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路基土石方开挖安全施工方案引言：路基土石方工程是公路建设中不可或缺的重要环节，它直接关系到道路的稳定性和安全性。
而开挖土石方过程中存在一定的风险，如果不合理施工可能导致土方塌方、地质灾害、人员伤亡等严重后果。
因此，本文将从施工前的准备工作、安全管理和措施以及应急处理等方面，提出一套路基土石方开挖安全施工方案，以确保施工过程的安全性。
一、施工前的准备工作1. 地质勘察：在开挖前应进行详细的地质勘察，了解地质情况、地下水位等相关信息，以便制定合理的施工方案。
2. 设计合理的开挖方案：根据地质情况和工程要求，制定合理的开挖方案，包括开挖深度、坡度和斜坡防护等。
3. 制定施工组织方案：对人员、机械和材料等进行合理的组织和调配，明确各个岗位的责任和工作流程。
二、安全管理和措施1. 建立安全管理制度：制定详细的施工安全管理制度，包括施工人员的安全教育和培训、安全检查、安全奖励和惩罚等。
确保每个人都能遵守安全规定。
2. 加强施工现场安全管控：划定施工区域，设置明显的安全标志和警示牌，保证施工现场的有序进行，防止非施工人员进入。
3. 定期进行安全巡查：安排专门的人员进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患，确保施工过程的安全性。
4. 提供必要的安全防护装备：为施工人员提供必要的安全防护装备，如安全帽、防护鞋、护目镜等，确保工人们在施工过程中的安全。
三、应急处理1. 建立应急预案：制定完善的应急预案，对可能发生的事故进行科学合理的预测和应对措施，确保及时有效地处置。
2. 建立应急队伍：组织一支专业应急队伍，具备处理突发事件的能力，并进行定期演练，提升应急处理的效率和专业度。
3. 建立联络机制：与当地应急部门建立密切的联系和合作，及时获取支持和协助，加强应急处置能力。
结论：路基土石方开挖是工程施工中的关键环节，开挖安全性的保障非常重要。
通过施工前的准备工作、安全管理和措施以及应急处理的方案制定和执行，可以有效地预防和减少事故的发生，保障施工过程的安全性。
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
第1篇一、工程概况工程名称：某道路土方工程建筑地点：某市某区工程规模：道路全长5公里，宽40米，双向六车道施工周期：6个月二、施工准备1. 技术准备：审查施工图纸，了解道路设计要求，掌握地质勘察资料，编制施工组织设计和施工方案。
2. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，进行技术培训和安全教育。
3. 材料准备：根据施工方案，提前准备所需材料，如土方、砂石、水泥、钢筋等。
4. 机械设备准备：提前购置或租赁挖掘机、推土机、压路机、装载机等机械设备。
5. 施工场地准备：平整场地，设置施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据施工图纸，确定开挖范围和深度，进行放线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，挖至设计标高。
（3）人工清理边坡，确保边坡稳定。
2. 土方回填（1）根据设计要求，选择合适的回填材料。
（2）将土方回填至设计标高，分层压实。
（3）采用压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
3. 路基施工（1）铺设砂石垫层，确保路基平整。
（2）根据设计要求，进行路基压实。
（3）进行路基养护，确保路基质量。
4. 道路施工（1）根据设计要求，进行道路基层施工。
（2）铺设沥青混凝土面层，进行碾压。
（3）进行道路养护，确保道路质量。
四、施工进度计划1. 土方开挖：1个月2. 土方回填：1个月3. 路基施工：1个月4. 道路施工：2个月五、质量控制1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 加强材料检验，确保材料质量。
3. 严格控制施工过程，确保施工质量。
4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
六、安全管理1. 制定安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
4. 做好施工期间的应急预案，确保突发事件得到及时处理。
七、文明施工1. 严格执行文明施工规定，保持施工现场整洁。
2. 设置施工围挡，防止扬尘污染。
四级公路路基土石方开挖方案
1. 土石方的类型和性质，首先需要对路基土石方进行详细的勘
察和分析，包括土石方的类型（比如黏土、砂土、砾石等）和性质（比如密实度、含水量等），以便确定开挖方案。
2. 开挖方法和工艺，根据土石方的性质和实际情况，选择合适
的开挖方法和工艺。
常见的开挖方法包括机械开挖和人工开挖，而
工艺则包括挖土、装车和运输等环节。
3. 施工安全和环保，在制定开挖方案时，需要充分考虑施工安
全和环保要求。
比如在开挖过程中需要采取安全防护措施，确保施
工人员和周边环境的安全；同时要合理处理开挖产生的废土和废石，以减少对周边环境的影响。
4. 施工监测和质量控制，在开挖过程中需要进行施工监测和质
量控制，确保开挖的深度、坡度和平整度等符合设计要求，同时及
时发现和处理施工中的问题。
5. 施工进度和成本控制，制定开挖方案时需要合理安排施工进度，确保施工进度符合工期要求；同时要对开挖施工的成本进行合
理控制，提高施工效率，降低施工成本。
综上所述，制定四级公路路基土石方开挖方案需要综合考虑土石方的性质、开挖方法、施工安全和环保、监测和质量控制、施工进度和成本控制等多个方面，以确保开挖施工顺利进行并达到设计要求。
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，确定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基依据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为6m，以上每8m进行分级，并设2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤10m，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段实行不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑接受横挖方法，路堑深度不大时，接受横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机协作自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑接受纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，接受水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时接受人工协作小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理支配运土通道和掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺当进行。
2.6、路基土方开挖接受推土机、挖掘机协作自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可接受推土机干脆将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路途外的水流向线内，并将线路内的水快速排出路基，保证施工顺当进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行刚好防护，当防护不能紧跟开挖进行，要短暂留确定厚度的爱惜层，待做护坡时再刷坡。
路基开挖土石方、填方施工技术方案一、项目背景及目标这次施工的项目位于我国某重要交通要道，项目完成后将极大提高道路的通行能力。
我们的目标是在保证质量的前提下，高效完成路基开挖土石方、填方施工任务。
二、施工准备1.人员准备：组织一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，明确各成员的职责和任务。
2.设备准备：根据施工需求，提前准备好挖掘机、推土机、装载机等设备，确保施工顺利进行。
3.材料准备：采购符合标准的土石方材料，确保材料质量。
4.技术准备：熟悉设计图纸，了解施工工艺，制定合理的施工方案。
三、施工工艺1.路基开挖（1）测量放样：根据设计图纸，对路基边界进行测量放样，确保开挖范围准确。
（2）开挖顺序：按照从上到下、从左到右的顺序进行开挖，避免重复开挖。
（3）土石方处理：对于软土路基，采用换填处理；对于硬土路基，采用破碎处理后进行开挖。
（4）排水措施：在路基两侧设置排水沟，防止积水浸泡路基。
2.填方施工（1）填料选择：根据路基设计要求，选择合适的填料，确保填方质量。
（2）分层填筑：将填料分层填筑，每层厚度不超过30厘米，并进行夯实处理。
（3）坡面处理：对填方坡面进行平整处理，确保坡面排水畅通。
（4）防护措施：对填方坡面进行绿化或采用其他防护措施，防止水土流失。
四、质量控制1.严格把控材料质量，确保符合标准。
2.施工过程中，对关键部位进行重点监控，确保施工质量。
3.定期对施工队伍进行技能培训，提高施工水平。
4.加强现场管理，确保施工安全。
五、施工进度1.制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务。
2.根据实际情况，调整施工计划，确保工程进度。
六、施工安全1.强化安全教育，提高施工人员的安全意识。
2.制定安全事故应急预案，确保施工过程中突发事件得到及时处理。
3.加强现场安全管理，严格执行安全规定，确保施工安全。
4.定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
注意事项一：材料的质量把控解决办法：在采购材料时，一定要严格审查供应商的资质，挑选那些有良好口碑和稳定质量的产品。
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。
（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。
（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。
（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。
（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。
（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。
（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。
2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。
（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。
3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。
（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。
4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。
道路土方开挖专项方案1. 背景道路土方开挖是道路建设中的重要环节。
土方开挖工程影响着道路工程质量和进度，因此需要制定专项方案来规划和组织土方开挖工作。
本文档旨在介绍道路土方开挖的专项方案，包括施工流程、平安措施和质量要求等。
2. 施工组织和人员安排2.1 施工组织道路土方开挖工程应按照施工总体进度方案进行组织，确保施工顺利进行。
具体应包括以下方面的施工组织措施：•制定施工进度方案：根据工程量、人力、设备等因素，制定合理的施工进度方案，明确每个施工阶段的工期和目标。
•资源调配：根据实际需要，合理调配人力、物力和机械设备，确保施工过程中资源的充分利用。
•沟通协调：与监理单位、施工单位、设计单位之间保持良好的沟通和协调，及时解决施工中的问题和矛盾。
2.2 人员安排为确保施工质量和平安，应按照各岗位功能要求安排适宜的人员。
常见的人员安排包括：•施工负责人：负责全面组织、协调和指导土方开挖工程的施工，确保施工进度和质量。
•监理人员：监督施工过程，确保施工符合相关标准和要求。
•施工人员：按照工艺要求进行土方开挖作业。
3. 施工流程3.1 准备工作•查阅工程设计文件和施工图纸，了解施工范围和特殊要求。
•准备相关施工机械、设备和工具。
•划定施工区域，并进行标识和管控。
3.2 施工操作•按照设计要求和标高控制点进行坡度、高程的测量和标定。
•根据工程特点和地质条件，选择适宜的土方开挖机械和方法进行土方开挖。
•控制土方开挖的开挖量和深度，确保土方开挖的平整和坚实。
•持续监控土方开挖过程中的平安和质量，及时进行整改和调整。
3.3 清理和整理•清理施工现场，确保施工区域的整洁和平安。
•对土方开挖后的边坡进行整形和加固，确保边坡的稳定性。
•清理施工过程中产生的废弃物和破碎料，进行合理的处理和回收利用。
4. 平安措施道路土方开挖工程存在一定的平安风险，为保证施工人员的平安，应采取以下平安措施：•施工现场应设置适宜的警示标识和平安警示线，确保施工区域的平安边界。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市某区，主要工程内容包括土方开挖、土方回填、石方爆破等。
工程总占地面积约10000平方米，其中土方开挖面积8000平方米，石方爆破面积2000平方米。
工程工期为6个月，要求在规定时间内完成所有施工任务。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目施工组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）组织施工人员培训，确保施工人员掌握相关施工技能和安全知识。
（3）制定施工进度计划，合理安排施工顺序。
2. 技术准备（1）收集工程地质资料，分析土石方工程特性。
（2）编制施工方案，明确施工方法、工艺流程、质量控制措施等。
（3）进行施工图设计，确保施工方案的可行性。
3. 材料准备（1）根据工程量，采购足够的土方开挖、石方爆破等材料。
（2）对进场材料进行检验，确保材料质量符合要求。
（3）对施工设备进行检查、维修，确保设备完好。
4. 施工现场准备（1）平整场地，设置施工围挡，确保施工安全。
（2）设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）布置临时道路，确保材料运输和人员出入。
三、施工方案1. 土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，主要设备有挖掘机、自卸汽车等。
（2）开挖顺序：先开挖主基坑，再开挖支坑。
（3）开挖要求：严格按照设计图纸进行开挖，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合要求。
（4）质量控制：对开挖后的土方进行检测，确保土方质量符合要求。
2. 土方回填（1）回填材料：采用符合要求的土方材料。
（2）回填顺序：先回填主基坑，再回填支坑。
（3）回填要求：严格按照设计图纸进行回填，确保回填厚度、密实度等符合要求。
（4）质量控制：对回填后的土方进行检测，确保土方质量符合要求。
3. 石方爆破（1）爆破方法：采用钻孔爆破，主要设备有钻机、炸药等。
（2）爆破顺序：先爆破主石方，再爆破支石方。
（3）爆破要求：严格按照设计图纸进行爆破，确保爆破深度、宽度、边坡坡度等符合要求。
（4）质量控制：对爆破后的石方进行检测，确保石方质量符合要求。
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
都匀滨江小马路BK7+500～BK10+631.378路基土石方开挖方案编制：审核：审批：中铁十六局集团都匀滨江小马路项目经理部二○一六年四月目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、地形地貌 (3)四、人员及机械设备配置 (3)五、施工方案 (4)六、施工工艺 (10)1、施工工艺流程 (10)2、施工准备 (11)3、测量放样 (12)4、路基清表 (12)5、路基土石方挖、装、运 (13)6、弃方处理 (14)7、边坡、基底整修 (15)七、雨季施工 (15)八、安全质量保证措施： (16)1、安全保证措施 (16)2、质量保证措施 (17)九、文明施工及环境保护 (18)1、文明施工 (18)2、环境保护 (19)BK7+500～BK10+631.378路基土石方开挖方案一、编制依据1、《黔南州都匀市滨江小马路工程》施工合同；2、有关本标段现有设计道路图纸所提供的的工程数量。
中国中铁二院工程集团有限责任公司编制的《施工图设计（先期开工段施工资料VOL.2）2016.04版》3、黔南州都匀市滨江小马路地勘报告4、《道路工程技术标准》及现行其他标准、规范；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《道路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012)《道路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《爆破安全规程》(GB 6722-2014)其它国家行业、地方现行执行规范、规程、标准。
5、我方沿线现场勘查的其他资料（当地交通网络、河流、冲沟等地形调查6、我单位类似工程施工经验7、其他相关会议纪要、协议及函件。
二、工程概况黔南州都匀市滨江小马路工程起于都匀市南出口大道与贵新高速都匀南匝道交叉口，经拟建的海咬清水河至清水河东岸后，沿河南下，下穿贵广高铁及贵南高铁（待建）经拉楼、烟灯坡、吴秀并五跨清水河后至清水河南岸，在龙冲附近与经济开发区9号路相交，后再次跨越清水河与经济开发区支-37、支-48、支-49路相交，路线终点接经济开发区10号路。
三、地形地貌拟建道路位于都匀南部、苗岭东端南侧，以溶蚀侵蚀残丘、河谷、阶地以及河漫滩地貌为主。
岭脊高程900～1300米，沟谷高程700～800米，相对高差200米。
由于受构造和长期溶蚀、侵蚀的影响，地形崎岖，山谷与谷地相间，多呈南北向展布，与区域构造线一致，在宽敞的槽谷地带，分布有大的城镇，一般槽谷及河谷阶散落分布城镇和耕地。
拟建道路通过地段属构造、剥蚀形成的剥蚀残丘、岩溶形成的地貌，多为荒坡、林地，植被发育，地形陡峻，多为“V”型谷，一般地形坡度在40°～70°以上，局部达80°以上；部分地段为河谷，地形较为平缓，植被较发育。
四、人员及机械设备配置主要管理一览表BK9+201-BK10+631.378主要进场机械一览表BK7+500-BK8+960主要进场机械一览表五、施工方案土方调配情况：BK9+201-BK10+631.378该段范围土石调配方案如下：BK9+201-BK9+360路基填料由BK9+400-BK9+460段石方开挖料进行解小后回填至此位置，调配方量约88000方。
BK9+460-BK9+680段挖方料均弃置BK10+000右侧2#弃土场。
弃石方约25万方。
BK9+700-BK9+880段约21万方石方调配至BK9+880-BK10+200石方解小后用作路基填料。
BK10+560-BK10+580段路基填料由BK10+500-BK10+540段挖方料解小后调入。
其余多余土石方均弃置BK10+000线路右侧2#弃土场。
BK7+500-BK8+960段土石调配方案如下：BK7+500-BK7+540段填料由BK7+934-BK7+980段挖方石料解小后调入。
BK8+760-BK8+960段填料由BK8+560-BK8+660段挖方石料解小后调入。
其余土石方均弃置BK7+760弃土场进行推平碾压。
土方开挖:路基挖土方施工采用挖掘机进行挖土，挖土厚度根据土质分部挖至土石分界线。
根据现场情况修筑运输通道，将弃土运输至BK10+000线路右侧弃土场，并进行推平碾压。
土方开挖每层挖方深度2-3米，每一开挖层根据现场情况修筑施工通道。
每一开挖层需进行场地平整，为本层运输土方提供作业平台及通道同时为下一层开挖提供机械钻孔爆破作业平台。
对于特殊地形需要人工钻孔爆破作业的可以不进行整平。
红粘土或膨胀土开挖、堆填土路基开挖方式见后石方开挖:路基石方开挖作业采用光面爆破与破碎锤机械相结合的方法，在距离铁路、公路、民房200米范围内的石方作业面采用破碎锤配合挖掘机机械开挖方法。
具体位置如下石质路堑开挖采用分层，开挖每层厚度约2-3米。
爆破完成后对不能装车的石料利用机械破碎进行二次解小，对用作路基填料的要将解小后的粒径控制在合格填料范围。
爆破后石渣厚度低于一米时需要用推土机进行集渣后用挖掘机装车。
每层作业完成后需对场地进行平整保证车辆运输通道畅通，并对下一层机械钻孔爆破提供平台。
局部范围人工钻孔爆破不需要平整场地。
爆破施工前应首先调查爆破段内空中有无缆线，地下有无管道，根据调查情况及岩石地质情况确定爆破方案。
具体方案详见土石方爆破专项方案。
在边坡光面爆破施工前，首先根据边坡的实际情况，制定光面爆破的爆破方案和爆破实施的详细计划及作好安全准备。
光面爆破施工时，首先应根据石方边坡的形状、大小及不同岩石的特性，正确地选用光面爆破的设计参数，在有侧向临空面的条件下，根据选用光面爆破的设计参数（控制抵抗线、药量、装药结构、起爆顺序）等方法，进行爆破作业。
用凿岩机械进行精确凿岩，在开挖限界的周围，按计算的炮眼间距排列炮孔，光面爆破施工时应注意：①. 要严格控制炮眼孔底偏差。
边眼口开在设计轮廓线上，使眼底落在设计轮廓线外10～15cm处，爆后呈阶梯状，给下次凿岩提供足够的工作面。
②. 光面爆破孔之间要相互平行，孔底落在同一平面上。
③. 严格控制好起爆间隔时间，光面爆破孔采用齐发起爆效果最好，间隔时间越短，壁面平整的效果越有保证。
光面爆破孔与前排的爆破孔的时间间隔一般延后20～50ms。
为保证光面爆破的良好效果，必须做到：①.选用低密度、低爆速、高体积威力的炸药。
②.准确计算出炮眼间距。
一般取炮眼直径的10～20倍。
③.计算出光面爆破最小抵抗线，准确计算出装药量。
④.确定光面爆破的装药结构。
一般采用不耦合间隔装药或线形装药。
⑤.严格控制好起爆顺序。
这样才能保证爆破后的边坡成型规整，符合设计，新岩面平整，边坡稳定美观。
⑥.爆破时基床位置预留50cm，利用破碎锤及人工清理修整基底，避免超挖现象。
⑦.根据图纸要求硬质路堑边坡3-5米范围采用机械破碎开挖。
特殊路基（红粘土或膨胀土）开挖：对场地内对路堑边坡高度小于8.0米，路基顶以上开挖方式同一般路基开挖方式，路基顶以下1.5米范围内的红粘土或高液限土进行全部挖除弃置于BK7+650线路右侧3号弃渣场位置，并全部分层换填碎石加设两层土工格栅，其他按DL-LJ-17设计实施，具体段落有：K8+580-K8+820处理面积5600平米，挖除工程数量5600*1.5=8400m³，两层土工格栅铺设面积11200平米，具体处理方案见特殊路基处理专项方案。
堆积土路基开挖：根据地勘报告和现场调查，系第四系人工堆积土层，原为贵广高铁原弃土场，填土高度30米左右，堆积3-4年，路基最大挖深19.65米。
具体段落为：K10+575-K10+631.378（即10号路交叉口范围）该渣土大部分为土石混填，掺杂一些水泥块、耕植土，结构松散，含水量大（超过25%），自卸车运输难度大，拟采用1cm厚钢板2.5X1.0米共200块在场外和贵广高铁渣土区域中心铺设一条200米长临时运输通道，先推土机推平基地，再铺设钢板，推土机将渣土推至挖掘机作业点，推土距离100米，再1.0m³反铲挖掘机在2.5×2.5m钢垫板进行挖装、10T自卸车运至BK10+000弃土场，钢板通道高度随挖渣土深度每降低4.0米临时通道重新铺设一次。
压实度不低于90%，整平面积100×5.0×6(改道次数，含路床超挖部分)=3000平米。
当挖至路床顶标高后，路基仍落在堆填土上，因堆填土未分层压实，结构松散，含水量大，不能作为路基持力层，根据地勘、设计要求，还需将路面结构层以下3.0米堆填土挖除弃置，并对基底采用重锤强夯法进行夯实，处理范围为道路两侧红线外3.0米以内，强夯处理面积9258平米，处理后地基容许承载力满足设计要求，地基承载力检测采用静载荷试验方法（具体要求同本项目高填方路基处理方案强夯检测办法，《建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）》），检测合格后，再换填成碎石土，分层摊铺、碾压回填至路床顶标高处，压实度满足设计和规范要求。
挖方总数量=159736(路基顶以上部分)+27774(路基顶以下超挖3.0米部分)，运至K10+000（2号弃土场）超挖换填0.3米数量=9258×3.0=27774m³，换填前后强夯2次，面积9258×2=18516㎡强夯：强夯锤重不小于150KN，锤地面形式为圆形，锤地面静接地压力25-40Kpa,夯击次数根据现场试夯确定，是以最后两击平均夯沉量不大于5㎝，夯击遍数2-3遍，最后以低能量满夯2遍，满夯可采用轻锤或低落距锤多次夯击，锤印相接，夯击点位置采用等边三角形布置，第一遍夯击点间距可取夯锤直径的2.5-3.5倍，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间。
六、施工工艺1、施工工艺流程：Array路堑开挖施工工艺流程图光面爆破施工工艺流程图2、施工准备：技术准备：收到施工设计图纸后，首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作；同时项目部组织由驻地办监理工程师、项目总工、质检工程师、相关的现场工程师、专职安全员、施工作业队队长和施工机械操作手参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工过程中安全问题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。
测量准备：按业主的要求和根据工程施工的实际需要，我标段完成了导线、水准复测工作和原地面复测工作，并根据复测结果绘制路基横断面图。
施工前先根据控制导线点施放出路基中线、边线，为路基开挖的施工做好准备。
3、测量放样：采用莱卡全站仪极坐标法放样直接放出中桩及边桩，每20米放一排桩，以确保路基线形平顺。
根据实测原地面标高计算出中线至坡口宽度，并施放出坡口线。
4、路基清表：首先，路堑施工前应做好临时坡顶以外截排水措施，疏干作业场地内积水。
