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变压器的运行维护和故障处理范本一、变压器运行维护1. 温度检测与控制：对变压器进行定期的温度检测，确保其工作温度在正常范围内。
一般来说，变压器的温度应控制在额定温度以下，同时需要及时处理温度过高的情况，如检查散热器、风扇以及冷却系统等是否正常运行。
2. 油质监测：变压器运行过程中，监测油质的变化情况至关重要。
定期进行油样的采集，并进行物理性质和化学成分的检测。
如果发现油质不正常，应及时进行处理，如进行油的过滤、干燥或更换。
3. 压力监测：对变压器的油箱和气体绝缘开关进行定期的压力监测，避免因压力过高或过低导致的故障。
同时，要定期检查压力释放装置的正常工作情况，保证安全运行。
4. 绝缘监测：定期进行变压器的绝缘监测，可以采用绝缘电阻测试、局部放电检测等方法。
及时发现绝缘问题，采取相应的维护措施，如清除污垢、提高绝缘强度等。
5. 通风系统维护：定期检查变压器的通风系统，确保通风孔畅通无阻，风扇正常运转。
同时，定期清洗风扇叶片，避免灰尘的积聚影响通风效果。
6. 周围环境清理：保持变压器周围环境的整洁，避免杂物积聚、灰尘沉积等，防止维护作业时的风险，同时也有利于放热和通风，提高变压器的运行效率。
二、变压器故障处理1. 温度过高故障处理：a. 确认温度过高的原因，如风扇故障、冷却系统故障等。
b. 检查风扇是否正常运转，如异常，尽快维修或更换。
c. 检查散热器是否被阻塞，清理污垢或杂物。
d. 检查冷却系统的泵、管路、阀门等是否正常，修复或更换故障部件。
e. 定期检测变压器的温度，确保故障得到彻底解决。
2. 油质异常故障处理：a. 进行油样测试，确认油质异常的原因。
b. 若油中含有杂质，需对油进行过滤处理，或更换油。
c. 如果油中水分过高，可进行油的干燥处理。
d. 检查密封件是否完好，若发现密封不严，需要予以修复或更换。
e. 定期监测油质，确保油质正常，避免故障产生。
3. 绝缘失效故障处理：a. 进行绝缘电阻测试，确认绝缘失效的位置和程度。
浅谈变压器常见故障的分析与处理姓名：韩树才专业：水电站运行与管理部门：宁夏服务事业部摘要随着国民经济的增长，社会生产力水平的提高，电力事业迅速发展，装机容量和电网规模在日益增大，一个大型的电网往往由大量的电气设备组成，不同的设备之间互相关联，紧密耦合，一方面提高了系统的自动化水平，为生产带来了可观的经济效益；另一方面，由于影响系统运行的因数剧增，使其产生故障或失效的潜在可能性越来越大。
一个设备的故障常常会引起整个电网的链式反应，导致整个电网不能正常运行乃至瘫痪，各行业对电力的需求日益增加，而且对供电稳定性和可靠性的要求也越来越高，这些无不在提醒人们对电力系统中设备的运行可靠性的要求不断提高。
电力变压器是电力系统的重要输变电设备，其运行状况直接关系到发电、供电系统的安全性和可靠性。
由于长期不间断运行，电力变压器故障和事故不可能完全避免。
而变压器的这些故障和事故会大大影响电力系统供电的可靠性。
所以对电力变压器常见故障的分析、处理成为提高供电可靠性的重要手段。
本文主要对电力变压器及其附件常见故障进行分析和处理。
关键词：变压器；理论基础；常见故障；目录摘要 (2)一、引言 (4)二、理论概述 (4)2.1变压器的工作原理 (4)2.2变压器的分类 (4)2.3变压器基本结构 (4)2.4变压器的型号和额定值 (6)三、变压器的常见故障 (7)3.1变压器内部发出异声 (7)3.2变压器油枕和防暴管喷油 (7)3.3变压器油温异常 (8)3.4油位异常 (8)3.5冷却器异常及事故处理 (9)3.6瓦斯保护动作的分析和处理 (11)四、结语 (12)参考文献 (13)一、引言变压器在电力系统中地位十分重要，电力变压器的故障将直接严重地影响电网供电的可靠性，所以必须最大限度地限制变压器故障和事故的发生。
但由于变压器长期运行，故障和事故不可能完全避免。
本文首先对变压器的工作原理、分类、基本结构等进行了分析。
然后对变压器运行中的常见故障进行分析和处理。
变压器的运行维护和故障处理范文一、引言变压器是电力系统中一种重要的电力设备，用于提供不同电压等级的电力供应。
变压器的正常运行对于电网的稳定运行至关重要。
为了确保变压器的正常工作，需要进行定期的运行维护和故障处理。
本文将对变压器的运行维护和故障处理进行详细介绍。
二、运行维护1. 温升检查变压器的温升是变压器正常运行的重要指标，过高的温升会导致变压器损坏。
因此，定期检查变压器的温升情况是必要的。
可以通过测量变压器的冷却器进出口温度差来判断变压器的温升情况，一般应保持在规定范围内。
2. 绝缘检查变压器的绝缘状态直接影响其安全运行。
因此，需要定期检查变压器的绝缘性能。
可以采用绝缘电阻测量仪对变压器的绝缘电阻进行测量，保证其在允许范围内。
3. 油浸变压器油质检查油浸变压器的油质对于变压器的运行十分重要。
油质检查包括油质外观检查和油质指标检查。
外观检查可以通过观察油质是否混浊，有无悬浮物，是否有异味等来判断。
指标检查则是通过测量油质的酸值、水分含量、溶解气体含量等指标来评估油质的好坏。
4. 冷却器清理冷却器是变压器散热的重要设备，如果冷却器堵塞或受到污染，会导致变压器温度升高，影响其正常运行。
因此，定期清理冷却器是必要的。
可以采用高压水枪或气动清扫器清洗冷却器的内部和外部。
5. 潮湿环境的防护如果变压器安装在潮湿的环境中，容易导致变压器绝缘性能下降。
因此，在潮湿环境中，需要采取措施对变压器进行防护。
可以采用防雨棚、防潮剂等方式进行防护。
三、故障处理1. 故障判断发现变压器故障的第一步是进行故障判断。
可以通过观察变压器的运行状态，如噪声、振动、温度升高等来判断是否存在故障。
同时，还可以通过测量电压、电流、温度等参数来获取更多的故障信息。
2. 故障排查故障排查是找出变压器故障的关键步骤。
可以采用以下方法进行故障排查：（1）检查继电器和开关的正常工作情况，是否存在接触不良等问题。
（2）检查绝缘状态，如绕组绝缘、油纸绝缘等，是否存在绝缘击穿或老化。
黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）题目：电力机车主变压器的应用与维护专业班级：铁道机车车辆****班姓名：xxx****年** 月** 日中期进展情况检查表目录前言 (4)摘要 (5)1 概述 (6)1.1 主变压器的特点 (6)1.2 主变压器的基本结构 (6)1.3 TBQ8型主变压器的结构特点 (6)1.3.1 器身 (9)1.3.2油箱 (11)1.3.3保护装置 (11)1.3.4冷却系统 (12)1.3.5出线装置 (13)2 主变压器的维护 (14)2.1 电力机车变压器的维护方法 (14)2.2 电力机车变压器检查方法 (15)2.2.1变压器室检查给油顺序 (15)2.2.2变压器室重点检查给油处所 (15)2.2.3主要检查部件的技术要求 (15)3 运行中的常见故障类型 (16)3.1 按故障发生部位分类 (16)3.2 按故障性质分类 (17)参考文献 (18)附录 (19)前言铁路运输是我国经济运行的大动脉，在我国交通体系中占有重要的地位。
随着国民经济的迅速发展，我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。
但行车安全是铁路运输的永恒主题，铁路提速后对机车的安全性提出了更高更严的要求。
机车主变压器是电力机车的心脏部分，它的好坏直接影响到机车的行车安全。
从电力机车主变压器多年来运行的状况来看，主变压器的故障率虽然不高，可是一旦出现故障就会造成很大损失。
主变压器（又称为牵引变压器），是交-直流传动电力机车中的重要电器设备，用来将接触网上取得的单相工频交流25KV高压电降为机车各电路所需的电压，以满足机车各种电机、电器工作的需要。
主变压器的工作原理与普通单相降压电力变压器基本相同，但由于其工作条件特殊，特别是为了满足机车调压、整流电路的特殊要求，故在主变压器的设计及结构型式上均有自身的特点。
我国电力牵引变压器设计及工艺技术起源于20 世纪50 年代从前苏联引进的6Y2 机车牵引变压器技术, 代表产品为SS4 型电力机车用TBQ8 型牵引变压器。
变压器常见故障的分析与处理论文
变压器是电力系统中重要的电气设备之一，在运行过程中常常会发生
各种故障。
本篇论文将分析变压器常见的故障，包括温升过高、绝缘击穿、电气短路等，并提出相应的处理方法。
首先，温升过高是变压器常见的故障之一、温升过高可能是因为变压
器内部绕组或铁心的冷却不良导致的。
解决这个问题的方法可以是增加变
压器的冷却设备，如风扇或冷却油的流通，以提高散热效果。
此外，定期
检查和维护变压器的冷却设备也是预防温升过高的有效方法。
其次，绝缘击穿是变压器常见的故障之一、绝缘击穿可能是因为变压
器内部绕组或绝缘材料的老化或损坏导致的。
防止绝缘击穿的方法包括增
加绝缘材料的厚度，定期检查和更换老化的绝缘材料，以及提高变压器的
绝缘等级。
此外，电气短路也是变压器常见的故障之一、电气短路可能是由于变
压器内部绕组的接触不良或绕组线圈的损坏导致的。
处理电气短路的方法
包括定期检查和维护变压器的绕组，提高接触的可靠性，以及增加熔断器
等保护装置，及时切断故障电路。
除了以上几种常见故障外，变压器还可能出现其他故障，如漏油、异
响等。
处理这些故障的方法包括及时更换老化的密封件，定期检查和维护
变压器的机械部件，以及加强润滑和冷却设备的工作效果。
综上所述，变压器常见故障的分析与处理需要从冷却、绝缘、电气接
触以及机械部件等多个方面考虑。
定期检查和维护变压器的各个部分，加
强故障预防意识，以及及时处理发现的故障，是确保变压器正常运行的重
要措施。
只有保障变压器的安全运行，才能有效保障电力系统的稳定供电。
电力变压器常见故障及处理方法范文电力变压器是电力传输和配电系统中的重要设备之一，其作用是将高电压传输线路上的电能转换成适合用户使用的低电压。
然而，由于长期运行和环境因素等原因，电力变压器常常会遇到各种故障。
本文将介绍一些电力变压器常见的故障及其处理方法。
1. 绝缘老化绝缘老化是电力变压器常见的故障之一。
长期使用和高温环境会导致绝缘材料老化、干裂，使绝缘性能下降，甚至会出现击穿现象。
处理方法包括更换老化的绝缘材料、增强通风散热、降低电压和负载，定期进行绝缘测试和维护保养。
2. 短路故障变压器发生短路故障时，会导致大量电流流过绕组，产生强烈的电磁力和局部过热。
处理方法一般是立即切断供电，检查绕组是否短路，修复或更换故障部件，进行绝缘试验和运行试验。
3. 油泄漏电力变压器使用绝缘油来冷却和绝缘，如果绝缘油泄漏，将会造成电气性能下降和绝缘性能降低。
处理方法包括及时检查油位、密封件和设备连接处，修复或更换泄漏部件，补充绝缘油，并进行绝缘试验。
4. 温升过高变压器在长期工作过程中，由于负载变化和传热不良等原因，可能会导致温升过高。
处理方法包括优化变压器结构和散热系统，增加冷却设备数量，清洁冷却器和通风道，控制变压器负载等。
5. 震动和噪音电力变压器在运行过程中会产生震动和噪音，这可能是由于机械故障、磁噪声和过载等原因导致的。
处理方法包括定期检查设备连接、紧固件、绝缘件等，修复或更换故障部件，减少负载和提高运行稳定性。
6. 局部放电局部放电是由于绝缘材料或介质中存在缺陷，导致电场强度过高而引起的放电现象。
处理方法包括提高绝缘材料和介质的质量，定期进行绝缘测试和维护保养，增强通风散热等。
7. 电压波动电力变压器在接收和分配电能的过程中，可能会遇到电压波动的问题。
处理方法包括调整变压器的变比和电压比率，使用稳压器和电压调节器，控制电网负荷等。
8. 湿度和污染环境湿度和污染物会对电力变压器的正常工作产生一定的影响。
变压器的运行维护及故障处理【摘要】变压器从投入工作就要求它长期稳定的运行，而由于自身和外在因素影响下发生的内部故障和外部故障会大大影响变压器的供电可靠性。
因此。
我们需要定期进行检查，以便及时了解和掌握变压器的运行情况，及时采取有效措施。
把故障消除在萌芽状态，从而保障电力系统的安全运行。
【关键词】电力变压器；运行维护；故障处理1.运行维护（1）监视仪表及抄表。
变压器运行中，运行人员应监视控制盘上的仪表，负荷不应超过额定值，电压不能过高或过低，并按规定及时抄录表计。
过负荷时，应每半小时抄表一次，无人值班的变电所，每次检查变压器时，应记录其电压、电流和上层油温。
（2）变压器的巡视周期。
有人值班的变电所，每天应按要求进行巡视，每天至少一次，每星期应有一次夜间检查，元人值班的变电所和室内变压器容量在3200kva及以上者，每10天至少检查一次，变压器在投入和停用后，都要进行检查，另外可根据气候变化等情况，增加检查次数，特别注意变压器的油位变化。
此外，在瓦斯继电器发出告警信号时，亦应对变压器进行外部检查。
（3）变压器的铁芯，应每月进行一次铁芯电流测量，净油器中的吸附剂发现变色时，应及时更换。
2.运行中的检查（1）检查变压器上层油温变化是否超过允许范围。
一般应在85℃以下，对强油水冷变压器应为75℃，但因变压器负荷轻重和冷却条件及季节不同，所以油温也不相同，运行人员在检查时，不能以油温不超过85℃为标准，应同时依据以往所记录的数据进行比较。
如环境温度、上层油温、负荷以及油面高度等。
如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，如散热器装置的各部温度有明显变化，则可能是油循环路有堵塞，油温突然增高，冷却装置又正常，可判断变压器内部是否有故障。
（2）检查变压器油的颜色，由此判断油质的好坏。
正常的应为透明微带黄色，如油呈红棕色，可能是油位计脏污或是油变质造成的；另外油面还应与对应曲线相一致，如油面过低，应检查变压器各密封处是否漏油，是否因环境温度降低而造成等；油面过高，应检查冷却装置的投人情况，以及负荷是否增大，来判断是否有内部故障。
变压器的维护和故障处理变压器在电力系统中有着很重要的作用，由于发电机结构上的限制，通常只能发出10kv的电压，因此，必须经过变压器的升压才可以完成电能的输送。
变压器也理所应当成为电力系统中核心设备之一。
如果变压器出现了故障，就会在很大程度上影响电能的输送以及正常的变电运行，将对供电系统造成巨大的影响，影响居民的正常生活和企业的正常生产，因此, 加强变压器的定期维护, 采取切实有效的措施防止变压器故障的发生, 对确保变压器的安全稳定运行有重要的意义。
一、我公司变压器的分布情况目前我公司有变压器19台，两座35kV变电站中有4台最大的两台分别为8000KVA和15000KVA，是最重要的枢纽变电站，最小的为电站站用变压器50KVA。
二、变压器的故障现象及原因1、变压器可能本身就存在缺陷如端头松动、垫块松动、焊接不良、铁心绝缘不良、抗短路强度不足等。
2、线路干扰。
线路干扰在造成变压器事故的所有因素中属于最重要的。
主要包括：合闸时产生的过电压, 在低负荷阶段出现的电压峰值,线路故障, 由于闪络以及其他方面的异常现象等。
这类故障在变压器故障中占有很大的比例。
因此, 必须定期对变压器进行冲击保护试验, 检测变压器抗励磁涌流的强度。
3、由于使用不当造成的变压器绝缘老化的速度加快。
4、遭雷击造成过电压。
5、过负荷。
过负荷是指变压器长期处于超过铭牌功率工作状态下的变压器。
过负荷经常会发生在发电厂持续缓慢提升负荷的情况下, 冷却装置运行不正常, 变压器内部故障等等, 最终造成变压器超负荷运行。
由此产生过高的温度则会导致绝缘的过早老化, 当变压器的绝缘纸板老化后, 纸强度降低。
因此, 外部故障的冲击力就可能导致绝缘破损, 进而发生故障。
6、受潮: 如有洪水、管道泄漏、顶盖渗漏、水分沿套管或配件侵入油箱以及绝缘油中存在水分等。
7、没有进行正确的维护。
三、变压器故障分析及处理1、绕组的主绝缘和匝间绝缘故障。
变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位。
主要原因是: 由于长期过负荷运行、或散热条件差、或使用年限长, 使变压器绕组绝缘老化脆裂, 抗电强度大大降低;变压器多次受到短路冲击, 使绕组受力变形, 隐藏着绝缘缺陷, 一旦遇有电压波动就有可能将绝缘击穿; 变压器油中进水使绝缘强度大大降低而不能承受允许的电压, 造成绝缘击穿; 在高压绕组加强段处或低压绕组部位, 由于绝缘膨胀, 使油道阻塞, 影响了散热, 使绕组绝缘由于过热而老化, 发生击穿短路; 由于防雷设施不完善, 在大气过电压作用下, 发生绝缘击穿。
2、变压器套管故障。
主要是套管闪络和爆炸, 变压器高压侧一般使用电容套管, 由于套管瓷质不良或者有沙眼和裂纹, 套管密封不严, 有漏油现象; 套管积垢太多等都有可能造成闪络和爆炸。
3、铁心绝缘故障。
变压器铁芯由硅钢片叠装而成, 硅钢片之间有绝缘漆膜。
由于硅钢片紧固不好, 使漆膜破坏产生涡流而发生局部过热。
同理, 夹紧铁心的穿心螺丝、圧铁等部件, 若绝缘损坏也会发生过热现象。
此外, 若变压器内残留有铁屑或焊渣, 使铁芯两点或多点接地, 都会造成铁芯故障。
4、分接开关故障。
变压器分接开关是变压器常见故障之一。
由于开关长时间靠压力接触, 会出现弹簧压力不足, 使开关连接部分的有效接触面积减小, 以及接触部分镀银层磨损脱落, 引起分接开关在运行中发热损坏。
分接开关接触不良, 经受不住短路电流的冲击而造成分接开关烧坏而发生故障; 在有载调压的变压器, 分接开关的油箱与变压器油箱一般是互不相通的。
若分接开关油箱发生严重缺油, 则分接开关在切换中会发生短路故障, 使分接开关烧坏。
5、变压器的严重异常运行。
变压器内部故障，造成事故之前及发生事故的最初阶段，一般都会有异常情况出现，所以，通常变压器出现异常，可能是将要发生事故的先兆，因为内部故障多是由轻微故障发展到严重的故障。
值班人员应随时对变压器的运行状况，进行监视和检查。
通过对变压器的声音、振动、气味、油温、油色及外部状况等现象的变化，来判断有无异常。
分析异常运行原因，部位及程度，以便采取相应的措施。
运行中，发现变压器有下列情况之一者，应立即投入备用变压器或备用电源，将故障变压器停止运行：内部声音大，不均匀，有放电爆裂声。
这种情况，可能由于铁芯穿芯螺丝松动，硅钢片间产生振动，破坏片间绝缘，引起局部过热。
内部“吱吱”声大，可能是线圈或引出线对外壳放电，或是铁芯接地线断线，使铁芯对外壳感应放电引起。
放电持续发展为电弧放电，会使变压器绝缘损坏。
油枕、呼吸器、防爆管向外喷油。
此情况表明，变压器内部已有严重损伤。
喷油的同时，瓦斯保护可能动作跳闸，若没有跳闸，应将变压器各侧断路器断开，若瓦斯保护没有动作，也应切断变压器的电源。
但有时某些油枕或呼吸器冒油，是在安装或大修后，油枕中油面异常升高而冒油。
此时，油位计中的油面也很高，应注意分辨，汇报上级，按主管领导的命令执行。
正常负荷和冷却条件下，上层油温异常升高。
此情况下，若散热器和冷却风扇、油泵无异常，说明变压器内部有故障，如铁芯严重发热(甚至着火)或线圈短路。
铁芯发热是由涡流引起、铁芯穿芯螺丝绝缘损坏造成的。
因为涡流使铁芯长期过热，使铁芯片间绝缘破坏，铁芯损耗增大，油温升高，油劣化速度加快。
穿芯螺丝绝缘损坏会短接硅钢片，使涡流增大，铁芯过热，并引起油的分解劣化。
油化验分析时，发现油中有大量油泥沉淀、油色变暗、闪光点降低等，多为上述故障引起。
铁芯发热发展下去，使油色发暗，闪光点降低。
由于靠近发热部位温度升高很快，使油的温度逐渐达到燃点。
故障点铁芯熔化，甚至会熔焊在一起。
若不及时断开电源，可能发生火灾或爆炸事故。
严重漏油，油位计和瓦斯继电器内看不到油面。
油色变化过甚。
油色变化过甚，油质急剧下降，易引起线圈和外壳之间发生击穿事故。
套管有严重破损放电闪络。
套管上有大的破损和裂纹，表面上有放电及电弧闪络，会使套管的绝缘击穿，剧烈发热，表面膨胀不均，严重时会爆炸。
对于上述故障，一般情况下，变压器保护会动作，如因故未动作，应投入备用变压器或备用电源．将故障变压器停电检查。
6、瓦斯保护故障。
瓦斯保护是变压器的主保护，它能反映变压器内部发生的各种故障，轻瓦斯作用于信号, 重瓦斯作用于跳闸。
变压器内部发生故障，一般是由较轻微的故障逐步发展为严重故障。
变压器轻瓦斯保护动作。
其产生的原因是：变压器内部有较轻微故障产生气体，变压器内部进入空气，变压器新安装和大修时进入空气，外部发生穿越性短路故障。
油位严重降低至瓦斯继电器以下，使瓦斯继电器动作，直流多点接地、二次回路短路。
受强烈振动影响，瓦斯继电器本身问题。
轻瓦斯保护动作后应对变压器进行检查：电流、电压表指示情况，直流系统绝缘情况，有无其他保护动作信号。
变压器的油位、油色、油温是否正常。
若变压器油色异常，可能是内部有问题。
变压器声音有无异常。
油枕、防爆管有无喷油、冒油，盘根和塞垫有无凸出变形。
瓦斯继电器内有无气体，若有应取气检查分析气体的性质。
运行中的变压器发生重瓦斯动作跳闸，其原因主要有：变压器内部发生故障。
继电保护装置和二次回路故障。
查找方法和轻瓦斯一样采用取气分析。
主变压器发生重瓦斯动作跳闸后，不经详细检查原因或原因不明者，不得投入运行。
7、变压器跳闸的处理。
重瓦斯与差动保护同时动作跳闸，则可认为是变压器内部故障，故障未消除前不得送电。
主变压器差动或瓦斯保护动作跳闸，未经查明原因和消除故障之前，不得进行强送和试送。
由于大型变压器的造价昂贵，其绝缘与机械结构相对薄弱，故障跳闸后对其进行强送或试送的相对成本过高，而且，一旦故障发生在变压器内部，其自行消除的可能性微乎其微，使强送失去意义。
因此，主变压器故障跳闸后一般不考虑通过强送的方法尽快恢复供电，只有在完全排除主变内部故障的可能，外部检查找不到任何疑点或确认主变属非故障跳闸且情况紧急的情况下，方可对主变进行试送，但这种情况需要由厂站负责人或公司领导批准才能进行送电。
8、变压器着火也是一种危险事故。
由于变压器套管的破损或闪络,使油在油枕油压的作用下流出, 并在变压器顶盖上燃烧; 变压器内部发生故障, 使油燃烧并使外壳破裂等。
因变压器有许多可燃物质, 不及时处理可能引起爆炸或使火灾扩大。
发生这类事故时, 变压器保护应动作使断路器断开。
若因故断路器未断开, 应手动立即断开断路器, 拉开可能通向变压器电源的隔离开关, 并迅速投入备用变, 恢复供电, 停止冷却设备的运行, 进行灭火。
变压器灭火时, 最好用泡沫式灭火器或者干粉灭火器, 必要时可用沙子灭火。
四、变压器的正常运行的巡视为了安全、可靠的进行供电, 应定期检查变压器的运行情况, 以便在变压器有异常情况发生时能及早发现、及时处理。
变压器的巡视检查项目有: 第一, 检查变压器声音是否正常。
第二, 检查油枕和充油套管的油位、油色是否正常, 各部位有无渗漏油现象。
第三, 变压器的上层油温是否正常。
变压器冷却方式不同, 其上层油温也不同, 但上层油温不应超过规定值。
运行人员巡视检查时, 除应注意上层油温不超过规定值以外, 还应根据当时的负荷情况、环境温度及冷却装置投入情况, 与以往数据进行比较, 以判明温度升高的原因。
第四, 检查变压器套管是否清洁, 有无破损、裂纹和放电痕迹。
第五, 检查引线接头接触是否良好。
各引线接头应无变色、无过热、发红等现象。
接头接触处的示温片应无溶化现象。
第六, 检查呼吸器是否正常完好, 硅胶是否有变色现象, 如果硅胶失效应及时更换。
第七, 防爆隔膜应完好无破裂。
第八, 变压器的冷却器应运行正常。
投入的冷却器数目是否正确, 油泵和风扇运行是否正常, 有无异音。
第九, 检查气体继电器。
第十, 检查变压器铁芯接地线和外壳接地线, 接地应良好, 无断线。
第十一, 检查调压分接头位置是否正确。
第十二, 天气有变化时, 应重点进行特殊检查。
大风时, 检查引线有无剧烈摆动, 变压器顶盖、套管引线处应无杂物; 大雾天,各部有无火花放电现象等。
五、变压器日常的维护工作变压器日常的维护工作包括: 第一, 检查套管和磁裙的清洁程度并及时清理, 保持磁套管及绝缘子的清洁, 防止发生闪络。
第二, 冷却装置运行时, 应检查冷却器进、出油管的蝶阀在开启位置; 散热器进风通畅,入口干净无杂物; 检查潜油泵转向正确, 运行中无异音及明显振动; 风扇运转正常; 冷却器控制箱内分路电源自动开关闭合良好, 无振动及异常声音; 冷却器无渗漏油现象。
第三, 保证电气连接的紧固可靠。
第四, 定期检查分接开关, 并检查触头的紧固、灼伤、疤痕、转动灵活性及接触的定位。
第五, 每 3 年应对变压器的线圈、套管以及避雷器进行检测。
第六, 每年检查避雷器接地的可靠性, 避雷器接地必须可靠, 而引线应尽可能短。
