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输气管道内腐蚀及内防腐技术摘要：内腐蚀是长输天然气管道普遍存在的问题,管道内腐蚀是硫化氢，二氧化碳等酸性气体和水汽对管道内壁造成的腐蚀，常见于长输天然气管道在管道埋深、管径等发生改变的地方。
随着我国天然气需求量的增加,管道内腐蚀问题越来越引起人们的重视。
本文对管道内腐蚀原理进行分析,在此基础上提出了防范和控制内腐蚀的方法和措施。
关键词：输气管道；内腐蚀；防护措施引言油气长输管道是油气运输的的重要方式，但在油气运输的过程中，由于输送介质中存在杂质等原因，不可避免会对管道造成一定的腐蚀。
管道内腐蚀是指由硫化氢、二氧化碳等酸性气体和水汽共同引起的发生在管道内壁的腐蚀现象。
内腐蚀是影响天然气管道安全运行的重要因素，内腐蚀能在局部使管道厚壁减薄，从而降低管道强度，严重时可能导致泄漏事故的发生。
内腐蚀引起的事故大都具有隐蔽性和突发性，对周围居民的生命财产构成严重威胁。
由此可见，研究长输天然气管道内腐蚀原理及内腐蚀控制的方法和措施迫在眉睫。
1输气管道内腐蚀机理1.1输送介质1）二氧化碳二氧化碳是输气管道内部最主要的腐蚀性介质。
二氧化碳腐蚀主要是天然气中的二氧化碳溶于液态水中生成碳酸引起的电化学腐蚀。
二氧化碳腐蚀有多种形式，可能出现的类型分为有碳酸盐覆盖膜情况下的均匀腐蚀、无碳酸盐覆盖膜情况下的均匀腐蚀、流动引起的台面状腐蚀和无膜区局部腐蚀等形式。
影响二氧化碳腐蚀的主要因素有温度、压力、二氧化碳浓度和介质的酸碱值等。
2）硫化氢一般的天然气长输管道中硫化氢的含量非常低，在实际生产中腐蚀性介质以二氧化碳为主。
由于天然气长输管道含硫化氢较少，明显的硫化氢腐蚀一般只发生在油气田开采、集输等上游生产过程中。
硫化氢在液态水中的溶解度较高，引起的腐蚀类型主要有氢鼓泡、氢脆、电化学失重腐蚀、硫化物应力腐蚀开裂等。
当二氧化碳和硫化氢共同存在时，硫化氢对管道腐蚀的发生反而有一定的抑制作用。
3）液态水如果输送介质中不含任何形态的水，内腐蚀发生的概率会非常低；输气管道内部的水以气态存在时，不会造成严重的内腐蚀；液态水的出现会导致发生较严重内腐蚀。
