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涵洞工程施工方案引言概述：涵洞工程是指在交通工程中为了解决河流、道路等交通障碍而建设的一种工程。
涵洞工程施工方案的制定对于工程的顺利进行至关重要，下面将就涵洞工程施工方案的制定进行详细介绍。
一、勘察设计阶段1.1 环境勘察：对施工区域的地质、水文、气象等环境因素进行详细勘察，了解周边环境情况。
1.2 地质勘察：对施工区域的地质构造、岩土层分布等进行详细勘察，确定施工地质条件。
1.3 水文勘察：对施工区域的水文条件进行勘察，了解降雨情况、水位变化等因素。
二、施工准备阶段2.1 施工队伍组建：根据工程规模和要求组建施工队伍，确保施工人员技术过硬。
2.2 设备准备：准备必要的施工设备和机械，确保施工过程中设备齐全。
2.3 材料采购：根据设计要求和工程需求采购所需材料，确保施工材料的质量和数量。
三、施工方案制定3.1 施工工艺确定：根据设计要求和实际情况确定施工工艺，包括开挖、支护、浇筑等工艺。
3.2 安全措施制定：制定施工过程中的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
3.3 施工进度计划：制定施工进度计划，明确施工各个阶段的时间节点和工作内容。
四、施工过程管理4.1 施工质量控制：严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保施工质量符合标准。
4.2 施工安全监管：加强施工现场安全监管，及时发现并处理安全隐患，确保施工安全。
4.3 施工进度跟踪：及时跟踪施工进度，确保施工按计划进行，及时调整工程进度。
五、竣工验收阶段5.1 施工验收：完成施工后进行验收，确保工程质量符合设计要求。
5.2 竣工资料整理：整理竣工资料，包括施工记录、验收报告等，做好工程档案管理。
5.3 竣工交接：完成工程竣工交接，交付使用单位，并做好后续维护工作。
总结：涵洞工程施工方案的制定是工程顺利进行的基础，只有科学合理的施工方案才能确保工程质量和进度。
通过勘察设计、施工准备、施工方案制定、施工过程管理和竣工验收等多个阶段的细致规划和管理，可以有效地保障涵洞工程的顺利施工和竣工。
浅谈山区高速公路涵洞的勘察设计刘文进(山西省交通规划勘察设计院,山西太原030012;太原理工大学,山西太原030024)摘要:针对山区高速公路涵洞设计的特点,结合设计实践提出了具体的布设方法,供各位同行参考。
关键词:山区;高速公路;涵洞;设计中图分类号:U449.1文献标识码:A文章编号:1006-3528(2008)04-0050-02收稿日期;修回日期作者简介刘文进(3—),男,山西盂县人,副所长,工程师,年毕业于太原理工大学。
第4期(总第193期)山西交通科技No.42008年8月SH ANXI SCIENCE &TECHNO LOGY of CO MMUNICATIONS Aug.山区高速公路,由于路线线形标准要求高,深挖高填路段多,涵洞设计也出现了新的特点,怎样搞好涵洞的设计,关系到整条公路的使用性能,对工程造价也有一定的影响。
就单个而言,涵洞工程数量小,但对整条公路来说,尤其是山区高速公路,涵洞布置数量较多(一般情况下每隔200～300m 设置一道)时,其工程量占整个工程的比重就比较大。
在实际工作中经常出现由于设计重视不够,涵洞在施工时出现修改变更,影响了施工进度。
因此,涵洞位置及型式选择是否合理,是否能满足排灌要求,对保证公路路基稳定及节省工程投资起着重要的作用。
笔者结合多条高速公路的设计实践,对山区高速公路涵洞的勘察设计提出自己的一些粗浅的看法。
1涵洞的平面布置涵洞轴线一般为直线,平面布置主要任务是确定其中心桩号以及斜交角度。
在较长涵洞的布置中,由于地形所限,也可布成曲线涵洞,实际中较少使用,以下主要讨论直线涵洞。
平原地区涵洞中心桩号及斜交角度容易确定,且有一定的自由度,而山区则不同,布设自由度较小。
当高速公路填土较高,且涵位处沟形弯曲时,涵洞中心桩号不一定是路线与沟心的交点,涵洞斜交角度也不一定是路线附近的沟心线与路线的交角。
而应根据路基坡脚处沟心的位置及沟形的弯曲程度综合确定。
涵洞工程设计方案一、项目概述随着城市化的进程，道路交通建设不断发展，涵洞作为道路建设中的重要组成部分，其设计方案显得尤为重要。
本项目旨在设计一套涵洞工程方案，以满足道路交通建设需求，并保障道路交通的顺畅和安全。
二、设计原则1. 安全性原则：涵洞工程的设计应保证施工安全和使用安全，遵循国家相关标准和规范，确保涵洞结构稳固，安全可靠。
2. 经济性原则：在实现安全和功能要求的前提下，尽可能节约成本，减少资源浪费，提高设计施工的经济性。
3. 环保原则：遵循绿色建筑理念，尽可能减少对自然环境的影响，减少对自然资源的消耗，选择环保材料和施工工艺。
4. 实用性原则：根据实际道路交通需求，综合考虑涵洞功能和使用要求，确保设计方案的实用性和便利性。
5. 美观性原则：注重涵洞的外观设计，使之与周边环境相协调，提升城市道路的整体形象。
三、设计内容1. 基本功能涵洞工程作为道路交通建设的重要部分，其基本功能是保证交通畅通、通水和排水，适当控制洪水，保障路基稳定等。
2. 结构形式涵洞工程主要采用箱涵、圆形涵洞、椭圆形涵洞等形式，根据实际情况选择合适的结构形式。
3. 材料选用涵洞工程的材料选用应考虑结构稳固、耐久性强、抗冲刷能力好等因素，一般选用混凝土、钢筋混凝土、铸铁等材料。
4. 设计参数涵洞工程的设计参数包括涵洞长度、断面尺寸、墙厚、覆土厚度、设计洪水位、水流速度等，需要综合考虑交通需求和地质条件等因素进行确定。
5. 排水处理针对不同地质条件和水文条件，涵洞工程需要进行合理的排水处理，避免洪涝灾害，保证道路交通畅通。
6. 施工工艺涵洞工程的施工工艺需要考虑到地质情况、环境条件、设备设施等因素，采用合理施工工艺，保证工程质量。
7. 环境保护在设计过程中，需要注重环境保护措施，避免对自然环境造成破坏，减少环境污染，保护生态平衡。
四、设计流程1. 调研勘察进行工程规划的前期调查，了解道路交通情况、地质环境、水文条件等情况，为设计提供基础数据。
公路涵洞设计要点的探讨摘要:涵洞设计是公路工程设计中不可忽视的一部分，涵洞设计的优劣直接影响着公路工程建设质量及工程造价。
本文主要探讨了公路工程涵洞设计的要点，阐述了设计过程中应该注意的一些细节问题，很好的完善了涵洞的设计方法，为实际工程涵洞设计提供参考。
关键词:公路；涵洞；设计要点；孔径设计；基础设计1 前言涵洞是公路排水构造物的重要组成部分之一，特别是在雨水较多的广东地区尤为普遍，一般平原区每公里1～3道涵洞,山区3～5道涵洞，由此看来，涵洞工程量占公路工程比重较大。
涵洞设计的妥当与否，不仅对工程造价有重大影响，而且直接关系到公路的整体质量和使用效果。
然而，在实际工作中对涵洞的设计重视并不够，导致涵洞在设计上还存在不少缺陷和不足。
为此，本文特对涵洞设计要点做一简要总结，并提出了相关的注意事项。
2 涵洞设计要点涵洞设计应合理、充分地利用勘测设计的资料，在综合考虑实际地形、路线平纵面总体布置等数据的基础上，做好以下几方面工作内容：2.1 流量计算利用初定涵位处的汇水面积、比降等资料和相应的小桥涵计算公式，一般采用径流形成法计算出该涵位处的设计流量Qp，为后续涵位、孔径的最终确定做准备。
2.2 涵位的最终确定实际工作中，涵位的确定需要综合考虑多方面内容，主要有以下几点：(1)涵洞的位置应在考虑路线平纵线形的布设要求的前提下，尽量选在地形较好，地质条件良好，地基承载力较高、较稳定的地方。
(2)原则上每个汇水区或每条河沟、冲沟都应设置小桥涵，但实际工作中，在地形条件允许的情况下，为了节省造价，合理利用地形条件，可以考虑将相邻的多个汇水区域或河沟、冲沟合并到一个涵洞处排水、灌溉。
如图1所示。
图1多个汇水区域或河沟处涵位布置图(3)在河沟位置处布设涵洞时，涵洞与路线平面的交角应尽量和河沟与路线的交角相一致。
实际设计工作中，为了便于设计和施工，斜交涵洞的角度一般由河沟与路线实际交角和设计单位既有的斜交盖板通用图的尺寸来决定。
农村路下涵洞设计方案
设计方案：
一、项目概况
本项目为农村路下涵洞设计方案，旨在解决农村路面积水和雨水排放问题，改善通行条件。
二、设计目标
1. 提供有效的涵洞结构，确保通行安全。
2. 确保涵洞具有良好的排水效果，防止农村路面积涝现象的发生。
3. 考虑农村道路特点，使设计方案具备经济、实用、可持续的特点。
三、设计方案
1. 根据具体路段情况，选择适当的涵洞结构形式，如方形、矩形或圆形等。
2. 确定涵洞的尺寸和容量，考虑道路交通量、降雨强度等因素。
3. 选择适当的材料和施工工艺，确保涵洞的结构强度和稳定性。
4. 根据附近环境条件，设计涵洞的进出口坡度和路面状况，确保通行安全。
5. 设置适当的排水系统和检修设施，便于涵洞的维护和管理。
四、施工注意事项
1. 按照设计方案进行施工，确保涵洞的准确位置和尺寸。
2. 选用优质材料和符合标准的施工工艺，以提高涵洞的使用寿命和耐久性。
3. 注意施工过程中的安全措施，避免意外事故的发生。
4. 在施工完成后，对涵洞进行验收，确保符合设计要求。
五、运营和维护
1. 建立健全的排水和维护管理制度，定期检查涵洞的运行情况。
2. 清理涵洞进口和出口的积水和堆积物，保证涵洞的畅通性。
3. 做好涵洞的日常维护，包括补修路面、维护围栏等工作。
4. 引导周边农户正确使用涵洞，避免乱倒垃圾或堆放杂物。
六、经济效益
本设计方案将使农村路面水利用效率提高，减少农村路治理成本，改善农民生活质量，推动农村经济发展。
以上为农村路下涵洞设计方案，希望能对您有所帮助。
涵洞工程设计方案和对策施工方法一、涵洞工程设计方案涵洞工程是指在交通运输、排水、河道治理等工程中，为了解决水流交叉与垂直交通的问题，而采用的一种工程措施。
其设计方案应综合考虑各种因素，进行合理的布置与设计。
下面是涵洞工程设计方案的一般步骤：1.项目调研：对于涵洞工程的具体位置、用途和设计要求进行详细调研，包括地理环境、地质条件、水流状况、交通流量等方面的信息。
2.方案设计：根据调研结果制定涵洞工程的设计方案，包括涵洞的类型、规模、布置、通行能力、安全设施等方面的内容。
3.结构设计：根据设计方案，在考虑地质条件、交通流量、土地利用等因素的基础上，确定涵洞的结构形式、尺寸和材料。
4.施工图设计：依据结构设计，绘制详细的施工图纸，包括平面布置图、剖面图、细部图等。
5.安全评估：进行涵洞工程的安全评估，包括结构安全、水流安全和交通安全等方面的评估。
6.经济评估：评估涵洞工程的投资成本、维护成本和经济效益，确保设计方案的经济合理性。
7.环境评估：评估涵洞工程对环境的影响，包括水土保持、生态保护、景观建设等方面的考虑。
8.编制设计报告：根据以上步骤，编制涵洞工程的设计报告，包括设计方案、结构设计、施工图纸、安全评估、经济评估和环境评估等内容。
实施涵洞工程是一个具有一定难度的工程项目，需要采取一系列的对策和施工方法来保证施工质量和安全。
以下是常用的涵洞工程对策和施工方法：1.地质勘察：在施工前进行详细的地质勘察，了解地层、岩性、地下水位等情况，确定施工方案。
2.临时支护：在施工过程中，使用适当的支护措施，如钢柱、混凝土梁、钢板挡土墙等，以保证施工现场的安全。
3.施工组织：合理组织施工过程，安排各个施工环节的顺序和时间，确保施工能够顺利进行。
4.施工设备：选用适当的施工机械和设备，提高施工效率，减少人工操作的难度和风险。
5.质量控制：严格按照设计要求进行施工，采用合格的材料和工艺，确保涵洞工程的质量。
6.安全防护：在施工现场设置合理的安全警示标志，配备必要的安全防护设施，培训施工人员的安全意识。
公路涵洞设计的相关要点探讨摘要：涵洞是公路中一种常见的结构形式，在公路跨越沟谷的时候为了排水的需求，就必须进行涵洞设计。
基于此，本文对公路涵洞设计中的相关要点进行分析，以供参考。
关键词：公路；涵洞；设计；要点前言：涵洞设计以及施工，也和公路建设施工一样，需要进行地形调查、材料勘查以及水文分析等，但是在实际设计和施工中，忽略了这些问题。
对此，下文主要对涵洞设计以及施工问题进行技术分析，希望可以提升涵洞设计及施工质量。
1.公路涵洞设计的考虑因素公路涵洞设计，是指为了解决公路线路中因河流、山体等交通障碍而需要打洞穿越的部分，进行规划和设计工作。
以下是公路涵洞设计的一些主要考虑因素：1.1地质条件在进行公路涵洞设计时，需要对地质条件进行详细的勘察和分析。
这包括对岩石类型、土层厚度、地下水位等方面的调查，以确定洞穿过程中可能遇到的地质问题，并采取相应的处理措施。
1.2涵洞长度和断面形状根据公路线路的需要，涵洞的长度可以根据地形、交通量、预计未来交通需求等因素加以决定。
同时，涵洞的断面形状也需要根据交通需求、地质条件等因素进行合理选择，以确保涵洞的承载能力和安全性。
1.3洞口位置和距离涵洞设计中需要考虑洞口位置的合理布置，确保与公路线路的连接和交通流的顺畅。
同时，洞口位置的选择还需考虑方便施工作业和维护保养等因素。
1.4施工技术和设备选择在公路涵洞设计中，需要考虑洞穿施工的技术和设备选择。
这包括爆破、掘进、支护等工艺和机械设备的选用，以确保施工过程的安全和效率。
1.5排水系统设计公路涵洞设计还需要考虑涵洞内的排水系统设计，确保涵洞内水流畅通，避免因水流问题导致涵洞灾害的发生。
1.6安全设施和应急出口为了确保公路涵洞的安全运营，涵洞设计中需要考虑设置适当的安全设施，如洞内照明、通风系统等。
同时，还需要规划合理的应急出口，以保障在紧急情况下快速疏散和救援。
2.公路涵洞的设计要点2.1平面设计在公路涵洞设计时，需要选择合适的位置建设涵洞需要考虑交通流量、交通安全和地质条件等因素，必须确保涵洞能够最有效地解决路段的交通问题，并且在地质条件允许的情况下，确保施工安全。
刍议公路桥梁的涵洞施工摘要：公路桥梁涵洞施工是一项非常重要的工作，施工的质量关系到公路上车辆形势的安全性，同时对整个桥梁使用寿命产生很大的影响。
在施工过程中施工人员应该做好工程勘测工作，对施工的各个环节加强管理。
文章对主要对公路桥梁涵洞施工各个环节的施工做了简单的分析。
关键词：桥梁涵洞?模板安装?砼结构1.1 施工基底处理基底处理是涵洞施工最基础的准备环节。
首先，在各种机械进场之前，相关的测量人员要对基坑各项数据进行准确的测量，然后做好测量记录，在必要的时候还应该进行放样工作，进一步掌握施工中使用的各项数据。
其次，开始基坑开挖工作。
因为要保证基坑挖掘的精度，所以在开挖的时候机械与人工要紧密配合，开始利用挖掘机械按照测量的数据挖掘到离基地20?cm处，然后再用人工进行挖掘，需要注意的是在挖掘的过程中，要注意不能超过基地标准在后再回填，这样会导致基底不稳。
最后，在挖掘工作进行完之后，工作人员要对基底进行清理，将杂物等清理干净，同时要对基底的密实程度进行测验，使基底密实性能达到施工标准。
1.2 涵洞台身绑扎钢筋涵洞台身的钢筋绑扎工作是整个公路桥梁涵洞施工中比较重要的环节，钢筋绑扎工作的好坏不仅仅对工涵洞的质量产生影响，而且还与施工人员的人生安全有密切的关系。
首先，要保证钢筋的规格、质量等与工程设计图纸中的一样，尤其是对钢筋的数量要严格按照设计中的要求使用。
其次，钢筋预埋，根据前期的测量结果进行钢筋预埋工作，为了保证预埋钢筋的准确位置和垂直度，在预埋的时候可以利用脚手架。
再次，在钢筋焊接的时候为了保证钢筋焊接接头的质量，需要使用闪光对焊的技术进行焊接，将钢筋两端牢固的焊在一起。
最后，在钢筋绑扎工作完成之后，要利用合适的小垫块对绑扎好的钢筋进行加垫处理，同时在整个绑扎工作完成之后还应该对绑扎好的钢筋骨架的结实性进行检测，保证钢筋骨架牢固。
1.3 涵洞模板安装在公路涵洞施工中模板主要使用的是定型钢模，然后脚手架配合作为斜向的支撑。
刍议公路涵洞的勘察设计方案
摘要: 山区地形复杂,高速公路路线线形标准要求高,高填深挖路段较多,涵洞布设数量较多,涵洞设置的恰当与否,直接关系到路基的稳定及工程造价。
本文主要是分析了在山区高速公路涵洞勘察设计中的一些常见问题,及解决措施，希望这些观点能为广大同行提供一些帮助。
关键词:公路；涵洞；探讨
引言
路基路面的强度及稳定性同水的关系十分密切,路基路面的病害大部分是由水害引起的,因此路基路面设计、施工、养护中,必须高度重视路基路面排水工程。
作为高速公路排水系统的重要组成部分,涵洞是公路跨越沟渠及排除地表径流的重要设施,也是沟通公路沿线原有农田排灌体系的重要手段。
山区地形复杂,高速公路路线线形标准要求高,高填深挖路段较多,涵洞布设数量较多,涵洞设置的恰当与否,直接关系到路基的稳定及工程造价。
在涵洞的设计中,对于其结构设计,每个工程设计人员都能给予足够的重视,而且有标准图套用,一般不会出现很大的问题,但在涵洞的详细勘察、细部及附属设施设计方面往往重视不够,导致涵洞设计疏漏较多,不能有效地服务于施工。
一、涵洞勘察设计问题出现原因
1) 勘察周期过短,勘察深度不足。
随着基础设施建设投入的增加,高速公路建设的速度明显加快,测设周期和建设周期逐步缩短,时间紧、任务重,且山区地形、地质条件复杂,经常会遇到很多复杂地形,导致设计单位在公路勘察方面容易出现详勘不详等问题。
2) 设计拘泥于标准规范,未考虑沿线居民要求。
随着我国经济发展,山区人民生活水平显著提高,农业机械化程度大幅提高,大型农业机械跨越式增长,山区群众维权意识不断增强,高速公路沿线群众对涵洞、通道等小型构造物的标准提出了越来越高的要求,而设计人员勘察设计阶段未能广泛而深入地征求沿线居民的意见,涵洞设计满足标准、规范要求而不符合群众使用要求的现象时有发生。
3) 勘察设计与施工是有一定差别的,实际施工中有些问题是设计中考虑不到或无法预知的。
另外,勘测设计与施工有一定的时间间隔,地方道路、灌溉系统的变化可能要求增加涵洞或者对原有的涵洞(通道) 位置进行调整。
二、涵洞勘察设计常见问题
1) 地质勘探试验工作量不足,地质物理力学参数不足,基础资料数据不准确,导致涵洞基底处理方案设计不当;
2) 涵洞平面布置时,设计方案未经反复比选,涵位一味沿沟谷中心布设,导致施工时移位;
3) 涵洞跨径及净空设计不足,能够满足相关标准、规范要求,但不能满足沿线居民生产、生活要求,待施工单位施工完毕,沿线居民发现问题,要求调整断面尺寸或进一步要求增加涵洞,导致后续施工受阻或已建成涵洞废弃;
4) 涵底标高设置不当,导致涵洞基础悬空,或者涵洞使用功能不能得到完全发挥,过人兼过水涵洞只能过人或者只能过水;
5) 涵洞进出水口设计不合理,不能做到因地制宜,教条化地选用进出口形式,影响涵洞排水能力和排水效果。
设计时仅考虑周边自然排水断面,未考虑与原有人工排水设施衔接,导致涵洞进水口标高低于原地面标高但高出原有排水沟渠底面标高,影响涵洞排水功能的发挥,引起排水不畅,造成壅水,导致已建涵洞废弃,重新增加涵洞。
三、对施工单位的不利影响
由于设计单位在勘察设计阶段的疏漏,导致设计对施工的服务水平明显下降,涵洞基底处理、移位、标高调整、新增、取消的变更比较多,这些因素往往对工期的影响较大。
特别是目前大型工程变更程序复杂、变更设计需要一定周期,业主、设计代表、监理、施工单位、当地政府要在一起共同研究才能形成统一意见,受多方面因素的制约,对工程建设的不利影响就更明显。
而山区高速公路,由于线形标准高,深挖高填路段较多,且部分涵洞设置在高填方路段,高填方又属于控制性工程,待涵洞变更设计、施工完毕,剩余有效路基填筑时间大幅减少,造成工程质量与工程进度之间的矛盾显著加大,要保证工期就要加快路基加载速率,路基加载速率加快必然引起质量隐患,要保证路基施工质量,就必须按照相关标准、规范要求控制加载速率,则必然导致工期严重滞后。
四、问题解决办法
质量是工程的生命,设计是工程的灵魂,提高设计质量是提高整个工程质量的首要环节。
为了最大限度地避免设计疏漏,设计人员应提升理念,加强勘察,优化设计,提高设计质量,提高设计对施工的服务水平,尽量减少变更,给施工创造良好的先决条件。
设计单位应重视以下几个方面的工作:
1) 增加地勘工作量,确保地勘质量。
在布置地质试坑或探孔时需要根据实地情况沿涵轴方向布设 2 个～4 个孔,而不能采用传统的一涵一孔,以确保地质资料的准确性;
2) 加强方案比选,优化设计方案。
对于一些不良地质路段的涵洞,当地形条件允许时,可考虑前后移动以尽量避开不良地质,特别对于过深过弯的山沟,可考虑
将涵洞较高、地质稳定的地方,原沟堵死,建坝引水入涵,具体勘察设计过程中应先在纸上定位,再到现场精确放样,实地布设,反复比较,择优确定;
3)深入调查、加强协调,减少外部干扰或变更。
对于一些通道涵的设置,在勘测阶段应就位置、形式、跨径及功能进行详细调查和比
选,权衡利弊,必要时邀请业主、当地政府一起研究确定,并形成
正式的书面协议或者会议纪要,以指导下阶段设计;
4) 在外业测量中,要根据山区高速公路所在区域的自然地理环境,针对其地形特点采用灵活的测设方法,力求测量成果准确可靠,满足内业设计的需要,使涵洞设计更加趋于合理、适用,从而取得良好的经济效益和社会效益;
5) 由涵洞进水口和出水口组成的洞口工程是排水的主要工程,是调节水流流速、形成良好流态、避免壅水和冲刷的重要设施。
在涵洞的设计中不应该仅仅把进出口设计作为涵洞的附属部分来考虑,而应将其放在自然排水断面和人工排水断面相衔接的大系统中加以设计,确保水流顺畅、结构稳定、养护简单。
当然,实际施工中有些问题是设计中考虑不到或无法预知的,涵洞设计疏漏是不可能完全避免的,这就要求施工过程中勘测、设计和施工三方密切配合。
设计单位通过技术回访和派驻设计代表了解施工方面的要求和需要,参与涵洞设计修改,进行补充完善,来提高设计对施工的服务水平;施工单位需要认真复核图纸,深入现场详测,积极发现设计漏洞,提供处理意见,优化完善设计方案,避免工期拖延及成本增加给自身带来的负面经济效益和社会效益。
设计单位与施工单位之间建立信息反馈制度,将施工准备阶段作为再勘察过程对待,通过建立设计施工问题动态跟踪表,及时了解并解决原有勘察设计存在的问题,动态设计、信息化施工,大大提高了工作效率,为后续施工赢得了工作时间,值得其他工程借鉴。
五、结语
总的来说，山区高速公路涵洞设计受地形、地质条件复杂多变的影响,给设计施工人员带来了一定的难度,这就要求在勘察时设计人员必须注重勘察深度,扩大勘察范围,尤其要注意了解并满足沿线居民生产生活需要,灵活运用地形,因地制宜地综合考虑水文、使用功能、位置、造价、施工难易等因素,多方进行方案比选,优化设计,提高设计对施工的服务水平。
