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普通公路沥青路面预防性养护技术规范1范围本标准规定了普通公路沥青路面预防性养的术语和定义、缩略语、预防性养护评价、决策、施工、检测与验收及后评价。
本标准适用于普通干线公路沥青路面的预防性养护，其他普通公路也可参照执行。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
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凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG/T F20公路路面基层施工技术细则JTG F40公路沥青路面施工技术规范JTG F80/1公路工程质量检验评定标准JTG H10公路养护技术规范JTG H20公路技术状况评定标准JTG H30公路养护安全作业规程JTJ073.2公路沥青路面养护技术规范JT/T740路面橡胶沥青灌封胶3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1路面预防性养护在不改变当前路面结构承载能力的前提下，为提高路面全寿命周期养护效益，防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减，采取的一种事先性路面养护措施。
3.2最佳预防性养护时机在预防性养护周期内实施某种预防性养护措施的最佳时段，在这个时段内实施该预防性养护措施能达到整个路面寿命周期内路面养护总费用最低或路面养护效益费用比最大的目标。
3.3路面主导损坏类型在特定调查路段已发现的路面损坏类型严重程度相对较轻，但其存在及发展对路面结构功能的稳定形成潜在隐患，并能通过采用预防性养护措施进行养护处理的代表性损坏类型。
3.4路面非主导损坏类型主导损坏类型以外的所有损坏类型。
4缩略语下列缩略语适用于本文件。
PQI：路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index）PCI：路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index）RQI：路面行驶质量指数（Riding Quality Index）RDI：路面车辙深度指数（Rutting Depth Index）SRI：路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index）PSSI：路面结构强度指数（Pavement Structure Strength Index）5评价5.1公路路面技术状况评价指标5.1.1公路路面技术状况评价指标按JTG H20执行。
公路沥青路面养护技术规范引言：公路是国家基础设施建设的重要组成部分，沥青路面是公路路面中应用最广泛的一种类型。
为了保证公路的正常运行和延长沥青路面的使用寿命，养护工作显得尤为重要。
本文将介绍公路沥青路面养护技术规范，以提供相关从业人员参考和指导。
一、养护前的准备工作1. 路况评估：在进行养护工作之前，需要对道路进行全面的路况评估，包括路面平整度、裂缝情况、坑洼程度等。
根据评估结果确定养护工作的重点和方案。
2. 设备准备：养护工作需要使用一系列的机械设备，如路面修补机、清洗机等。
在养护前，需要检查设备的完好性，并做好维护和保养工作，确保设备能够正常运行。
二、沥青路面养护工作1. 裂缝养护：裂缝是沥青路面常见的病害，对路面的影响较大。
养护时，可以采用填充剂对裂缝进行修补，或使用充填材料填充裂缝。
修补后，需要进行压实处理，以提高填充物的密实度。
2. 坑洼修补：坑洼是由于路面承受重压和水分侵蚀引起的，修补坑洼需要先将坑洼部分清理干净，并去除破损的沥青层。
然后填充修补材料并进行压实，最后进行养护，以保持修补部位的稳定性。
3. 线条刷新：线条是指公路上的道路标线和交通标志。
养护工作中，需要刷新线条，以提高道路交通的安全性和可见性。
刷新线条需要使用专业的标线机，操作人员需要根据标准进行线条的刷新，并保证线条的整齐美观。
4. 清洗保养：定期清洗沥青路面是保持路面整洁和延长使用寿命的重要措施。
清洗时，可以使用高压水枪对路面进行冲洗，去除杂物和污垢。
清洗保养还包括对边沟和排水设施进行清理，以保证路面排水畅通。
三、养护后的检查和评估1. 养护效果检查：进行养护工作后，需要对养护部位进行检查，以评估养护效果。
检查包括观察填充材料的密实性、修补部位的平整度等。
如发现问题，需要及时进行修补和改进。
2. 交通安全评估：养护工作完成后，需要对养护区域的交通安全进行评估。
包括观察标线的清晰度和可见性、路面的平整度等。
如存在交通安全隐患，需要及时采取措施进行改善。
沥青路面养护相关核心标准框架及技术探讨沥青路面养护是指对沥青路面进行保养、维护和修复的一系列活动。
随着交通运输的快速发展，沥青路面养护技术也日趋成熟，相关标准框架不断完善，为保障道路交通安全和提高路面使用寿命起到了重要作用。
核心标准框架1. GB/T 50755-2012《沥青路面养护技术规范》该标准规定了沥青路面养护的基本原则、工艺方法、技术要求和验收规范，包括路面检测、清洗、填充、修补、封层和涂装等方面的内容。
2. JTG E20-2011《公路沥青路面养护技术规范》该标准是中国公路工程的技术标准之一，详细规定了沥青路面养护的工艺流程、作业要求、验收标准和质量控制要求，包括常规养护、特殊养护等方面的内容。
3. JTGF36-2015《沥青路面工程验收规范》该标准规定了沥青路面工程的验收标准和方法，包括路面平整度、跨接缝、路肩、排水、标线、照明等方面的要求。
技术探讨1. 快速养护技术快速养护技术是指在短时间内对路面进行修复和养护，以达到快速通车的目的。
常见的快速养护技术包括快速硬化沥青混合料、快速干燥剂及快速灌缝剂等。
2. 现代养护材料现代养护材料包括聚合物改性沥青、纳米材料、高分子材料等。
这些材料具有耐久性强、抗裂性好、具有自修复功能等优点，能够有效地提高路面的使用寿命。
3. 智能化养护技术智能化养护技术是指采用先进的传感器技术、计算机控制技术和通信技术，实现对路面的实时监测和预警，并自动调整养护方案。
智能化养护技术可以提高养护效率和精度，降低养护成本，达到可持续发展的目标。
总之，沥青路面养护技术的标准框架和技术探讨是不断更新和完善的过程。
在实际养护中，需根据具体情况选择合适的技术和材料，以保障路面的安全和使用寿命。
ICS03.220.20R 04 DB13 河北省地方标准DB13/T 2465—2017高速公路沥青路面养护技术规范Technical Specifications for Asphalt Pavement Maintenance of Expressway2017-03-29发布2017-06-01实施前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由河北省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位：河北省高速公路管理局、河北省交通运输厅公路管理局、同济大学、河北省高速公路青银管理处、河北锐驰交通工程咨询有限公司。
本标准主要起草人：赵宝平、王子鹏、孙立军、杜群乐、张秀山、陈长、孙倩、刘敬东、刘力源、王洪光、孙艳霞、王书信、常军辉、李辉、张文斌、栗辉、赵芳、师慧、尹学博、赵建红、张晶晶、白洁、张宏。
高速公路沥青路面养护技术规范1 范围本标准规定了高速公路沥青路面养护内容与要求、检测评价和养护对策、日常养护、常见病害维修、预防性养护、罩面、再生利用以及养护作业安全与环保。
本标准适用于高速公路沥青路面养护。
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GB/T 23851 道路除冰融雪剂JTJ 073.2 公路沥青路面养护技术规范JTG H10 公路养护技术规范JTG H20 公路技术状况评定标准JTG H30 公路养护安全作业规程JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG F41 公路沥青路面再生技术规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG F80 公路工程质量检验评定标准DB13/T 1018 高速公路养护工程质量检验评定标准DB13/T 1411 公路融雪剂3 术语与符号下列术语和定义适用于本文件。
沥青路面养护工程施工规范一、总则1.1 为了加强沥青路面养护工程的管理，保证工程质量，提高道路使用寿命，根据《中华人民共和国公路法》、《公路养护技术规范》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建沥青路面养护工程的施工。
1.3 沥青路面养护工程应遵循科学设计、合理施工、严格管理、确保质量的原则。
二、术语和定义2.1 沥青路面：指用沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式等材料铺筑的路面。
2.2 养护工程：指对沥青路面进行维修、加固、改善等施工活动。
2.3 沥青混凝土：指以沥青为胶结料，矿料为骨料，加入适量填料和外加剂拌和而成的路面材料。
三、施工准备3.1 设计文件：沥青路面养护工程的设计文件应包括工程可行性研究报告、施工图设计、施工组织设计等。
3.2 施工场地：施工前应清除施工场地内的障碍物，保证施工场地平整、干净。
3.3 材料准备：应根据设计要求，提前准备沥青、矿料、填料、外加剂等材料，并确保材料质量符合规范要求。
3.4 机械设备：应配备符合施工要求的摊铺机、压路机、搅拌机、运输车等机械设备。
3.5 人员培训：应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
四、施工过程4.1 施工顺序：沥青路面养护工程的施工顺序应按设计要求进行，一般包括基层处理、摊铺沥青混凝土、压实、接缝处理等工序。
4.2 基层处理：对原有路面进行清理、平整，处理基层病害，确保基层质量。
4.3 摊铺沥青混凝土：应按照设计厚度、宽度进行摊铺，控制摊铺速度和温度，确保沥青混凝土的均匀性。
4.4 压实：摊铺完成后，应立即进行压实，压路机应遵循由外向内、由低到高的原则进行压实。
4.5 接缝处理：接缝应平整、密实，防止水分、杂物进入。
五、质量控制5.1 施工过程中应严格按照设计文件和施工技术规范进行施工，确保工程质量。
5.2 施工材料应符合规范要求，进行现场验收，不合格的材料不得使用。
5.3 施工过程中应定期进行质量检查，发现问题及时整改。
公路沥青路面养护技术规范
《沥青路面养护技术规范》是国家公路路面沥青养护行业规范。
首先，在设计养护评定时，应根据道路桥涵类型及其它性质，采取优化设计，确定合理的养护目标，形成养护方案。
其次，应确定合理的养护工序，根据路面状况及养护方案，采取适当的养护技术措施。
养护技术措施分为两大类：一类是拌合料养护，它的基本内容有材料搅拌及施工、结构层覆盖，以及沥青研磨机和清扫机的使用；另一类是单独的沥青无机养护，它的基本内容主要有磨削层、铺设单独的沥青材料和沥青修复等技术措施。
此外，沥青养护行业还应根据具体情况，制定安全生产技术规范，提高安全生产技术水平。
同时，要加强工程质量控制，采取技术措施及推广，确保技术方案的专业性及实施的准确性。
综上所述，《沥青路面养护技术规范》旨在为沥青路面养护技术提供可行的实施指导，从而保护和改善道路路面质量，提高道路养护技术水平。
科学、合理的遵守《沥青路面养护技术规范》，可以帮助减少养护成本，降低早期损坏程度，为路面沥青养护技术发展起到积极的作用。
9 病害预处治9.1 一般规定9.1.1 采取预养护措施前，应对原沥青路面各种病害进行预处治。
宜优先选择机械化设备施工。
9.1.2 病害预处治技术包括：裂缝处治、坑槽修补、路面局部铣刨等。
9.1.3 病害预处治质量的检查与验收标准应符合13章规定。
9.2 裂缝处治9.2.1 裂缝处治技术包括灌缝、封缝两种。
裂缝宽度大于3mm时宜采用灌缝方式，裂缝宽度小于3mm时宜采用封缝方式。
9.2.2 当路面裂缝损坏密度较大时（20%≤ρ≤50%），单一的裂缝修补措施不足以防止路面反射裂缝的出现，应在裂缝修补后加铺应力吸收层，再应用其它的预养护措施。
9.2.3 灌缝应根据裂缝的几何形状开槽，清理、干燥后选择伸缩性良好的灌缝料进行灌缝。
常用的灌缝料有热沥青、橡胶沥青、沥青玛蹄脂等。
9.2.4 在城镇道路中采用开槽灌缝工艺时应采取相应的降尘、降噪措施。
9.2.5 封缝无需对裂缝开槽，将裂缝清理、干燥后，用密封材料封闭裂缝。
常用的封缝材料有：压缝带、抗裂贴、封缝胶等。
9.3 坑槽修补9.3.1 坑槽修补的形状应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。
9.3.2 坑槽修补时宜使用粘结性较强的改性热沥青混合料。
9.4 路面铣刨9.4.1 沥青面层局部出现拥包、松散、严重泛油等非结构性病害宜先铣刨，再采取其他预养护措施。
9.4.2 沥青路面铣刨的旧料宜再生利用。
10 雾封层10.1 雾封层主要用于密封原有沥青路面表面层，提高密级配路面的密水性能，防止骨料松散剥落或用于填封微小裂缝和空隙，更新表面被氧化的沥青，也可用在碎石封层上，以固定碎石。
10.2 沥青路面出现轻度到中度细料损失、松散或少量轻微的非活动性裂缝时，可采用雾封层预养护措施。
10.3 雾封层按使用材料分为三大类：普通乳化沥青稀释液、特制路面保护剂和再生剂类。
含再生剂类雾封层除具有普通沥青雾封层作用外可对老化路面中的沥青进行再生，恢复其部分路用性能。
公路沥青路面养护技术规范5.1 一般公路沥青路面日常养护5.1.1初期养护应按下列规定进行1热拌沥青混合料路面的初期养护（1）摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面，待摊铺层自然冷却后，混合料表面温度低于500C后方可开放交通。
（2）纵横向的施工接缝是沥青路面的薄弱环节，应加强初期养护，随时用三米直尺查找暴露出来的轻微不平，铲高补低，经拉毛后，用混合料垫平、压实。
2沥青贯入式路面的初期养护（1）路面竣工后，开放交通时，行驶车辆限速在15km/h以下，根据表面成型情况，逐步提高到20km/h。
（2）设专人指挥交通或设置临时路标，按先两边，后中间控制车辆易辙行驶，达到全面压实。
（3）应随时将行车驱散的嵌缝料回扫、扫匀、压实，以形成平整密实的上封层。
当路面泛油后，要及时补辙与施工最后一层矿料相同的嵌缝料，同时控制行车碾压。
3沥青表面处治路面的初期养护（1）层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同。
（2）拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料的要求基本相同。
4乳化沥青路面的初期养护乳化沥青路面的初期稳定性差，压实后的路面应做好初期养护。
5.2高速公路沥青路面日常养护5.2.1 一般规定1 对高速公路沥青路面应进行经常性和预防性的日常养护，以保证路面经常处于良好的技术状态。
2高速公路路面日常养护的工作程序应符合下列要求：（1）建立完善的巡视检查制度和技术检测系统，建立完善的信息网络。
及时准确的掌握路面状况及相关信息，科学的、客观的评定路面使用品质，有依据、有计划有针对性的安排养护项目。
（2）树立高度的交通服务意识和安全意识，在路面养护作业中，应满足正常行车的需要，尽量避免完全封闭交通。
（3）严格按照有关技术规范和标准进行养护作业，宜采取机械化养护作业方式，迅速、优质、高效地处理各类路面损害与障碍，确保运行质量。
（4）不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。
公路沥青路面养护技术规范5.1 一般公路沥青路面日常养护5.1.1初期养护应按下列规定进行1 热拌沥青混合料路面的初期养护（1）摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面，待摊铺层自然冷却后，混合料表面温度低于500C后方可开放交通。
（2)纵横向的施工接缝是沥青路面的薄弱环节，应加强初期养护，随时用三米直尺查找暴露出来的轻微不平，铲高补低，经拉毛后，用混合料垫平、压实。
2 沥青贯入式路面的初期养护（1）路面竣工后，开放交通时，行驶车辆限速在15km/h以下，根据表面成型情况，逐步提高到20km/h。
（2）设专人指挥交通或设置临时路标，按先两边，后中间控制车辆易辙行驶，达到全面压实。
（3）应随时将行车驱散的嵌缝料回扫、扫匀、压实，以形成平整密实的上封层。
当路面泛油后，要及时补辙与施工最后一层矿料相同的嵌缝料，同时控制行车碾压。
3沥青表面处治路面的初期养护（1）层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同。
（2）拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料的要求基本相同。
4 乳化沥青路面的初期养护乳化沥青路面的初期稳定性差，压实后的路面应做好初期养护。
5.2高速公路沥青路面日常养护5.2.1 一般规定1对高速公路沥青路面应进行经常性和预防性的日常养护，以保证路面经常处于良好的技术状态。
2高速公路路面日常养护的工作程序应符合下列要求：（1）建立完善的巡视检查制度和技术检测系统，建立完善的信息网络。
及时准确的掌握路面状况及相关信息，科学的、客观的评定路面使用品质，有依据、有计划有针对性的安排养护项目。
（2）树立高度的交通服务意识和安全意识，在路面养护作业中，应满足正常行车的需要，尽量避免完全封闭交通。
（3）严格按照有关技术规范和标准进行养护作业,宜采取机械化养护作业方式，迅速、优质、高效地处理各类路面损害与障碍，确保运行质量。
（4）不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。
3对于高速公路沥青路面上出现的各类病害，必须及时快速处理。
当发现直接危害及正常交通和行车安全的病害，应立即修复或采取临时过渡措施后再按本规范有关要求进行修复。
4路面的日常养护，应根据实际需要配置实用的机具设备，建立适当的材料储备，并组织可靠的养护材料供应网络，以确保路面养护作业正常进行。
5在高速公路上进行路面养护作业的人员，必须事前接受专门的安全教育和养护作业规程的培训养护作业安全参照本规范第11章的规定执行。
6高速公路沥青路面的日常养护，除本节规定外，均应按本规范其他章节有关规定执行。
5.2.2 巡视和检测1高速公路沥青路面的日常养护，应坚持巡视检查制度，及时发现路面及其附属设施的损坏情况和可能影响交通的障碍，一边养护部门及时、合理地安排维修和清理，尽快恢复路面正常使用状态。
（1）巡视检查分为日常巡查、定期巡查、特殊巡查和专项巡查，各类巡查的内容、频率、方法、装备按附录D执行。
（2）巡查作业中，巡查人员应强化自身保护意识，按规定穿着安全标志服。
巡查车速一般控制在40-50km/h，并按规定开启示警灯。
如遇到需要停车检查的情况，应停在紧急停车带上。
如必须停在行车道上时，应开启巡查车的危险报警闪关灯，并采取必要的安全措施，巡查人员应在巡查车的前方迅速完成检查或测量作业。
（3）巡查作业中应由专人记录巡查情况，巡查结束后应尽快整理、汇总巡查记录，并通知有关部门采取相应的养护措施。
2路面的日常养护中，应注意采集、利用气象信息和交通信息等相关信息。
（1）应每天记录当地的天气预报和实际天气情况。
在多风、多雨、多雪、多雾、多病冬季节，应随时注意天气的变化，必要时应与当地的气象台、站取得并保持联系，随时获取最新气象信息，以便及时采取相应措施。
（2）应按规定进行交通量调查。
3 高速公路沥青路面应进行路面破损、强度、平整度、抗滑性能检测，及时必要的专项技术检测。
具体按本规范第4章的有关规定执行。
4 各项巡视检查、专项调查和技术检查的结果，均应及时进行整理和初步分析，并输入公路路面管理系统，有该系统每年一次对路面的技术状况和使用品质进行综合评价，作为制定下一年度养护工作计划的依据。
当在各类巡查或专项检测中发现路面某一方面的技术状况和使用品质明显下降时，应及时通过该系统作出阶段性评价，以及时采取相应的养护对策。
5对修建于软土地基的高速公路沥青路面应定期进行路面高程测量。
当桥头引道的不均匀沉降出现下列情况，应及时予以修复：（1）与桥台的连接部位沿桥台靠背产生错台，且最大高差达2cm以上。
（2)台后接近桥台部位的纵向坡度差超过5‰.5.2.3清扫和排水1 对尘土、落叶、杂物等造成的路面污染，应进行日常清扫，保证高速公路良好的运行环境。
（1）日常清扫应以机械作业为主，机械清扫沿路面左侧或右侧进行，并应尽量避免在中间行车道进行清扫作业及变换车道进行清扫作业。
对清扫机械无法扫及的路面死角，应进行人工辅助清扫。
（2）日常清扫的作业频率应根据路面污染程度确定，一般是每日一次全程清扫，清扫时间应尽量避开最高峰时段。
（3）清扫机械必须配备洒水装置，机械清扫作业时应根据路面的扬尘程度确定适当的洒水量。
（4）路面清扫后的垃圾不得随意倾倒，应运至指定的地点或垃圾场妥善处理。
（5）桥面、隧道内沥青路面及收费广场的日常清扫作业按以上要求进行，但应适当加大隧道内沥青路面及收费广场的清理频率。
2除了定期的日常清扫作业外，还应根据路面污染的特殊情况，及时进行不定期的特殊清扫保洁作业：（1）当发现路面上有妨碍交通的杂物时，应立即清除。
（2）当意外事件，事故等因素造成路面污染时，应及时清扫。
（3）当沥青路面被油类物质或化学物品污染时，应先撒砂、撒木屑或用化学中和剂处理，然后进行清扫，必须是再用水冲洗干净。
3高速公路沥青路面应保持排水畅通，路面无积水。
（1）对中央分隔带集水井、横向排水管、路侧拦水缘石及泄水槽、桥面泄水孔等路面排水系统应经常进行清理和疏通发现损害部位应及时修复。
（2）应经常检查沥青路面的排水情况，检查时间一般在雨间或雨后1-2h为宜。
发现路面明显积水的部位，应分析原因，分别采取下列不同措施：对虽未破损，但造成雨后明显积水的行车道路面局部沉陷部位，应及时清扫并予以整平；对设置有路侧栏水带及泄水槽的路段，如因拦水带开口及泄水通道的位置不妥而造成路面积水时，应及时调整；对因横坡不适而造成积水的路段，应采取临时措施，尽量减少行车道部位的积水，并在罩面及翻修工程中彻底调整解决。
（3）在雨季到来之前，应对全部路面排水系统及路堤边沟、涵洞、泵站、集水井、沉淀池等所有排水设施进行全面检查和畅通，修复损坏部位，处理水损隐患，清除路肩和边坡高草，确保雨季排水畅通。
应加强雨季排水，及时处理路面水损部位，减轻水害损失。
5.2.4 排障和清理1为了及时处理并尽量减轻因不可抗拒因素和突发事件所造成的损害，高速公路管理机构应建立完善的应急抢险机制，全天候不间断的值班，随时掌握、分析各类有关信息，做好各种应急抢险准备工作，一旦发生险情，快速作出反应，指挥应急抢险工作。
该机制的基本功能如图5.2.4所示。
2 应根据实际需要配置必要的排障、抢先、救援设备和可靠的通讯指挥设施，对排障、抢险、救援人员应进行专门的业务培训，并预先制定排障、抢险救援作业程序。
一旦出现妨碍正常交通、危及行车安全的路面险情和障碍物，应急抢险指挥中心应立即组织人员、设备，按程序进行排障、抢险、救援工作，迅速排除路障和路面险情，修复正常交通。
必要时可请求当地政府和当地驻军支援。
3 排障作业结束后，应按本节有关规定，尽快清理现场，发现路面及附属设施受到损害的，应尽快按本节规定予以修复。
5.2.5 除雪和防冻1 严寒地区的除雪和防冻是路面养护的重点，应根据当地历年气象记录资料、气象预测资料、路面结构、沿线条件等，实现制定切合实际情况的除雪和防冻工作计划，制定适应于各种不同的气温、降雪量和积雪深度条件下的除雪和防冻作业规程，落实相应的除雪、防冻作业人员和机具设备，并按实际需要储备防冻、防滑材料。
在严寒降雪季节到来后，应随时监测气象变化情况，一旦降温、降雪，立即按计划部署相应的除雪和防冻作业，特别注意桥面、坡道、弯道、匝道、收费广场等重点区段，尽量减轻积雪和冰冻对行车安全造成的危害，缩短影响正常交通的时间。
2 路面除雪应以机械作业为主，人工作业为辅。
在降雪过程中，当路面积雪厚度超过1cm时，即可开始除雪工作。
一般以铲为主，除雪机械的作业方向宜与正常行车方向相同，行驶速度为30-50km/h.从路面左侧向右侧依次进行。
当降雪量较大，难以在降雪过程中清除全部积雪时，应在雪停后及时清除路面全部积雪。
3当路面上的压实雪、融化的雪水、未及排除的雨水可能形成冰冻层时，应及时采取防冻防滑措施。
当气温低于00C时，在大、中型桥面、桥头引道纵坡大于2.5%的路段或平面曲线半径小于500m的匝道范围内，应撒布盐、盐水、盐砂混合料或其他融雪剂等防冻防滑材料。
撒布的时间和频率宜与除雪作业同步。
待雪停后，应将残留在路面上的防冻防滑材料与积雪一并清除干净。
4 除雪和防冻作业应不分昼夜快速进行，作业现场必须实行统一指挥，并落实与作业形势相适应的安全作业措施和交通控制措施。
6常见病害的维修6.1一般要求6.1.1 对各种路面病害应分析其产生的原因，并根据路面的结构类型、设计使用年限、维修季节、气温等实际情况，采取相应维修措施。
6.1.2 为防止病害发展和破损面积的扩大，对病害应及时进行处治。
6.1.3 高速公路和一般公路路面病害的维修应采用机械作业，所使用的沥青混合料应集中厂拌，并采取保温措施。
其他等级的公路也应逐步提高维修作业的机械化水平。
6.1.4 对病害的维修事先应有周密的计划，作好材料准备，保证工序之间的衔接，对坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修补，并设置警示标志以保证行车安全。
6.1.5 修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10-15cm。
应采取措施使修补部分与原路面联接紧密。
6.1.6 在病害的处治中，凡需重新做面层的，其技术要求应符合现行«公路沥青路面施工技术规范»（JTJ032)的规定；凡需重做基层的，其技术要求应符合现行«公路路面基层施工技术规范»（JTJ034)的规定。
1.6 裂缝的维修6.2.1 在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。
在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可采用以下两种方法进行处治；1 将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青（在低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青），再匀撒一层2-5cm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料辗压。
