汽轮机操作规程

汽轮机操作规程一、规范 (2)1、汽轮机技术规范 (2)2、调节保安系统 (4)3、辅机设备规范 (6)二、辅机设备启停 (9)1、低压加热器启停 (9)2、冷油器投入、停用 (10)3、凝汽器半侧停用 (11)三、汽轮机组启动 (12)1、基本要求及重要操作的规定 (12)2、汽轮机启动前的检查 (13)3、汽轮机启动前准备操作 (15)4、汽轮机启动操作 (17)5、并网带负荷操作 (20)6、热态启动与带负荷 (21)四、运行与维护 (22)1、运行维护 (22)2、运行检查与调整 (22)3、汽轮机正常运行限额 (23)4、定期切换及试验 (26)五、汽轮机停机 (27)1、停机前的准备: (27)2、减负荷操作: (27)3、减负荷过程中的注意事项: (27)4、停机操作: (28)5、停机后操作及注意事项: (29)一、规范1、汽轮机技术规范2、调节保安系统3、辅机设备规范3.1 冷油器3.2高压电动油泵3.3交流（直流）润滑油泵3.4 汽封加热器3.5 凝汽器凝汽器上喉部与汽轮机排汽缸直接连接，凝汽器底座有四组弹簧与基础固定。

螺旋不锈钢管用胀管法固定在管板上，冷却水为两侧对分二回路布置。

3.6低压加热器3.7 凝结水泵3.8 射水泵技术规范二、辅机设备启停1、低压加热器启停1.1 低压加热器的投入1.1.1确认低压加热器处于完好状态，检查各表计指示准确。

水控联动装置已投入。

1.1.2开启低加进水门，微开水侧排空气门，排尽空气后关闭。

确认低加无泄漏，开启低加出口水门，关闭低加水侧旁路门。

1.1.3检查低加直放门处于关闭状态，开启疏水器汽、水平衡门，开启疏水器进、出口门，关闭疏水器旁路门，稍开低加抽空气门。

1.1.4开低加进汽门3-4圈，暖体10-15分钟后，全开进汽门。

调整低加水位至正常。

1.1.5低压加热器正常后，将低加至凝汽器抽空气门调整至稍开位置。

1.2 低压加热器的停用1.2.1缓慢关闭进汽门，直至全关。

控制温降率 3-4℃/min。

1.2.2关闭抽空气门，解列疏水，开疏水直放门放尽存水。

1.2.3根据需要开凝结水旁路门，关进、出口门。

2、冷油器投入、停用2.1 冷油器投用操作:2.1.1 冷油器的切换操作应在班长的监护下进行。

2.1.2 开启进、出油门，监视主油箱油位、系统油压应正常。

2.1.3 开启冷却水进水门。

2.1.4 稍开水侧放空气门排尽空气，并检查水中是否有油花，然后关闭。

2.1.5 缓慢开启冷油器出油门。

2.1.6 开启冷却水出水门，调节油温在38～42℃。

2.2 冷油器的并列操作:2.2.1 冷油器的并列操作应在班长的监护下进行。

2.2.2 全开冷油器进油门，检查油箱油位的下降、油压变化应正常。

2.2.3 开启备用冷油器进水门，并检查水中有无油花，开启水侧放气门放气后关闭。

2.2.4 正常后缓慢开启备用冷油器出油门。

2.2.5 根据系统油温调节冷油器出水门，使油温符合要求。

2.3 冷油器停止操作:2.3.1 冷油器的停运操作应在班长的监护下进行。

2.3.2 监视润滑油系统油压、油温变化应正常。

2.3.3 缓慢关闭出油门。

2.3.4 关闭进油门。

2.3.5 关闭冷却水进水门。

2.3.6 关闭冷却水出水门。

3、凝汽器半侧停用3.1 凝汽器停用操作:3.1.1 请示值长:把负荷减至50％左右。

3.1.2 关闭检修侧（清洗侧）循环水出水门。

3.1.3 关闭检修侧（清洗侧）循环水进水门。

3.1.4 关闭检修侧（清洗侧）汽室空气门。

3.1.5 开启检修侧（清洗侧）循环水水室放水门。

3.1.6 根据真空调整负荷及凝汽器热井水位。

3.2 操作中的注意事项:3.2.1 半侧凝汽器检修（清洗）后，尽量多带热负荷，减少凝汽器进汽量，保证排汽缸温度≤65℃。

3.2.2 注意调整凝汽器热井水位。

3.2.3 开启凝汽器检修侧（清洗侧）水侧放水门、要特别注意真空变化，发现异常立即关闭。

3.3 凝汽器投用操作：3.3.1 检修（清洗）工作确已结束，关闭凝汽器水侧放水门。

3.3.2 开启检修侧（清洗侧）凝汽器进水门。

3.3.3 检修侧（清洗侧）凝汽器出水门，根据负荷、真空、凝汽器出水水温度调整凝汽器出水门开度。

3.3.5 缓慢开启凝汽器汽室空气门，注意凝汽器真空。

三、汽轮机组启动1、基本要求及重要操作的规定1.1 机组启动必须具备的条件1.1.1 机组各部套齐全，各部套、各系统均按制造厂提供的图纸、技术文件和安装要求安装、冲洗、调试完毕，各部套、各系统连接牢固，无松动和泄露，各运转部件动作灵活、无卡涩，各部套、各系统内部清洁符合有关规定。

（CTB4658-1985《汽轮机清洁度标准》）。

1.1.2 新机组安装完毕或运行机组检修完毕，在投运前油系统必须进行油循环，验收合格，油系统验收符合有关规定。

1.1.3 各部套、各系统必须单独试验，满足有关安装试验要求。

1.1.4 机组配备的所有仪器、仪表、测点必须齐全，安装接线正确，性能稳定，标志明显。

1.1.5 机组必须保温良好，保温层不得有开裂、脱落、水浸、油浸等现象存在，保温层与基础等固定件之间应留有足够的膨胀间隙。

1.1.6 机组运行人员和维护人员必须经过专门培训，熟悉各分管设备的位置、结构、原理、性能、操作及紧急状态下的应急处理方法。

1.2 下列情况禁止启动1.2.1 DEH系统出现故障；1.2.2 任一保护装置失灵；1.2.3 机组保护动作值不符合规定；1.2.4 汽轮机调速系统不能维持空转，机组甩负荷后不能控制转速在危机遮断器动作转速以下；1.2.5 主汽阀、调节汽阀、抽汽逆止阀卡涩或关闭不严；1.2.6 盘车时有清楚的金属摩擦声或盘车电流明显增大或大幅摆动；1.2.7 主要显示仪表不全或失灵（如测速表、振动、轴向位移、油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、主汽压力与温度、抽汽压力、凝汽器真空表以及调节保安系统压力开关、测汽缸金属温度的双支热电偶和显示仪等）；1.2.8 交直流辅助油泵、油系统故障或盘车装置失常；1.2.9 油质不合格，油温、油位不正常；1.2.10 回热系统中，主要调节控制系统失灵（除氧器水位、除氧器压力自动调节）；1.2.11 机组保温不完善；1.2.12 启动过程中各监视参数任一超过限制值；2、汽轮机启动前的检查2.1 接到启动命令后，司机应通知有关人员对设备进行全面检查:2.1.1 对汽轮发电机组的各部分设备进行详细检查，确认安装或检修工作已全部结束。

2.1.2 热控系统的准备工作。

（1）向DEH系统供电，检查各功能模块的性能是否正常，检查与DCS系统和DEH系统I/O接口通信是否正常。

（2）检查TSI系统功能、ETS功能是否正常。

（3）检查集控室及就地仪表能否正常工作。

2.1.3 油系统的检查与试验。

（1）检查油箱的油位，油位指示器应显示在最高油位，并进行油位报警试验。

（2）检查油温、油压是否正常。

（3）检查交流辅助油泵的工作性能，直流辅助油泵的工作性能，电气控制系统必须能保证各辅助油泵能正常联锁。

（4）启动交流油泵后，进行盘车投入。

（5）启动主油箱通风泵，检查泵工作性能。

2.1.4 热工音响、电气事故音响试验正常。

2.1.5 汽缸滑销系统应清洁，无卡涩，汽缸膨胀指示位置正常。

2.1.6 联系电工将各水泵、油泵电机动力、操作电源送上。

2.1.7 检查各系统，阀门应符合启动条件。

2.1.8 总保护开关在切除位置。

2.2 蒸汽系统:2.2.1 电动主汽门及旁路门关闭。

电动主汽门前后疏水全部开启。

2.2.2 自动主汽门关闭。

2.2.3 后汽缸水喷雾阀关闭。

2.2.4 汽缸疏水门、三通疏水门、抽汽管路疏水门开启。

2.2.5 一级抽汽门关闭，疏水门开启。

2.2.6 新蒸汽至均压箱的一次门开启，二次门关闭。

2.3 油系统:2.3.1 油系统事故放油门关闭严密不漏。

（定期检查事故油箱是否有油）2.3.2 通风泵试运行正常后投入运行。

2.3.3 冷油器油侧进、出油门开启，备用冷油器进、出油门关闭。

2.3.4 冷油器水侧进、出水门关闭，滤网进、出水门开启，旁路门关闭。

2.3.5 三台油泵进、出油门开启，盘动靠背轮灵活。

2.3.6 试开油泵正常后备用，轴承回油畅通，油系统无漏油现象。

2.3.7 油箱油位不低于标尺0 mm。

位置。

2.4 轴封系统:2.4.1 均压箱疏水门开启。

2.4.2 均压箱去后轴封门关闭。

2.4.3 一级抽汽通均压箱进汽门关闭。

2.4.4 汽封加热器进、出水门开启，旁路门关闭。

2.4.5 汽封加热器进汽门开启。

2.4.6 汽封加热器至轴加风机门关闭。

2.5 低压加热器:2.5.1 低加进水门、出水门开启，旁路门关闭。

2.5.2 低加至凝器空气门关闭。

2.5.3 低加进汽门关闭。

2.5.4 低加疏水器进、出水门开启，旁路门关闭，汽、水平衡门开启，低加汽侧直放门放尽存水后关闭。

2.5.5 低加水位计上、下阀门开启。

2.6 凝结水系统:2.6.1 热井放地沟阀门关闭。

2.6.2 甲、乙凝结水泵进水门打开、出水门关闭。

2.6.3 甲、乙凝结水泵空气门开启，凝结水取样门关闭。

2.6.4 抽汽联动装置进水门关闭，滤网放水门、反冲洗门全部关闭，滤网进、出水门开启，1#、2#凝泵至抽汽联动装置控制水一次门开启。

2.6.5 凝结水再循环门关闭。

2.6.6 试开甲、乙凝结水泵，正常后备用。

2.7 射水抽气、真空系统:2.7.1 甲、乙射水泵进、出水门开启。

2.7.2 射水箱补满水后关闭，运行中视温度开启补水门，以达到换水降温的目的。

2.7.3 凝汽器两侧汽室空气门开启。

2.7.4 射水抽气器抽空气门开启。

2.7.5 真空破坏门关闭。

2.7.6 试开甲、乙射水泵，正常后备用。

2.7.7 轴加风机进口门开启，试开风机，正常后备用。

2.8 凝汽器循环水系统:2.8.1 凝汽器循环水进水门、出水门开启。

2.8.2 凝汽器水室底部放水门关闭。

3、汽轮机启动前准备操作3.1 检查循环水系统供水正常，油系统打循环，投用盘车:3.1.1 启动交流润滑油泵，检查油系统无泄漏，投用冷油器、滤油器。

3.1.2 待润滑油压正常后启动高压电动油泵，调速油压正常后，停用交流润滑油泵。

检查各轴承回油应正常。

油箱油位不低于-100mm。

3.1.3 投交、直流润滑油泵联锁。

3.1.4 启动盘车装置，注意盘车电流正常后进行连续盘车，投入盘车联锁。

3.1.5 EH油系统投入，EH油压3.5MPa左右，油温在35~45℃之间。

3.2 向凝汽器供循环水:3.2.1 联系班长启动循环水泵，检查循环水母管压力正常。

3.2.2 向凝汽器送循环水。

3.3 暖管与升压:3.3.1 与中控联系后进行暖管。

3.3.2 检查主蒸汽管电动主汽门及旁路一、二门，自动主汽门在关闭位置，开启自动主汽门前管道上疏水门充分疏水。