金属波纹管涵洞通道施工技术

金属波纹管涵洞通道施工技术(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）金属波纹管涵洞通道施工技术摘要金属波纹管作为一种新型的材料逐步应用于高速公路建设中~主要用于排水和通道~由于其工期短～施工工艺简单~对地基承载力的要求低等优点~相信会得到广泛的应用。

关键词金属波纹管安装施工排水通道1 工程概况青兰高速公路二十合同段的排水工程部分采用金属波纹管涵，本合同段共计5道金属波纹管，为主要的排水设施和通道，孔径分别为1。

5m和6m，主要排水位置的管涵根据填土高度等控制采用双管形式,现将金属波纹管涵的施工工艺和施工方案进行总结，以便指导今后类似工程的施工。

2 施工准备2.1 测量放样用全站仪放出构造物的主要控制点，进行平面位置的定位，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪控制构造物各部位及流水面的标高。

如果角度和排水方向等与实际不符需要与设计单位沟通及时进行调整方向和角度，防止影响构造物的正常使用.2.2 基坑开挖1)基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，必要时每边留出(50-100)cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。

2)基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材料采取加固、换填的方法进行处理。

3)基坑较深时,应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。

4)基坑开挖到基础浇注完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。

5）基坑内杂物浮土清理干净后经地基承载力检测合格后采用砂砾进行承重垫层施工，每层厚度小于15cm，压实度大于95%。

垫层施工过程中需要考虑后期填料自重影响产生的下沉，因此需要在垫层的管轴线方向设置预拱度，一般设置(2,4）cm.2.3 端墙施工端墙采用7.5＃浆砌片石，砌筑采用反开挖方式，砌筑过程中要注意墙后填料的夯实以及墙顶标高的控制，因为端墙的墙顶与波纹管管底直接接触。

钢波纹管涵施工工艺一、测量放样根据设计图纸，项目部测量队放样出基础位置，并测量出原地面标高，现场技术员根据原地面标高，边坡坡率根据图纸设计要求进行放坡，基底宽度比设计宽度多出50cm利于施工，撒上白灰线确定位置。

二、基坑开挖基坑开挖采用人工与机械设备配合的方式进行，在有水存在或者土质不稳的情况下要放坡开挖，坡度控制在1：0.5~1：1，K143+742钢波纹管涵基础开挖深度较浅且现场无水存在，所以采用机械垂直开挖，当开挖深度距离基底标高20cm时，采用人工开挖至设计标高，清除浮渣、整平，若出现超挖部分，用碎石进行回填并夯实。

基坑开挖完成后由试验室及质检人员会同监理工程师一道进行基坑验槽，按照设计地质资料核实地质岩性并标贯进行基底探测，验证基底承载力；若地基承载力不能满足设计要求时，须对地基进行处理，采用25t压路机进行碾压，以达到设计要求的地基承载力（不小于0.3MPa）。

三、基坑开挖基础采用砂砾基础，上口宽5.5m，下口宽9.92m，厚0.45m。

砂砾施工采用分层摊铺，分层压实，分层厚度不大于20cm，压实度不满足要求要继续进行压实，直至达到要求后才能进行下一层摊铺。

四、管节安装（1）施工准备：施工前对所需的机械设备进行检查，如吊车、发电机、扳手、千斤顶等，对运至现场的管节型号、长度、直径等进行检查，是否与设计图纸符合。

（2）管身安装前要求准确放出管涵的轴线位置，拼装时要注意端头管节和中间管节的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。

（3）管节在运输、装卸过程中应采取措施防止损坏，不得使管节碰撞硬物，防止管节外部镀锌材料损坏，对装运过程中损坏的防腐涂层要进行修补。

管片运至现场要上铺下垫，分型号分类摆放，禁止随意堆放。

（4）拼装管节时，上一管节的端头要放在下游管节的内侧不得反置。

第一步：首段管节组装，管节长1.5m，每段管节分成5片，首先利用吊车安装底部第一片管节，然后安装两侧管节，管片之间的螺栓孔要完全对正，将螺栓插入孔中用套筒扳手将螺栓预拧紧，最后安装顶面管节，每片之间栓结，确保管节中心与钢波纹管涵纵向中心线平行。

波纹钢管涵洞专项施工方案1. 引言波纹钢管涵洞是一种应用广泛的交通工程建设中的结构形式之一。

它广泛应用于道路、铁路、地铁等交通建设中的水系交叉口、交叉断面、高架桥等地方。

本文将介绍波纹钢管涵洞的施工方案，包括预备工作、施工过程和后续工作。

2. 预备工作在进行波纹钢管涵洞施工前，需要进行以下预备工作：2.1 现场勘测和测量在施工前，必须对施工现场进行细致的勘测和测量。

勘测包括地形地貌、土质条件、水系情况等的调查和分析。

测量要求对现场的尺寸、高程等数据进行准确测量，以便进行后续的工程设计和施工准备。

2.2 材料准备根据设计要求，需要准备好适用于波纹钢管涵洞施工的材料，包括波纹钢管、混凝土、钢筋等。

材料应符合相关标准和规范的要求，并经过质量检验，确保符合施工质量的要求。

2.3 机械设备准备施工过程中需要使用到各种机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。

在施工前，要对机械设备进行检查和维护，确保设备的正常运行，以避免施工中的故障和延误。

2.4 安全措施制定在进行波纹钢管涵洞施工前，必须制定相应的安全措施。

包括施工现场的安全防护措施、施工人员的安全培训和防护用具等的配备。

同时，在施工过程中需要进行现场监测，确保施工安全和质量。

3. 施工过程波纹钢管涵洞的施工过程主要包括以下步骤：3.1 地基处理在进行波纹钢管涵洞施工前，需要对地基进行处理。

地基处理包括清理地表杂物、挖土和填土调整地基高程，以确保地基的稳固和均匀承载能力。

3.2 基础施工基础施工是波纹钢管涵洞施工的重要步骤。

根据设计要求，进行基础的标高放线和埋设钢筋。

然后，进行混凝土灌注，确保基础的承载力和稳定性。

3.3 波纹钢管安装在基础完成后，进行波纹钢管的安装。

首先，将波纹钢管按设计要求进行排列和连接。

然后，通过起重机将钢管安装到预定的位置，并进行调整和固定。

3.4 过洞填土波纹钢管安装完成后，需要进行过洞填土作业。

根据设计要求，逐层进行填土，并进行振实处理，以保证填土的密实性和稳定性。

钢波纹管涵洞施工工艺流程钢波纹管涵洞施工呀，那可真是个有趣又有点复杂的事儿呢。

一、施工前的准备。

二、基础施工。

基础可是很重要的呢，它就像房子的地基。

要是基础没做好，那整个涵洞可就不稳当了。

要根据设计要求来挖基础的坑，这个坑的大小和深度都得刚刚好。

挖好之后呢，要对基底进行处理，让它变得结实又平整。

有的时候可能还需要做一些加固措施，就像给基础穿上一层铠甲一样，这样才能更好地承载上面的重量。

三、钢波纹管的安装。

接下来就是钢波纹管出场啦。

把钢波纹管运到施工现场的时候，要小心点，可不能把它碰坏了。

安装的时候呢，就像搭积木一样，要按照一定的顺序和方法。

每一节波纹管都要连接得严严实实的，不能有缝隙，不然以后可能会漏水呢。

而且安装的位置要准确，要和之前测量放线的位置对得上，这可不能马虎。

四、接口处理。

接口处就像是衣服的缝儿，得处理好。

要使用合适的密封材料，把接口密封得好好的。

这就像给缝儿贴上了一层防水胶带一样，让水没有办法渗进去。

在处理接口的时候，也要保证它的牢固性，不能让接口松动，不然可就麻烦大了。

五、回填施工。

回填也很关键哦。

要选择合适的回填材料，就像给涵洞盖被子一样，得选柔软又能压实的材料。

回填的时候要分层进行，一层一层地压实，就像做蛋糕一样，一层一层地往上堆。

不能一下子就把材料都倒进去，那样是压实不好的。

而且压实的程度也要符合要求，太松了不行，太紧了也可能会对波纹管造成破坏。

六、附属工程施工。

最后呢，还有附属工程。

比如说洞口的砌筑呀，防护设施的安装呀。

洞口要砌得整整齐齐的，就像给涵洞戴了个漂亮的帽子一样。

防护设施也要安装牢固，这样才能保证涵洞的安全和正常使用。

整个钢波纹管涵洞施工的过程就像是一场精心编排的舞蹈，每个环节都很重要，都需要我们认真对待，这样才能建成一个既美观又实用的涵洞呢。

涵洞用金属波纹管的施工方案一、施工方案1、基坑开挖及基底处理(1）、施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线.并复核现场实际情况和设计图纸是否相符,如不符，应及时向设计院或监理工程师提出，征求处理方案。

（2）、基坑开挖时，应按设计规定的基槽断面宽度，结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。

（3)、开槽基底不得超挖，尽量避免扰动基底土层，若有超挖现象时，应用砂砾或碎石进行回填，严禁用土回填。

（4）、在使用机械开挖时，应预留10-20cm的深度，由人工在基础施工前突击开挖，开挖后应对基底进行夯实，压实度不应小于90％。

基底承载力不得低于设计要求。

（5)、金属波纹管管底纵坡按设计要求施工，当涵管位置的天然地面高低不平或局部坡度较陡时，应进行必要的平整（挖除或补填)。

（6）、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，并报监理工程师验收，符合要求后，应立即进行基础施工。

（7）、当基底土为淤泥等不良土层时,应按设计或监理工程师的要求进行换填处理。

（8）、开挖完成后,检查基底尺寸、高程，并做好临时排水.2、基础砂垫层管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性,基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。

其最大粒径不大于12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求,基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm，压实度达到要求后方可进行下一层填筑。

3、预留拱度根据地基土可能出现的沉降量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，在施工涵洞基础时设置预留拱度，通常可为管长的0。

3%到1%，以确保管道中部不出现凹陷.4、拼装钢波纹管施工步骤（1)、施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名,负责指挥起吊及施工人员现场操作.（2）、安装前工作：检查钢波纹管涵洞底部平整度、水平、标高及基础预拱度的设置，确定涵管的位置、中心轴线、中点。

浅谈公路建设中钢波纹管涵洞的施工技术摘要：随着现代交通建设的不断推进,科学技术水平的不断提高,钢结构越来越得到人们的青睐。

钢波纹管涵作为一种新的结构,已开始在我国公路建设中得到应用。

本文结合实用实践,对钢波纹管的施工技术进行了详细分析,结果对类似工程具有一定的指导价值。

关键词：钢管涵施工技术质量控制中图分类号：U449文献标识码：A1、波纹钢管涵的技术特点和应用优势公路涵洞中,涵洞的不均匀沉降是其主要破坏形式之一。

从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。

尤其在多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区,利用钢波纹管结构修筑涵洞更具有优势,也具有更广阔的应用前景。

大量研究表明,钢波纹管涵洞具有明显的优越性,主要在: 1) 具有较大的抗变形和抗沉降能力,特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区; 2) 工程造价在地材和人工短缺的地区比同类跨径的桥、涵洞低; 3) 施工工期短,主要为拼装施工; 4) 采用标准化设计生产,生产周期短,便于质量控制; 5) 生产不受环境影响,进行集中工厂化生产,有利降低成本,控制质量;6) 现场安装不需使用大型设备,安装方便; 7) 减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量,有利于保护环境; 8) 有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本; 9) 解决寒冷地区冻融对涵洞混凝土结构的破坏。

2、钢波纹管涵洞施工技术2.1工艺流程施工前准备一施工放样—设置围堰—排水清淤一平整场地——检测压实度、含水量等一水准测量一基础分层回填——检测压实度、含水量等一水准测量——平整场地——施工放样——拼装管节——检测密水情况及管底纵坡——检测并补救防腐涂层——涵管就位——两侧分层回填——检测压实度、含水量等一管顶分层回填——检测压实度、含水量等——进出口处理。

钢波纹管涵施工方法一、施工流程施工流程图二、施工放样使用全站仪对涵洞进行定位，施工前放出涵洞轴线、四角及基础边线。

施工前详细审核图纸并做好施工计划。

三、基坑开挖及基底处理按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上10~20cm再用人工精细找平并按要求修整。

清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，如不能达到设计要求的承载力需报请变更进行地基加固处理，本项目采用换填30%的灰土或者石渣。

如满足要求可继续施工。

四、基础施工1、根据涵洞基础尺寸将基坑两侧整理成型进行砂砾填筑。

管基分两次进行填筑，第一次填筑至管底外壁下设计高程，分层填筑压实后进行管节安装，安装完毕后再进行二次填筑楔形部位，楔形部位采用水夯法或手夯锤夯实。

2、砂砾石采用自卸车运至工地。

第一次填筑应使砂砾垫层顶面符合设计坡度且表面平整。

第二次在管节两侧进行对称填筑。

五、管节安装管节采用外购定制，安装时先复核基底标高，确保流水高程无误。

顺涵洞方向挂线安装，确保管节顺直、稳定。

六、侧墙、八字墙、截水墙及洞口铺砌砌筑1、侧墙基础、八字墙、截水墙及洞口铺砌均为M10砂浆浆砌片石。

2、片石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。

3、先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。

角隅石或镶面石与帮衬石相互锁合，帮衬石与腹石相互锁合。

帮衬石及腹石的竖缝相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

4、如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。

5、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。

当条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深，深度不小于20mm，为以后勾缝作准备。

6、勾好缝的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7d内加强养生。

七、涵背回填1、涵管两侧不小于4+2h范围内采用两侧对称分层夯实。

内蒙古准兴重载高速公路第A9合同段钢波纹管涵施工工艺及技术要求1 概述钢波纹涵管(YTHG)是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。

该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点,尤其应用在高寒冻土地区,软土路基地带,具有明显的经济效益。

本项目的钢波纹涵管为C型波,进出口按照边坡比例做成八字翼墙,波纹管管径Φ2.5米的双孔涵和Φ2米的单孔涵,管壁厚度为5.5mm。

填土高度为14.5m~32.2m。

2 钢波纹管涵路基施工技术要求2.1 挖基修建钢波纹管涵,一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。

挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填,而且还应满足设计上需要的基础宽度。

施工经验表明,在填土不高路段上修建涵洞,以采用先填路基,然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。

钢波纹管地基或基础要求均匀又坚固,同时,还应具有耐久性。

本项目的涵管处于软地基上,当涵管处于软土地基上时,需对软土路基进行处理,然后,采用级配良好的砂砾,砂砾基础下采用50cm水泥稳定石灰土(3:8重量比),7d 抗压强度不小于0.6Mpa。

基础应采用振动压实机械进行分层碾压,压实度不小于96%;管底楔形部分可采用小型夯实机械斜向夯实。

3 回填土(1) 涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。

(2) 涵管两侧回填应对称施工,分层回填,每层厚度为10cm。

天然砂砾基础压实后压实度不得小于96%。

(3) 涵管两侧近处用机械夯实,管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。

(4) 涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。

密实度不小于96%。

(5) 涵管上方当回填土厚度0-0.5m采用人工夯实;0.5-1.0m采用轻型静载压路机静压,压实度不小于96%,沙砾中含泥量不大于5%,最大粒径不超过5cm。

3.1端面(1)浆砌片石必须错缝砌筑。

(2)为避免因波纹管变形引起的端墙开裂,波纹管安装就位完毕后,可以将两端端墙砌至波纹管直径一半就不再砌筑,剩余未砌筑的部分片石可以排列两排沙袋来挡土,等到波纹管管顶填土填至路基最大设计标高十五日后再将沙袋清理掉砌筑上下游的端墙。

钢波纹管涵施工方案钢波纹管涵施工方案一、工程概述钢波纹管涵是一种在河流、道路等需要通水通道的工程中常用的建筑结构。

本方案旨在说明钢波纹管涵的施工步骤、要点及注意事项。

二、材料准备1. 钢波纹管：采用优质钢材制成的波纹管，具有高强度和耐腐蚀性能。

2. 砂浆：用于填充钢波纹管与周围土壤之间的空隙。

3. 土方机械：用于开挖和填充土方，如挖掘机、推土机等。

4. 测量仪器：用于确保钢波纹管涵的精确安装，如水平仪、测距仪等。

三、施工步骤1. 施工准备：- 根据设计要求确定钢波纹管涵的位置和尺寸。

- 清理施工区域，确保无障碍物和杂物。

- 准备所需的材料和设备。

2. 土方开挖：- 使用挖掘机开挖钢波纹管涵的埋设沟槽，确保沟槽底部平整。

- 在需要增设支点的位置进行钢波纹管涵的基础开挖。

3. 钢波纹管涵安装：- 按照设计要求，将钢波纹管涵逐段沿沟槽安装。

- 通过连接件将各段波纹管连接起来，确保连接紧密、无渗漏。

- 在需要增设支点的位置进行钢波纹管涵与基础的固定连接。

4. 空隙填充：- 在钢波纹管涵与周围土壤之间的空隙处填充砂浆，填充至设计要求的固定层厚度。

- 确保砂浆填充均匀、密实，避免空鼓现象。

5. 完工验收：- 检查钢波纹管涵的安装质量，确保与设计要求相符。

- 进行泄水试验，验证钢波纹管涵的密封性能。

- 完成施工记录和验收报告。

四、施工要点1. 钢波纹管涵的安装顺序应根据设计要求进行，严禁私自更改。

2. 施工过程中需保持沟槽底部平整，确保钢波纹管涵的平稳安装。

3. 连接件的使用应符合相关标准，连接处应牢固、密封。

4. 砂浆填充应均匀、密实，避免出现空鼓或裂缝。

5. 施工过程中应确保安全，注意施工现场的防护措施。

五、注意事项1. 施工前应仔细阅读设计图纸和施工方案，做好工程准备。

2. 施工过程中应及时与相关部门和人员沟通，确保工作的协调进行。

3. 如遇不可抗力因素，应及时采取应对措施，并及时向有关部门报告。

4. 施工完工后，应及时清理施工现场，保持周围环境整洁。

钢波纹管涵施工工法一、编制目的为更好的指导郑州机场至周口西华高速公路钢波纹管涵施工，按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量，规范施工工艺，打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。

二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_T_F50-20112、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-20063、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044、《HXHG金属镀纹涵管安装操作规范》5、《公路工程技术标准》JTG B01-20036、郑州机场至周口西华高速公路（一期）施工图纸7、机西高速【2014】3号文件三、编制内容（一）、基础施工1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。

如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。

这样既方便组装，又利于钢波纹管涵周围的回填密实。

2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。

要避免软弱基和岩基交叉的地基，如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形，岩石地基挖掘后用沙砾重新换填，厚度至少30cm，尽量减少整道涵洞的沉降量。

3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30一80cm左右为宜，用透水性好，粒度分布良好的沙质土、沙砾或碎石土成形，密实度达到设计要求。

材料的最大粒径不得超过钢波纹管波长的1／2且不大于50mm：4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7—15cm的粗砂垫层，其最大粒径为12mm。

基础砂垫层的压实度不应小于96％。

5、按照涵管安装要求在基础上预留0.3—1%的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。

因此，铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。

其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.3％～1％，最大不宜大于2％，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。

如下图：(二)、各种土质地基的处理方法1、优质土地基未经筛分的砂、碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。

钢波纹管涵洞施工方案1. 方案背景在道路交通建设中，涵洞是一种常见的工程结构，用于解决道路的通行问题。

随着城市发展和交通需求的增加，涵洞的施工越来越受到重视。

钢波纹管涵洞作为一种新型的涵洞结构，具有结构简单、施工周期短、造价低等优点，逐渐得到了广泛应用。

本文档将重点介绍钢波纹管涵洞的施工方案。

2. 施工准备工作2.1 施工前的调查与设计在开始施工之前，需要进行充分的调查与设计。

主要包括以下内容：•地质勘察：了解施工地点的地质情况，确定地质结构和地下水位等信息。

•流量计算：根据需要通行的流量，计算涵洞的尺寸和通行能力。

•结构设计：根据流量计算结果，设计合适数量和规格的钢波纹管。

2.2 施工准备工作在施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。

主要包括以下内容：•确定施工方案：根据调查与设计结果，制定详细的施工方案，包括施工方法、施工序列、施工周期等。

•采购材料和设备：根据施工方案，采购所需的钢波纹管、混凝土和其他辅助材料，同时准备必要的施工设备。

•建立施工现场：确定施工现场的位置，并进行准确的测量和标志，确保施工的精确性和安全性。

3. 施工步骤3.1 挖掘工程在施工现场进行挖掘工程，主要包括以下步骤：•清理施工现场：清除施工现场上的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行。

•确定挖掘范围：根据设计要求，确定涵洞的长度和宽度，并进行测量和标记。

•开始挖掘：使用挖掘机进行挖掘，将土壤和岩石逐步清除，直到达到设计要求的深度。

•处理泥水：在挖掘过程中，可能会遇到地下水或泥浆，需要根据情况采取相应的处理措施，以保证施工的质量。

3.2 钢波纹管安装在完成挖掘工程后，进行钢波纹管的安装，主要包括以下步骤：•清理挖掘面：清理挖掘面上的杂物和土壤，以确保管道的安装质量。

•安装钢波纹管：将预先制作好的钢波纹管逐段安装在挖掘面上，保证管道的平整和稳固。

•连接管道：使用专用的连接件将钢波纹管连接起来，确保连接牢固，并进行必要的密封处理。

钢波纹管涵洞施工方案一、前期准备工作1.确定施工地点和涵洞尺寸。

根据实际情况，确定涵洞的位置、长度、宽度和高度。

2.进行现场勘察。

了解地质情况、水文情况和周边环境。

根据勘察结果，确定施工方案和施工措施。

3.制定施工方案。

根据实际情况和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工序列、施工方法、施工周期等。

二、施工准备工作1.准备材料和工具。

根据设计要求，准备好钢波纹管、混凝土、钢筋等材料，以及挖掘机、水泵、混凝土搅拌机等工具设备。

2.组织施工队伍。

安排专业施工人员，包括挖掘机操作员、混凝土浇筑工、钢筋工等。

3.搭建施工临时设施。

搭建临时工棚、办公室等，提供施工所需的工作条件。

4.进行施工现场交底。

对施工人员进行专业交底，明确任务和责任。

三、挖掘开挖1.进行顶部和底部开挖。

先挖掘涵洞的顶部和底部，以确保施工进度和风险控制。

2.进行边坡开挖。

开挖涵洞的边坡，控制开挖坡度和坡高，并及时进行支护措施，以防止边坡塌方。

四、钢波纹管安装1.进行基础处理。

清理基础，确保基础平整、牢固，以提供良好的安装基础。

2.安装钢波纹管。

根据设计要求，进行钢波纹管的出厂验收和调整，然后进行安装。

注意调整波纹管之间的间隙和连接的紧密度，以保证施工质量。

3.进行支护工作。

根据需要，在涵洞内部进行支护工作，包括设置钢支撑、土工布等，确保涵洞的稳定性和安全性。

五、混凝土浇筑1.制作混凝土。

按要求制作混凝土，包括水泥、砂子、骨料等材料的搅拌。

严格控制混凝土的配合比和搅拌时间，以确保混凝土质量。

2.进行混凝土浇筑。

将混凝土从搅拌机上运输到施工现场，进行浇筑。

注意控制混凝土的均匀性和密实性，以保证混凝土的强度和耐久性。

六、收尾工作1.施工回填。

在混凝土浇筑完成后，进行施工回填，将挖掘的土方填回到涵洞内，并进行压实。

2.进行竣工验收。

对施工质量进行检查和验收，包括涵洞的尺寸、形状、强度等指标，以确保施工符合设计要求。

3.进行清理和整理工作。

将施工现场进行清理和整理，清除残留材料和工具，保持环境整洁。

高速联络线钢波纹管涵施工技术方案1. 引言高速联络线是连接不同城市之间的重要交通线路，为确保交通畅通和行车安全，需要在道路下方建设合适的涵洞。

钢波纹管涵作为一种常用的涵洞材料，具有重量轻、强度高、施工方便等优势。

本文将介绍钢波纹管涵的施工技术方案。

2. 施工前准备工作2.1 勘察设计在施工前，需要进行勘察设计工作，确定钢波纹管涵的具体位置、长度、宽度等参数。

勘察设计要充分考虑地下水位、地质条件、交通状况等因素，确保施工安全和涵道的功能满足要求。

2.2 材料准备施工前需要准备好所需的材料，包括钢波纹管、连接件、防水胶等。

材料的选择要符合相关行业标准，并且要进行质量检验，确保材料质量符合要求。

2.3 施工方案制定根据勘察设计结果和实际情况，制定详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺、工期计划等内容。

施工方案要合理安排施工过程，确保施工的顺利进行。

3. 施工步骤3.1 地面准备在施工前，需要对地面进行准备工作。

首先清理施工区域，确保施工区域干净；然后进行地面平整处理，使地面平整坚实，便于后续的施工操作。

3.2 钢波纹管安装首先按照设计要求进行钢波纹管的拼装，拼装时要确保连接牢固，并且管道之间要留有一定的伸缩空间。

然后将钢波纹管进行安装，安装时要保持管道的水平和纵向坡度，确保涵道的排水顺畅。

3.3 连接件安装在钢波纹管的安装过程中，需要使用连接件进行连接。

连接件的安装要按照生产厂家提供的说明进行，确保连接牢固和密封性好。

3.4 防水处理为了确保涵道的防水效果，需要对钢波纹管进行防水处理。

可以使用防水胶进行涂抹或者使用特殊的防水材料进行覆盖，确保涵道不漏水。

3.5 固定和测试完成钢波纹管的安装和防水处理后，需要进行固定和测试。

固定钢波纹管，防止其移动或倾斜；测试涵道的排水效果和防水效果，确保其满足相关要求。

4. 施工注意事项•在施工过程中，要保持施工区域干净，避免杂物进入涵道，影响使用效果。

•施工时注意安全，遵守相关安全规定，穿戴好防护装备。

钢波纹管涵工法钢波纹管涵工法是一种广泛应用于交通、农业、工业等领域的先进管道施工技术。

它采用钢制波纹管作为主要材料，通过对地面进行挖掘、埋设和固定，形成具有强度和稳定性的管道结构。

本文将详细介绍钢波纹管涵工法的特点、施工步骤以及应用领域。

一、特点：1. 强度高：钢波纹管具有良好的承载能力和抗压性能，能够承受重大压力和负荷。

2. 稳定性好：钢波纹管通过合理的布局和固定方式，能够有效地抵抗地震、水压等外部力的影响，保证管道的稳定性和安全性。

3. 维护方便：钢波纹管材质优良，其表面光滑，不易积聚污物，维护简便，减少了运维成本。

4. 寿命长：钢波纹管在正常使用条件下，具有较长的使用寿命，可达数十年甚至更长时间。

5. 环保节能：钢波纹管材质可回收利用，不会对环境造成污染。

同时，其施工过程中使用的材料和设备也具有节能环保的特点。

二、施工步骤：1. 方案设计：根据具体的使用需求和地质条件，制定钢波纹管涵的施工方案和设计图纸。

2. 地面准备：清理施工区域并测量标高，确保地面平整。

3. 开挖坑槽：根据设计图纸进行开挖，保证符合波纹管涵的尺寸和标高要求。

4. 排水系统：根据设计要求，进行排水系统的布置和连接。

5. 波纹管涵的安装：将波纹管逐段放入坑槽中，并进行固定，要保证波纹管涵的平直和连续性。

6. 水密性测试：待所有的波纹管涵安装完成后，进行水密性测试，确保施工质量。

7. 填土与回填：根据设计要求进行填土与回填工作，确保波纹管涵的固定和稳定。

8. 环境恢复：清理施工现场，进行相关的环境恢复工作，确保周围环境的整洁和美观。

三、应用领域：钢波纹管涵工法广泛应用于以下领域：1. 道路交通：用于桥梁、隧道、高速公路等道路工程的涵洞。

能够有效解决交通流量大、地质条件复杂的地区的通行问题。

2. 农业灌溉：用于农田灌排水系统，能够提高土壤的排水能力，促进作物生长。

3. 城市排水系统：用于城市雨水排放和防洪设施。

波纹管涵作为排水管道，能够有效地排放雨水，保护城市免受洪灾威胁。

钢波纹管涵洞施工工艺一、引言钢波纹管涵洞是一种常用的道路交通设施，用于解决道路交通中的水问题。

它具有结构简单、施工快速、耐久性强等优点，因此在工程建设中得到了广泛应用。

本文将介绍钢波纹管涵洞的施工工艺，包括勘察设计、材料准备、施工过程等方面的内容。

二、勘察设计钢波纹管涵洞施工前需要进行勘察设计工作，以了解工程的具体情况和需求。

勘察设计包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等内容。

地质勘察主要是了解地层情况，确定施工的地质条件；水文勘察则是了解地下水情况，以便确定施工过程中需要采取的措施；交通勘察则是了解周边交通状况，以确定施工期间的交通管控措施。

三、材料准备在进行钢波纹管涵洞施工前，需要准备好相应的材料和设备。

主要包括钢波纹管、支撑材料、防水材料、填充料等。

钢波纹管是构成涵洞的主体材料，需要选择质量好、强度高的钢材；支撑材料用于支撑施工过程中的土体，常用的有钢板桩、钢筋网等；防水材料用于保护涵洞内的水不渗漏到周围土体中，常用的有防水涂料、防水胶带等；填充料用于填充涵洞周围的土体，常用的有碎石、砂土等。

四、施工过程施工前需要对涵洞的地基进行处理，以保证地基的承载力和稳定性。

常用的地基处理方法有挖土加固、灌浆加固等。

挖土加固是指将地基上部的松软土层挖除，然后填充坚实的填充料；灌浆加固则是将灌浆材料注入地基中，增加地基的强度和稳定性。

2.基础施工基础施工是涵洞施工的重要环节，主要包括基础开挖和基础浇筑两个过程。

基础开挖是指将涵洞基础部分的土体挖除，以便进行基础浇筑；基础浇筑则是将混凝土浇筑到基础部分，形成坚固的基础支撑。

3.钢波纹管安装钢波纹管安装是整个施工过程中最关键的环节。

安装前需要进行预测量，确定涵洞的几何参数和位置。

然后将钢波纹管逐段安装，采用焊接或螺栓连接的方式，保证连接牢固。

安装时需要注意管段的平直度和垂直度，以保证涵洞的通畅性和稳定性。

4.支撑施工在钢波纹管安装完成后，需要进行支撑施工，以保证涵洞在施工过程中的稳定性。