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钢铁运输方案钢铁运输方案对于钢铁行业来说至关重要，它关乎到生产运营的效益和产品的质量。
本文将从五个方面综合分析钢铁运输的重要性以及合理的运输方案。
一、运输方式选择选择适宜的运输方式对于钢铁运输来说至关重要。
根据运输距离、货量、运输成本以及货物性质等因素，可以选择公路运输、铁路运输、航运或者管道运输。
对于长距离和大量货物的运输，铁路和航运是较为优选的方式，而对于短距离且货量较小的运输，公路运输则更为适合。
二、运输设备的选用针对钢铁运输的特点，需要选择适合的运输设备来保障货物的安全和运输效率。
如在公路运输中，需要使用高强度的钢结构车辆或者自卸车辆，以确保钢铁产品在行驶过程中不会发生变形或者受损。
在铁路运输中，需要选择合适的铁路平台车辆和专门用于装载钢铁的集装箱或者货车。
三、运输路线规划钢铁产品的运输路线规划需要综合考虑交通状况、运输成本和货物安全等因素。
在路线选择上，应优先选择道路畅通、安全性高且交通流量较低的道路，以避免交通拥堵和运输事故发生。
同时，在规划运输路线时，也要考虑到货物装卸的便利性，选择与货物目的地相近的运输线路，以减少装卸次数和运输时间。
四、运输安全措施钢铁产品属于重型货物，对于运输安全的要求十分严格。
在运输中，应加强对货物的固定和保护，防止货物在运输过程中发生滑动、碰撞等情况。
同时，司机和工作人员应接受专业的培训，了解货物运输的特点和安全操作规程，以确保运输过程中的安全。
五、运输成本控制钢铁运输方案还需要考虑到成本控制的问题。
成本控制是企业经营的关键之一，对于钢铁行业来说也不例外。
通过合理的运输方案，可以有效降低运输成本。
例如，选择合适的运输方式和设备、合理规划运输路线以及提高装卸效率等措施，都能够减少运输过程中的耗费，从而降低成本。
综上所述，钢铁运输方案对于钢铁行业的生产运营至关重要。
通过选择适宜的运输方式、合理选用运输设备、科学规划运输路线、加强运输安全措施以及控制运输成本，可以实现钢铁产品的安全高效运输，提升企业竞争力和顾客满意度。
物流设施与设备规划设计引言在现代物流行业中，物流设施与设备的规划设计是一个至关重要的环节。
合理规划和设计物流设施与设备，能够提高物流运作的效率、降低物流成本、提升服务质量，进而增强企业在市场竞争中的优势。
本文将就物流设施与设备的规划设计进行分析和探讨。
1. 物流设施规划设计1.1 设施布局设计合理的设施布局设计能够优化物流流程，提高作业效率。
设施布局设计应综合考虑以下几个方面： - 布局流程：根据物流操作流程，将设施划分为不同的区域，并确定各个区域之间的关系和流动路径。
- 空间利用：合理利用空间，最大限度地提高空间的利用率。
可以通过合理摆放货架、设备等方式实现。
- 人员流线：设施布局应考虑人员的流线，使操作人员的移动路径最短，避免重复行走和浪费时间。
- 安全环境：设施布局应确保安全环境，合理设置安全通道、紧急出口等，预防事故的发生。
1.2 设施配套设备设计设施的配套设备设计是保障物流作业的关键。
在设备设计中，应综合考虑以下几个方面： - 设备选择：根据物流作业的特点和要求，选择合适的设备。
例如，对于大批量的货物搬运，可以选择搬运车辆或输送带等。
- 设备数量：根据作业量和生产能力确定设备的数量，以保证作业的正常进行。
过少的设备会导致作业效率低下，过多的设备则会增加成本。
- 设备布局：设备布局应与设施布局相衔接，便于操作人员的使用和维护。
- 技术支持：在设备选择时，应考虑设备供应商的技术支持能力，以确保设备的正常运行和维护。
2. 物流设备规划设计2.1 仓储设备规划设计仓储设备是物流设备中的重要组成部分，对于仓储作业的效率和质量有着重要影响。
仓储设备规划设计应考虑以下几个方面： - 货架设计：合理设计货架结构，以适应货物的存储和取放作业。
可以采用不同类型的货架，如重型货架、中型货架、轻型货架等。
- 库位规划：规划库位的数量和规格，以适应不同类型和规模的货物存储需求。
应考虑库位的容量、抗压能力和稳定性等方面。
目录一、中国一拖工程机械厂简介-1．1 公司概况-------------------------------------------------------------- 4 1．2 自然条件---------------------------------------------------------------- 4二、基本要素分析2.1 产品--产量分析（P—Q分析）--------------------------------- 42.2 工艺过程分析（R分析）---------------------------------------- 92.3 作业单位的划分（S分析）-------------------------------------- 14三、作业单位物流相互关系分析3．1物流分析的内容------------------------------------------------ 19 3．2 工艺过程图---------------------------------------------------- 20 3．3 物流强度汇总表---------------------------------------------- 31 3．4 绘制物流强度分析表--------------------------------------- 33 3．5 绘制物流相互关系表--------------------------------------- 33四、非物流相互关系分析4．1确定非物流影响因素------------------------------------------ 35 4．2非物流相互关系等级的划分-------------------------------- 35 4．3确定非物流相互关系等级理由----------------------------- 36 4．4绘制作业单位非物流相关表-------------------------------- 36 五、作业单位综合相互关系分析5．1确定物流与非物流的权重----------------------------------- 375.2量化物流与非物流的等级关系----------------------------- 385.3综合相互关系表的绘制--------------------------------------- 385.4 绘制综合物流相互关系表--------------------------------- 41六、作业单位位置相关图的绘制6.1作业单位的综合接近程度------------------------------------- 426.2 作业单位位置相关图的绘制步骤------------------------- 42七、中国一拖工程机械厂的面积相关图的绘制7.1 数量估算--------------------------------------------------------- 447.2空间估算---------------------------------------------------------- 457.3面积相关图的绘制--------------------------------------------- 46八、中国一拖工程机械厂的总平面布置图的绘制8.1 修正因素-------------------------------------------------------- 468.2 实际条件限制因素-------------------------------------------- 468.3 工厂总平面布置图的绘制----------------------------------- 50九、方案评价9.1 方案评价理论------------------------------------------------------ 50 9.2 本次方案评价----------------------------------------------------- 51十、系统化搬运设施（SHA）10．1 物料分析的基本内容----------------------------------------- 53 10．1．1 物料的分类---------------------------------------------- 53 10．1．2布置分析--------------------------------------------------- 5310．2 各项移动的分析-------------------------------------------------- 53 10．2．1 收集资料-------------------------------------------------- 53 10．2．2 分析方法-------------------------------------------------- 54 10．2．3 搬运路线表---------------------------------------------- 54 10．2．4 编制搬运路线活动一览表--------------------------- 64 10．3各项移动的图表化-------------------------------------------------- 64 10．3．1 在布置图上绘制物流图------------------------------ 64 10．3．2绘制物流距离图---------------------------------------- 66 10．4 搬运方法的选择------------------------------------------------- 66 10．4．1 确定搬运路线------------------------------------------ 66 10．4．2 搬运路线系统---------------------------------------- 66 10. 5 初步搬运方案---------------------------------------------------- 6610．5．1 搬运方法图例符号表示---------------------------- 66 10．5．2 编制搬运方案汇总表------------------------------- 67 十一、总结--------------------------------------------------------------- 67一、工程机械厂简述1.1公司概况中国一拖责任有限公司（原第一拖拉机制造厂）是我国“一五”期间兴建的156个重点建设项目之一，是我国农机行业的特大型企业。
引言随着全球经济的持续发展，现代物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴复合型产业越来越受到世界各国的重视，并在全球范围内获得迅速发展。
目前，发达国家的物流成本占GＤP的比重一般在10%左右，而我国约占2０％t21,物流成本过高已经成为制约我国经济快速发展的一个重要瓶颈，因此加快发展物流产业，降低流通总成本，无疑将成为我国新的经济增长点。
本课题的背景项目是XX某钢铁物流中心的设施规划。
研究的目的主要是探讨工业工程中的ＳLＰ(Ｓyｓtematic Laｙout Ｐｌaｎning，系统布置规划)方法和思想在钢铁物流中心的规划中的应用。
ＳＬP方法在工业工程领域用于工程布置,是一种条理性很强的技术,在工厂平面布置设计领域获得极其广泛的运用。
结合物流技术，研究SLＰ方法在物流中心平面布置设计的可行性，目的是将ＳＬＰ技术应用于物流中心设施规划，作为物流中心布局设计的理论基础。
通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期内需要的钢铁物流中心，并以低的运作成本和高的运作效率来运作。
ﻬ1 物流中心设施规划理论研究1．1 物流中心定义物流中心是物流网络中的节点,更多地体现为道路运输系统的基础结构，也是不同运输方式选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。
在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；所以,中国大范围的物流基础设施建设规划是由政府主管部门指导、组织制定的。
物流网络、物流中心及基础设施的规划与筹资、融资、建设与运行密切相关。
投资主体将向多元化方向发展,民营企业也将成为主体之一,此外,还涉及外国资本投入物流基础建设的运作方式。
1.2 物流中心设施规划的目标一个设施时一个有机的整体,由相互关联的子系统组成，因此必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。
设施规划总的目标是使人力、财力、物力和人流、物信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排,即要确保规划的企业能以最小的投入取最大的效益。
最新卓越管理方案您可自由编辑河南科技大学课程设计说明书课程名称：物流分析与设施规划题目：铲斗总成厂总平面布置设计学院：班级：学生姓名：指导教师：日期：铲斗总成厂总平面布置设计方案目录目录第一章课程设计任务要求 (3)1.1课程设计主要目的 (3)1.2课程设计目的 (3)1.3 课程设计内容与要求 (3)1.4 原始给定条件 (3)第二章课程设计步骤 (5)2.1 基本要素分析 (5)2.2 物流分析 (13)2.3 作业单位相互关系分析 (19)2.4 作业单位间物流与非物流相互关系合并 (20)2.5 绘制作业单位位置相关图 (23)2.6 绘制作业单位面积相关图 (26)2.7 绘制工厂总平面布置可行方案图 (27)2.8 评价择优 (30)第三章制图标准与设计说明书格式 (31)3.1 图符标准 (31)3.2 图样比例 (31)3.3标题栏与明细表格式 (31)3.4 规范图例 (32)3.5 设计说明书组成 (35)3.6 附录 (36)第一章课程设计的目的和要求1.1 课程设计的主要目的《物流分析与设施规划》是工业工程专业一门重要的主干专业课程，是工业工程学科中公认的重要研究领域和分支之一。
物流分析与设施规划课程设计是物流分析与设施规划课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成系统分析与系统设计工作而进行的一项基本训练。
物流分析与设施规划课程设计的主要目标是培养学生如何设计新系统或者分析、发现现有生产厂布置方面存在的问题，并加以改善的工作能力，以及掌握完整的系统布置设计方法。
1.2 课程设计的基本要求（1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解实际技术问题的能力。
物流中心建设规划设计方案1. 背景介绍为了满足日益增长的物流需求，我公司计划建设一个现代化的物流中心。
该中心将提供高效的物流服务，同时满足客户的需求。
2. 目标和需求我们的目标是建设一个能够处理大量货物的物流中心，具备以下需求：- 最大化空间利用率，提高货物处理能力- 提供先进的物流设备和技术支持- 设计合理的布局，以提高运营效率- 考虑环保因素，减少对环境的影响- 提供安全、可靠的操作环境3. 建设规划我们的物流中心建设规划如下：3.1 地点选择选择一个便于物流运输的地点，靠近主要运输网络和客户群体。
考虑到交通便捷性和运输成本，我们建议选取距离城市主干道和港口较近的地点。
3.2 设施规划设计物流中心的各个功能区域并确定其位置。
主要功能区包括：- 货物接收区：用于接收进入物流中心的货物，包括卸货和入库过程。
- 货物储存区：提供存放货物的空间，可以考虑使用高架货架等方式以提高空间利用率。
- 货物分拣区：用于按照不同的目的地或者客户进行货物分拣。
- 货物装载区：用于将货物装载到运输工具中，包括卡车、船舶等。
- 办公区：提供管理和运营所需的办公空间，可以包括会议室、办公室等。
3.3 物流设备和技术选择适当的物流设备和技术，以提高物流中心的运营效率。
例如，自动化的货物分拣系统、物流信息管理系统等。
3.4 环保考虑在设计物流中心时，要考虑环保因素。
例如，设置太阳能发电设备、收集雨水以节约用水，减少能源消耗等。
4. 实施步骤在实施物流中心建设规划时，我们将采取以下步骤：1. 土地购置和准备工作2. 设计物流中心的详细布局和设施3. 采购物流设备和技术4. 施工和建设物流中心5. 进行试运营和调试6. 正式投入使用5. 结论通过合理的物流中心建设规划和设计方案，我们将能够提供高效、可靠的物流服务。
这将有助于提高我们的物流能力，并满足客户的需求。
建设物流中心是一个长期过程，我们将不断优化和更新物流设备和技术，以适应市场的变化和发展。
《设施规划与物流分析》课程设计说明书题目：中国一拖集团综合机械厂的物流设施规划与设计学生姓名及学号彭群芳（***********）指导教师及职称李冰（教授）专业物流管理班级2011级2班2014年4月24 日目录一、中国一拖工程机械厂简介1．1 公司概况 ---------------------------------------- 4 1．2 自然条件----------------------------------------- 4 二、基本要素分析2．1产品--产量分析（P—Q分析）----------------------- 42．2 生产工艺过程分析（R分析）----------------------- 52．3 作业单位的划分（S分析）------------------------- 13 三、作业单位物流相互关系分析3．1物流分析的内容 ----------------------------------15 3．2 工艺过程图 -------------------------------------153.2.1 工艺过程图符号 --------------------------------------153.2.2 工艺过程图的绘制--------------------------------------163.2.3 单件产品的从—表--------------------------------------213．3 物流分析与物流相关表 ----------------------------233.3.1物流强度汇总表------------------------------------------233.3.2物流强度分析表（按承担物流路线比例划分）----------------243.3.3作业单位的物流相关表------------------------------------24四、非物流相互关系分析4．1作业单位相互关系等级理由 ------------------------- 27 4．2非物流相互关系等级 ------------------------------- 28 4．3绘制作业单位非物流相关表 ------------------------- 28 五、作业单位综合相互关系分析5．1作业单位综合相互关系------------------------------- 29 5.2综合关系分析 ------------------------------------ 295.3综合相互关系等级划分------------------------------ 305.4 作业单位综合相互关系计算表---------------------- 305.5作业单位综合相互关系表---------------------------- 38六、作业单位位置相关图的绘制6.1作业单位的综合接近程度 -------------------------- 39 6.2 计算综合接近程度 ------------------------------ 396.3绘制综合相互关系布置图---------------------------- 42七、中国一拖工程机械厂的面积相关图的绘制7.1 数量估算 --------------------------------------- 44 7.2空间估算 --------------------------------------- 447.2.1 物料储存的空间需求---------------------------------447.2.2通道的空间需求-------------------------------------447.2.3 设备的空间需求-------------------------------------447.3面积相关图的绘制 ------------------------------- 45八、中国一拖工程机械厂的总平面布置图的绘制8.1 修正因素 -------------------------------------- 45 8.2 实际条件限制因素 ------------------------------ 458.2.1 管理服务设施的组成----------------------------------458.2.2 管理服务设施的设计原则-----------------------------458.2.3 出入口的设计---------------------------------------468.2.4 厂区道路布置设计-----------------------------------468.2.5 厂区道路分类---------------------------------------468.2.6 厂区道路布置形式-----------------------------------468.2.7管线的敷设方式--------------------------------------478.2.8厂区排雨水设施布置 ---------------------------------478.3 工厂总平面布置图的绘制 ------------------------- 47 8.4布置方案的评价与选择------------------------------ 478.4.1单项指标比较评价------------------------------------478.4.2 综合指标比较评价------------------------------------48九、设施的物流搬运系统设计（SHA）9．1 物料分析的基本内容 -------------------------- 499．1．1 物料的分类 ------------------------------------499．1．2布置分析 ---------------------------------------499．2 各项移动的分析 -------------------------------- 49 9．2．1 收集资料 ----------------------------------------499．2．2 分析方法 ---------------------------------------509．2．3 搬运路线表 -------------------------------------509．2．4 编制搬运路线活动一览表 --------------------------50 9．3各项移动的图表化 ------------------------------- 60 9．3．1 在布置图上绘制物流图 ----------------------------609．3．2绘制物流距离图 -----------------------------------62 9．4 搬运方法的选择 --------------------------------- 629．4．1 确定搬运路线 -------------------------------------629．4．2 搬运路线系统 ------------------------------------629. 5 初步搬运方案 ----------------------------------- 639．5．1 搬运方法图例符号表示 ------------------------------63 9．5．2 编制搬运方案汇总表 ------------------------------- 64十、总结 --------------------------------------- 64一中国一拖集团综合机械厂简介1.1公司概况综合机械厂是中国一拖集团公司下属的一个专业厂，厂址位于洛阳市西南部，江西路东南端，周围有福建路和秦岭路相邻，距集团公司总部四公里，占地面积21000平方米，现有正式职工328名，其中管理人员35人，工程技术人员24人，拥有固定资产684万元，厂部下属四个生产车间和11个职能资料室。
物流设施规划及其布置设计随着全球贸易和物流业的快速发展，物流设施规划和布置设计变得越来越重要。
物流设施规划和布置设计的目的是优化物流运作效率，最大程度地减少物流成本，并确保货物的安全和及时送达。
以下是一些关于物流设施规划和布置设计的重要考虑因素。
1.地理位置优势：物流设施的地理位置至关重要。
设施应尽可能靠近主要道路、港口和机场，以便能够方便地获取和分发货物。
2.设施大小和布局：物流设施的大小和布局应根据业务需求进行规划。
设施应该适当地布置仓库、货物处理区、装卸区、办公室和停车场等。
3.设备和技术：物流设施需要使用先进的设备和技术来提高运作效率。
自动化设备和物流管理系统可以帮助提高货物处理速度和准确性。
4.安全和安保：物流设施应采取必要的安全措施，以保护货物的安全。
这包括使用安全监控系统、封闭式货物储存区域和访问控制系统等。
5.环境可持续性：物流设施规划和布置设计应考虑环境可持续性。
例如，可以使用可再生能源来供应设备和照明，以减少能源消耗和碳排放。
6.路径优化：物流设施的布置设计应考虑货物的传送路径。
合理的路径布置可以减少货物在设施内的移动距离，提高运作效率。
7.储存系统：物流设施的储存系统应根据货物的特性进行设计。
对于易腐烂货物或需要特殊温度控制的货物，需要配备冷链储存设备。
8.交通和停车：物流设施的布置设计应考虑到货车和其他运输工具的进出需求。
设施周围应有足够的交通空间和停车位。
9.培训设施：物流设施应提供培训设施，以提高员工的操作技能和安全意识。
这可以包括模拟仿真器材和培训室等。
10.未来扩展：物流设施的规划和布置设计应考虑到未来的扩展需求。
设施应具备灵活性，能够适应未来的业务增长。
综上所述，物流设施规划和布置设计涉及到多个方面，包括地理位置优势、设施大小和布局、设备和技术、安全和安保、环境可持续性等。
合理的规划和布置设计可以提高物流运作效率，减少成本，并确保货物的安全和时效性。
在考虑以上因素时，积极采用新技术和绿色环保措施也是非常重要的。
炼钢厂生产物流系统方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）炼钢厂新二区生产物流系统设计方案对于钢铁企业来讲，企业物流是最最重要的，因为企业的生产过程就是一个物流的过程，物流直接关系到生产成本的高低，企业利润的丰欠，从而影响到产品的销售价格。
企业物流改造或者物流过程重组对企业降低生产成本，提高企业竞争能力，都具有特别重要的意义。
一、现状分析以及系统开发的必要性炼钢厂生产工艺流程从铁水入厂到连铸坯外运，要经过脱硫-混铁炉-炉前-吹氩-精炼-连铸-钢坯管理七道工序，原料管理还穿插在其中，在新二区的生产过程中，各工序的生产数据完全靠各工序的工作人员在各岗位上进行手工记录，然后各科室再根据这些原始记录进行信息的汇总加工，各工序之间的数据信息的流通渠道不畅，并且流通中数据存在一定的损失，数据的时效性、准确性无法保证，查询十分不便，另外，由于新二区没有统一的生产指挥网络，各工序间的信息传递以及各种调度指令的下达要靠对讲机和电话来完成，不适应炼钢厂现代化管理的要求。
为此，我们以各工序为基础模块进行炼钢厂生产物流系统的设计开发，分为原料、脱硫、混铁炉、调度计划、炉前冶炼、吹氩、精炼、连铸、钢坯管理九大基本模块，这不仅使全厂各工序之间信息畅通，而且只要在厂内局域网上的任何一台机器上，都可以查询到现场的生产情况，相当于开通了一条全厂信息的高速路，为生产组织、物流动态控制提供了极具参考价值的信息。
二、系统开发方法与原则1．开发思路本系统采用先进的开发思想和方法，制订全面、系统、科学的开发方案，确保开发出的新系统具有良好的可管理性、可用性和可维护性。
基于生命周期法和快速原型法的优缺点，本系统开发利用软件工程化的思想和方法，借助先进的开发工具，在系统分析和设计阶段采用生命周期法，在系统实现阶段采用快速原型法，使系统开发具有较高的质量和效率。
2．开发原则（1）先进性原则采用新思想、新技术，使目标系统起步在较高的技术水平，以使系统具有较长的寿命期。
《设施规划与物流分析》课程设计说明书题目：中国一拖公司铸钢厂的物流设施规划与设计学生及学号指导教师及职称专业班级2016年10月28日目录前言 (3)1.基本要素分析 (4)1.1 产品P----产量Q分析 (4)1.2 工艺流程R分析 (5)1.3 主要辅助生产单位 (7)1.4 作业单位的划分 (7)2 物流分析 (9)2.1 物流的概念 (9)2.2企业的物流分析 (9)2.3 工艺过程图 (10)2.4绘制物流强度汇总表 (24)2.5绘制作业单位的物流相关表 (26)2.6 非物流相互关系分析 (27)2.7作业单位的综合相互关系分析 (29)2.8作业单位的位置相关图 (35)2.9作业单位的面积相关图 (35)2.10总平面布置图 (35)2.11物流图的绘制 (35)2.12物流-距离基准曲线 (35)实习总结 (37)前言铸钢厂是我国特大型企业第一拖拉机工程机械公司的热加工专业厂，产品共分为两大类。
一类是铸钢件毛坯，主要产品有拖拉机履带板，支重轮，导向轮，驱动轮等与一拖公司各类主机产品（系列履带和轮式拖拉机，推土机，柴油机，汽车）相配套的铸钢件，可冶炼六个钢种，170余种零件的毛坯。
另一类是成品钢锭。
炼钢车间投产初期氧气炉仅生产炉料钢供电炉热装，现不仅为电炉提供热装钢水，还大批量生产Bj3成品钢锭。
铸钢厂年产合金钢及碳素钢铸件4万多吨，钢锭2-4万吨。
铸钢厂占地面积9.33万平方米，建筑及生活设施面积6.26万平方米，其中主要厂房面积4.54万平方米，辅助及生活设施面积2.22万平方米。
另有备用地1.35万平方米。
铸钢厂的生产特点是大量流水作业，昼夜三班连续生产。
铸钢厂原设计能力为：年产54型履带拖拉机1.5万台的铸钢毛坯3.8万吨，铸件品种34种。
近年来，由于产品生产能力明显不足，越来越不能满足市场需求，设备经常陷于超负荷运转状态，故障及损耗增加。
为了发展生产经营，降低成本，我厂需要形成新的生产能力而建设新的设施。
尤其清理车间由于生产能力不足及场地所限，各工序间的半成品在厂房随处堆放，严重时堆积如小山，道路不畅，现场杂乱无章。
既影响物流。
又违背定置管理原则，亟待改建，扩建。
为使物料搬运合理化，提高物流效率，也为了改进管理，改善劳动条件，为职工提供方便，安全，舒适的作业环境，需对我厂现有布置存在的一些问题进行改善。
设施规划的目标是通过对工厂进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。
本设计采用系统布置设计（SLP）方法对我厂的改，扩建工程进行设施布置设计。
系统布置设计方法提供了一种以作业单位物流的相互关系分析为主线的规划设计方法，采用一套表达能力很强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计。
系统布置设计不是一种严密的设计理论，而是一套实践性非常强的设计模式和规的设计程序。
1.基本要素分析1.1 产品P----产量Q分析该厂几种主要产品的产量分析如下表1从以上产品—产量统计分析可知，该厂产品较少，且属于大量生产方式，宜采用专用设备及专用工装，按产品的加工工艺过程顺序配置设备，形成流水生产线。
1.2 工艺流程R分析铸钢厂的生产区域分为铸钢片的炼钢片(1) 1件产品主生产流程共有九个生产工段，如下表2(2) 1959年炼钢车间的建成是为了解决电炉的炉料问题，现在不仅为电炉提供热装钢水，还大批量生产 Bj3成品钢锭。
铸钢厂钢锭及热装钢水的生产流程共有四个生产工段，如下表31.3 主要辅助生产单位(1) 坭芯车间坭芯车间为辅助生产车间，分为配砂和制砂两大部分。
配砂是通过对新砂的过滤，烘干，然后用皮带运输机分别输送到S1330,K301混砂机和3台112混砂机，个加入一定的成分，按照规定的工艺要求分别混成造型所需的型砂和制芯所需的芯砂。
经化验合格后，型砂通过皮带输送，经自动分砂系统，供14台造型机造型。
芯砂通过单轨吊车送至个制芯处。
制芯为铸造工艺所需，用来形成规定形状的铸造空腔。
(2) 工模科负责我厂工具，工位器具和模具的供应与管理工作。
主要职能有：1负责基本生产使用的模具，芯盒，砂箱，工位器具和辅具的供应，调整，安装以及模具，器具的到货质量检验。
2及时解决工装，辅具和器具在使用过程中出现的问题，搞好工，模量具及样板的质量管理工作。
3组织周期性的工装，辅具，器具技术状态的检查，鉴定和修理工作，并对其使用进行监督。
(3) 机动科负责我厂设备的维护修理工作和能源，计量，环保的管理工作。
主要包括科办，技术组，机修站，钣金组，管道组，备件库，电器库，水泵房。
机动科的主要职能有：1负责机动设备运转全过程的维护，修理质量的管理。
2编制机动设备检修计划并组织实施。
3组织备件的生产，采购，保管和发放领用。
4检查验收设备的安装，调试，修理质量以及设备的技术状况，清洁度，完好率。
5能源，计量，环保的考核与管理。
(4) 中心化验室和型砂，金相化验室中心化验室负责生产过程中化学成分的检验和分析。
型砂化验室负责对型砂和芯砂的水分，湿压强度，透气性进行试验和分析。
金相化验室负责对铸件热处理后金相组织的试验的分析。
机械性能试验以及探伤检测，还负责铸件周期性划线，调整划线，临时划线及铸件解剖尺寸的检查工作。
1.4 作业单位的划分任何一个企业都是由多个生产车间。
职能管理部门。
仓储部门及其他辅助服务部门组成的，通常把企业的各级组成部分统称为作业单位。
(1) 生产车间生产车间是将原材料转化为产品的部门，铸钢厂的生产车间包括电炉车间，造型车间，清理车间和炼钢车间。
(2) 辅助服务部门辅助部门分为辅助生产部门（泥芯车间，工模科，机动科，化验室）生活服务部门（如行政科，医务室）及其他服务部门（如车库，值班室等）(3) 职能管理部门职能管理部门包括生产科，技术科，检查科，供应科，财务科，经营科等部门，负责生产协调与控制等工作。
(4) 仓储部门仓储部门包括电炉车间原材料库，炼钢车间原材料库，附属于机动科的电器库和备件库，附属于供应科的油料库，还有成品库等。
仓储部门是企业连续生产进行的保证。
下面列出主要作业单位建筑物汇总表2 物流分析2.1 物流的概念物流是包含物质资材的废弃与还原，连结供给主体与需要主体，克服时间与空间距离，而且创造一部分形质效果的物理性经济活动。
具体有运输，保管，包装，装卸，搬运，流通加工等物资经济活动，以及与之相关的信息活动。
2.2企业的物流分析一个生产企业，从原材料进厂，经过加工，成品储存，到运至用户，自始至终都离不开物料的流动。
铸钢厂从原材料，燃料（焦碳）及辅助材料（新砂）运入原材料库，焦碳库，砂库，到生产车间，最后形成各种产品，构成了企业的部物流。
这种企业中存在的物流网络整体称为企业物流系统。
企业的物流结构见图从图中可以看出，铸钢厂物料自始至终都以连续或断续的形式不停地流动着，包括原材料，燃料及辅助的输入，产成品的输出，以及将输入转换为产出的中间在制品的流转作业。
一方面，生产过程依赖与物料的流动而进行，物流是否顺畅是生产过程连续运行的前提。
另一方面，企业物流要按照生产流程来组织，它与生产同步，但其围又超出生产过程，即它向上延伸到原材料供应，下延至产成品外销。
我厂主要原材料，燃料及敷料由一拖供应处采购供应，一拖公司冷加工厂加工的铸钢件毛坯来自我厂，我厂铸件毛坯除少量外销外，主要用户就是冷加工专业厂。
钢锭和履带板配件根据市场需求，通过火车运输直接外销，企业物流的改善可以带来巨大的经济效益，可以有效地提高企业的整体素质。
2.3 工艺过程图据资料统计分析，产品制造费用的20％～50％是用作物料搬运的，而物料搬运工作量直接与工厂布置情况有关，有效的布置大约减少搬运费用的30％左右。
工厂布置的优劣不仅直接影响着整个生产系统的运转，而且通过对物料搬运成本的影响，成为决定产品生产成本的关键因素之一。
也就是说，在满足生产工艺流程的前提下，减少物料搬运工作量是工厂布置设计中最为重要的目标之一。
因此，在实现工厂布置之前必须就生产系统各作业单位之间的物流形态做出深入的分析。
物流分析包括：确定物料在生产过程中每个必要的工序之间移动的最有效顺序及移动的强度或数量。
下面采用工艺过程图进行物流分析（工艺过程图中所注为各单位之间的全年物流量，炼钢车间向电炉车间提供的热装钢水折算为电炉车间料库的投料量）以下给出铸钢厂几种主要产品的加工工艺过程表及工艺过程图。
履带板工艺过程图（单位：t）原材料表六 支重轮加工工艺过程表废料14555.34图3 支重轮工艺过程图7237.23原材料油漆导向轮和驱动轮与支重轮的工艺过程相近,只是导向轮在清理车间热处理工段是用3#或4#正火炉进行热处理.导向轮去除浇冒口工段的工序材料利用率为82%,驱动轮去除浇冒口的材料利用率为83.5%.图4 导向轮工艺过程图（单位t ）2395.239.30图5 驱动轮工艺过程图（单位：t）2350.739.13大梁、左右托架、侧支架、轴承座、前支梁、牵引板均和导向轮的工艺过程相近,其梁和侧支架不经过上底漆、烘干程序。
大梁在热处理后需经过校正工序。
前支梁在组合式电阻炉中进行调质热处理。
侧支架、轴承座、前支梁在一次和二次抛丸滚筒进行[抛丸，其余均在抛丸室。
大梁去除浇冒口采用专用气锤，去除浇冒口工序材料利用率为71.5%，左右托梁、侧支架、轴承座、前支梁、牵引板去除浇冒口工序材料的利用率分别为71.7%、73.7%、57.5%、58.4%、55.6%。
图6 大梁工艺过程图 (单位:t) 原材料废料图7 左、右托架工艺过程图(单位:t)废料废料废料废料废料833.74图8 侧支架工艺过程图 (单位:t)727.94图9 轴承座工艺过程图 (单位:t)油漆167.26图10 前支梁工艺过程图 (单位:t)油漆69.31图11 牵引板工艺过程图 (单位:t)油漆2.4绘制物流强度汇总表表9 产品搬运总量从至表表10 物流强度汇总表1表11 物流强度汇总表2表12 物流强度分析表2.5绘制作业单位的物流相关表表13 作业单位的物流相关表表14 作业单位的物流相关表从 至 ③② ③ ④ ⑦ ⑧ ⑨ ⑮ 电炉车间料库电炉车间 造型车间 清理车间 中心化验室金相化验室成品库 油料库 ①电炉车间料库A U U U U U U ② 电炉车间 A U U E U U U ③ 造型车间 U U I E U U U ④ 清理车间 U U I U A O O ⑦ 中心化验室 U E E U U U U ⑧金相化验室 U U U A U U U ⑨ 成品库 U U U O U U U ⑮油料库UUUOUUU2.6 非物流相互关系分析表15 非物流关系等级的划分表16 制定作业单位非物流相互关系等级理由表17 作业单位的非物流相关表2.7作业单位的综合相互关系分析表18 综合相互关系等级划分表19 综合相互关系表注：A=4 E=3 I=2 O=1 U=0 X=-1相互综合关系的量化值为-1—8，分值为6—8的为A级，分值为4—5的为E级，分值为2—3的为I级，分值为1的为O级，分值为-1—0的为U级表202.8作业单位的位置相关图综合接近程度高的作业单位与其他作业单位的相互关系总体是比较密切的，应该处于布置图的中央位置，且应当优先布置；反之，这个作业单位就应该处于布置图的边缘。
