隧道系统锚杆施工工艺手册模板

一、交底目的为确保隧道锚杆施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道锚杆安全施工技术交底如下。

二、工程概况1. 隧道名称：____________________2. 隧道长度：____________________3. 隧道地质条件：____________________4. 锚杆类型：____________________5. 锚杆长度：____________________6. 锚杆间距：____________________三、安全技术措施1. 施工人员培训（1）所有参与锚杆施工的人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书。

（2）施工前对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员掌握锚杆施工的安全操作规程。

2. 施工现场管理（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。

（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防尘口罩等。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。

3. 锚杆施工操作规程（1）锚杆钻孔1）钻孔前，检查钻机、钻杆、钻头等设备是否完好，确保钻孔质量。

2）钻孔过程中，密切观察钻机运行状态，发现异常立即停机检查。

3）钻孔深度应符合设计要求，确保锚杆安装到位。

（2）锚杆安装1）锚杆安装前，检查锚杆质量，确保锚杆无损伤、变形。

2）锚杆安装时，采用专用锚杆扳手，确保锚杆安装牢固。

3）锚杆安装后，检查锚杆长度、角度、间距等是否符合设计要求。

（3）锚杆注浆1）注浆前，检查注浆设备是否完好，确保注浆质量。

2）注浆过程中，密切观察注浆压力，确保注浆饱满。

3）注浆完成后，检查注浆体强度，确保锚杆锚固效果。

4. 施工安全注意事项（1）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

（2）施工区域应设置安全警戒线，非施工人员不得进入。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，防止意外事故发生。

（4）施工结束后，对施工区域进行清理，确保现场整洁。

四、应急措施1. 发生事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。

目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)5．施工要求 (4)6．劳动组织 (5)7．材料要求 (5)8．设备机具配备 (6)9．质量控制及检验 (6)10．安全及环保要求 (7)锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于成昆铁路*标段隧道锚杆施工。

2．作业准备⑴作业指导书编写后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

⑵检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑶根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。

3．技术要求⑴参照施工图，隧道边墙及临时支护采用Φ22全长粘结型砂浆锚杆、拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆、隧道大变形段落全环增加YE28涨壳式锚杆。

⑵锚杆均设置垫板、锚头、止浆塞等配件，垫板尺寸150×150×6mm、200×200×10mm。

⑶锚杆呈梅花型布置，按设计要求间距（环×纵）施工。

⑷锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。

4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序⑴砂浆锚杆：钻孔，清孔，压入砂浆，推入锚杆，安装垫板。

⑵组合式中空锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，注浆、安装垫板。

⑶涨壳式锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，预紧杆体，预应力张拉，注浆，安装垫板。

钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与围岩壁面左或所在部位岩层的主要结构面垂直；钻孔应圆而直，成孔后孔内石粉必须以高压风、水冲洗干净。

锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。

砂浆锚杆用的水泥砂浆，其强度不得低于M20。

锚杆孔内灌注浆液应饱满密实。

在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆也钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。

锚喷支护施工工艺措施为了确保锚杆质量，加强现场质量控制，规范锚喷支护，特制定如下工艺措施。

一、锚杆施工工艺措施1、施工工艺流程①砂浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆（先注浆后插杆）施工工艺流程框图砂浆锚杆（先插杆后注浆）施工工艺流程框图2、施工工艺措施（1）现场试验锚杆在施工前，主要进行以下锚杆试验工作：a、通过室内试验筛选2～3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。

b、注浆密实度试验：选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护７天后剖管检查其密实度。

不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。

试验计划报送监理人审批，并按批准的计划进行试验，试验过程中监理人旁站。

试验段注浆密实度不小于90%，否则需进一步完善试验工艺，然后再进行试验，直至达到9 0%或以上的注浆密实度为止。

（2）造孔a、钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100 mm。

b、锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。

施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面光面；局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反并与可能滑动面的倾向。

锚︒的交角，钻孔方位偏差不应大于5︒成45孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。

c、砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。

当采用“先注浆后安插锚杆”的程序，钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。

当采用“先安插锚杆后注浆”的程序时，钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上。

d、钻孔完成后用高压风、水联合清洗，将孔内松散岩粉粒和积水清除干净；如果不需要立即插入锚杆，孔口应加盖或堵塞予以适当保护，在锚杆安装前应对钻孔进行检查以确定是否需要重新清洗。

e、钻孔结束对每一钻孔的孔径、孔向、孔深及孔底清洁度进行认真检查记录。

③锚杆的安装及注浆先注浆后插锚杆施工时：a、在钻孔内注满浆后立即插杆，锚杆插送方向要与孔向一致，插送过程中要适当旋转（人工扭送或管钳扭转）；b、锚杆插送速度要缓、均，有“弹压感”时要作旋转再插送，尽量避免敲击安插。

隧道锚杆施工工艺
工具/原料
锚杆、混凝土、风管、手风钻
方法/步骤
1.锚杆尺寸、型号、长度设计，购买锚杆材料进行验收。

2.隧道开挖台阶法分层施工，安装施工程序进行钻爆发施工。

3.锚杆位置放样，点红油漆，控制点位误差。

4.操作工人拿着手风钻进行锚杆空位施工，钻孔的角度垂直与掩面。

5.安装工字钢工架，挂钢筋网片，工字钢与锚杆焊接牢固。

6.锚杆应力试验检测，采用超声波无损检测和拉拔试验进行检查。

7.喷合同施工，操作工需要控制角度和距离，确保表面平整。

1.适用范围本作业指导书适用于沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标速度目标值300～350km/h的双线隧道支护锚杆施工。

2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。

进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。

⑵施工机械配备应满足正常施工需求。

3.技术要求系统锚杆拱部采用组合中空锚杆，边墙采用砂浆锚杆。

各种锚杆必须设置托（垫）板，采用砂浆锚杆适应保证注浆的饱满度。

锚杆的性能指标，施工工艺应符合规范要求。

锚杆类型、长度等应根据设计要求、使用目的和围岩性质确定。

锚杆钻孔前应根据设计要求定出孔位、做出标记，孔距允许误差为±150mm。

钻孔的方向、深度、直径等应符合设计要求，插入长度不得小于设计长度的95﹪。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：下料→钻孔→安装。

在隧道开挖完成后，先喷射3～5cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。

4.2工艺流程图4.2-3 中空注浆锚杆施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

⑶施工前岩面应进行初喷施工。

5.2施工步骤5.2.1下料钢筋班根据技术交底进行下料，钢筋的规格及型号应满足设计及施工规范规定，下料长度误差要求控制在±20mm之内。

5.2.2钻孔⑴风枪班负责此项工作。

风枪班根据技术交底要求进行布孔，做出标记，开孔偏差允许值±10mm；⑵系统锚杆的孔轴方向垂直于洞室的开挖轮廓线，局部加固的锚杆的孔轴方向一般与可能滑动面的倾角方向相反，并约成450的夹角。

锚杆的偏差角应符合设计要求范围之内，若在隧道内施工操作确实困难时，可根据实际情况，在保证安全、质量的前提条件下，做适当的调整；⑶钻孔前选好钻头尺寸，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序，钻头直径比锚杆直径大15mm以上，若采用“先安装锚杆后注浆”的程序，钻头直径比锚杆直径大25mm以上；⑷钻孔前应对机械设备进行检查，是否能运转正常；⑸钻孔深度必须达到设计要求深度，孔深允许偏差不大于50mm；⑹安装锚杆前，锚杆孔内的岩粉及积水必须清除干净，要求有专人进行此项工作，以免影响锚杆安装质量，留下质量隐患。

系统锚杆————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ施工技术交底书(三级）标段名称：ＭH ＳＳ－3标 工程名称：蒙华铁路 工区：四工区 作业队名称:中条山隧道平导开挖队 编号：工 程 名 称蒙华铁路M ＨＳS －3标段四工区工 程 位 置 中条山隧道平导 交底工程项目 Ⅴ土级围岩锚杆施工技术交底交 底 日 期201５.5.20交底内容及附图一、交底范围平导洞身砂浆锚杆施作。

交底施工里程：PD Ｋ0+6１3～PDK ０+000。

二、 技术参数1、系统锚杆型号:Φ22全螺纹砂浆锚杆；2、锚杆长度:３.5m ；3、锚杆垫板：150×150×6m ｍ钢板；4、锚杆间距:1．２×1.2ｍ（环×纵）,梅花型布置 ；5、打设部位：边墙。

三、 工艺流程施工准备锚杆孔清孔插入锚杆注浆锚杆孔检查安装垫板锚杆验收锚杆孔位测量放样钻机定位、成孔强度不足注浆设备就位注浆材料准备四、施工方法隧道边墙打设Φ2２全螺纹砂浆锚杆，长３.5m，间距１.２×1.2m,按梅花型布置。

1、锚杆加工锚杆在钢筋加工厂内进行,采用钢筋切断机对螺纹钢进行截取，切取长度为3.5m 并在顶端车丝10cm。

2、采用农用车连同拱架运至施工现场。

3、钻孔按1.２×1．２ｍ间距梅花型布孔。

钻孔方向垂直结构面或初喷混凝土表面,钻孔直径37㎜，深度３.６m, 误差范围为0～＋50mm。

4、成孔后采用高压风清孔。

５、砂浆锚杆注浆及安装先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆,初压水和稀浆湿润管路,然后再将已调好的砂浆倒入泵内。

将注浆管插至锚杆眼底,将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。

在气压推动下,将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

娄邵铁路Ⅰ标段隧道工程编号：0306锚杆施工作业指导书单位：中铁二十五局娄邵项目部编制：审核：批准：2010年10月1日发布 2010年10月1日实施娄邵铁路隧道工程锚杆施工作业指导书1 目的明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。

2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号⑶《娄邵铁路扩能改造工程施工图》3 适用范围适用于娄邵铁路扩能改造工程Ⅰ标隧道φ22砂浆锚杆和φ25中空注浆锚杆。

4、工艺流程及技术要求4.1锚杆设计隧道中的拱部采用Φ25中空注浆锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆。

Ⅴ级围岩锚杆长度为4.0m，拱部锚杆间距为1.5m（环向）×1.5m（纵向），边墙锚杆间距1.2m（环向）×1.0m（纵向），Ⅳ级围岩锚杆长度为3.5m，拱部锚杆间距为1.5m（环向）×1.5m（纵向），边墙锚杆间距1.5m（环向）×1.0m（纵向），Ⅲ级围岩锚杆长度为3.0m，拱部锚杆间距为1.2m（环向）×1.5m（纵向），Ⅱ级围岩锚杆长度为2.5m，局部打设。

均成梅花形布置。

4.2锚杆施工4.2.1、施工工艺在洞口浅埋土质围岩地段采用ZM-12T型煤电钻成孔，既可解决在土质隧道施工采用有水设备软化围岩，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题；对于石质围岩地段采用风枪成孔。

锚杆采用先注浆后插杆体法施工。

锚杆钻孔在各台阶上利用简易自制台架施钻，按照设计间距，尽可能垂直结构面打入，高压风吹孔。

成孔后注浆，注浆需要达到成孔体积的三分之二以上，再用风枪将锚杆缓慢送入孔内，并使杆体位于孔位中央，查看注浆是否饱满，浆液是否溢出，待砂浆达到一定强度后安装锚杆垫板，垫板尺寸为150mm ×150mm×6mm垫板必须用螺帽紧固在岩面上，增强锚杆与喷砼的综合支护作用。

隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。

一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。

本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。

二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。

锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。

因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。

2、锚杆施工工艺流程。

1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。

钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。

一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。

1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。

根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。

2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。

将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。

钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。

3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。

中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（隧道分册）锚杆施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动力组织 (1)5.1劳动力组织方式 (1)5.2施工人员配备 (1)6.主要施工设备、机具配置 (2)7.材料要求 (2)8.锚杆种类及各种锚杆特点 (2)8.1锚杆种类 (2)8.2各种锚杆特点 (3)8.2.1普通砂浆锚杆 (3)8.2.2中空注浆锚杆 (3)8.2.3水胀式锚杆 (4)8.2.4楔缝式预应力锚杆 (4)8.2.5涨壳式预应力注浆锚杆 (4)8.2.6涨壳式预应力中空注浆锚杆 (4)8.2.7玻璃纤维锚杆 (5)9.锚杆设计与选择 (5)9.1锚杆设计 (5)9.2锚杆选择 (5)10.锚杆施工工艺流程 (6)10.1砂浆锚杆、玻璃纤维锚杆施工工艺流程 (6)10.2涨壳式中空预应力锚杆施工工艺流程 (6)11.锚杆施工技术及技术要求 (6)11.1锚杆施工前的准备 (6)11.2钻孔 (6)11.3锚杆安装 (7)12.质量控制及检验标准 (8)12.1质量验收规范 (8)12.2分项验收标准 (8)12.2.1基本要求 (8)12.2.2实测项目 (8)13.常见问题及处理方法 (9)14.安全及环保要求 (10)14.1组织机构 (10)14.2安全要求 (10)14.3环保要求 (10)15.估算指标 (10)锚杆施工作业指导书1.目的为明确隧道及地下工程锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道及地下工程锚杆施工作业，特制定本作业指导书。

2.编制依据⑴国家、省和部有关现行设计规范、施工规范、安全规程、验收标准和有关规定。

⑵相关设计文件。

⑶包合同，招投标文件、协议、纪要。

⑷现场调查的相关资料。

3.适用范围本作业指导书适用于隧道及地下工程砂浆锚杆、玻璃纤维锚杆、涨壳式中空预应力锚杆等锚杆的施工。

第一章洞口段施工工艺1.1 洞口段施工方法1、施工工艺流程洞口工程施工工艺流程图2、洞口边、仰坡刷坡及支护（1）首先按设计图放出边、仰坡开挖轮廓线，然后清表，做好洞顶截水天沟，以防地表水冲刷边、仰坡，导致边仰坡失稳坍塌。

截水天沟在开挖线5米外，结合现场地形修建，施工时首先将沟底虚土清理干净，然后施作砌体，坡面顺畅、不漏水。

依征地红线范围开挖截水沟截水沟施工（2）隧道左、右洞边、仰坡开挖自上而下逐段分层开挖，分层厚度2～3m，边坡开挖时预留20～30cm厚用人工刷坡。

当开挖至隧道拱顶下1米的高度时，停止开挖，修筑平台，以方便大管棚施工。

边仰坡开挖边仰坡砂浆钻孔（3）边仰坡防护采用砂浆锚杆+钢筋网+喷混凝土的喷锚防护方式进行防护。

边仰坡喷射混凝土防护3、套拱施工隧道进出口明洞段石方开挖严格采用自上而下分层开挖法，按“强支护”的原则施工，明洞浅埋段在隧道拱腰以上采用明挖方式施工，开挖后设置钢架混凝土护拱，在护拱保护下进行大管棚施工。

明洞衬砌C20砼套拱隧道中心线100100φ140mm孔口管仰坡防护明洞衬砌设计长度长管棚C20砼套拱单位：cm1#2#3#4#5#6#7#8#9#17#16#15#14#13#12#11#10#洞口施工断面图（1）明洞开挖到洞口位置时，在洞口处预留核心土，其作用为稳定掌子面围岩，并作为套拱装模拱部施工平台，模板均采用木模，模板采用型钢拱架和钢管支架作支撑。

按设计固定好导向管后立模浇筑套拱混凝土。

预留核心土 钢架连接（2）套拱型钢钢架的加工及安装钢架定位钢架连接钢架校正安装导向管安装套拱底模安装套拱边模4、大管棚施工（1）施工工艺流程大管棚施工工艺流程图1）平整作业平台明洞开挖至拱顶下1.5m时，预留核心土作为钻机平台，钻机作业前，平整作业平台。

平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。

中国中铁一、编制目的为了保证向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道锚杆施作质量，满足设计及施工工艺要求，保证初期支护效果，特编制锚杆施作作业指导书，以规范作业人员行为，达到初期支护要求。

二、编制依据1、新建向塘至莆田铁路FJ-1B标工程施工设计图纸。

2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3、宝台山隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。

4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

5、安全操作规程。

三、编制原则1、优先考虑安全、质量的原则。

精心组织施工，合理安排工作量和工期，避免安全、质量事故发生。

2、在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

3、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，为施工提供可靠的地质资料。

四、工程概况宝台山隧道工程位于福建省三明市境内，全长11550m，为单洞双线隧道，隧道埋深较大，为重点工程。

我项目部承担施工隧道进口，施工里程为DK270+025～DK275+800，共5775m，埋深最大处埋深约670m。

该隧道进口段设置长度为911m（调整后）的吴元斜井和长度为1537m （新增）的黄家地斜井两座。

该隧道地质情况复杂，隧道洞身穿越29条断层。

隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件较差；宝台山隧道埋深大，其地应力和地温随埋深增加，隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害，部分段落存在高压富水。

五、施工工艺本工程所用锚杆分为中空锚杆和砂浆锚杆。

1、砂浆锚杆施工工艺锚杆制作施工准备测量定出锚杆位置钻孔清孔验孔填塞砂浆或锚杆药插入锚杆固定锚杆锚杆孔口垫板安装锚杆施作质量验收。

2、中空注浆锚杆施工工艺锚杆制作施工准备测量定出锚杆位置钻孔清孔验孔插入锚杆固定锚杆注浆液配制与注浆锚杆孔口垫板安装锚杆施作质量验收。

锚杆施工作业指导书隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分，和二衬一起构成了隧道永久支护体系。

为规范锚杆施工工艺，控制锚杆施工质量，特编制隧道锚杆施工作业指导书。

隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、自进式中空注浆锚杆。

1.适用范围适用于汶马高速c24标段所有隧道工程。

2.作业准备2.1地脚螺栓施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

2.2劳动力安排每班劳动力安排：空压机工1人，钢筋工2人，钻井工10人，灌浆工5人，电工1人。

具体人数根据现场实际需要配置。

2.3机具配备1台剖面切割机、1台灌浆泵、12台煤电钻（或气枪）（2台备用）和1台空压机。

不同类型的锚杆需要不同的设备。

3.技术要求所有进货地脚螺栓应严格按照规定的检查频率进行检查。

不同的锚杆施工工艺必须配置相应的施工设备和检测仪器。

4.施工工艺流程及操作要点4.1.药卷锚杆地脚螺栓：C22和a25螺纹钢筋，锚固剂为ZW型。

4.1.1锚杆钻孔石质隧道锚杆采用yt28/yt32型风动凿岩机成孔，土质隧道采用zm-12t型煤电钻钻成孔。

煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困该难题可以提高隧道成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15l，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

4.1.2锚杆的安装和检查zw型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。

（1） ZW锚固材料浸入：浸入前在锚固线圈上端打3-5个小孔（孔径1mm）。

浸没后，通过滤纸进入锚定辊的水占据锚定辊内的小空间，将原有小空间内的空气挤出，直到小孔不起泡，即浸没完成。

此时，水灰比约为0.34~0.35，是最理想的范围。

可以立即取出并安装。

浸泡时间约为1~1.5min。

.新建漳州港尾铁路站前工程隧道系统锚杆施工专项方案编制：审核:审批：中铁电气化局集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部二〇一四年六月... 目录一、适用条件及范围 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备及人员、设备投入情况 (1)3.1施工准备 (1)3.2主要机械设备 (2)3.3劳动力组织 (2)四、施工方案 (2)4.1施工工艺 (2)4.1.1Φ22砂浆锚杆 (3)4.1.2中空注浆锚杆 (4)4.2 钻孔 (5)4.3锚杆安装 (6)五、施工要求 (7)六、质量控制 (7)七、安全、环保水保措施 (9)7.1安全措施 (9)7.2环保水保措施 (9)一、适用条件及范围本作方案适用于中铁电气化局新建漳州港尾铁路隧道工程正洞、附属洞室的系统锚杆支护施工作业。

锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一，施工完成后可以作为永久支护的一部分。

锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。

因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。

锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。

二、编制依据2.1漳州港尾铁路工程招投标文件；2.2港尾施隧参-02、港尾施隧参-04；2.3铁路隧道工程施工质量验收标准TB10415-2003；2.4铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；2.5铁建设120号文；2.6现行有关法规、标准、技术规范及环保方面的政策和法规；三、施工准备及人员、设备投入情况3.1施工准备（1）锚杆原材料进场及试验。

（2）施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路、电路的连接情况是否正常，有无漏风、漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。

（3）开挖面找顶，清除岩面松动岩石，并对开挖面初喷3~5cm厚混凝土封闭。

隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中经常使用的支护方式，表现为锚喷、网喷和锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种经常使用支护方式。

一样用于各级围岩初期支护和临时支护。

本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。

二、锚杆施工工艺一、工艺原理锚杆是隧道施工进程中保护围岩稳固、保证施工平安的重要手腕之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后能够作为永久支护的一部份。

锚杆的要紧作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来一起受力，还能够通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。

因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，避免锚杆灌浆的空洞。

二、锚杆施工工艺流程。

1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方式锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部份软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采纳锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。

钻孔机具应依照锚杆类型、规格及围岩等情形选择。

一样孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架势钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。

1）布眼系统锚杆依照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处双侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。

依照设计要求定出锚杆孔位，作出标记。

2）钻孔钻孔采纳手持风钻，钻杆采纳长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。

将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推动钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，操纵方向；启动时速度要慢，待钻杆进入必然深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加速。

钻眼深度较深时，先用短钎，达到必然深度后，换短钎为长钎。

3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，避免杆体滑出。