2.3.1异步电动机正反转控制电路故障分析与排除
- 格式:doc
- 大小:110.00 KB
- 文档页数:2
三相异步电动机正反转控制线路电路分析及教学三相异步电动机正反转控制线路是电机拖动课程教学中的核心部分,也是学生中级维修电工技能鉴定考核中必考知识技能之一,是学生学习后续课程,学习电路故障排除的基础。
而接触器联锁、按钮联锁及双重联锁正反转这三种联锁控制线路又是控制线路中最基础、最常用的控制电路。
为了更合理、完善地完成三种联锁电路的教学,本文对这三种联锁电路的地位作用、电路组成、工作原理、联系及区别进行了详细的分析,并且给出了便于学生理解和掌握的教学思路。
1、三种正反转控制线路的地位和作用接触器、按钮、双重联锁这三种联锁线路是三相异步电动机正反转控制电路中很重要的控制线路,是通过将接触器、按钮的一个常闭触点串联在另外一个接触器线圈的回路里,起到防止出现正反转接触器同时吸合造成电路短路的作用。
2、电路组成三种电路均由电源隔离开关QS;交流接触器KM1、KM2;热继电器FR;熔断器FU1、FU2,启动按钮SB2、SB3;停止按钮SB1及电动机M组成。
电路中各个元件的文字符号、图形表示、工作原理、实物的触点等,是学习电路工作原理的基础。
3、工作原理图图一接触器联锁正反转控制线路图二按钮联锁正反转控制线路4、工作原理分析(1)接触器联锁正反转控制线路的工作原理(图一)A、正转控制:按下正转按钮SB2→接触器KM1线圈得电→KM1主触头闭合,KM1的自锁触头闭合→电动机自锁正转。
同时,KM1联锁触头断开,对KM2联锁。
B、反转控制:按下反转按钮SB3→接触器KM2线圈得电→KM2主触头闭合,KM2的自锁触头闭合→电动机自锁正转。
同时,KM2联锁触头断开,对KM1联锁。
C、停止控制:按下停止按钮SB1,KM2线圈断电,KM2主触头断开,同时KM2自锁触点也断开,电机反转停止。
KM1常闭触点闭合,为正转做好准备。
图三双重联锁正反转控制线路(2)按钮联锁正反转控制线路的工作原理(图二)A、正转控制:按下正转按钮SB2→SB2常闭触头先分断,对KM2联锁,SB2常开触头后闭合→接触器KM1线圈得电→KM1主触头闭合,KM1的自锁触头闭合→电动机自锁正转。
三相异步电动机常见故障分析与处理【摘要】这篇文章主要介绍了三相异步电动机常见故障的分析与处理方法。
首先从轴承故障、绕组短路、转子断条、转子绕组接地、电源线路故障等几个常见故障进行了详细的分析和处理方法。
随后总结了预防措施和维护保养建议,帮助读者更好地了解和应对三相异步电动机常见故障,确保其正常运行和延长使用寿命。
通过本文的学习,读者可以更好地掌握三相异步电动机的故障处理技巧,提高设备的稳定性和安全性。
【关键词】三相异步电动机、常见故障、轴承故障、绕组短路、转子断条、转子绕组接地、电源线路故障、分析、处理、预防措施、维护与保养建议、总结。
1. 引言1.1 三相异步电动机常见故障分析与处理三相异步电动机是工业生产中常见的一种电动机,能够提供可靠的动力支持。
由于长时间工作或不良使用,常常会出现一些故障。
本文将围绕三相异步电动机常见故障进行分析与处理,帮助读者更好地了解和解决这些问题。
轴承故障是三相异步电动机常见的故障之一。
轴承损坏会导致电动机运转不稳定,甚至完全停止工作。
处理轴承故障时,可以通过更换新轴承或修复轴承座来解决问题。
绕组短路是另一个常见的故障。
绕组短路会导致电动机发热、电流过大等问题,严重时可能会引发火灾。
处理方法包括检查和修复绕组,保证其正常运转。
接着,转子断条和转子绕组接地也是常见的故障。
这些问题会造成电动机运行不平稳,噪音增大等现象。
处理方法包括修复转子和绕组,确保电动机正常运行。
电源线路故障也是常见的问题。
电源线路出现故障会直接影响到电动机的使用,应及时检查和修复线路问题。
三相异步电动机常见故障分析与处理是电气工程师必备的技能之一。
通过了解常见故障原因和处理方法,可以更好地维护和保养电动机,确保其正常运行。
在日常使用中,要定期检查电动机各部件,及时发现并处理故障,确保设备的安全和稳定运行。
2. 正文2.1 常见故障一:轴承故障轴承故障是三相异步电动机常见的故障之一,它会导致电动机运行时出现噪音增大、振动加剧等现象,严重的话甚至会导致电动机烧毁。
电机正反转的故障分析方法电机正反转故障是指电机在工作过程中无法按照预期的转动方向运转,可能是由于各种原因导致的故障。
下面将从电源供电问题、电机内部故障和外部故障三个方面进行详细分析和解答。
一、电源供电问题1. 电源接线错误:电机正反转的故障往往与电源供电有关,首先要检查电源接线是否正确。
如果电源的A相和C相接线颠倒,则电机会反向旋转。
2. 相序接线错误:对于三相电机,如果A、B、C三相的相序接线错误,则会导致电机正反转的故障。
正确的相序接线方式是按照R、S、T的顺序连接每个电机的A、B、C相。
二、电机内部故障1. 电机绕组接线错误:电机的绕组接线错误也可能导致正反转故障。
要检查电机的接线是否正确,包括主绕组和起动绕组(如果有)的接线是否正确。
2. 电机绕组短路或开路:电机绕组的短路或开路可能导致电机正反转的问题。
可以通过对电机绕组进行连续性测试来检查是否存在短路或开路的问题。
3. 电机轴承故障:电机轴承的损坏或磨损也可能导致电机正反转的故障。
要仔细检查电机轴承的状况,如果发现轴承有问题,需要及时更换。
三、外部故障1. 控制回路故障:电机正反转的故障可能与控制回路有关。
要检查控制回路的接线是否正确,电机启停按钮、接触器和断路器等元件是否正常工作。
2. 电机启动器故障:电机启动器的故障也可能导致电机正反转的问题。
可以通过检查启动器元件的工作状态来排除故障。
3. 控制信号错误:电机正反转的故障还可能是由于控制信号的错误引起的。
要检查控制信号的传输是否正常,以及控制设备是否正确设置。
对于电机正反转的故障,我们可以采取以下方法进行故障排除和修复:1. 仔细检查电源接线和相序接线是否正确。
2. 检查电机绕组接线是否正确,并进行连续性测试,查找可能存在的短路或开路问题。
3. 检查电机轴承的状态,如有问题及时更换。
4. 检查控制回路的接线和元件工作状态。
5. 检查电机启动器和控制信号的传输是否正常。
6. 如果以上方法无法解决问题,可以请专业人员进行更深入的故障分析和修复。
三相异步电机正反转原理和故障排除正反转工作原理一台三相异步电机要想实现正反转,那就需要想办法调换三相电源中的两相。
换相办法有很多,比如利用转换开关、接触器等。
在实际应用中,一般采用接触器换相来实现电机正反转较多。
我们先来看一下正反转的电路图,把电路图从中间划开,左边是主线路,右边是控制线路。
主线路原理我们先看一下主线路。
三相电源通过熔断器以后分两路,分别到两个接触器的主触头。
此时,接触器主触头进线的相序和电源一一对应。
两个接触器主触头的出线互换以后并联在一起,然后和热继电器相连,最后接在电机上。
当KM1主触头接通时,电源L1流向三相电机第一相、电源L2流向三相电机第二相、电源L3流向三相电机第三相,电机正转。
当KM2主触头接通时,电源L1流向三相电机第三相、电源L2流向三相电机第二相、电源L3流向三相电机第一相,电机反转。
所以我们只需要控制接触器1和接触器2主触头通断,即可实现电机正反转;要想达到控制接触器1和2的主触头,那我们只需要控制它们的线圈即可。
另外,接触器1和2主触头不能同时闭合,否则电源会发生短路。
控制线路原理单相380V通过变压器以后变成36V安全电压,然后给控制线路供电。
36V电源首先通过热继电器、停止开关SB3以后,分别到正转按钮SB1、反转按钮SB2和KM1常开、KM2常开。
如果按下正转按钮SB1,电流就会通过SB1、KM2常闭到达KM1线圈。
此时KM1线圈得电,KM1主触头接通、电机正转。
同时,KM1常开把SB1两端接通自锁,KM1常闭断开,防止误按反转按钮SB2而发生短路。
如果按一下停止按钮SB3,KM1线圈断电,KM1主触头断开,电机停止运转。
同时,KM1常开断开失去自锁。
如果按下反转按钮SB2,电流就会通过SB2、KM1常闭到达KM2线圈。
此时KM2线圈得电,KM2主触头接通、电机反转。
同时,KM2常开把SB2两端接通自锁,KM2常闭断开,防止误按反转按钮SB1而发生短路。
三相异步电动机常见故障分析及处理三相异步电动机常见故障分析及处理三相异步电动机应用广泛,但通过长期运行后,会发生各种故障,及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。
电动机常见的故障可以归纳为两种:一种是机械故障,如负载过大,轴承损坏,转子扫镗(转子外圆与定子内壁摩擦)等;另一种是电气故障,如绕组断路或短路等。
三相异步电动机的故障现象比较复杂,同一故障可能出现不同的现象,而同一现象又可能由不同的原因引起。
电动机发生故障时,如果原因不明,可按如下方法进行检查。
1)一般的检查顺序是先外部后内部、先机械后电气、先控制部分后机组部分,采用“问、看、听、闻、摸”的方法。
2)检查三相电源是否有电。
3)检查电源开关、控制电路是否有故障,如接线、熔断器是否完好等,可用电笔检查或万用表测量,确定电源三相是否对称,是否缺相或虚接,是否欠压等。
4)检查电动机负载是否正常,有无机械卡死、负载过大、电网容量不够等问题。
在三相电源正常情况下,确定负载是否有问题的最简单的方法是:卸下电动机负载,让电动机空载运行,听其声,闻其味,用手触摸电动机外壳,测试其发热情况。
若电动机一切正常,则基本可确定为电动机的负载有问题。
若电动机通电时,发热很快,甚至冒烟,或发出不正常声音,应立即停电检查。
5)检查电动机本身故障时,先打开接线盒检查是否有接线错误、断线、掉头或烧焦等现象。
6)观察电动机外表有无异常情况,端盖、机壳有无裂痕。
用手摆动转轴,观察有无轴窜现象;用手转动转轴,观察转动是否灵活,有无扫镗和轴承问题。
若声音异常,可检查润滑油是否干涸、轴承是否损坏或缺损等。
7)如果表面观察难以确定故障原因,可以使用仪表测量。
拆卸电动机,用兆欧表分别测量绕组相间绝缘电阻、对地绝缘电阻,检查定子绕组是否存在断线、绕组烧毁、相间短路或对外壳短接。
一般电动机故障发热后,拆卸电动机时能闻到焦糊味,绕组绝缘层可能变色甚至有明显的焦痕,一般小型电动机要进行绕组的重绕,中型电动机视损坏程度,部分更换或全部重绕。
异步电动机常见故障分析及处理一、故障概述三相异步电动机的故障一般分为电磁故障和机械故障两大类。
1、电磁故障电磁方面的故障大多发生在定子绕组,如绝缘损坏、导体及回路接触不良、断路、短路及接线错误等,还有转子绕组、电刷、启动设备、熔断器、按钮、开关等出现的故障。
2、机械故障机械方面的故障,如轴承的松动、磨损、润滑不良,端盖、铁芯、冷却风扇的变形、断裂等。
3、区分故障的方法当电动机通电运转时故障现象存在,切断电源后故障消失,说明是电磁故障;电动机通电运转时故障现象存在,切断电源后故障仍然存在,则说明是机械方面的故障。
二、故障分析步骤1、了解电动机的结构和安装运行的历史资料,查询故障发生前后的运行情况;2、检查机械零部件的状况,如端盖是否破裂、转轴是否弯曲、风扇是否损坏等;3、检查轴承状况,将转轴上下左右摇动,若有较大松动或窜动,表明轴承有问题,用力转动转子,看转动是否灵活,有无卡涩现象;4、检查绕组绝缘,用兆欧表测试是否有接地、短路或相间短路现象,必要时用双臂电桥测量绕组三相直流电阻是否平衡;5、检查外部接线是否有短路和断路故障、电源电压是否正常。
6、如有必要,打开电动机检查其内部故障。
三、常见故障分析及处理1、不能启动1)供电线路或定子绕组有断开点,开关或启动装置触点接触不良。
用万用表检查故障并予以排除,检查线路熔体、开关或启动装置的触点,进行修复或更换。
2)电源电压过低,启动转矩不足。
启动电流造成线路压降太大时,可更换较粗的电源线。
3)负载过大或传动机构有故障。
减轻所拖动的负载,检查传动机构,排除故障。
4)轴承损坏、转轴弯曲、定子铁芯松动,甚至定、转子铁芯相擦,造成电机气隙不均匀,在转子上产生单边电磁力而使转子偏吸。
更换轴承、校正转轴、修复铁芯。
5)定子绕组严重短路。
找出短路点,进行绝缘处理或更换绕组。
6)定子绕组重绕后接线错误。
给定子绕组通上低电压,在铁芯内壁放上钢珠,若钢珠沿内壁滚动,说明接线正确,否则检查并更正内部接线或三相绕组首尾。
三相异步电动机正反转控制电路总结今天咱们来一起总结一下三相异步电动机正反转控制电路哦。
你们知道吗?就像小火车能往前开也能往后开一样,三相异步电动机也可以正转和反转呢。
那这个正反转是怎么控制的呀?这里面可藏着好多有趣的小秘密。
想象一下,有一个特别大的风扇,这个风扇就像我们的三相异步电动机带动的设备。
有时候我们想让风朝着这边吹,这就是正转的时候,风可以把凉快的空气送到屋子的这边。
可是呀,过一会儿,我们想让风朝着另外一边吹,那就得让电动机反转啦。
在这个控制电路里呀,有一些很关键的东西。
比如说,有一些像小开关一样的东西,它们就像小管家。
当我们把这个小管家调整到一个方向的时候,电流就会按照一种方式流进电动机,电动机就开始正转啦。
就好像水流沿着一条小渠流,小渠的方向决定了水的流向,电流的方向就决定了电动机的转动方向呢。
我给你们讲个故事吧。
有个小朋友叫小明,他家有个小机器,这个小机器就是用三相异步电动机带动的。
有一天,小明想让小机器做不同的事情,就像有时候把东西从左边搬到右边,有时候又想从右边搬到左边。
刚开始的时候,他不知道怎么让电动机反转,急得像热锅上的蚂蚁。
后来呀,他发现只要改变一下电路里的一些连接,就像改变小火车的轨道一样,电动机就可以反转啦。
那这个控制电路是怎么做到让电动机正反转的呢?其实就是通过改变电动机的相序。
相序就像是电流进入电动机的顺序,不同的顺序就会让电动机朝着不同的方向转。
我们再举个例子,假如把电动机想象成一个小水车。
如果水先从左边的口子流进去,小水车就会朝着一个方向转,这就好比电动机的正转。
要是我们把水流的入口改变一下,让水先从右边的口子流进去,小水车就会朝着相反的方向转啦,这就像电动机的反转。
三相异步电动机正反转控制电路虽然看起来有点复杂,但是只要我们理解了这些小道理,就会觉得很有趣。
它就像一个神奇的魔法盒,只要我们按照正确的方法操作那些小开关,就能让电动机按照我们想要的方向转动,是不是很厉害呢?希望你们也能像发现小秘密一样,记住这个有趣的三相异步电动机正反转控制电路哦。
接触器联锁的正反转控制线路排故
①故障现象:电动机正反转均缺相,KM1、KM2线圈吸合均正常
可能出现故障原因:KM1、KM2 主电路回路中的共用回路有线路、触点、熔丝或电机绕组损坏
实际故障点:L31#——L32#线路中的熔丝坏
②故障现象:电动机正转缺相,反转正常,KM1、KM2线圈吸合均正常
可能出现故障原因:KM1主电路回路中U相的线路或触点损坏
实际故障点:KM1的L13#——FR的L13#线路开路
③故障现象:电动机正转正常,反转缺相,KM1、KM2线圈吸合均正常
可能出现故障原因:KM2的主电路回路中V相的线路或触点损坏
实际故障点:KM2的L23#——FR的L23#线路开路
④故障现象:电动机正反转均无,KM1、KM2线圈均不吸合
可能出现故障原因:KM1、KM2线圈不得电,控制电路回路中的共用回路有线路、触点或熔丝损坏
实际故障点:L22#——0#线路中熔丝坏
⑤故障现象:电动机正反转均无,KM1、KM2线圈均不吸合
可能出现故障原因:KM1、KM2线圈不得电,控制电路回路中的共用回路有线路、触点或熔丝损坏
实际故障点:FR控制回路中的触点坏
⑥故障现象:电动机正反转正常,KM1、KM2线圈均吸合但电动机无法停止
可能出现故障原因:控制回路中的SB1触点或SB1触点上下线路短路
实际故障点:SB1触点短路
⑦故障现象:电动机无正转,反转正常,KM1线圈不吸合,KM2线圈吸合正常
可能出现故障原因:电动机正转控制回路中的线路、触点或线圈损坏
实际故障点:SB2的4#——KM2的4#线路开路
⑧故障现象:电动机无正转,反转正常,KM1线圈不吸合,KM2线圈吸合正常
可能出现故障原因:电动机正转控制回路中的线路、触点或线圈损坏
实际故障点:KM1线圈开路
⑨故障现象:电动机正转正常,反转点动,KM1线圈吸合正常,KM2线圈吸合点动
可能出现故障原因:KM2控制回路无法自锁,自锁回路中有线路或触点损坏
实际故障点:KM2的6#——KM1的6#线路开路
⑩故障现象:电动机正转正常,无反转,KM1线圈吸合正常,KM2线圈不吸合
可能出现故障原因:电动机反转控制回路中的线路、触点或线圈损坏
实际故障点:KM2线圈开路。