1999版国内航行船舶检验证书填写说明补的充说明

验船证明书验船证明书一、背景介绍验船证明书是指对船舶进行必要的检查和评估后，由相应的机构或专业人士出具的证明船舶安全合格的文件。

船舶验船证明书是船舶运营和管理过程中不可或缺的证明文件，它确保了船舶的安全性和合规性。

二、验船证明书的作用1. 确保船舶的安全性：验船证明书是对船舶结构、设备和系统进行检验的结果，其出具意味着船舶在安全方面符合相应的标准，能够在航行中保证船员和乘客的安全。

2. 提高船舶的信誉度：持有有效的验船证明书可以增加船舶的信誉度，使其在商业运营和合作中获得更好的口碑和竞争力。

3. 符合法律法规的要求：船舶必须根据国家和国际法规的要求进行定期的验船检查，持有符合要求的验船证明书才能合法进行航行和运营。

三、验船证明书的内容一份完整的验船证明书通常包括以下内容：1. 所属船舶信息：证明书上会详细列出船舶的名称、国籍、船舶登记号等基本信息，以便于准确识别和鉴别。

2. 船舶检查概述：简要说明本次验船检查的目的和内容，包括船舶结构、设备、系统等方面的检查项目。

3. 船舶安全性评估：对船舶的结构、设备和系统进行评估，评估结果会被列明在证明书中，以说明船舶在安全方面的合规性。

4. 验船证书编号：每份验船证明书都应有唯一的编号，以便于跟踪和管理。

5. 证明机构信息：列明出具证明书的机构的名称、地质、等，以提供进一步的核实和联系途径。

四、验船证明书的获取方式通常，船舶主要通过以下方式获取验船证明书：1. 船级社验船：各国多有船级社，船舶可以选择向船级社申请验船服务，船级社有权依照国际和国内相关标准进行验船，出具合格的验船证明书。

2. 政府机构验船：某些国家的政府机构也具备进行船舶验船的资质，船舶可以选择向政府机构申请验船服务。

3. 第三方机构验船：船舶也可以委托第三方机构进行验船服务，这些机构通常由经验丰富的专业人士组成，并受到相关法规和标准的约束。

五、验船证明书的有效性和更新验船证明书的有效期根据国家和国际标准而定，一般为一年或两年。

交通部关于修改和换发《船舶营业运输证》等有关事项的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于修改和换发《船舶营业运输证》等有关事项的通知（交水发[2002]179号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），长江、珠江航务管理局，中远、中海、长航、中外运集团，各直属海事局、救捞局：《中华人民共和国船舶营业运输证》（简称船舶营运证）自1987年颁布使用以来，作为船舶取得营运资格的证明，在规范船舶运输市场、掌握营运船舶基本情况等方面起到了很好的作用。

但是随着我国水运市场的不断发展，现行船舶营运证无论在证书格式还是在证书内容方面都已经不适应水运市场的实际情况和运输管理的需要，亟待进一步修改和完善。

我部在广泛征求意见的基础上，对船舶营运证的内容和格式进行了调整，现将有关船舶营运证修改的样式印发给你们，并安排对所有营运船舶换发新的船舶营运证。

同时，为规范对船舶营运证的管理，统一发证权限，部决定结合本次换证，对船舶营运证的发放权限进行适当调整。

现就有关事项通知如下：一、本次船舶营运证修改的主要内容有：（一）新版船舶营运证样式不再分为“长期”和“临时”，统一为一种样式，具体使用期限以签发的有效期及船舶营运证编号区分。

（二）为方便打印，新版船舶营运证改为“插页式”；营运证的规格也适当放大（外壳大小为：22×16厘米，内页大小为：20.5×14厘米）。

外壳封面改为兰色，正面内容不变，封二为“注意事项”，外壳内有6个透明塑料封套（留一端不封口）。

（三）在船舶营运证每一内页的右上角位置加防伪标志。

内页签发后按页码顺序插入透明塑料封套。

国际航行海船法定检验技术规则1999在国际船舶行业中，航行海船的法定检验技术规则是确保船舶安全、保护海洋环境、维护国家权益的重要手段。

1999年国际航行海船法定检验技术规则（以下简称1999年规则）的颁布与实施，对全球船舶行业产生了深远的影响。

一、国际航行海船法定检验技术规则1999的背景和意义随着国际贸易的快速发展，国际航行海船的数量逐年增加，船舶安全、环境保护等问题日益突出。

为了确保船舶的安全航行，减少海上事故，国际海事组织（IMO）于1999年颁布了国际航行海船法定检验技术规则，旨在规范船舶的建造、检验、运营和管理，提高船舶行业的整体水平。

二、1999年规则的主要内容概述1.船舶结构与设备要求：1999年规则对船舶的结构、材料、焊接等方面提出了严格的要求，确保船舶在各种海况下具有足够的安全性能。

此外，规则还对船舶的救生、消防、航行、通信等设备提出了具体规定，以保障船舶的安全运行。

2.船舶安全与管理要求：1999年规则对船舶的安全管理体系进行了详细规定，要求船舶配备安全管理手册，明确船舶的安全目标、措施及责任分工。

同时，规则还对船舶的船员配备、值班、应急反应等方面提出了要求，以提高船舶的安全管理水平。

3.船员培训与资格要求：1999年规则对船员的培训、任职资格等方面进行了明确规定，要求船员具备相应的专业知识和技能，以确保船舶在航行过程中能够安全、顺利地完成各项任务。

4.船舶环境保护要求：1999年规则对船舶的防污染设施、废弃物处理、燃油使用等方面提出了严格要求，以降低船舶对海洋环境的污染。

三、1999年规则在我国的实施与现状我国作为国际海事组织的重要成员，一直积极参与国际航行海船法定检验技术规则的制定与实施。

1999年规则在我国得到严格贯彻执行，对我国船舶行业的健康发展起到了积极的推动作用。

目前，我国船舶行业在结构、设备、安全管理等方面已与国际先进水平接轨。

四、1999年规则在船舶行业的发展与影响1999年规则的实施，对全球船舶行业产生了深远的影响。

2020年B级注册验船师职业资格考试题库1088题（含答案）一、选择题1．基本干舷随船舶种类、航区等级及不同而不同。

A、型深B、舱口围板高C、船长D、舷弧2．主机kW以下的船舶可免除签发《防止油污证书》。

A、22B、30C、15D、257.某船满载时动稳性曲线如图，其最小倾覆力臂为：A、0.42mB、0.91mC、0.64mD、1m012345θθj0.5m1m3．船舶稳性计算时，船员和旅客计算重心高取。

A、座位上0.3米。

B、高出甲板或地板1m。

C、高出船舶基线1m。

D、取甲板与顶蓬高的一半。

9.货船救生衣应按配置。

A、船上总人数配备。

B、船员总数。

C、船上总人数的110%D、船员总数的110%10.船长越大，船舶受急流影响的水流倾侧力矩。

A、越小B、越大C、没有关系D、不一定11.船舶机舱前后壁应为。

A、钢质舱壁B、防撞舱壁C、水密舱壁D、双层舱壁12.折边材「50/4×200的不带板剖面模数是cm3。

A、53.3B、84.8C、32.5D、111.113.外板计算公式中，t=a（αL+βs+γ)主要是从方面考虑的。

A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、扭转强度14.规范计算中，横骨架式甲板板架各构件的相互关系是：A、舷侧板或支柱支承强横梁，强横梁支承甲板纵桁，甲板纵桁支承横梁。

B、舱壁或支柱支承甲板纵桁，甲板纵桁支承横梁，强横梁起加强作用。

C、舷侧板或支柱支承强横梁，强横梁支承甲板纵骨，甲板纵桁起加强作用。

D、横梁，强横梁和甲板纵桁分别都由舷侧板或支柱支承。

15.所有围蔽的公共处所均应设有的出入口。

A、一个紧急B、两个互相远离C、不少于两个D、直接通向主甲板的4．一焊工证，其考试代号为SⅡFV5，其焊工可从事的主要板结构焊接。

A、厚度≤5mm的全位置焊B、厚度≤5mm的平焊、立焊C、厚度≤10mm的平焊、立焊D、厚度≤8mm的全位置焊5．在对某一船舶建造检验时，检验编号应。

A、船、机、电不同分别授号B、对每一检验项目进行授号C、每一个参加检验的验船师一个号D、仅授一个号三、6．根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004)，以下设施属于船舶的为：A、非排水船；B、移动平台；C、固定平台；D、潜水系统。

国际航行海船法定检验技术规则1999
摘要：
I.简介
- 介绍国际航行海船法定检验技术规则
II.规则内容
- 船舶的结构和设备
- 船舶的运行和操作
- 船舶的安全和救生设备
III.规则的实施
- 船舶的检验和认证
- 船舶的监督检查
- 违规的处罚
IV.规则的意义
- 保障船舶的安全
- 促进船舶行业的发展
- 提升国家在国际船舶行业的影响力
正文：
国际航行海船法定检验技术规则1999 是为了保障船舶的安全，促进船舶行业的发展，提升国家在国际船舶行业的影响力而制定的。

该规则对船舶的结构和设备、船舶的运行和操作、船舶的安全和救生设备等方面进行了详细的规定。

在船舶的结构和设备方面，规则规定了船舶的构造和设备的标准，包括船体、甲板、船舱、引擎、发电机、锅炉等。

这些规定旨在确保船舶的稳定性和可靠性。

在船舶的运行和操作方面，规则规定了船舶的运行和操作程序，包括航行、停泊、装卸货物、维修等。

这些规定旨在确保船舶的运行安全和顺畅。

在船舶的安全和救生设备方面，规则规定了船舶的安全和救生设备的标准和配置，包括消防设备、救生艇、救生衣等。

这些规定旨在确保船舶在遇到紧急情况时能够及时应对。

国际航行海船法定检验技术规则1999 的实施对于船舶行业的发展具有重要意义。

船舶的检验和认证是确保船舶安全的重要手段，监督检查可以确保船舶的运行安全，而违规的处罚则可以促进行业的规范发展。

关于现行有效规范性文件目录清单更新情况的说明中华人民共和国海事局以2015年第3号公告发布了《关于公布现行有效规范性文件的公告》。

根据《海事规范性文件合法性审查及备案办法》（海政法〔2015〕528号），规范性文件目录清单实施动态更新。

现就中华人民共和国海事局现行有效规范性文件目录更新情况说明如下：一、目录清单更新情况（截至2015年9月30日）（一）增加新发布的规范性文件1.《关于印发船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求的通知》（海船舶〔2015〕368号）2.《海事规费稽查管理办法》（海征稽〔2015〕408号）3.《关于印发海事违法行为行政处罚裁量基准的通知》（海政法〔2015〕469号）4.《关于进一步规范船员任解职管理工作的通知》（海船员〔2015〕458号）5.《私人武装保安在船护航证明签发管理办法》（海船舶〔2015〕471号）（二）删减被废止的规范性文件1.《中华人民共和国海事局关于印发<常见海事违法行为行政处罚裁量基准>的通知》（海政法〔2014〕138号）二、目录清单更新情况（截至2015年12月31日）.（一）增加新发布的规范性文件1.关于印发《中华人民共和国船员违法记分办法》的通知（海船员〔2015〕600号）2.关于实施《中华人民共和国船员违法记分办法》工作事项的通知（海船员〔2015〕737号）3.关于做好《国际海运危险货物规则》（2014版）执行工作的通知（海危防〔2015〕136号）（二）删减被废止的规范性文件1.《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》（海船员〔2002〕333号）三、目录清单更新情况（截至2016年3月31日）（一）增加新发布的规范性文件1.《中华人民共和国海事局关于加强船舶排放控制区监督管理工作的通知》（海船检〔2016〕48号）2.关于印发《船舶海事声明签注服务管理规定》的通知（海安全〔2016〕81号）3.关于印发《航运公司安全管理体系审核发证程序》的通知（海安全〔2016〕62号）4.中华人民共和国海事局关于调整气胀式救生筏检修站管理模式的通知（海船检〔2016〕160号）（二）删减被废止的规范性文件.1.《船舶海事签证办法》（港监字〔1995〕230号）2.《关于重新发布〈航运公司安全管理体系审核发证规则〉和〈航运公司安全管理体系审核发证程序〉的通知》（海安全〔2001〕588号）3.《关于气胀式救生筏检修站认可问题的通知》（海船检字〔2001〕54号）4.《关于印发<救生筏检修站监督管理暂行规定>的通知》（海船检〔2001〕728号）5.《关于印发气胀式救生筏及海上撤离系统检修站认可条件和认可指南的通知》（海船检〔2013〕220号）四、目录清单更新情况（截至2016年5月31日）（一）增加新发布的规范性文件1.《关于海员证申办有关事项的通知》（海船员〔2016〕195号）2.关于印发《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则实施办法》的通知（海船员〔2016〕232号）3.关于公布内河船舶船员适任考试大纲的通知（海船员〔2016〕233号）（二）删减被废止的规范性文件1.关于印发《〈中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则〉实施办法》的通知（海船员〔2010〕347号）.2.关于印发《〈中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则〉过渡办法》的通知（海船员〔2010〕348号）3.关于实施《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》有关事项的通知（海船员〔2010〕349号）五、目录清单更新情况（截至2016年8月30日）（一）增加新发布的规范性文件1.关于发布《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制》和《宁波舟山港核心港区深水航路船舶报告制》的公告（2016年第2号）2.《关于在上海和山东济宁水域航行内河船舶实施电子签证的通知》（海船舶〔2016〕316号）（二）删减被废止的规范性文件1.《关于发布宁波－舟山港核心港区深水航路船舶定线制和宁波－舟山港核心港区深水航路船舶报告制的公告》（部海事局2010年第3号公告）六、目录清单更新情况（截至2016年11月25日）（一）增加新发布的规范性文件1.关于印发《中华人民共和国海船船员健康证明管理办法》的通知（海船员〔2016〕521号）2.关于启用《磁罗经自差表》（2016年版）的通知（海船员〔2016〕555号）.3.关于进一步明确STCW公约马尼拉修正案过渡期有关事宜的通知（海船员〔2016〕489号）4.关于实施国内航行海船进出港报告制度有关事项的通知（海船舶〔2016〕619号）（二）删减被废止的规范性文件1.关于印发《中华人民共和国海船船员健康证书管理办法》的通知（海船员〔2012〕231号）2.关于启用《磁罗经自差表》（2009年版）的通知（海船员〔2009〕554号）七、目录清单更新情况（截至2016年12月31日）（一）增加新发布的规范性文件1.《关于国际航行船舶签发海事劳工证书过渡安排有关事项的通知》（海船员〔2016〕683号）2.《关于中华人民共和国海船船员适任证书及培训合格证书再有效有关事宜的通知》（海船员〔2016〕685号）3.《关于调整海船最低安全配员有关事项的通知》（海船员〔2016〕598号）4.《关于做好内河船舶进出港报告准备工作暨内河船舶实施电子签证的通知》（海船舶〔2016〕628号）5.《关于执行〈国际海运固体散装货物规则〉第03-15修正案有关事项的通知》（海危防〔2016〕721号）.6.《关于做好部分船舶防污染作业行政审批项目取消后的事中事后监管工作的通知》（海危防〔2016〕729号）（二）被废止的规范性文件《关于修改船舶最低安全配员表的通知》（海船舶〔2006〕145号）附录1相应废止。

船舶检验证书遗失报告模板一、报告的目的本报告旨在汇报船舶检验证书的遗失情况，说明遗失原因及处理措施。

此报告不仅对于船舶营运管理具有重要意义，也为船舶检验证书的重新申领提供了基础和准备。

二、基本情况1.船名：2.船籍港：3.IMO号：4.船东名称及联系方式：5.船舶检验证书类型：6.检验证书号码：7.检验机构名称及联系方式：8.检验证书办理日期：9.检验证书有效期限：三、报告内容1.在航海过程中，发现船舶检验证书遗失，船上相关人员已经尽力查找未果。

2.船舶检验证书遗失的具体情况及原因：（1）具体情况：本次遗失的为船舶的XXXX检验证书，检验证书号码为XXXX。

（2）可能的原因：a.检验证书被丢失；b.检验证书遗失。

3.本次检验证书遗失的负面影响：（1）本次遗失将导致船舶无法完成XXXX检验工作；（2）本次遗失将对船舶的营运造成一定的困扰和压力；（3）由于检验证书的遗失，可能需要耗费一定的时间和精力来办理重新申领手续，这对船舶来说也是一次额外的负担。

4.处理措施：（1）对于本次遗失事件，船舶的相关责任人员已经迅速反应，控制遗失范围，并做好相应的安全防范措施，防止遗失的检验证书被他人不正当使用。

（2）由船舶负责人或船舶代理人向正确的检验机构申请办理遗失补证。

这个过程中，需要准备齐全相关的申请材料。

5.预防措施：（1）问责制度：对于船东和船舶管理公司等责任单位，要建立健全问责制度，加大对船舶检验证书的安全管理。

必要的时候，要对重大遗失事件进行问责和处罚。

（2）加强安全防范措施：提高船舶检验证书的安全防范措施，对于检验证书中重要信息和指标数据，要加强备份和安全储存。

（3）定期检查：定期检查和审查船舶检验证书的状态，提高检验证书的维护保养水平，降低遗失的风险。

四、结论本次检验证书遗失的事件，不仅对船舶的营运产生了负面影响，同时也提醒我们要进一步完善管理体系，加强对于船舶检验证书的安全管理，同时要加强对于遗失事件的预防和处理措施，为船舶的安全性和可靠性保驾护航。

国内航行海船检验证书核查指南第1章总则1.1目的为了加强对船舶检验质量的监督管理，为海事执法人员在从事船舶登记、签证及安全检查时查验船舶检验证书提供技术支持，依据船舶检验及船舶检验管理的有关规则、规范、规定，制定本指南。

1.2适用范围本指南适用于国内航行海船在登记、签证以及安全检查过程中对船舶检验证书的核查。

1.3 一般规定本指南中主管机关系中华人民共和国海事局。

第2章证书分项核查2.1证书格式2.1.1船长大于等于20米的所有船舶，证书簿分为两部分：船舶技术资料部分、单页证书部分，单页证书与船舶技术资料一同使用方为有效。

2.1.1.1船舶技术资料部分包括：船舶主要项目、船体部分、设备部分、轮机部分、电气设备和无线电设备。

船舶技术资料在海上船舶检验证书簿中，海上船舶检验证书簿格式为HZS。

2.1.1.2船舶单页证书包括：A海上货船适航证书格式HHCB海上客船适航证书格式HKCC海上船舶吨位证书格式HDWD海上船舶防止油污证书格式HYWE海上船舶防止生活污水证书格式HFSF海上船舶载重线证书格式HZZG海上船舶免除证书格式HMCH海上船舶防止散装运输有毒物质污染证书格式HFDI海上船舶散装运输液化气体适装证书格式HSYJ海上船舶散装运输危险化学品适装证书格式HSZK海上高速船安全证书格式HGSL海上船舶浮船坞安全证书格式HFCM海上船舶乘客定额证书格式HCKN海上船舶危险品适装证书格式HWSO防止空气污染证书P船员舱室设备证书上述单页证书前A-P的编号只为本指南中方便索引而采用。

2.1.1.3单页证书适用范围单页证书船舶类型A B C D E F G H I J K L M N O P客船×××－×－×－-货船×××－×－－- －-高速船××－×－×－- －-散化船×××－×－××－-液化气船×××－×－×－-浮船坞×－－×－×－-×表示必备－表示需要时发2.1.2船长小于20米的船舶，一般情况下仅发沿海小船检验证书，格式为XHZS。

注册验船师资格考试复习指南类别：船舶和海上设施，级别：C编写说明：1 注册验船师资格考试设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目，除了法律法规外,其它3个科目的出题范围包括船舶和相关产品检验和图纸审查。

2 考试适用技术标准2.1 《内河船舶法定检验技术规则》（2011）及其修改通报（掌握）2.2 《内河船舶法定检验技术规则》-川江及三峡库区航行船舶检验补充规定（了解）2.3《内河船舶法定检验技术规则》-京杭运河型船舶检验补充规定（了解）2.4 《起重设备法定检验技术规则》（1999）及其修改通报（理解）2.5《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）及其修改通报（理解）2.6《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》（2009）及其修改通报（了解）2.7《游艇法定检验暂行规定》（2009）（了解）2.8《河船法定建造检验技术规程》(2011) （掌握）2.9《河船法定营运检验技术规程》(2011) （掌握）注：考试适用的修改通报仅限于考试年度上一年7月1日之前生效的修改通报。

3 编写原则以签发船舶相应法定证书/符合证明为主线，包括检验流程中的审图、产品、建造和营运检验，考察应考人员理解、执行、灵活运用相关法律、技术法规的能力。

4 本考试大纲所涉及到的船舶种类以货船、客船（含餐饮趸船）和油船为主。

5 试题类型包括单选题、多选题和问答题。

6 知识掌握的程度分以下3个级别：了解：仅知道名词、概念、定义和适用范围理解：记住相关技术要求内容掌握：能应用相关技术要求，进行检验发证C级注册验船师资格考试科目1 船舶检验专业法律法规一、基本要求应考人员应对主管机关关于内河船舶检验有关的法律法规体系、强制性规定等基本知识有正确的理解和掌握。

二、考试内容1、国家相关的法律法规2、交通运输部对外公布的关于船舶检验的相关规章和行政规定3、海事局对外公开颁布的船检管理行政规定1 国家相关法律法规1.1 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》2002年6月28日中华人民共和国国务院令第355号（理解）1.2 《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》1993年2月14日中华人民共和国国务院令第109号（掌握）1.3 《中华人民共和国水污染防治法》2008 年2 月28 日中华人民共和国主席令第八十七号（理解）1.4 《注册验船师制度暂行办法》国人部发[2006]8号（理解）1.5 《注册验船师资格考试实施办法》国人部发[2007]93号（理解）1.6 《中华人民共和国行政许可法》2003年8月27日中华人民共和国主席令第七号1.6.1第一章总则（了解）1.6.2第二章行政许可的设定（了解）1.6.3第三章行政许可的实施机关（了解）1.6.4第七章法律责任（理解）1.7 《中华人民共和国行证诉讼法》1989年4月4日中华人民共和国主席令第16号（了解）1.7.1第一章总则（了解）1.7.2第四章诉讼参加人（了解）1.7.3第五章证据（理解）1.7.4第七章审理与判决（了解）1.7.5第八章执行（了解）1.7.6第九章侵权赔偿责任（理解）1.8 《危险化学品安全管理条例》2011年3月2日中华人民共和国国务院令第591号（了解）2 交通运输部对外公布的关于船舶检验的相关规章和行政规定2.1《中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则》交海发[2008]50号（理解）2.2《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》2004年11月5日交通部令2004年第13 号（了解）2.3《中华人民共和国船舶安全检查规则(2009)》2009年10月29日中华人民共和国交通运输部令2009年第15号（理解）2.4 《老旧运输船舶管理规定》（2006年7月5日交通部发布，根据2009年11月30日交通运输部《关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》修正）（理解）2.5《船舶检验工作管理暂行办法》交海发[2000]586号（掌握）2.6《船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法》交海发[2008]312号（理解）2.7《关于老旧船舶执行特别定期检验的通知》交海发[2001]430号（掌握）2.8关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告(中华人民共和国交通运输部公告2009年第52号，2009年12月18日)（了解）2.9《中华人民共和国船舶识别号管理规定》交通运输部令2010年第4号（理解）3 海事局对外公开颁布的船检管理行政规定3.1《船舶检验机构执业道德准则》海船检[2006]307号（理解）3.2《国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定》海船检[2006]307号（理解）3.3《国内航行船舶图纸审核管理规定》海船检[2006]307号（理解）3.4《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》海船检[2006]307号（掌握）3.5《中国籍船舶等效、免除管理暂行规定》海船检[2007]356号（理解）3.6《关于禁止使用废旧材料和设备拼装船舶的通知》海船检[2003]238号（理解）3.7《关于加强船舶改装检验工作的通知》海船检[2000]226号（理解）3.8《关于组织实施船舶自动识别系统(AIS)检查的紧急通知》海船检[2004]508号（了解）3.9 关于明确办理中国籍船舶等效、免除若干问题的通知海船检〔2011〕715号（理解）3.10 关于印发船舶吨位丈量统一管理实施细则（试行）的通知海船检[2011]490号（掌握）3.11 关于印发船舶吨位丈量统一管理实施方案的通知海船检〔2011〕267号（理解）3.12关于印发《船舶识别号检验管理规定》的通知海船检〔2011〕55号（理解）3.13 关于印发游艇安全管理工作实施意见的通知海事[2010]352号（理解）3.14 关于颁布执行海事局《船检登记号授予办法》的通知海船检字[1999]488号（掌握）3.15关于发布《船舶检验质量监督管理工作程序》的通知海船检[2008]150号（理解）3.16关于做好国内航行船舶船载自动识别系统设备安装配备及监督检查工作的通知海船舶[2012]375号（了解）3.17关于印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》的通知海船舶[2010]156号（了解）3.18 关于印发《船舶安全检查缺陷处理指导原则（船旗国监督检查部分）》的通知海船舶[2010]613号（理解）3.19 《船体颜色标识和水尺勘划暂行规定》海船检[2011]255号（掌握）3.20 关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知海船检[2011]254号（掌握）C级注册验船师资格考试大纲科目2 船舶检验专业实务一、基本要求掌握内河船舶检验的工作流程。

附件3船舶检验证书及船员适任证书检查指南一、船舶检验证书除另有规定者外，国内海上航行船舶大于等于20米的所有船舶，应按其适用范围在船上备有相应有效的检验证书等，并包含在船舶检验证书簿内，20米以下发沿海小船检验证书。

国内航行船舶检验证书簿分为两部分：船舶技术资料部分、单页证书部分；单页证书与船舶技术资料部分一同使用方为有效。

★船检证书的合法性检查（一）纸质的鉴别船检证书纸分带国徽和不带国徽二种，99正版船检纸带国徽有海事局徽和CBJY暗印标记，对光照看海事徽和字母图案清晰，排列规范，流水号字体呈长瘦紧密全长3.5cm。

不带国徽纸在莹光下有中华人民共和国海事局字样，流水号字体呈园润间稀全长4cm,现于2009年1月1日停止使用。

新启用的08版在99版基础上更进一步增加了防伪功能,其主要有字母A—P更新码防伪；9位流水号防伪；国徽有色荧光防伪；海事局徽字母CBJY 水印防伪；波浪底纹防伪；无色荧光防伪等等。

而盗版证书纸海事徽暗印标记模糊不清，流水号全部按不带国徽纸模式印制，纸张手感较差。

（二）印章、签名、防伪码的识别99和08版船检证书簿封面在发证日期盖上发证单位红色印章及钢印。

证书簿内技术资料部分所有页须在一起用红色印章在边缘处盖章（视同骑缝章），船舶照片页要有反映船舶全貌四寸以上的侧面照片，加盖发证单位钢印并填写该照片拍摄时间。

所有证书发证日期上盖发证机关红色大号章，在计算机打印名字上要有验船师亲笔签名。

凡检验未换证的如适航、载重线、防污证书都必须在反面签证栏签注，其编号处必须要有计算机自动生成的防伪码，印章要是兰色签证章。

每次检验还应有验船师签署的检验报告附于证书簿内。

综上所述海事执法人员验证时通常要三看。

即一看有无假印，缺印，错印。

假印一般盖得很清晰，与真印相印照只是外园重叠、字与锚不能重合。

缺印主要是封面缺钢印，技术资料页面边缘印章拼不全或有的页面未盖。

应查清楚更换内容和目的。

错印该盖大的盖成小的，该盖兰色盖红色，特别是签证栏出错很多。

船舶适航证书和船舶检验证书【实用版】目录1.船舶适航证书和船舶检验证书的定义和作用2.船舶适航证书和船舶检验证书的区别3.船舶适航证书和船舶检验证书的申请和审批流程4.船舶适航证书和船舶检验证书的重要性5.我国在船舶适航证书和船舶检验证书方面的政策和规定正文船舶适航证书和船舶检验证书是船舶安全的重要文件，对于船舶的正常运行和航行起着至关重要的作用。

船舶适航证书，也被称为船舶适航许可证，是由海事管理部门颁发的，证明船舶符合适航要求的证书。

这个证书是船舶进行航行的必备条件之一，没有这个证书，船舶不能进行航行。

船舶适航证书主要包含船舶的基本信息，如船名、船籍、船东等，以及船舶的结构、设备、设施等技术信息。

在船舶适航证书的有效期内，船舶必须按照规定的周期进行检验，以确保船舶始终符合适航要求。

船舶检验证书，则是由船舶检验机构颁发的，证明船舶在某次检验中符合相关技术要求的证书。

船舶检验证书是船舶适航证书的基础，是船舶适航证书有效性的重要证明。

船舶检验证书包含了船舶的具体检验内容，如船舶结构、设备、设施等，以及检验的结果和结论。

虽然船舶适航证书和船舶检验证书都是关于船舶安全的重要文件，但它们的作用和侧重点有所不同。

船舶适航证书主要证明船舶符合适航要求，是船舶进行航行的必备条件。

船舶检验证书则主要证明船舶在某次检验中符合相关技术要求，是船舶适航证书有效性的重要证明。

船舶适航证书和船舶检验证书的申请和审批流程，一般包括船舶检验、申请、审批和发证等步骤。

船舶检验是由专业的船舶检验机构进行的，船舶检验机构会根据船舶的具体情况，对船舶的结构、设备、设施等进行详细的检查和测试。

船舶检验合格后，船舶所有人可以向海事管理部门申请船舶适航证书和船舶检验证书。

海事管理部门会对船舶检验报告和申请材料进行审查，如果符合要求，就会颁发船舶适航证书和船舶检验证书。

船舶适航证书和船舶检验证书的重要性不言而喻，它们是保障船舶安全的重要手段。

目录一、总体说明 (2)1、船长大于10米的所有船舶 (2)A、船舶技术资料部分，格式ZSB-1部分 (2)B、船舶技术资料部分，格式ZSB-2部分 (2)C、单页证书部分 (2)2、船长小于等于10米的船舶 (2)3、临时性证书……………………………………………………………………………<３>二、填写说明……………………………………………………………………………………<３>1、船舶技术资料部分，格式ZSB-1部分 (3)2、船舶技术资料部分，格式ZSB-2部分 (9)3、单页证书部分 (10)4、ZSB-3证书 (18)5、临时性证书 (19)附录A：内河船舶证书格式 (22)附录B：检验编号授予办法 (61)附录C：船检登记号授予办法 (62)附录D：船舶种类划分规则 (64)附录E：检验发证、签证流程图 (73)补充说明 (75)一、总体说明1．船长大于10米的所有船舶：证书簿内分两部分：船舶技术资料部分、单页证书部分；单页证书与船舶技术资料部分一同使用方为有效；船舶技术资料部分按船舶大小又分为两种格式：A、船舶技术资料部分，格式ZSB-1部分包括：船舶主要项目、船体部分、设备部分、轮机部分、电气部分、无线电设备。

适用于船长30米以上的自航船笔主机单机额定功率220kW以上（或主杨总额定功率440kW）的船舶。

B、船舶技术资料部分，格式ZSB-2部分包括：船舶主要项目、船体部分、设备部分、机电部分。

适用于船长10米及以上至30米、单功率220kW及以下的自航船舶和船长10米以上的非自航船舶。

C、单页证书部分，包括：A、内河船舶适航证书格式ZSH：B、内河船舶吨位证书格式ZDW：C、内河船舶载重线证书格式ZZZ：D、内河船舶防止油污证书格式ZYW：E、内河船舶乘客定额证书格式ZCK：F、内河船舶散装运输危险化学品适装证书格式ZSZ：G、内河船舶散装运输液化气体适装证书格式ZSYH、内河高速船安全证书格式ZGS：I、内河浮船坞安全证书格式ZFCJ、内河船舶免除证书格式ZMC适用范围如下：A 内河船舶适航证书B内河船舶吨位证书C内河船舶载重线证书D内河船舶防止油污证书E内河船舶乘客定额证书F内河船舶散装运输危险化学品适装证书G内河船舶散装运输液化气体适装证书H内河高速船安全证书I内河浮船坞安全证书J内河船舶免除证书客船X X X X X Y货船X X X Y Y高速船X X X Y X Y散化船X X X X X Y液化气船X X X X X Y浮船坞X X X X YX—必备Y—需要时发2．船长小于等于10米的船舶：一般情况下仅发格式为XSB—3的证书即可，如船舶需运输特殊种类的货物，或船舶航行的水域主管部门有特殊要求，还需发上面所述的单页证书的适用部分，如D、F、G、H、J等。

船舶与海上设施法定检验技术规则1999随着海洋经济的不断发展，船舶和海上设施的安全性和可靠性成为了国际社会关注的重要问题。

为了保障航行安全、保护海洋环境、维护金融秩序，国际海事组织（IMO）等国际组织制订了一系列的法定检验技术规则，其中包括《船舶与海上设施法定检验技术规则1999》。

《船舶与海上设施法定检验技术规则1999》是国际海事组织在这一领域的重要成果，被广泛应用于世界各国的海事监管工作中。

该规则的制定旨在通过对船舶和海上设施进行定期的法定检验，确保其符合国际标准和规定，以提高航行安全、防范海上事故和环境污染，保护人员生命财产安全和海洋环境。

《船舶与海上设施法定检验技术规则1999》的内容主要包括船舶和海上设施的建造标准、设备检验、船员资格要求、船舶运营管理、船舶和海上设施的维护、修理和清洁等方面的规定。

具体来说，该规则对船舶和海上设施的结构、系统、设备、材料、工艺、安全管理和环保措施等进行了详细的技术要求和检验程序，包括船舶的外观检查、船舶设备的维护保养、船舶结构的材料和焊接质量、船员的培训和证书要求等。

除了对船舶和海上设施的技术要求和检验程序之外，《船舶与海上设施法定检验技术规则1999》还规定了相关的监管机构和检验员的职责和权限，制定了实施细则和标准检验程序、确保检验的公正、公平和严格执行。

同时，该规则还规定了检验结果的备案和报告要求，以及对不符合要求的船舶和海上设施进行限制和处罚措施。

《船舶与海上设施法定检验技术规则1999》的实施对于提高船舶和海上设施的安全可靠性、保护海洋环境、维护金融秩序具有重要的意义。

通过强制性的法定检验，可以及时发现和排除船舶和海上设施的安全隐患和环境风险，从根本上保障了航行安全和防范海上事故和环境污染的风险。

然而，需要指出的是，《船舶与海上设施法定检验技术规则1999》制定和实施也面临着一些挑战和问题。

首先是规则的标准化和统一性问题，由于不同国家或地区的法律制度和监管体系的差异，可能会导致规则的实施存在一些变通和差异，这对于国际航运行业的安全、环保和质量管理存在一定的隐患。

国内航行船舶船检技术资料格式扩充船舶识别号调整方案国内航行船舶检验证书、报告、记录、检验项目、档案等技术资料按以下方案扩充船舶识别号。

具体格式样式详见船舶检验发证管理系统（VIMS）输出格式。

一、证书簿、小船证书及游艇适航证书（一）首页：在“船检登记号”上面增加“船舶识别号”数据项。

（二）ZSB-1、ZSB-2、海船证书簿在船舶类型后增加“船舶类型说明”数据项。

该数据项用于现有字典中船舶类型对实际船舶用途描述不够确切时，对已填写的船舶类型的补充说明。

（三）增加“船舶识别号位置”和“船舶标识电子标签位置”数据项。

二、所有检验证书（一）在“船检登记号”数据项前面增加“船舶识别号”数据项，将“检验编号”调整至“发证日期”前面，并相应调整其他各数据项位置。

（二）将“海上船舶吨位证书”中所有“量吨甲板”改为“上甲板”。

三、检验记录增加“船舶类型说明”、“船舶识别号”、“识别号标记方式”、“识别号字符大小”、“船舶标识电子标签位置”数据项。

四、检验报告（含空白报告、遗留报告）（一）空白报告、遗留报告格式中在“船检登记号”数据项前面增加“船舶识别号”数据项。

（二）河船、海船、游艇及小船检验报告格式中增加“船舶识别号”数据项，相应调整其他各数据项位置。

小船检验报告格式中增加“乘客定额”数据项。

（三）游艇检验报告证书版式中“载客人数”改为“乘员定额”。

五、检验项目表格式在每页的头部“船检登记号”数据项前面增加“船舶识别号”数据项，调整“检验编号”数据项位置，在检验项目中增加船舶识别号检验的项目。

六、档案（一）案卷目录中增加“船舶识别号”、“船舶类型说明”数据项，相应调整其他各数据项位置。

（二）卷内目录中在增加“船检登记号”数据项前面增加“船舶识别号”数据项，调整“检验编号”数据项位置。

国际航行海船法定检验技术规则1999国际航行海船法定检验技术规则第一章总则第一条为了保障国际航行海船的安全和环境保护，根据国际海事组织(I MO)的相关规定，制定本规则。

第二条本规则适用于符合下列条件的海船：1、重载吃水小于20米的露天甲板船；2、有能力航行国际航行的港口港湾或领海；3、未在任何国家注册。

第三条根据海船的使用目的、性能、货物运输能力、航行海域等相关要素的不同，法定检验的内容和标准将有所差异。

第四条特种作业船舶的法定检验另行制定规则。

第二章法定检验证书第五条海船经法定检验并符合规定的，发给法定检验证书，作为船舶的合格证明。

第六条法定检验证书应当包括下列主要内容：1、船舶名称、船籍国、船舶建造师、船级社（如有）等基本信息；2、船舶的结构、设备、机械和电气设备等的情况；3、船员的配备和培训情况；4、航行区域和负责雇主的信息；5、法定检验机构的名称和执照号码；6、有效期限和维护要求等。

第七条法定检验证书应当根据船舶的使用期限和颁发机构的规定，定期进行更新。

每次更新时，应对船舶进行重新检验。

第八条法定检验证书是海船国际航行的重要证明文件，如需要进行追溯和申请执法措施时，应提供法定检验机构的审核材料。

第三章法定检验程序第九条法定检验程序包括初次检验、定期检验和特别检验。

第十条初次检验在海船建成时进行，以确认船舶的结构和设备符合相关国际标准和规定。

第十一条定期检验是根据船舶的使用年限或里程数，在特定时期和地点进行的检验。

定期检验的内容包括船舶的结构、设备、机械和电气系统等。

第十二条特别检验是由船舶管理机构根据特殊情况和需求决定的检验。

特别检验的内容可以根据实际需要增加或减少。

第四章法定检验标准第十三条法定检验标准应当根据国际海事组织(I MO)的相关规定和技术标准。

法定检验机构应当具备相应的资质和技术能力来进行检验。

第十四条法定检验标准主要包括以下方面：1、船舶的结构和材料符合国际标准和规定；2、船舶的设备和机械安装完好、运行正常；3、船员的配备和培训达到国际标准；4、航行区域和负责雇主的信息符合国际要求；5、法定检验机构具备相应的资质和技术能力。

国内航行海船法定证书摘要：一、国内航行海船法定证书的概述1.证书的定义和作用2.证书的类型和内容二、国内航行海船法定证书的申请与颁发1.申请证书的基本条件2.申请证书的流程和材料3.证书的颁发和生效三、国内航行海船法定证书的更新与换证1.证书更新的时间要求2.证书换证的条件和流程四、国内航行海船法定证书的查询与验证1.证书查询的方式和途径2.证书验证的方法和意义五、国内航行海船法定证书的相关法规与法律责任1.相关法规的内容和作用2.法律责任的追究和处罚正文：国内航行海船法定证书是我国航海领域中一项重要的管理制度，对于保障海上交通安全、保护海洋环境、维护国家海洋权益等方面具有至关重要的作用。

本文将对国内航行海船法定证书进行详细介绍，包括证书的概述、申请与颁发、更新与换证、查询与验证以及相关法规与法律责任等方面。

一、国内航行海船法定证书的概述国内航行海船法定证书是指根据我国法律法规规定，对国内航行海船进行安全检查、船舶检验、船员配备等方面的法定证书。

证书的作用是确保船舶具备安全航行和防止污染的能力，为船舶的合法经营和航行提供保障。

二、国内航行海船法定证书的申请与颁发1.申请证书的基本条件申请国内航行海船法定证书的船舶，应满足以下基本条件：（1）船舶应具有我国国籍；（2）船舶应符合国家有关船舶技术规范和标准；（3）船舶应具备安全航行和防止污染的能力；（4）船舶应按规定配备合格的船员。

2.申请证书的流程和材料申请国内航行海船法定证书的流程主要包括：向当地海事管理机构提交申请、接受安全检查和船舶检验、提交相关材料等。

所需材料主要包括：船舶国籍证书、船舶检验证书、船员名单及资格证明等。

3.证书的颁发和生效经审核合格的船舶，海事管理机构将颁发国内航行海船法定证书。

证书自颁发之日起生效，有效期为5年。

三、国内航行海船法定证书的更新与换证1.证书更新的时间要求国内航行海船法定证书有效期满前1年，船舶所有人或经营人应向原发证机构申请证书更新。

国内航行船舶法定检验证书体系的思考刘军;陈梦霖;卢晓彤;尹千华【摘要】文中主要介绍了国内航行船舶法定检验证书体系现状,探讨了当前检验证书体系存在的不足以及可考虑的应对措施,以期为国内航行船舶法定检验证书体系的调整提供参考.【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2018(000)004【总页数】2页(P38-39)【关键词】船舶;检验;证书【作者】刘军;陈梦霖;卢晓彤;尹千华【作者单位】广东海事局,广州510260;广州海事局,广州510700;中山海事局,中山528437;惠州海事局,惠州516081【正文语种】中文【中图分类】U698.1船舶检验证书是船舶检验机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，以证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、吨位、舾装设备、消防设备、救生设备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设备和信号设备等符合有关国际公约或船舶规范的要求。

船舶检验证书有法定证书和入级证书：法定证书是按照船旗国政府批准的有关国际公约和该国政府法规检验后签发的证书；船级证书是根据船舶入级规则的规定，对符合入级条件的船舶授予船级时所签发的一种证书。

一、国内航行船舶法定检验证书体系现状现行国内航行船舶法定检验证书体系由船舶检验证书、船舶检验报告、船舶检验记录和船舶检验项目表组成。

（一）船舶检验证书船舶检验证书一般分为海船证书、河船证书和游艇证书。

1．海船海船证书主要有两类，分别为：（1）船长20m及以上船舶：船舶技术资料部分（格式号HZS）和单页证书部分（每张证书格式号不同）组成；（2）船长20m以下船舶：格式号为XHZS的单页证书。

2．河船河船证书主要有两类，分别为：（1）船长10m以上船舶：船舶技术资料部分（ZSB-1、ZSB-2）和单页证书部分（每张证书格式号不同）组成；（2）船长10m及以下船舶：格式号为ZSB-3的单页证书。

3．游艇游艇证书格式只有一种，适用于艇长20m以下。