接触网施工安全措施标准版本

接触网施工作业安全细则随着城市轨道交通的快速发展，在施工现场，人员的生命安全尤为重要。

作为轨道交通网络重要的组成部分，接触网施工是一个复杂而高风险的工作过程，需要遵循严格的施工安全规范和操作细则。

本文将详细介绍接触网施工过程中的安全措施。

作业前检查在进行接触网施工前，应进行准确详细的现场检查，并按照标准化程序准备所有必要的工具和设备。

以下是作业前的检查项目：•线路方案和接触网图纸的检查•高处工作环境的检查•现场设备和工具的检查和清点•作业现场的通风情况和干燥情况的检查在作业前，确保操作人员已经经过了相关的安全培训，以获取必要的技能和知识，以及能够遵循安全操作细则。

个人防护措施对于每名参与接触网施工的工作人员，个人防护是必不可少的。

以下是常规的安全个人防护措施：•穿戴适当的安全鞋、安全帽和安全手套•适当的穿戴防护服•所有工作人员必须佩戴防眩光的护目镜•确保现场有充足的紧急救援药品和设备准备完备设备检查和维护在接触网施工作业前，必须对所有设备进行检查和维护，确保它们在工作中始终稳定有效。

以下是设备检查和维护的规范：•对所有电气设备进行检查和测试，确保它们符合规范和实际现场条件。

•对各类气动及机械工具、设备进行全面检查，确保其完好无缺、无明显故障，工作时稳定安全•保持设备清洁，并定期进行维护和保养•测试和测量设备必须进行定期验证和校正操作规范在接触网施工期间需要遵循以下操作规范：•操作人员必须完全了解现场环境的安全情况•所有标识和标志都必须遵守，不允许操作人员超越规定范围•所有操作人员必须严格遵循作业指导文件•所有人员必须保持良好的通信和协调，确保操作高效，不会有意外发生紧急事例处理无论是什么情况，发生紧急情况时，操作人员必须快速适应，采取必要的措施，保证安全。

以下是紧急情况处理的一些建议：•在出现问题时，立即通知上级，清楚描述情况•如果必须要停止作业，所有人员必须及时撤出•如果出现意外后，必须停止作业，详细记录相关信息•定期进行安全测试并记录测试结果接触网施工作业是一个高风险的工作，需要严格的安全措施，以保证在施工过程中人员的安全。

整体解决方案系列接触网施工-安全措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-63614接触网施工-安全措施Catenary construction-safety measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定依据中铁九局兰新铁路项目部要求，我项目将于20xx年4月16日-18日在嘉峪关站至酒泉站区间K731+479-K735+405进行接触网改造施工，为保证施工中的行车设备和人身安全，消灭行车交通事故和职工责任死亡事故，按期完成接触网改造工程，特制定安全措施如下:1、建立以项目经理为首的安全管理网络，实行安全生产责任制。

2、认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《施工技术操作安全规程》及公司颁《安全生产管理标准》等有关规定。

坚持以预防为主，防管结合，强化预控预测工作。

3、针对各道工序制定相应的安全生产措施。

施工前做好技术交底，使每个施工人员熟悉施工标准、施工环境、运输特点及既有设备状况等，做到人人心中有数，确保人身、设备和行车安全。

4、占用线路施工作业，必须要点封闭线路后方可施工，严格执行《铁路行车线上施工技术安全规则》及兰州铁路局其他规定。

5、停电改造施工应分工明确，责任到人。

每次作业前，施工负责人应主持召开安全技术交底会，特别要强调安全操作程序，负责填写各种施工记录，并跟班作业。

每次作业后，检查作业现场，设备状态，确认无影响送电或行车障碍时，方可下令撤除。

6、电化改造施工时，作业人员应遵守安全规则，服从命令，不得擅自作业。

宣布作业结束后，不得再进行作业;作业中应相互监护、提醒、监督;施工人员对错误命令有权拒绝执行，紧急情况可先采取果断措施，防止事故发生。

7、在车站设作业防护员与施工负责人用报话机保持紧密联系，确保联系畅通。

供电管理中心配合人员在车站要令，向施工单位作业防护员传令，再由施工单位作业防护员给施工负责人传令。

现场由供电管理中心配合人员接挂地线。

文件编号：RHD-QB-K3938 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX接触网梯车作业安全措施标准版本接触网梯车作业安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

1．既有线施工时，严禁在天窗外利用梯车上线施工。

2．梯车上线作业前要进行检查，确保梯车牢固可靠、作业台稳固。

3．利用梯车进行施工作业时，每台梯车必须设随车防护，负责梯车施工防护安全。

4．线路上使用梯车作业时，应指定梯车负责人，每辆梯车出车时不得少于6人，工作台上的人员不得超过2名；台上人员和梯车负责人要呼唤应答，配合一致。

施工负责人和推车人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态，严禁打闹、大声喧哗。

5．梯车作业时，严禁同侧俩人同时上下。

6．梯车平台上严禁放置零散料具，推扶梯车人员必须服从工作台上人员的指挥。

7．梯车上有人时，推动梯车的速度直线不得超过5ｋｍ/h，曲线不得超过3km/h，推进时要尽量保持匀速状态，不得发生冲击和急剧起、停车。

8．梯车在曲线区段和桥面施工时，梯车要采取防倾倒措施。

9．梯车在地面上推动时，工作台上不得有人停留。

10．梯车作业时应派工地防护员进行防护，工地防护员与现场防护员间必须有可靠的通信联络，防止施工车辆运行通过，现场防护员还要对电气安全作业距离进行防护。

11．梯车施工人员在接到邻线来车预报时，应停止施工并消除一切侵入邻线行车限界的工具和材料，确保行车安全和人身安全。

12．施工现场要按照规定距离设置远方防护，远方防护员和施工现场通讯联系要可靠，任何一个防护员的通讯器材因故障而中断通话，施工必须马上停止，梯车立刻下道。

13．遇有雷雨、大雪、浓雾、大风等恶劣气候时，梯车不得上线作业。

14．用梯车作业时，必须有预防感应电措施。

接触网工程施工安全的措施1、基坑开挖安全保证措施确定坑位时，应根据地下设施调查情况，采取躲开或其他安全措施，基坑开挖过程中如发现地下电缆、管道等设施时，应立即停止工作，及时报告施工负责人及有关单位，妥善处理。

基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，对沙坑、坍塌坑必须设置支撑防护（木板）才能进行作业。

在挖坑地段，应设专人巡回检查，如发现基坑坍塌或线路状态有变动情况时，应立即采取抢救措施，如对行车有影响时，应在故障消除并恢复线路良好状态后方可放行列车。

在开挖基坑过程中，料具、弃土不得侵入铁路基本建筑限界，弃土应距坑边0.4m以外，不得污染道床。

遇有大雨，连阴雨时，不得开挖基坑。

作业人员要监护来车，列车通过时坑内不得有人，作业完毕后对施工现场进行清理，不得有其它物遗留。

基础浇制时，应密切注意坑内电缆等设施的位置，事先做好包扎等防护工作，防止损坏电缆。

2、组立支柱安全保证措施施工列车在进入区间或站场施工作业，施工负责人应向车站值班员讲明施工起止时间，作业地点，作业内容及有关事项，并在“行车设备施工登记薄”内登记，取得调度或车站值班员的施工命令票后方可进行，施工列车凭施工命令票行车，施工返回后销记，不得延点。

凡在既有线上进行立杆作业的吊车机械必须得到铁路主管部门的批准，禁止在既有线上利用平板车承载各类吊车进行立杆作业。

在组立支柱前，施工负责人必须参加施段的电力线、通信线、桥等施工障碍情况的调查了解，并提出安全措施向全体施工人员交底。

施工列车在行进中，不得进行起吊作业，吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。

在曲线上立杆或在直线上立大杆时，要做好平板车的支撑，以防倾倒，严禁跨线路立杆，立杆作业时，禁止作业人员从两线路内侧上、下车，作业时，必须保证机具不侵入邻线，防护人员应及时通告邻线来车，邻线来车时停止作业。

支柱放入坑内后，支柱顶端应稍向线路外侧倾斜，股道间支柱应顺线路方向倾斜。

竖立支柱时坑内不得有人，立杆辅助人员应听从统一指挥，不得乱发信号。

接触网工施工安全详细措施随着铁路交通的不断发展，接触网作为铁路电气化系统中必不可少的组成部分，其重要性也越来越被人们所重视。

然而，接触网的施工工作不仅需要保证施工质量，还要最大限度保障施工人员的安全，因此，接触网工施工安全措施的制定和执行显得尤为重要。

施工前的准备工作在开始施工前，施工人员需要充分了解施工现场的地形、道岔、架设要求等情况，确保施工前的准备工作得以顺利完成。

此外，还需要检查接触网的各类设备以确保运行正常，必要时做好备用设备的调配，从而在施工过程中及时应对各种突发情况。

施工现场的准备施工现场是接触网工施工安全的关键环节，确保施工现场的安全是保障施工人员的基本要求。

因此，需要在施工现场设置符合工程要求的安全通道、防护栏杆等设备，同时制定周密的人员配备计划和应急预案，并在现场负责人员指导下进行施工。

施工人员的培训和管理在施工前，施工人员应接受必要的安全技能培训和考核。

同时，施工人员在施工现场需戴好安全帽、防护鞋、防护手套等符合安全要求的防护装备，并接受专业指导和管理。

对于工人的管理，现场应设置监察岗位，在施工过程中及时发现和纠正不符合安全要求的行为。

施工防护设备的设置接触网工施工过程中，应设置符合工程需要的防护装置。

如在行车道旁设置安全护网，以免施工过程中发生电弧危险等；在人员操作区设置围栏，隔离施工人员和非施工人员直接接触；在电气设备旁设置防护罩，以彻底避免电气设备对施工人员的危害。

施工期间的安全要求施工期间，需要执行严格的安全措施和操作流程。

对于有可能产生电弧危险的地方，应当做好防护措施，如保持安全距离、使用专业工具、低电压操作等。

同时，应定期检查电气设备的运行状态，并做好采用临时设施和隔离措施的安全管理。

施工后的验收和检查接触网工施工完成后，应当进行完整性检查、安全功能检查和使用效果检查等。

同时，对施工现场进行全面清理，并做好工地退出工作。

在验收和检查过程中，发现不符合要求的地方应及时进行整改，并制定完善的管理措施，确保接触网工施工安全。

邯长铁路扩能改造工程施工III标段接触网施工安全措施编制:审核：审批：中铁建电气化局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程指挥部二〇一三年十一月目录1、接触网基坑、接地极沟开挖 (1)2、基础浇制 (3)3、桥梁打孔、灌注 (4)4、车组立支柱、整正 (4)5、软横跨的安装 (7)6、上部装配 (8)7、架线作业 (9)A 承力索和接触线的架设 (9)B、架设附加导线 (12)8、接触网调整 (12)9、冷滑行试验 (14)10、送电开通及停电作业 (15)接触网施工安全技术措施1、接触网基坑、接地极沟开挖（1）接触网施工测量时，设现场防护员进行移动防护.发现来车时，所有人员及时到安全地带待避，确保人身及行车安全.使用钢卷尺测量时,应作好防短接轨道电路的措施.测量时必须配备足够人员,尤其是岔区测量时,防止短接轨道电路。

（2）在基坑开挖时，距地面1。

3m以上应轻挖细刨。

接地极沟挖至1.3m深后，方可将接地极打入地下.开挖过程中当发现地下埋有电缆、管道、文物水沟等时，应立即停止开挖，做好地下设施保护工作，立即上报,待妥善处理后,方可继续开挖。

地下设施要穿过基础时，要按设计要求在相关设备管理单位配合下认真处理，做好防护措施。

（3）支柱位置影响既有信号显示的，没有效处理措施前,不得开挖。

（4)开挖接触网坑作业时，每个基坑的施工人员不得少于2人。

坑内作业时，坑上必须有人防护，当发现来车或听到(看到）待避信号时,坑内人员应到安全地带待避。

在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时应对其临时加固防护.（5）接触网基坑开挖必须确保路基稳定，不使其受到破坏和减弱。

大雨、暴雨、连绵阴雨等天气不安排既有线肩基坑开挖；弃土不得堵塞水沟,支柱施工完毕及时清理弃土。

已开挖基坑应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填，合理组织施工，做到及时挖坑，及时立杆、浇制基础，使基坑敞口时间最短。

（6)在站台上、平交道口等行人较多的地点,开挖后未立支柱（浇制基础）前，应在施工地点3—5m处加设防护,设明显标志，采用警戒绳围栏，并应在当天回填夯实.如需过夜时，要在坑口周围设置防护和醒目警示标志,并在坑口上覆盖防护板.（7)遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，必要时应扣轨防护。

接触网工程施工注意事项及安全预防措施接触网工程是指铁路电气化系统中的重要部分，其施工过程需要严谨认真的操作和严格遵守安全预防措施。

在进行接触网工程施工时，有一些注意事项和安全预防措施需要特别重视。

第一点：施工前的准备工作在进行接触网工程施工前，需要进行充分的准备工作。

首先，需要组织人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的技能和知识。

其次，需要进行现场勘测和测量，确保施工过程中的安全。

最后，还需要准备必要的施工设备和工具，并检查其工作状态和完好度。

第二点：施工现场的安全防护在接触网工程施工现场，需要严格执行安全防护措施。

首先，要设置合理的施工区域，并进行明确的标识，确保施工人员的安全。

其次，要建立安全警示制度，明确施工现场的安全风险和应急预案。

同时，还要设置专门的安全警示标识和告示牌，提醒施工人员注意安全。

第三点：施工人员的个人防护在接触网工程施工过程中，施工人员的个人防护工作至关重要。

工作人员应该佩戴符合标准的安全帽、防护服、安全鞋等防护装备，确保自身安全。

同时，还要定期检查这些防护装备的使用情况，确保其正常工作状态。

另外，施工人员还要经常进行自我检查和保养，避免因个人原因导致的事故发生。

第四点：施工现场的电气安全接触网工程施工过程中，由于电力的存在，电气安全是一项非常重要的工作。

首先，施工人员需要根据相关的标准和规定，正确连接电源线路和设备。

其次，要注意防止电气设备短路和漏电，避免触电事故的发生。

此外，在施工现场周围设置有效的安全警示和隔离措施，防止未经授权人员接近施工区域。

第五点：施工现场的机械安全在接触网工程施工过程中，各种机械设备的使用需要谨慎。

首先，要确保机械设备的操作人员具备相关的操作证书和技能，且熟悉设备的使用方法。

其次，要定期检查和保养设备，确保其正常工作状态。

最后，在使用机械设备时，要严禁超负荷使用，避免设备故障引发事故。

第六点：施工现场的物料安全在接触网工程施工中使用的物料也要注意安全。

接触网工程下部、桥隧施工安全措施一、下部施工安全措施我项目部严格实行安全生产责任制，严格管理，严格执行《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《铁路接触网施工技术安全规则》有关规定，对职工定期进行安全教育，使每个职工对接触网各个工序施工的安全注意事项做到心中有数。

1.接触网工程下部施工安全措施1）进行基坑开挖作业时，必须安排2人以上。

坑内作业，坑上须有人防护，列车通过时，坑内不得有人。

遇有大雨、严禁进行基坑开挖，以防塌坑伤人。

2）对土质坑和塌方坑，应用防护板和支撑进行防护，以防塌方。

3）开挖基坑遇到电缆和管道时，应立即停止施工，报告施工负责人，做好防护或改移后方可施工。

遇到排水沟时应做好疏通或改移工作。

4）施工过程中，所有料具均不得侵入铁路基本限界。

5）基础浇注时，应用绳索传递料具，且不能向有人的基坑内倒入混凝土。

6）营业线施工，严禁爆破作业。

7）进行桥隧施工时，应做好施工防护。

有列车通过时，应将料具撤离线路之外，人进入避车洞和避车台避车。

隧道施工应备有安全可靠的照明设备。

施工完毕后，应检查线路，确认无料具遗留侵限后，方可收工。

8）立杆作业时，应注意架空电力线与支柱绝缘间隙在安全范围，支柱立下后应向线路外倾斜，保证不侵限。

9）支柱整正时，整杆器与线路钢轨固定时，应注意不侵限，且在车站咽喉区时，应注意整杆器不短接信号轨道电路。

10）施工人员穿越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车时，才能通过。

11）基坑开挖前要在坑口设好警戒绳，基坑道砟侧用土袋围起，防止石渣坠落。

12）坑内作业人员必须戴好安全帽，并时刻注意坑内土壤情况，防止塌方，如有塌方可能应采用相应支护方式。

13）基坑开挖当日不能立杆整正的，必须将坑回填，开挖后基坑口应设置防护，并派人看守，防止人畜坠落。

14）三板严禁提前撒到路肩上，必须立杆整正时撒板。

15）施工人员本线、邻线车辆通过时，应停止作业，严禁人员坐卧道砟。

16）轨道吊车立杆作业时，应采用“一机一人防护”，邻线来车应停止作业，并设置警戒绳。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________接触网精品工程施工安全组织措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1856-34 接触网精品工程施工安全组织措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

为确保********精品段接触网工程施工中的行车设备和人身安全，消灭行车交通事故和职工责任死亡事故，按期完成建********段接触网改造。

制定安全措施如下：1、建立以项目经理为首的安全管理网络，实行安全生产责任制。

2、认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《施工技术操作安全规程》及公司颁《安全生产管理标准》等有关规定。

坚持以预防为主，防管结合，强化预控预测工作。

4、开工前必须组织全体参建人员进行一次全面系统的安全教育，强化全员安全意识，提高自我防护能力。

未经安全教育及考试不合格者不准上岗作业。

5、针对施工现场条件，特别规定：⑴进入段内作业人员，严格烟火管理，应全面执行相关规定，非施工需要，不得随意到施工区域外活动；⑵与工务、电务相关的作业项目正式开始施工作业前，接受工务、电务配合人员的指导，严格执行工务、电务专业的有关要求。

6、强化“三车”司助人员的安全教育工作，认真执行“行规”、“管规”和“交通安全规程”，定期开展评比活动，防止各类事故发生，确保行车安全。

解决方案编号：LX-FS-A32679 接触网安全措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑接触网安全措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

(一)基坑、沟开挖安全措施:1．基坑、电缆沟开挖前，必须与既有设备管理单位共同对地下设施进行确认。

在秦沈线路肩上开挖基坑时加强对桥梁两端、车站信号机及区间20m禁停区域等处所的监护，在开挖前对上述处所进行探测并做好标记。

2．路肩上开挖基坑时，必须在相关车站设置驻站联络员，作业区段两端和作业现场设置现场防护员，驻站联络员与现场防护员联络必须保持畅通。

3．路肩上进行基坑开挖作业，邻线来车时（动车组不少于5分钟），作业人员停止作业，在距离来车线路5米以外进行避让，避让时，作业人员站成一排，面向线路，待列车通过后在进行作业。

4．作业过程中，严禁作业人员在铁路上坐卧、休息，所持的工具、材料等不得侵入行车限界。

5．基坑开挖时，每个基坑作业人员不得少于2人，一人挖坑，一人监护；开挖过程中，在距地面1．5米以内要轻挖慢刨，防止将地下光（电）缆、电缆挖断。