道路旅客运输企业车辆技术管理制度范本

客运车辆技术管理制度篇一：道路运输单位车辆技术管理制度xxx公司道路运输单位车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安全管理人员进行登记。

3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司及中心登记备案；二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；2、中心每月将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。

3、中心安全管理人员上路检查车辆行驶情况时，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反中心安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆定期进行二级维护，维修厂必须具有攀枝花市具有维修资质的修理厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到中心备案。

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，中心将对司机进行500元至1000元的罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。

3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。

车辆技术管理制度范文第一章总则第一条为规范车辆技术管理工作，确保车辆安全运行，提高车辆技术管理水平，制定本制度。

第二条本制度适用于我单位所有使用、管理的车辆。

第三条车辆技术管理工作必须坚持预防为主、综合治理的原则，采取有效的措施，保证车辆技术的安全可靠。

第四条车辆技术管理工作要加强与上级交通主管部门以及车辆技术服务站的沟通、联系与合作。

第五条车辆技术管理工作要注重技术引进与创新，提高车辆的性能及使用寿命。

第六条对车辆技术管理工作，应严格执行程序，公正、透明、便利服务，不得搞违规违纪行为。

第七条车辆技术管理工作要加强对车辆技术管理人员的培训与考核，提高其技能水平和服务质量。

第八条车辆技术管理工作要增强安全意识，确保车辆技术安全，杜绝事故的发生。

第二章车辆技术管理组织机构第九条为加强车辆技术管理，确保车辆技术的安全，我单位成立车辆技术管理委员会。

第十条车辆技术管理委员会是我单位的车辆技术管理的最高协调机构。

第十一条车辆技术管理委员会由我单位领导担任主任，相关车辆技术管理人员担任委员，领导下设车辆技术管理办公室。

第十二条车辆技术管理办公室是车辆技术管理委员会的工作机构，具体负责日常的车辆技术管理工作。

第十三条车辆技术管理办公室的主要职责包括：（一）制定和修订车辆技术管理制度和规章制度；（二）组织实施车辆技术管理培训；（三）协调车辆技术管理工作，解决重大技术问题；（四）负责车辆技术检测和维修工作的组织和监督；（五）统计、分析车辆技术运行情况，提出改进建议；（六）监督落实车辆技术管理责任制。

第十四条车辆技术管理办公室的工作人员应具备较强的专业技术水平，严守保密工作纪律。

第十五条车辆技术管理办公室应每季度召开工作会议，总结经验，研究解决工作中的问题。

第三章车辆技术管理职责第十六条车辆技术管理委员会的主要职责：（一）制定和完善车辆技术管理制度和规章制度；（二）组织实施车辆技术管理培训，提高车辆技术管理人员的素质；（三）协调车辆技术管理工作，解决重大技术问题；（四）审核和批准车辆技术管理工作计划和方案；（五）制定车辆技术管理工作的考核办法，评价工作效果；（六）组织开展车辆技术检测和维修工作，确保车辆技术的安全；（七）部署和推动车辆技术的改进和创新；（八）监督车辆技术管理工作的落实情况。

客运车辆管理制度企业车辆管理制度(3篇)企业车辆管理制度(3篇)下面是WTT整理的企业车辆管理制度(3篇)，供大家参考!企业车辆管理制度11.目的为了加强公司车辆出入和停放管理，维护畅通有序的良好秩序，规范、健全管理制度，制定本制度。

2.员工车辆2.1员工的自行车、电动车、摩托车要放入指定车棚，应自行管理好、锁好、排放好。

2.2员工的汽车一律不准进厂，按秩序停在公司大门外的车位上，自行管理好、锁好、排放好。

3.公司的货车、班车、公务车辆3.1进入公司时，应将车辆停放在指定位置，不得随意停靠。

3.2公务车辆出厂，需凭《派车单》放行，由公司综合办安排。

企业车辆管理制度4.外来车辆4.1 任何外单位车辆未经允许一律禁止进入厂区，停靠在公司大门外的车位上。

4.2送货、拉货、废旧物资车辆，严格登记，凭主管经理签字的出门证出厂。

4.3外来检查、参观车辆登记后可以进入厂区，停放在指定位置。

4.4拉垃圾的车辆可以进入厂区。

邯郸汉光办公自动化耗材有限公司20XX年10月18日企业车辆管理制度2一、目的为确保公司的人身、财产安全、出入厂人员、车辆物品等管理有序。

二、适用范围适用于所有进出厂人员、车辆及物品。

三、职责1、所有人员及车辆按本制度执行。

2、门卫值班人员按本制度监督检查和管理。

四、工作内容企业车辆管理制度1、人员出入管理员工上班时间因公外出办事，必须写明事由，返回后在门卫处核签返回时间，如不能返回时写明理由，方可离开。

2、就餐时间含在工作时间内的非管理人员除上下班时间出入外，严禁出入大门，确因有事，门卫人员必须和部门领导取得联系，方可出入，门卫严格监督检查，如无证明，不允许出入大门。

3、员工醉酒者一律禁止入厂。

五、车辆出入管理1、送货车辆凭送货单等凭证进入厂内，需要时过磅称量，然后听从门卫或保管员指挥在指定位置等待卸货，非本公司货物进厂时在门卫处登记以便离开时方便清点，确认。

2、拉运糠醛的车辆一律凭装车单在指定位置放停，所装重量不得大于车辆行驶证规定的运输重量。

运输公司对车辆管理制度
随着经济的不断发展，运输需求日益增长，运输公司的车辆管理工作显得尤为重要。

一个
有效的车辆管理制度能够确保车辆的高效运作，减少事故发生率，同时提高客户满意度。

本文将详细介绍运输公司车辆管理制度的关键要素。

制度应明确车辆的日常检查和维护流程。

运输公司应制定详细的车辆检查计划，包括每日
的出车前检查、周检、月检以及年度大修。

这些检查应涵盖车辆的轮胎、刹车系统、灯光、发动机性能等关键部件，确保车辆处于良好的工作状态。

驾驶员管理是车辆管理制度中的重要组成部分。

公司应对驾驶员进行严格的选拔和培训，
确保他们具备合法的驾驶资格和足够的驾驶技能。

定期的安全教育和法规培训也是必不可
少的，以提高驾驶员的安全意识和遵守交通规则的能力。

车辆使用记录的管理同样重要。

运输公司应建立一套完善的车辆使用记录系统，记录每辆
车的使用情况，包括行驶里程、载货量、油耗、维修记录等。

这有助于监控车辆的使用状况，及时发现潜在问题，并为车辆的维护和更换提供数据支持。

应急处理机制也是车辆管理制度中不可或缺的一环。

运输公司应制定应急预案，以应对交
通事故、车辆故障等突发情况。

预案中应包括事故报告流程、救援协调、备件供应等内容，确保在紧急情况下能够迅速有效地处理问题，减少损失。

制度的执行监督是确保管理效果的关键。

运输公司应设立专门的管理部门或人员，负责监
督车辆管理制度的执行情况。

通过定期的检查和审计，评估管理制度的有效性，并根据实
际运营情况进行适时的调整和完善。

客运车辆技术管理制度一、总则为规范客运车辆的技术管理，提高车辆运行安全和服务质量，充分保障乘客的出行安全，根据国家有关法律法规和政策要求，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于新城客运公司旗下所有客运车辆的技术管理工作。

三、技术管理责任部门1. 技术部门是客运车辆技术管理的责任部门，技术部门负责车辆的技术管理、维修保养、技术检测等工作。

2. 运营部门协助技术部门开展车辆技术管理工作，配合技术部门做好车辆技术维护和检修的组织工作。

四、车辆技术管理工作内容1. 车辆技术管理应严格按照国家标准和行业规定执行，做好车辆的技术维护和保养工作。

2. 做好车辆的日常巡检工作，及时发现和排除隐患。

3. 负责对车辆的技术状况进行定期检测，保证车辆的安全运行。

4. 做好车辆维修和保养计划，确保车辆设施的完好。

五、车辆技术管理流程1. 车辆技术管理应按照“定期检测、突发情况处理、事故处理、技术维修”四个流程进行。

2. 定期检测：按照规定的时间和里程对车辆进行定期技术检测，及时发现问题并进行处理。

3. 突发情况处理：对于车辆突发技术问题，应立即停止运行，并及时进行技术修复。

4. 事故处理：对于发生的交通事故，应做好车辆的技术处理和维修，并配合相关部门进行调查处理。

5. 技术维修：对于车辆的技术维护和修理，应按照规定的流程和标准进行。

六、车辆技术管理人员1. 技术管理人员应具备相应的技术操作资格和证书，经过专业的技术培训。

2. 技术管理人员应认真履行职责，保证技术管理工作的有效性和安全性。

3. 技术管理人员应做到对客运车辆的技术状况了如指掌，对车辆存在的问题及时进行解决。

七、车辆技术管理档案1. 对客运车辆的技术管理应建立完善的档案，对车辆的技术状况、维修记录、检测报告等必要资料进行保存。

2. 车辆技术管理档案应按照规定的时间和程序进行归档和保存，保证资料的完整性和准确性。

3. 对于重要的技术管理资料，应另行进行备份存档，以备不时之需。

道路旅客运输企业车辆技术管理制度车辆管理制度目录车辆技术管理制度 (2)车辆技术档案管理制度 (4)车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 (5)车辆维护制度 (6)客运车辆牌证(派车单)管理制度 (7)营运车辆报废制度 (9)车辆“三检”制度 (10)1车辆技术管理制度为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化车辆技术管理，保持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效，根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规，制定本制度。

一、车辆技术管理1、为确保车辆技术状况良好，客运车辆实行维修、强制维护制度。

根据国家和行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行维护保养，超长客运车辆严格执行每1个月进行一次强制二级维护保养作业，每一个趟次必须进行一次一级维护;普通班车每月进行一次一级维护作业，日常维护由驾驶员负责;其它客运车辆严格执行每10000公里或3个月进行一次强制二级维护保养作业，行驶三个月但里程不足8000公里也必须进行一次二级维护。

2、根据超长及其它客运车辆运行现状及二级维护周期，严格按照国标GBT18344——2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》、国标GB7258——2012《机动车运行安全技术条件》执行，按车况的优劣制定二级维护计划，按期发出二级维护通知单，按时维护。

3、车辆的技术管理由公司车辆技术管理科负责，要经常对车辆二级维护、检测及大修情况进行检查，负责建立车辆台帐和车辆技术档案，及时掌握车辆状况，车辆技术档案的主要2查维护计划执行情况。

4、二级维护必须在二类以上的汽车维修厂进行，经二级维护上线检测合格后，汽车维修厂出具二级维护合格证，严禁在不具备相应资质的维修业户维护。

5、对未按计划进行二级维护、二级维护检测、定期检测的车辆，公司应收回线路牌和道路运输证，并由职能部门负责督促落实维护和检测。

6、各相关部门要紧密配合，共同作好营运车二级维护管理，不留隐患。

客运车辆技术管理制度一、总则客运车辆技术管理制度（以下简称“本制度”）是为规范客运车辆技术管理，确保道路交通安全，保护乘客和公共财产安全，提高客运车辆的安全性、可靠性和经济性而制定的。

二、适用范围本制度适用于所有从事客运业务的相关部门和人员，包括客运车辆的运营、维护和修理人员，以及相关技术管理人员。

三、技术管理职责1. 车辆运营单位应配备专职的技术管理人员，负责客运车辆的技术管理工作。

2. 技术管理人员应熟悉相关法律法规和技术标准，能够独立进行车辆技术检测和故障排除。

3. 技术管理人员应定期检查、维护和保养车辆，确保车辆符合安全技术要求。

4. 技术管理人员应制定并执行车辆维护计划，定期对车辆进行检测和维修。

5. 技术管理人员应记录和报告车辆技术状况，及时处理和汇总相关数据。

四、车辆技术检测1. 车辆技术检测应严格按照国家和地方相关规定进行，包括车辆外观检查、动力系统检查、操纵系统检查等方面。

2. 车辆技术检测应由具备相关资质的检测机构进行，检测结果应真实有效。

3. 检测合格的车辆应获得相应的检测合格证明，并及时更新。

五、维护和保养1. 车辆维护人员应按照车辆制造商的维护手册进行维护操作，确保车辆处于良好的技术状态。

2. 车辆维护应定期进行，包括日常保洁、润滑、调整、更换易损件等工作。

3. 车辆保养应按照计划进行，包括更换机油、滤芯、刹车片等工作。

4. 车辆维护记录应详细、准确地记录，包括维护项目、维护时间和维护人员等信息。

六、故障排除1. 技术管理人员应及时处理车辆故障，确保车辆在最短时间内恢复运行。

2. 故障排除过程中，应注意安全措施，防止二次事故的发生。

3. 对于无法在短时间内排除的故障，应及时报告上级部门，并按照相关规定进行处理。

七、安全事故处理1. 技术管理人员应定期组织安全培训，提高驾驶员的安全意识和技能水平。

2. 在发生安全事故后，技术管理人员应及时调查并提交事故报告，分析事故原因，并提出相应的改进措施。

第一章总则第一条为确保客运公司车辆安全、高效、节能、环保地运行，提高服务质量，保障乘客生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合客运公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于客运公司所有车辆及其驾驶员。

第三条客运公司车辆管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 科学管理，高效运行；3. 节能减排，绿色环保；4. 严格执行，奖惩分明。

第二章车辆准入与登记第四条客运公司车辆应具备以下条件：1. 符合国家有关车辆安全技术标准；2. 车辆性能良好，不存在安全隐患；3. 车辆外观整洁，符合客运公司形象要求；4. 车辆购置发票、合格证、行驶证等手续齐全。

第五条客运公司车辆应向当地车辆管理部门进行登记，并取得合法营运手续。

第三章车辆维护与保养第六条客运公司车辆应按照车辆制造商的保养要求进行定期保养，确保车辆技术状况良好。

第七条车辆保养分为日常保养、一级保养、二级保养和年检。

第八条日常保养由驾驶员负责，包括检查车辆外观、轮胎、油液、灯光等，确保车辆正常运行。

第九条一级保养、二级保养和年检由客运公司指定的维修厂进行，驾驶员应提前预约。

第十条维修厂应按照国家标准和客运公司要求，对车辆进行全面检查、维修和保养。

第四章车辆使用与调度第十一条客运公司车辆使用应遵循以下规定：1. 驾驶员应持证上岗，严禁无证驾驶；2. 驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全；3. 驾驶员应保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾；4. 驾驶员应主动为乘客提供优质服务。

第十二条车辆调度应遵循以下原则：1. 合理安排车辆，确保乘客出行需求；2. 优先安排长途线路，确保长途线路运行稳定；3. 合理调配车辆，提高车辆利用率；4. 及时处理车辆故障，确保车辆正常运行。

第五章车辆报废与更新第十三条车辆达到国家规定的报废标准或因事故等原因需要报废时，客运公司应按照国家规定进行报废处理。

第十四条客运公司应根据车辆使用年限、技术状况和市场需求，适时更新车辆。

XXX公司客运车辆技术管理制度第一章总体要求客运企业应当按照相关法规和标准要求，统一选型、统一车身标识、统一购置符合道路旅客运输技术要求的车辆从事营运，坚持安全、节能、经济、环保相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。

一、车队应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。

二、不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼(改)装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

三、车辆技术管理的机构设置，专业车辆技术管理人员的配备。

(一)拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员，提供必要的工作条件。

拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专业车辆技术管理人员，提供必要的工作条件。

专业车辆技术管理人员原则上按照每50辆车1人的标准配备，最低不少于1人。

(二)车队成立技术设备科，为车辆技术管理专职机构，专门负责车辆技术、设施设备监督管理职责，配备专业车辆技术管理人员3名，按照《道路旅客运输企业安全管理规范》以及《道路旅客运输企业重点工作岗位安全从业工作规范》的要求开展相应工作。

(三)专业技术人员应具备：专业技能水平；一般性故障的排除和诊断能力；掌握维护工艺；对各类车型有所了解；具备责任心和安全意识和职业道德。

第二章客运车辆选配、购置管理规定为进一步优化车辆结构，确保车辆维护可靠性、车辆行驶安全性、旅客乘坐舒适性和车辆使用经济性等有效性，特对我队营运车辆的选配、购置事宜作出如下规定：一、车辆购置申报：必须严格按审批程序办理，即先行由经营者申请，车队书面报告(集团)公司审批后，公司统一安排购车。

二、车辆选配要求：选购营运客车主要根据安全性能及操作的可靠性、动力性、通过性能、舒适性及整车造型、内装饰和燃油达标公告、客车类型等级公告的要求为原则。

供方企业必须是通过IS09000、2000版质量体系认证和国家3C认证并经公司实地考察与公司签订了售后服务技术协议的厂家，车辆技术配置由公司技术设备部与生产厂家共同确认，填写统一的技术配置表，由公司分管领导批准。

运输车辆技术管理制度范文运输车辆技术管理制度第一章总则第一条为了规范运输车辆技术管理工作，提高车辆运输安全和效率，保障运输业务的顺利进行，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于我单位所有运输车辆及相关人员。

第三条运输车辆技术管理工作包括车辆技术保养、维修、检测等各项工作。

第四条运输车辆技术管理工作严格按照国家法律法规和相关规章制度进行。

第五条运输车辆技术管理部门是我单位负责车辆技术管理的部门。

第六条所有车辆技术管理人员必须具备相关的专业知识和技能，并持有相应的资格证书。

第七条运输车辆技术管理人员要遵守岗位职责，接受组织的安排和领导的指挥。

第八条运输车辆技术管理部门要定期开展培训和考核，保持员工的专业水平。

第九条运输车辆技术管理部门要配备必要的技术检测设施和设备，并定期进行维护和检修。

第十条运输车辆技术管理部门要建立健全技术档案和信息管理制度。

第二章车辆技术保养第一条运输车辆技术保养按照车辆制造厂商的要求进行，包括日常保养和定期保养两个方面。

第二条日常保养工作由车辆驾驶员负责，包括车辆的清洁、加油、加水、检查车辆的液位、轮胎气压等工作。

第三条定期保养工作由运输车辆技术管理人员负责，包括对车辆的发动机、底盘、车身、电器设备等进行检查和维护。

第四条定期保养周期根据不同车辆的使用情况而定，一般为每5000公里或每三个月。

第五条车辆技术保养工作要按照制定的计划和工作流程进行，保证保养工作的及时、完整和可靠。

第六条车辆技术保养工作必须使用合格的保养用品和材料，严禁使用假冒伪劣产品。

第七条车辆技术保养记录要真实、准确地填写，做到有据可查，便于后续的管理和维护。

第三章车辆技术维修第一条运输车辆技术维修工作按照车辆故障的性质和严重程度进行，包括日常维修和突发故障维修两个方面。

第二条日常维修工作由车辆驾驶员负责，包括对车辆的小故障进行排除和修理。

第三条突发故障维修工作由运输车辆技术管理人员负责，包括对车辆的大故障进行排除和修理。