连续梁水中墩钻孔桩施工方案.doc

xx路xx桥钻孔桩施工技术方案一、工程概况与地质条件1、工程概况xx路HPK1+375.37处xx河上新建一座32+55+32m连续梁桥。

路桥同宽，桥面宽度32米=3米人行道+2米人非分隔带+3米非机动车道+1米机非分隔带+14米机动车道+1米机非分隔带+3米非机动车道+2米人非分隔带+3米人行道，人非共板。

2、桥梁各部分结构形式（1）上部结构上部结构采用变截面预应力砼连续箱梁，全桥分四幅箱梁，单幅宽8米，箱梁跨径布置为32+55+32米，中墩处根部高度为3.5米，中跨跨中及边跨端部均为1.8米。

梁底变高度段线形按圆弧曲线布置。

边箱梁外侧注意预留10cm后浇段。

箱梁边跨采用满堂支架现浇施工，中跨先在河道内架设钢管桩与贝雷架，再在贝雷架上搭设满堂支架进行现浇施工，施工期间主控预留7m通航孔，不满足七级巷道标准，因此河道内施工前应先向航道部门审批通过方可实施。

台后机动车道部分6米长搭板。

（2）下部结构桥墩贴近河道驳岸布置，墩身采用矩形实体立柱，全桥共8个立柱，每个立柱宽5米，厚1.8米；承台采用整体承台，厚2.5米，每个承台下设置双排共16根Ф1.2米的钻孔灌注桩。

桥台设置于广场之上，采用U型重力式桥台，承台厚度1.5米，实体台身，每个承台下设置26根Ф1米的钻孔灌注桩。

台身外表面采用花岗石干挂贴面装饰。

3、地形、地貌、设计水位地形稍有起伏，一般地面标高为2.484～3.969m，河塘水面标高1.30～2.20m，淤泥深1.10m。

道路沿线地貌类型属长江三角洲冲积平原，地貌类型单一。

拟建桥梁位于xx河道上，呈近东西走向，河宽约80m，河道两侧均为农田（水田）。

河两侧地面高程在5.95～7.09米之间，地形相对平坦，地貌单元属长江三角洲冲击平原。

xx大桥桥址处常水位高程1.60m。

规划最高通航水位1.84m。

最高潮水位约2.8米。

二、钻孔桩施工要求1.钢筋加工场地加工场地必须平整硬化处理，雨后无积水，设钢筋堆放区、加工棚、钢筋笼存放区。

水中钻孔灌注桩专项施工方案【优质方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）水中钻孔灌注桩专项施工方案本项目桥梁的4~8号墩全部位于咸阳湖内,根据施工需要，项目部一进场便组织专业施工队伍搭设了刚便桥及施工专用平台、马道，为保障以上墩台水中钻孔灌注桩的顺利施工，特制订本方案，以便指导施工。

一、施工准备钻孔的准备工作主要有:整理场地、桩位测量放样、布设道路、设置供电、制作和埋设护筒、制作钻架、泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具，同时调查了解地质情况（无地质资料时应先进行地质钻探)。

采用钢结构工作平台，设备到位，做好进场便道，水电接通等工作.根据地形的实际情况加钢制工泥浆箱两个，并做好泥浆船的准备工作，严禁泥浆随处排放。

二、施工工艺1、测量放样采用全站仪，放出逐桩的桩位，并复核无误，报于监理工程师检查,报验合格后方可埋设护筒。

2、埋设护筒2.1、护筒采用钢护筒,必须满足坚实、不漏水。

本项目的桩基直径为1。

5米,采用钢护筒的直径为1。

7米。

2。

2、护筒的埋置：2。

2。

1在搭设完毕的平台上放出桩位坐标，对中桩打一个十字交叉的护桩（油漆点标记）。

护筒中心与桩基中心偏差不得超过8cm。

2。

2。

2护筒顶面高出水面1。

0－2.0m，本项目搭设的施工平台顶面距咸阳湖水面常水位约为2。

2米，因此护筒的顶面应略高于平台顶面即可。

2.2。

3护筒埋置深度：护筒需穿透淤泥层，本项目水中桩基护筒埋置深度主要参考地质勘探资料及前期钢便桥施工的数据，护筒埋置深度一般为3~9米(淤泥层以下）。

2.2.4钢护筒分节制作,分节振埋。

如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。

2.2.5护筒接头处要求内部无突出物,能耐拉、压,不漏水；灌注桩完成后，钢护筒除设计另有规定外，一般应拆除。

3、泥浆制备泥浆采用自造浆,若粘度、比重达不到要求时，可加入塑性指数大于25的粘土。

钻孔时的泥浆比重1。

2左右、含沙率不大于4％、粘度为16－22。

在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位。

水中钻孔桩施工方案1. 引言水中钻孔桩是一种常见的桥梁、码头和海底工程中使用的基础构件，它能够稳定地支撑大型结构。

本文将介绍水中钻孔桩施工的方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。

2. 施工前准备在进行水中钻孔桩施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 研究设计文件仔细研究设计文件，了解桩的位置、孔径、孔深等重要参数。

根据设计要求准备所需的设备和材料。

2.2 测量与定位在施工现场进行测量和定位的工作，确保桩的准确定位，避免施工过程中的偏差。

2.3 准备施工设备和工具根据设计要求，准备好水中钻孔桩施工需要的设备和工具，包括钻孔机、船舶、起重设备、爆破工具等。

2.4 安全防护措施在施工现场建立安全防护措施，包括设置警示标志、警戒线，配备专业人员进行安全监测和疏散救援设备。

3. 施工过程及注意事项水中钻孔桩的施工过程需要注意以下几点：3.1 技术操作根据设计要求，进行钻孔机的操作和控制，确保水中钻孔桩的孔径和孔深符合设计要求。

3.2 泥浆处理在钻孔过程中，会产生大量的泥浆。

需要进行泥浆的处理，以保证泥浆对环境的影响降到最低。

3.3 爆破工作在某些情况下，为了加快施工速度或克服地质条件限制，需要进行爆破作业。

在爆破前，必须进行周边区域的疏散，并采取合理的爆破措施，确保施工安全。

3.4 桩身沉拔水中钻孔桩安装完成后，需要进行桩身的沉拔操作，以确保桩的稳固性。

3.5 环境保护在施工过程中，需要做好环境保护工作，尽量减少对水质和生态环境的影响。

4. 施工后验收标准水中钻孔桩施工完成后，需要进行验收工作。

以下是常见的验收标准：4.1 孔径和孔深验收人员需要测量钻孔桩的孔径和孔深，确保其符合设计要求。

4.2 桩身质量验收人员需要对钻孔桩的桩身进行检查，确保桩身质量良好，无明显缺陷。

4.3 技术文件施工单位需要提供详细的技术文件，包括施工记录、验收报告等。

5. 结论水中钻孔桩是一项技术要求较高且与环境保护密切相关的施工工作。

水中钻孔桩施工方案一、前期准备1.水下调查：对施工区域的水下地质条件进行调查，包括水深、海床土质、水下障碍物等。

2.施工设计：根据水下地质条件和设计要求，确定桩径、桩长、桩间距等关键参数。

3.施工准备：除了常规的仪器设备外，还需要准备专用的水下钻机、水下耐压电缆、各类水下施工工具等。

二、基础设备1.水下钻机：需要选择具有足够功率和控制精度的水下钻机，能够适应不同水下条件和土层。

2.吊杆系统：用于将钻杆和钻头等设备下放至施工点，并回收钻杆。

3.安全设备：包括作业船舶、水下通气系统、应急救生设备等。

三、施工工序1.选择施工点：根据设计要求，在合适的区域选择首桩点，并确定施工方向和间距。

2.钻孔过程：将水下钻机下放至施工点，通过旋转和推进钻杆，进行孔洞钻探。

在钻孔过程中，需要不断检测孔洞的竖向和侧向偏移，确保钻孔的准确位置和垂直度。

3.桩身安装：在钻孔完成后，将桩体以钢筋笼的形式下放至孔洞中，并进行固定。

桩体与周围土层之间需要采取合理的密实措施。

4.桩头处理：根据设计要求，对桩头进行平整修整，并加装承载钢板、钢筋和桩帽等。

四、质量控制1.施工监测：通过现场观测和实时监测仪器，对施工过程进行监控，包括钻孔深度、钻杆倾斜度、孔洞直径等参数。

2.质量验收：对每根桩进行质量验收，包括桩直径、孔深、竖直度、桩身质量和桩头质量等。

五、施工安全1.作业船舶安全：选择适当的船舶进行作业，保证安全和稳定性。

2.水下作业安全：施工人员需要配备合适的防水装备，确保在水下作业时的安全。

3.设备安全：保障水下钻机、钻杆和吊杆等设备的安全运行，避免发生意外事故。

总结：水中钻孔桩施工方案需要进行全面的前期准备和严格的质量控制，同时要保证施工安全。

合理选择和操作水下钻机设备，严格执行施工工序，配备专业的施工人员和设备，可以确保水中钻孔桩工程的顺利进行，并达到预期的设计要求。

水中桩施工技术方案1、分项工程概况新沂市撤渡建桥工程毛林特大桥全长1482.2米，桥宽10米，桥中心桩号为K17+191，桥跨布置为2×(6×30）+（42+70+42）+4×(5×30)+2×（6×30)m,引桥上部结构为部分装配式预制预应力砼连续箱梁,主桥上部为变截面预应—力连续箱梁,全桥共有138根钻孔桩,主桥20根，引桥106根，主桥防撞桩12根,其中水中桩共有80根，分别为1＃—7＃墩16根、9＃-12＃墩16根、13＃—14＃墩12根、15＃—18＃墩16根、26#-27#墩4根、38#-40＃墩6根和主桥防撞墩12根，1。

5m 桩径水中为80根、陆地桩共有54根、1。

2m桩径陆地桩4根；所有钻孔桩最短桩长23m，最长62m。

2、钻孔桩施工方案及技术措施1）工程测量（1）控制网复测组织测量队对控制网进行同系统、同等精度复测，确认控制点有无沉降、位移情况，确保控制点的精度，由于设计单位提供导线点不能满足正常施工测量放线要求，项目部对导线点进行了加密.（2)对平面控制网，采用高精度（GPS），进行四等附合导线的复测。

对高程控制网，进行四等附合水准网的复测。

根据控制网复测成果书和贯通测量成果书，结合施工图有关技术要求和测量规范的标准进行桥梁桩基分项工程的施工放样。

2）钻孔桩施工（1）施工安排根据工期安排和每台钻机的成桩进度,在大桥主桥(12＃～15#墩）布置2台钻机，大桥引桥东岸(0#—11＃墩）布置4台钻机，大桥引桥西岸（16#—47#墩）布置5台钻机,按照全桥的施工进度安排分区段进行施工，施工过程中随时根据各区段施工进度和工期要求对钻机数量和钻孔顺序进行调配，对控制工期地段和具备施工条件的钻孔桩优先进行施工.（2)施工平台的建设水中桩施工必须根据实际情况综合考虑,进行筑岛及搭设稳定的水中平台，我部根据实际情况准备对本合同段水中桩进行如下处理施工。

水中钻孔桩施工方案水中钻孔桩施工方案一、工程概况本次水中钻孔桩施工工程位于xx江流域，项目涉及xx钻孔桩，桩长为xx米，桩径为xx米。

施工单位为xx公司。

该施工方案旨在保证施工质量、提高施工效率，确保施工安全。

二、施工准备1. 准备施工材料：钢模、模板、支撑架等。

2. 准备施工机械：张力机、电锤、电钻、提升机等。

3. 组织施工人员：配备经验丰富的工程师、操作技术熟练的工人等，确保施工顺利进行。

三、施工步骤1. 进场搭设施工平台：根据工程要求，搭设施工平台，并进行固定。

2. 定位钻孔位置：根据设计要求，通过引导桩或标高桩确定钻孔位置，保证施工精度。

3. 钢模安装：将钢模按照桩径要求进行拼装并定位，同时安装模板和支撑架，确保钢模稳定。

4. 开孔钻进：使用电锤、电钻等工具对钻孔位置进行开孔钻进工作，保证孔深和直径。

5. 钢模吊装：采用提升机等设备对钢模进行吊装，确保钢模的垂直度和稳定性。

6. 钢筋、混凝土浇筑：将钢筋插入钢模中，然后进行混凝土浇筑，根据要求进行振捣，确保混凝土质量。

7. 模板拆除：混凝土固化后，拆除模板，并保证桩身的整洁。

8. 检验验收：对施工的桩身进行质量检验，确保桩身符合设计要求和相关标准。

四、安全措施1. 施工遵守国家有关安全操作规范，确保施工人员安全。

2. 施工前进行现场检查，消除可能存在的安全隐患。

3. 配备专人负责施工现场的安全监督和管理，对施工中的安全风险进行预警和防范。

4. 配备应急设备和消防器材，确保施工现场的安全。

5. 严格遵守施工规范，确保施工人员操作规范，杜绝事故发生。

五、施工时间节点1. 准备施工材料和机械：1天。

2. 施工平台搭设：1天。

3. 钢模安装：2天。

4. 开孔钻进：按孔数和孔深决定工期。

5. 钢筋、混凝土浇筑：按孔数和孔深决定工期。

6. 模板拆除：1天。

7. 检验验收：1天。

六、质量控制1. 严格按照设计要求进行施工，确保桩身质量。

2. 对施工过程中的关键节点进行现场质量检验和监督，确保施工质量。

六、水上钻孔灌注桩施工6.1施工方法12#、13#墩水上钻孔灌注桩钻孔施工采用冲击钻机成孔，钢筋笼采取固定地点绑扎，分段制作，吊装焊接，水下混凝土的灌注则利用吊车配合吊斗采用导管法施工。

桩基检测利用超声波方法检测。

6.2施工工艺6.2.1水上作业钢平台的搭设大桥主桥12#、13#墩水上施工作业钢平台由中铁战备舟桥处（以下简称舟桥处）负责施工，现场配备20吨浮吊一台、浮吊上配备最大牵引荷载90T打桩锤一台，平台设计顶面标高为1132.73m。

大桥主桥12#、13#墩水上施工作业钢平台通过平台过渡段与主桥施工钢便桥相连，平台过渡段长30m、宽6m，采用直径φ426mm、壁厚1cm螺纹钢管基础，H500×200×6×10mm型钢纵梁，其上间隔50cm均布I22cm工字钢分配梁，其上满布6m长、截面积20×20cm 方木。

12#、13#墩水上施工作业钢平台长36m、宽30m，采用直径φ426mm、壁厚1cm螺纹钢管基础，底层纵梁为双I36a工字钢，其上架双I36a工字钢横梁，横梁上间隔50cm均布I22cm工字钢分配梁，其上满布6m长、截面积20×20cm方木。

12#、13#墩水上施工作业钢平台施工详见《青铜峡黄河公路大桥主桥水上钻孔桩专项施工方案》根据桩顶设计高程，自然地面高程，用机械配合人工平整场地，根据钻孔桩实际桩位的布置情况，在桩位附近修筑钻孔平台、钢筋笼摆放场地及施工机械进出场道路。

施工场地面积要满足安置钻机，钢筋笼摆放的需求。

场地平面尺寸应按照桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机移位要求进行布置。

6.2.2桩位放样及护筒埋设在水中平台施工过程中，将12#、13#墩钻孔桩施工用钢护筒锤击入坚实的河床中，12#钻孔桩施工需要16根长12m、直径2.4m、壁厚1.5cm钢护筒，13#钻孔桩施工需要16根长12m、直径2.4m、壁厚1.5cm钢护筒。

钢护筒锤击施工由25吨浮吊完成，浮吊上配备最大牵引荷载90T双夹打桩锤一台。

水中钻孔桩专项施工方案一、编制的依据1、国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准。

2、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

3、公司现有的施工队伍、技术装备能力、机械设备、劳动力、管理水平及同类工程施工经验。

4、国道234焦作至荥阳黄河特大桥地质资料及水文观测资料。

7、结合公司多年总结的施工工法。

二、编制的要求1、内容详实、技术全面、安排超前。

2、工序组织得当，确保成孔质量。

3、施工过程中各种应急预案措施得当，具有可操作性。

三、工程概况国道234焦作至荥阳黄河特大桥上部结构采用：3*（5*30米）预应力混凝土先简支后连续箱梁+（65+110+65米预应力混凝土连续箱梁+3*（3*50米）+17*（4*50米）预应力混凝土先简支后连续T 梁+5*（80+5*120+80米）预应力混凝土连续箱梁+10*（4*50米）+2*（3*50米）预应力混凝土先简支后连续T梁。

主桥及跨大堤桥下部结构采用箱型墩，承台+钻孔灌注群桩基础；引桥下部结构采用柱式墩、肋板台柱式台，钻孔桩灌注桩基础。

本标段为主桥，上部构造为5*（80+5*120+80）米预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用箱型墩，承台+钻孔灌注桩。

桥梁桩基95#—130#，共计612棵，直径2.0m。

施工中采用搭设栈桥及钻孔平台辅助施工。

四、施工准备1、根据施工便桥和钻孔平台专项施工方案要求进行便桥及钻孔平台施工，在钻孔平台位置预留出钻孔桩位置。

2、钢护筒进场，并按照相关要求制作成型。

3、钢护筒安装的吊装设备、下沉设备和其他施工机械。

4、选择合理的钻机型号，配置一定容量的泥浆池进行沉渣及掏渣。

5、测量每个钻孔平台处水深情况，为水中钻孔桩施工提供可靠水文依据。

五、施工方案水中钻孔桩根据水深情况制定不同的施工方法，墩台采用搭设钻孔平台，利用钢便桥进行材料及其他设备的运输。

运输到现场后立即进行钻孔平台施工，钻孔平台搭设完成，埋设钢护筒，利用振动锤将钢护筒振动到设计深度后进行钻孔桩基础的施工，钻机采用汽车反循环钻机。

水中钻孔桩施工方案
简介
水中钻孔桩是一种在水下进行钻孔和注浆形成的一种桩基基础施工方式，广泛应用于桥梁、码头、海域建设等领域。

本文将介绍水中钻孔桩的施工方案，包括施工准备、施工工序、质量控制等内容。

施工准备
在进行水中钻孔桩施工前，需要进行充分的准备工作，主要包括： - 确定水中桩位和孔位的位置和深度； - 配备适当的施工设备，如水中钻机、浮船、吊机等；- 按照设计要求准备桩基材料和注浆材料。

施工工序
1. 桩位标定
在施工现场进行桩位标定，确定桩位中心及孔位位置。

2. 钻孔
利用水中钻机进行钻孔作业，根据设计要求确定孔径和孔深。

3. 清孔
在钻孔完成后，进行清孔作业，清除孔内杂物和泥浆，确保孔内清洁。

4. 浇筑砼
将混凝土送入孔内，同时利用泵送设备注入充分密实的混凝土，形成钻孔桩。

质量控制
为确保水中钻孔桩施工质量，需要进行严格的质量控制，主要包括： - 对施工设备进行定期检查和维护，确保设备正常运转； - 钻孔过程中定时检查孔内情况，及时清理孔内杂物； - 浇筑砼时保证混凝土的质量和密实性，避免损坏桩基。

结语
水中钻孔桩施工是一项复杂且重要的工程，需要施工人员具备丰富的经验和技术，严格按照规范进行施工。

通过本文所述的施工方案，可以达到保证水中钻孔桩施工质量的目的。

温福铁路(浙江段)Ⅱ标段垂杨特大桥水中墩桩基施工方案中铁十一局集团温福铁路工程指挥部三分部二○○六年八月水中墩桩基施工方案一、工程概况垂杨特大桥沿线跨越多条河流，共有5个桥墩位于水中，分别为：50#、55#、56#、61#、82#墩；各墩的水中桩基数量为：8、5、3、8、4，共计有28根水中桩基。

水中墩桩基为钻孔灌注桩，直径为125cm，桩长57～76m。

桩基钢筋笼设计为Ⅱ级钢筋。

桩基穿越地层分布为：一般填土、淤泥、砂砾层、粉质粘土、黏土、砂层、全风化花岗岩层。

二、总体施工方案水中墩桩基的施工工艺、流程与地上墩桩基的施工工艺、流程基本上相同。

不同点如下：采用木桩搭设钻机平台用以钻孔；桩顶处采用长钢护筒，钢护筒加工时需增设加固支撑钢筋或钢板，保证钢护筒受挤压时不变形；护筒内泥浆的内外循环均采用排污泵，防止泥浆外溢污染河流。

三、施工工艺及流程1、施工工艺水中墩桩基的施工工艺具体见下图：水中墩桩基施工工艺流程框图2、施工准备2.1 钻机平台搭设木桩钻孔平台位臵依据水中墩桩基位臵确定，尺寸与承台形状大致相同（16×8.4m），钻孔平台顶面宽度应能保证钻孔机具摆放和人员通行。

河床面以上木桩高度为3～4 m，河床面以下木桩高度依据现场实际地质情况进行确定（木桩总长应不小于8～10 m）。

木桩直径为18～20cm，间距为0.4 m，木桩排距为2.8 m，两排木桩间（在水面以上）用Φ20木桩作为拉杆，把两排木桩联结成整体，并用木桩在内、外木桩设斜向剪刀撑，以保证结构受力的稳定性，桩顶设Φ25圆木分配梁。

钻孔平台施工前，测量班测放出墩位位臵，并用竹竿做好标志（以保证木桩插打位臵），木桩采用船上简易打桩机插打，人工配合。

在水泥船上安装支架，设电动卷扬机及打桩榔头（重约0.5t ），水泥船用钢丝绳直接固定（河道多属静水）于岸边，木桩从水面垂直下打，如有打偏则在木桩一侧补打一根，木桩顶面标高应高出河道常水位水面标高1.5米。