车辆出行记录

公司车辆公务出行登记方案背景作为公司一项重要的管理措施，车辆公务出行登记方案旨在规范公司内部车辆使用行为，确保车辆使用合理、安全、高效，并合理节约公司资源。

本文旨在介绍公司车辆公务出行登记方案。

适用范围本方案适用于公司内部所有车辆在公务出行中的使用，适用于所有公务出行。

申请程序1、车辆使用单位需提出书面申请，经公司领导同意后，传达至车队中心进行审批。

2、车队中心收到车辆使用单位的审批申请后，审核并在系统中登记车辆使用计划。

3、车队中心将车辆使用计划一并传达给保险部门，由保险部门为车辆购买相应商业保险。

4、车队中心将车辆使用计划发放至相关驾驶员，驾驶员需在出行24小时前电子签署保障责任书，并将保障责任书发送至车队中心，并在出行前到车队中心领取钥匙及相关单据和行车日志表。

操作流程出行前1、使用单位在出行当天前一天下午16:00前，提出车辆使用申请。

2、车队中心在审批后，计划车辆出车任务并传达给车队驾驶员。

3、车队驾驶员在出行前，应在行车日志表上如实填写车辆使用、里程数、加油、维修、人员登记等信息，并在填写完毕后登记在驾驶员的名字下，并在车辆使用前将车辆仔细检查各项安全设备，确保行驶安全。

4、车队驾驶员在出行前，必须提交驾驶证和身份证的电子复印件。

行车途中1、车辆在前往使用地点的过程中，驾驶员必须保持警觉，确保行车安全。

2、驾驶员在驾驶过程中应尽量遵守交通规则，不得违章驾驶。

3、驾驶员在行车过程中应如实填写行车日志表，记录车辆行驶里程，加油情况等信息。

行程结束1、车辆使用结束后，驾驶员应将车辆归还车队中心，并交车队中心登记表及行车日志表。

2、车队中心在收到车辆登记表及行车日志表后，进行相关信息核对，并交由清洁保养部门对车辆进行检修及保养工作。

3、车队中心收到清洁保养部门反馈的车辆清洁保养的情况后，对车辆进行封存工作。

4、车队中心根据行车日志表以及车辆使用情况统计车辆使用情况报表，交公司领导审核。

车辆使用评分标准公司根据车辆的使用情况和车辆保养情况，来对车辆使用单位进行评分。

第⼋条进藏公路“丙察左”激情穿越全记录2019-06-01⾏程安排D1 昆明-福贡（680KM）D2 福贡-察⽡龙（270KM）D3 察⽡龙-碧⼟（64KM）D4 碧⼟-左贡（114KM）D5 左贡-曲孜卡（130KM）D6 曲孜卡-德钦（120KM）D7 德钦-虎跳峡（93KM）D8 虎跳峡-昆明（550KM）当我收拾⾏装，满怀期待准备出发的时候，我⼀直以为这会是⼀次轻松愉悦的旅程，直到后来……这是我2013年的⾸次出⾏，作为标准的懒⼈和拖延症重度患者，直到临⾏前⼀天才确定参与这次出⾏，没有任何的前期准备⼯作，没看资料，没做功课，唯⼀做的就是收好⾏李，带好器材，在家等候朋友接我出发⽽已。

上车出发时，我对这次⾏程的概念只有两个词，西藏，穿越。

随着⾏程的进⾏，我才明⽩，这是⼀条和我想象区别甚⼤的路线，⼀路上充满刺激，挑战不断，俗称“第⼋条进藏公路”。

这是⼀般游客不会选择的⼀条线路，于是也就有了⼀些别样的风景。

整段穿越最艰难的路段在丙中洛—察⽡龙—碧⼟乡—左贡这⼀段，俗称“丙察左”线。

也有穿越者在察⽡龙后选择察⽡龙—察隅“丙察察”这样的路线。

逆⾏怒江，亲历傈僳⼈裸浴即将出⾏的兴奋，让我们同⾏三⼈都彻夜难眠，于是⼲脆起早出发。

离开昆明的时候，周围还是⼀⽚⿊暗，出城的这段⾼速已太过熟悉，周围的景⾊毫⽆新鲜感，为了保持充沛的活⼒，我毅然决定昏睡过去，睡睡醒醒间已然到了怒江边，清澈的江⽔铺在眼前，寂静⽆声，悄悄流淌。

接下来很漫长的⼀段路途都是沿怒江边逆流⽽上，沿途经过⼀个⼜⼀个看来有些年头的吊桥。

⾏⾄六库地界，我们得到了此⾏的第⼀个惊喜，来得很巧，正好碰上了传说中的“澡塘会”。

所谓“澡塘会”，其实是怒江地区傈僳族的⼀个独具民族特⾊的传统盛会。

每年的年初⼆到初七，怒江的⽔蓝了，江边的⽊棉花开得红彤彤的，住在⾼⼭峡⾕的傈僳⼈就会背起毯⼦、被⼦，带着⽶、⾁、油、盐、菜和炊具，相会到怒江边有温泉的地⽅，开始了传统的春浴。

公务用车管理制度优秀9篇公务车管理制度1一、用车、派车1、公司行政部是公务车的管理部门，筹建期间各职能部门因公使用桑塔纳桥车，必须填写《公务车使用登记表》，经行政部批准后，由行政部统筹安排。

未经批准私自出车的每次对驾驶员给予100元的经济处罚。

2、所有公务车辆当天工作结束时，应全部驶进指定的停车场地停放。

未经批准私自将公务车停放至指定地点的，每次给予100元的经济处罚。

如发生意外事故的，由该车司机承担，并追究司机的责任。

二、车辆的保养、维修、年检1、公务车辆送修，由该公务车辆之专职司机填写送修申请单，经公司行政部审核确认送修项目及确定送修时间后，方可送修。

对更换零部件或总额超出800元费用的`维修经行政部确认后，报总经理审批后方可修理。

修理期间专职司机必须到场监修。

2、修理结束后，专职司机必须将修理项目清单送行政部备档，检修更换下的配件，必须交公司存放，待行政部专人核实后统一处理。

3、公务车辆年检时，由该公务车辆之专职司机负责办理，年检结束后须及时将相关票据核销。

三、行车油耗的管理与考核1、以车辆的使用登记表、车辆费用月份统计表和加油清单数考核；2、车辆加油数量由司机填好《加油清单》，以便作为考核公里数的参考依据。

3、月末对公务车实行月行车里程汇总，如发现油耗数量有明显差异，必须落实原因。

四、其他1、行政部门负责对公务车辆使用的全过程进行指导、监督，并建立健全车辆档案制度，以备考核。

2、每辆公务车所发生的检修、保养、停车费用，在该事项结束或收车后，由专车司机把有关票据送交行政部确认后，及时报销。

3、公务车司机是公务车的唯一驾驶人，未经总经理批准及行政部办理有关手续，任何人不得配置公务车钥匙，不得借车驾驶和公车私用。

4、公务车辆的保险费、养路费及其他各类规定的缴交统一由专车司机负责办理。

5、财务部门应设立单车台帐，对检修项目及有关费用进行单车考核。

6、公务车辆之安全参见《公务专用车辆驾驶员职责》。

大学生社会理论报告总结3000字(通用7篇)随着社会一步步向前开展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。

那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，吧大学生社会理论报告总结篇一今年寒假又一次有幸来到百隆打工，并当了一名女鞋的导购员。

作为一名21世纪的大学生，社会理论是引导我们走出校门，迈向社会，与社会接轨的良好形式。

俗话说的好，纸上得来终觉浅，深知此事须躬行。

读万卷书，不如行万里路。

在这里，我们每天都以“我微笑，我快乐，我工作，我努力”的口号开场一天的工作。

在每天的晨会上，我对团队有了更深化的认识，一个团队，要有明确的目的，每个员工都要为这个目的而奋斗。

要有优秀的管理，管理的好坏直接影响企业莫的生存和开展。

对于员工来说，在团队中要以饱满的激情迎接每天的工作，各个成员直间应形成一种良好的配合关系。

一，要熟悉商品信息，拿卖鞋来说，要熟悉鞋的质地，价格，质量，理解商品库存等信息，根据自己掌握的信息为顾客挑选一双适宜自己的鞋子。

二，坚信顾客就是上帝。

这就要求我们有良好的效劳，顾客与导购员应形成一种良好的信誉关系，并在心中常记“我利客不利，那么客不存，我利大客利小，那么客不久，客我利相当，那么客可久存我可久利”。

三，可以对众多的消费者进展分析。

不同年龄，性别，阶级，职业，心里的顾客对商品的需求是不同的，作为一名导购员应平等的对待每一位顾客，理解他们的需求，并帮助他们理解对应商品，满足其需求。

四，有良好的职业道德。

在导购过程中要遵守规定，使用普通话和礼貌用语，微笑效劳，认真负责的为顾客推荐商品。

简单的是每天做好就是不简单。

虽然导购员只是一个小小的工作，但要做好也有许多学问，不仅要求对商品信息必须全面熟悉的理解，也要有高质量的效劳。

在社会中每个工作岗位都是不简单的，要想做好有一定的难度。

在今后中，我要更加努力的学习各方面的知识，也会参加更多的社会理论。

1 目的规范公司机关及所属单位公务用车的配备、运行、处置及违纪处理等管理。

2 适用范围适用于公司机关、各基层单位所有公务车辆的使用、保养以及相关责任的管理工作。

3编制依据《海油发展公务用车管理办法》，AD-01-11,2015,海油发展4 释义因公用车分为公务用车和生产用车。

公务用车分为领导干部相对固定配车和公司公务用车。

领导干部相对固定配车是指纳入专业管理由专业司机操作的，用于领导干部公务活动的专门用车；公司公务用车是指纳入专业管理由专业司机操作的，用于办理相关公务（指因公去往政府机关办事、赴金融机构办理大额现金及其他特殊业务、携带机密文件因公外出）、机要通信(指机要文件交换及领取、递送机密件)、活动接待(指重大的商务接待活动、公司召开和承办重大会议、接待股东方高层、政府有关部门、业务往来单位的重要来宾)、应急处理(指突发事件处置、抢险救灾)等的车辆。

生产用车是指纳入专业管理由专业司机操作的，直接为生产服务的车辆，包括大、中型专用运输车辆、普通车辆或客货车辆等。

5 职责分工5.1综合办公室5.1.1负责组织制修订公务用车管理办法；5.1.2负责公务用车的租赁，并按海油发展相关管理办法报批、备案；5.1.3负责做好公司公务用车的统计管理工作；5.1.4负责公务用车的维修、保养以及各项费用的审核、控制工作；5.1.5负责公务用车的出车审批、专职驾驶员管理以及公司层面上的协调管理工作；5.1.6负责公司公务用车的日常调度；5.1.7定期、不定期组织检查公司公务用车使用、管理情况。

对违反公务用车管理相关要求的，追究当事人责任，并提出整改意见，跟踪整改情况。

5.2 HSE部负责制修订公务用车安全管理制度，并监督、检查执行情况。

5.3生产管理部负责公司生产用车的管理工作。

5.4采办部负责公务用车的采办手续、合同签订等工作。

5.5所属单位5.5.1负责本单位用车申请、审核；5.5.2负责各自费用分摊车辆的费用统计、报销工作。

车辆安全活动记录在我们日常生活中，车辆安全一直是一个备受关注的话题。

为了提高员工对车辆安全的重视程度，我公司特举办了一次车辆安全活动。

以下是此次活动的记录。

活动时间，2022年5月15日。

活动地点，公司停车场。

活动内容：1. 车辆安全知识讲座。

在活动开始之前，我们邀请了一位资深的交通安全专家为我们进行了一场生动的车辆安全知识讲座。

专家通过丰富的案例和数据，向大家介绍了各种交通事故的原因以及如何避免和应对这些事故。

讲座内容涵盖了车辆日常维护、驾驶技巧、交通规则等方面，使大家对车辆安全有了更加深入的了解。

2. 实地演练。

在讲座结束后，我们组织了一次实地演练。

首先，我们模拟了一起车辆追尾事故，让员工们学会如何正确地处理这种情况，包括急救知识和现场保护措施。

接着，我们设置了一个紧急刹车的演练环节，让每位员工都有机会亲自体验紧急制动的过程，增强了大家对紧急情况的反应能力。

3. 交通标志认知游戏。

为了增加活动的趣味性，我们设计了一个交通标志认知游戏。

通过游戏，员工们可以加深对交通标志的认识，提高遵守交通规则的意识。

游戏中还设置了奖品，吸引了大家的积极参与。

4. 交通安全宣传海报展。

在活动现场，我们还设置了一处交通安全宣传海报展。

海报内容包括了各种交通安全知识、常见交通违法行为的警示以及交通安全应急处理方法。

员工们可以自由观看，并在海报下留下自己对交通安全的宣言和承诺。

5. 结语。

通过此次车辆安全活动，我们不仅增强了员工对车辆安全的重视，也提高了大家的交通安全意识和技能。

希望通过这样的活动，能够减少交通事故的发生，保障员工的生命安全和财产安全。

同时，也希望大家能够将车辆安全的知识和技能应用到日常生活中，做到安全驾驶，文明出行。

以上就是此次车辆安全活动的记录。

希望通过这样的活动，能够为公司的员工们带来更多的安全保障，也希望大家能够时刻关注车辆安全，共同营造一个安全、文明的出行环境。

综合办公室车辆使用情况工作总结8篇篇1一、引言在过去的一段时间里，综合办公室的车辆使用情况经历了一系列的变化和发展。

本报告将对这段时间内的车辆使用情况进行全面的总结和分析，以便更好地了解车辆使用的现状及存在的问题，为未来的工作提供参考和依据。

二、车辆使用情况概述1. 使用频率及里程统计根据统计，综合办公室的车辆在一段时间内使用频率较高，里程数也有所增加。

其中，公务用车的使用频率和里程数均高于其他车辆。

这表明公务用车在综合办公室的日常工作中扮演着重要的角色。

2. 使用时间及地点分布在车辆使用时间方面，综合办公室的车辆主要在工作日使用，周末和节假日使用较少。

在使用地点方面，综合办公室的车辆主要在城市内使用，涉及长途和外地使用的较少。

这表明综合办公室的车辆使用主要集中在工作日和城市内。

3. 车辆维护及保养情况综合办公室的车辆维护和保养工作由专业的维修团队负责，定期对车辆进行维护和保养，确保车辆的良好运转状态。

然而，在实际使用过程中，仍存在一些维护和保养不到位的情况，需要进一步加强车辆维护和保养工作。

三、车辆使用存在的问题及原因分析1. 车辆调度不够合理在实际使用过程中，存在车辆调度不够合理的情况。

有些车辆在一段时间内频繁使用，而有些车辆则长时间闲置不用。

这表明综合办公室在车辆调度方面仍需进一步优化和完善。

2. 驾驶员素质参差不齐驾驶员的素质对车辆使用至关重要。

然而，在实际使用过程中，存在驾驶员素质参差不齐的情况。

有些驾驶员驾驶技术熟练、遵守交通规则，而有些驾驶员则存在驾驶技术不够熟练或违反交通规则的情况。

这需要综合办公室加强对驾驶员的管理和培训工作。

3. 车辆维护和保养不到位虽然综合办公室的车辆维护和保养工作由专业的维修团队负责，但在实际使用过程中仍存在维护和保养不到位的情况。

有些车辆存在故障或隐患未能及时发现和处理，这需要进一步加强车辆维护和保养工作。

四、改进措施和建议1. 优化车辆调度机制综合办公室应建立更加科学合理的车辆调度机制，根据实际需求和车辆使用情况制定合理的调度计划，避免车辆调度不合理的情况发生。

安全出行文明交通班会记录作为一名辛苦耕耘的教育工作者，通常需要准备好一份教案，借助教案可以更好地组织教学活动。

如何把教案做到重点突出呢?下面给大家整理了安全出行文明交通班会记录，希望大家喜欢！安全出行文明交通班会记录1一、教学目标：1、通过对学生行路、骑车、乘车等交通安全知识的了解，提高学生的交通安全意识。

2、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。

二、教学内容：行路的安全、乘汽车的安全三、教学过程：1。

导入：同学们，祖国给了我们这么好的环境，让我们在如此美丽的校园里学习成长，我们肩负着建设祖国的重任，也承载着父母的牵挂与期望。

我们是祖国的花朵，美丽但却脆弱，在我们身边，经常可以听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗;看到一些触目惊心、惨不忍睹的灾难在我们身边发生。

为了避免这些，今天我们举行一次“交通安全伴我行”活动2。

事例：列举交通安全事故交通安全：交通安全，一个永恒的话题;交通安全，一个关系家庭幸福的话题。

自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。

当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒? 我国每年因各类事故死亡人数约10万人，道路交通事故死亡人数占60%以上。

我国的交通事故死亡人数位居世界首位，平均每天有280多人死于车祸。

其中中小学生占总人数的10%左右。

道路交通是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会的一大公害。

据统计，20世纪以来，因交通事故死亡的人数达到2235万人，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多，交通事故已成为全世界非正常死亡的重要因素。

许多名人也葬身于车祸之中，如美国的巴顿将军，英国的王妃戴安娜等等。

请同学们讲一讲：你见过的或亲身经历过的或亲人朋友遭遇过的交通事故。

(先和小组内的同学说一说，再跟全班同学讲一讲) 同学们，面对着这些触目惊心的交通事故，让我们感受到生命如此美丽，又是如此脆弱，我们一定要爱惜生命提高交通安全意识，将这些惨痛教训铭记心间。

公务车管理制度1.总则1.1为加强集团公务车辆管理，提高使用效率，更好地为生产经营服务，结合集团《行车安全管理制度》，特制定本办法。

1.2本办法适用于本集团范围内所有的公务车、驾驶员。

____公务车的购置2.1集团公务车根据管理及服务生产的实际需要，合理配置。

____公务务的购置严格执行报批制度。

集团总部及各单位需购置公务车的，必须书面申请，经集团公司办公会研究决定。

____公务车统一由集团机务管理部负责采购。

____公务车的管理机构及职能3.1集团办及各基层单位行政（综合）办公室为公务车的管理机构，具体负责公务车的统一管理和调派。

3.2集团机务管理部和各单位机务管理部门负责公务车的日常保养、维护、年度审验以及有关证件保管等。

3.3集团安全稽查部负责监督和检查公务车日常使用情况，对违法违规的责任人按集团公司有关规定进行处理；3.4集团安全稽查部和各单位安全管理部门负责办理公务车的保险投保，以及处理公务车发生的交通事故，负责对事故责任人依据集团公司行车安全管理制度及本办法有关规定进行责任追究。

____公务车的驾驶规定____公务车必须由持有集团公务车准驾证的驾驶员驾驶，严禁把车交给无准驾证的驾驶员驾驶。

____公务车准驾证由集团安全稽查部考核发放，并作为许可驾驶集团公务车的证件，驾驶员必须随车携带，以备检查。

____公务车驾驶员要遵守交通法规和集团行车安全管理制度，严格遵守交通法规和操作规程以及行为规范，平时自觉按要求参加单位____的安全学习教育活动，加强自身职业道德修养，保证行车安全。

14.4单程运行距离超过____公里的公务用车，必须安排专职的公务车驾驶员驾驶。

____公务车使用的申请和派车程序公务车使用实行登记制度，由用车部门或人员向集团办（或本单位行政办）提出申请，经登记后审批派车。

5.1凡可预见的市（县）外公务用车计划，用车人应提前____天向集团办（或本单位行政办）申请，填写《用车报告单》（或《出差登记表》），经登记后审批派车。