船舶简称

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船舶简称各种船型英文缩写（一）按照字母首位顺序排列：1.Bulk Carrier (散货船)其类型分类有：- Handysize (灵便型) ：2~5万吨左右，大灵便型：大于4万吨- Panamax（巴拿马型）: 6~7.5万吨，船的总长小于或等于274.32M，型宽小于或等于32.30M；目前平均载重吨达到8.2万吨- Kmsarmax（卡尔萨姆型）:8~8.9999万吨- Capesize（好望角型）:15万吨左右2.Container（集装箱）（货舱区分：中央部位货舱——集装箱船；其他舱位——普通杂货船可变换区分：货舱内结构可拆装——集装箱船；不可拆装——普通杂货船）3.Oil Tanker（油轮）其类型分类有：- ULCC(巨型原油轮):大于30万吨- VLCC(超大原油轮)：20~30万吨- Suezmax(苏伊士型)：12~16万吨- Aframax(阿芙拉型)：8~12万吨- Panamax(巴拿马型)：6~8万吨各种船型英文缩写（二）按照字母首位顺序排列：BBC:Bulk Carrier 散货船CCOT:Cargo Oil Tanker 货油轮DDFF: 高速渡轮EERRV: 救援船FFLNG: 浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂）FPSO: 浮式生产储油船FPV: 浮式生产设备GG-Cargo Ship: 杂货船LLNG: 液化天然气船LEG: 液化乙烯汽船LPG: 全压式液化石油汽船LSV: 驳运支援船LR成品油轮:stands for large range, 远程成品油轮MMR成品油轮:stands for medium range, 中程成品油轮OOSV:Offshore Support Vessel, 海洋工程船PPSV: 平台供应船PC: 重型石油化学制品运输船PCC:Pure Car Carrier 汽车运输船PCTC:Pure Car & Truck Carrier 大型轿车卡车专用船RRO-RO SHIP: 客滚船Roll-on/Roll-off ship: 滚装船UUCLL: Ultra Large Crude Carrier: 超大型原油轮VVLOC: 大型矿砂船VLCC: 巨型原油轮1、DWTDWT 是DEAD WEIGHT TONNAGE 的缩写，是表示“载重吨”。

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中国海警船编号规则中国海警船是中国国家海洋局下属的执法船舶，主要负责维护我国领海、专属经济区和大陆架的安全和稳定。

为了管理和识别海警船，中国海洋局制定了一套编号规则。

本文将介绍中国海警船编号规则的相关内容。

一、编号的含义和分类中国海警船的编号由字母和数字组成，共有六位。

其中，前两位为船舶类型代号，后四位为船舶序号。

船舶类型代号分为以下几类：1. 海洋局直属船舶：使用字母“Z”开头，如Z001；2. 省级海洋局船舶：使用省份简称加字母“H”开头，如GDH001（广东海洋局船舶）；3. 市、县级海洋局船舶：使用城市简称加字母“H”开头，如SYH001（三亚海洋局船舶）；4. 其他部门配备的海警船：使用“J”、“C”、“G”等字母开头，如J001（公安部门配备的海警船）。

二、船舶序号的规则和含义海警船的船舶序号是根据船舶的使用时间先后进行编号的。

具体规则如下：1. 同一类型的海警船，序号从001开始逐渐增加；2. 当前正在使用的海警船的序号是连续的，不会出现跳跃的情况；3. 当有新的海警船投入使用时，其序号会紧跟在已有船舶的序号之后。

三、编号的重要性和意义海警船的编号在海警执法工作中具有重要的意义：1. 方便管理和调度：通过编号可以清晰地识别和管理各个海警船，方便海洋局对船舶的调度和指挥；2. 提高执法效率：编号可以帮助海警船在执行任务时进行准确的通信和指挥，提高执法效率；3. 维护海洋权益：通过编号可以追踪和确认中国海警船在领海和专属经济区的执法活动，维护我国海洋权益。

四、海警船编号的变化和演进随着中国国家海洋局的发展和海警工作的需要，海警船编号规则也在不断变化和演进：1. 初期阶段：海警船的编号规则相对简单，只有船舶序号，没有类型代号；2. 逐步完善：随着海警船数量的增加，为了更好地管理和识别各类海警船，引入了船舶类型代号；3. 未来发展：随着海警力量的不断壮大和多样化，可能还会有更多的船舶类型代号引入，并对编号规则进行进一步的完善和优化。

船舶简称各种船型英文缩写（一）按照字母首位顺序排列：1. Bulk Carrier （散货船）其类型分类有：-Handysize （灵便型）：2〜5万吨左右，大灵便型：大于4万吨-Panamax （巴拿马型）：6〜7.5万吨，船的总长小于或等于274.32M，型宽小于或等于32.30M ;目前平均载重吨达到8.2万吨-Kmsarmax （卡尔萨姆型）：8〜8.9999万吨-Capesize （好望角型）:15万吨左右2. Co nta in er （集装箱）（货舱区分：中央部位货舱一一集装箱船；其他舱位一一普通杂货船可变换区分：货舱内结构可拆装一一集装箱船；不可拆装一一普通杂货船）3.Oil Tan ker （油轮）其类型分类有：-ULCC（巨型原油轮）:大于30万吨-VLCC（超大原油轮）：20〜30万吨-Suezmax（苏伊士型）：12〜16万吨-Aframax（阿芙拉型）：8〜12万吨-Panamax（巴拿马型）：6〜8万吨各种船型英文缩写（二）按照字母首位顺序排列：BBC:Bulk Carrier 散货船CCOT:Cargo Oil Tanker 货油轮DDFF:高速渡轮EERRV:救援船FFLNG:浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂）FPSO:浮式生产储油船FPV:浮式生产设备GG-Cargo Ship:杂货船LLNG:液化天然气船LEG:液化乙烯汽船LPG:全压式液化石油汽船LSV:驳运支援船LR成品油轮：stands for large range, 远程成品油轮MMR成品油轮:stands for medium range, 中程成品油轮OOSV:Offshore Support Vessel, 海洋工程船PPSV:平台供应船PC:重型石油化学制品运输船PCC:Pure Car Carrier 汽车运输船PCTC:Pure Car & Truck Carrier 大型轿车卡车专用船RRO-RO SHIP:客滚船Roll-o n/Roll-off ship: 滚装船UUCLL: Ultra Large Crude Carrier: 超大型原油轮VVLOC:大型矿砂船VLCC:巨型原油轮1、DWTDWT是DEAD WEIGHT TONNAGE的缩写，是表示“载重吨”。

船舶百科全书- 各类船舶介绍因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。

多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。

按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。

客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。

客货船在要求上与客船相同。

普通货船(general cargo)：俗称为杂货船。

杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。

专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。

杂货船有下列一些特征：（1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。

（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。

载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。

机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。

（3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。

老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。

（4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。

（5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。

（6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。

（7）不定期的杂货船一般为低速船。

航速过高对于杂货船是很不经济的。

远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。

（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。

集装箱船(container vessel)：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。