船舶结构与设备2

船舶结构与设备特点：1、知识点多、杂。

考点知识多为书本原文，计算、思考等题目较少；2、与货运、避碰同考，所占比例较小。

其中货运160道题目，结构占20-30道题；3、后期新题更新不多；4、难点不多，需记忆。

如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。

第一章船舶常识（结构货运）第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶基本组成由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。

1、主船体船底：分单层底、双层底。

舭部★舷侧：首/尾部船首/尾甲板：上甲板、平台甲板（注：强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”）、甲板命名舱壁：按方向分横舱壁、纵舱壁（其他分类方式见“舱壁结构”）。

★船底、舷侧、舭部构成船壳板2、上层建筑定义：分类：长上层建筑、短上层建筑（定义）组成：首楼、尾楼、桥楼（位置、作用）、甲板室（长甲板室、短甲板室）★桅屋属于短甲板室上层建筑各层甲板：艇甲板、罗经甲板3、舱室名称机舱、货舱、压载舱、深舱（定义）、其他舱室★隔离空舱（干隔舱）：仅有一个肋骨间距的空舱二、船舶主要标志1、球鼻首和首侧推器标志：位置（前、后）2、吃水标志：公制/英制（10cm/6英尺），★读取3、甲板线标志：尺寸（300mm×25mm）、★位置★4、载重线标志：位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷5、其他标志：船名船籍港标志：船名字高比船首字高小10%-20%；船籍港字高为船名字高60%-70%烟囱标志：位置分舱与顶推位置标志：位置、形状引航员登离船标志：上白下红船舶识别号：100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置公司名称标志：第二节船舶尺度与船舶吨位一、船舶尺度分为：最大尺度、船型尺度、登记尺度最大尺度（全部尺度/周界尺度）：最大长度、宽度、高度（定义）、作用船型尺度（计算尺度、理论尺度）：型长、型宽、型深、型吃水（定义）、作用登记尺度：登记长度、宽度、深度（定义）、作用二、主尺度比型长型宽比、型长型深比、型长型吃水比、型宽型吃水比、型深型吃水比：影响三、船舶吨位1、重量吨分为：排水量和载重量排水量：满载排水量、空船排水量、装载排水量（了解定义）载重量：总载重量、净载重量（了解定义）2、容积吨分为：总吨位、净吨位、运河吨位定义（了解）、★作用：★运河吨位数值比总/净吨位数值大些★第三节船舶种类与特点1、客船分类：全客船、客货船、货客船、客滚船特点：抗沉性好（二舱不沉制）、多层甲板、上层建筑高大、航速快、生活设施配套齐全、设计美观等2、集装箱船特点：单层甲板、开口大、航速快、双层底和双层船壳、抗扭箱（保证强度和提高抗扭强度）、装卸效率高、货损货差小、箱格导轨、方形系数小于0.63、散货船特点：运输密度较小散货、单层甲板、开口大、货舱剖面棱形（作用：便于平舱、卸货、提高稳性）、上下边舱（压载）、单层或双层船壳、船型肥大4、矿砂船特点：运输矿砂、中间舱两侧边舱、开口大、双层底高（重心高）、剖面呈漏斗形、航速低、采用高强度钢5、兼用船O/O船、O/B/O船特点：★装货要求6、杂货船特点：运输件杂货、多起重设备、多层甲板、舱口尺寸大、一舱不沉制7、滚装船特点：首跳板、尾跳板、舷侧跳板（要求、特点）、首门有罩壳式、边铰链式，活动斜坡道或升降平台，跳板工作坡度：不大于8°，通常为4°-5°，横倾小于4°时，跳板对码头负荷不超过2-3t/m2、多层甲板、双层底、纵骨架式、支柱少、纵通甲板、抗沉性差、舱容利用率低、造价高、装卸效率高、航速快、码头适应性好8、木材船特点：舱口大、舷墙高、舷侧多立柱、多起重设备9、冷藏船特点：良好隔热设施与制冷设备、舱口小、多层甲板、航速快、吨位小10、多用途船特点：运输多种货物、舱口大、多层甲板、多起重设备11、液货船油船：双层底和双层船壳、无起重设备、舱口圆形或椭圆、多泵管路、纵骨架式、横、纵舱壁（减少自由液面对船舶稳性影响）、船型肥大、干舷小、专用压载舱/清洁压载舱液体化学品船：采用耐腐蚀不锈钢制成、双层底和双层船壳、舱口小、多泵和管路12、液化气船液化天然气（甲烷）：隔热结构、货舱呈球形和矩形、极少数为棱柱形或圆筒形、常压低温运输液化石油气船：加压液化（球形或圆柱形）/冷冻液化（矩形）/加压、冷冻液化乙烯运输船：加压液化、货舱呈球形、圆柱形和矩形13、高速客船水翼船、气垫船（全垫升、水面效应）、双体船（特点、航行方式）14、其他船舶工程船：挖泥船、起重船、海洋调查船、敷缆船、航标船工作船：拖船、供应船、破冰船（首尾两舷设有大的压载舱）、海难救助船、消防船、科考船第二章船体结构与船舶管系（结构与货运）第一节船体受力1、力/力矩分类：总纵弯曲力矩、扭转力矩、横向作用力、局部作用力2、总纵弯曲力矩产生原因、分布（★船中力矩最大、1/4L处剪切力最大）、“中拱中垂”（★拉伸/压缩，波长=船长）3、扭转力矩、横向作用力产生原因（了解）★4、主要构件、次要构件定义、辨别5、船体结构设计与建造要求第二节船体结构一、船体结构形式与主要结构图1、骨架形式分类：横骨架式、纵骨架式、混合骨架式2、横骨架式/纵骨架式/★混合骨架式特点、应用3、★外板展开图：边接/端接定义、并板位置、船壳板组成（船底、舭部、舷侧、舷顶列板）及厚度分布特点★船壳板命名（两字母一数字）：左、右舷分别为P、S，以平板龙骨为K板，向左/右依次为A、B、C、D...（IOQ不用），船首/尾命名数字（注意：甲板板命名相异）、作用4、总布置图：右舷侧视图、各层甲板与平台平面图、舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等（由上往下）二、船底结构1、双层底骨架形式：横骨、纵骨架式，组成，作用（强度、舱室、压载、航行性能、抗沉性、抗泄漏、承受负荷）了解客船双层底布置：50≤L<61、61≤L<76、76≤L2、船底板平板龙骨尺度要求、船底板厚度分布3、横向构件肋板：分类（实肋板、水密肋板、组合肋板）、结构、设置要求（横骨、纵骨架式）舭肘板：作用（★连接肋板、肋骨）、尺寸要求（宽度和高度相同，面板或折角宽度为厚度10倍，减轻孔和污水孔孔缘板宽不小于舭肘板宽度的1/3）4、纵向构件桁材：中桁材（箱形中桁材，别名箱形龙骨）设置要求★箱形龙骨，一般设置机舱、防撞舱壁间，作用，宽度不超过2m，设有水密人孔和通向露天甲板的应急出口，两面操纵关闭装置。

船舶结构与设备概述1. 引言船舶是一种常见的水上交通工具，具有复杂的结构和各种设备。

理解船舶的结构和设备对于航海运输领域的专业人士至关重要。

本文将介绍船舶的结构和各类设备的概述，以加深对船舶相关知识的理解。

2. 船舶结构概述船舶的结构可以分为上层结构和下层结构两部分。

2.1 上层结构上层结构主要指船舱、甲板和舰岛等部分。

船舱是船舶的内部空间，用于货物存储和人员居住。

甲板是船舶的平台，用于装载货物和供人员活动。

舰岛是船舶上的一座建筑物，用于指挥和控制船舶的航行。

2.2 下层结构下层结构主要指船体和推进装置等部分。

船体是船舶的骨架，由船体骨骼和船体外壳构成。

船体骨架由龙骨、船体骨架材料等组成，支撑船舶的整体结构。

船体外壳由钢板或其他材料制成，用于保护船体骨架。

推进装置包括主推进装置和辅助推进装置，用于推动船舶前进。

3. 船舶设备概述船舶设备可以分为操纵设备、通讯设备、导航设备和安全设备等多个类别。

3.1 操纵设备操纵设备用于操纵船舶的运动和姿态。

主要包括舵机、舵盘、操纵杆和操纵台等。

舵机用于控制船舶的转向，由舵盘或操纵杆操作。

操纵台是船舶驾驶员用于操纵船舶的工作区域。

3.2 通讯设备通讯设备用于船舶与外界进行通信。

主要包括无线电设备、卫星通信设备和电话设备等。

无线电设备用于短距离通信，包括船用对讲机和航行电台等。

卫星通信设备可以实现远距离通信，用于与陆地或其他船只进行通讯。

3.3 导航设备导航设备用于船舶的导航和定位。

主要包括罗盘、雷达、GPS和惯性导航系统等。

罗盘用于船舶的方向定位，通过测量地球的磁场确定船舶的方向。

雷达可以探测物体的位置和距离，用于船舶的避碰和导航。

GPS系统可以通过卫星定位确定船舶的位置。

惯性导航系统可以通过测量船舶的加速度和角速度确定船舶的位置和姿态。

3.4 安全设备安全设备用于保障船舶的安全。

主要包括救生设备、消防设备和报警设备等。

救生设备包括救生圈、救生艇和救生衣等，用于船舶遇险时的救援。

1． ( ) 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。

A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部2． ( ) 船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。

A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作3． ( ) 在上甲板下面的第一层甲板常称为________。

A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板4． ( ) 下列有关主船体描述正确的是________。

Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ5． ( ) 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。

A．舭部B．胯部C．舷部D．端部6． ( ) 船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。

A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部7． ( ) 主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。

A．首舷和尾舷B．船首和船尾C．首部和尾部D．首端和尾端8． ( ) 主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。

A．船尾（尾端）B．船头C．尾舷（尾部）D．船端9． ( ) 船首两侧船壳弯曲处称________。

A．首舷B．首楼C．舭部D．胯部10． ( ) 船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。

A．船底板B．舷侧外板C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板11． ( ) 就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。

Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。

A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ12． ( ) 上层连续甲板是指________。

《船舶结构与设备》是2009年人民交通出版社出版的图书，作者是向阳，唐寒秋。

本书以某集装箱船为例系统介绍了船舶结构与设备及使用与养护知识。

本书是国家示范性高等职业院校重点建设专业教材。

全书共九章，内容包括：认识船舶、船舶结构与管系的保养、系泊设备与作业、锚泊设备作业、舵设备与操舵、起重设备与装卸作业、系固作业、堵漏作业和船舶修理。

各章的第一节为基本作业训练指导，通过基本作业来认识结构与设备；第二节为基本知识学习；第三节为结构与设备的养护要点；最后还安排了相应的拓展训练任务，使学生能运用本章节的知识来独立完成训练任务。

本书覆盖了《STCW 78/95公约》及国家海事局关于船员适任考试的要求，既可以作为高职院校航海技术专业和相关的海事管理、国际航运管理、集装箱运输管理和报关与国际货运专业学生的教材，也可以作为海船驾驶员考证培训教材和船员或港航有关人员的参考书。

目录：
第一章认识船舶
第一节船舶基本知识
第二节识别船舶
第三节拓展任务
第二章船体结构与船舶管系的保养
第一节船体结构的认知
第二节干货船管系的认知
第三节船体结构与管系的养护要求第四节拓展任务
第三章系泊设备与作业
第一节靠码头系泊作业
第二节系泊设备的认识
第三节系泊设备的配备及养护
第四节系泊作业技能训练
第四章锚设备与锚泊作业。

船舶结构与设备特点：1、知识点多、杂。

考点知识多为书本原文，计算、思考等题目较少；2、与货运、避碰同考，所占比例较小.其中货运160道题目,结构占20-30道题;3、后期新题更新不多；4、难点不多，需记忆。

如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。

第一章船舶常识（结构货运）第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶基本组成由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。

1、主船体船底:分单层底、双层底。

舭部★舷侧：首/尾部船首/尾甲板：上甲板、平台甲板(注：强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”)、甲板命名舱壁：按方向分横舱壁、纵舱壁(其他分类方式见“舱壁结构”）。

★船底、舷侧、舭部构成船壳板2、上层建筑定义：分类：长上层建筑、短上层建筑（定义）组成：首楼、尾楼、桥楼（位置、作用)、甲板室（长甲板室、短甲板室)★桅屋属于短甲板室上层建筑各层甲板：艇甲板、罗经甲板3、舱室名称机舱、货舱、压载舱、深舱(定义）、其他舱室★隔离空舱(干隔舱)：仅有一个肋骨间距的空舱二、船舶主要标志1、球鼻首和首侧推器标志：位置（前、后）2、吃水标志:公制/英制（10cm/6英尺），★读取3、甲板线标志:尺寸（300mm×25mm)、★位置★4、载重线标志：位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷5、其他标志：船名船籍港标志：船名字高比船首字高小10％-20%；船籍港字高为船名字高60％—70％烟囱标志:位置分舱与顶推位置标志：位置、形状引航员登离船标志:上白下红船舶识别号：100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置公司名称标志:第二节船舶尺度与船舶吨位一、船舶尺度分为：最大尺度、船型尺度、登记尺度最大尺度（全部尺度/周界尺度）：最大长度、宽度、高度(定义）、作用船型尺度（计算尺度、理论尺度）：型长、型宽、型深、型吃水（定义）、作用登记尺度：登记长度、宽度、深度（定义）、作用二、主尺度比型长型宽比、型长型深比、型长型吃水比、型宽型吃水比、型深型吃水比:影响三、船舶吨位1、重量吨分为：排水量和载重量排水量：满载排水量、空船排水量、装载排水量（了解定义)载重量：总载重量、净载重量（了解定义)2、容积吨分为：总吨位、净吨位、运河吨位定义（了解）、★作用：★运河吨位数值比总/净吨位数值大些★第三节船舶种类与特点1、客船分类：全客船、客货船、货客船、客滚船特点:抗沉性好（二舱不沉制)、多层甲板、上层建筑高大、航速快、生活设施配套齐全、设计美观等2、集装箱船特点:单层甲板、开口大、航速快、双层底和双层船壳、抗扭箱（保证强度和提高抗扭强度）、装卸效率高、货损货差小、箱格导轨、方形系数小于0.63、散货船特点：运输密度较小散货、单层甲板、开口大、货舱剖面棱形（作用：便于平舱、卸货、提高稳性)、上下边舱（压载）、单层或双层船壳、船型肥大4、矿砂船特点:运输矿砂、中间舱两侧边舱、开口大、双层底高（重心高）、剖面呈漏斗形、航速低、采用高强度钢5、兼用船O/O船、O/B/O船特点：★装货要求6、杂货船特点：运输件杂货、多起重设备、多层甲板、舱口尺寸大、一舱不沉制7、滚装船特点：首跳板、尾跳板、舷侧跳板（要求、特点）、首门有罩壳式、边铰链式，活动斜坡道或升降平台,跳板工作坡度：不大于8°，通常为4°-5°，横倾小于4°时,跳板对码头负荷不超过2—3t/m2、多层甲板、双层底、纵骨架式、支柱少、纵通甲板、抗沉性差、舱容利用率低、造价高、装卸效率高、航速快、码头适应性好8、木材船特点：舱口大、舷墙高、舷侧多立柱、多起重设备9、冷藏船特点：良好隔热设施与制冷设备、舱口小、多层甲板、航速快、吨位小10、多用途船特点:运输多种货物、舱口大、多层甲板、多起重设备11、液货船油船:双层底和双层船壳、无起重设备、舱口圆形或椭圆、多泵管路、纵骨架式、横、纵舱壁(减少自由液面对船舶稳性影响）、船型肥大、干舷小、专用压载舱/清洁压载舱液体化学品船：采用耐腐蚀不锈钢制成、双层底和双层船壳、舱口小、多泵和管路12、液化气船液化天然气（甲烷）：隔热结构、货舱呈球形和矩形、极少数为棱柱形或圆筒形、常压低温运输液化石油气船：加压液化(球形或圆柱形）/冷冻液化(矩形）/加压、冷冻液化乙烯运输船：加压液化、货舱呈球形、圆柱形和矩形13、高速客船水翼船、气垫船（全垫升、水面效应）、双体船（特点、航行方式)14、其他船舶工程船：挖泥船、起重船、海洋调查船、敷缆船、航标船工作船：拖船、供应船、破冰船（首尾两舷设有大的压载舱）、海难救助船、消防船、科考船第二章船体结构与船舶管系（结构与货运）第一节船体受力1、力/力矩分类：总纵弯曲力矩、扭转力矩、横向作用力、局部作用力2、总纵弯曲力矩产生原因、分布（★船中力矩最大、1/4L处剪切力最大)、“中拱中垂”（★拉伸/压缩，波长=船长）3、扭转力矩、横向作用力产生原因（了解）★4、主要构件、次要构件定义、辨别5、船体结构设计与建造要求第二节船体结构一、船体结构形式与主要结构图1、骨架形式分类：横骨架式、纵骨架式、混合骨架式2、横骨架式/纵骨架式/★混合骨架式特点、应用3、★外板展开图：边接/端接定义、并板位置、船壳板组成（船底、舭部、舷侧、舷顶列板)及厚度分布特点★船壳板命名（两字母一数字)：左、右舷分别为P、S，以平板龙骨为K板，向左/右依次为A、B、C、D。

1.1 船舶的基本组成与主要标志1.1.2 船舶的主要标志——吃水指示系统由于水尺是标志在船壳板外侧的首、中、尾部，往往难以准确方便地读取船舶的六面水 尺，特别是读取尾部弯曲壳板处的水尺时更为困难。

因此，在有些大型现代化船舶上设有吃 水指示系统(draft indicating system)，用以测量船舶首、中、尾的吃水和纵、横倾斜度，它可 以随时从指示面板上集中读取首、中、尼的吃水，颇为方便。

吃水遥测系统目前有以下三种类型：1．浮子式遥测系统：这种系统主要是利用设置在船体首、中、尾内的水位管中随当时 水位高低而上下浮动的浮子，只要将浮子上下移动的机械运动转换为电信号，并传递到集中 指示面板，便能指当时的吃水。

该水管的下端是通过船底板与船外相通的，因此，水位管内 的水位与船外的水位是相同的。

2． 超声波探侧式遥测系统： 这种系统主要是利用超声波探测仪来探测当时的水位高度， 再把探测到的首、中、尾的水位传递给集中指示面板。

3．吹气式遥测系统：这种系统主要是利用压缩空气来测量水位，如图 1—2—5 所示。

压缩空气发生器 l(或压缩气瓶)的压缩气经供应装置 2 使之减压、过滤和节流后成为恒压恒 量的气流，通过供应管送至甲板上的吹气装置 3．再经吹气管 4向舱底部的吹气箱5 吹气。

当海底阀 7开启时，水位管 6 便与船底外的海水接通，因此，水位管内的水位与当时船舶水 线保持同一水面。

又因水位管上端呈开口，当压缩空气气压过大时，过多的气压可通过水位 管的上端溢出管外，于是吹气管 4内的气压与当时水位(即吃水)的静压力保持动态平衡。

此 平衡压力通过信号管8经四通阀9传送至集中指示面板上的压力表10(或水银柱管)便可显示 当时的吃水。

管路 11 是清洁管，用来引导压缩空气吹清管路中的污物。

为了测量船舶的纵倾度，可将首尾二个信号管分别接于 U 型水银柱管的两端。

当有首 尾吃水差时，水银柱即可显示其差额。

测量横倾度也可采用同样方法，将左右两舷侧的信号 管接于水银柱管的两端即可。