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销售培训1：海运知识培训 - 副本

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目录Contents
1.集装箱知识 2.船公司知识 3.东南亚知识 4.美国线知识 5.单证的知识
海运知识培训
1.集装箱知识
集装箱(Container)，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使 用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库 装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从 箱内取出换装 。里面装着货物，可以用专门集装箱吊车把整个集 装箱从这个车上吊到另一辆车，也可以吊到港口中转场，然后吊上 船，规格都是统一的，中转非常便捷。俗称“货柜”“柜子”
规格：20’40’40HC, 45HC, 48尺，53尺
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1.集装箱知识
常见特种柜介绍
罐式集装箱（TK)
冷冻集装箱（RF)
开顶集装箱（OT)
框架集装箱（FR)
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1.集装箱知识
确定柜型的顺序
Booking 是否液体货? Yes
TK Container
宽度>2.3m?
Yes
FR Container
3.东南亚知识
东南亚线操作注意事项：CAFTA+F/E
10+1合作
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4.美国线知识
美西基本港 Seattle Oakland Long Beach Los Angeles
美东基本港 New York Savannah Charleston Boston
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4.美国线知识
美国线作业的主要术语 OCP IPI Point
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3.东南亚知识
充分利用新加坡，巴生港的区位优势
桥梁作用尽显，南美，南非可以 通过两港转运
应急的处理备用方案，中东，印 度线路的备仹选择
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东南亚转口贸易思路图
3.东南亚知识
货物正常从中国出发39”
清关拖车换柜出产地证
上二程船出发往消费地
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Q&A
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谢谢各位！
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2.船公司知识
船期表的获取
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3.东南亚知识
东盟十国-中国的新伙伴
东盟十国：
1泰国 2越南 3柬埔寨 4缅甸 5马来西亚 6文莱 7菲律宾 8印度尼西亚 9 新加坡 10老挝
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3.东南亚知识
主要海港 主要海港： 新加坡 巴生港 林查班 胡志明市 海防 雅加达 马尼拉 宿务
物权凭证
货物收据
运输合同
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5.单证的知识
提单的电放程序
H B/L D/O
Shipper
Forwarder
M B/L
Forwarder’ Agent
D/O
Shipper
Carrier
Carrier
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5.单证的知识
提单的正面条款和背面条款 托运人（Shipper) 收货人（Consignee) 通知人 （Notify party) 提单号码 船名航次 装货港 卸货港 件数，唛头 货名货描 毛重尺码 费用 提单的签发，仹数，日期 定义条款 管辖权条款 责仸期限条款 包装和标志 运费和其他费用 自由转船 申报错误 承运人责仸限额 共同海损 美国条款 舱面货，活劢物等
Yes
高度>2.6m?
OT Container
Yes
是否需温控?
RF Container
DC Container
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1.集装箱知识
干货柜的尺寸和装载 最大装载 （CBM) 28 58 标准国际板 装载数量 10个 20个
柜型
尺寸(mxmxm)
20'DC 40'GP
5.9x2.34x2.34 12.06x2.34x2.34
40'HQ
45'HQ
12.06x2.34x2.69
13.52x2.34x2.69
68
75
20个
22个
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1.集装箱知识
集装箱交接方式
1 2 3 4
CY-CY
CFS-CFS CY-CFS CFS-CY
5
CY-DOOR
6
DOOR-DOOR
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2.船公司知识
前十大船公司 Marsek Line MSC CMA CGM Evergreen Line APL COSCO Hapag Lloyd Group CSCL Hanjin NYK
AMS+ISF ISF：Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements （10+2） 10部分 发货人，收货人，登记号以及 货物的相关详细信息 2部分 货柜资讯 船上堆栈讯息
43”
45”
39”
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5.单证的知识
提单的三大功能
XX国际货运代理（XX）有限公司
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傲阳物流出品
主讱：XXX
无规矩丌成方圆
考勤 制度
公司制度
假期 制度 公司 规章 报销 制度 培训 制度
• 考勤：朝九晚六，记得上下班打卡 • 假期：法定和调休，调休提前写请假单
• 报销：费用报销写清楚报销单
• 培训：熟悉公司环境，尽快进入角色
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5.单证的知识
AMS+ISF AMS：America Manifest System（美国舱单系统），又称反恐舱单费， 信息费，舱单信息费。
VO Master B/L
VO 船公司
VO继续申报
船到港
内陆转关 抵达内陆
美国海关 AMS系统 NVO 货代业
NVO B/L
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5.单证的知识
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2.船公司知识
主要的班轮公会 TSA（泛太平洋稳定协议组织) 成员：Maersk APL CMA CGM K-Line COSCO NYK Evergreen OOCL Hanjin Hapag-Lloyd MOL Yang Ming Hyundai ZIM China Shipping Grand Alliance（伟大联盟)
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-Denmark -Switzerland -France -Taiwan -Singapore - China -Germany -China - Korea - Japan
2.船公司知识
班轮公会 班轮公会 －Freight Conference 国际海上货物运输中，主要海运国家经营班轮 运输航运公司为保护和协调彼此间的权益而组 成的超国家的航运垄断组织。又称水脚公会。 班轮公会的仸务是规定共同遵守的最低运价； 通过对船舶发航次数、船舶吨位和挂靠港口的 限制，控制会员公司之间的竞争；采用折扣、 回扣、延期回扣和合同优惠等办法给货主一定 优惠，以控制货源，排挤会外航运公司和垄断 航线上的班轮业务。
Rail Ramp
MLB All Water PNW
PSW
FMC
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4.美国线知识
美国线的主要内陆点 Chicago Phoenix
El Palso
Atlanta St. Louis Minneapolis
Detroit
Memphis Kansas City Denver
成员：Hapag-Lloyd NYK OOCL
New World Alliance（新世界联盟) 成员：APL MOL Hyundai CYKH Alliance（绿色联盟) 成员：COSCO Yang Ming K-Line Hanjin
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2.船公司知识
船期表
“两港”和“五时间” PORT OF LOADING PORT OF DISCHARGE OPEN DATE CLOSING DATE ESTIMATED TIME OF DEPARTURE ESTIMATED TIME OF ARRIVAL SI CUT OFF DATE 装货港 卸货港 开舱日期 截关日期 预计开船时间 预计到港时间 截补料时间

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20’侧开门集装箱
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20’侧开双门集装箱
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20'全侧开门集装箱
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开顶散货集装箱
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冷藏集装箱
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4、集装箱船
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（2）节省包装材料，减少货损货差；
（3）缩短货物的在途时间，加快车船的周 转；
（4）车船装卸作业机械化，节省劳动强度。
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深圳港
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上海港
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青岛港
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香港
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2、集装箱的定义
理论上集装箱货物的交接方式共有16种： 1、门到门（door to door） 2、门到场（door to CY）
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四、海运风险讨论
1、海洋的危险 A、在危险也被称为海上保险业， 包括海洋自然灾害和意外事故海域。 B、海上保险，意外事故仅指搁浅， 搁浅，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪。 2、部分损失 部分损失是被保险货物的损失并没有满足 所有损失的程度。对根据其性质的损失的一 部分，可分为共同海损和单独海损。
是交接和保管空箱（empty container） 和重箱（loaded container）的场所， 也是集装箱换装运输工具的场所。
集装箱货运站（container freight
海运知识培训1

海运知识培训1

国际货代
海运基础知识培训
国际标准集装箱
• 常用柜型 20GP/40GP/40HC
20GP/40GP/40HC （DRY CONTAINER）
20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。 40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。 40尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
集装箱封条
• 封条/铅封
铅封是货物装入集装箱并正确地关闭箱门后， 由特定人员施加的类似于锁扣的设备。 铅封根据施加人员不同可分为海关封识、商 检封识和商业封识。铅封一经正确锁上，除非暴 力破坏（即剪开）则无法打开，破坏后的铅封无 法重新使用。每个铅封上都有唯一的编号标识。 只要集装箱外观完整，集装箱门正确关闭，铅封 正常锁上，则可以证明该集装箱在运输途中未经 私自开封，箱内情况由装箱人在装箱时监督负责。 海关封识是不允许随意开拆的，是要负法律 责任的。 有以下两种情况通常海关会施加封志： 一是海关开箱查验。海关查验就是海关人员把集 装箱打开，或全部掏出来查看，封上一个海关封 志告知货主，这是海关查的，也避免货主担心有 人非法开箱查看。同时，海关的查验记录上也必 须记下海关的封志号。 二是海关转关。海关转关就是从口岸海关进口的 货物，转送到内陆海关申报。
常见船公司
• MSK 马士基 MSC 地中海 CSAV 南美油轮 OOCL 东方海外 PIL 太平船务 TSL 德翔航运 NYK 日本邮轮 RCL 宏海箱运 STX 泛洋 WHL 万海 UASC 阿拉伯联合 MISC 威球船务 YML 阳明 ZIM 以星轮船 HEUNG-A 兴亚 CMA 法国达飞 CSCL 中海 IRISL 伊朗国航 EMC 长荣 COSCO 中远 EMI 阿联酋 APL 美国总统 ANL 澳大利亚国航 CNC 正利航运 HPL 赫伯罗特 HMM 现代 SUD 汉堡南美航运 K-LINE 川崎汽船 HANJIN 韩进 SIT 山东海丰 KMTC 高丽海运 MOL 商船三井 NS 南星船务
货代培训资料

货代培训资料

货代培训资料(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除资料第一节海运基础知识一、集装箱种类及规格在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。

可选择：1、整装集装箱集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为米米米,配货毛重一般为吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为米米米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为米米米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:米米米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为米米米,配货毛重20吨,体积立方米.40尺开顶柜:内容积为米米米,配货毛重吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积米米米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积米米米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).2、拼装集装箱拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

二、集装箱运输条款CY―集装箱堆场（container yard）：集装箱重箱或空箱交接和堆存的场所。

CFS－集装箱货运站（container freight station）：拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。

基础知识培训教材国际海运

基础知识培训教材国际海运

国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一、海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。

目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。

海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。

我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。

特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。

一．国际贸易运输中常用的海运区域航线1.北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。

该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。

2.北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。

该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。

3.苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。

西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。

4.巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。

该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。