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道路改道工程施工方案及技术措施
1. 介绍
本文档旨在提供一份道路改道工程的施工方案及技术措施。
该
方案将确保施工过程安全可控，最大限度地减少对交通的影响。
2. 施工方案
2.1 施工时间安排
根据实际情况，将确定施工开始和结束的时间，并制定详细的
施工进度表，确保按时完成工程。
2.2 施工区域划分
根据道路改道的具体情况，将对施工区域进行合理划分和标识，以确保施工区域与交通区域的有效隔离。
2.3 施工流程
详细描述道路改道的施工流程，包括清理、拆除、调整和铺设
等具体步骤，以及每个步骤所需的材料、人力和设备。
2.4 安全措施
提供一系列必要的安全措施，包括围挡设施、安全警示标志、夜间照明等，以确保施工现场的安全。
3. 技术措施
3.1 实施方案
根据实际情况，提供道路改道的具体实施方案，包括相关技术参数、材料规格和施工方法等。
3.2 施工设备选用
根据道路改道的要求，选择合适的施工设备，并进行必要的测试和保养，以确保施工效率和质量。
3.3 环境保护
提供相应的环境保护措施，包括对施工废弃物和污水的处理，以及无害化处理措施，以减少对环境的影响。
4. 施工风险评估
对施工过程中的潜在风险进行评估，并提供相应的风险应对策略，确保施工过程安全可靠。
5. 施工验收标准
制定详细的施工验收标准，包括工程质量、安全要求和环境要求等，以确保工程达到预期目标。
以上为道路改道工程施工方案及技术措施的简要概述，具体内容请根据实际情况进行详细完善。
道路改造工程施工总体方案主要包括以下几个方面：一、工程概况1.1 工程背景：随着我国城市化进程的不断推进，城市交通需求日益增长，现有道路设施已无法满足交通发展的需要。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，改善市民出行环境，决定对某城市某路段进行道路改造工程。
1.2 工程目标：本次道路改造工程旨在提高道路通行能力、优化交通组织、提升道路景观环境，为市民提供安全、舒适、快捷的出行条件。
1.3 工程内容：本次道路改造范围全长约3公里，主要包括道路拓宽、路面改造、交通组织优化、配套设施完善、绿化景观提升等。
二、施工总体方案2.1 施工组织架构：建立健全项目管理体系，明确项目经理、技术负责人、施工队伍等职责，确保工程顺利实施。
2.2 施工进度安排：根据工程规模和施工内容，合理制定施工计划，确保工程按期完成。
2.3 施工方法及工艺：（1）道路拓宽：采用拆除原有路面、重新铺设基层和面层的方式进行道路拓宽。
（2）路面改造：对原有路面进行铣刨、洒装沥青混凝土，提高路面平整度和耐磨性。
（3）交通组织优化：重新规划交通标志、标线，设置合理的交通信号灯，优化交通流线。
（4）配套设施完善：同步建设排水设施、照明设施、交通设施等。
（5）绿化景观提升：增加绿化带，优化绿化布局，提升道路景观效果。
2.4 施工质量保证：严格遵循国家相关规范和标准，加强施工现场管理，确保工程质量。
2.5 施工安全措施：制定施工现场安全管理制度，加强安全培训和监督检查，确保施工现场安全。
2.6 环境保护措施：落实环境保护法规，采取有效措施减少施工过程中对周边环境的影响。
三、施工准备3.1 技术准备：熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，掌握具体内容，调查分析自然条件及技术经济条件。
3.2 组织准备：组建项目管理团队，明确各岗位职责，签订相关合同，做好施工现场准备工作。
3.3 材料准备：根据施工需求，提前准备工程所需的各种材料，确保材料质量。
3.4 设备准备：配置足够的施工设备，确保施工进度和质量。
某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。
想要提升交通的通行能力、提高安全性，还要让周围的环境变得更美。
我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%，同时把交通事故的发生率降低20%以上。
施工完毕后，我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化，确保市民的出行更加顺畅和舒适。
改造的区域包括主要道路及其交叉口，还有周边的绿化带和人行道。
具体说就是A路、B路、C路，总长度大概10公里，涉及5个交叉口，预计施工时间为6个月。
二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题：- 交通拥堵：在高峰期，交通流量已经超出了设计的通行能力40%。
- 设施老旧：路面损坏严重，安全隐患大。
- 行人不便：人行道不仅狭窄而且不平整，行人通行受到影响。
- 绿化不足：周围的绿化带缺乏，环境质量显得比较低。
市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积，提升整体的美观度。
通过问卷调查和现场走访，我们发现95%的市民支持这次的道路改造，尤其希望人行道和非机动道能变宽，交通信号灯的设置也能有所改善。
三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前，我们需要做一些详细的测量和评估，以确保方案的科学性。
在这个阶段，主要工作包括：- 地质勘探：确认路基的土质是否符合施工要求。
- 交通流量分析：通过交通监控系统收集数据，分析高峰时段的流量。
- 环境影响评估：评估施工对周围环境的影响，并制定相应的缓解措施。
2. 施工方案设计在设计施工方案时，可以分成几个部分：- 路面改造：把现有的沥青路面换成透水性沥青，这样排水性能会更好。
新路面的厚度为5厘米，宽度保持不变，预计需要200万元的施工费用。
- 人行道与非机动道改造：人行道宽度将增加到2.5米，非机动道将增加到3米，采用彩色混凝土铺设，以增强美观和安全性，预计费用为150万元。
- 交叉口优化：对于流量较大的交叉口，我们会设置智能交通信号灯，并增加左转专用车道，预计费用为100万元。
道路改造工程施工方案道路改造工程施工方案一、方案背景道路改造工程是为了提高交通效率、保障道路安全和便利出行而进行的工程。
本方案针对某市区内一条主干道进行改造，旨在提升道路承载能力、改善交通流量，并提高道路的安全性和通行效率。
二、项目概况本项目改造的主干道全长2公里，双向六车道，改造范围包括道路路面、道路标线、照明设施、交通信号灯、过街设施等部分。
三、施工方案1. 施工准备阶段- 成立项目专班，明确工程目标和施工计划。
- 向有关部门提交施工计划和申请相关许可证。
- 设置施工现场办公室，配备施工所需设备和人员。
2. 施工工艺- 先进行道路路面的破除，清理原有路面，并进行地基处理。
- 在道路地基上进行新道路路面的铺设，采用优质沥青混凝土材料。
- 铺设道路标线，标明车道和交通规则。
- 安装照明设施，确保夜间行车的安全。
- 安装交通信号灯，提升交通流量的控制效果。
- 安装过街设施，提供行人安全过马路的条件。
3. 施工措施- 工期计划合理安排，施工期间尽量减少对交通的影响。
- 设置施工标志和警示牌，提醒过往车辆减速慢行。
- 按照施工图纸要求进行施工，确保工程质量。
- 施工期间加强监督，遵守环境保护和施工安全规范。
四、安全措施- 施工现场设置安全围挡，划定施工区域，限制非施工人员进入。
- 施工人员必须佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备。
- 在车辆行驶道路设置交通告示牌和临时交通设施，引导车辆绕行。
- 施工现场设置安全警示标志，严禁拆除或随意更改。
五、环境保护- 施工期间限制噪音和扬尘扩散，对施工区域进行封闭处理。
- 施工现场做到绿化和环境美化，尽量减少对周边环境的破坏。
- 施工过程中排放的废弃物经过集中处理，分类存放。
六、质量控制- 施工前进行充分的勘测和测量，确保施工的准确性。
- 配备专业的施工队伍，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规范。
- 施工过程中进行质量检查和验收，确保工程质量。
七、成果交付- 工程验收合格后，将道路交还给市政管理部门。
道路改造施工方案一、总体介绍道路改造是指对现有道路进行重新设计和施工，以提高道路的通行能力和安全性。
本施工方案的目标是对条城市主干道进行改造，以满足日益增长的交通需求。
改造内容包括道路拓宽、交通信号灯安装、人行横道设置、停车位规划等。
二、工程范围本次道路改造工程范围为从A路口到B路口的区间，总长度为3公里。
改造包括道路拓宽、交通信号灯安装、人行横道设置、停车位规划等。
三、施工步骤及工艺1.道路拓宽1.1清理道路两侧建筑物、设施及障碍物。
1.2挖掘道路两侧土方，将道路拓宽至标准尺寸，同时保证道路平整。
1.3进行土方回填、夯实并做好压实度检测。
2.交通信号灯安装2.1根据道路交通状况和需求，在适当的路口进行信号灯的设置。
2.2安装信号灯支架、信号灯灯头、信号控制箱等设施。
2.3进行电缆敷设、接线等工作。
3.人行横道设置3.1根据道路交通状况和需求，在适当的路段设置人行横道。
3.2道路划线工作，包括人行道、人行横道标线等。
3.3安装人行横道提示设施，如斑马线标牌等。
4.停车位规划4.1根据周边建筑物和需求，规划停车位的布置方案。
4.2在合适的位置划定停车位，并进行标线等工作。
4.3配置停车位标识牌和指示牌等设施。
五、安全措施1.实行周边交通疏导，将施工区域划分出来，并设置围挡和警示标志。
2.保持道路改造区域的通行畅通，确保没有交通堵塞。
3.在施工现场设置临时交通标志、暗示标识和监护人员，引导过往车辆和行人绕行施工区域。
4.对施工过程中的坡道、悬崖、高差、孔洞等危险点进行标识和保护。
5.定期检查安全设施和施工质量，确保施工过程中的安全性和质量。
六、施工时间安排本施工方案的工期预计为3个月，具体时间安排如下：1.道路拓宽：第1个月。
2.交通信号灯安装：第1个月至第2个月。
3.人行横道设置：第2个月至第3个月。
4.停车位规划：第3个月。
七、工程质量控制1.进行土方回填和夯实工作时，进行压实度检测，确保道路承载能力和平整度。
一、工程概况1. 工程名称：XX路段临时改路工程2. 工程地点：XX路段3. 工程规模：全长XX公里，路面宽度XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
4. 工程内容：临时道路建设、交通标志及标线设置、排水设施建设等。
二、工程目标1. 确保临时道路施工期间，车辆、行人通行安全、顺畅。
2. 短时间内完成临时道路建设，减少对周边居民及企业的影响。
3. 临时道路建设质量达到国家标准，满足临时交通需求。
三、施工方案1. 施工组织（1）成立临时改路工程施工指挥部，负责工程的整体协调和管理。
（2）设立现场施工管理组、工程技术组、质量监督组、安全监督组等专项小组，明确各小组职责。
2. 施工准备（1）组织施工人员、设备进场，确保施工顺利进行。
（2）对施工现场进行清理，确保场地平整、畅通。
（3）做好临时道路施工前的交通组织工作，确保施工期间交通秩序。
3. 施工工艺（1）临时道路施工：采用沥青混凝土路面施工工艺，按设计要求进行基层、面层施工。
（2）交通标志及标线设置：按照国家标准设置临时交通标志、标线，确保交通安全。
（3）排水设施建设：根据现场实际情况，设置临时排水沟、检查井等设施，确保排水畅通。
4. 施工进度（1）第一阶段：临时道路施工，预计工期为XX天。
（2）第二阶段：交通标志及标线设置，预计工期为XX天。
（3）第三阶段：排水设施建设，预计工期为XX天。
5. 施工质量控制（1）严格控制原材料质量，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量监督，发现问题及时整改。
（3）做好施工记录，为工程验收提供依据。
6. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）严格执行安全生产规章制度，加强安全教育。
（3）设置安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
四、工程验收1. 施工完毕后，由施工指挥部组织相关部门进行验收。
2. 验收合格后，办理临时道路移交手续，正式投入使用。
五、后期维护1. 临时道路投入使用后，由相关部门负责日常维护。
一、工程概况项目名称：XX道路改造新建工程项目地点：XX市XX区项目规模：全长XX公里，红线宽度XX米工程内容：道路新建、路面改造、排水系统改造、照明系统改造、交通设施改造等二、施工组织机构1. 施工单位：XX建设集团有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工项目副经理：XX4. 施工项目总工：XX5. 施工班组：路基班组、路面班组、排水班组、照明班组、交通设施班组等三、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路基施工阶段：3个月3. 路面施工阶段：2个月4. 排水、照明、交通设施施工阶段：1个月5. 竣工验收阶段：1个月总计：8个月四、施工方案1. 路基施工（1）清除原路面及路基，按照设计要求进行路基填筑，确保路基稳定。
（2）进行路基压实，确保路基密实度达到设计要求。
（3）进行路基排水设施施工，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）对原路面进行铣刨，清理路面杂物。
（2）按照设计要求进行基层施工，确保基层平整、密实。
（3）进行沥青混凝土面层施工，确保路面平整、密实、无裂缝。
3. 排水系统改造（1）拆除原排水设施，按照设计要求进行排水管道铺设。
（2）进行排水沟、检查井等排水设施施工，确保排水系统畅通。
4. 照明系统改造（1）拆除原照明设施，按照设计要求进行照明线路铺设。
（2）安装新型节能照明灯具，确保照明效果良好。
5. 交通设施改造（1）拆除原交通设施，按照设计要求进行交通标志、标线等设施施工。
（2）确保交通设施安全、规范、醒目。
五、质量保证措施1. 严格执行国家有关工程质量标准，确保工程质量。
2. 施工过程中，加强质量检查，发现问题及时整改。
3. 加强原材料、施工过程、施工工艺等方面的质量控制。
4. 定期对施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识。
六、安全文明施工措施1. 严格执行国家有关安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，发现问题及时整改。
1. 工程名称：XX道路改造工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，红线宽度XX米，双向XX车道4. 工程内容：道路路基、路面、排水、照明、交通设施等改造工程5. 工程工期：XX个月二、施工准备1. 组织机构（1）成立项目指挥部，负责整个工程的全面管理；（2）设立工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等职能部门；（3）设立施工队伍，明确各施工队伍的职责和任务。
2. 技术准备（1）对现有道路进行详细勘察，了解道路现状、存在问题及改造需求；（2）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工进度等；（3）对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
3. 物资设备准备（1）采购施工所需的各类材料、设备，确保质量合格；（2）做好物资设备的验收、保管、分发等工作；（3）制定物资设备使用计划，合理调配资源。
4. 施工现场准备（1）对施工现场进行清理，确保场地平整、干净；（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等；（3）做好施工现场的排水、照明、交通等保障工作。
1. 路基工程（1）开挖路基，清理地表，进行地基处理；（2）铺设排水沟，确保路基排水畅通；（3）铺设基层，采用水泥稳定土或沥青稳定土；（4）铺设路面，采用沥青混凝土或水泥混凝土。
2. 排水工程（1）对现有排水设施进行改造，提高排水能力；（2）设置雨水口、检查井等排水设施；（3）确保排水系统畅通，防止积水。
3. 照明工程（1）设置路灯，确保道路照明；（2）安装交通信号灯，提高交通安全性；（3）设置安全警示标志，提醒行人注意安全。
4. 交通设施工程（1）重新规划道路标线，确保交通秩序；（2）设置交通标志、标牌，引导行人、车辆通行；（3）设置隔离栏、护栏等交通安全设施。
四、施工进度安排1. 第1个月：完成施工准备、技术培训、物资设备采购等工作；2. 第2-3个月：完成路基工程、排水工程、照明工程等基础施工；3. 第4-5个月：完成路面工程、交通设施工程等；4. 第6个月：进行道路验收、交付使用。
道路改造工程专项施工方案一、项目概况道路改造工程是指对现有道路进行整体的改建和修复，以提高道路的质量和使用性能，以满足日益增长的交通需求和安全要求。
道路改造工程专项施工方案是对道路改造工程实施的详细计划和安排，包括施工工艺、施工方法、施工方案、工程质量和安全保障措施等。
二、工程地点本次道路改造工程位于XX市XX区，包括XX街道、XX路口、XX桥等多个路段和节点，总长度约XX公里，总面积约XX平方米。
三、工程内容道路改造工程主要内容包括：1. 路面整治：对路面进行修复和改造，包括破损路面的修补、沥青路面的重新铺设、路面的重新划线等。
2. 排水系统改造：对道路的排水系统进行改造，包括清理雨水管道、修复雨水箅子、增设雨水口等。
3. 绿化美化工程：对道路两侧的绿化带和草坪进行整治和美化，包括修剪树木、绿化植被的更新、废弃物的清理等。
4. 设施设备更新：对路灯、交通标志、交通信号灯等设施设备进行更新和维修，保证交通设施的正常使用。
5. 安全设施改造：对道路的安全设施进行改造，包括增设护栏、修复护坡、设置减速带等。
四、施工方案1. 施工工艺本次道路改造工程采用分步施工，即先进行路面整治和排水系统改造，再进行绿化美化工程、设施设备更新和安全设施改造。
具体工艺包括：（1）路面整治：清理路面杂物，对破损路面进行修补，重新铺设沥青路面，然后进行划线。
（2）排水系统改造：清理雨水管道，修复雨水箅子，增设雨水口，保证排水畅通。
（3）绿化美化工程：修剪树木、更新绿化植被、清理废弃物，使道路两侧绿化带和草坪美化整洁。
（4）设施设备更新：对路灯、交通标志、交通信号灯等设施设备进行检修和更新，保证其正常使用。
（5）安全设施改造：增设护栏、修复护坡、设置减速带等，提高道路的安全系数。
2. 施工方法本次道路改造工程采用机械化施工，即利用各种机械设备进行施工。
具体方法包括：（1）路面整治：利用路面修复机进行路面修补和重新铺设沥青路面。
道路改造升级工程施工方案一、前言道路是城市交通的重要组成部分，直接影响着城市的交通流畅和居民出行。
随着城市化的不断发展，老旧道路的改造升级成为城市管理的重中之重。
本施工方案旨在对某城市的道路进行改造升级工程，提高道路的运输能力、安全性和舒适度，以满足城市日益增长的出行需求。
二、工程概况本次道路改造升级工程涉及某市中心城区一条东西向主干道，全长约5公里，路面宽度平均为40米。
由于地段较为繁忙，经常出现交通拥堵与事故，给周边的居民和企业出行带来了很大的不便，因此，本次升级工程的主要目标是提高道路的通行能力和安全性。
三、施工内容1. 原有路面修复首先，对原有路面进行全面检测，修复路面上的裂缝、坑洞和起伏等缺陷，确保路面平整，提高行车的舒适性。
2. 路面改造在路面改造方面，本工程将采用高标准的沥青混凝土，提高路面的承载能力和耐久性，同时增加反光标线和指示标志，提高夜间行车的安全性。
3. 交通设施升级为提高交通流量，本工程将对路口的交通信号灯进行升级，增加红绿灯的数量，同时设置导向箭头和交通标志，引导车辆行驶，减少交通拥堵。
4. 绿化美化在道路两侧设置人行道，并进行绿化美化工程，增加绿化带和花坛，提高道路的环境质量，改善周边居民的生活环境。
5. 公共设施更新对于已经老化的路灯、护栏、路边垃圾箱等公共设施进行更新，提高道路的整体形象。
6. 坡道改造对于部分坡度较陡的路段进行改造，铺设防滑路面，增加避险设施，提高车辆行驶的安全性。
在交通量大、拥堵情况严重的路段，增设桥梁或者地下通道，分流车流，缓解交通压力。
8. 垃圾分类设施设置垃圾分类收集设施，方便周边居民进行垃圾分类处理，改善周边环境卫生。
四、施工流程1. 立项评审在确定道路升级改造工程之后，需进行立项评审，确定工程的施工方案和预算。
2. 设计规划安排专业团队进行道路改造工程的设计规划，制定施工方案和施工图纸。
3. 施工准备进行必要的基础设施搭建与准备工作，包括搭建施工工地、清理现有道路等。
关岭县关花大道道路工程一标K7+768临时改路施工方案编制：________________审核：________________审批：________________中铁十六局集团第四工程有限公司关岭县关花大道道路工程一标项目经理部二〇一七年八月目录1、工程概述及特点 ................................... - 0 -2、编制依据 ......................................... - 0 -3、施工部署和新建道路设计............................ - 0 -3.1设计原则...................................... - 1 -3.2技术标准...................................... - 1 -3.3线路规划...................................... - 1 -3.4断面设计...................................... - 3 -3.5土方调配...................................... - 4 -4、施工计划 ......................................... - 5 -4.1施工进度计划.................................. - 5 -4.2机械设备、材料计划............................ - 5 -5、施工工艺 ........................................ - 5 -5.1路基填筑施工.................................. - 5 -5.2水泥混凝土面层施工............................ - 7 -5.3过河漫水桥施工................................ - 9 -6、雨季施工措施 .................................... - 11 -6.1路基排水应符合下列规定....................... - 11 -6.2路基基底处理应符合下列规定 ................... - 11 -6.3安全预案..................................... - 12 -7、施工质量及安全保证措施........................... - 12 -6.1质量保证措施................................. - 12 -6.2安全保证措施................................. - 13 -7、工期保证措施 .................................... - 15 -7、1施工组织保证措施 ............................. - 15 -7、2物资设备保证措施 ............................. - 15 -7.3施工技术保证措施............................. - 16 -7.4后勤保障措施................................. - 16 -1、工程概述及特点关花大道起点在安顺市关岭县城接灞陵大道，向南延伸下穿沪昆高速匝道，后经过摆布塘、龙滩村、红星村、披麻村、新店村、东足村、永睦村、厂上村、金钟村、蚂蝗村、新桥村、终点在花江镇接S210。
新桥特大桥上下部及基础分左右幅设计，两幅结构各自独立。
左幅长1416m，起点K6+791，终点K8+207；右幅长1456m，起点K6+751，终点K8+207。
左右幅均为9联，先简支后结构连续预应力T型梁。
桩基按嵌岩桩设计，无特殊情况均采用机械成孔，若桥墩位于横坡很陡斜坡上，器械无法运至桥墩位置的则采用人工挖孔。
桥墩采用薄壁实体墩和双柱式圆形墩。
左幅3、7、11、15、19、23、27、31号墩为分联墩，右幅4、8、12、16、20、24、28、32号桥墩为分联墩，其余桥墩为连续墩。
在施工过程中，新桥特大桥幅右24号墩、右25号墩、左幅23墩位于通往小王寨村庄乡村道路上，导致桩基无法施工，因此需对部分原有道路进行改移。
2、编制依据（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2）《城市道路交叉口设计规范》（CJJ 152-2010）（3）关岭县范围内关花大道道路工程规划方案（4）关花大道道路工程线路平面设计图（5）关花大道线路周边地形地貌资料（6）我单位同类型工程施工经验3、施工部署和新建道路设计根据桩基总体施工计划及业主实际交地情况，针对桩基施工的特点现场实际情况，根据业主及设计现场确定意见，采取先做临时改路顺街到X470县道满足村民出行的要求。
3.1设计原则新建道路坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
安全第一，确保村民出行车辆的行驶安全；尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；新建道路等级不低于原道路道路等级。
3.2技术标准汽车改路道路技术标准按照四级公路标准和施工特点确定，雨季应能保证正常施工通行。
（1）行车速度为20km/h，行车道的宽度4.0m，填方两侧各有0.5米的路肩；每隔200～300m设会车道一处，会车道宽度为8m，长度为20m。
（2）平曲线的最少极限半径为15m，最大纵坡为9%，最小坡长为60m；竖曲线最小半径为100m，竖曲线最小坡长为20m。
（3）施工便道采用分层填筑，分层厚度为25cm，压实度≥90%，挖方段边坡坡度1:1，填方段边坡坡度1:1.5。
3.3线路规划以最少征地、最近为原则，根据现场实际情况新建道路在左幅24号墩和左幅25号墩之间穿过顺接到X470县道，如下图：3.4断面设计考虑到当地多为雨季，且环保要求高，拟采用C25混凝土路面，便道路面宽度5.0m，两侧各有0.5米的路肩，按双车道设置，面层采用C25混凝土，设置2%的人字坡。
面层设置40cm厚的碎石基层；便道两侧设置矩形排水沟，底宽40cm、深度40cm、厚度20cm，采用C25混凝土现场浇筑，新建道路两侧设置1.2m高栏杆，栏杆采用φ48×3mm钢管制作，并挂密目网。
如图一：经现场踏勘本新建道路顺接X470县道部分穿过原有河道，采用漫水桥过渡方案，现场选用内径为2m的钢筋混凝土涵管作为过水通道，上面铺设30cm 混凝土作为面层，满足村民通行要求。
漫水桥两侧设置1.2m 高栏杆，栏杆采用φ48×3mm 钢管制作，并挂密目网。
如图二：图一图二3.5土方调配填方段片石填料优先从K6取料场石料解小后调入，碎石基层全部采用外购。
30cm厚C30钢筋砼面层内径2m钢筋砼预制管10cm厚M7.5水泥砂浆30cm厚C20混凝土底座栏杆栏杆200行车道4、施工计划4.1施工进度计划根据现场实际情况，本改路道路计划最迟于2017年8月30日开工，最迟于2017年9月15日完工，计划工期为16天。
4.2机械设备、材料计划根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，现场配置2台装载机、4台挖掘机、1台破碎锤、1光轮台压路机、1台振动压路机、10辆自卸汽车、25T吊车一台。
新建道路施工的混凝土材料采用自有商品混凝土，商混站位于线路里程K9+400处，采用混凝土罐车运输，运距大约2Km；填方段碎石填料采用外购。
路面和水沟施工均采用自购定型钢模板。
5、施工工艺5.1路基填筑施工5.1.1清表道路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm以内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
人工配合挖掘机进行清表作业，部分软基地段须提前铺设钢板为机械作业提供条件。
本工序配置4台斗容量为0.8m³的挖掘机，每台挖机5人配合，共计20人，清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，采用15T 自卸汽车统一运至K6+050弃渣场。
5.1.2基底处理清除虚表土后，采用75kw推土机推平，用18T压路机进行第一次碾压。
软基地段要清除软土至硬底。
对重型车辆通过地段选择性的进行钎探，以检查有无浅埋溶洞，对区域内埋深小于1.5m直径大于0.5米的溶洞进行开挖揭露,用碎石块填充压实处理。
对淤泥质土、桩基施工泥浆池、水塘、溶洞填充淤泥等影响地质承载力的区域均采取换填处理，换填材料为片石或碎石，处理后的地基，其地基承载力必须大于200kpa。
5.1.3路基填筑施工流程为：施工准备→施工放线→基底处理→上料摊铺→整平→碾压→边坡整型。
清表后填方地段采用碎石进行分层填筑，分层厚度不大于40cm。
材料来源为外购。
装载机上料摊铺，整平采用推土机，压路机碾压，最后采用挖掘机对边坡进行修整。
5.1.4基层施工基层设计为40cm的碎石（1）、施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺碎石的高程。
（2）、摊铺碎石：碎石采用推土机将集料均匀地摊铺在路床上，摊铺宽度每侧比设计宽0.5米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为40cm，一般考虑1.3左右的松铺系数。
（3）、整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
（4）、碾压：用18吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
5.2水泥混凝土面层施工（1）施工准备基层的检查与整修。
对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。
如有不符之处，予以整修。
摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。
（2）、安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。
模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。
模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。
（3）、传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用Φ30钢筋。
对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板村缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
