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摘要摘要销轴是一类起连接作用的紧固件， 可构成静态固定连接也可与 连接件做相对运动，主要用于两零件的连接处，构成铰链连接。
铰链 连接形式被广泛用于工程机械中，SRS 项目中所有动臂与动臂、动臂 与油缸之间的连接都是通过销轴的铰链连接来实现的。
由与 SRS 项目 是通过反求工程方法来设计的，本文主要结合现有的资料、车间师傅 的反馈以及本部门工程师的经验建议来对现车销轴结构进行合理性 验证， 同时还进行了表面参数和与轴套之间的配合公差的设计和销轴 的强度设计。
对于存有疑问的地方，本文进行了相关的探讨并且给出 了相应的解决措施和建议。
关键字： 销轴 关键字 结构设计 性能参数设计 强度设计I目录目录摘要 .......................................................................................................... I 目录 .......................................................................................................... i 引言 ......................................................................................................... 1 第一章 项目总体介绍 ...................................................................... 31.1 SRS 公铁两用高空作业车的功能用途 ..................................... 3 1.2 SRS 公铁两用高空作业车的系统划分 ..................................... 5 第二章 销轴的结构设计 .................................................................... 72.1 高空作业部分销轴的分类 ....................................................... 7 2.2 销轴防转和轴向定位结构的设计 ........................................... 8 2.2.1 使用防转和轴向定位结构的原因..................................... 8 2.2.2 工程应用中常用的防转和轴向定位结构 ........................ 10 2.2.3 防转和轴向定位结构的确定 .......................................... 13 2.3 销轴端部倒角及密封形式的设计 ............................................ 14 2.3.1 销轴端部倒角的设计 ....................................................... 14 2.3.2 销轴密封形式的设计 ...................................................... 16 2.4 关于结构更改的几个探讨 ........................................................ 18 2.4.1 将板件与杆件的连接处改成阶梯轴结构的探讨 ........... 18 2.4.2 将过盈连接的销轴改成阶梯轴结构的探讨 ................... 20 第三章 材料的确定.......................................................................... 233.1 杆件材料的选择....................................................................... 23i目录3.1.1 轴类零件常用材料 .......................................................... 23 3.1.2 45 钢和 40Cr 的性能对比................................................. 23 3.1.3 确定杆件材料 .................................................................. 24 3.2 板件材料的选择........................................................................ 25 3.3 关于更改杆件材料的探讨 ........................................................ 25 第四章 销轴性能参数及与轴套配合公差的确定 ............................. 27 4.1 销轴表面粗糙度的确定 ........................................................... 28 4.2 销轴硬度的确定....................................................................... 29 4.3 销轴与轴套及自润滑轴承配合公差的确定 ............................ 30 4.4 关于改变原车几个设计的探讨 ............................................... 31 4.4.1 关于改变销轴粗糙度分布的探讨................................... 31 4.4.2 关于改变销轴表面硬度的探讨 ...................................... 32 4.4.3 关于更改销轴配合间隙的探讨 ...................................... 33 第五章 销轴的强度设计 .................................................................. 365.1 剪切强度的计算....................................................................... 36 5.1.1 计算剪切力...................................................................... 36 5.1.2 计算剪切应力 ................................................................ 37 5.2 挤压强度的计算....................................................................... 38 5.3 弯曲强度的计算....................................................................... 38 第六章 结论和建议........................................................................ 40参考文献 ............................................................................................... 41 致谢 ....................................................................................................... 42ii引言引言SRS 公铁两用高空作业车高空作业部分主要由回转台、动臂、 工作斗附件和工作斗组成， 它们之间的连接全部都是通过销轴连接来 实现的，销轴传递的载荷很大，在工作过程中承受的挤压应力和弯曲 应力也很大。
机械设计中轴系的结构方案设计机械设计中轴系的结构方案设计在机械设备制造过程中，轴是关键的零部件之一，它不仅支撑着轴上零件、传递运动与动力的重要部件，也在非常大的程度上影响着机器设备的工作能力与工作质量。
如果轴失效，便有可能产生严重的后果，所以轴的设计至关重要。
以下是小编整理的机械设计中轴系的结构方案设计，欢迎阅读。
设计过程：轴系结构的设计没有固定的标准，它根据轴上载荷方向、大小与分布情况，轴上零部件的布置与固定方法，及轴的加工与装配方法等进行灵活决定的，以轴上零部件装拆方便、固定牢靠、定位准确等来衡量轴结构的设计好坏。
因此在设计轴的结构时，一般可以先拟定好几种不同方案通过相互比较后再加以取舍。
轴的结构设计应包括定出轴的合理外形与全部尺寸。
在满足刚度、强度与装配、加工等要求的条件下，轴的结构应该设计的越简单越好。
轴的结构取决于：轴在机器中安装的位置以及形式;轴上安装零部件的类型、数量、尺寸以及联接方法;载荷的性质、方向、大小及分布情况;轴加工的工艺等。
轴系是没有标准结构形式的，设计时一定要针对不同情况而进行具体的分析。
但是，无论何种具体的条件，轴的结构都应该满足：轴及装在轴上的零部件要有精准的工作位置;轴上的零部件应该便于装拆与调整;轴应该具有良好的制造工艺性能等。
（一）拟定轴上零部件的装配方案所谓的装配方案，就是指预定出轴上的主要零部件的装配方向、顺序以及相互关系。
进行轴的结构设计的前提条件便是拟定轴上零部件的装配方案，它确定了轴的基本形式。
在拟定装配方案时，原则上应设计几个方案，然后进行分析比较后再进行选择。
（二）轴上零件的定位一般为了防止轴上零部件受力时发生沿轴向或者周向的相对运动，轴上零部件除了要有空转或游动的要求外，都需要进行轴向以及周向定位，用以保证工作位置的准确性。
1.零件在轴上的轴向定位轴上零部件的轴向定位一般是以套筒、轴肩、圆螺母、轴端挡圈以及轴承端盖等来确保的。
零部件在轴上的轴向定位方法，主要是取决于它所到的受轴向力大小。
三一挖掘机销轴标准
摘要：
1.三一挖掘机简介
2.销轴的作用和分类
3.销轴标准的重要性
4.三一挖掘机销轴标准的具体内容
5.符合标准的好处
正文：
三一挖掘机是我国工程机械行业的知名品牌，其产品质量与性能受到广泛认可。
在众多组成部分中，销轴是挖掘机的关键部件之一，它的作用是将各个部件连接起来，使挖掘机能够正常工作。
因此，销轴的质量和性能直接影响到挖掘机的工作效率和安全性。
销轴分为多种类型，如圆柱销、销轴套、螺纹销等，不同类型的销轴在挖掘机中承担着不同的功能。
为了确保销轴的性能和质量，我国制定了严格的销轴标准，对销轴的尺寸、材料、硬度、耐磨性等指标进行了详细的规定。
对于三一挖掘机而言，符合销轴标准至关重要。
这不仅有助于提高挖掘机的整体性能，还可以降低维修和维护成本，延长挖掘机的使用寿命。
此外，符合标准还能增强客户对三一挖掘机的信任，提升品牌形象。
那么，三一挖掘机销轴标准的具体内容是什么呢？首先，在材料方面，三一挖掘机销轴采用高品质合金钢，具有较高的强度和耐磨性；其次，在尺寸方面，三一挖掘机销轴严格按照国家标准进行生产，确保销轴与挖掘机其他部件
的匹配性；最后，在质量控制方面，三一挖掘机对销轴进行严格的检测，确保每一根销轴都符合标准。
符合销轴标准的三一挖掘机销轴具有以下好处：首先，销轴连接稳定，能够承受较大的载荷，确保挖掘机在工作过程中的安全性；其次，销轴磨损均匀，能够降低挖掘机的维修成本；最后，销轴使用寿命长，能够提高挖掘机的使用效益。
综上所述，三一挖掘机在销轴标准方面严格把关，确保销轴质量与性能达到最佳状态。
轴系部件结构设计本文介绍了轴系部件结构设计的重要性，以及本文的目的和结构安排。
轴系部件结构设计是机械工程领域中重要的设计任务之一。
轴系部件是指连接和传递动力的轴、轴承、联轴器等部件。
它们的结构设计直接影响到机械设备的性能、寿命和可靠性。
良好的轴系部件结构设计能够保证机械设备的正常运转。
首先，合理设计的轴可以实现传递动力和承载负荷的功能；其次，优化设计的轴承能够减少能量损失和机械设备的故障率；还有，恰当选择的联轴器可以实现动力传递的可靠性和高效性。
本文的目的在于深入探讨轴系部件结构设计的关键要素和原则，并提供相关的设计指导。
首先，我们将介绍轴系部件结构设计的基本原则和考虑因素；然后，我们将详细讨论轴的设计要点和注意事项；接着，我们将重点介绍轴承的选择和安装方法；最后，我们将讨论联轴器的选型和安装步骤。
通过阅读本文，读者将了解到轴系部件结构设计的重要性，并可以获得实用的设计指导，以提升机械设备的性能和可靠性。
参考文献请注意，本文引言部分未引用任何内容，其信息为创造性生成）本部分将介绍轴系部件的不同分类和各自的功能。
轴系部件包括轴承、齿轮、连接件等，它们在机械系统中起着重要的作用。
1.轴承轴承是轴系部件中的重要组成部分，它用于支撑轴的旋转运动并减少摩擦。
根据结构和用途的不同，轴承可以分为滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承采用滚动体（如球、柱体、圆锥体）和轴承座的结构，适用于高速转动、小摩擦、高精度要求的场景。
滑动轴承则采用润滑剂在轴和轴承之间形成薄膜，减少摩擦力，适用于低速大负荷的场景。
2.齿轮齿轮是一种通过齿的啮合传递力和运动的机构，常用于机械传动系统中。
齿轮根据齿的形状和用途可以分为直齿轮、斜齿轮、蜗杆齿轮等。
直齿轮是最常见的齿轮形式，它的齿面与轴线平行，适用于传递旋转运动和转矩的工况。
斜齿轮的齿面与轴线倾斜，可以传递更大的力和转矩。
蜗杆齿轮用于角度传动，具有较高的传动比和安全性。
3.连接件连接件用于连接轴系部件和其他机械部件，保证它们协同工作。
工作装置的可靠性对液压挖掘机整机性能影响很大，工作装置在工作时的工况为低速重载，这就对轴和轴承的工作性能提出了非常高的要求，而在挖掘机设计中，工作装置的重量在能满足设计性能参数的前提下应尽可能的小，所以合理设计轴和轴承对挖掘机整机性能至关重要。
下面就分别讨论轴、轴承、轴和轴承公差配合的设计。
一、轴承的设计：工作装置轴承的种类繁多，按其材料可分为铜轴承、钢轴承、复合轴承等；按其润滑方式可分为干摩擦轴承、含油轴承、不完全油膜轴承、流体膜轴承等：我厂现使用轴承的润滑方式为不完全油膜润滑，先后使用过铜、钢、铜基钢背自润滑等多种轴承。
铜轴承韧性良好，耐磨性一般，对轴有较好的保护作用，但抗变形能力较差，长时间使用后易变形，造成轴承内径扩大，导致结构件晃动；钢轴承强度高，耐磨性好，抗变形能力强，但表面热处理的工艺要求高；铜基钢背自润滑轴承兼有钢轴承和铜轴承的优点，同时油槽润滑和自润滑相结合，能有效避免轴承的烧焦，但其工艺复杂，成本较高。
轴承的设计首要考虑的是轴承的使用寿命，其寿命除烧焦外由轴承内径的磨损量来决定。
磨损量主要受摩擦条件的影响，而摩擦又受承载、速度、杂质、表面粗糙度、工作温度、不同运行方式、所使用润滑剂等条件影响，因此，磨损量只能是一个理论估计值，轴套的寿命取决于各种复杂的条件。
若因供油不良，杂质渗入而使磨损急剧变化，就很难预测磨损情况。
在正常情况下，铜轴承（ＺｃｕＡｌｌ０Ｆｅ３Ｍｎ２）磨损量可由下式近似得出：Ｗ＝Ｋ×Ｐ×Ｖ×ＴＷ：磨损量（ｍｍ）Ｋ：摩擦系数【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】Ｐ：承载能力（Ｎ／ｍｍ２）Ｖ：线速度（ｍ／ｍｉｎ）Ｔ：磨损时间（ｈｒ）式中Ｋ＝Ｃｉ×ｋ，ｋ为理想状态下的摩擦系数，Ｋ＝（１～５）×１０－８【ｍｍ／（Ｎ／ｍｍ２·ｍ／ｍｉｎ·ｈｒ）】１、Ｃｉ＝Ｃ０×Ｃｌ×Ｃ２×Ｃ３２、承载压力Ｐ通常所谓承载压力是指轴承承受载荷时，轴承支撑的最大载荷除以受压面积，所谓受压面积，当轴承为圆筒形时，取与轴承接触部分的载荷方向的投影面积。
第二节轴的结构设计轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸。
轴的结构主要取决于以下因素：1、轴在机器中的安装位置及形式；2、轴上安装零件的类型、尺寸、数量以及和轴联接的方法；3、载荷的性质、大小、方向及分布情况；4、轴的加工工艺等。
由于影响轴的结构的因素较多，且其结构形式又要随着具体情况的不同而异，所以轴没有标准的结构形式。
设计时，必须针对不同情况进行具体的分析。
轴的结构应满足：1、轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置；2、轴上的零件应便于装拆和调整；3、轴应具有良好的制造工艺性等。
一、拟定轴上零件的装配方案所谓装配方案，就是预定出轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。
轴上零件的装配方案不同，则轴的结构形状也不相同。
设计时可拟定几种装配方案，进行分析与选择。
轴主要由轴颈、轴头和轴身三部分组成，轴上被支承的部分叫轴颈，安装轮毂部分叫轴头，连接轴颈和轴头的部分叫轴身。
二、轴上零件的定位轴向固定为了防止轴上零件受力时发生沿轴向或周向的相对运动，轴上零件除了有游动或空转的要求者外，都必须进行必要的轴向和周向定位，以保证其正确的工作位置。
1、轴上零件的轴向固定零件安装在轴上，要有准确的定位。
各轴段长度的确定，应尽可能使结构紧凑。
对于不允许轴向滑动的零件，零件受力后不要改变其准确的位置，即定位要准确，固定要可靠。
与轮毂相配装的轴段长度, 一般应略小于轮毂宽2～3mm。
对轴向滑动的零件, 轴上应留出相应的滑移距离。
轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的。
（1）轴肩与轴环轴肩分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力集中。
另外，轴肩过多时也不利于加工。
因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。
定位轴肩的高度h一般取为h=(0.07～0.1)d，d为与零件相配处的轴径尺寸。
为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须小于与之相配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C。
总第215期2021年第3期机械管理开发MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENTTotal 215No.3, 20211 一导轨;2—车架;3—千斤顶;4一活动底托架;5—销轴拆装 架;6—液压控制系统;7—安装臂;8—皮带转动装置；9一提升装置图2销轴拆装设备整体结构示意图(单位:m m >该设备在运行过程中，需要选用030圆钢作为 导轨。
与此同时，在设备的底端设置滚轮，这样保证 其可以在导轨上面移动，从而能够使得工作过程有 条不紊。
通常在使用千斤顶时，可以选用车架以及相 应的销轴辅助，这样能够有效地提高调节销轴以及 液压支架之间的距离，进而能够有效地保证安装顺 利,下页图3表示相应的销轴拆装架,在运动导轨为上下运动的侧柱子，其一端与液压马达相连接，通常 传动单元可以选用皮带以及皮带轮，这样可以把输 出动力传递给丝杠，进而可以带动丝杠传动。
丝杠转轴绑紧，接着使用行车将销轴吊起来;其中一个工作 人员可以指挥行车把销轴孔对正，另外两个人使用 大锤安装销轴。
该方法往往需要较大的劳动强度，同时工作效率也比较低。
为此需要开发出一种可移动 的液压支架销轴拆除工具。
1移动式液压支架销轴拆装设备结构特点及原理 图2表示相应的整体移动式液压支架销轴拆装设备结构图。
引S目前，由于采煤技术不断进步，推动了综采技术的发展，同时液压系统在综采技术方面扮演着非常 重要的角色，因此导致液压支架维护率也逐渐升高。
通过对某煤矿进行调研发现，每年需要维护的液压 支架的数量可以达到400架。
在对液压支架进行维 护时，变形结构的四杆机构以及相应的连杆销轴拆 除比较困难。
图1表示支架顶梁连杆、底座以及相应的掩护 梁的连接形式。
其中，每个单元质量达到l 〇〇kg 。
在 井下支架工作时间比较长，从而导致部件的联动单 元出现腐蚀的现象，传统的拆除往往选用甩锤的形 式进行操作，可是该方式需要有四个人员进行操作， 其中两个工作人员需要配合连续不断地将甩锤沿导 杆急速甩动，对导杆上的螺纹接头进行锤击。
目录一、零件的技术要求分析———————————————————————3二、确定毛坯————————————————————-———————3三、选择定位基准—————————————————————————— 31）精基准————————————————————————————3 2）粗基准————————————————————————————3四、确定各表面的加工方案——————————————————————4五、确定各工序加工余量，计算工序尺寸————————————————4六、选择设备和工艺装备———————————————————-————4 1）机床的选择————————————————————-———————4 2）夹具的选择————————————————————-———————5 3）刀具的选择————————————————————-———————5 4）量具的选择————————————————————-———————5 七、切削用量的选择———————————————————-——————5 1）背吃刀量的确定————————————————————-—————6 2）进给量的确定————————————————————-——————6 3）初选切削速度并计算主轴转速————————————————————7 8、填写工艺文件————————————————————-——————7一、零件的技术要求分析机械加工工艺流程是工件或者零件制造加工的步骤，采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形状、尺寸和表面质量等，使其成为零件的过程称为机械加工工艺过程。
比如一个普通零件的加工工艺流程是粗加工-精加工-装配-检验-包装，就是个加工的笼统的流程。
零件的技术要求分析轴类零件的技术要求主要是支承轴颈和配合轴颈的径向尺寸精度和形位精度，轴向一般要求不高。
几何形状精度主要是圆度和圆柱度，一般要求限制在直径公差范围之内。
