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XX有限公司LNG储配站上报材料我就我站自2018年5月正常、安全运营以来的各项情况，向大家做一个详细汇报。
XX有限公司LNG储配站占地面积6499.96m³（约9.75亩）。
主要设备有：一、LNG低温液态立式储罐两个（每个储罐储存100m³LNG 液态）。
设计最高工作压力0.88MPa，工作压力0.6MPa，内容器设计温度/运行温度（℃）-196℃/≥-162℃，外容器设计温度/运行温度（℃）环境温度/环境温度，LNG通过储罐卧式增压气化器（运行压力0.7MPa，气化率300Nm³/h，通过空气自然对流换热的方式）为储罐增压，使LNG能够自流进入LNG空温式气化器（分别在储罐旁），根据LNG储配站高峰小时设计流量12000Nm³/h，折合20m ³LNG，LNG储罐充装液体量在90％时，60分钟内将20m³的液相天然气从储罐中压出，所需气态天然气为458Nm³。
并24小时对储罐压力、温度、液位高度、体积等进行检测，同时也安排巡检工进行24小时现场进行巡检，保证储罐安全运行。
二、LNG立式空温式气化器4台。
设计压力1.6MPa，运行压力0.7MPa，每台设计流量3000Nm³/h，进口设计温度/运行温度（℃）-196℃/≥-162℃，LNG通过LNG空温式气化器与空气换热后，气化成天然气为管网供气，根据宣威气候、站内连续运行、气化设备率等特点，空温式气化器分成2组，1组开1组备用。
三、卧式卸车增压气化器。
设计压力1.6MPa，工作压力0.7MPa，单台设计流量400Nm³/h，进口设计温度/运行温度-196℃/≥-162℃，出口设计温度/运行温度-196℃/≥-140℃，当LNG槽车内LNG通过卸车增压气化器利用压差将LNG送至站内低温LNG储罐储存。
为了保证用气连续性，站内选用气化率为400Nm³/h空温式卸车增压气化器3台，1组开，2组备用。
CNG储配站技术规格书CNG进口压力20MPa，设计规模为1000Nm3/h；要求各类设备整体撬装，减压撬需配套外壳箱体及辅助设施。
天然气经过加热器将温度升高，出口压力经过一级调压器将压力降至2.0MPa，再经过二级调压器将压力降为0.2～0.36MPa，计量后进入中压管网。
主要设备具体相关技术资料一、CNG减压撬1、流量计（设备编号27）①压力级制：PN16②计量精度:1.5；类型：涡轮流量计/罗茨流量计，具体选型如下：DN100 G400 智能罗茨流量计,流量范围4~650m3/hDN100 G400 智能涡轮流量计,流量范围32~650m3/h③工作压力：0.2~0.36MPa④数量：每套设备配置1台⑤流量：Q max=1000Nm3/h⑥安装要求：罗茨流量计：需根据所选流量计安装要求确定，尽量垂直安装。
涡轮流量计：需根据所选流量计安装要求确定，建议小于前5D后3D。
注：a.需预留流量远传数据接口。
b.该设备由业主提供，厂家安装成撬。
若不配套提供时，必须预留安装接口。
2、一级调压器（设备编号11）①进口压力：≤20.0MPa②出口压力：2.0MPa③数量：每套设备配置2台④流量：Q max=1000Nm3/h⑤品牌：凯姆雷.美国（价格较贵、关闭后有升压现象）/汉密尔顿.英国（价格便宜、河北安信推荐）⑥尺寸及规格：DN25 PN420⑦稳压精度：±2.5%⑧关闭压力等级：±5%注：a.该设备需带超压自动切断功能。
b.调压器具有直通功能，即进口压力小于0.8MPa介质亦能通过。
3、二级调压器（设备编号19）①进口压力：2.0MPa②出口压力：0.2-0.36MPa③数量：每套设备配置2台④流量：Q max=1000Nm3/h⑤尺寸：DN25⑥稳压精度：±5%⑦关闭压力等级：±5%注：该设备需带超压自动切断功能。
4、高压过滤器（设备编号7）①压力级制：PN260②工作压力：≤20.0MPa③数量：每套设备配置1台④规模：Q max =1000Nm3/h⑤精度：20μm5、过滤器（设备编号26）①压力级制：PN16②工作压力：0.2~0.36MPa③数量：每套设备配置1台④规模：Q max =1000Nm3/h⑤精度：5μm6、电加热式水浴式复热器（设备编号17）①介质管道压力级制：PN260②工作压力：≤20.0MPa③进口温度：-30℃④出口温度：5℃⑤壳程设计压力：1.0MPa⑥壳程工作压力：0.1~0.3MPa⑦数量：每套设备配置1台⑧规模：1000 Nm3/h7、加臭装置（设备编号31）①压力级制：PN16②工作压力：0.2~0.36MPa③形式：泵给式，单泵，防爆型，加臭液罐容积60L④数量：每套设备配置1台⑤流量：Q max=1000Nm3/h注：加臭装置应与流量计联动。
燃气储配站的安全运行管理模版燃气储配站是石油和天然气行业的重要设施，其安全运行管理对于保障设施和工作人员的安全至关重要。
为了确保燃气储配站的安全运营，必须制定一套完善的安全管理模板。
本文将介绍一个不含分段词语的燃气储配站安全运行管理模板，以供参考。
（一）安全管理体制1. 设立安全管理领导小组，明确安全管理的职责和权责；2. 制定安全管理制度和规章制度，确保工作人员遵守规定；3. 建立安全生产责任制，明确各级责任人的职责，并进行定期考核；4. 配备专业的安全管理人员，确保安全管理工作的专业性和科学性；5. 定期进行安全管理培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
（二）安全设施和装备管理1. 安装完善的火灾报警系统和气体泄漏报警系统，确保及时发现并处理安全隐患；2. 定期检查和维护安全设施和装备，确保其正常运行；3. 根据需要配备应急救援设备，保障工作人员在紧急情况下的安全。
（三）安全生产管理1. 制定安全操作规程，明确操作人员的工作程序和注意事项；2. 定期进行安全生产检查，发现并整改存在的安全隐患；3. 对危险品进行分类管理，明确存储和使用的要求；4. 确保安全设施和装备的有效使用，避免不安全行为；5. 组织燃气储配站的应急预案和演练，提高应急处理能力。
（四）安全培训和意识提升1. 开展安全教育培训活动，提高员工的安全意识和安全技能；2. 定期组织安全知识竞赛和应急演练，增强员工的安全素养；3. 制定安全生产奖惩制度，激励员工积极参与安全管理。
（五）事故处理和调查1. 建立事故报告和调查制度，确保事故及时上报和处理；2. 组织事故调查，分析事故原因，并提出改进措施；3. 根据事故调查结果，制定相应的预防措施，防止类似事故再次发生。
以上是一个不含分段词语的燃气储配站安全运行管理模板，通过制定和执行这个模板，可以有效提高燃气储配站的安全运行水平，保障设施和工作人员的安全。
燃气输配基础知识一．城市燃气系统的组成1.气源（气井、制气厂）2.输配系统3.用户二．城市燃气输配系统的构成（1）城市门站1.一个城市一个或几个2.可承担燃气分配、计划、调度及综合平衡（2）各种不同压力的燃气管道系统（管网）（3）燃气储配站（4）调压计量站/露天（南方）、区域调压室/室内（北方）（5）通讯及自动调度系统（SCADA）——紧急特殊情况下使用，保持持续供气三.系统构成原则1.宜标准化、系列化2.可分阶段实施3.便于维护和管理4.满足运行管理的安全性要求四．城市燃气管理的分类（1）按用途分1.长输管线（长距离输气管线）连接气源和城市之间的大型管线，一般具有距离长、管径大、压力高等特点2.城市燃气管道①输气管道：在供气地区之间专门输送燃气的大型主要管道②配气管道：在供气地区内将燃气分配给燃气用户的燃气管道③用户引入管：从室外配气管道到用户室内总阀之间的燃气联接转换管道④室内燃气管道：从用户室内总阀到各用户用具之间的燃气管道，包括：Ⅰ.立管：从用户室内总阀到建筑物顶层的垂直燃气管道Ⅱ.水平干管：连接室内各立管之间的水平管道Ⅲ.水平支管：由立管到燃具之间的水平管道（2）按敷设方式分类1.地下燃气管道（埋地管道）特点：美观、寿命长2.架空燃气管道特点：易腐蚀、方便管理与维修（3）按燃气压力分类1.按《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）标准规定四等七级1MPa=1000KPa高压：A级——2.5＜P≤4.0（MPa）B级——1.6＜P≤2.5（MPa）次高压：A级——0.8＜P≤1.6（MPa）B级——0.4＜P≤0.8（MPa）中压：A级——0.2＜P≤0.4（MPa）B级——0.01≤P≤0.2（MPa）低压：P＜0.01（MPa）2.各种燃气的额定使用压力人工燃气——1000Pa=1KPa天然气——2000Pa=2KPa液化石油气——3000Pa=3KPa（4）按管网的结构形式分类1.支状管网：投资省，可靠性差，是管网发展的初期产物2.环状管网：可靠性高，但投资也高，是管网发展的最终发展方向（5）按照管道材质分室外燃气管道的种类：1.铸铁管（球墨铸铁）：人工燃气，天然气不用2.钢管：主干管①无缝钢管：无焊缝、强度好、受力好、价格高、重要地方用。
一、LNG基础知识天然气主要包括气田气、石油伴生气、凝析气田气和煤层气四种。
气田气、石油伴生气、凝析气田气经过净化处理后，主要组分为甲烷（CH4），这三种天然气成为常规天然气。
煤层气是一种以吸附状态为主，生成并储存在煤系地层中的非常规天然气，其中随采煤过程产出的煤层气混有较多空气，俗称煤矿瓦斯。
煤层气的主要成分也是甲烷，但相对常规天然气含量较低，与常规天然气一样，既可用作燃料，也是上等的化工原料，是新崛起的新型清洁能源。
1、LNG特性什么是LNG？LNG就是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。
先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）加压液化就形成液化天然气。
LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性。
2、LNG的物理参数:LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮气（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。
LNG是由天然气转变的另一种能源形式。
1）LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
2）临界温度为-82.3℃。
3）沸点为-162.5℃，着火点为650℃。
4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/Nm3。
5）气态热值38MJ/m3，液态热值50MJ/kg。
6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。
7）辛烷值ASTM：130。
8）无色、无味、无毒且无腐蚀性。
9）体积约为同量气态天然气体积的1/625。
3、LNG的六大优点1）LNG体积比同质量的天然气小625倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。
2）LNG储存效率高，占地少。
投资省，10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
3）LNG作为优质的车用燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。
燃料费用低。
环保性能好等优点。
它可将汽油汽车尾气中HC减少72%，NOx减少39%，CO减少90%，SOx、Pb降为零。
配气站专项安全内容检查表检查级别：（公司级、部门级、班组级）检查时间：工程内容检查结果环境安全设置有入站须知、安全警示标志、站区平面图（含消防设备图、疏散路线指示）、危险源简介、应急处理措施、应急电话等；防爆区与其它区域有明显分隔，如防爆分区线或警戒线等；站区围墙外写明类似“消防重地，严禁烟火〞标语适当张贴安全警示标志和安全宣传标语；设备设施本质安全防爆区域内无非防爆电气设备和线路，如路灯、照明灯、普通电插座；防爆电气、线路及连接口无破损，符合防爆要求。
储罐、工艺管道、阀门、调压设施、设备保养良好，无明显锈蚀；管道上标有流向标志，对重要阀门进行挂牌管理；特种设备（如行车、压力容器、储罐、安全阀等）和是否按规定定期进行检验；支承结构完好，无变形和裂缝损伤；液位计、压力表、真空表等仪表状态良好，并定期校验；安全阀的根部阀门处于开启状况；安全阀处于有效期内；防雷装置状况良好，无明显锈蚀，且能保护站区所有工艺装置区域；防静电装置状况良好，跨接、接地部位正常；钢梯、扶手及平台无损、稳固、通道内无异物；场站内无燃气泄漏点；燃气泄漏报警装置功能正常，探头无锈蚀，每年校验一次；安全装置（包括紧急忙断阀、超压保护系统）状况良好；场站内消防设施及器材充实，功能完好备用；（例如：欠缺法规上要求的消防设备；消防系统欠缺消防水、消防水带、消防水泵等）各附属设备、管道、阀门等状况良好状况，无锈蚀、无泄漏；站场内存放易燃易物品、危险化学品等必需符合有关的消防及防火安全管理要求；行为安全依照入站安全须知和场站安全管理规定，对进入场站人员进行安全监视和教育；定时巡查阀门、管道、设备、压力、流量并做好记录；员工操作时正确配戴劳动防护用品备注：检查人员签字：填表人：。
LNG储配站工作职责范本LNG（液化天然气）储配站是将天然气液化后储存和分配的重要设施，其正常运营对于天然气行业的发展至关重要。
LNG储配站的工作职责包括以下几个方面：1. LNG储存和采购管理：LNG储配站负责接收、储存和管理液化天然气。
工作人员需要监测储存设备的运行状况，确保储存设备的完好性和安全性。
此外，储配站还需要根据市场需求进行LNG采购，确保储存设备的正常运转。
工作人员需要制定采购计划，选择合适的LNG 供应商，并进行合同谈判和签订。
2. LNG装卸和输送：LNG储配站负责LNG的装卸和输送工作。
工作人员需要监测和操作装卸设备，确保液化天然气的安全装卸，同时要负责输送工作，将LNG分送到目标地点。
工作人员需要熟悉装卸设备的操作方法，掌握液化天然气的输送技术，以确保工作的高效和安全。
3. 安全管理和环境保护：LNG储配站是一个潜在的危险场所，安全管理是至关重要的。
工作人员需要严格遵守相关的安全制度和操作规程，确保LNG的安全储存和输送。
此外，工作人员还需要负责环境保护工作，确保储配站的运营对环境的影响最小化。
4. 设备维护和故障处理：LNG储配站设备的正常运行对于储配站的工作至关重要。
工作人员需要进行定期巡检和设备维护，确保设备的正常运行。
同时，工作人员还需要及时处理设备故障，确保故障对于工作的影响最小化。
工作人员需要熟悉设备维护和故障处理的操作方法，具备一定的机械维修和电气维修知识。
5. 数据管理和报告编制：LNG储配站需要进行数据管理和报告编制工作。
工作人员需要记录和统计LNG的储存和输送数据，并根据数据制定报告，反馈给相关部门和上级领导。
工作人员需要具备基本的数据分析和报告编制能力，能够准确记录和分析LNG的相关数据。
6. 团队协作和管理：LNG储配站工作需要进行团队协作和管理。
工作人员需要与其他岗位的工作人员密切合作，协调工作进度和任务分配。
工作人员需要具备一定的团队协作和沟通能力，能够有效组织和管理团队的工作。
安全管理/行业安全天然气储配(供应)站安全管理一、压缩天然气储配(供应)站城镇燃气输配系统中，随燃气性质(如天然气、矿井气、人工煤气等)、供气压力不同，需建成具有不同功能的站、场，如靠近气源的首站及分布于城区的罐站。
可以划分为接受气源来气、储存燃气、调节控制供气压力三种基本功能，凡具备储存燃气功能的站场，皆可称为储配站。
城市天然气是逐月、逐日、逐时都在变化，但天然气供应量不可能按用户的用气量而随时改变，因此为了保证用户需求，不间断供气，必须解决气源和用气的平衡问题。
建造储气设施是解决城市用气波动的基本措施。
在建造储配站时，首先在工程可行性研究阶段，就要抓住设计方案的技术经济比较，确定供气和储气的方案与储罐的容积和数量，使有限的资金得到合理利用以取得最大投资效益。
城镇居民、商业和工业企业燃气用户是依靠中、低压管网系统供气的，以CNG作气源的燃气供应系统，必须在该管网系统的起点建立相当于城镇燃气储配站(或门站)的设施，对由母站来的气瓶转运车的CNG进行卸车、降压和储存，并按燃气用户的要求输气，可以把城镇中、低压管网系统起点处的CNG卸车、降压、储存工艺设施统称为城镇CNG供应站。
CNG供应站包括以下几个系统：①卸车系统；②调压换热系统；③流量计量系统；④加臭系统；⑤控制系统；⑥加热系统；⑦调峰储气系统(根据需要设置)。
其作业流程框图如图5-1所示。
1. 设计原则储气站站址的选择要科学合理，其与周围建筑物、构筑物的防火间距必须满足现行的国家标准《建筑设计防火规范》(GBJ 16)的有关规定，并远离居民稠密区、大型公共建筑、重要物资仓库以及通信和交通枢纽等重要设施。
储气站站址应具有适宜的地形、工程地质、供电和给排水等条件。
储气站建设应尽量少占农田，节约用地并应注意与城市总体景观的协调。
站内的消防设施、防火间距和消防车道应按现行的国家标准执行。
储气站宜设置测定天然气组成、密度、热值、湿度和各项有害杂质的仪器仪表，周围宜设置围栅和罐区排水设施。
LNG储配站液化天然气储配站分析报告第一部分:关于建设LNG储配站技术可行性分析一、 LNG的性质二、中国LNG发展状况三、集团LNG项目发展思路和建设背景四、 LNG系统简介五、 LNG储配站功能、储存方式、主要设备及工艺流程六、建站的可行性和必要性分析第二部分:LNG储配站运行成本分析一、不同规模的LNG建站投资估算二、仓储运行成本估算第三部分:LNG物流配送一、 LNG运输槽车二、物流配送成本三、运输半径测算第一部分:关于建设LNG储配站技术可行性分析一、液化天然气的性质液化天然气(Liquefied Natural Gas 简称LNG)，就是将天然气从矿场开采出来后，经过净化、液化等环节变成液态(- 162?，0.1 MPa)的天然气。
天然气液化后体积缩小为原来的1/620，便于储存和运输。
LNG的主要成分为甲烷，沸点是-162度，着火点650度，液态密度为0.425T/m?，气态密度为0.718Kg/m?，爆炸极限为5%---15%。
LNG的获取示意图如下:气态天然气------净化处理--------压缩升温--------冷冻处理-------节流膨胀-----LNG二、中国LNG发展状况随着国内经济的快速发展以及对清洁能源的需求日益增多，LNG以清洁、高效、经济等优势正逐步收到青睐。
LNG工业在国内已呈燎原之势，并且将会得到蓬勃的发展。
中国政府已经在广州深圳大鹏建设年进口量370×104t的LNG接收站，福建湄州湾的年进口250×104t的LNG接收站也进入设计阶段。
中国的LNG工厂:国内以河南绿能高科为首的不少厂家已生产LNG或正在建设LNG生产项目。
20世纪90年代末，东海天然气早期开发利用，在上海建设了一座日处理为10万立方米的天然气事故调峰站。
2001年，中原石油勘探局建造第一座生产型的液化天然气装置，日处理量为15万立方米。
2002年新疆广汇集团开始建设一座处理量为150万立方米的LNG工厂，储罐设计容量为3万立方米。
燃气各类站的解释嘿，朋友！咱今儿来好好聊聊燃气各类站，这可是跟咱生活息息相关的事儿。
先来说说加气站。
加气站就像是汽车的“能量补给站”，专门给那些使用天然气作为燃料的车子补充动力。
想象一下，一辆辆车子跑累了，到这儿来“喝饱气”，然后又能精神抖擞地上路。
这不就跟咱们人饿了要吃饭一样嘛！加气站有不同的类型，比如压缩天然气加气站和液化天然气加气站。
压缩天然气加气站就像是把能量紧紧“压缩”起来，高效地给车子供气；而液化天然气加气站呢，则是把天然气变成液体状态储存和供应，就像把水冻成冰一样，能储存更多的能量。
再讲讲储配站。
储配站那可是燃气的“大仓库”！它负责储存大量的燃气，然后根据需要进行调配。
这就好比一个大粮仓，里面堆满了粮食，等到需要的时候，再按照计划分配出去。
储配站得保证燃气的储存安全，还得精准地控制调配，不然万一出了岔子，那可不得了！还有调压站，它就像是燃气的“血压调节器”。
燃气从管道里出来的时候，压力可能不太合适，调压站就负责把压力调整到合适的范围，让燃气能稳定、安全地输送到咱们家里。
要是没有调压站，燃气的压力忽高忽低，那不就像咱们的血压不稳定一样，会出大问题的！燃气门站也很重要哟！它是燃气进入城市管网的“大门”。
从远方输送来的燃气，先要经过门站的检测、计量、过滤等一系列“检查”，合格了才能进入城市的管网，为千家万户服务。
这就好比一个海关，对进入的“货物”严格把关，确保质量没问题。
这些燃气站虽然各不相同，但它们的目的都是为了让咱们能安全、方便地使用燃气。
它们就像是一群默默工作的“幕后英雄”，保障着咱们生活的正常运转。
咱们可不能忽视这些燃气站的重要性啊！想想看，如果没有加气站，那些天然气汽车该怎么办？如果储配站出了问题，燃气供应不足，咱们做饭、取暖都成问题。
所以，咱们得尊重和感谢这些为我们服务的设施和工作人员。
总之，燃气各类站虽然看似复杂，但了解了它们的作用，咱们就能更好地理解燃气是怎么来到我们身边的，也能更加珍惜和安全地使用这宝贵的能源。
