接触网封锁区间施工安全措施

供电段接触网工区接触网作业防护制度1、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时, 除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。

2、凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场行车防护员。

行车防护人员安全等级不低于三级。

其设置要求如下：(1)区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室(或信号楼)；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室(或信号楼)。

(2)作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。

3、在复线区段进行“V型”天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。

4、在160km∕h及以上区段进行间接带电作业时，必须在车站及作业现场分别设置驻站联络员、行车防护人员。

邻线有160km∕h及以上的列车时，行车防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

5、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。

在未设好行车防护前不得作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

6、行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组时刻保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须设法通知工作领导人，必要时作业组停止作业、撤离现场。

行车防护人员应站在列车运行方向的左侧进行防护，不得侵入建筑限界。

车站驻站联络员应密切同车站值班员、供电调度、本作业组其它防护人员保持联系，及时传递列车运行信息。

7、行车防护人员须做到：(1)熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示；(2)熟悉各种防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好；(3)及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；(4)认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度；(5)不得影响其它线路上列车的正常运行。

整体解决方案系列接触网施工-安全措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-63614接触网施工-安全措施Catenary construction-safety measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定依据中铁九局兰新铁路项目部要求，我项目将于20xx年4月16日-18日在嘉峪关站至酒泉站区间K731+479-K735+405进行接触网改造施工，为保证施工中的行车设备和人身安全，消灭行车交通事故和职工责任死亡事故，按期完成接触网改造工程，特制定安全措施如下:1、建立以项目经理为首的安全管理网络，实行安全生产责任制。

2、认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《施工技术操作安全规程》及公司颁《安全生产管理标准》等有关规定。

坚持以预防为主，防管结合，强化预控预测工作。

3、针对各道工序制定相应的安全生产措施。

施工前做好技术交底，使每个施工人员熟悉施工标准、施工环境、运输特点及既有设备状况等，做到人人心中有数，确保人身、设备和行车安全。

4、占用线路施工作业，必须要点封闭线路后方可施工，严格执行《铁路行车线上施工技术安全规则》及兰州铁路局其他规定。

5、停电改造施工应分工明确，责任到人。

每次作业前，施工负责人应主持召开安全技术交底会，特别要强调安全操作程序，负责填写各种施工记录，并跟班作业。

每次作业后，检查作业现场，设备状态，确认无影响送电或行车障碍时，方可下令撤除。

6、电化改造施工时，作业人员应遵守安全规则，服从命令，不得擅自作业。

宣布作业结束后，不得再进行作业;作业中应相互监护、提醒、监督;施工人员对错误命令有权拒绝执行，紧急情况可先采取果断措施，防止事故发生。

7、在车站设作业防护员与施工负责人用报话机保持紧密联系，确保联系畅通。

供电管理中心配合人员在车站要令，向施工单位作业防护员传令，再由施工单位作业防护员给施工负责人传令。

现场由供电管理中心配合人员接挂地线。

接触网专业大风区上部施工安全卡控措施项目部所属接触网各队、乌阿轨道车队：目前，接触网大风区段上部施工已经大面积展开，工期紧任务重，施工安全压力庞大，现将项目部制定的接触网专业大风区上部施工安全卡控措施下方给你们，请组织全体施工人员学习，并在派工单及一日安全卡控表内进行交底，务必交底至每个岗位工人，在班前安全讲话时候，必须告知每位施工人员〔包括劳务工〕，在施工过程中认真执行。

第一部分关键工序施工安全卡控措施1钢管柱组立、横梁架设与整正安全措施1) 吊装支柱及横梁前，轨道吊车司机和施工负责人必须共同具体检查所有受力部件及钢丝绳是否完好无损。

2) 装载支柱及横梁不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固，经轨道吊车司机〔或列检人员〕和施工负责人共同检查确认后方可放行；3) 限界清理不彻底、人员未全部撤离限界以外、吊车支腿未收起，严禁动车；4) 车辆走行时，严禁装卸支柱及横梁；5) 立杆及架梁时应防止车辆偏载，人员不得站、坐在两车之间或平板上；6) 施工列车在进入站场施工作业，严格按照封闭点施工程序进行。

7) 在组立钢管柱前，施工负责人必须参加施工区段的电力线、通信线、天桥等施工障碍状况的调查了解，并提出安全措施在当晚碰头会中向全体施工人员交底。

8) 施工列车在行进中，不得进行起吊作业，吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。

9) 立杆作业时，禁止作业人员从两线路内侧上、下车，车站作业时，必须保证机具不侵入邻线，防护人员应及时通告邻线来车，邻线来车时停止作业。

钢管柱顶端稍部不得向线路侧倾斜，股道间钢管柱必须中心直立。

10) 竖立钢管柱时吊臂及钢管柱法兰盘下不得有人，立杆辅助人员应听从统一指挥，不得乱发信号。

如吊臂移动方向及钢管柱摆动方向有可能侵入邻线时，事先应掌握邻线列车运行随时，设好防护，严密主要邻线来车，邻线列车到来前停止作业并确认大臂及钢管柱等机具未侵入限界。

11) 钢管柱立起后，法兰盘四个角必须戴紧螺帽。

接触网工程施工安全的措施1、基坑开挖安全保证措施确定坑位时，应根据地下设施调查情况，采取躲开或其他安全措施，基坑开挖过程中如发现地下电缆、管道等设施时，应立即停止工作，及时报告施工负责人及有关单位，妥善处理。

基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，对沙坑、坍塌坑必须设置支撑防护（木板）才能进行作业。

在挖坑地段，应设专人巡回检查，如发现基坑坍塌或线路状态有变动情况时，应立即采取抢救措施，如对行车有影响时，应在故障消除并恢复线路良好状态后方可放行列车。

在开挖基坑过程中，料具、弃土不得侵入铁路基本建筑限界，弃土应距坑边0.4m以外，不得污染道床。

遇有大雨，连阴雨时，不得开挖基坑。

作业人员要监护来车，列车通过时坑内不得有人，作业完毕后对施工现场进行清理，不得有其它物遗留。

基础浇制时，应密切注意坑内电缆等设施的位置，事先做好包扎等防护工作，防止损坏电缆。

2、组立支柱安全保证措施施工列车在进入区间或站场施工作业，施工负责人应向车站值班员讲明施工起止时间，作业地点，作业内容及有关事项，并在“行车设备施工登记薄”内登记，取得调度或车站值班员的施工命令票后方可进行，施工列车凭施工命令票行车，施工返回后销记，不得延点。

凡在既有线上进行立杆作业的吊车机械必须得到铁路主管部门的批准，禁止在既有线上利用平板车承载各类吊车进行立杆作业。

在组立支柱前，施工负责人必须参加施段的电力线、通信线、桥等施工障碍情况的调查了解，并提出安全措施向全体施工人员交底。

施工列车在行进中，不得进行起吊作业，吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。

在曲线上立杆或在直线上立大杆时，要做好平板车的支撑，以防倾倒，严禁跨线路立杆，立杆作业时，禁止作业人员从两线路内侧上、下车，作业时，必须保证机具不侵入邻线，防护人员应及时通告邻线来车，邻线来车时停止作业。

支柱放入坑内后，支柱顶端应稍向线路外侧倾斜，股道间支柱应顺线路方向倾斜。

竖立支柱时坑内不得有人，立杆辅助人员应听从统一指挥，不得乱发信号。

接触网工施工安全详细措施随着铁路交通的不断发展，接触网作为铁路电气化系统中必不可少的组成部分，其重要性也越来越被人们所重视。

然而，接触网的施工工作不仅需要保证施工质量，还要最大限度保障施工人员的安全，因此，接触网工施工安全措施的制定和执行显得尤为重要。

施工前的准备工作在开始施工前，施工人员需要充分了解施工现场的地形、道岔、架设要求等情况，确保施工前的准备工作得以顺利完成。

此外，还需要检查接触网的各类设备以确保运行正常，必要时做好备用设备的调配，从而在施工过程中及时应对各种突发情况。

施工现场的准备施工现场是接触网工施工安全的关键环节，确保施工现场的安全是保障施工人员的基本要求。

因此，需要在施工现场设置符合工程要求的安全通道、防护栏杆等设备，同时制定周密的人员配备计划和应急预案，并在现场负责人员指导下进行施工。

施工人员的培训和管理在施工前，施工人员应接受必要的安全技能培训和考核。

同时，施工人员在施工现场需戴好安全帽、防护鞋、防护手套等符合安全要求的防护装备，并接受专业指导和管理。

对于工人的管理，现场应设置监察岗位，在施工过程中及时发现和纠正不符合安全要求的行为。

施工防护设备的设置接触网工施工过程中，应设置符合工程需要的防护装置。

如在行车道旁设置安全护网，以免施工过程中发生电弧危险等；在人员操作区设置围栏，隔离施工人员和非施工人员直接接触；在电气设备旁设置防护罩，以彻底避免电气设备对施工人员的危害。

施工期间的安全要求施工期间，需要执行严格的安全措施和操作流程。

对于有可能产生电弧危险的地方，应当做好防护措施，如保持安全距离、使用专业工具、低电压操作等。

同时，应定期检查电气设备的运行状态，并做好采用临时设施和隔离措施的安全管理。

施工后的验收和检查接触网工施工完成后，应当进行完整性检查、安全功能检查和使用效果检查等。

同时，对施工现场进行全面清理，并做好工地退出工作。

在验收和检查过程中，发现不符合要求的地方应及时进行整改，并制定完善的管理措施，确保接触网工施工安全。

接触网工程施工注意事项及安全预防措施接触网工程是指铁路电气化系统中的重要部分，其施工过程需要严谨认真的操作和严格遵守安全预防措施。

在进行接触网工程施工时，有一些注意事项和安全预防措施需要特别重视。

第一点：施工前的准备工作在进行接触网工程施工前，需要进行充分的准备工作。

首先，需要组织人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的技能和知识。

其次，需要进行现场勘测和测量，确保施工过程中的安全。

最后，还需要准备必要的施工设备和工具，并检查其工作状态和完好度。

第二点：施工现场的安全防护在接触网工程施工现场，需要严格执行安全防护措施。

首先，要设置合理的施工区域，并进行明确的标识，确保施工人员的安全。

其次，要建立安全警示制度，明确施工现场的安全风险和应急预案。

同时，还要设置专门的安全警示标识和告示牌，提醒施工人员注意安全。

第三点：施工人员的个人防护在接触网工程施工过程中，施工人员的个人防护工作至关重要。

工作人员应该佩戴符合标准的安全帽、防护服、安全鞋等防护装备，确保自身安全。

同时，还要定期检查这些防护装备的使用情况，确保其正常工作状态。

另外，施工人员还要经常进行自我检查和保养，避免因个人原因导致的事故发生。

第四点：施工现场的电气安全接触网工程施工过程中，由于电力的存在，电气安全是一项非常重要的工作。

首先，施工人员需要根据相关的标准和规定，正确连接电源线路和设备。

其次，要注意防止电气设备短路和漏电，避免触电事故的发生。

此外，在施工现场周围设置有效的安全警示和隔离措施，防止未经授权人员接近施工区域。

第五点：施工现场的机械安全在接触网工程施工过程中，各种机械设备的使用需要谨慎。

首先，要确保机械设备的操作人员具备相关的操作证书和技能，且熟悉设备的使用方法。

其次，要定期检查和保养设备，确保其正常工作状态。

最后，在使用机械设备时，要严禁超负荷使用，避免设备故障引发事故。

第六点：施工现场的物料安全在接触网工程施工中使用的物料也要注意安全。

仅供参考[整理] 安全管理文书接触网安全措施日期：__________________单位：__________________第1 页共9 页接触网安全措施(一)基坑、沟开挖安全措施:1．基坑、电缆沟开挖前，必须与既有设备管理单位共同对地下设施进行确认。

在秦沈线路肩上开挖基坑时加强对桥梁两端、车站信号机及区间20m禁停区域等处所的监护，在开挖前对上述处所进行探测并做好标记。

2．路肩上开挖基坑时，必须在相关车站设置驻站联络员，作业区段两端和作业现场设置现场防护员，驻站联络员与现场防护员联络必须保持畅通。

3．路肩上进行基坑开挖作业，邻线来车时（动车组不少于5分钟），作业人员停止作业，在距离来车线路5米以外进行避让，避让时，作业人员站成一排，面向线路，待列车通过后在进行作业。

4．作业过程中，严禁作业人员在铁路上坐卧、休息，所持的工具、材料等不得侵入行车限界。

5．基坑开挖时，每个基坑作业人员不得少于2人，一人挖坑，一人监护；开挖过程中，在距地面1．5米以内要轻挖慢刨，防止将地下光（电）缆、电缆挖断。

6．施工过程中发现有地下电缆时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，采用硬质塑料管对电缆进行防护处理后，再进行施工。

7．挖坑作业，作业人员须戴安全帽、防护服，坑内作业时，坑上须有人防护。

8．路肩开挖基坑时，必须用彩条布等将基坑周围道砟进行覆盖遮挡，（彩条布不得采用红色、粉色等疑似停车信号的颜色）防止弃土污染道砟。

9．出土要分类存放，高度不得超过砟肩，宽度不得侵入硬路肩（路第 2 页共 9 页肩的边缘应留出50cm宽的人行通道）。

10．在护坡下进行挖坑作业时，要做好措施防止弃土堵塞排水渠，必要时用彩条布、防护板进行遮挡；若需要将排水沟侧移时，须保证其不小于原排水量。

11．塌方坑和水坑要按要求使用防护板以保证路基的稳定和作业人员的人身安全，必要时采用沉井的方法开挖。

挖坑时应时常检查防护板有无变形及异常情况，发现异常应立即采取安全措施。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________接触网精品工程施工安全组织措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1856-34 接触网精品工程施工安全组织措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

为确保********精品段接触网工程施工中的行车设备和人身安全，消灭行车交通事故和职工责任死亡事故，按期完成建********段接触网改造。

制定安全措施如下：1、建立以项目经理为首的安全管理网络，实行安全生产责任制。

2、认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《施工技术操作安全规程》及公司颁《安全生产管理标准》等有关规定。

坚持以预防为主，防管结合，强化预控预测工作。

4、开工前必须组织全体参建人员进行一次全面系统的安全教育，强化全员安全意识，提高自我防护能力。

未经安全教育及考试不合格者不准上岗作业。

5、针对施工现场条件，特别规定：⑴进入段内作业人员，严格烟火管理，应全面执行相关规定，非施工需要，不得随意到施工区域外活动；⑵与工务、电务相关的作业项目正式开始施工作业前，接受工务、电务配合人员的指导，严格执行工务、电务专业的有关要求。

6、强化“三车”司助人员的安全教育工作，认真执行“行规”、“管规”和“交通安全规程”，定期开展评比活动，防止各类事故发生，确保行车安全。

接触网工程下部、桥隧施工安全措施一、下部施工安全措施我项目部严格实行安全生产责任制，严格管理，严格执行《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《铁路接触网施工技术安全规则》有关规定，对职工定期进行安全教育，使每个职工对接触网各个工序施工的安全注意事项做到心中有数。

1.接触网工程下部施工安全措施1）进行基坑开挖作业时，必须安排2人以上。

坑内作业，坑上须有人防护，列车通过时，坑内不得有人。

遇有大雨、严禁进行基坑开挖，以防塌坑伤人。

2）对土质坑和塌方坑，应用防护板和支撑进行防护，以防塌方。

3）开挖基坑遇到电缆和管道时，应立即停止施工，报告施工负责人，做好防护或改移后方可施工。

遇到排水沟时应做好疏通或改移工作。

4）施工过程中，所有料具均不得侵入铁路基本限界。

5）基础浇注时，应用绳索传递料具，且不能向有人的基坑内倒入混凝土。

6）营业线施工，严禁爆破作业。

7）进行桥隧施工时，应做好施工防护。

有列车通过时，应将料具撤离线路之外，人进入避车洞和避车台避车。

隧道施工应备有安全可靠的照明设备。

施工完毕后，应检查线路，确认无料具遗留侵限后，方可收工。

8）立杆作业时，应注意架空电力线与支柱绝缘间隙在安全范围，支柱立下后应向线路外倾斜，保证不侵限。

9）支柱整正时，整杆器与线路钢轨固定时，应注意不侵限，且在车站咽喉区时，应注意整杆器不短接信号轨道电路。

10）施工人员穿越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车时，才能通过。

11）基坑开挖前要在坑口设好警戒绳，基坑道砟侧用土袋围起，防止石渣坠落。

12）坑内作业人员必须戴好安全帽，并时刻注意坑内土壤情况，防止塌方，如有塌方可能应采用相应支护方式。

13）基坑开挖当日不能立杆整正的，必须将坑回填，开挖后基坑口应设置防护，并派人看守，防止人畜坠落。

14）三板严禁提前撒到路肩上，必须立杆整正时撒板。

15）施工人员本线、邻线车辆通过时，应停止作业，严禁人员坐卧道砟。

16）轨道吊车立杆作业时，应采用“一机一人防护”，邻线来车应停止作业，并设置警戒绳。

接触网工施工安全技术详细措施一、背景介绍接触网，作为接纳架空线路供电系统电源的系统组成部分，是电力铁路运输的重要设施。

接触网的安全运行关系到旅客的乘坐安全和铁路货运的正常运作。

接触网的施工维修更是人员身处高空、工具设备地面无法操作等复杂恶劣施工环境下的一项高危工作。

因此，在接触网工施工的过程中，采取完善的安全技术措施，确保工人的人身安全和作业质量，是一项非常重要的工作。

二、技术详细措施1. 施工前的准备工作施工前，应进行细致的准备工作，具体包括以下方面：1.1、安全检查在施工前，应进行全面的安全检查，包括检查工作场所、周边环境和设备等，排除潜在的危险。

1.2、培训与实践对参与接触网工施工的人员，进行系统的安全培训，确保其具备足够的技能和安全意识。

并且在正式施工前，进行一些小型的实践演练，以加深对技术操作及安全意识的理解和掌握。

1.3、防护措施在接触网工施工前，应针对施工区域的环境与特点制定相应的防护措施，包括搭建脚手架、固定铁钉保障节点、设置围栏隔离危险区域等。

2. 作业方式和工具设备的选择在施工中，应考虑到所使用的工具设备和作业方式的安全性，确保工人的安全。

具体要求如下：2.1、安全设备在施工过程中，要求工人必须佩戴完善的安全设备，如安全带、安全帽、钢质安全鞋等，并确保这些设备处于正常状态。

2.2、工具选用选择合适的工具设备，确保其品质过硬，保证安全可靠。

在施工中，要严格按照规定手动操作，禁止使用电动工具等易引起事故的工具。

2.3、机械设备在需要使用机械设备时，应采取措施使其安装牢固，操作平稳，并保持机械设备的清洁和养护。

3. 施工中的注意事项在实际的接触网工施过程中，还需要注意以下事项：3.1、施工标准在接触网工施中，应严格遵守各项施工标准和要求，确保施工质量和安全。

3.2、安全带固定在施工中，必须标准佩戴安全带，并正确固定。

3.3、操作规程对于每个工序，必须制定相应的操作规程，并由专人负责指导和监督，确保操作流程规范。

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接触网施工安全措施
为加强机械设备的安全监察工作，提高机械管理水平，保障人身和机械设备安全，杜绝重大机械设备事故的发生，结合我公司实际情况，特制定《防止重大机械设备事故的安全措施》如下：
一、强化机械操作人员及相关施工人员的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

二、严格执行岗位责任制和“机械三定”制度，实行机长负责制。

三、坚持持证上岗制度，起重机械的操作、指挥等特殊作业人员，必须由经过具有相应资质的机关培训并取得合格证书的人员担任。

四、起重机械的操作人员及配合作业的相关人员必须进行专业培训，掌握相关的安全操作规程，了解该机性能、构造及专业维修技术，熟悉捆绑、拴挂要求和正确的指挥信号。

五、确保安全保护装置齐全有效，在安全保护装置失效或临时解除未恢复之前进行作业，必须停止作业，并加强监护。

六、起重机械的操作、指挥人员必须具有高度事业心和责任心，严格遵守操作规程和指挥程序，杜绝违章操作和违章。

接触网施工安全措施概述接触网施工是指在铁路电气化改造过程中，安装或拆除接触网的一项重要工作。

该项工作对安全性要求极高，因为接触网是用来供电的，在施工时如果不注意安全措施，很容易对工作者和周边环境造成损害。

因此，接触网施工必须按照相关规章制度和操作规范进行，不得随意行动。

安全措施下面将从施工前、施工中和施工后三个阶段，详细介绍接触网施工需要注意的安全措施。

施工前•根据相关规定准备好必需的施工手续，包括索取施工许可证，编写施工方案；•检查工作区域是否存在安全风险，如交通冲突、环境噪声、地质灾害等，如果存在应该采取相应的措施，例如设置安全防护措施，标识危险区域等；•检查工作人员是否具备必要的资质证件，如安全培训证、电工资格证等；•强化工作人员安全教育，告知施工作业中的风险和注意事项，防范个人安全意识的降低和事故发生；•测量接触网距离，确认施工边界线，明确工作人员作业范围。

施工中•确认电源已经切断并标示了接线情况，避免安全事故的发生；•检查接触网是否有电流，如果有电流应采取相应的接地措施通电前，在施工区域设置禁止行人和车辆进入的标志牌，避免他人误入安全区域；•工程设备、工程材料及垃圾应放置有序，不能随意乱堆乱放；•工人必须严格执行操作规范，按照固定方案进行施工作业，不能盲目个人行为或对个人的生命安全产生威胁的操作行为；•工人应佩带安全带防止从高处坠落，特别是在悬空作业，必须严格执行操作规范；•安排专人负责吊车、起重机的操作，保证在所安排的范围内作业，严防吊重物品奔跑或移动时对接触网造成损坏；•监测接触网的电压和电流，保证在安全范围内进行接触网的施工作业。

施工后•清理现场积水、扫除垃圾，保持工作区域的卫生清洁；•对施工设备进行检查和维护，确认设备状态正常；•对施工区域进行审核，检查安全措施是否完备；•检查是否存在新风险，增加新措施；•落实施工报告和材料过程验收。

总结接触网施工的安全措施至关重要。

只有严格执行安全规定和操作程序，才能保证作业人员的安全和电气化改造作业的成功。

接触网工程施工安全组织措施1. 前言接触网工程是铁路电气化工程的重要组成部分，而其施工又是一项高风险的工作。

为了确保施工过程中的人身安全和设备正常运行，必须采取一系列的安全组织措施，本文就此进行详细介绍。

2. 施工前的安全准备工作2.1 安全教育培训施工前，施工单位需对参与施工的人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和技能。

培训内容包括但不限于电气知识、安全操作规程、事故处理等方面，以确保所有施工人员的思想和技能都达到了相关安全要求。

2.2 施工方案编制施工方案是施工的指导文献，必须严格遵守。

在施工方案中，需要明确安全措施，如安装施工隔离手柄、搭载大地线、设置个别接地等，以确保有序施工并避免施工事故。

2.3 安全备品备件施工前，必须妥善保管好各类安全备品备件，如安全带、安全绳、安全帽等。

对于针对特定设备和工种的专业性的安全备品备件，在施工前也应进行验收并使用。

3. 施工过程中的安全组织措施3.1 施工现场管理施工现场是安全措施实施的关键地点，必须严格管理。

在施工现场，应设置专人负责施工现场管理，要求每位工人配戴安全帽和安全鞋，并进行现场的一次性防护措施。

3.2 用电安全管理在接触网工程中，大量的电气设备需要用电，但电气设备也是施工过程中事故的主要来源。

因此，用电安全管理是施工过程中最为重要的安全措施之一。

采取的措施包括：使用符合要求的电气设备、带有漏电保护的电源插座、设置隔离开关等。

3.3 设备保护措施在施工过程中，必须严格保护各类设备的安全，尤其是零部件的安全。

例如，用塑料膜覆盖带有橡胶隔振垫的钢轨，以避免灰尘进入和破坏隔振垫。

4. 施工后的安全措施施工后需要进行设备检查，确认施工现场没有留下任何危险物品或切断设备，以确保后续试验及列车运营的安全。

5. 结语以上是接触网工程施工安全组织措施的详细介绍。

在接触网工程的施工过程中，必须采取各种有效的安全组织措施，严格遵守施工方案，并保障各类设备的安全，以确保施工过程中的人身安全和设备正常运行。

仅供参考[整理] 安全管理文书接触网放线施工安全措施日期：__________________单位：__________________第1 页共6 页接触网放线施工安全措施1目的：为保证张力放线作业安全，对作业中可能产生的不安全因素进行控制，特制定安全作业指导措施，确保作业安全。

2架线前的准备2.1架线前应将架线区段内所有限界门安装好。

与接触网交叉、接近的电力线、通信线、广播线及其它障碍物的拆迁、改建工作应于架线前完成，如在架线前不能完成时，必须采取保证架线安全的措施。

2.2施工负责人在放线前应对放线区段进行详细调查，了解跨越、接近铁路的电力线和其他电线高度、隧道口及隧道内悬挂零件情况、支柱装配等，特别是下锚拉线，必须确认各部联结牢固，拉线确已受力。

锚板位置还应视具体情况采取增加配重等措施，以防发生意外。

在确认具备放线条件后，方可安排架线工作。

2.3作业前对所有参加施工人员进行安全技术交底，重点部位要专门交底，专人负责。

认真详细地填写施工作业票，明确安全注意事项，明确作业车分解、连挂地点，并认真执行。

2.4架线时，架线车及人员、工具的任何部位距输电线的安全距离必须符合表1的规定。

安全距离表1输电线电压（KV）10及以下35及以下110及以下220及以下水平接近距离（M）1246垂直接近距离（M）122.53凡不符合表1的规定时，必须在架线前停电，并实行验电，接地封线。

2.5腕臂固定：直线区段每相隔5根腕臂固定一处，信号机两端支柱、转换柱、曲线内侧支柱必须采用角钢（或槽钢）支撑固定。

3张力放线操作程序及注意事项：3.1张力放线前必须对线盘详细检查加固，不得有卡滞、刮碰等现象存在；线条排列应紧密，不得有松散压条现象。

线条末端必须固定在引线盘上，以防放线时线条脱出伤人，第 2 页共 6 页线盘制动设施必须完好有效。

3.2放线架作业台必须专人负责，架线作业台上有人时，作业台栏栅必须竖立、插好插销，升、降时不得上下人。

接触网施工安全
在进行网施工安全的接触时，我们需谨慎对待，确保工作安全。

接触网施工过程中，有以下几点需要注意：
1. 确保接触网的安全性能：在施工前，要检查接触网的完好程度，确保其可靠性和稳定性。

若发现接触网存在损坏或缺陷，应及时报告并采取相应的修复措施。

2. 严格遵守操作规程：在进行接触网施工时，必须遵守相关的操作规程和流程。

不得随意更改施工方案或操作方式，以防发生事故。

3. 采取必要的防护措施：在接触网施工现场，必须佩戴符合规范要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。

同时，要定期对个人防护装备进行检查和维护，确保其功能正常。

4. 加强协同作业：在接触网施工过程中，必须与其他施工人员密切协作，进行有效的沟通和配合。

如有其他施工作业同时进行，应确保各方安全措施相互配合，减少事故的发生。

5. 定期检测和维护：在网施工完成后，应定期对接触网进行检测和维护。

如发现接触网存在异常情况或有待修复的地方，应及时采取相应的处理措施，确保其运行安全性。

总之，在进行网施工安全接触时，我们必须高度重视，严格遵守操作规程，并加强协同作业，以确保施工过程的安全性和顺利进行。

接触网施工安全专项指南简介接触网施工是电气工程中一项重要且复杂的工作。

为了保障施工人员的安全，需要制定并严格遵守相关安全措施和规范。

本指南旨在提供接触网施工安全的专项指导，以确保施工过程中的安全性和高效性。

安全操作流程1. 施工人员在进行接触网施工前，必须接受必要的安全培训和资质认证，掌握相关知识和技能。

2. 在施工现场，需要确保工作区域的安全环境，包括隔离和标识。

3. 施工人员必须穿戴适当的个人防护装备，例如安全帽、防护眼镜、安全靴等。

4. 使用合适的工具和设备进行施工作业，确保其完好无损。

5. 操作施工设备时，必须按照设备的操作规范和安全要求进行操作。

6. 定期检查设备和设施的状态，确保其正常工作，并及时修复或更换有缺陷的设备。

7. 施工现场必须保持整洁有序，避免垃圾堆放和其他危险物品的存在。

8. 安排合理的工作计划，避免施工人员疲劳和应急情况的发生。

9. 严禁施工人员擅自违反施工规范和安全措施进行工作。

紧急情况处理1. 在紧急情况下，施工人员应当立即采取适当的应对措施，如停止工作、撤离危险区域等。

2. 进行紧急救援时，施工人员必须了解紧急救援的程序和方法，及时报警并通知相关人员。

故障排除与报告1. 发现设备故障或安全隐患时，施工人员应当立即停止工作，并向相关负责人报告。

2. 对于设备故障，应当进行故障排除，修理或更换有问题的设备。

结论接触网施工安全是一项需要高度重视和严格实施的工作。

本指南提供了相关操作流程、紧急情况处理和故障排除与报告等方面的指导，帮助施工人员在施工过程中确保安全。

同时，施工人员应当严格遵守施工规范和安全措施，做好自己的安全保护工作。

邯长铁路扩能改造工程施工III标段接触网施工安全措施编制：审核：审批：中铁建电气化局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程指挥部二〇一三年十一月目录1、接触网基坑、接地极沟开挖 (1)2、基础浇制 (3)3、桥梁打孔、灌注 (4)4、车组立支柱、整正 (4)5、软横跨的安装 (7)6、上部装配 (8)7、架线作业 (9)A 承力索和接触线的架设 (9)B、架设附加导线 (12)8、接触网调整 (13)9、冷滑行试验 (14)10、送电开通及停电作业 (15)接触网施工安全技术措施1、接触网基坑、接地极沟开挖（1）接触网施工测量时，设现场防护员进行移动防护。

发现来车时，所有人员及时到安全地带待避，确保人身及行车安全。

使用钢卷尺测量时，应作好防短接轨道电路的措施。

测量时必须配备足够人员，尤其是岔区测量时，防止短接轨道电路。

（2）在基坑开挖时，距地面1.3m以上应轻挖细刨。

接地极沟挖至1.3m深后，方可将接地极打入地下。

开挖过程中当发现地下埋有电缆、管道、文物水沟等时，应立即停止开挖，做好地下设施保护工作，立即上报，待妥善处理后，方可继续开挖。

地下设施要穿过基础时，要按设计要求在相关设备管理单位配合下认真处理，做好防护措施。

（3）支柱位置影响既有信号显示的，没有效处理措施前，不得开挖。

（4）开挖接触网坑作业时，每个基坑的施工人员不得少于2人。

坑内作业时，坑上必须有人防护，当发现来车或听到（看到）待避信号时，坑内人员应到安全地带待避。

在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时应对其临时加固防护。

（5）接触网基坑开挖必须确保路基稳定，不使其受到破坏和减弱。

大雨、暴雨、连绵阴雨等天气不安排既有线肩基坑开挖；弃土不得堵塞水沟，支柱施工完毕及时清理弃土。

已开挖基坑应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填，合理组织施工，做到及时挖坑，及时立杆、浇制基础，使基坑敞口时间最短。

（6）在站台上、平交道口等行人较多的地点，开挖后未立支柱（浇制基础）前，应在施工地点3-5m处加设防护，设明显标志，采用警戒绳围栏，并应在当天回填夯实。