德立达详解超声波车位探测器工作原理及其特点

超声波车位引导系统引言随着城市化进程的加快，车辆数量的激增给停车管理带来了巨大的挑战。

尤其在市区的停车场和地下停车库中，有时会出现停车位有限的情况，给驾驶员寻找车位带来了很大的困扰。

为了解决这一问题，超声波车位引导系统应运而生。

超声波车位引导系统是一种利用超声波技术来实现停车位智能管理的系统。

本文将介绍超声波车位引导系统的原理、组成以及使用优势。

原理与组成超声波车位引导系统主要由以下几部分组成：1. 车位传感器车位传感器是超声波车位引导系统的核心部件之一。

它使用超声波传感器来测量停车位的空闲情况。

当车位被占用时，传感器会发送信号给控制器，告知车位已被占用。

当车位变为空闲时，传感器会再次发送信号给控制器。

2. 控制器控制器是超声波车位引导系统的中枢处理单元，负责接收车位传感器发送的信号，并根据信号来判断停车位的占用情况。

控制器还能够生成实时的停车位状态图，指示哪些车位是空闲的，哪些车位是已占用的。

3. 显示器显示器是超声波车位引导系统的输出设备，用于向驾驶员展示停车位的占用情况。

通常，显示器会以彩色LED或LCD的形式来呈现停车位状态图。

空闲车位会以绿色显示，已占用的车位会以红色显示。

4. 系统管理软件系统管理软件是超声波车位引导系统的核心管理工具，用于管理和监控多个停车位引导系统的运行状态。

通过系统管理软件，管理员可以实时监控各个停车场的停车位占用情况，并进行数据统计和报表生成。

使用优势超声波车位引导系统相比传统的停车位管理方法，具有以下几个显著的优势：1. 提高停车效率超声波车位引导系统能够实时监测停车位的占用情况，驾驶员无需盲目搜索空闲车位，只需凭借系统提供的停车位状态图，快速找到空闲的车位，从而提高停车效率。

2. 优化停车空间利用率超声波车位引导系统能够准确测量停车位的占用情况，避免因停车位被错误占用而造成的资源浪费。

驾驶员只需按照系统指示停放车辆，大大提高停车空间的利用率。

3. 提升停车场管理效果通过超声波车位引导系统的实时监控和数据统计，管理员可以及时了解各个停车场的停车位使用情况，从而可以对停车场进行合理规划和管理，提升停车场的整体管理效果。

德立达详解车辆检测器技术参数
车辆检测器，主要用于车辆存在检测。

在停车场系统中起到来车提醒、压地感取卡、防砸车、车过自动落杆的作用。

适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。

单路只能联接一个电感线圈，但有两个输出继电器可提供两组输出信号。

技术参数：
Ø 工作电源： AC220V、AC110V、AC/DC24V、 AC/DC12V 可选择，2.5W功率
Ø 频率范围： 20KHz—170KHz
Ø 灵敏度：三级可调
Ø 反应时间： 100毫秒
Ø 环境补偿：自动飘移补偿
Ø 线圈电感：推荐150uH—300uH（包含连接线）
最大50uH—500uH（包含连接线）
Ø 连线长度：推荐小于20米，每米绞合20次以上，总电阻小于10欧姆
Ø 储存温度： -40ºC到+85ºC
Ø 工作温度： -20ºC到+65ºC
Ø 相对湿度：≤95%（无凝露）
外形尺寸： 113*74*37mm（含底座）。

超声波车位引导系统方案超声波车位引导系统是一种利用超声波技术对停车场内车辆和停车位进行实时监测并提供实时导航的系统。

该系统可以提高停车场车位的利用率并减少停车冲突，使停车更加方便和高效。

本文将详细介绍超声波车位引导系统的方案。

一、系统原理1.超声波传感器：安装在每个停车位上，能够实时监测停车位的状态，包括是否有车辆停放以及车辆大小。

2.数据传输系统：负责将传感器采集到的数据传输给中央处理设备。

3.中央处理设备：接收传感器数据并进行处理，计算出当前停车位的状态，并根据不同状态给出相应的导航指令。

4.导航指示器：以LED或LCD等形式显示车位的状态，包括红绿灯、箭头等，方便驾驶员停车。

二、系统方案1.车位检测方案超声波传感器通过发送和接收超声波信号来检测车位是否被占用。

当车位有车辆停放时，超声波信号会被车辆反射回传感器，传感器可以通过测量信号的时间差计算出车位的状态。

2.数据传输方案传感器采集到的数据通过有线或无线方式传输给中央处理设备。

可以使用无线通信技术如Wi-Fi或ZigBee来传输数据，也可以使用有线通信技术如Ethernet或RS485来传输数据。

3.中央处理设备方案中央处理设备负责接收和处理传感器数据，并计算出车位的状态。

可以使用微控制器或嵌入式处理器作为中央处理设备，并配备足够的存储容量和处理能力。

为了提高系统的可靠性和实时性，可以在中央处理设备上采用分布式处理结构。

4.导航指示器方案导航指示器采用LED或LCD等显示屏幕来显示车位的状态。

当车位被占用时，显示红色；当车位可用时，显示绿色；当车辆进入或离开停车位时，显示箭头指示车辆行进的方向。

同时，可以在停车场入口处设置大型显示屏，显示停车场内的车位使用情况。

三、系统优势1.提高停车位利用率：驾驶员可以通过导航指示器直观地了解停车场内车位的使用情况，快速找到可用的车位。

2.减少停车冲突：导航指示器可以有效地引导驾驶员停放车辆，减少停车冲突和事故的发生。

超声波物位计工作原理
超声波物位计是一种非接触式的计量仪表，它可以测量物体的位置、水位、距离等，使用超声波计量技术实现无接触式测量。

超声波物位计是一种高效、精确、经济、安全、可靠的计量装置。

超声波物位计的工作原理主要基于超声波介质传播的物理原理，使用发射器（振动发射器或激光发射器）发射超声波，当物体存在时，发射的超声波会被反射，重新回到探头（传感器），最后被转换成电信号，然后利用电信号来控制物位计的输出信号。

超声波物位计的发射器主要由原声发射晶体、振膜、振子和驱动部件组成，其中振膜可以将振动能量转换成超声波，振子用于把电能转换成振动能量，驱动部件用来控制振子的振动频率和振幅。

探头主要由振膜、探头壳体、探头声聚焦等组成，探头的振膜和声聚焦用来将反射的超声波集中为一束，然后再转换成电信号，进而控制物位计的输出信号。

超声波物位计可以应用于工业场合，它可以测量液位、温度等参数，对于燃烧和湿度有很高的精度，同时也可以实现调节、消防报警等功能。

由于其无接触式的检测特性，超声波物位计也可以用于危险场所的测量，如高压锅炉、汽车倾斜度、水电站发电水位、废水站的污水流量等。

最后，超声波物位计具有很强的实用性、便捷性，经济实用，可靠性高，受到了广大工业界的欢迎。

它将在工业检测中发挥着重要作用，给我们的生活带来了更多的便利。

超声波位置传感器原理
超声波位置传感器利用超声波的特性来测量目标物体的位置。

其工作原理可以简单描述为以下几个步骤：
1. 发射声波：传感器首先发射一个声波脉冲，通常使用高频率的超声波，如40kHz。

这个声波脉冲会以一定的速度传播。

2. 接收回波：声波脉冲遇到目标物体后会被反射回传感器，形成回波。

传感器接收回波并将其转化成电信号。

3. 计算时间延迟：通过测量发射声波和接收回波之间的时间延迟，传感器可以确定声波发送和回收之间的时间间隔。

4. 计算距离：根据声波在空气中的传播速度以及时间延迟，传感器可以计算出目标物体与传感器之间的距离。

距离计算公式为：距离 = (声速 ×时间延迟) / 2。

5. 输出位置：通过处理电信号并将其转化为可理解的输出形式，传感器可以提供目标物体的位置信息。

超声波位置传感器的精度和测距范围受到多种因素的影响，包括声波频率、传感器的分辨率、环境的影响等。

该传感器常被用于测量距离和检测物体的位置、运动速度等应用中。

超声波YGB-005车位探测器使用说明一、产品工作原理超声波车位探测器的工作原理是利用超声波发射，通过被测物体的反射、回波接收后的时差来测量被测距离的，是一种非接触性探测仪器。

其所测距的距离数据并和已预置数据进行比较，如达到预置值则进行开或关的开关量信号输出。

接收电路接收物体反射超声波回波信号，该芯片内部包括了前置放大，限幅放大、整形，以便微芯片检测、判断回波的数据正确与否及时差，并计算出测距的距离数值。

二、主要技术参数● 工作电源：DC24V±10%● 工作温度： -20℃ -- 65℃● 储存温度： -40℃--5℃● 工作湿度： 30—90% （相对湿度）● 使用条件：安装在车位的上方（范围1.0m--3.5m）三、超声波车位探测器特点：1，测定物位距离时不接触被测物体，无活动部分；2，工业级设计，安装、调试简单，维修、保养方便，测量精度高；3，使用先进的超声波侦测方式，不容易受外在环境变化或干扰造成误报；4，可以灵活设定报警距离，当车辆到位，测定距离小于预设距离时，产生LED光信号，并由RS-485接口向控制器发送车辆到位信息；5，探测器功耗极低，采用RS485输出接口，接口简单、安全可靠，稳定性好，适合二次开发；6，具有防误检功能，如防相邻车位误检、人员在停车位误检、障碍物误检等；四、超声波探测器工作状态及指示1、当探测器的超声波发送和接收都正常，且有车时，状态灯(State/红)亮或车位显示屏为红色。

2、当探测器的超声波发送和接收都正常，且无车时，状态灯(State/绿)亮或车位显示屏为绿色。

五、产品功能无线超声波车位探测器安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，并把车位信息通过无线通讯实时传送给无线节点控制器。

六、超声波探测器图片七、产品优势1. 超声波测距技术，应用于室内，稳定环保节能；2. 无线通讯方式，不用设置电缆和管路；3. 工作寿命长，至少可用4.5年；4. 外壳材质坚固，可阻燃、防腐蚀、防水浸。

超声波探测器原理
超声波探测器的原理是利用超声波在介质中传播和反射的特性来探测目标物体或表面的性质和存在状态。

其工作过程可以概括为：发射超声波、接收反射波、测量波的传播时间和特性。

在超声波探测器中，一个发射器产生高频率的超声波，通常使用压电晶体或石英晶体作为发射器。

这些晶体会产生机械振动，从而在介质中发出超声波。

超声波具有高频率和短波长的特点，所以可以在多种介质中传播，包括空气、液体和固体。

一旦超声波遇到物体或表面，它会被物体吸收、反射或折射。

超声波探测器中的接收器会接收到这些来自目标物体的反射波，并将其转换成电信号。

接收器通常也是基于压电晶体或石英晶体的，它们将收到的超声波转换成电信号，然后通过电路进行放大和处理。

通过测量超声波发送和接收之间的时间间隔，可以确定超声波的传播时间。

然后，根据声速（超声波在介质中传播的速度）和时间，可以计算出超声波在介质中传播的距离。

通过对物体的距离和反射特性的分析，可以判断目标物体的性质、存在状态以及其他相关信息。

总之，超声波探测器利用超声波在介质中传播和反射的原理，通过发射和接收超声波来探测目标物体的性质和存在状态。

它在医学影像、工业检测、非破坏检测等领域具有广泛的应用。

德立达详解超声波车位探测器安装注意事项
我们在安装停车场超声波车位探测器的一定要注意以下地方：
1.严格按照施工图纸安装桥架，参考桥架安装规范，注意避开障碍物，如水管等各种管线，更重要的是要尽量远离强电磁干扰源，如电动马达设备、日光灯等。

2.安装高度根据车库实际情况而定，一般在2.5米左右，但要求高度一致
3.配电箱按照图纸要求，安装在1.5米左右高度
4.超声波探头固定在桥架下方，红绿灯通过PVC管或铁管伸到车头上方便于观察的位置（注意高度相同）
5.在过道的拐弯处安装显示屏，高度以2.5米为宜（注意每个显示屏的方向）
6.严格按照强电、弱电安装规范布线，严格按照图纸将每一条线做好标记。

7.严格按照图纸安装开关电源
8.配电箱内安装控制器、开关电源、漏电保护器等，要有足够空间利于散热。

深圳德立达科技德立达方案中心»方案三：基于超声波的车位引导系统方案概述大型商业停车场具有面积大、交通流量大等特点，使用群体以外来不熟悉停车场环境的消费者为主，车主进入停车场后很难快速、高效地找到停车位；同时管理者也无法得知场内车位状况，造成周末或节假日停车场交通拥堵、场内车辆无序流动、管理混乱等问题。

德立达停车场车位引导解决方案以提高车位使用率、降低场内管理成本、提高客户体验度、低能耗、多收益为目标，使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，消除车主找车烦恼；有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的，实现停车场运营的高效化、节能化。

超声波车位引导系统主要有超声波车位探测器、节点控制器和中央控制器、车位引导显示屏及系统管理软件组成。

各设备之间采用屏蔽双绞线通讯，具有施工简单、成本低廉的特点。

方案架构深圳德立达科技功能特点* 收发一体化超声波探测器，可视化高亮车位指示灯收发一体化超声波探测器，有效加强超声波探测器的抗干扰性能，可根据实际情况自定义检测高度；车位指示灯采用高亮LED灯，光衰小、亮度高、穿透力强，使车位指示灯明亮而不刺眼，配合半透明磨砂外壳，空余车位一目了然。

深圳德立达科技* 系统分布式设计，单点故障不影响其他设备正常工作停车场车位引导设计的要点在于系统的稳定性和风险控制能力，德立达车位引导系统采用分布式计算原理，单点故障，如单个节点控制、单条RS-485通讯线、单个超声波探测器故障，不影响整个引导正常工作，有效提高系统的稳定性和抗风险能力。

* 场内管理分区简单快捷停车场分区简单快捷，拖拽式关联，即使是新手也能快速上手。

* 系统可脱机运行系统设置后，可不依赖电脑软件，脱机运行，系统自动实现车位信息采集、引导屏数据发布。

* 电子地图实时监控场内车位使用状况系统支持电子地图功能，管理人员可通过电子地图实时监控场内车辆及每个分区情况。

停车诱导系统的组成架构及工作原理停车场诱导系统(PGIS)，又称为停车引导系统，是通过交通信息显示板、无线通讯设备等方式向驾驶员提供停车场的位置、使用情况、诱导路线、交通管制以及交通拥堵状况的系统。

停车诱导系统对于提高停车设备使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通量、减少为了停车停车而造成的等待时间、提高整个交通系统的效率等有着极其重要的作用。

停车诱导系统的优点1、提高停车者的使用方便性将停车场的使用情况信息通过简单明了的方式向驾驶员传递，引导驾驶员顺利到达距离目的地最近的有剩余停车位停车场。

2、促进交通顺畅、确保交通安全通过提高现有停车场的使用效率，减少停车等待排队和迂回行驶，减少路侧违法停车，从而达到减少道路交通障碍，终实现畅通的交通流，确保交通安全的目的。

3、改善停车场的经营条件通过及时向驾驶员提供停车场的使用状况信息，化解由于停车需求和停车场在时空上分布不均所产生的问题，提高停车场的使用率，为高效率经营停车场创造条件。

4、增加商业区域的经济活力通过建立停车诱导系统，形成商业区域“安全、便利、舒适”的形象，从而达到诱增更多的到访者、提高商业区域活力之目的。

停车诱导系统的组成停车诱导系统由信息采集、信息处理、及信息发布等部分组成。

其大致工作原理是空车位采集控制器采集停车场内所有剩余空车位数，经控制中心计算器处理后，由数据传输设备传往入口引导屏(含停车场名称、占用情况、方位等)。

各个部分的作用如下：1、信息采集采集对象区域内各个停车场相关信息，包括停车场的名称、位置、停车空位、停车场的类型和服务水平、管理费用等。

考虑对象区域的大小，还可以通过其他的智能交通系统获得去往停车场的相关道路交通信息，如是否拥堵等，从而提高交通系统信息的全面性和完整性，更好地为停车者服务。

德立达停车诱导系统通过超声波车位探测仪采集信息。

每个车位上方前面都会布置一个超声波车位探测器，当汽车进入超声波车位探测器范围，此时探测器由蓝灯变成红灯，并向节点控制器发送信息。

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该系统依赖于部署于车位的传感器，实时捕获车位占用状态，随后进行数据解析与传输，从而将处理后的信息向管理系统或用户的终端设备提供反馈。

车位检测器在广泛的场景中得以运用，如公共停车场、商业区域和住宅区等地，其主要功效在于显著提升停车场的管理效率，并优化用户的停车流程。

超声波车位引导探测器技术参数，价格和调试指南
又到了分享干货的时候了，今天德立达小编要给大家分享的是关于超声波车位引导探测器方面的，主要是超声波车位引导探测器的常见技术参数以及如何进行调试等干货，顺便也说一下当前的价格趋势，希望可以给您带来一定的参考价值：
技术参数：
1. 工作电压：DC 24V
2. 功率：≤ 0.5W
3. 检测方式：超声波
4. 检测距离：50cm～500cm，通过按键自适应设置
5. 安装高度：2.0～3.0m
6. 工作温度：-30～＋80℃
7. 规格尺寸：Φ140×Φ120×85mm
调试指南：
1.超声波安装完成后，底座部分上下调整一定角度，使超声波对准车位，如图3所示；
超声波调试示意图
2.超声波调整好角度并通电后，指示灯开始闪烁绿灯。

几秒钟后，指示灯会保持同一种颜色不变（红色或者绿色），此时用<Φ2mm的圆棒伸进按键孔按下2S左右，放开按键后，超声波开始自动检测距离，指示灯由粉色变为白色最终变成绿色后，测试结果保存，调试完成。

3.调试完成后，指示灯会一直显示绿色，此时表示空车位状态，当有车停进车位时，指示灯会变成红色，表示车位被占用；
4.如果是私人车位，用<Φ2mm的圆棒伸进按键孔按下5S左右，放开按键后，指示灯颜色变为蓝色（如不想设成私人车位，再将按键长按5S左右，指示灯会变成绿色）。

价格预测：目前市面上大约是每个100到300元人民币之间。

超声波车位检测说明四、车位探测器4.1 探测器简介4.1.1 什么是探测器探测器是智能车位诱导系统中的重要组成部分，它可以实时采集车位信息，控制车位灯显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给节点控制器。

4.1.2 探测器外观介绍在此仅对探测器外观进行简单介绍，对于探测器的具体功能将在以后的章节详细介绍。

探测器由探测器主体和探测器卡座组成，探测器主体上的主要器件包含超声波探头，车位灯连接线，电源、485网络连接线（图4-1-1），探测距离设置跳线，485通讯指示灯，车位信息指示灯（图4-1-2）。

图4-1-1 探测器正视图图4-1-2车位指示灯4.1.3 探测器的物理参数探测器正常工作下的物理参数（表4-1-1）。

表4-1-1探测器正常工作时的物理参数4.1.4 探测器的线路连接从下图4-1-3可以知道探测器有一条七芯线，1.DC12-24V电源正极 2. 探测器的485A3. 探测器的485B4. DC12-24V电源负极5. 车位状态指示灯红灯控制的+5V6. 车位状态指示灯绿灯控制的+5V7.DC12-24V电源负极GND。

图4-1-3 探测器线的连接4.1.5探测器网络线接线方式说明(ZJ-03)转接板ZJ-03的各端口线序：总线（网络线）从J3口进J4口出，或者从J4口进J3口出都可以。

总线连接方式（每段网络线长5米的情况下，最大可接45个探测器正常工作）。

车位状态指示灯通过4芯电话线连接到转接板的RJ11座上。

1、网络线采用：超五类网络线0.50mm纯铜RJ45水晶头的压线顺序为：标准568B ：白橙，橙，白绿，蓝，白蓝，绿，白棕，棕2、电话线采用：4芯电话线RJ11水晶头的压线顺序为：4.2 探测器测距设置与地址设置为了让探测器能正常工作，在安装前需根据安装高度设置好探测距离，同时设置好探测器的地址。

4.2.1 探测器的测距设置本探测器的测距方式为测车方式。

即当探测器探测到的距离小于测距设置的距离时，车位信息指示灯亮，车位灯亮红灯。

无线超声波车位探测系统➢产品介绍本产品采用超声波测距工作原理,检测停车场内车位上是否停有车辆,将检测结果用车位指示灯分色显示，同时传送给上层控制器。

各车位状态通过系统运算处理，在电子地图显示车场车位动态，在引导显示屏提示各方向可用车位数，达到停车引导的目的。

➢产品图片实物图片产品名称无线超声波车位探测器无线控制器产品型号PLD-2200 RCM-400工作电压高性能锂电池供电（2.5V~3.7V）DC7.5V/100mA实现功能安装于车位中心，检测车辆的存在监测各个探测器的工作状态，并与上层控制器通信通讯方式无线RS-485向上规格尺寸145*145*45mm检测距离120cm以内➢系统逻辑图●系统由无线超声波检测器和无线区域控制器组成，每个车位上安装1个检测器，每个无线区域控制器可管理1~32个车位。

无线区域控制器和节点控制器之间采用485通讯方式。

●每个节点控制器最大可管理32个无线控制器。

无线通讯频段为2.4G,功率0dbm。

无线检测器检测到车位状态的变化，并将数据传到无线区域控制器。

包括车位状态，电池电压。

➢无线超声波探测器调试与安装在探测器的背面（如下图所示），有地址拨码、频段拨码以及电池开关。

✧地址与频段设置1、地址拨码：包含6位拨码设置。

（1）其中第1位用来选择检测器的工作时间，当拨码设置为ON时,表示工作时间为4秒；当拨码设置为OFF时，表示工作时间为8秒。

建议选择OFF，这样可以延长电池寿命。

一般情况下，使用寿命为3~5年。

（2）第2~6位用来设置地址0~31，表示第1~32个车位。

2、频段拨码：6位频段拨码必须与所属无线控制器的拨码SW1的设置相同。

注意:使用新的设置前必须重新上电。

✧指示灯说明红灯指示通讯状态，若有数据通过，则闪烁一下。

✧安装(1)为便于不同安装方式使用,底座上在直径D140,D90,D40毫米圆周上留有三组安装孔,每组孔在圆周上等分布。

其中D90,D40圆周上的两组孔为备用孔,未打穿,用户根据需要使用。

超声波车位探测器具体包括哪些产品类型?
目前市面上超声波车位探测器卖的很火，我司也要我去市场采购一批超声波车位探测器，因为停车场车库里的超声波车位探测器开始老化了，我是新来的采购员，对这个东东不是很了解，听说有很多种，分哪几类我也不是很清楚，哪位大神帮忙指教一下。

我是德立达科技的小德，很高兴可以帮到您，我来帮你简单介绍一下超声波车位探测器具体包括哪些类型？
主要分为三种：
1.无线式超声波车位探测器
无线式超声波车位探测器贴地安装主要用于检测有无车辆，主要使用在立体车库或地面智能停车方案中，包含能量回收技术；OTA（空中升级）技术；节能探测技术；无缝切换技术等
2.一体式超声波车位探测器
一体式超声波车位探测器，探测与车位灯显示一体化；安装于车位前上方，用于检测有无车辆，布线简单，安装方便快捷；
3. 分体式超声波车位探测器
超声波探测器基于超声波测试原理研发，超声波在空气中的传播，碰到障碍物就立即返回来，通过测量声波在发射后遇到障碍物反射回来的时间，便可以计算出发射点到障碍物之间的实际距离，实时、准确的判断当前车位是否停有车辆。

超声波传感器用于倒车的工作原理超声波传感器是一种用于倒车的常见传感器。

本文将详细介绍超声波传感器的工作原理以及其在倒车中的应用。

一、超声波传感器的工作原理超声波传感器是一种利用超声波进行测距的传感器。

它主要包括发射器、接收器和控制电路。

发射器将电能转化为超声波能量，通过气体、液体、固体介质传输到目标物体表面，然后被反射回来。

接收器接收反射回来的超声波信号，将其转换为电能，通过控制电路处理后输出距离信息。

超声波的传播速度和介质的密度、刚度和压缩性有关。

对于介质密度和刚度相对较小、压缩性相对较大的气体来说，声速和声阻抗都比较小，因此超声波可以在空气中传播并反射。

而对于液体和固体来说，声速和声阻抗都比较大，超声波可以在液体和固体中传播并反射。

超声波传感器的发射器和接收器通常是共用的，即同一个传感器既可以发射超声波信号，又可以接收反射回来的超声波信号。

发射器发射的超声波信号经过传播和反射后，到达接收器的时间和距离与目标物体的距离成正比。

通过测量发射和接收信号之间的时间差，可以算出目标物体到传感器的距离。

二、超声波传感器在倒车中的应用超声波传感器常见的应用之一是倒车雷达，其主要作用是帮助驾驶员在倒车时避免碰撞。

倒车雷达通常由多个超声波传感器组成，安装在汽车的后保险杠上。

当车辆倒车时，传感器会发射超声波信号，测量车后的距离，并将距离信息传回控制电路。

倒车雷达的控制电路会根据不同的车速和距离信息来计算出车与障碍物之间的距离以及相对速度，当距离过于接近或速度过快时，控制电路会发出警报声，提醒驾驶员注意避让障碍物。

一些高端的倒车雷达甚至可以辅助驾驶员进行倒车，并在接近障碍物时自动减速或停车。

除了倒车雷达，超声波传感器还可以用于其他安全系统中，例如自动制动系统、自动泊车系统等。

在这些系统中，超声波传感器的作用与倒车雷达类似，主要用于检测车辆与障碍物之间的距离，并根据距离信息来控制车辆的速度和方向，以减少碰撞风险。

超声波传感器是一种常见的倒车雷达和安全系统传感器。

简述车位引导系统工作原理及功能特点车位引导系统主要适用于大中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。

其主要工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算器，计算器通过软件处理，将引导信号传给引导指示器。

指示器引导司机快速找到空位。

车位引导系统的主要特点：提高停车场的使用率，并更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本，大大提高了社会效益和经济效益。

为顾客消除停车烦恼，轻松停车，节省时间，提高效率，是高级停车场所必备的系统之一，是实力的综合体现。

车位引导系统设备组成和工作原理车位引导系统包括四个基本组成部分：数据采集系统、数据传输系统、信息帆布系统和中央控制系统。

其工作原理是：首先通过各停车场的数据采集系统对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至车位引导控制系统，由中央控制系统对信息进行分析处理后放到数据库服务器，同时分送给信息发布系统，提供信息服务。

对于数据库服务器中的车位信息，系统提供数据查询接口。

超声波车位引导系统在停车处上方安装超声波检测器，由上往下发射超声波，对从地面或车辆上反射回来的超声波，通过微处理器进行分析，从而做出有车或无车的判断，如果有车显示红灯否则显示绿灯，如下图所示。

车位引导系统的特点(1)引导功能：智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位，实现车位自动引导。

(2)固定车位保护：对定保、月保、固定等专用车位实行保留，不引导其他车辆进入。

(3)实施显示车位状态：全面、准确监控停车场车位使用状态，并对车位进行实时监控管理，指引停放最佳位置。

(4)实时动态显示车位占用情况，能够检测每个车位的使用情况，对于整个停车场的状况一目了然。

(5)统计功能：能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，指导停车场的管理，提升物业管理形象。

德立达详解超声波车位引导探测器如何安装与布线
最近，我司售后服务中心老接到用户关于超声波车位引导探测器怎么安装的电话，真是急煞客服了。

德立达小编觉得很有必要整理一篇文章针对这个问题提出一份简单易懂的解决方案，为此，我花了一天的时间去我司技术部进行了学习，和咨询，争取现在简单易懂的分享给大家，希望可以给大家带来帮助，如果有不足的地方希望大家也多多提提建议：
安装与布线：
警告：安装设备之前，请切断回路的电源。

1．安装前应首先检查产品是否完好无损；
2．找到底座上的竖形标记，将此标记朝向车位方向，底座中心线平行于车位放置在86盒上；
3．将底座用M５的螺丝固定在８６盒上，锁紧电源线，如图所示；
超声波安装示意图
４．将底座和超声波探头上两个标记对齐合上，超声波探头向右旋转一定角度直到扣紧合拢；
５．一体式超声波探测器安装完成。

自动泊车的超声波车位探测系统研究魏振亚;汪明磊【摘要】超声波车位探测系统是自动泊车系统的重要子系统,该子系统以实现自动泊车为目标,基于DSPTMS320F2812和超声波传感器设计了系统方案,编写了控制程序.系统能够探测车位尺寸,判断是否符合自动泊车要求和判别车位类型.实车试验表明,该系统能够准确探测车位,为自动泊车系统提供外部环境参数.【期刊名称】《农业装备与车辆工程》【年(卷),期】2013(051)004【总页数】5页(P26-29,46)【关键词】自动泊车;超声波传感器;DSP;车位探测【作者】魏振亚;汪明磊【作者单位】230009安徽省合肥市合肥工业大学机械与汽车工程学院;230009安徽省合肥市合肥工业大学机械与汽车工程学院【正文语种】中文【中图分类】U471.150 引言伴随着汽车保有量的持续增长，汽车逐渐在城市家庭普及。

停车场的车位设计要求也越来越苛刻，日益拥挤的泊车环境和窄小车位，要求人们泊车时对汽车的操纵必须更加娴熟。

而车位窄小这一问题，使得距离的控制和对于转向时机的判断成为困扰驾驶新手的一个问题。

因此，市场对于自动泊车等汽车智能化功能的要求也日益增加。

泊车位环境信息感知是自动泊车系统的关键技术之一，需要为汽车驾驶系统提供环境信息尤其是距离信息。

获取泊车位信息主要依靠环境探测传感器，其中常用的有超声波传感器、激光雷达、红外测距传感器等。

超声波传感器与其他环境探测传感器相比，不受色彩伪装、光照变化、烟雾灰尘、电磁干扰等的影响，加之其价格低廉，结构简单，在国内外移动机器人系统上得到了广泛应用。

但是在汽车应用方面，超声波传感器的使用局限于简单的测距系统，例如倒车雷达报警系统和简单的停车场环境感知系统等，应用于自动泊车的超声波传感器系统还很少见诸报道［1-3］。

本文以自动泊车系统为应用背景，完成了超声波车位探测系统的设计与应用，旨在建立倒车环境模型，为泊车控制系统提供更准确的环境信息，使泊车过程更可靠、更安全。