武汉理工大学 轨道工程 复习题

轨道工程期末试题及答案一、选择题1. 关于轨道工程的定义，以下哪一个说法是正确的？A. 轨道工程是指建设铁路轨道的工程B. 轨道工程是指建设地铁轨道的工程C. 轨道工程是指建设有轨电车轨道的工程D. 轨道工程是指建设全天候高速铁道的工程答案：A2. 以下哪项不属于轨道工程的施工工艺？A. 绿色环保施工工艺B. 混凝土轨道床施工工艺C. 铺设轨道的施工工艺D. 电气化系统施工工艺答案：A3. 轨道工程的设计中，以下哪一个因素不需要考虑？A. 轨道线路的弯曲半径B. 建设成本C. 安全性能D. 轨道线路的颜色答案：D4. 轨道工程中，以下哪种材料不常用于轨道的铺设？A. 钢轨B. 混凝土轨枕C. 铁路道碴D. 碎石答案：D二、填空题1. 地铁轨道通常采用______轨道。

答案：混凝土2. 高速铁路轨道的设计速度通常达到______km/h。

答案：3503. 有轨电车的轨道通常铺设在______的道路中间。

答案：人行道4. 轨道工程施工中常用的设备有起重机、______等。

答案：挖掘机三、简答题1. 轨道工程中，为什么要增加道岔？答案：道岔在轨道工程中的作用是使列车能够从一条轨道切换到另一条轨道，实现换线、分支等功能，从而增加铁路网络的灵活性和运行效率。

2. 轨道工程中，什么是轨道衡？答案：轨道衡是指用于检测列车轴重和配平轮对的设备，通过轨道衡可以监测车轮的磨损情况、轨道的偏差以及车辆的载荷情况，从而维护轨道的安全性和保障列车的正常运行。

四、计算题1. 一段铁路轨道的长度为3000米，轨道两侧各设1000个混凝土轨枕，每个轨枕间距离为60厘米。

请计算轨道上轨枕的总数。

答案：轨道上轨枕的总数 = 轨道两侧轨枕个数 × 2 = 1000 × 2 = 2000个。

五、问答题1. 轨道工程中，什么是轨道基底？答案：轨道基底是指轨道的支撑层，位于轨道床下方，用于承受轨道和列车的荷载。

轨道基底通常由石子、砂石等材料构成，同时还需考虑排水性能和稳定性，以确保轨道的安全和稳定。

《轨道工程》期末复习资料第一章绪论近年我国铁路建设主要成就：1.既有线提速 2.发展重载铁路3.新建客运专线4.青藏线轨道的作用和特点：轨道的作用是引导机车车辆的运行，直接承受来自列车的荷载，并将荷载传至路基或者桥隧结构物。

特点是轨道结构应具有足够的强度、稳定性和耐久性，并具有固定的几何形位，保证列车安全、平稳、不间断地运行。

选择轨道时应考虑的因素：首先确定钢轨类型，然后从技术经济观点出发，确定与之配套的轨枕类型与铺设数量，以及道床的材料与断面尺寸，使之组成一个等强度的结构整体，充分发挥各部件的作用。

高速、重载以及城市轨道交通的轨道结构的异同点：相同点：和普速铁路轨道结构一样，高速、重载及城市轨道交通轨道结构也是有钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。

高速铁路：为适应高速行车的要求，保证高速列车运行的平稳性、舒适性和安全性，高速铁路轨道各部件的力学性能、使用性能和组合结构的性能都比普通轨道部件高得多，必须保障轨道结构具有高平顺性和高稳定性重载铁路：必须采用强韧化的轨道、以抵御重载列车对轨道结构的破坏强化轨道结构和延长使用寿命，确保列车的运行安全并减少养护维修工作量城市轨道交通：由于城市轨道交通接近人口密集的市区，要求运营安全平稳，舒适性好，同时，对振动与噪声控制的要求大大高于大铁路的要求。

另外，由于城市轨道交通的行车密度大，维修“天窗”时间短，因而需要轨道结构具有较好的耐磨性，能够减少养护和维护。

轨道结构新技术：1.高标准的有砟轨道2.无砟轨道3.钢轨的重型化与强韧化4.高弹性扣件5.铺设无缝线路6.高速道岔和提速道岔7.轨道动力效应的研究8.轨道工务维修管理的现代化第二章有砟轨道有砟轨道结构主要组成及其功用：有砟轨道是指基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。

它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。

但对于无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。

轨道工程复习试题及参考答案14. 城市轨道交通：城市轨道交通系统泛指城市中在不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、有轨电车、独轨交通、直线电机轨道交通、磁悬浮轨道交通等轨道交通的总称。

15．查照间隔：护轨作用边至心轨作用边的距离叫查照间隔D1（1391~1394mm）；护轨作用边至翼归轨作用边的距离叫查照间隔D2（1346~1348mm）。

16．伸缩附加力：因温度变化梁伸缩引起的相互作用力。

17．挠曲附加力：因列车荷载梁的挠曲而引起的相互作用力。

18．前后高低：轨道沿线路方向的竖向平顺性称为前后高低。

2、填空题1.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、道岔、防爬设备等主要部件组成。

2.我国铁路使用的主要钢轨类型是75，60 ，50 ，43 kg/m等类型。

3.描述直线轨道几何形位的五大要素是指轨距、水平、方向、前后高低和轨低坡。

4.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有侧磨、头部压溃和波磨三种形式。

5.我国道岔号数主要有6、7、9 、12 、18 和24号等。

6.我国正线铁路采用的道床边坡为1：2.0 。

7.我国铁路轨道按照运营条件划分为特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。

8.轨道结构中的联接零件可分为接头联结零件和中间联结零件两类。

9.我国铁路轨道接头联结形式一般采用相对悬空标准形式。

10.重型轨道结构采用的钢轨类型为60kg/m 。

11.曲线轨道的道床厚度指内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。

12．钢轨的寿命决定于钢轨磨耗和疲劳伤损。

13．普通碎石道床断面的三个主要特征分别是道床厚度、道床顶宽和道床边坡坡度。

14．轨底坡用1：n表示，它反映了放置钢轨时倾斜的程度，n越大，则倾斜越小。

15．我国Ⅰ级干线铁路最小曲线半径为400m，其曲线轨距加宽量为0 mm。

16．直线轨道标准轨距是1435 mm，在轨顶下16 mm处测量。

17．我国规定的曲线轨道最大外轨超高值为150 mm。

2021年课程考试复习题及参考答案铁路轨道一、填空题：1.描述直线轨道几何形位的五大要素是指轨距、水平、方向、前后上下和轨低坡2.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有、和三种形式。

3.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是。

4.道床断面的三个主要特征是、和。

5.我国铁路最大外轨超高为mm ，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为mm 。

6.预留轨缝的两个原则是和。

7.我国铁路强度检算方法中引入、和三个系数以进展轨道动力响应的准静态计算。

8.我国轨道强度检算中钢轨的根本应力是指和。

9.我国铁路轨道强度计算方法中，采用方法考虑列车线路的动力相互作用。

10.采用连续弹性支承梁理论进展轨道竖向受力的静力计算时，采用系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。

11.轨道竖向受力静力计算采用的两种根本理论是和。

12.道床顶面应力检算中引入系数m ，m 的含义是。

13.*曲线缓和曲线长100m,圆曲线长100m,曲线半径为800m,则理论上距直缓点250m 处内轨缩短量为。

14.温度应力式无缝线路由、和等三大局部组成。

影响无缝线路稳定性的主要因素有、、和。

15.无缝线路的纵向位移阻力包括、和。

16.当用t F E ∆⋅⋅⋅=ασ计算长钢轨中的温度应力时，其适用条件为。

17.我国无缝线路稳定性计算中，原始弯曲分为和。

18.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是。

20.根据多年观测，最高轨温要比当地的最高气温高℃。

21.小桥上无缝线路构造设计中应考虑，和等附加力的作用。

22.普通单开道岔越大，其辙叉角越。

23.道岔的有害空间指的距离。

24.我国道岔号数主要有6、7、，，和24号等。

25.确定查照间隔，目的是保证和。

26.道岔养护中的三密贴是指、和。

27.第一次修正方案正矢的目的是，第二次修正方案正矢的目的是。

28.我国把铁路设备的修理分为，，和三类。

29.铁路线路经常维修一般由负责完成。

三、名词解释：1.三角坑2.固定轴距3.钢轨根底弹性系数4.道床系数5.轨道爬行6.轨底坡7.胀轨跑道8.道岔9.道床厚度10.查照间隔11.欠超高12.过超高四、问答题：1.分别简述直线和曲线轨道形位有哪些？2.预留轨缝的原则是什么"3.提高列车侧向过岔速度的主要措施是什么"4.铁路工务日常养护中如何测量曲线的方向"评价曲线圆顺性采用哪些指标"5.如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度"6.轨距加宽的计算原则和检算原则是什么？7.常用缓和曲线应满足那些线型条件？8.评估理列车侧向过岔速度的三个指标是什么？9.用轨距S,尖轨根端支距g y ,外轨导曲线半径R w ,转辙角β,辙叉角α写出导曲线后插直线长K 的计算公式。

轨道工程学习题库整理：13交通王景鑫一、单项选择题( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是( )A．38kg/m和43kg/m B．43kg/m和50kg/mC．50kg/m和60kg/m D．60kg/m和75kg/m( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( )A．I型和II型B．I型、II型和III型C．A型和B型D．A型、B型和C型( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( )A．悬接式B．单枕承垫式C．双枕承垫式D．悬接式和单枕承垫式( C )4、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( D )5、我国铁路轨底坡的大小是( )A．1：10 B．1：20 C．1：30 D．1：40( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( )A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm( D )7、铁路线路上的缓和曲线是一条( )A．曲率逐渐变化的平面曲线B．超高逐渐变化的平面曲线C．超高和曲率均逐渐变化的平面曲线D．超高和曲率均逐渐变化的空间曲线( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是( )A．温度应力式无缝线路B．自动放散温度应力式无缝线路C．定期放散温度应力式无缝线路D．超长无缝线路( C )9、普通无缝线路长轨条的长度，大致为( )A．200~500m B．500~1000m C．1000~2000m D．2000~3000m( D )10、从理论上讲，无缝线路的钢轨长度( )A．应在200~500m之间B．应在1000~2000m之间C．应在2000~3000m之间D．可以无限长( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( )A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( A )12、在单开道岔上，导曲线支距是指( )A．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线上各点距此轴的垂直距离B．以直股基本轨作用边为横坐标轴，线路中心线上各点距此轴的垂直距离C．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离D．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离E．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离( C )13、在锁定轨温时，钢轨内的温度应力( )A．略大于零B．略小于零C．等于零D．不能确定大小14、钢轨类型一般( B )A．以钢轨每米精确质量(kg/m)来分类B．以取整后每米钢轨质量(kg/m)来分类C．以钢轨长度来分类D．以钢轨断面形状来分类15、对于普通有缝铁路线路，轨枕每km根数的级差为( B )A．60根B．80根C．140根D．160根16、下列接头中要求轨端固定而不能伸缩的是( D )A．绝缘接头B．胶结接头C．焊接接头D．冻结接头17、曲线轨道上，道床厚度是指( A )A．内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离B．外轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离C．内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D．外轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离18、下列零件中，属于线路防爬设备组成部分的是( C )A．轨撑B．轨距杆C．轨卡D．护轨19、轨距是钢轨顶面下( A )A．16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离B．16mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离C．18mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离D．18mm范围内两股钢轨中心线之间的最小距离20、无缝线路要求中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力之间存在如下关系( B )A．中间扣件阻力小于道床纵向阻力B．中间扣件阻力大于道床纵向阻力C．中间扣件阻力等于道床纵向阻力D．没有大小关系21、当无缝线路长钢轨轨温发生反向变化（由升高变为降低或由降低变为升高）时，首先被克服的阻力是( B )A．道床纵向阻力B．接头阻力C．轨温由升高变为降低时为道床纵向阻力D．轨温由升高变为降低时为接头阻力22、无论是路基上无缝线路还是跨区间无缝线路，设计的核心问题都是要确定合适的( A )A．锁定轨温B．中间轨温C．最低轨温D．最高轨温23、单开道岔的常用分类依据是( C )A．尖轨长度和辙叉号数B．尖轨长度和钢轨类型C．钢轨类型和辙叉号数D．钢轨类型和辙叉角24、道岔前长是指( A )A．道岔中心到道岔前轨缝中心的距离B．道岔中心到道岔前轨端的距离C．辙叉理论尖端到道岔前轨缝中心的距离D．辙叉理论尖端到道岔前轨端的距离25、下列无缝线路应力放散的方法中，属于控制温度法的是( A )A．滚筒放散法B．机械拉伸法C．撞轨法D．列车碾压法26、下列关于“轨枕”一词的翻译中，错误的是( D )A．sleeper B．tie C．cross tie D．rail tie27、下列选项中，属于铁路专业术语的是( C )A．铁轨B．枕木C．木枕D．灰枕28、下列选项中，不属于轮轨噪声的是( D )A．尖叫噪声B．冲击噪声C．轰鸣噪声D．微气压波( C )5、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( )A．8m B．16m C．18m D．25m( A )29、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( )A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm( C )30、无缝线路长钢轨内的温度应力与钢轨长度之间的关系为( )A．成正比B．成反比C．无关D．钢轨内的温度应力与钢轨长度的二次方成正比( D )31、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( )A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离( C )32、对于无缝线路轨道，当轨温升高后，长钢轨产生温度压力，当这一压力达到一定值后，轨道出现横向变形。

《轨道工程》复习题一、填空题1.对于12.5米的钢轨，其曲线轨的缩短量分别为40、（）、120mm；对于25米长的钢轨，其曲线轨的缩短量为40、（）、160mm。

答案：80、802.为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。

根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为9类32种伤损，采用两位数字编号分类，个位数表示造成伤损的（），十位数表示伤损的部位和（）。

答案：原因、状态3.钢轨损伤种类很多，常见的有钢轨磨耗、（）、剥离及（）、轨腰螺栓孔裂纹等）。

答案：接触疲劳伤损、轨头核伤4.钢轨接头的连接形式按其（）位置，可分为悬空和承垫式两种。

按两股钢轨（）位置来分，可分为相对式和相错式两种。

我国一般采用相对悬空式，即两股钢轨街头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。

答案：相对于轨枕、接头相对5.预留轨缝，当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或（）。

当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或（）。

答案：等于零、等于构造轨缝6.我国铁路规定，异型钢轨的连接，均采用（）街头，并在双枕接头木枕上铺设（）。

答案：双枕承垫式、异型垫板7.轨枕承受来自钢轨的各项压力，并弹性的传布于道床，同时，能有效地保持轨道的几何形位，特别是（）。

轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有效抵抗纵向和横向（）的能力。

答案：轨距和方向、位移8.混凝土枕的特点是自重大、刚度大、与（）相比其轨底绕度较平顺，轨道动力坡度小。

同时也存在列车通过不平顺的混凝土枕线路时，轨道附加动力增大，故对轨道下部件的（）提出了更高的要求，以提高线路减震能力。

答案：木枕线路、弹性9.轨道几何形位指的是轨道各部分的几何形状、（）和（）。

答案：相对位置、基本尺寸10.轨道从平面上看是由直线和曲线组成，一般在直线和圆曲线之间有一条曲率逐渐变化的缓和曲线相连。

轨道的方向必须正确，直线的部分（），曲线部分应具有（）。

答案：应保持笔直、相应的圆顺度11.轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。

《铁路轨道工程》期末复习资料绪论1.作为行车基础的轨道是提高道路承载力需求的产物。

第一章1.钢轨是轨道结构最重要的组成部件。

它的功用是:为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，引导列车运行:直接承受车轮的巨大压力，并分布传递到轨枕；在电气化铁路或自动闭塞区段，还兼做轨道电路之用。

2.钢轨类型以每米大致质量( kg )数划分。

我国铁路的钢轨类型主要有75 、60 、50及43kg/m四种。

我国轨道标准长度为12.5m及25m两种，对于75kg/m类型的钢轨只有25m长一种。

3.钢轨的头部顶面宽度( b)、轨腰厚度(t)、钢轨高度( H)及轨底宽度(B)是钢轨断面的4个主要参数。

4.钢轨钢的化学成分主要为铁(Fe).其他还含有碳(C).锰(Mn)、硅(Si)、磷(P)、硫(S)等元素。

5.磷与硫在钢中均属有害成分。

磷过多(超过0.1%)会使钢轨具有冷脆性，在冬季严寒地区，易突然断裂。

硫不溶于铁，不论含量多少均生成硫化铁，在985℃时，呈晶态结晶析出这种晶体性脆易溶，使金属在800~1200°C时发脆，在钢轨轧制或热加工过程中容易出现大量废品。

所以钢轨中磷、硫的含量必须严格加以控制。

6.钢轨联结方式可分为钢轨夹板接头联结、钢轨焊接接头联结两种。

7.钢轨机械联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫式两种;按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和相错式两种。

我国一般采用相对悬空式。

8.钢轨伤损种类有:钢轨磨耗，接触疲劳伤损，剥离及轨头核伤，轨腰螺栓孔裂纹等。

9.p2610.异型夹板联结:采用异型夹板联结两种不同类型的钢轨时，异型夹板的一半应与一端同型钢轨断面相吻合，另一平则与另一端钢轨断面相吻合。

11轨，铺设于无缝线路的一种钢轨联结方式。

.钢轨焊接联结是指将标准长度的钢轨在工厂或现场用焊接方法焊接成所需长度的长钢12.钢轨焊接的主要方法有闪光接触焊、气压焊、铝热焊三种。

13.由于对接钢轨之间存在着较大的电阻，因而产生大量的热量把轨端加热，当钢轨被加热到塑性状态，然后以极快的速度予以挤压，这种在对焊机上进行的焊接方法叫闪光接触焊。

大学轨道工程考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道的几何中心线通常指的是哪一条线？A. 钢轨中心线B. 轨枕中心线C. 道床中心线D. 轨道结构中心线答案：A2. 下列哪项不是轨道工程中轨道结构的主要组成部分？A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 信号机答案：D3. 轨道的轨距标准通常是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1668mm答案：A4. 轨道工程中，下列哪项不是轨道的静态几何参数？A. 轨距B. 水平C. 轨底坡D. 动力答案：D5. 轨道工程中，轨道的动态响应主要受哪些因素影响？A. 列车速度B. 轨道结构C. 气候条件D. 所有以上因素答案：D6. 在轨道工程中，轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 钢轨的强度B. 道床的稳定性C. 轨枕的支撑力D. 所有以上因素答案：D7. 轨道工程中，轨道的维护通常包括哪些内容？A. 钢轨的更换B. 道床的整理C. 轨枕的加固D. 所有以上内容答案：D8. 下列哪项不是轨道工程中轨道检测的目的？A. 评估轨道的安全性B. 确定轨道的使用寿命C. 指导轨道的维护和大修D. 提高列车的运行速度答案：D9. 轨道工程中，高速铁路与普通铁路相比，其轨道结构的主要区别是什么？A. 更高的轨距B. 更平顺的轨道C. 更长的轨枕间距D. 更少的曲线答案：B10. 轨道工程中，下列哪项不是轨道几何参数的测量内容？A. 轨距B. 水平C. 轨向D. 列车载重答案：D二、填空题（每题2分，共20分）11. 轨道工程中，轨道的________是用来描述轨道在水平面上的扭曲程度。

答案：扭曲12. 轨道工程中，________是指轨道在垂直平面内的倾斜角度。

答案：超高13. 轨道工程中，轨道的________是指轨道结构在垂直方向上的支撑能力。

答案：承载力14. 轨道工程中，________是指轨道结构在水平方向上的支撑能力。

轨道工程复习题轨道工程复习题一、轨道工程的定义和作用轨道工程是指建设和维护铁路、地铁、有轨电车等轨道交通系统所需的设施和设备。

它是现代交通运输的重要组成部分，对于城市的发展和人们的出行具有重要的意义。

二、轨道工程的基本构成轨道工程包括轨道线路、轨道车辆和轨道设备三个基本部分。

1. 轨道线路：轨道线路是轨道工程的基础，它由轨道、道床、枕木和固定设备等组成。

轨道线路的设计和施工需要考虑列车的运行速度、载重量、曲线半径等因素。

2. 轨道车辆：轨道车辆是轨道工程的核心，它包括列车、机车、动车组和有轨电车等。

轨道车辆的设计和制造需要满足安全、舒适、经济等要求。

3. 轨道设备：轨道设备是轨道工程的辅助设施，它包括信号系统、通信系统、供电系统、车站设备等。

轨道设备的设计和安装需要保证轨道交通系统的安全和高效运行。

三、轨道工程的施工技术1. 轨道线路的施工技术：轨道线路的施工包括道床的铺设、轨道的安装和固定设备的安装等。

施工过程中需要考虑土地的复杂性、地下管线的布置和周围环境的影响。

2. 轨道车辆的制造技术：轨道车辆的制造需要考虑车体的结构、车轮的制造和车辆的装备等。

制造过程中需要满足列车的运行要求和乘客的需求。

3. 轨道设备的安装技术：轨道设备的安装包括信号系统的布置、通信系统的安装和供电系统的建设等。

安装过程中需要保证设备的可靠性和系统的稳定性。

四、轨道工程的管理和维护轨道工程的管理和维护是保证轨道交通系统运行安全和顺畅的重要环节。

1. 管理：轨道工程的管理包括施工管理、运营管理和维护管理等。

管理过程中需要建立科学的管理体系和完善的管理制度。

2. 维护：轨道工程的维护包括日常维护、定期检修和大修等。

维护过程中需要及时发现和处理设备故障，确保轨道交通系统的正常运行。

五、轨道工程的发展趋势随着科技的不断进步和城市的不断发展，轨道工程也在不断创新和发展。

1. 高速化：轨道工程的高速化是未来发展的重要方向，可以提高列车的运行速度和运输能力。

铁路与城市轨道交通工程复习题目答案铁路与城市轨道交通工程复习题目第一章概论1、轨道交通的定义是什么（或轨道交通由哪几部分组成）？由动力牵引、在固定的线路上、按一定的运输组织运行的系统2、世界上第一条铁路、地铁、高速铁路，在什么时间、地点诞生？世界第一条铁路的诞生：1825年，英国，大林顿(Darlington)～斯托克顿(Stockton)3、高速铁路、重载铁路的定义是什么？高速铁路的定义：速度界定: >= 250km/h( 客运专线）；>= 200km/h (既有线改建线）高速客运工具（旅客运输），快速货运列车重在铁路的定义：定义（至少满足其中的两个条件）年运量不少于40Mt的线路(线路长度不小于150Km）；列车重量不少于8000t；车辆轴重达27t以上4、对日本高速铁路建设有推动作用的主要人物是谁？十河信二和岛秀雄5、目前轮轨高速铁路的最高试验速度是多少？在哪个国家？574.8公里，法国6、詹天佑主持修建的中国第一条铁路时间、地点、名称？1909年10月，詹天佑主持修建、中国自己设计、自己施工的第一条铁路-- 京张铁路（北京丰台至张家口）建成。

7、中国铁路的大规模提速从什么时候开始？分几次？到什么时候结束？1997年开始的，分七次，到2010年7月1日中国正式走向高铁时代。

（教材中是分六次）8、写出我国有代表性的铁路名称、起终点、经过的主要城市？大秦线(大同－河北－北京－天津－秦皇岛)青藏铁路(青海西宁－格尔木－西藏拉萨)广深准高速铁路(广州－深圳)秦深快速客运专线(秦皇岛－北京－沈阳北)京沪高速铁路(北京－天津－上海)陇海铁路(徐州－开封－洛阳－西安－天水)9、我国规划的高速铁路网中，四纵四横是指什么？“四纵”：北京-上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京-武汉-广州-深圳客运专线，连接华北和华南地区；北京-沈阳-哈尔滨客运专线，连接东北和关内地区；杭州-宁波-福州-深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。