、渗漏水的原因及处理方法：针对桥涵工程渗水情况，经我技术人员现场查勘，分析了渗水的原因：1、箱涵墙身施工缝渗水：墙身施工时没有做好施工缝防水处理，涵背回填后没有及时对回填区做好引流沟，造成墙背填料含水量过大，因而从墙身的施工缝处渗出。

墙身施工缝渗漏2、涵顶与墙身交接缝处渗漏水：因涵顶与墙身之间没有做好防水直接交接，交接缝处出现渗漏水；涵顶板与墙身接缝渗漏3、涵顶板面施工缝缝漏水：因原涵顶没设有防水层出现渗漏水；涵顶施工缝渗漏根据我施工队现有的施工力量和技术装备情况，以及在其它类似的工程中取得的成功经验，结合现行有关国家，企业标准和质量保证体系，建议：有墙背回填土的墙身施工缝、涵顶板与墙身交接缝、涵顶板施工缝；这三处渗水部位采用先表面封堵后高压注浆的方法施工，凿掉表面不密实的面层，先用金汤水不漏进行表面封堵再用水溶性聚氨酯及油溶性聚氨漏酯的混合浆料进行灌浆堵；板面局部裂缝直接采用水溶性聚氨酯及油溶性聚氨漏酯的混合浆料进行灌浆堵漏的方法施工。

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案地下涵洞在城市地下交通建设中发挥着重要作用，但其施工过程中常常会出现沉降缝导致的水漏问题。

为了有效防止地下涵洞沉降缝的发生以及防水堵漏施工方案，我们需要综合考虑施工过程中的各种因素，采取相应的措施提前预防和解决问题。

1. 施工前准备工作在进行地下涵洞施工之前，首先需要对地下情况进行详细的调查和勘测。

确定地下涵洞的位置、周围地质条件、地下水位等信息，为后续的施工提供参考依据。

同时，要制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工流程等内容，并进行技术交底，确保施工人员对整个过程有清晰的认识。

2. 沉降缝预防措施为了有效减少地下涵洞施工中沉降缝的出现，我们可以采取以下预防措施：•选用优质材料：在施工过程中选择优质的防水材料，如聚合物改性沥青、聚氨酯密封胶等，确保施工质量。

•控制施工质量：严格按照施工方案执行，控制施工工艺和流程，减少因施工不当而导致的沉降缝出现。

•加强监控管理：通过实时监测施工现场的情况，及时发现问题并采取相应措施，防止沉降缝的产生。

3. 防水堵漏施工方案在地下涵洞施工中，防水堵漏是至关重要的一环。

为了确保地下涵洞的使用安全和持久，我们应该采取以下防水堵漏施工方案：•防水材料施工：选择适合地下涵洞环境的防水材料进行施工，确保密封性和耐久性。

•注浆堵漏：针对已经出现的漏水情况，可以采用注浆技术进行堵漏处理，修复涵洞内部的漏水问题。

•定期检测维护：定期对地下涵洞进行检测和维护，发现问题及时处理，确保地下涵洞的正常使用。

通过以上的地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案，可以有效预防地下涵洞施工中沉降缝和水漏问题的发生，确保地下涵洞的使用安全和持久。

希望这些措施能够为地下涵洞的施工提供一定的指导和帮助。

19标涵洞不均匀沉降处理方案湖南省岳阳至常德高速公路湖南省岳阳至常德高速公路涵通不均匀沉降处理及观测实施方案申报批复单涵通不均匀沉降处理及观测实施方案申报批复单承包单位：河南大河筑路有限公司合同号：TJ-19监理单位：河南豫通公路工程监理事务所编号：致：河南豫通公路工程监理事务所现报上涵通不均匀沉降处理及观测实施工程的施工技术方案，请予审查和批准。

附件：施工技术方案承包单位技术负责人：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意专业监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师：年月日总监办意见：签名：年月日注：①施工技术方案中应包括环保方案；②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。

杭瑞国家高速公路湖南省杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路岳阳至常德公路TJTJ--1919合同段（合同段（K90+四月二十七日设计代表意见（明确的理由和意见）：签字：年月日安全处意见：签字：年月日质检处意见：签字：年月日工程处意见：签字：年月日涵通不均匀沉降处理及观测实施方案根据业主要求，我标段对全线涵通进行了一次不均匀沉降检查，在检查中发现，我标段K90+436通道、K90+875箱涵、K90+888箱型通道、AK0+427箱涵、AK0+440盖板通道有不均匀沉降，沉降均小于5cm。

项目部领导高度重视，召开项目部会议研究决定用沥青麻絮进行填塞修补，同时对沉降观测数据系统综合分析评估验证，使涵洞工程达到规定的变形控制要求。

1、沉降观测内容（1）涵洞沉降观测2、涵洞沉降观测（1）一般要求a、涵洞除了应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。

b、涵洞应逐个布置，可选择典型涵洞进行观测。

c、涵洞主体工程完工后，沉降观测期一般应不小于6个月；地基等良好地质区段的涵通，沉降观测期应不少于90天。

观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。

目录1、编制依据 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制范围 (3)2、工程概况 (3)3、总体施工组织安排 (3)3.1 施工总体目标 (3)3.1.1 质量目标 (3)3.1.2创优目标 (4)3.1.3安全目标 (4)3.1.4环境保护目标 (4)3.1.5文明施工目标 (4)3.2施工组织机构 (4)3.2.1组织机构 (4)3.2.2人员分工 (4)4、施工方案 (5)4.1施工准备 (5)4.1.1技术准备 (5)4.2施工方法 (5)4.2.1施工缝处理 (5)4.2.2沉降缝及防水层 (6)涵洞施工缝、沉降缝施工方案1、编制依据1.1编制依据(1)广通至大理铁路扩能改造工程站前六标段施工图及说明；(2)改建铁路广通至大理线扩能改造工程《指导性施工组织设计》；(3) 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；(4)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；(5)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003J286-2004）；(6)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）1.2编制范围本方案适用于D1K121+100～D1K148+646.45段落内所有盖板箱涵施工。

2、工程概况广通至大理铁路扩能改造工程站前六标位于云南省西部地区，属云贵高原的西部，本标段位于祥云县附近。

线路主要通过构造侵蚀、剥蚀中、低山区及祥云断陷盆地以及其间的残丘缓坡地带，地形起伏较大，地势总体西高东低。

区内覆盖层主要为第四系全新统人工填筑层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、坡洪积层（Q4dl+pl）、崩坡堆积层（Q4dl+col）、滑坡堆积层（Q4del）、坡残积层（Q4dl+el）、湖沼相沉积（Q4l+h），以及第四系更新统松毛坡组（Qps）等。

下伏地层为上第三系（N2）、白垩系、侏罗系、三迭系上统、二迭系下统、石炭系、泥盆系下统、奥陶系下统，以及燕山期与喜山期岩浆岩。

涵洞封堵灌浆施工方案一、前期准备工作1.调查勘察：对涵洞进行全面的勘察和调查，包括洞口的宽度、高度、形状、深度等参数的测量，以及洞内的土体情况、脆化程度、结构稳定性等的评估。

2.施工图设计：根据涵洞的实际情况，设计涵洞封堵灌浆的施工图，包括灌浆孔的位置、间距、深度等。

二、材料准备1.水泥：选择品质好、质量稳定的水泥，符合国家标准的水泥。

2.砂浆：采用水泥砂浆作为灌浆材料，按照设计要求配制。

三、施工步骤1.混凝土洞口修复：将涵洞洞口周围的破损混凝土进行修复，保证洞口的整体结构稳定。

2.钢筋加固：根据设计要求，对涵洞洞内的钢筋进行修复和加固，确保洞体的整体力学性能。

3.灌浆孔打孔：根据施工图的要求，在涵洞内壁打孔，并根据设计要求设置灌浆孔的位置、间距和深度。

4.墙面处理：将灌浆孔周围的洞内壁进行清理，去除浮灰、污物等，使其表面光滑。

5.灌浆材料准备：按照设计要求，配制好水泥砂浆，确保其浆体流动性好。

6.灌浆施工：将已配制好的水泥砂浆从灌浆孔中注入，采用分段注浆的方式，逐渐填充涵洞内的空隙。

7.灌浆孔封堵：在灌浆完成后，使用水泥砂浆将灌浆孔进行封堵，确保整个灌浆体系的完整性。

8.表面修整：灌浆完成后，对涵洞表面进行修整，保证其外观平整美观。

四、质量控制1.施工中的质量检查：在施工过程中，对每个施工环节进行严格的质量把关，确保施工质量符合设计要求和施工规范。

2.施工后的质量验收：灌浆完成后，进行质量检测和验收，测试灌浆体的流动性、强度、密实度等指标是否符合要求。

五、安全防护1.施工期间，严格遵守相关安全生产规定，佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。

2.在灌浆过程中，注意材料搅拌的过程中要避免尘埃飞扬，避免对作业人员和周边环境造成污染和危害。

总结：涵洞封堵灌浆施工方案是一项复杂的工程，需要进行全面的勘察和设计，严格控制施工质量，同时加强安全防护。

只有做好前期准备工作，合理安排施工步骤，配合好施工人员，才能确保涵洞封堵灌浆工程顺利进行。