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水泥土搅拌桩承载力计算方法探讨摘要：搅拌桩工法的成败直接决定制桩质量的优劣，搅拌桩产生质量问题的原因是施工成桩工艺不合理，管理混乱，规范缺乏有效的桩身全长质量检测方法，设计上采用室内拌制的水泥土强度而没有考虑现场桩身的实际强度较低的情况。
建议在现有计算中再增加一项按现场水泥土强度设计。
它可解决室内拌制的水泥土强度太高而现场强度极低的问题，避免室内理论设计和现场施工质量脱节的弊病。
关键词：搅拌桩工法；检测方法；设计；室内水泥土强度；现场水泥土强度abstract: mixing pile construction methods directly determine the success or failure of the quality of pile, the disadvantages mixing pile produce quality problem is the cause of the pile construction process is not reasonable, management confusion, regulate the lack of effective pile body length of quality inspection method, the design of the mixing of indoor soil-cement without taking into account the actual strength of the pile body lower. advice to increase in existing calculation according to the scene a water soil strength design. it can solve the mixing of indoor soil-cement is too high and the intensity is low, avoid indoor theory design and site construction quality separation of the ills.keywords: mixing pile construction methods; detection methods; design; indoor water soil strength; the strength of cement-soil中图分类号：tq172文献标识码：a文章编号：一、搅拌桩施工和设计中的问题二十世纪八十年代以来，水泥土搅拌桩在公路、桥梁、工民建、支护和水利工程中得到了广泛应用，成功处理了众多软土地基，节省了巨额投资。
水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定摘要：承载力是地基稳定性的重要特征，必须要给予足够重视。
水泥搅拌桩复合地基承载力的试验确定，可以解释更科学有效的计算方法来获得更可靠的试验检测数据，以此来为之后的工程设计以及各道工序施工提供可行性较高的改进意见，为公路建设的健康有序推进提供有力保障，相关部门及其工作人员必须要重视起来。
关键词：水泥搅拌桩；复合地基；承载力；试验确定前言：对于水泥搅拌桩来讲，由于其具有较高的承载力，且其施工工艺较其他处理方法更便捷，也不需要投入较大的成本等优势，逐渐成为了软土地基处理的重要方式，在很多地区的公路工程领域的应用都取得了理想成效。
但需要注意的是，对于水泥搅拌桩承载力计算，建筑相关规范只提供了相应的理论公式，公式中有很多与工程实际有关的参数，还需要通过试验来确定。
一、水泥搅拌桩复合地基特点第一，这种地基是由土体以及桩体这两个部分一起构成的加固区，符合土层呈各向异性。
第二，不同于其他桩基础，复合地基对荷载的承担方式是不同的，主要是由桩体以及桩周的土体两部分共同承担的。
上述这两个特点分别对复合地基、均质土地基以及桩基础的差别作出了明确的区分。
在外荷载的作用下，桩基础的全部荷载是由桩身来承担的，而对于复合地基来言，建筑物带来的荷载则是由桩及其周围的土体来共同承担的，所以，在实际设计中，复合地基、桩基础引用的计算方法是存在本质区别的。
通过对上述特征的分析可以明确，在具体设计中，怎样保障复合地基的上部荷载是由桩及其周围的土体来共同承担，就需要分析、解决复合地基中，桩及其周围土体在实际工作中存在的变形协调等问题，要想使桩及其周围土体来共同承担上部荷载这一目标可以实现，就必须要重视变形协调，以此来取得理想的控制效果，促进工程建设的健康、顺利开展[1]。
二、水泥搅拌桩复合地基承载力的试验目的在工程建设中，之所以要开展复合地基试验，主要有以下两个目的：第一个是对试验桩进行试验检测，以此来掌握复合地基的极限承载力，其目的是为得到该工程使用不同水泥用量时的试验桩的实测承载力数据，以此为之后的设计方案提供更可靠、更有力的设计依据；对试验桩的试验检测，一般都是在当地缺少工程经验的基础上开展的。
编号：检测报告委托单位：工程名称：检测类别：现场检测说明一、若本次检测为送检，则检测报告仅对送检样品负责。
二、本检测报告涂改、增删无效，未加盖单位印章无效。
三、若送检单位对本检测报告有异议，可在收到报告之日起十五日内，提出复检或仲裁申请，逾期不予受理。
四、未经本公司同意，不得部分复印本检测报告。
联系地址：邮政编码：联系电话：报告编号：项目名称：检测类别：建设单位：设计单位：监理单位：承包单位：委托单位：检测单位：计量认证编号：资质等级：检测人员：编写：审核：批准：检测日期：报告日期：目录1.概述11.1工程概况 (1)1.2合同段的划分 (1)1.3检测目的 (1)1.4检测依据 (1)1.5主要检测仪器设备 (1)2.检测内容及方法 (3)2.1检测内容方法及频率 (3)2.1.1单桩复合地基承载力检测 (3)2.1.2粉喷桩取芯检测 (4)3.检测结果 (5)3.1.单桩复合地基承载力检测 (5)3.1.1单桩复合地基承载力检测结果汇总 (5)3.1.2单桩复合地基承载力各测点试验情况 (7)3.3.现场检测照片 (10)1.概述1.1工程概况水泥搅拌桩进行了复合地基承载力与取芯检测。
1.2合同段的划分表1.2-1 项目各参建单位及合同段划分1.3检测目的通过对水泥搅拌桩进行复合地基承载力的检测及时发现施工中可能存在的质量问题，消除工程质量隐患，客观、公正、科学地反映工程实体质量，为施工过程质量管理提供依据。
1.4检测依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）；3、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）；4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）；5、《公路路基施工技术规范》（JTG F 10-2006）；6、《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）（2009版）；7、国家和交通部颁现行的相关设计、施工技术规范及其它有关试验、检测规程；8、批准的与本项目有关的工程设计文件、变更设计文件等；9、监理工程师签认的与本项目有关的施工自检资料以及监理抽检资料等。
水泥搅拌桩复合地基承载力检测方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊水泥搅拌桩复合地基承载力检测方法这档子事儿。
你说这水泥搅拌桩复合地基啊，就好比是房子的根基，要是根基不牢，那房子不就摇摇晃晃啦？所以检测它的承载力那可是相当重要呢！
咱先来说说静载试验。
这就像是一场对地基的“大考”，把重重的荷载压上去，看看地基能不能撑得住。
这可是最直接、最靠谱的办法哟！就好比你去称体重，站到秤上，立马就知道自己几斤几两啦。
还有动力触探呢！就好像是拿个小锤子轻轻敲一敲地基，从它的反应来判断承载力。
这多有意思呀，就跟你敲西瓜听声音判断熟没熟似的。
再说说声波检测。
嘿，这就像是给地基做“B 超”呀！通过声波在里面的传播情况，就能了解到地基内部的情况啦。
是不是很神奇？
那在进行检测的时候可得注意一些小细节哦。
比如说，要选好检测的位置，可不能瞎选，得找有代表性的地方。
不然就像你去买苹果，专挑那些有疤的，能代表整堆苹果的质量吗？肯定不行呀！而且操作的时候也要细心再细心，就跟你做精细活儿一样，不能马虎。
还有哦，检测可不是一次就完事儿啦。
就像你跑步，不能跑一次就说自己是运动健将了吧，得多次检测，综合判断呢。
咱得重视这个水泥搅拌桩复合地基承载力检测呀，可别不当回事儿。
这关乎着建筑物的安全，关乎着大家的生命财产呢！要是检测不到位，出了问题那可就麻烦大啦，难道不是吗？所以呀，咱得把这检测工作做好，做扎实，让每一个地基都稳稳当当的，这样大家住着才安心呀！
总之呢，水泥搅拌桩复合地基承载力检测方法很重要，很关键，咱得好好掌握，认真对待，让我们的建筑都能稳稳地矗立在大地上！
原创不易，请尊重原创，谢谢!。
基于欧洲标准的水泥搅拌桩复合地基承载力研究
魏世好
【期刊名称】《铁道建筑技术》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】为了进一步提高中国海外项目质量,阐述了欧洲标准化委员会特殊岩土工程施工标准--深层搅拌法规范和Broms、FHWA复合地基承载力计算方法,对比分析了中国标准与欧洲标准复合地基承载力设计方法的异同。
根据海外某工程的计算示例和对比分析,得到了不同复合地基承载力计算方法的结果及其规律。
结果表明:
不同计算方法由于其具体的数值依据不同的参数取值,故数值大小存在一定的差异,
但规律变化一致;欧洲标准侧重土体不排水抗剪强度的取值、桩无侧限抗压强度的
取值和桩土应力比的取值,在设计工作中应重视这几个数值的取值和原位测试结果。
【总页数】5页(P72-75)
【作者】魏世好
【作者单位】中国土木工程集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU473.11
【相关文献】
1.水泥土搅拌桩复合地基承载力与桩长的关系研究
2.长短桩结合的水泥搅拌桩复合地基承载力理论研究与工程实践
3.水泥土搅拌桩单桩及复合地基承载力试验研究
4.水泥掺量对水泥搅拌桩复合地基承载力的影响研究
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水泥搅拌桩复合地基加固性能研究【关键词】地基加固；水泥搅拌桩复合地基；施工技术随着工程施工技术的日新月异，许多新型的施工技术也不断的出现在了人们的生活当中。
而在对工程地基施工的过程中，其加固处理技术也有着很多种，这些地基加固处理技术，在实际应用的过程中，根据工程施工条件的不同也有着不同施工效果，因此在应用的过程中，容易受到施工条件的限制。
水泥搅拌桩复合地基加固施工技术，不仅有效的解决人们在对水泥地基加固处理中存在的局限性，还提高了地基加固工程的施工质量。
为此在工程施工中，得到了广大施工队伍的青睐。
下面我们就对水泥搅拌桩复合地基加固技术进行详细的介绍。
1.搅拌桩复合地基搅拌桩复合地基桩间距1～1.5m（当用于侧向截水帷幕时，桩与桩间咬合≮0.2m）；加固深度一般不超过15m，桩体水泥掺入量≮15%，桩顶面设置0.6m厚碎石垫层，垫层中铺设一层强度≮50kn/m 双向土工格栅。
当地层的含水量<30%，或ph<4时，宜采用湿法，否则采用粉喷法。
施工前通过工艺性桩，掌握对该场地成桩经验及各种操作技术参数，每工点的试验桩不得少于2根。
1.1粉喷桩施工1.1.1施工准备工程施工前，对其进行一定的施工准备是很有必要的，这样可以有效的提高工程的施工质量和施工进度，尽量避免了在工程施工的过程中，出现相关的问题对工程的施工质量带来了一定的影响。
而在粉喷桩施工前，施工人员首先要对施工材料的质量和施工设备的型号、功能等方面进行严格的检查，检查合格以后才能投入到工程施工当中。
一般情况下，粉喷桩施工都是采用型号为dtd5的粉喷桩设备进行施工。
除此之外，施工人员还对施工地面的整洁进行严格的控制，确保材料进场以及工程施工的顺利完成。
而在对管线间埋设的过程中，施工人员也对采取适当的保护措施，防止在施工的过程中地下管线受到破坏。
1.1.2粉喷桩施工程序在工程施工的过程中，施工人员首先应该根据工程的施工特点以及设计要求，对粉喷桩的桩位进行确定并标识出来。
水泥土搅拌桩复合地基承载力水泥土搅拌桩复合地基是一种常用的地基处理方法，它通过将水泥与土壤进行混合，形成一种具有较高强度和稳定性的复合材料，以增加地基的承载力。
本文将从水泥土搅拌桩的原理、施工方法和工程应用等方面进行探讨。
水泥土搅拌桩是一种地基处理技术，它通过在地下进行搅拌施工，将水泥与原土进行充分混合，形成一种均匀致密的复合材料。
这种复合材料具有较高的强度和刚度，能够有效增加地基的承载力和抗沉降性能。
水泥土搅拌桩的施工过程主要包括以下几个步骤：首先，选定适宜的施工位置和深度，然后使用搅拌机进行搅拌，将水泥与土壤混合均匀，形成搅拌桩；最后，根据需要进行加固处理，以确保地基的稳定性和承载力。
水泥土搅拌桩复合地基具有一定的优势。
首先，它能够有效提高地基的承载力和抗沉降性能，使得地基能够承受更大的荷载。
其次，水泥土搅拌桩施工过程简单，工期短，不受季节限制，适用于各种地质条件。
此外，水泥土搅拌桩还能够改善地基的土壤物理性质，提高地基的稳定性和抗液化能力。
因此，水泥土搅拌桩复合地基在各类土地开发项目中得到广泛应用。
水泥土搅拌桩复合地基的应用范围广泛。
它可以用于各类建筑物的地基处理，如住宅楼、工业厂房等。
此外，水泥土搅拌桩还可以用于土壤液化区域的地基加固，以提高地基的抗液化能力。
此外，水泥土搅拌桩还可以用于港口、码头等水工建筑物的地基处理，以提高工程的稳定性和安全性。
总之，水泥土搅拌桩复合地基在土木工程中具有重要的应用价值。
然而，水泥土搅拌桩也存在一些问题。
首先，施工过程中需要大量的水泥和机械设备，造成一定的资源浪费。
其次，水泥土搅拌桩施工需要较高的技术要求，施工质量受到施工人员水平的限制。
此外，水泥土搅拌桩施工会产生一定的噪音和振动，对周围环境和建筑物可能造成一定的影响。
因此，在实际应用中需要充分考虑这些问题，采取相应的措施进行处理。
水泥土搅拌桩复合地基是一种有效的地基处理方法，它能够提高地基的承载力和稳定性。
水泥搅拌桩复合地基承载力研究
摘要：水泥搅拌桩复合地基在软基处理中发挥重要作用，在工程中应用范围较广。
其施工工艺较为复杂，成桩的强度较弱，质量管控较难。
为了对水泥搅拌桩
复合地基的设计进行科学分析，需要展开承载力试验。
关键词：水泥搅拌桩；复合地基；承载力
地铁轨道交通是国民经济发展的重要依靠，其修建城市及线路逐渐增加。
而地铁车辆段
通常修建在环境偏僻、地质条件较差的路段，乃至软土路段。
软土地段含水量大、渗透性弱，处理难度大，需要花费较多资金。
水泥搅拌桩能让软土硬结成为加固土，增强地基的承载力、让地基更加稳定。
实践表明，桩体是否发生悬浮对总体的沉降变形量产生影响。
为降低整体
沉降量，要让搅拌机械深度符合设计要求，防止出现悬浮桩，要展开试验。
一、水泥搅拌桩复合地基承载力试验情况
在浔峰岗停车场安排试验区，整体面积是650m2，试验现场平整度良好，在表面使用铺
上厚度为50cm厚的砂。
场地地表有淤泥、黏土、地下水较多、水位离地表较近。
试验桩的
桩径是0.6m，桩间距是1.5m，按梅花形布局。
成桩使用4次、6次喷水泥浆搅拌桩，也包括干喷石灰、水泥搅拌桩等。
对桩芯实施抽取，开展室内土工试验，结合现场原位测试试验，
对桩身强度实施研究。
开展桩身静载试验和复合地基载荷试验，还要开展双桩、四桩复合地
基载荷试验，对复合地基能发挥的功能进行分析，为精准判定复合地基的承载力提供参考依据。
二、水泥搅拌桩复合地基承载力试验方法
（一）单桩载荷的检测
在进行单桩载荷试验时，要依据试验需求设定试验点[1]。
此试验共布置试点3个，其中
2个应用普通的加载方式，另外1个应用“回弹法”。
载荷板设定为圆形，直径为0.5m。
反力
源使用堆载，堆载量达到260kN即可。
在进行逐级加载时，前3级均为20kN，以后每级均
为10kN。
试验方式是慢速维持荷载法。
（二）双桩复合地基检测
初步决定设定3个试验点，承载板的面积尺寸是2.85m2，矩形，尺寸设定为
2.56m×1.28m。
堆载量设定为640kN，采取普通加载法。
（三）四桩复合地基检测
对试验现场实施分析，决定将试验地点分为3个，承载板为5.968m，设定为菱形，边长为2.7m。
堆载量为1250kN，使用普通的加载法。
（四）土压力盒安排
在开展试验时，以分级加载的方式实施操作。
试验土压力盒平面图如下图所示。
三、水泥搅拌桩复合地基承载力试验结果分析
在对试验进行设计时，符合地基载荷试验主要以单桩荷载试验为基础。
对单桩承载力实
施判定能对符合地基承载力实现判定，在对单桩载荷试验桩体受到的破坏情况进行分析。
水
泥搅拌桩受到荷载作用后，上端的桩会首先被压缩，部分荷载顺着桩体向着桩身传递，另外
的部分则会在桩和桩之间出现摩擦力，桩身荷载以桩附近的摩阻力为媒介传递到土壤中，造
成桩身荷载和桩身形变随深度加大而减少，桩身下端的摩阻力会持续发挥作用[2]。
在桩周的
摩阻力彻底发挥出来后，桩端就会发生位移，桩端阻力就会明显地显现出来，荷载增量就会
彻底由桩端土承受[3]。
（一）单桩载荷试验的计算过程
此种方式的实质就是根据P-s曲线的出现的转折点的荷载值，对单桩的极限承载力实施
判定，此种方式最为便利。
在使用Q-s曲线方法对承载力实施判定时，也就是在极限荷载作
用情况下，桩顶出现的快速下沉，以此实现极限承载力的判定，是判定桩极限荷载的一般方法。
对陡降段而言，可通过曲线的转折点的荷载实现荷载的确定，在遇到缓变型时，也可以
利用Q=s/（a+bs）（a和b都是常熟）实现承载力上限的计算。
但是此方式依据存在缺点，
在判定极限荷载时，会受到曲线比例尺的影响，人的主观因素会让试验结果出现较大偏差，
一次要具备统一的比例尺才可以实现对比，如此才能合理地确定极限荷载。
在使用s-lgQ曲
线方法进行计算时，要都其定义与清晰地了解。
在桩承受的荷载达到极限时，桩侧的摩阻力
均已达到较为充分状态，极限荷载出现后，桩侧的摩阻力彻底发挥出来，不再发生变化，成
为常数，在计算分析当中将前端曲线作为直线，选定中后段的曲线，以指数方程为依据开展
计算。
在工程上可以选择s-lgQ曲线中出现陡降的直线部分的起点位置的荷载当做荷载的上限。
在使用lgs-lgQ曲线法时，要对此方法的内涵进行分析。
此曲线主要由两条指数函数曲线
共同组成，但只有曲线的末端和方程一致，前、后两段均不是指数函数，在曲线上的另外一
个拐点特征不明显，离散性较强，在对第二拐点实施分析时，难以确定极限荷载。
有观点认
为要取此曲线的第二直线段和第三直线段的交点处的载当做荷载上限。
依据沉降随着时间的
变化特点确定极限荷载。
S-lgt曲线可以被描述为s=a+b×lgt，所成的图像能灵活地反映桩和土
的状态。
此曲线的斜率可以对桩顶下沉的速率进行展示，在曲线的斜率忽然变大时，说明桩
的荷载已经达到极限，并粗略地表明在某种程度的荷载下桩周土、桩底土出现的塑性变形程度。
在实际工程中，可选择此曲线的尾端明显朝下倾斜的前一级荷载作为极限荷载。
还可以
依据相对形变实现判定。
低强度柔性桩通常被当做复合地基，静载试验Q-s曲线通常呈现出
缓变型。
根据规定，在开展载荷试验时，可以选定s/b=0.006位置的荷载为复合地基的承载力，也有规定中明确使用s/b=0.01。
在此次试验中，为比较判定承载力方式的差别，使用Qmaxs/（s+a）（Q是试桩阶段的荷载，s是试桩阶段的沉降量，a属于待定常数，Qmax则
是极限荷载），求解出极限承载力。
（二）实验结果分析
对试验结果进行分析，然后根据试验结果分析，绘制出Q-s、s –lgQ和s-lgt曲线，如下图所示。
对水泥搅拌复合地基承载力进行研究之后，桩身的土压力会随着荷载的变化而变化，此
种变化呈现出一定的规律性，随着与桩心之间的距离发生改变，整个变化过程可以呈现出二
次曲线变化。
利用各种曲线方法对3根单桩实施承载力的判定，得出三根桩的极限承载力结
果为150kN、151 kN和151 kN。
桩的承载力通常会存在有效桩长的问题，为实现确定有效桩
长的目的，就要开展载荷试验。
对试验结果进行分析后发现，在对四桩复合地基进行分析时，利用s/b=0.01的方式确定承载力时，比使用陡降段对承载力进行判定的方式超过50%左右。
利用陡降段对双桩进行分析时，桩之间的图承载力发挥系数（β）应实施反算，此次建议将β
限定在0.6到0.8之间。
总结：
水泥搅拌桩具有造价低、环保、施工工期短、加固花费资金少等特点。
与天然地基相比，其应力场与位移场均发生较大变化，此种变化的幅度受到桩体刚度的影响。
此次试验中对几
种计算方式进行对比，为处理问题提供依据。
参考文献：
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[3]张杨.公路深层软基处理中水泥搅拌桩的施工质量控制[J].城市建设理论研究：电子版，2014，16（2）：566-566.。
