城市综合体发展的五种模式

建筑设计 Architectural Design– 88 –一、商业综合体建筑的概述所谓商业综合体建筑，顾名思义，主要指具有商业性质的建筑，其各种功能空间进行有机地结合成一个完整而复杂的空间系统。

近年来，随着城市化进程的加快，城市商业综合体的数量和规模不断增加，功能也得到最大化发挥，既丰富城市色彩，又体现了城市化的价值。

一般来说，主要有以下三种类型的综合体。

（一）多种建筑的商业综合体。

这种类型综合体一般整合了许多功能建筑体系，主要是旧城区商业活动中心改造的产物。

根据转型功能和社会需要，它可能具有多种类型的商业功能。

（二）单体的商业综合体。

主要指相对封闭的商业综合体，具有较高的认知度，通常用于开放的内部购物环境和空间，而空间节点采用中庭设计连接，少量采用电梯等设备。

（三）复合性建筑商业综合体。

这种类型主要集中在商业活动更密集的地区。

它主要将不同类型的建筑组合在一起，比单一类型的商业综合体具有更强大的服务功能。

二、商业综合体建筑设计的基本原则众所周知，商业综合体都具有较强的公众开放性，内部功能也比较集中，人们可以集中在一起体验各种类型的功能。

因此，在商业综合体的设计中，经常需要遵循以下基本原则。

（一）公共性。

城市综合体主要是为市民休闲娱乐的公共空间，具体很强的公众性，因此，在其设计过程中需要遵循公共性原则，为满足城市居民享受公共空间的权利需求。

商业综合体具备的综合功能和复杂空间能够为用户提供一个集购物、社交、娱乐、休闲于一体的多功能空间，成为替代传统的如街道广场等的新型空间。

（二）人文性。

加强城市商业综合体的建设，可以为人们的工作、生活、娱乐提供便利，因此，在设计过程中要秉承以人为本的原则，确保各项复杂设施的设计为消费者的生活提供便利，重视人们生活体验，满足人们生产和生活的需要，为人们创造舒适的生存空间。

而且现代商业的文化性更注重延续地方文化和历史人文传统，在商业领域中展现民族性格、文化习俗等特色。

城市综合体五种模式
1.商业核心模式
特点：城市核心区；交通可达性（地铁口/主干道沿线）；区域功能缺乏，需求旺盛；人流及商业气氛一流的合作团队规划设计与经营管理。

例如：深圳华润中心、日本福冈博多运河城
2.酒店核心模式
特点：不远离城市核心区；交通可达性好，主干道沿线；商务客户支持；开发商足够经济实力；顶级商场配套设施。

例如：上海商城（波特曼酒店）
3.写字楼核心模式
特点：客户（产业）支撑，产业簇群；未来商务核心区；写字楼带动其他功能，影响定位规模与档次；商场、公寓等配套完善。

例如：广州中信广场、深圳信兴广场
4.住宅核心模式
特点：项目的区域条件不是很好；以居住为主体的片区；成熟度不高，居住人口有限；往往后期会开发商业，但规模往往不大。

例如：深圳星河国际、合肥金地国际城、万科运河东一号
5.均衡发展模式
特征：CBD和城市中心；主干道沿线；建筑面积20万平米以上；开发商实力强劲、经验丰富；专业的物业管理和经营管理。

例如：香港太古广场、北京华贸中心
香港太古广场。

构建多元化经营模式，提升城市商业综合体项目盈利能力随着城市化进程的加速，城市商业综合体已经成为当代城市中不可或缺的一部分，不仅能够满足城市居民的消费需求，同时也为城市经济发展增添新的活力。

然而，与此同时也面临着市场发展不均、竞争激烈等问题。

如何构建多元化经营模式，提升商业综合体项目的盈利能力，成为了业内人士最关注的话题之一。

一、构建综合性、多层次的服务体系商业综合体是以商业和文化综合体为主要业态的建筑群体，在满足消费需求的同时也要创造出一系列的服务和体验。

因此，要提升商业综合体项目的盈利能力，首先应构建综合性、多层次的服务体系。

（一）建立完善的物业服务体系商业综合体物业服务的质量和效率直接影响商业综合体的消费体验和声誉。

因此，建立完善的物业服务体系，引入专业化物业管理机构来全面提升物业管理水平和服务质量，从而增强消费者的满意度和忠诚度，为商业综合体项目的盈利能力奠定坚实的基础。

（二）丰富商业业态商业综合体的业态更新和业态升级，也是提高商业综合体盈利能力的关键。

如何更好地引进新的业态，拓展商业维度，为消费者提供更加完整、全面的消费体验呢？此时需要根据消费者的个性化需求，深入了解市场需求和消费者需求，积极拓展商业业态，为商业综合体项目带来更多的商机和利润。

（三）构建跨界协同的全新服务体系跨界合作已经成为了当今商业模式创新的重要方向。

商业综合体项目可以考虑引入文化、娱乐、科技、教育等行业的业态，为消费者提供全新的消费体验，打造多元化的服务生态圈。

二、引入科技、数据和新媒体元素，加速数字化转型当前，科技和信息技术正在颠覆传统商业模式。

商业综合体项目需要及时应对这一变革，通过引入科技、数据和新媒体元素，加速数字化转型。

（一）升级数字化核心数字化核心是商业综合体项目数字化转型的基础。

商业综合体项目应通过不断升级技术和设施来提高数字化核心的质量和效率，实现数字化转型。

（二）打造智能化的交互体验在智能化的时代，商业综合体项目需要实现智能化交互体验。

新商业综合体运营方案一、前言随着时代的发展和经济的持续增长，商业综合体已经成为了现代城市中不可或缺的一部分。

商业综合体作为一个商业、娱乐、休闲、文化等多功能结合的综合体，具有强大的吸引力和影响力。

在这个信息爆炸的时代，商业综合体的成功运营需要更多的创新和前瞻性思维。

本文将针对商业综合体运营提出一系列方案，希望为运营者和管理者提供一些值得借鉴的思路。

二、商业综合体的运营模式1. 融合式经营：商业综合体应当将商业、文化、餐饮、娱乐等多种模式进行融合，创造独特的体验和社交价值。

商业综合体可以结合当地的文化特色和历史底蕴，打造具有地域特色和文化内涵的综合体。

2. 智慧化管理：商业综合体应当引入先进的智能化设备和管理系统，提升综合体的管理效率和用户体验，实现全方位的智能化管理。

例如，利用大数据分析用户行为和需求，精准推送优质服务和产品，提升用户满意度。

3. 网络化运营：商业综合体应当加强与互联网企业的合作，利用互联网平台进行推广和营销，吸引更多的用户和客户。

同时，商业综合体还可以为线下商户提供互联网+服务，帮助他们拓展线上销售渠道，提升经营效益。

4. 生态共生：商业综合体应当建立一个健康的生态圈，与周边的政府、企业、社区形成良好的合作关系，实现资源共享和互利共赢。

商业综合体还应当注重环境保护和可持续发展，致力于打造一个绿色、环保的综合体空间。

三、商业综合体运营的关键要素1. 地理位置：商业综合体的地理位置对于运营的成功至关重要。

一般来说，商业综合体选择在交通便利、人流密集的地段，以确保客流量和商品流畅度。

2. 商业规划：商业综合体应当根据目标用户群体的需求和偏好，合理规划商业模块，引进符合当地消费市场需求的商户，实现多元化和个性化经营。

3. 人才团队：商业综合体的运营需要专业的人才团队。

这个团队包括市场营销人员、客户服务人员、运营管理人员等，他们需要有丰富的经验和专业的技能，能够全面、有效地运营商业综合体。

∙城市社区商业综合体发展模式研究∙∙浙江省房地产业协会浙江东冠置业投资有限公司浙江大学房地产研究中心联合课题组一、社区商业综合体的功能和特征（一）商业地产的含义及其层级商业地产的概念有广义、狭义之分。

广义的商业地产是指各种生产性物业（如厂房）、非居住性物业，包括写字楼、出租性公寓、会议中心以及商业服务业经营场所等。

而狭义的商业地产是专指用于商业服务业经营用途的物业，包括零售、餐饮、休闲娱乐、住宿、办公等设施，商业地产的开发模式、融资模式和经营模式都有别于商品住宅。

本文以下指的商业地产是指狭义上商业地产，即指用于商业服务经营用途的物业。

1、商业地产的层级根据不同的分类标准，商业地产有不同的分类方法。

本文按照商业地产项目的规模和辐射范围，将商业地产分为市中心级商业、区域级商业、社区商业和街坊商业等四个层级。

市中心级商业地产一般建设规模都比较大，建筑面积达到50万平方米以上，日均客流量达到50万人次以上，一般处于一个城市的政治、经济和文化中心；区域级商业地产是次于市中心级的商业地产，一般建筑面积达到10万平方米以上，日均客流量达到25万人次以上，一个城市一般具有好几个区域级商业区；社区级商业地产具有一定程度的商业集聚，主要商业业态以满足本地居民日常生活消费必需和日常生活服务为主，服务对象主要为本社区居民以及在本地区的商务人士，建筑规模一般在2.5万平方米以上，日均服务人口在5万人次以上，该级别商业是一个城市的主要商业形式；街坊商业地产主要是方便本地居民就近购买生活必需品，为本地居民提供必要的生活服务，这种商业地产一般以底商形式出现，建筑面积较小，一般只有几百平方米，大的可以到几千平方米。

2、社区商业地产发展潜力巨大社区商业以方便居民生活，满足居民日常生活需求为主要目的。

伴随着我国城市化进程的加快、城市社区建设的飞速发展以及消费需求和消费结构发生的显著变化，居民生活要求快捷、便利的服务，居民对社区商业的需求日益增加。

城市综合体盈利模式研究城市综合体是指一个集商业、办公、住宅、娱乐等多种功能于一体的综合性城市开发项目。

它通过整合不同业态，提供全方位的服务和体验，成为当代城市发展中的重要组成部分。

城市综合体的盈利模式是指如何通过各业态的运营，实现项目的经济效益和利润最大化。

以下是对城市综合体盈利模式的研究。

一、项目商业定位城市综合体的商业定位是最基础的定位，它决定了项目的目标人群、定位消费水平和业态布局。

例如，高端城市综合体可以吸引高消费人群，布局奢侈品、高端餐饮等高附加值业态；而低端城市综合体则以消费群体广泛、价格实惠为特点，布局超市、快餐等大众化业态。

二、租金收入三、销售额提成城市综合体可以设定销售额提成机制，对商家的销售业绩进行考核，并按一定比例提取销售额作为项目的收入。

这种模式鼓励商家积极经营，并与商家形成共享共赢的关系。

销售额提成的具体比例可以根据商家经营状况和市场需求进行调整。

四、项目管理费城市综合体的经营和管理需要一定的成本，包括人力成本、运营成本、设备维护等。

项目管理费是指由开发商或运营公司向商家收取的一定比例的费用，用于项目运营和维护。

收取项目管理费有助于项目的可持续发展，并使得开发商和运营公司能够获得一定比例的回报。

五、品牌授权费一些知名品牌可以通过授权的方式将其品牌引入城市综合体，增加项目的知名度和吸引力。

开发商可以向品牌方收取品牌授权费，以获得品牌授权和使用品牌形象的权利。

品牌授权费是品牌方和城市综合体之间的合作收入，可以提高项目的品牌价值和市场竞争力。

六、活动策划收入城市综合体可以通过举办各种活动来吸引客流、提高知名度和营业额。

开发商可以与商家合作，通过活动策划来获取一定的收入。

例如，与电商平台合作进行线下活动，举办演唱会、时装秀等，吸引更多的顾客和媒体关注，提高项目的盈利能力。

七、物业服务费综上所述，城市综合体的盈利模式是多元化的，包括租金收入、销售额提成、项目管理费、品牌授权费、活动策划收入和物业服务费等。

城市综合体投资、开发、运营模式分析伴随我国房地产市场的不断发展，一种新型的房地产开发模式--城市综合体悄然兴起。

所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、旅游等生活空间按照城市要求进行有机组合，一般包括三项或三项以上功能，并在各功能部分间建立一种相互依存，相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂统一的建筑群落。

正因如此，城市综合体的开发一般规模巨大、投资巨大，而且涉及的专业众多，影响深远，未来城市综合体开发的要求更高，因此其开发模式与一般的房地产开发绝然不同，需要对城市资源、商业资源、专业资源进行高效整合，才能实现都市综合体的开发效益及社会影响。

都市综合体是一个庞大的系统工程。

现代城市发展对都市综合体要求越来越高，它是城市功能组合体，是一种典型的房地产形态，而不是广泛意义上的建筑形态。

城市综合体强调城市、建筑和市政配套、交通的综合发展，更大程度是将城市环境、建筑空间有机结合，构成一个连续的、协调的空间。

都市综合体的规划、设计、定位、开发、服务、管理等不是一个普通的开发商凭经验就能够做到的，它对开发商的自有资金、融资渠道、与银行、土地、规划等方面的良好关系、各种物态的大型项目的开发经验、甚至包括建筑理念上都是个挑战。

通过对近年来国内的城市商业综合体进行研究，根据综合体在不同城市的不同位置、城市特性和历史阶段，从投资、开发、运营的角度总结出城市商业综合体的以下几种合作模式：一、独立投资、自建、自营投资者特点：1、雄厚的资金与融资渠道2、成熟的团队与商业地产运营经验3、优势的拿地资源4、大部分为央企、大型国企5、开发地址为一线城市或二三线城市核心区优点：开发建设运营完全自主，商业自持缺点：投资大，对投资商的专业水平要求较高目前国内都市综合体的开发大多采取这种模式，这也是都市综合体适应未来发展的开发模式。

如北京华贸中心、东莞第一国际、深圳华润中心就采用这种开发模式。

国内大型城市综合体项目发展研究——以华润中心和新华南MALL生活城为例孙磊【期刊名称】《中国房地产》【年(卷),期】2012(000)009【总页数】4页(P54-57)【作者】孙磊【作者单位】四川大学工商管理学院【正文语种】中文一、国内城市综合体的发展现状城市综合体是从“城市性、开放性和集约性”层面切入城市发展本质，将城市功能与城市发展的内在逻辑，通过城市建筑实体与城市空间的有机结合而形成，其利用建筑空间复合化、集约化和开放化，满足城市的商业、办公、居住、旅游、展览、餐饮、会议、文娱等城市功能空间需求，并建立一种相互依存、相互助益的空间能动关系，构成多功能、高效率的经济聚集体。

我国城市综合体的发展历程尽管短暂但发展迅速，由于城市综合体在促进城市经济发展和运营等方面的重要作用，一些城市已经把城市综合体作为改变城市形象和环境、进行城市新区开发和旧城区改造等城市建设的主要载体和手段。

例如，杭州提出了建设20 个新城，涵盖旅游、商贸、商务、金融、奥体、博览、枢纽、高等教育等100 个多功能城市综合体的宏大计划，以此来实施杭州“城市国际化”战略。

我国城市综合体的发展现状和趋势表现为：数量逐渐增多，建设规模相对比较集中；呈现更强的城市性，集聚规模向两端发展；多以写字楼、商业和公寓多功能复合体为主；文化休闲功能开始由配套功能转为综合体的主导功能；专业化、标准化与个性化并存发展；与轨道交通形成综合一体化开发的城市建设发展趋势；已成为重要的金融投资产品。

二、国内城市综合体发展过程中存在的问题（一）融资渠道缺乏，资金链紧张城市综合体的开发建设受宏观经济基本面影响大，要求有强大的资金实力为保证，特别是在开发前期对资金的需求强烈。

但由于我国金融体制尚不健全，以及管理机制限制导致融资渠道和产品的缺失，造成开发资金链紧张。

（二）品质不高与国外的城市综合体相比，我国城市综合体建设普遍追求短期经济效益，存在前期规划仓促、开发周期短、后期运营管理水平滞后等问题。

城市综合体中 TOD开发模式的发展研究摘要：新时期下，我国城市化建设速度在不断加快，而与此同时，机动化程度也在不断提高，在二者双重压力作用下，TOD模式凭借其人性化特征与环境改善、土地高效利用、合理化空间使用，以及缓解交通压力等特点和功能，在我国掀起了一股以公共交通为导向的城市发展热潮。

TOD模式为我国城市规划者们提供了解决现实矛盾的思路，在解决城市土地有效利用问题的同时，为居民营造了良好生存和生活环境。

关键词：城市综合体；TOD；交通建设；集约化；城市发展规划；资源开发引言TOD模式注重人性化的设计理念与良好生态环境塑造，提倡土地紧凑化利用与混合用途的实现，更强调在城市开发中要预留出高品质的公共开放空间。

该模式所蕴含的这些理念，可推动我国目前城市公共开放空间的有序增长，对于优化城市结构、增添城市活力、实现城市发展的良性循环等方面都拥有非常重要的理论和实践价值。

一、TOD开发模式概述（一）TOD概念TOD是一种以公共交通为导向的城市土地资源开发模式，其产生于20世纪后期的美国，最初目的是为解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区，在缓解城市交通压力的同时，最大限度提升土地利用率。

TOD的早期雏形由新城市主义理论代表人物彼得·卡尔索普提出，他提倡以公交站为中心，以400米长为半径，在此区域内建设住房、商业大厦，以及各种具有学习、生活、娱乐等功能的场所，形成一个“圆形”公交社区，区内任意方向和角落都要留有足够的步行空间，减少人们对私人汽车的依赖。

该设计理念被命名为“步行口袋”。

（二）TOD基本原则2013年，交通与政策发展研究所（ITDP）发布了《公交导向发展评价标准》，简称《TOD标准》，并提出八项基本原则：第一，步行。

以行人为导向、增加行走体验；营造积极、活跃的步行环境，增强建筑和街道空间渗透力；创建舒适的步行空间，能够遮阳、挡雨。

第二，骑行。

提倡组建非机动交通网络，最大限度减少对机动车有依赖的公共活动场所；营造安全、合理的自行车行驶环境；建设充足、科学、完整的自行车停放设施。