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抱杆的受力计算研究一、概述内拉线抱杆分解组塔的优点有：1）施工现场紧凑，不受地形、地物限制。
使用内拉线抱杆分解组塔，轻易地解决了外拉线抱杆组塔法的外拉线不易或不能布置的困难。
2）简化组塔工具，提高施工效率。
取消了外拉线及地锚，缩短拉线长度，进一步使工器具简单轻便，运输、安装、撤除工具的工作量大为减少。
3）抱杆提升安全可靠，起吊构件平稳方便。
4）吊装塔材过程中，抱杆始终处于铁塔的结构中心，铁塔四角主材受力均匀，不会出现受力不均使局部塔材变形；同时，四个塔腿受力均匀，避免了基础的不均匀沉降，对底板较小的基础型式如金属基础尤其有利。
缺点是因内拉线抱杆的稳定性取决于已组装塔段的稳定性，所以不适合吊装酒杯型、猫头型等曲臂长、横担长、侧面尺寸小、稳定性差的铁塔头部，高处作业较多，安全性能稍差。
拉线抱杆组塔法分单吊组装法和双吊组装法。
双吊法朝天滑车为双轮朝天滑车，两片塔材两侧同时吊装；采用双吊法时，牵引钢绳穿过平衡滑车，两端经过各自地滑车腰滑车、朝天滑车起吊两侧塔片，平衡滑车用一根总牵引钢绳，引至牵引设备。
图3-36为内拉线抱杆组立铁塔的施工现场图。
二、现场布置单、双吊法现场布置分别如图3-37、图3-38所示。
1．抱杆的组成内拉线抱杆宜用无缝钢管或薄壁钢管制成。
抱杆上端安装朝天滑车，朝天滑车要能相对抱杆作水平转动，所以朝天滑车与抱杆采用套接的方法，四周装有滚轴。
朝天滑车下部焊接四块带孔钢板，用以固定四根上拉线。
抱杆下部端头安有地滑车，地滑车上部焊有两块带孔钢板，用以连接下拉线的平衡滑车。
双吊法使用的双轮朝天滑车构造如图3-39所示。
单吊法使用单轮朝天滑车。
2．抱杆长度的确定内拉线抱杆长度也是主要考虑铁塔分段长度。
由于内拉线抱杆根部采用悬浮式固定，所以抱杆长度要比外拉线抱杆长一些。
一般取铁塔最长分段1.5～1.75倍，一般220～500kV铁塔内拉线抱杆全长可取18-24m。
抱杆总长由悬浮高度和起吊有效高度两部分组成。
（建筑施工工艺标准）抱杆组塔施工方案方案报审表填报说明：本表一式3 份，由承包单位填报，建设单位、项目监理部、承包单位各一份。
组塔施工方案批准：审核：编写：二○一七年十一月目录一、概述 (1)二、编制依据 (1)三、施工工艺流程及现场布置 (1)四、塔腿组立 (5)五、竖立抱杆 (8)六、提升抱杆 (9)七、构件的绑扎 (11)八、构件的吊装 (13)九、拆除抱杆 (17)十、组塔工器具配置及进场计划 (18)十一、吊装组塔的要求和注意事项 (19)十二、安全目标及注意事项 (21)十三、质量目标及控制要求 (23)十四、环境及其他要求 (24)十五、抱杆组塔计算书 (25)组塔施工方案一、概述本工程组塔首先采用内悬浮内拉线抱杆组塔施工，对于有条件的塔位，采用地面组装后吊车组装。
内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。
二、编制依据1、本工程施工图纸及设计文件2、电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范GB 50173-20143、《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2-2014）三、施工工艺流程及现场布置1、施工工艺流程内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图5-1。
2、现场布置内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图5-2。
内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图5-3。
2.1抱杆的选择及布置2.1.1、抱杆的构成抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身构成。
在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用的抱杆帽及抱杆底座。
抱杆倾斜角β均控制在10°以内，即偏即抱杆顶端偏离抱杆铅垂线水平距离小于下表要求，具体见下图及计算表：朝天滑车连接于抱杆帽，其主Array要作用是穿过起吊绳以提升铁塔塔片并将起吊重力沿轴向传递给抱杆。
单片组塔法用单轮朝天滑车，双片组塔法用双轮朝天滑车。
抱杆帽与抱杆的连接，一般采用套接力式。
小抱杆分解组塔施工的应用发布时间：2021-12-17T07:09:38.379Z 来源：《河南电力》2021年8期作者：杨新宋金鹏[导读] 多数铁塔附近地势陡峭、悬崖绝壁、临近电力线路等特殊地势，多数塔号无法正常利用放风绳、无法埋设地锚，甚至施工人员无法通过，依据现场的实际状况，结合原来抱杆施工经验，本工程特殊地形全部采用了钢管小抱杆组立铁塔。
（中国电建集团河北工程有限公司河北石家庄 050021）摘要：输电线路是电网中的重要部分，主要分为基础、杆塔、架线等施工工序，其中杆塔施工方案有内悬浮外（内）拉线抱杆分解组塔、吊车整体立塔及分解组塔等等，每个施工方案都是根据塔型、现场实际勘查等情况确定。
本文结合作者参与过多个国家输电线路工程积累的经验，针对输电线路特殊地形改进小抱杆分解组塔施工进行分析，通过深入的调查、研究、及反复验算在吊装时各部位的受力情况，对特殊地形施工达到了很好的效果。
下面从施工的技术、安全、质量、工艺等方面进行具体的研究。
关键词：输电线路；小抱杆；组塔工艺；分解组塔引言本文就津巴布韦Marvel项目330kV输电线路工程铁塔组立施工案例进行分析。
因本工程处于山区，多数铁塔附近地势陡峭、悬崖绝壁、临近电力线路等特殊地势，多数塔号无法正常利用放风绳、无法埋设地锚，甚至施工人员无法通过，依据现场的实际状况，结合原来抱杆施工经验，本工程特殊地形全部采用了钢管小抱杆组立铁塔。
1 主要施工程序和方案本方案采用φ180钢管小抱杆以单吊铁塔主材（或单片）的方式，进行自立式铁塔的组立。
1.1 准备工作1.1.1 施工工艺流程见下图1.1.2 技术准备a 准备好铁塔施工资料，包括铁塔明细表、图纸、方案等。
b 技术负责人员提前组织有相关阅历的施工人员现场调查，熟悉相关图纸。
c 全体施工人员必须具备上岗条件，并且做好技术交底工作。
1.1.3 工、机具准备a 铁塔施工所用的各种机具和工具，通过力学试验合格后方可使用；在每次使用前，现场负责人和安全监护人应对工机具进行检查。
倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算摘要：一、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算的概述二、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算中常用的公式和参数三、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算的步骤和方法四、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算中需要注意的问题五、总结正文：倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算是一项非常重要的工作，它关系到工程的安全和质量。
本文将从倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算的概述、常用的公式和参数、步骤和方法、需要注意的问题等方面进行详细介绍。
一、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算的概述倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算是指在铁塔施工过程中，根据施工条件和设计要求，对倒落式人字抱杆的尺寸、形状、材料和施工方法进行计算和分析，以保证铁塔的稳定性和安全性。
二、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算中常用的公式和参数在倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算中，常用的公式和参数包括：1.倒落式人字抱杆的截面模量计算公式2.倒落式人字抱杆的截面面积计算公式3.倒落式人字抱杆的抗弯强度计算公式4.倒落式人字抱杆的弹性模量计算公式5.铁塔的稳定性计算公式三、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算的步骤和方法倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算的步骤和方法如下：1.确定倒落式人字抱杆的尺寸和形状2.计算倒落式人字抱杆的截面模量和截面面积3.计算倒落式人字抱杆的抗弯强度和弹性模量4.计算铁塔的稳定性5.根据计算结果，对施工方案进行调整和优化四、倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算中需要注意的问题在倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算中，需要注意以下问题：1.确定倒落式人字抱杆的尺寸和形状时，应考虑施工条件和设计要求2.计算倒落式人字抱杆的截面模量和截面面积时，应采用实际材料的数据3.计算倒落式人字抱杆的抗弯强度和弹性模量时，应考虑杆件的截面形状和材料性能4.计算铁塔的稳定性时，应考虑施工过程中的外力和环境影响总结：倒落式人字抱杆组立铁塔施工计算是一项非常重要的工作，需要根据施工条件和设计要求，对倒落式人字抱杆的尺寸、形状、材料和施工方法进行计算和分析。
内悬浮抱杆内外拉线组塔计算及受力分析一、内悬浮抱杆的定义：二、内悬浮抱杆内外拉线组塔的计算：1.首先要确定内悬浮抱杆的高度和跨距，并根据设计要求选择合适的材料和规格。
2.根据内悬浮抱杆的高度和跨距，计算出内悬浮抱杆的自重和所受风荷载。
3.根据内悬浮抱杆的自重和所受风荷载，计算出内悬浮抱杆的抗倒力矩和抗倒力矩所需的基础尺寸。
4.根据内悬浮抱杆的抗倒力矩和基础尺寸，确定内悬浮抱杆的基础形式和尺寸。
5.根据内悬浮抱杆的基础形式和尺寸，计算出内悬浮抱杆的基础材料和数量。
6.根据内悬浮抱杆的高度和跨距，计算出内悬浮抱杆的内外拉线的长度和所受拉力。
7.根据内悬浮抱杆的内外拉线的长度和所受拉力，选择合适的拉线材料和规格。
8.根据内悬浮抱杆的内外拉线的长度和所受拉力，计算出内外拉线的受力情况，包括受力方向和受力大小。
三、内悬浮抱杆内外拉线组塔的受力分析：1.内悬浮抱杆受到的主要力是自重力和风荷载力。
自重力作用在内悬浮抱杆的上部，通过基础传递到地面。
风荷载力作用在内悬浮抱杆的上部，通过内外拉线传递到地面。
2.内悬浮抱杆的自重力和风荷载力会产生倾覆力矩，需要通过基础来抵抗。
基础的尺寸和形式根据内悬浮抱杆的高度、跨距、自重力和风荷载力进行计算。
3.内悬浮抱杆的内外拉线承受拉力，拉线的受力方向和大小根据内悬浮抱杆的高度、跨距、内外拉线的长度和所受拉力进行计算。
4.内悬浮抱杆的内外拉线通过拉线塔传递拉力到地面，拉线塔的尺寸和形式根据内外拉线的长度和所受拉力进行计算。
总结：内悬浮抱杆内外拉线组塔的计算及受力分析是高压输电线路设计中的重要内容。
通过对内悬浮抱杆的高度、跨距、自重力和风荷载力进行计算，可以确定内悬浮抱杆的基础尺寸和形式。
同时，通过对内外拉线的长度和所受拉力进行计算，可以选择合适的拉线材料和规格，并确定内外拉线的受力情况。
通过合理的计算和受力分析，可以确保内悬浮抱杆内外拉线组塔的安全可靠，提高电力线路的稳定性和可持续运行性。
抱杆的受力计算研究一、概述内拉线抱杆分解组塔的优点有：1）施工现场紧凑，不受地形、地物限制。
使用内拉线抱杆分解组塔，轻易地解决了外拉线抱杆组塔法的外拉线不易或不能布置的困难。
2）简化组塔工具，提高施工效率。
取消了外拉线及地锚，缩短拉线长度，进一步使工器具简单轻便，运输、安装、撤除工具的工作量大为减少。
3）抱杆提升安全可靠，起吊构件平稳方便。
4）吊装塔材过程中，抱杆始终处于铁塔的结构中心，铁塔四角主材受力均匀，不会出现受力不均使局部塔材变形；同时，四个塔腿受力均匀，避免了基础的不均匀沉降，对底板较小的基础型式如金属基础尤其有利。
缺点是因内拉线抱杆的稳定性取决于已组装塔段的稳定性，所以不适合吊装酒杯型、猫头型等曲臂长、横担长、侧面尺寸小、稳定性差的铁塔头部，高处作业较多，安全性能稍差。
拉线抱杆组塔法分单吊组装法和双吊组装法。
双吊法朝天滑车为双轮朝天滑车，两片塔材两侧同时吊装；采用双吊法时，牵引钢绳穿过平衡滑车，两端经过各自地滑车腰滑车、朝天滑车起吊两侧塔片，平衡滑车用一根总牵引钢绳，引至牵引设备。
图3-36为内拉线抱杆组立铁塔的施工现场图。
二、现场布置单、双吊法现场布置分别如图3-37、图3-38所示。
1．抱杆的组成内拉线抱杆宜用无缝钢管或薄壁钢管制成。
抱杆上端安装朝天滑车，朝天滑车要能相对抱杆作水平转动，所以朝天滑车与抱杆采用套接的方法，四周装有滚轴。
朝天滑车下部焊接四块带孔钢板，用以固定四根上拉线。
抱杆下部端头安有地滑车，地滑车上部焊有两块带孔钢板，用以连接下拉线的平衡滑车。
双吊法使用的双轮朝天滑车构造如图3-39所示。
单吊法使用单轮朝天滑车。
2．抱杆长度的确定内拉线抱杆长度也是主要考虑铁塔分段长度。
由于内拉线抱杆根部采用悬浮式固定，所以抱杆长度要比外拉线抱杆长一些。
一般取铁塔最长分段1.5～1.75倍，一般220～500kV铁塔内拉线抱杆全长可取10～13m。
抱杆总长由悬浮高度和起吊有效高度两部分组成。
小抱杆组塔受力计算
首先，我们需要明确小抱杆组塔的受力原理。
在小抱杆组塔过程中，小抱杆处于受力状态，主要受到以下几个力的作用：重力、拉力、弯矩力等。
为了计算这些力，我们需要明确小抱杆的几何参数和材料特性。
小抱杆的几何参数主要包括长度、截面形状和截面尺寸等。
长度是小抱杆的纵向长度，截面形状可以是圆形、矩形、椭圆形等，截面尺寸包括直径、边长等。
这些参数会直接影响小抱杆的受力情况。
小抱杆的材料特性主要包括弹性模量和抗弯强度等。
弹性模量是材料抵抗形变的能力，抗弯强度是材料能够承受的最大弯曲应力。
这些特性也是计算受力的重要参考。
在进行受力计算之前，我们需要明确小抱杆组塔过程中的受力情况。
通常情况下，小抱杆处于受到拉力的状态，而在组塔过程中，小抱杆可能承受弯曲和剪切力。
所以，受力计算需要考虑拉力、弯矩力和剪切力等。
首先，我们来计算小抱杆受到的拉力。
拉力是小抱杆组塔过程中承受的最主要力，它直接影响小抱杆的强度和稳定性。
拉力的大小取决于组塔杆的重量和受力点的位置。
一般来说，受力点越靠近小抱杆上端，拉力越大。
拉力的计算公式如下：
F = mg
其中，F是拉力，m是组塔杆的质量，g是重力加速度。
接下来，我们来计算小抱杆受到的弯曲力。
在组塔过程中，小抱杆可能会承受弯曲力，这是由于受力点的位置和小抱杆的几何形状导致的。
弯曲力的大小与受力点的位置、小抱杆的长度和截面形状等有关。
在计算弯
曲力时，我们需要根据小抱杆的几何参数和材料特性来确定弯曲力的大小
和方向。
最后，我们需要计算小抱杆受到的剪切力。
剪切力是小抱杆组塔过程
中的另一个重要受力，它产生于受力点周围的应力分布不均匀。
剪切力的
大小与受力点的位置、小抱杆的长度和截面形状等有关。
在计算剪切力时，我们需要根据小抱杆的几何参数和材料特性来确定剪切力的大小和方向。
综上所述，小抱杆组塔受力计算是一个相对复杂的过程，需要考虑多
个因素和参数。
在实际工程中，我们可以使用数值计算方法和工程力学原
理来进行受力计算。
通过合理的受力计算，可以确保小抱杆组塔过程的安
全可靠。
以上就是关于小抱杆组塔受力计算的一些介绍。
希望能对您有所帮助！。
