中国石油进口量近2亿吨进口步伐呈现超速度

2008年中国石油进出口状况分析田春荣(中国石化股份有限公司信息部)【字体：大中小】摘要2008年中国石油净进口量首次突破2亿吨，达到20067万吨，比上年增长9.5%。

进口依存度估计已上升到52%。

全年原油净进口量增长9.9%，达到17516万吨；成品油净进口量大幅增长19.4%，增至2184万吨。

在成品油中，汽油净出口量只有4万多吨，是自1993年以来最少的一年；而柴油净进口量较上年猛增484%，达到562万吨，创15年来的纪录；燃料油净进口量减少到1436万吨，为近8年以来的最低。

由于天然气和国内炼厂液化石油气挤占市场，液化石油气进口量继续下降，降幅为36%，进口量降至1995年以来的最低水平260万吨，进口量所占市场份额降至9%。

预计2009年下半年中国成品油需求会随着中国经济的逐渐复苏而恢复增长，2009年全年成品油需求量比2008年略有上升。

石油进口依存度上升的长期势头仍将保持。

关键词中国原油成品油液化石油气进口出口净进口2008年2008年，中国石油净进口量（包括原油、成品油、液化石油气和其他石油产品）首次突破2亿吨，由2007年的18348万吨增加到20067万吨，增长9.5%（见图1）。

其中原油净进口量增长9.9%，达到17516万吨；成品油（本文指包括汽油、煤油、柴油和燃料油等在内的液体石油产品）净进口量大幅上升19.4%，增至2184万吨（见表1和表2）。

由于天然气等替代燃料挤占市场和价格高涨等原因，液化石油气（LPG）净进口量缩减将近一半（见图2）。

石蜡、石油焦和沥青等固体石油产品净进口量也明显下降。

中国石油进口依存度（石油净进口量占国内石油消费量的比例）继2007年首次达到50%之后，2008年估计已上升到52%，而在加入世贸组织（WTO）前的2001年只有30%。

2008年国内成品油消费量约为3.86亿吨，年增幅约5.5%，高于2007年的4.9%。

2008年前三个季度，国内生产总值（GDP）增长达到9.9%。

中国石油天然气市场需求分析发布时间：2005-09-14 10:402000－2004年我国石油天然气需求的变动趋势(一)原油和天然气需求状况中国继1993年成为石油净进口国之后，2003年又一举超过日本成为世界第二大石油消费国，石油消费增长强劲。

2004年，全年能源消费总量19.7亿吨标准煤，比上年增长15.2%。

其中，原油2.9亿吨，增长16.8%；天然气415亿立方米，增长18.5%。

从中国石油消费的表观消费量看，2004年中国共消费原油2.9万吨，与2003年同比增长15.6%，这已成为中国石油市场的一个热点问题。

对外依存度也逐步加大，从2003年的36%上升到2004年的42%，给我国经济的安全运行施加了新的压力。

由于中国宏观经济环境进一步改善，经济增长加快，中国石油消费量仍将继续快速增长，这是我国经济快速发展以及作为世界新的制造业中心所必须承担的潜在成本。

(二)成品油中国成品油的主要生产商是中国石油化工集团公司和中国石油天然气集团公司，占中国原油加工总能力的90%以上。

这两个集团公司生产的汽油、煤油、柴油产量约占中国这三类成品油产量的94%。

由于中国炼厂中催化裂化的生产能力较大，约占一次加工能力的30%以上，虽然经过不断的结构调整，加氢精制的生产能力有较明显的提高，但总体上看目前催化重整和加氢精制的能力仍较偏低，从而使成品油的结构仍不尽合理，而且汽油和柴油的质量也较国外同类产品差。

(1)汽油汽油主要用于各类汽油车和摩托车，近年来由于汽油车和摩托车的销量和保有量的迅速增长，使汽油的消费量已连续三年呈上升趋势。

从汽油的消费结构分析，2002年汽油在汽油车的消费量为2845万吨，2003年约消费3040万吨，比2002年增长约6.9%。

2002年汽油在摩托车的消费量为620万吨，2003年约消费汽油量为660万吨，增长约为6.4%。

汽油在其它方面的消费量2002年为300万吨，2003年大约为316万吨。

中美石油进口来源地域分析随着世界各国能源消耗的增加，石油已经有了举足轻重的地位。

当然有石油的能耗，就需要石油的进口。

随着原油进口依存度不断攀升，因而实行原油进口来源多元化战略的重要性日益凸显，眼下正值石油价格波动相当大。

中国、美国作为当今世界最大的两个进口大国，在多元化战略的确立，在以把握原油进口来源地的总体格局及演变趋势为前提，充分认识到中美原油进口量及其来源地变化对世界原油市场的重要影响。

在2009年美国生产了全球石油的11%，同时也消费了世界石油的22%。

尽管美国是一个石油生产大国，但其石油消费量巨大。

据英国《金融时报》报道，通过对美国能源部(Department of Energy)数据的分析，到2014年8月，OPEC原油占美国原油进口总量的比例跌至40%，为每日290万桶，是1985年5月以来的最低水平。

美国石油（原油加油品）进口的首要来源是北美自由贸易区的邻国加拿大和墨西哥。

2010年两国占到美国石油进口的32.38%。

从原油供应上可以说，加拿大是美国后院的油库。

即使墨西哥由于人为因素而在一段时间内产量有所减少，加拿大也会补上其对美出口的缺口。

同年（2010年），来自中南美洲、非洲和欧洲的原油进口量分别占到美国总进口量的的20.48%、19.01%和6.41%。

美国对外国原油的需求降低，以及亚洲对原油需求的不断上升，意味着中东、西非和拉丁美洲的产油国将目光转向亚洲。

但美国依然是仅次于中国的全球第二大石油净进口国。

页岩气繁荣对OPEC各个成员国的影响不同。

阿尔及利亚和利比亚等非洲国家受到的打击最为严重，而沙特阿拉伯和委内瑞拉依然保持相当强劲的态势。

“非洲受到了最严重的挤压，”渣打银行(Standard Chartered)分析师保罗?霍斯耐尔(Paul Horsnell)说。

尼日利亚出产的原油品质与美国北达科达州的原油类似，该国受美国页岩繁荣的打击最为沉重。

该国对美国的原油出口量曾在1979年达到每日137万桶的顶峰，而今年7月两国之间的原油贸易已完全停止。

ＩＩＩＩｋ专ｌ，意”…ｓ２００９年中国石油进出口状况分析田春荣（中国石化股份有限公司信息部）摘要２００９年，包括原油、成品油、液化石油气和其他石油产品在内的中国石油净进口量同比增长８．８％，达至ＪＪ２１８３８万吨，石油进１：７依存度估计达到５６％；原油进口量首次突破２亿吨，达蜀１２０３７９７７吨，比上年增长１３．９％。

大规模新增炼油能力投产导致成品油供应增长速度超过需求，进口减少和出口增加使成品油净进口量下降４５％，至１１９２万吨，降至７年来的最低水平。

其中，柴油净出口量创下２６７万吨的历史最高纪录；汽油净出口量也由上年的不到５万吨骤增到４９０万吨；航空煤油自１９９２年以来第一次出现航煤净出口。

新增乙烯能力投产使得石化原料需求大增，１０年来中国首次成为石脑油净进口国，净进１：２量为１８０万吨。

因民用需求增加，液化石油气进Ｉ：２量回升至４０９万吨，与２００７年相当。

未来，中国对成品油的需求将保持稳定增长；在原油进口量继续上升的同时，成品油出口也将继续增加。

天然气供应量的增加将使燃料油需求进一步下降，液化石油气需求增长也将受到削弱。

关键词中国原油成品油液化石油气进口出口净进口２００９年２００９年，包括原油、成品油、液化石油气和其他石油产品在内的中国石油净进口量同比增长８．８％，达到２１８３８７Ｊ＂吨（见图１）。

中国石油进口依存度，即石油净进口量占国内石油消费量的比例，在＿２００７＃首次达到ｓｏ％之后，在过去两年继续攀升’２００９年估计已升至５６％。

图１１９９５—２００９年中国石油净进口量变化４．血国际石油经济２们ｏ．３大规模新增炼油能力的投产、战略原油储备注油和原油产量１０年来首次下降使中国对进口原油的需求大增。

２００９年国内炼油厂加工量上升７．９％，国内原油进口量增长１３．８％，］至２０３７９１７ｉ吨。

２００９年原油占石油净进口量的比例高达９１％，而ｌｏ年前该比例５勾６０％。

２００９年，大规模新增炼油能力的投产使得油品供应增长速度明显超过需求，尤其是在经济滑坡引起燃料需求增长减慢的情况下＇炼厂不得不谋求增加出口来消化过剩油品，特别是柴油。

我国新能源发展的现状与紧迫性进入 21世纪,气候变化对于全球社会进步及人类生活的影响引起有识之士前所未有的关注。

温室气体的大量排放导致地表温度不断升高,海平面不断上升,沙尘暴、飓风等灾害不断升级,迫使人们不得不大力发展风能、太阳能等清洁能源,减少对传统能源的依赖。

世界各国甚至把应对气候变化应对气候变化作为政治议题,影响其他各国的能源战略选择。

开展节能减排行动也成为中国的基本国策,贯穿于中国未来数十年的能源发展战略中。

作为传统能源企业如何顺应时代变迁,按照科学发展观的要求选择适合自身的发展战略成为摆在众多煤炭企业面前的一个重要课题。

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、风能、生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等。

随着传统能源日益紧缺，新能源的开发与利用得到世界各国的广泛关注，越来越多的国家采取鼓励新能源发展的政策和措施，新能源的生产规模和使用范围正在不断扩大。

2012年《京都议定书》到期后新的温室气体减排机制将进一步促进绿色经济以及可持续发展模式的全面进行，新能源将迎来一个发展的黄金年代。

当前，中国的能源与环境问题严重，新能源开发利用受到越来越高的关注。

新能源一方面作为传统能源的补充，另一方面可有效降低环境污染。

我国可再生能源和新能源开发利用虽然起步较晚，但近年来也以年均超过25%的速度增长。

自2006年《可再生能源法》正式生效后，政府陆续出台了一系列与之配套的行政法规和规章来推动新能源的发展，中国新能源行业进入发展的快车道。

一、中国新能源产业的发展现状目前,中国新能源产业发展政策不断出台,引导新能源产业迅速发展。

利用比较广泛的新能源包括太阳能、风能、核能和生物质能。

其中，太阳能电池生产规模领先；风能建设速度最快；核电装机速度将加速；生物质能难以形成产业链。

第一,产业发展扶持政策不断出台。

2006年1月1日生效的《中华人民共和国新能源法》,为我国新能源的利用和发展提供了法律保证,与之配套的《中华人民共和国新能源法实施细则》明确了上网电价和分摊机制等关键环节,种种利好消息使大量企业开始投资新能源,国内太阳能产业在2006-2007年蓬勃发展。

中国能源现状与分析摘要：简要介绍了中国目前的能源现状，通过对中国能源现状的分析，对中国能源发展的趋势进行了展望。

Abstract：Briefly introduced the energy situation in China, prospect the trends in Chinese energy development, through the analysis of the energy situation in China,关键词：能源现状；新能源；发展趋势Key Words：energy Situation ;new energy；trends随着我国现代经济的高速发展，能源消耗急剧上升，截止2010年中国已经超过美国成为世界上最大的能源消费国，中国的能源消费量当年已经占到了全球的20.3%。

而另一方面我国能源消耗结构的不合理，过分依赖煤炭资源，其它清洁能源的利用率不高也成为了国家在现阶段以及未来几年将要持续面临的问题。

所以加快清洁能源的开发，尽快实现对新能源的有效利用对于我国未来的稳定发展有着重要的现实意义。

一、中国目前的能源现状1.能源的年消耗量巨大中国是世界是上最大的能源生产和消费国。

根据国家统计局发布的统计公报，2013年，一次能源生产总量34亿吨标准煤，原煤产量36.8亿吨，原油产量2.09亿吨，天然气产量1170.5亿立方米，发电量53975.9亿千瓦时。

能源消费方面，2013年我国全年能源消费总量为37.5吨标准煤，比2012年增长3.7%。

公报显示，2013年，全国煤炭消费量同比增长3.7%，原油消费量同比增长3.4%，天然气消费量同比增长13.0%，电力消费量同比增长7.5%。

我国是一个能源大国，但是，我国人口众多，人均能源占有量不及同期发达国家的1/5。

能源是任何一个国家经济发展不可缺失的物质基础，是国民经济的发展和产业结构提升的重要的支撑。

并且随着我国人口的继续增长，经济的快速发展，能源消费量的增加是必然的。

14 / 军事文摘 / 2013.11中国是一个太平洋国家，也是一个与印度洋有着密切关系的国家。

历史上，明代的郑和率舰队横渡印度洋，到达东南亚、南亚、西亚和非洲东岸的许多地方。

近代以来，许多华人漂洋过海，在印度洋沿岸国家落脚谋生，现在全世界约5000万华侨华人中，印度洋地区的华侨华人占近80%。

20世纪中，中国与印度洋地区的许多民族和国家有着相同的历史命运，具有加快经济社会发展、推动工业化和现代化建设的共同目标，但同时也面临许多相同的困难和问题。

进入21世纪后，随着中国的迅速崛起，中国在全球范围的政治、经济、军事、文化和安全利益日益增多，印度洋在中国全球战略中的地位也日益凸显。

正如美国国际战略专家罗伯特·卡普兰断言，“印度洋将取代太平洋和大西洋成为21世纪的全球中心”。

他指出，“世界90％的货物贸易和65％的石油通过海洋进行运输。

其中，印度洋是物流中枢，承担着50％的集装箱货物及70％的石油产品的运输”。

印度洋对中国的战略意义凸显。

印度洋对中国国家安全的重要战略意义中国有1.8万公里海岸线，是一个名副其张蔓竹李跃为实现海洋强国梦构筑中国的印度洋安全战略实的海洋大国，但并不是一个海洋强国。

中国与邻近一些国家存在海域划分及领土争端，维护近海海域的合法权益一直是中国海上力量的首要目标。

但是随着中国经济的快速发展，对海外资源需求的迅速增加，以及对外贸易依存度的增大，海运航线特别是世界能源中心的印度洋海上安全成为一个无法避免并亟待应对的课题。

作为世界头号贸易大国，中国建立贸易网络的基础是海上运输通道的构建与畅通，特别是中国进口石油与对外贸易通道主要集中于印度洋地区。

印度洋海上通道是中国经济的命脉，中国货物进出口量的约一半必须通过印度洋进入中东、非洲、欧洲及美洲。

近年中国的海外石油主要来自中东和非印度洋将取代太平洋和大西洋成为21世纪的全球中心. All Rights Reserved.2013.11 / 军事文摘 /15洲，进口份额分别约为50%和25%。

关于安大线的全面介绍安大线是中国花10年时间谋求安大线。

安大线是中国必需的，是中国生存和发展的保障之一。

首先中国没有远洋护卫能力，从中东和非洲运送石油所经过的关键水道如马六甲海峡、霍尔木兹海峡都是美国的势力范围，即便是南海南沙群岛的石油资源，中国都不能绝对保证占有，菲律宾一直垂涎南沙群岛的石油，而中国没有远洋攻击能力，只能和菲律宾合作开发，并且主动权并不完全在中国手里。

因此任何海运石油都是具备风险的，都是不稳定的，都是替补方案。

中国拥有世界一流的陆军，陆地管道运输是公认最安全的石油运送方案。

和铁路相比，管道运输的成本要低的多，在油价不高的时候，更凸显铁路运输的高成本，铁路运输的运输量也有限，目标也比较明显，战时安全程度比较难保障。

管道运输不仅最安全，也最经济。

其次，中国有大约50%的石油来自中东，20%来自非洲。

对中东的过分依赖是个隐患，中东局势动荡。

再次，中国的石油需求越来越大，已经超越日本成为世界第二大石油消费国。

2005年，进口量要达到1.2亿吨，是整个欧洲的进口量。

在经济理论界有一个定式：当一国的石油进口超过5000万吨时，国际市场的行情变化就会影响该国的国民经济运行。

而早在2000年的时候，中国石油进口量就已超过5000万吨，这意味着缘于石油的经济风险一直与中国经济相伴。

按亚太经济合作组织的计算方式，当石油价格每上升10美元／桶，就会使通货膨胀率上升0.5个百分点，经济增长率下降0.25个百分点。

近期全球油价冲上了每桶30美元的高位，中国目前日进口石油平均达200万桶左右；如果每桶石油价格上涨5美元，每天就要多花1000万美元外汇。

安大线是中国最佳的石油资源解决方案。

首先安大线最后一段在中国境内，油口在中国，中国把握主动权，其次，安大线每年2000万吨的石油足以保证我国的石油供应，再次按照国际惯例，石油管道要签署20年以上的购销合同，并且价格预定，不受石油市场波动的影响。

最后大量的原油供应必使东三省长期停滞的石化工业得到长足的发展，进而带动整个东三省的经济发展。

高一地理现代交通运输方式的特点试题答案及解析1.从吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路，造价约为东部地区同类型公路的一半，其原因不可能是A．人口稀疏，拆迁费用低B．沙石可就地取材，降低了筑路成本C．土地辽阔，征地费用低D．交通便利，便于筑路机械和原材料的运输【答案】D【解析】新疆地区地广（征地费用低）人稀（拆迁费用低），景观以荒漠、戈壁为主（沙石可就地取材，降低筑路成本）；三山夹两盆，城市稀少，交通不便。

综上所述D错误。

【考点】不同地区修建交通线成本不同的原因。

2.进行下列活动，应选择水路运输的是（）①从济南到乌鲁木齐参加会议，次日必须出席②从上海到大连旅游，想节约交通运费③从武汉将50吨大米运往上海④将大同的一批优质煤运往秦皇岛A．①②B．③④C．②③D．②④【答案】C【解析】水运的优势是运量大，运费低，缺点是速度较慢，出行线路受水路制约。

①④运输过程中没有水路条件可以实现，所以无法选择水运。

【考点】各种运输方式的比较。

3.下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图，完成下列小题。

【1】适合航空运输的是（）A．①B．②C．③D．④【答案】A【解析】交通运输方式的特点结合交通运输方式的特点，从图中可知：①线适合航空运输；③线适合铁路运输；②线适合水运；④线适合公路运输。

【2】货物④最佳运输方式是（）A．公路B．铁路C．河运D．海运【答案】A【解析】由上题解析可知④线适合公路运输。

【考点】：交通运输方式4.读图，完成下列问题。

【1】仅从运费考虑，下列叙述正确的是（）A．在ａｂ区间，最合理的运输方式是③B．在ａｃ区间，最合理的运输方式是①C．ｃ点以外的合理运输方式是③D．②代表的运输方式在ａｂ区间运费最省【答案】C【解析】本题主要从运距、运费两方面来反映不同运输方式的差异，注意识图判断三种运输方式的选择合理的范围。

由图可知，在ａｂ区间运费最低的是①，所以最合理的运输方式是①；在ａｃ区间，bc段运输距离长，运费最低的是②，最合理的运输方式是②；ｃ点以外的运费最低的是③，所以最合理运输方式是③；故选项C正确。

我国石油进出口贸易的现状和特点2004年，原油进口12272万吨，同比增长34。

8%。

成品油总共进口3788万吨，同比增加34。

1%，其中柴油275万吨，同比增加224%，煤油299万吨，同比增加42。

4%。

燃料油进口3060万吨，同比增加28。

4%。

出口方面，2004年原油和成品油出口同比均大幅下降，燃料油则同比增加141%，但绝对数量较少，仅为181。

7万吨。

2004年，我国原油进口主要来源于中东和非洲，分别占46%和29%，俄罗斯和中亚，以及东南亚地区也分别有10%的进口量。

当年我国原油进口量排名前五位的国家分别是沙特、阿曼、安哥拉、伊朗和俄罗斯。

从过去十年的历史来看，我国的原油和成品油的进口逐渐递增，原油进口量近年来更是快速增长，而原油和成品油的出口数量则基本保持稳定，没有发生太大变化。

这主要是十年来国内经济快速发展，导致对原油需求急剧扩大有直接关系。

2005年我国石油生产继续上升，石油产品需求平稳增长，进出日贸易获得较大发展。

2005年我国石油和化学工业进出口贸易总额达1994.6亿美元，较2004年增长了25.7%，再度刷新历史纪录。

2005年原油进口继续保持增长，再创历史新高，达1.27亿吨，增长仅3.4%(低于2004年34.8%的增幅)。

油进口贸易额和进口平均单价再创新高。

2005年我国原油进口易额达478.6亿美元，较2004年增加了139.5亿美元，增幅为41.1%。

虽相对于2004年71.1%高增幅有大幅度回落，但仍为高水平增长。

2005我国原油进口贸易额在全国进口贸易总额中所占的比例再度提升了1.2个百分点，达7.2%;在全国石油和化学工业进口贸易额中的比例升至33.4%，较2004年提高4.5个百分点。

2005年是全球油价连续上涨的第四年，也是价格水平创纪录的一年。

WTI、布伦特、迪拜、米纳斯等主要原油年平均价格均较2004年上涨了近70美元/桶，平均涨幅达42.7%。

更好端牢能源的饭碗教学目的当前，全球能源科技创新进入空前密集活跃期，新一轮科技革命和产业变革加速重构全球能源版图，能源新技术新业态不断涌现。

谁抓住了能源，谁就抓住了国家发展和安全战略的“牛鼻子”。

谁掌握了能源，谁就可能掌握发展空间、掌握创造财富的重要源泉。

教学中，让学生充分了解我国实施“四个革命、一个合作”能源安全新战略为中国式现代化建设提供了有力支撑；引导学生充分认识到，推动新能源高质量发展是实现经济社会高质量发展的必由之路，是推动绿色低碳转型、实现“双碳”目标的根本保证，是加快形成新质生产力、抢占发展先机的动力来源。

重点内容1.讲清楚我国能源发展现状。

新时代以来，我国实施“四个革命、一个合作”能源安全新战略，推进能源消费革命、能源供给革命、能源技术革命、能源体制革命，加强全方位国际合作，实现开放条件下能源安全，开辟了中国特色能源发展新道路。

2.讲清楚我国能源转型发展面临的挑战。

我国能源发展仍面临需求压力巨大、供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨等一系列挑战。

3.讲清楚大力发展新能源的前景。

新能源是我国实现“双碳”目标的先锋队，是解决能源发展系列挑战的主力军，既具有良好发展基础，也面临外-108-更好端牢能源的饭碗部遏制打压、被“弯道超车”等风险挑战。

教学难点1.准确阐释我国能源发展面临的挑战2.全面把握新能源高质量发展需要处理好的关系教学导入2024年8月15日，国家发改委发布的“加快经济社会发展全面绿色转型重要成果”显示，我国已建成全球最大、最完整的新能源产业链，光伏组件产量连续16年位居世界首位，为全球提供了70%的光伏组件和60%的风电装备。

当日，2024年全国生态日主场活动在福建省三明市举行。

国家发改委副主任赵辰昕在会上介绍称，我国重点领域节能降碳全面推进，“十四五”前3年，扣除原料用能和非化石能源消费量，全国能耗强度累计降低约7.3%。

钢铁、电解铝、水泥、炼油、乙烯、合成氨等行业的能效标杆产能占比平均提高约6个百分点。

中国⽯油进⼝存在的问题与对策2019-10-27⼀、中国⽯油进⼝的现状1、进⼝规模越来越⼤由于我国⽯油储量和国内产能满⾜不了快速发展的经济需求，因此，我国⽯油进⼝规模越来越⼤。

1993年我国成为⽯油进⼝国，1999年我国原油及油品净进⼝达4000万吨，占当年⽯油消费量的20% 以上。

2000年我国⽯油进⼝达7000多万吨，2005年我国原油净进⼝11875万吨，成品油净进⼝1742万吨，全年⽯油净进⼝13617万吨。

2006年，我国原油产量为18368万吨，同⽐增长1.7%；⽯油净进⼝16287万吨，同⽐增长19.6%。

其中，原油净进⼝13884万吨，增长16.9%；成品油净进⼝2403万吨，增长37.9%。

据预测，2010年，我国⽯油供需缺⼝将达到1亿吨，2020年为2亿吨，（如表所⽰）2、进⼝集中度较⾼⽯油进⼝集中度，反映⽯油进⼝来源地的集中程度，进⼝集中度⾼，表明⽯油进⼝来源太集中，不利于分散风险（其中，⽯油进⼝集中度=本国进⼝⽯油最多的前3位国家的⽯油净进⼝量之和 /本国净进⼝⽯油总量）。

⽬前，我国原油进⼝结构为：中东56.2%，⾮洲22.5%，亚太地区14.4%，欧洲中亚6.9%，⽯油进⼝的⼀半以上来⾃中东，其次是⾮洲，两者之和⾼达79%。

这种进⼝结构风险很⼤，2005年前10个⽉中东继续成为中国原油进⼝来源地区，进⼝量达5,095万吨，占前10个⽉中国进⼝量1.0548亿吨的48.3%，较去年同期增加13.11%。

进⼝西⾮地区原油同⽐增加10.3%达2,245万吨，进⼝俄罗斯原油也在继续增长，进⼝量达1,022万吨，同⽐增长10.48%，成为中国主要进⼝原油来源国。

中东是当今世界的热点地区，⽽且在今后⼏⼗年内也难以平静，退⼀步看，即使中东局势很快得以平静，如果某个⼤国控制了中东，则⼜可以间接地对我国实施⽯油能源控制。

较⾼的进⼝集中度，再加上我国没有完备的⽯油战略储备，故我国⽯油进⼝的风险较⼤，应对突发事件的灵活性较差。

【高中地理】2021年中国石油进口量近2亿吨进口步伐呈现超速度2亿吨"兵临城下"由于中国石油产量不可能大幅增长，今后新增的石油需求量几乎要全部依靠进口，在此背景下，我国石油进口量将持续攀升，2亿吨远远不是尽头。

中国的石油进口步伐，正以"超速度"向第一大国冲刺。

海关总署1月11日公布，中国2021年全年进口原油1.63亿吨，较上年增长12.4%；2021年全年进口成品油3,380万吨，较上年下降7.1%。

这样，2021年全年我国的石油进口量已经达到1.968亿吨。

这个十分接近2亿吨的数字，引起了业内高度关注。

中国目前已经成为了石油消费绝对水平上的二号大国，增量水平上的头号大国。

业内专家普遍预测，如此快速度的石油进口，可能还远不是尽头。

三年破亿1993年开始，中国成为石油净进口国。

此后几年内，我国的石油进口量每年递增1000万吨左右，而且逐年加大，2021年递增量达到2000万吨。

近几年，原油进口增幅更为明显。

2021年，中国原油进口达1.227亿吨，同比增长34.8%,首次突破1亿吨大关。

2021年，中国原油进口量达1.452亿吨，比上一年增长14.2％；2021年，中国共进口原油1.63亿吨，较上年增长12.4%。

与此同时，中国还在大幅缩减原油的出口量。

2021年，中国出口原油389万吨，较上年下降38.7%。

"2021年石油进口量突破1亿吨后，多数机构预测到2021年中国石油进口量会再增加1亿吨，但2021年我国的石油进口量就几乎突破两亿吨了。

现在看来，我国石油进口量又增加1亿吨只须用3年的时间，比专家预计的年限提前了3年。

很明显，中国的石油进口量正以加速度前进。

"专家表示。

据统计，中国2021年原油产量仅增长了1.6%，达到1.8665亿吨。

专家表示，2021年原油产量增长率低于此前机构预期的2%，反映了东部油田维持稳产的困难程度。

我国参与区域经济一体化的意义作者：李涛来源：《美与时代·城市版》2013年第12期就中国与周边地区的经济体而言，自由贸易区的建立，一方面可充分发挥各自的比较优势。

同时，还可通过产品贸易，实现各自比较优势的发挥。

中国和一些中亚国家、东南亚国家都是发展中国家，彼此经济上的互补性较强。

从需求贸易的角度而言，中国是一个综合的经济体，人口众多，消费需求多元化，周边国家与中国开展国际贸易，存在着大量的贸易机会。

与周边国家的贸易联系，一方面有利于扩大我国企业的出口市场，使我国制造业的强大生产能力得以发挥。

另一方面，有利于密切我国与这些国家在经济、社会等各方面的联系，实现互利双赢。

一、积极投身世界经济区域一体化浪潮是新世纪中国最现实的战略选择（一）中国需要一个良好的对外经贸环境中国“入世”已有三年，但是伴随着经济贸易规模及地位的快速上升，针对中国的国际贸易保护主义也与日俱增，因此，借助于世界经济区域一体化，改善中国的对外贸易环境就成为了当务之急。

我国已连续多年位居全球经济增长率最高国家的行列。

据IMF最新公布的按购买力平价的计算结果，中国的经济总量已占世界生产总值的12.6%，排在美国（21.1%）和欧盟（19.9%）之后、位列世界第三。

作为世界特大的经济体之一，中国在亚洲经济中的火车头作用已日益凸显，中国的进口量占亚洲进口总量的1/5。

近年来，中国对亚洲国家和地区的直接投资也在以年均20%的速度增长。

事实证明，中国在发展自己的同时，也充分利用其经济发展的外部性，带动周边国家和地区的产业发展和对外贸易，使他国能够分享自己的经济增长成果，向世界展示了愿与他国一道实现共同发展、共同繁荣的真正负责任的大国风采。

（二）提高维护国家经济安全能力在经济全球化时代，一国的开放度与其经济安全并非呈正相关的变化，往往是一国经济越开放，其经济安全系数却也随之变小。

因此，经济安全问题理应引起中国这样的发展中大国的特别关注，区域经济一体化因其能够从地缘经济学的角度为一国构筑起地区经济安全，故理应成为中国经济安全战略中的重要组成部分。

中国陆地油气与海洋油气发展趋势中国能源安全的结构性问题突出，尤其是在石油和天然气两个品种上。

我国原油产量近十五年来基本维持在每年2亿吨左右，而我国原油进口量则持续攀升，导致中国原油对外依存度从2005年的45%上升到2018年的72%，远高于联合国50%的安全指引。

在探明储量方面，中石油2018年储采比为13.7年，中海油为10.5年，而中石化仅为6.6年，相对于2008年分别降低4.3年，2.4年和5年，目前“三桶油”储采比均处于近二十年来的低位。

2018年中东地区的国家，包括沙特阿拉伯，伊拉克，阿曼，伊朗，科威特占据中国50%的原油进口量。

中东地区局势动荡，政局不稳，造成了中国石油供应的巨大隐患。

同时在中美大国博弈的背景下，俄罗斯、伊朗、委内瑞拉都是美国制裁的对象，再加上美国，这四个国家占中国原油总进口量的35%，我国潜在能源供应安全风险超过历史水平。

一、陆地主力油田从中国原油进口路径来看，来自中东、北非、西非、亚太四大区域的原油，合计占2017年进口份额的70%，都需要通过马六甲海峡。

中国原油进口路径“卡脖子”现象明显，如果主要运输通道受到影响，中国将面临油气无法顺利输送的问题，继而引发严重的供应危机。

我国陆地油气整体可以分为东部、西部、陆上海域三大产区。

具体包括东部的松辽盆地、渤海湾盆地等，西北区域的鄂尔多斯盆地、准噶尔盆地、塔里木盆地、柴达木盆地等，以及陆上海域的渤海盆地、珠江口盆地等。

主要是西北和海域地区若干大油田因其本身自然条件的限制，开采难度有所提升，导致剩余经济可采储量不足，使得产量提前下降。

中国油气对外依存度持续攀升的根本原因，是国内主要油田的老化、减产和新探明储量增速严重不足，导致国内增产乏力。

国内油气只有启动一轮新的勘探开采周期，才能提供新增量，降低对外依存度。

到2030年产量只有0.6亿吨，即使依赖一系列增采措施来降低衰减速率，产量也只有1亿吨，降幅达50%以上。

而我国新探明区域产量将在2015-2030年快速增长，在2030年达到0.8亿吨，占中国原油总产量的40%左右。