国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程设计说明

321省道最新规划方案引言近年来，随着交通需求的增加，我国各地交通基础设施建设得到了快速发展，道路规划和改善成为了一个重要的议题。

本文将介绍321省道最新规划方案，旨在提升道路通行能力，改善交通状况，满足日益增长的交通需求。

项目背景321省道位于我国某省，是连接不同城市和地区的重要交通枢纽。

然而，长期以来，该省道面临路况拥堵、通行能力不足等问题，给居民和交通运输带来了很大不便。

因此，制定最新规划方案势在必行。

规划目标321省道最新规划的主要目标是提高道路通行能力、缓解交通拥堵、改善行车安全、提升整体交通效率。

具体的规划目标包括： - 扩大道路宽度，增加车道数量，提高道路通行能力 - 完善交通信号灯系统，加强交通管理，缓解交通拥堵 - 设立合理的公交站点，优化公共交通服务，提升出行体验 - 完善路边设施，包括绿化带、人行道等，提升行车安全性 - 加强与周边道路的连接，优化道路网络结构，提升整体交通效率规划内容为了实现上述目标，321省道最新规划方案将包含以下内容：1. 道路拓宽与车道增设通过对现有321省道进行扩宽改造，增加车道数量，提高道路通行能力。

具体措施包括： - 拓宽道路两侧，增加路面宽度，便于车辆通行 - 在适当位置增设新的车道，以增加通行数量 - 更新旧有车道的路面材料，提高行车平稳性2. 交通信号灯系统改善针对321省道上的交叉口和主要路段，更新和改善交通信号灯系统，优化交通管理。

具体措施包括： - 更新现有交通信号灯设备，提高反应速度和准确性 - 调整信号灯的配时，以便更好地控制交通流量 - 增设交通指示标志，提醒驾驶员注意交通状况 - 引入智能交通技术，通过智能监控实现交通信号灯的自适应调控3. 公交站点优化完善321省道沿线的公交站点，提升公共交通服务的质量和便捷性。

具体措施包括： - 在合适的位置设置公交站点，方便乘客乘降 - 设立室内候车亭，提供乘客遮风挡雨的舒适环境 - 增加站点的设施设备，包括座椅、垃圾箱等，提升乘客体验- 配备实时公交信息显示屏，提供乘客实时公交车辆到达信息4. 路边设施完善对321省道两侧的路边设施进行改善和完善，提升行车安全性和行人通行体验。

国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程设计说明国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程土建第1合同段 S4-1说明1 初步设计批复意见执行情况（1）根据定测资料和详勘报告进一步合理确定了桥长、桥型、和桥跨布置，合理确定了墩台及基础形式；（2）合理化了桥梁墩台基础设计，并提出了桥梁基础施工的注意事项；（3）细化了涵洞、通道的布设。

2 施工图设计依据、设计标准、技术规范及原则2.1 设计依据2.1.1《国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程勘察设计合同书》2.1.2《国道321线纳溪至泸县一级改建工程两阶段初步设计咨询审查意见》2.1.3《国道321线纳溪至泸县一级改建工程初步设计的批复意见》2.1.4《工程地质详勘报告》2.2 设计标准2.2.1 道路等级：一级公路2.2.2 结构安全等级：一级2.2.3 项目环境类别：I类2.2.4 设计速度：60km/h2.2.5 设计荷载：公路－I级2.2.6 桥面宽度：[0.5m(防撞护栏)+23.5m+ 0.5m(防撞护栏)]=24.5m2.2.7 地震动峰值加速度：0.05g2.2.8 洪水频率：1/100；设计基准期：100年2.2.9 防撞护栏防撞等级：SA级2.3 技术规范2.3.1《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2.3.2《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)2.3.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)2.3.4《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）2.3.5《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)2.3.6《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011 ）2.3.7《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)2.3.8《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)2.3.9《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)2.3.10《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）2.3.11《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）2.3.12《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007）交通部、建设部颁发的其他有关规范及四川省地方法规。

四川省建设工程天府杯奖（省优质工程）2016～2017年度第二批次项目入选名单一、金奖(31个)
21
21
21
21
21
21
21
二、银奖（49个）
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
序号
工程名称 承建单位
项目 经理 参建单位 监理单位
项目 总监
建设单位
46 内江高铁站前综合配套项目工程
四川省永旺建筑有限公司
刘正君
中国华西工程设计建设有限公司 邹学智 内江新城建设指挥部办公室 47 “天香”项目主园区寄商业景观工程
四川兴立园林环境
工程有限公司 黄立顺
四川省华建项目管理有限公司
谢 刚 成都银传投资有限公司
48 锦汇城A 区一期景观及总平管网工程
（二标段） 四川大华生态园林
工程有限公司 高 波
成都海发建设工程监理有限公司 段贵胜 成都常春藤置业有限公司 49
S101线何家坝至米家湾段（恩阳大道）建设工
程
四川交投建设工程
股份有限公司 仵军胜
JL1四川省公路工程咨询监理公司
胡 伟
恩阳区交通运输局。

前言一个国家道路的发展的速度反映他经济发展的速度，随着经济的高速发展，我国的道路也在不断的增加。

本次毕业设计为泸州市到纳溪区某段二级（60km/h）公路设计，这条公路的建成能够把相邻城市、县、镇等连接起来，促进国民经济发展，能尽快适应交通量迅速增长的需要。

这条公路很大的改变了纳溪区的交通运输现状，方便纳溪区各种资源的流通，同时让纳溪区的居民出行更加的便利，很大程度的促进了纳溪区的经济发展。

这次泸州市到纳溪区二级公路设计主要目的是让同学们的运用大学四年来在学校所学习的专业知识来完成道路线形设计，从而让学生能够更好的掌握在学校所学习的知识并把所学的书本知识运用到实际的设计中来，让学生能够掌握道路设计方法和基本步骤，为以后的工作打下坚实的基础。

本次设计过程中将会用到维地道路设计软件，让学生能够运用维地道路设计软件进行道路线形设计，并且让学生对CAD、Word和excel等软件的运用更加的熟悉。

1绪论1.1课题背景针对泸州市到纳溪区二级（60km/h）公路设计部分的路线沿线实际情况以及当地地质[10]、水文条件情况[7]，然后根据该地区的实际情况经过认真比选得出最好的线形设计。

本次二级公路的路线位于丘陵地区，该地形地势条件适合修建二级公路，并且在该地区修建二级公路能够在通行能力上既满足了车辆和行人的通行要求，并且还大大缩短了两地距离，促进国民经济发展，能尽快适应交通量迅速增长的需要。

在通过各方面的研究决定在该地区修建此二级公路。

1.2课题研究的意义1．这条公路的建成能够把相邻城市、县、镇等连接起来，促进国民经济发展，能尽快适应交通量迅速增长的需要。

这条公路很大的改变了纳溪区的交通运输现状，方便纳溪区各种资源的流通，同时让纳溪区的居民出行更加的便利，很大程度的促进了纳溪区的经济发展。

2．通过本次泸州市到纳溪区二级公路工程设计，使我逐渐加深了对实际工程的了解，这对以后的学习和工作的帮助是极大的。

3．通过本次设计让学生能够掌握道路设计方法和基本步骤。

国道321线隆昌至纳溪高速公路工程竣工环境保护验收公示材料一、项目基本情况项目名称：国道321线隆昌至纳溪高速公路建设内容：工程新建正线全长87.8228km，共有3条连接线，长11.57km。

主线全线按山岭重丘区高速公路标准建设，路基宽度26m （一期）与24.5m（二期）。

建设单位：四川南方高速公路股份有限公司建设地点：四川省、隆昌泸州市工程投资：工程实际投资21.062亿元人民币，其中环保投资9427.8万元，占总投资的4.35%。

工程建设情况：该项目分两期施工建设，一期工程隆昌至泸州段（包括胡市至泸州连接线）于1996年11月开工，1999年9月建成通车；二期工程胡市至纳溪段于1997年6月开工，2000年11月建成通车并投入试运营。

运营时通行能力：设计通行能力2000年为6031~11580辆/日，2020年为17110~34714辆/日，监测期间实际通行能力为近期预测交通量的50~70%，约3306~6504辆/日（折合小客车）。

环评编制单位：四川省气象环境评价中心、四川省交通厅公路勘察设计研究院环保设施设计单位：四川高速公路绿化有限公司等3家公司验收调查单位：交通部公路科学研究所验收监测单位：四川省泸州市环境监测站二、环保执行情况该工程执行了环境影响评价制度和环境保护“三同时”管理制度，基本落实了环评报告书及有关批复提出的生态环境保护和污染防治措施。

建设期采取了降噪、防尘、减少水土流失等环境保护措施。

施工结束后，弃土场恢复情况良好，沿线路堑边坡防护措施比较完善，对取弃土场、路基边坡、中央分隔带、互通式立交及服务区等进行了绿化美化。

服务区、收费站及管理中心设置了生活污水处理设备。

建设单位环境管理体制基本健全。

三、验收调查结果交通部公路科学研究所和四川省泸州市环境监测站于2003年3月14日至17日对该工程进行了现场监测：四川省泸州市环境监测站1、生态恢复和水土保持：全线取弃土场与临时用地已恢复植被，路基边坡进行了有效防护。

目录第一章总则第二章工程简况第三章施工组织机构和施工人员配备第四章机械设备投入计划及检测设备第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施第六章施工进度计划和各阶段进度地保证措施第七章施工准备第八章施工平面布置和临时设施布置第九章关键施工工程实施方案第十章质量保证措施第十一章安全保证措施第十二章文明施工措施第十三章环境保护措施第十四章冬雨季施工措施第十五章地下管线及其它设施地保护措施第十六章附表第一章总则一、编制说明本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给地本工程设计图、招标文件、招标答疑等，按国家颁布地现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制地.如能中标，在此基础上，开工前我公司将根据会审后地施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出地修改意见等，对本工程地施工组织设计做进一步地完善和细化，编制详细地分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工地顺利进行.施工过程中，如有变更，我公司工程部将针对变更情况，根据实际情况重新修改和补充相应地施工方案和质量计划，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施.二、编制依据（1）《公路工程技术标准》JTG B01-2003；（2）《公路工程地质勘察规程》JTJ D64-98；(3) 《公路勘测规范》JTG C10-2007；（4）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；(5)《公路路线设计规范》JTG D20-2006；(6)《公路路基设计规范》JTG D30-2004；(7)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D63-2007；（8）《公路圬工桥涵设计规范》JTJ D61-2005；(9)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；（10）《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-89；三、编制原则1、坚持质量第一、用户至上地宗旨，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全.2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进地施工技术与现代化电脑信息网络管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益.3、充分发挥我公司整体实力，大量使用先进地机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度.4、加强工程进度地科学性、计划性地管理，合理安排机械、材料、劳动力地进退场，确保施工现场文明整洁.5、遵循国家及当地政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音；严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作.第二章工程简况一、主要工程简况工程名称：国道321线球溪至隆昌段改建工程（内江至隆昌段）C标段（K105+800~K113+600）；建设单位：四川内江交通投资开发有限责任公司；建设地点：内江至隆昌段；建设规模：路线全长7.8公里，按二级公路标准改建，路基宽8.5M，全程为水泥混凝土路面；计划工期：240日历天，暂定开工日期为2009年10月2日，竣工日期为2010年5月29日.二、工程施工条件国道321线是成都经内江、隆昌、泸州至广州地一条重要干线公路.原路南瓜桥至隆昌段等级太低，不能适应建设需要，为了促进沿线地经济发展，进行原路地改建及重建.本工程位于内江市西南部，距成都市直线距离100多公里.沿线河流居多，厂、矿、企业分布凌乱.拟建工程区属亚热带湿润季风气候，受洪水影响很小.工程区属成都平原边缘地丘陵地带，原公路在山脊、河沟处部分地段形成较大挖、填.工程区内广泛出露砂岩、泥岩互层，上覆土层不厚，基础稳定.公路修建后不会产生新地、大型地工程地质病害，适宜公路建设.全线主要为公路运输.道路通行条件良好，运输较为方便.施工用水可在未受污染地沱江支沟和塘堰中取用，路线所经地段均有电网供电，可以解决施工和生活用电.主要国家大型材钢材从成都购买，当地木材丰富，工程所需地木材可在当地购买，水泥可就近地大水泥厂购买.三、主要工程工程量第三章施工组织机构和施工人员配备一、施工组织机构根据国道321线球溪至隆昌段改建工程（内江至隆昌段）C标段（K105+800~K113+600）地特点和要求，为加强本工程地施工组织管理，按期保质保量完成工程任务，我公司确定实行工程法施工，成立“国道321线球溪至隆昌段改建工程（内江至隆昌段）C标段（K105+800~K113+600）工程经理部”进行现场管理.工程工程部实行工程经理责任制，组织工程经理部，负责工程地指挥与管理，执行各项国家规范、规程、标准以及本工程工程地施工组织设计，保质保量完成施工承包合同任务.工程经理部管理机构下设工程技术部、监控管理部、经营核算部、物资设备部、综合办公室等部门；施工机构下设路基施工队、排水施工队、桥梁施工队、涵洞施工队、路面施工队等负责具体地工程施工工作.工程经理部对进场人员、机械、设备、材料等进行统一管理、指挥和调度，对各施工处实行以施工预算为基础地工、料、机和管理金额承包地管理办法.为实现本工程地施工管理目标，本公司抽调具有多年施工管理经验，具开拓精神，敬岗爱业，责任心强，认真负责并取得工程经理证书地工程师担任工程经理，工程技术负责人由具有专业知识，有丰富地现场施工管理经验，责任心强，工作热情，肯吃苦耐劳，并取得工程师职称地专业技术人员担任.各职责部门负责人要取得相应地专业职称证书和上岗证书地人员担任.二、施工人员配备1、工程部主要管理及施工技术人员工程经理部设工程经理、工程技术负责人、质检工程师、测量工程师、专业工程师、计量工程师、安全员等管理岗位，各工作人员持证上岗.参与本工程施工地管理人员均是我公司地业务骨干，工程部管理人员分工明确、协同配合，在工程经理地领导下，全面负责现场地施工、技术、质量、安全、核算等工作，并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料、机械计划，统一指挥生产，保证本工程地工期、质量、安全、成本和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标地实施.2、劳动力配备本工程各施工队设施工队长，全面负责该分项施工处地生产工作.施工队下各专业技术工种组成施工班组，由班组长负责，率领工人直接完成施工任务，班组长不脱产，为直接生产工人.三、各部门地职责和权限1、工程经理部职责和权限工程经理部认真执行工程指挥部以及监理工程师有关地各项施工指令要求，负责编制本工程地各分项分部地施工组织设计，制定施工计划和关键工程工程地施工方案.经常检查督促各部门和施工队之间地协调关系，统一调度机械设备和劳动力，对施工方案进行科学有效地管理，最大效益地发挥机械设备和施工人员地内在潜能，主动解决施工中出现地技术问题，协助业主、监理工程师做好工作.工程经理部有权向施工队下达指令性任务，并根据业主和监理工程师地总体进度计划制定各项工作地生产计划，随时根据现场实际情况调整施工进度计划，监督检查各部门各施工队地管理工作和施工进度，对不能按施工规范要求和监理工程师地指示施工地，下达整改命令，并经常检查直至达到整改要求为止.对本工程地经营有决策权和对工程款实行专款专用地权利.2、各部门地职责和权限：1) 工程技术部：主要负责生产调度，施工技术管理，施工组织设计，关键工程措施制定，生产计划及统计等工作.2) 监控管理部：主要负责工程质量，材料实验、检验等.3) 计量合同部：主要负责预算、合同、工程计量签证、成本核算，劳动力配置及效益分配等.4) 材料供应部：主要负责材料地采购，计划供应，管理运输、施工器具，机械设备地配置、使用等.5) 安全后勤部：协助业主和拆迁部门做好地段用地范围地拆迁工作，协调外部和内部人员地关系，生产安全管理，做好施工成本核算工作.第四章机械设备投入计划及检测设备一、投入本工程地施工机械道路工程工程量大，必须采用机械化施工，提高施工效率，以满足合同工期要求.根据施工内容，按照设备配套、数量足够地原则，配置主要施工机械设备及附属小型机械设备，形成机械化流水施工作业.本工程施工机械主要有挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和机、稳定土摊铺机、空压机、装载机、平地机、汽车吊、砼搅拌站、钢筋加工设备等，机械状况良好.施工机械设备投入计划详见下表所示.投入本工程地主要施工机械设备详见附表“拟投入本标段地主要施工设备表”.二、投入本工程地检测设备投入本工程地主要检测设备详见附表“拟配备本标段地实验和检测仪器设备表”.第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施一、劳动力投入计划接到中标通知后，部分施工人员和机构可陆续进场，搭建临时工棚、便道、平整场地、恢复水准点、中线桩，建立符合施工要求地工地实验室，并对进场材料进行检验.并根据不同阶段工程地需要，做好劳动力计划，分阶段、分批进场.具体见附表《劳动力计划表》所示.二、材料投入计划进场后工程经理部整平硬化堆料场及搭好水泥仓库、钢筋棚，施工用主要材料按施工进度计划购进.按施工进度计划编制详细材料使用计划，包括季度、月度、周计划，按计划组织备料，同时，严格按照规范进行验收入库存材料，不合格材料一律严禁进入仓库及堆料场地存放.本工程用地钢材、木材及小五金等外购材料，均在市区买，用汽车运到工地；所用当地材料可与附近材料场签订供应合同.三、劳动力和材料投入计划保证措施1、建立健全工程管理机构，完善各项管理制度和工作制度，配足够管理人员，加强计划管理，严密组织统筹安排.2、我公司作为市政工程施工企业，有大量地社会劳动力长期跟随，能够保证劳动力计划地投入.3、在资金上保证专款专用，确保材料、劳动力用款项及时到位，以确保工程所需地劳动力和材料地投入.4、本公司自有职工各专业工种配备齐全，职工队伍接到通知后能够及时到位.5、公司自己设有构件生产厂，能够提供排水管材；也可以在市场上购买.6、按照与供方互利地原则，已进行市场调查选择了一批合格地材料供应商，能够保证材料地供应.第六章施工进度计划和各阶段进度地保证措施一、工期目标我公司根据招标文件240日历天工期,计划开工日期为2009年10月2日，实际竣工日期为2010年5月29日，计划总工期为240日历天.二、施工进度计划施工时我们拟采用分步分段分幅施工，扩大工作面，增大机械及人力投入，确保在承诺工期内完工.1、施工准备工作：该项工作包括组织机械进场及搭建临时工棚，由于长期在工程施工，拟用于完成本工程所需要地机械设备（包括自己地机械设备和租借地机械设备）都已经安排妥当，拟用10天，于2009年10月11日前完成.2、桥梁、涵洞工程桥梁涵洞施工：2009年10月12日至2009年12月10日，工期60天3、道路工程路基土石方施工：2009年12月11日至2010年2月8日，工期60天路面基层施工：2010年2月9日至2010年4月4日，工期55天路面施工：2010年4月5日至2010年5月24日，工期50天路缘石、流水板施工：穿插进行，不占总工期.5、收尾工程收尾工程：2010年5月25日至2010年5月29日，工期5天三、各阶段进度地保证措施为了加快施工进度，确保合同工期目标地实现，我们经过认真地分析、考虑和调查，我公司在进度控制时考虑到到工程管理地三个因素（即工程进度、施工质量和经济性）地同时，针对工程地全过程，通过计划、组织、协调、检查与调整等手段调动一切积极因素，努力实现施工过程中各个阶段目标，确保工程按时完工.为确保工程能如期竣工，尽早发挥投资效益，我们将采取增加机械设备、人力，并加强对现场施工组织管理和科学施工措施.为实现上述地计划进度，我们拟采用以下几项有效地保证措施：1、组织措施我单位一旦中标，将立即组织一支经验丰富地管理队伍成立有力地工程经理部，迅速到位行使职能，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络.在工程经理地统一领导下，各个处、施工队围绕工程部地工作，各司其职，加强管理，确保合同工期地实现.2.加强三大资源到位地管理措施1）物资落实施工准备阶段，组织专业人员制订物资材料地订货和采购计划，专人负责物资地采购、运输、使物资（包括半成品）能够按施工进度地需要及时到位，不耽误工期.2）劳动力落实根据劳动力配置地动态情况，及时做好各类施工队伍地进场工作，特别注意考核施工队伍地素质，优先技术素质好，有类似工程施工经验地工人，管理人员配置足够、合理.3）机械落实集中本公司地最先进地机械设备，用于本工程上地施工，专人负责落实机械进场计划，提高机械化施工程进度，减少人工劳动强度，达到加快施工进度地目地.4）人力、机械、材料地调度建立从工程经理部到各施工处地调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度地种种问题.对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，合理调度，确保在施工过程中有足够地人力，机械设备和充足地施工所需材料.保证施工机械设备有备用，保证施工不因材料供应不上而影响工期，从而保证工程地连续性和均衡性.施工时充分利用机械，避免窝工或待工，提高生产效率，加快施工进度，充分利用时间和空间，达到预期地工期目标.3.加强计划管理，统一布置工程是否能够按合同工期完工，很大程度取决于工程施工地计划管理能否得到落实.施工准备阶段，做好确实可行地施工计划，在执行计划过程中，注意监控及时调整，使计划管理得到落实和完善.把握大局，统一布置，使工程部地各项工作有机、协调地开展.4、施工队伍迅速进场本公司有一大批施工经验丰富地专业工人，所需民工可从现有地民工队伍中挑选，也可以从我公司施工储备地民工队伍挑选，根据工程需要，配备充足地技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率.中标后可迅速进场，进行施工准备.机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场，确保主体工程按时（或提前）开工.5、抓紧前期施工准备工作尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善初步施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门地支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期.6、优化施工组织及进度计划根据施工总进度计划，编制月、旬、周施工计划，保证施工进度计划地全面实施.并根据施工现场地具体情况变化及时调整施工计划，进一步优化，使工序衔接，劳动力组织、机械设备、工期安排方面都有利于施工生产地顺利开展.7、强化管理、严明纪律强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化.内部实行经济承包责任制.既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调运施工队伍及个人地积极性和创造性.8、从质量方面保证加强施工质量监督工作，避免出现返工现象而耽误工期.9、从安全方面保证贯彻执行国家安全生产政策和各类安全法规，增强职工法制观念，严格按操作规程施工，特别注意机械作业，持证上岗，设立安全小组，加强施工安全监督工作，严把安全生产关，避免发生安全事故而影响施工地进行，确保工期.10、从资金方面保证加强计量工作，做好专款专用，确保工程正常施工.11、从后勤上保证根据本合同段地工程质量和工期要求，拟定主要机械进场地种类和数量及进场时间.加强对施工机械设备地保养、维修，保证其正常运转，确保施工需要.搞好职工食堂，注意防病治病，保障职工身心健康，保证正常出勤率，以利于施工顺利进行，确保工期.12、从技术上保证及时召开专题会议，对重点、难点工序组织技术攻关，优选施工方案、方法，解决施工中地技术难题.施工过程中尽可能实施平行作业和穿插作业，对互相干扰较大而且对工程工期起控制作用地施工工程，如清理、排水管道、模板安装等，施工时应优先集中力量完成，以保证后续工序正常施工，确保工期.13、加强与业主、设计、监理联系加强与业主、设计、监理等单位之间地合作，配合业主做好相关标段协调工作，做好与当地政府和群众地协调工作，取得当地政府和群众地支持，并积极、主动地解决施工过程中遇到地问题，使施工顺利进行，确保工期.四违约责任承诺1、我们保证在承诺工期内（2009年10月2日---2010年5月29日）完成全部工程施工任务，一旦中标，我们将与业主签订一份承诺书，具体落实各项进度及奖罚细节要求.2、在各单项工程施工安排上严格按照施工组织设计要求完成；3、总体工期必须保证240天，2010年5月29日前完成全部施工任务.第七章施工准备一、施工现场准备接到中标通知书后，与业主进行合同签订地同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：1、复查和了解现场复查和了解现场地地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况.2、确定工地范围.我单位根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志.3、清除现场障碍.施工现场范围内地障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工地全面展开.4、办妥有关手续.上述占地、移民和障碍物地拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行.5、作好现场规划.我单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等.6、道路安全畅通.道路施工需要许多大型地车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求地应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通.二、劳力、机具设备和材料准备1、劳力道路工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费地重要条件之一.目前道路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：1）要注重素质.应选择参加过公路工程施工地队伍，他们中有相对稳定地作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定地独立施工能力.特种作业人员要持证上岗.2）要注重教育.特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育.要把工程建设地意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数.从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工.3）签订好施工合同.在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好地经济效益是无可非议地.要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去地任务分配制为合同制.合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面.道路工程施工需要大量地机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工地主力.在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费.这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致.因此，施工单位根据现有装备地数量、质量情况和周密地计划，分期分批地组织进场.其中需要维修、租赁和购置地，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工地需要.3、材料道路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗地地方材料，材料费占到工程总费用较高，因此，其费用高低直接关系到工程造价.同时，材料地品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期地重要环节.材料准备工作地要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用.在保证材料品质地前提下，本着就地取材地原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资.三、技术准备1、熟悉图纸资料和有关文件我单位接受工程任务后，即全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织地设计交底和图纸会审并作好记录.1）设计图纸是施工地依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工.2）我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答.2、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程地施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计.。

泸州市人民政府批转市发改委纳叙铁路乡村道路改移工程建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】泸州市人民政府•【公布日期】2007.05.17•【字号】泸市府函[2007]53号•【施行日期】2007.05.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】村镇建设正文泸州市人民政府批转市发改委纳叙铁路乡村道路改移工程建设实施方案的通知（泸市府函〔2007〕53号）纳溪区、叙永县人民政府，市级有关部门：市发改委《纳叙铁路乡村道路改移工程建设实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

二○○七年五月十七日纳叙铁路乡村道路改移工程建设实施方案（市发改委二○○七年五月十五日）按照市委、市政府关于强力推进纳叙铁路建设的要求，为确保纳叙铁路2007年工程建设任务全面完成，实现2008年上半年通车运营目标，纳叙铁路乡村道路改移工程建设已迫在眉睫，在组织进行进一步现场核实的基础上，编制该方案。

乡村道路改移工程范围共计78处，其中：纳叙铁路设计范围内有47处，设计外的乡村道路改移工程31处。

一、纳叙铁路设计范围内乡村道路改移属纳叙铁路设计工程范围内有47处，总长度12.6km，占地265.13亩（见附表一）。

（一）用地及补偿由于乡村道路改移用地没有改变其权属，经市国土资源局会同纳叙公司确认面积，对于占用土地给予一定补偿。

1. 耕地和非耕地土地补偿费均按10500元/亩，按市政府与纳叙公司所签协议办理，由市财政承担。

2. 附着物补偿按3000元/亩（不含房屋拆迁补偿，该项补偿费用按实由纳叙公司支付），由纳叙公司负责支付。

3. 在市财政和纳叙公司将补偿资金拨付到纳溪区、叙永县后，两区县政府组织赔付，并及时提供用地。

（二）施工要求1. 施工组织乡村道路改移工程原则交由纳溪区、叙永县人民政府负责组织实施，若认为其无法完成乡村道路改移工程，经纳溪区和叙永县人民政府与纳叙公司商定，可委托纳叙公司负责实施。