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隧道施工标准化目录1 总则1.1目的及适用范围1.2 编制依据1.3章节划分2 施工准备2.1驻地建设2.2现场布置2.3拌和站2.4施工供风、供水、供电2.5弃渣场、自办料场、危险品库2.5.1弃渣场2.5.2自办料场2.5.3危险品库2.6技术准备2.6.1施工前的调查和设计文件核对2.6.2物资准备2.6.3施工测量2.6.4施工方案2.6.5第三方监测2.7作业条件准备2.7.1材料的采备2.7.2组织机械设备进场2.7.3组织人员进场2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3.1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3.4施工要点3.4.1洞口土石方开挖3.4.2排水工程3.4.3坡面临时防护3.4.4进洞辅助措施3.4.5明洞与洞门施工4 洞身开挖4.1一般要求4.2分离式隧道4.2.1施工程序4.2.2开挖方法的选定4.2.3浅埋段施工4.3连拱隧道4.3.1一般要求4.3.2施工程序4.3.3施工要点4.4小净距隧道4.4.1施工方案4.4.2开挖方法的选定4.4.3施工要点4.4.4监控量测4.5开挖方法4.5.1中隔壁法（CD法）4.5.2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.3双侧壁导坑法4.5.4环形开挖留核心土法4.5.5台阶法施工4.5.6全断面开挖法4.6钻爆设计4.7钻爆作业4.7.1机械设备选型配套4.7.2施工工序4.7.3施工要点5 初期支护与辅助工程措施5.1一般要求5.2喷射混凝土5.2.1一般要求5.2.2施工工艺5.2.3施工要点5.3锚杆5.3.1一般要求5.3.2施工工艺5.3.3施工要点5.4钢筋网5.5钢架5.5.1钢架加工要点5.5.2钢架安装施工工艺5.5.3钢架安装施工要点5.6初期支护质量要求5.7超前锚杆支护5.7.1施工工艺5.7.2施工要点5.8超前小导管预注浆支护5.8.1施工工艺5.8.2施工要点5.9超前管棚支护5.9.1施工工艺5.9.2施工要点5.10超前预注浆5.10.1施工工艺5.10.2注浆材料5.10.3施工要点5.11地表砂浆锚杆5.12地表注浆5.13处理涌水措施5.13.1处理涌水的原则5.13.2超前钻孔排水5.13.3井点降水6 仰拱与铺底6.1一般要求6.2施工工序6.3施工要点6.3.1开挖6.3.2初期支护6.3.3二衬钢筋6.3.4混凝土施工7 防水与排水7.1一般要求7.2施工工序7.3施工防、排水7.3.1地表防、排水7.3.2洞内顺坡排水7.3.3洞内反坡排水7.3.4洞内水量较大时的处理措施7.3.5其他情况下的施工防排水措施7.3.6防涌（突）水（泥）安全措施7.4结构防、排水7.4.1防、排水结构原材料7.4.2衬砌背后防、排水设施施工要点7.4.3防水板铺设施工要点7.4.4施工缝的处置7.4.5变形缝的处置7.4.6止水带施工8 二次衬砌8.1一般要求8.2施工工序8.3施工要点8.3.1衬砌模板台车8.3.2二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点8.3.3矮边墙施工8.3.4二次衬砌钢筋8.3.5预留洞室和预埋件8.3.6台车就位8.3.7安装挡头模板、止水带等8.3.8混凝土施工8.3.9拆模8.3.10养生8.3.11缺陷处理8.3.12紧急停车带、车行横洞及人行横洞二次衬砌施工8.4质量要求8.4.1外观质量8.4.2二衬质量检测8.4.3预留洞室8.4.4拱顶预留接线盒9 路面及附属工程9.1路面9.1.1一般要求9.1.2施工工艺9.1.3施工要点9.2设备洞、横通道及预留洞室9.3水沟、电缆沟9.4蓄水池9.5预埋件10 超前地质预报与监控量测10.1实行“第三方监测”制度10.2超前地质预报10.2.1一般要求10.2.2超前地质预报的分级10.2.3超前地质预报的内容10.2.4超前地质预报分类10.3监控量测10.3.1一般要求10.3.2工作程序10.3.3量测项目10.3.4量测操作要点10.3.5量测数据处理与应用10.3.6竣工后量测11 安全管理与文明施工11.1安全风险评估与管理11.2安全管理11.3文明施工1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。
高速公路隧道现场施工手册一施工场地与临时工程1 以洞口为中心布置施工场地。
施工场地应事先规划、分期安排并减少与现有道路交叉和干扰。
2 轨道运输的弃渣线、编组线和联络线形成有效的循环系统。
3 长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。
4 机械设备、附属车间、加工场应相对集中。
仓库应靠近公路，并设有专用线。
5 合理布置大堆材料（砂石料）、施工备品及回收材料堆放场地的位置。
6 生活服务设施应集中布置在宿舍附近。
7 运输便道、场区道路和临时排水设施等应统一规划，做到合理布局，形成网络。
8 危险品库房应按有关规定办理。
9 确定风、水、电设施的位置。
10 确定混凝土拌和站和预制场的位置。
二控制测量1 控制测量桩点必须稳固、可靠。
2 测量工作中的各项计算，均应由两组独立进行；计算过程中应及时校核，发现问题应及时检查，并找出原因。
3 隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成。
4 用于测量的设计图资料应认真核对，确认无误后方可使用，引用数据资料必须核对。
5在控制网误差调整时，不得将低等级平面和高程控制网的误差传入隧道控制网。
三贯通误差的测定及调整贯通误差的测定1 采用导线法测量时，在贯通面附近定一临时点，由进出的两方向分别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。
2 采用中线法测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并在贯通面上分别得出中线点，量出两点的横向和纵向距离，即为该隧道的实际贯通误差。
3 水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一高程控制点或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。
导线法测量贯通误差的调整1 方位角贯通误差分配在未衬砌地段(该段长度不应小于200m)的导线角上。
2 坐标闭合差在贯通误差调整段的导线上，按边长比例分配。
3 采用调整后的导线坐标作为贯通误差调整段的放样依据。
中线法测量贯通误差的调整1 贯通误差调整段为直线时，宜通过加设曲线来调整线路中线，所加设的曲线参数应满足现行《公路路线设计规范》(JTG D20)的要求。
高速公路隧道工程标准化施工管理指南1. 简介高速公路是现代交通建设的重要组成部分，而隧道工程则是高速公路建设的重要组成部分之一。
高速公路隧道工程标准化施工管理指南的制定，是为了保障隧道工程建设的质量和安全，提高施工效率，实现施工规范化和标准化。
2. 施工前的准备工作在开始隧道工程的施工前，需要进行详细的准备工作。
具体包括以下方面：2.1. 立项阶段：包括项目可行性研究、工程勘察和设计，需对隧道质量要求、施工工艺、施工时间等进行全面评估和制定。
同时，对投标单位进行评估和选定，确定施工方案和合同。
2.2. 设计阶段：在设计阶段，需要制定详尽的施工图纸、工序表、施工规范和质量验收标准等。
同时，要对施工过程中涉及的各项工程技术问题进行分析和研究，并选定适当的施工技术和设备。
2.3. 施工准备阶段：要进行现场勘察和测试，制定施工方案并编制施工计划和进度表。
此外，还要制定安全管理规定和安全措施，落实环保和文明施工要求，使施工过程中的环境和周边居民得到有效保护。
3. 施工过程中的管理隧道施工过程是一个复杂而又具有风险性较高的过程，因此要进行科学管理和优化措施，以确保施工过程的质量和安全。
3.1. 管理组织：应设立专人负责隧道施工的总体协调和管理工作，并根据施工原则确定各技术、质量、安全、进度、成本等管理措施的实施责任。
3.2. 工艺管理：根据施工要求和设计要求，制定合理的施工工艺和流程，并进行流程的技术管理和质量控制，保证施工质量和进度的顺利推进。
3.3. 质量管理：通过质量检验和质量评估等方式，对施工过程中的质量管理进行跟踪和监控，并制定相应的纠正措施，保证施工质量的达标。
3.4. 安全管理：对施工现场进行安全评估和安全措施制定，严格执行安全管理规定，确保在施工过程中进行有效安全措施，以保证工人的人身安全。
3.5. 环保管理：根据当地政府和相关环境保护部门的要求，执行环保要求，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中环境得到有效和可持续的保护。
福建省高速公路隧道施工标准化施工总则1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。
1.2 编制依据1.2.1交通部公路隧道设计、施工规范及细则、质量验收标准。
1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的设备，一流的工艺，一流的管理”的要求及其有关施工管理、技术文件。
1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。
1.3章节划分本指南共十一章，分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、路面及附属工程、监控量测与超前地质预报以及安全管理与文明施工。
其中部分章节按分离式隧道、连拱隧道和小净距隧道等分节分段落叙述。
2 施工准备2.1驻地建设2.1.1承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第2.1条的相关规定，生产用房、生活及办公用房应分开建设。
见图2.1.1所示。
图2.1.1 生活及办公房屋现场照片2.1.2生产场、房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。
2.1.3承包人应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。
2.1.4承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。
2.2现场布置2.2.1承包人应合理规划施工场地布置，在施工过程中应保证施工场地规范、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。
如图2.2.1-1所示。
图2.2.1-1 隧道施工场地规划及标牌标语布置（1）工程简介牌：对工程的主要构造，地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍，如图2.2.1-2所示。
高速公路隧道施工安全标准化指南一、引言随着交通网络的不断发展，高速公路隧道建设越来越频繁。
然而，隧道施工过程中存在着许多潜在的安全风险，如果不严格按照安全标准进行管理，可能会给工人和道路使用者带来严重的安全隐患。
因此，制定高速公路隧道施工安全标准化指南对于确保施工过程的安全性和可靠性具有重要意义。
二、施工前的准备工作1. 隧道设计在施工前，应根据隧道的用途、环境条件和地质特点进行详细的设计。
设计应符合相关法规和标准，并考虑应急方案和消防安全需求。
2. 施工组织与管理制定详细的施工组织方案，明确施工任务和责任，确保施工人员的合理安排和管理。
同时，组织培训和考核，保证工人具备相关技能和知识。
3. 施工现场规划针对施工现场，制定合理的规划方案。
包括现场布局、交通组织、消防通道、安全疏散通道等，确保施工期间的安全与通行畅顺。
三、施工过程中的安全管理1. 地质勘探和防护措施对隧道附近的地质情况进行充分勘探，建立地质信息系统。
同时，采取适当的地质防护措施，如加固措施和灌浆处理，减少地质灾害风险。
2. 施工设备和材料管理对所使用的设备和材料进行严格检查和验收，保证其质量符合标准要求。
同时，定期进行设备维护保养和检修，确保施工过程的顺利进行。
3. 安全操作和文明施工培训工人进行安全操作，并提供必要的个人防护装备。
实施现场巡查制度，发现不安全现象及时纠正。
同时，提倡文明施工，杜绝乱堆乱放、随意倒排等不良行为。
4. 火灾防控和应急救援制定火灾防控预案，设置消防设施，定期组织演练，提升人员应急处理能力。
同时，配置合适的应急救援设备和人员，应对各类突发事件，保障人员安全。
四、施工结束后的检测和验收1. 建设质量检测对隧道工程进行全面检测，包括结构安全性、通风系统、照明设施等。
检测结果符合相关标准要求方可验收。
2. 道路交通恢复在施工结束后，及时撤离施工设备和材料，恢复道路交通。
确保施工不对道路使用者造成影响。
3. 完善档案管理建立完整的隧道施工档案，包括设计文件、施工记录、质量检验报告等。
3 洞口与明洞及浅埋段工程3.1一般规定3.1.1隧道洞口开挖前，承包人应对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，并提出隧道进洞专项施工方案，严禁大开大挖，项目业主应组织设计、监理人员及相关专家进行专项审查。
3.1.2积极推广“零开挖”进洞理念。
隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体和联拱隧道中导洞开挖时两侧山体应尽可能保护。
如图 3.1.2-1和图3.1.2-2所示。
图3.1.2-1 隧道中间山体植被保护现场照片图3.1.2-2 隧道洞顶截水沟以内植被保护现场照片3.1.3隧道进洞前，要求完成以下工作：隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；洞顶的沉降观测点已布设完成，并取得第一组数据；洞顶截水沟已砌筑完成，洞口初步形成畅通的洞口排水系统；二次衬砌台车已进场。
见图3.1.3-1。
3.1.4 洞口设有明洞且洞口地质情况相对较好的隧道，可按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。
3.1.5 当洞口围岩条件很差时，要严格控制进洞施工顺序。
洞口边、仰坡刷坡完毕后立即施工明洞，应在完成套拱和超前大管棚后，进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工；浅埋段隧道应采用三台阶开挖法施工，开挖后应尽快进行初期支护，并加强对地表沉降、拱顶下沉的观测。
图3.1.3-1 二衬台车应提早进场图3.1.7-1明洞及仰坡绿化3.1.6 当洞口地处陡壁处，无法形成工作面时，可在线路外侧设施工横洞进洞，横洞位置岩体需稳定可靠，横洞掘进至主洞后，由内向外施工。
3.1.7 隧道二次衬砌施工完成50m（含明洞）后，应立即进行洞门及边仰坡绿化工程的施工。
如图3.1.7-1。
3.1.8明洞工程1）边墙基础地基承载力要满足设计要求，超挖部分要与基础混凝土同时浇筑；2）明洞拱圈外模拆除后，拱圈混凝土强度达到设计值的70%以后，应及时按照规范要求做好防水层及拱脚纵向排水管；暗洞的防水板应与明洞防水板良好搭接；3）明洞回填时，应先采用人工填筑并夯实至拱顶1m后，方可采用小型机械回填。
第三章安全防护与职业健康3.1一般规定1）作业人员在作业过程中，必须按照安全生产管理制度和劳动防护用品使用规则，正确佩戴和使用安全防护用品；未按规定佩戴和使用安全防护用品的，不得上岗作业。
2）及时对新进场的作业人员进行安全防护用品使用教育培训；作业人员进入施工现场前，须正确佩戴和使用安全防护用品。
3）劳动防护用品须具有产品合格证书，符合相关国家标准和行业标准，不得超期使用，并定期进行检查检验，严禁使用不合格的防护用品。
特种劳动防护用品必须具有安全生产许可证、产品合格证和安全鉴定证。
4）劳动防护用品不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。
5）每年应至少开展一次安全防护用品检查工作，发现异常时，及时进行维修或更换。
6）进入施工现场须正确佩戴和使用劳动防护用品，劳动防护用品佩戴应满足表5.1-1。
表5.1-1安全防护用品佩戴一览表作业部位工种防护用品备注通用作业电工安全帽、绝缘手套、电绝缘鞋、防静电工作服隧道内须穿戴反光衣、口罩焊工安全帽、手套、焊接防护眼镜隧道内须穿戴反光衣、口罩爆破员安全帽、绝缘手套、电绝缘鞋、防静电工作服隧道内须穿戴反光衣、口罩张拉工安全帽、手套、防护鞋隧道内须穿戴反光衣、口罩机械操作工安全帽、耳塞桥梁工程挖孔桩作业安全帽、安全带 人员（孔口）挖孔桩作业人员（孔内）安全帽、防尘口罩混凝土工安全帽、手套钢筋工安全帽、手套架子工安全帽、安全带、手套、防滑鞋模板工安全帽、安全带、手套吊装工安全帽、安全带、手套包括架桥人员压浆工安全帽、护目镜、手套路基工程边坡作业工安全帽、手套、安全带高边坡作业潜孔钻操作工安全帽、安全带、护目镜、口罩、防滑鞋混凝土喷浆工安全帽、护目镜、口罩防护工程路面工程沥青拌合楼操作工安全帽、口罩、反光衣、耐高温防护鞋沥青摊铺工安全帽、口罩、反光衣、耐高温防护鞋隧道工程（洞内作业）钢筋工安全帽、手套、口罩、反光衣模板工安全帽、手套、口罩、反光衣、耳塞锚喷工安全帽、防尘口罩、反光衣、耳塞掘进工安全帽、口罩、护目镜、反光衣、耳塞瓦斯检查员安全帽、安全带、绝缘手套、电绝缘鞋、防静电工作服、口罩、反光衣交安工程高处作业人员安全帽、安全带、反光衣、手套划标线人员安全帽、口罩、防护鞋机电工程隧道内高处作业人员安全帽、安全带、反光衣、绝缘手套、口罩其他作业人员安全帽、反光衣劳动防护用品示意牌电焊工劳动防护用品穿戴3.2常见劳动防护用品管理要求3.2.1安全帽1）安全帽应有以下永久性标志：制造厂名称、商标、型号、制造日期、产品合格证和检验证明、生产许可证编号、“LA”安全标志。
高速隧道水泥混凝土路面标准化施工作业指导书隧道水泥混凝土路面标准化施工作业指导书一、一般要求1、隧道混凝土路面施工前施工单位必须上报首件施工方案，由驻地办初审后报总监办审批。
2、首先对找平层进行检查，刷毛不合格的必须凿毛处理，标高超出设计的部分砼必须凿除，合格后用高压水枪冲洗干净。
3、为了施工单位对施工工艺和质量严格把关，必须在大面积施工之前做一试验段，长度宜为150－200m；试验段质量要求：砼密实、厚度、平整度、横坡度、标高合格；上述五项有任一项不合格进行返工处理。
二、施工放样隧道路面找平层施工完后，根据隧道里程中线桩定出水泥砼面层每10米的平面位臵，根据里程计算出其相对应的设计标高，并按照施工图中的路面横坡控制外侧高程。
隧道路面高程控制采用水准测量控制，在路面找平层两侧距路面面层边缘30cm处打设水泥钢钉，用以控制路面的平面尺寸和高程，路面两侧立模施工完毕后,再次对边模顶面（即路面标高）进行复测,确认无误后,方可进行砼的施工；在砼初凝收面后,及时对路面砼的平整度和标高进行检测，以确保路面面层施工质量。
三、施工工艺1、主要设备三辊轴整平机、插入式振动棒、平板振动器、人行踏板、直尺（刮杠）、木抹子、钢抹子等。
2、混凝土拌合物拌合、运输混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土拌合物的运输采用混凝土运输车运输，混凝土拌合物从拌合站出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，控制在1.5－2h以内。
装运混凝土拌合物不应漏浆，并防止离析，当明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
3、混凝土拌合物的摊铺（1）模板用钢模板，模板的高度要求与混凝土板厚度一致，模板高度允许误差为±2mm；支立必须稳固，能够承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用；接头牢固、紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象；模板接头和模板找平层接触均不允许漏浆；模板安装就位后，要横向拉线，检查路面中部位臵的厚度，厚度不满足设计时，须将找平层处理以保证路面厚度。
