精心整理仙洲岛环岛路
仙洲岛环岛路拓宽工程全长4660米，正常路段规划路宽11米，占地面积约51260平方米，其中新建绿道长约409米，（桩号B0+000?B0+409.131)，保留现状绿道（桩号
K0+080.656?K0+255)，车道由原2米拓宽至9米。
主要建设内容包括对现有路堤面上拓宽并拆除道路全线原混凝土路面、加铺沥青砼路面、
绿道铺贴环保透水砖、埋设排水排污管道系统，配套照明、交通设施、绿化工程等。
1、路面结构设计：车道采用沥青砼面层，绿道铺设环保透水砖。
路面结构组合如下：
①车行道：
上面层：AC-13细粒式SBS改性沥青砼，厚度40mm；
重型彩色防盗高强复合材料的井盖和井座。
3、照明工程
本段道路电源分五段各自接入，各段变压器均为新增变压器，配备照明控制箱。
路灯类型包括双臂路灯、单臂路灯和绿道景观灯。常规路灯采用双臂或单臂路灯单侧布灯的照明方式，路灯水平间距35米，灯杆中心距路缘石外边0.8m。绿道采用景观灯单侧布灯的照
明方式，路灯间距10米。所有灯杆均做可靠的防雷接地。
4、交通设施工程
交通设施工程包括交通标线和交通标志牌。
本段道路全线设置车道中心线和车行道分界线，交叉口按规定设置各种导向箭头、停止线、中心分界线、人行横道线等标线。
7m
况。
正，发现施工活动可能危及工程质量时，及时向总监理工程师报告，由总监理工程师采取必要的措施。
（三）、旁站程序
1、编制旁站监理方案，并向建设单位和施工单位送达旁站方案；
2、施工单位在关键工序施工前24小时，书面通知监理部；
3、项目监理部按计划实施施工全过程现场跟班监督；
4、按工序做好旁站记录；
5、发现问题，提出处理意见，并督促施工单位整改落实；
6、旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工。
（四）旁站监理内容
请，
水排污管道系统，配套照明、交通设施、绿化工程等工程。对上述部位的关键工序实施旁站监理，以确保工程质量。
二、路基工程旁站监理
路基是市政道路的重要组成部分，它既是路面的主体，又是路面的基础。它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传递的荷载，必须具有一定强度和稳定性，因此是旁站监理的重点。
（一）路基施工准备阶段旁站监理
在路基施工准备阶段，监理旁站的重点是：对承包单位开工前的准备工作进行
测量放样、材料和设备进场等，监理部审批完成后即可开工，并同时下达开工指令。
（二）施工阶段旁站监理
路基施工阶段是每一施工项目和每一分项工程的质量形成阶段，因此在这个阶段旁站监理是直接影响施工质量的关键工序，要求承包人严格按照设计图纸，施工规范、工艺、检查频率和试验方法进行，自检后向监理工程师报检。对整体工程质
量的关键工序，未经监理工程师抽检、签认，就不得进行下道工序施工。对施工中出现的质量缺陷，监理部有权令其修复或返工，由此发生的一切费用由承包单位承担。路基压实度、弯沉值应满足设计及规范要求，监理代表业主抽检频率控制在30%以内。
1、路基开挖旁站
求。
4）软土地基换填旁站，严格按设计标高开挖到后，采用透水性较好，强度不低四级材料，分层摊铺、分层碾压，按规定满足压实度标准。
5）、监理程序框图
部两侧及背后的填土均分层回填压实，分层松铺厚度宜小于20cm，当采用小型夯压实时，松铺厚度不大于15cm。回填处有泄水孔或其他构筑物时按设计或规范要求回填碎石、粗砂或砂砾层。沟槽回填对检查井和钢筋混凝土管沟两侧及管顶以上0.5m的范围内回填混合料，其他部分回填土。排水管地基承载力不小于80KN/m2。
结构物回填工作验收合格后，由承包人填写中间交工证书，连同相应的开工申请单及质量检验单一并报监理部。监理部对上述全部内容审查合格后，予以签认中间交工证书，以作为中间计量和交工的依据。
5）监理程序框图
本小节主要含结构物回填监理流程、回填用料质量监理等程序框图。
开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为60cm，深为50cm左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%，沟槽两侧的排水沟，每隔15cm
内外表而无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。
5、管道接口
污水管道采用橡胶圈接口，在接口插口端套上胶圈，胶圈放置平正无扭曲，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，
胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，暂停牵拉，由人工用锤子辅助敲击，以使胶圈均匀滚入。雨水管道接口采用水泥砂浆抹带接口，安管前将接口部位清洗干净，并在承口内底及插口外底途满沥青油膏，然后再校正，顶压及内外填缝、抹口，要求填打饱满密度。抹口水泥沙浆的配合重量比水泥：
面高15cm。在路口和快车道上的检查井采用超重型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁）。
污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层20cm），管身周
围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于95%，管顶以上5cm范围内不小于85%，管顶50cm以上范围内不小于95%）。回填时每压实层进行密度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量，通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。
直径D1200以上采用钢筋混凝土Ⅱ级企口管，材料应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-1999）及其他相应现行国家规范的要求。
⑷车行道下雨水横管均采用C15砼满包；不另设基础。其他雨水管道采用180度砂石基础。
⑸排水管道接口钢筋混凝土承插口管、企口管均采用橡胶圈接口，管道安装要平顺。
⑹沟槽回填：车行道范围内的排水管道两侧及管顶以上0.5米的范围内人工对称回填砂砾石混合料，人行道下的排水管道回填土（满足道路回填材料的要求），回填需满足《给排水管道工程施工及验收规范》
五、路面基层、底基层施工旁站监理
路面基层、底基层的强度与稳定性，直接影响到原材料及混合料质量的影响。因此，无论是水泥混凝土路面还是沥青路面的基层和底基层的结构质量、原材料及混合料均应满足规范所规定的质量要求，具有足够的强度和刚度，具有足够的水稳性和冰冻稳定性具有足够的抗冲刷能力，具有足够的平整度，以保证路面的使用质量和使用寿命。
使用的原材料进行混合料的配比试验，确定满足设计强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批、计算，并通过试验予以验证后，批准施工用配合比，
反馈给承包人在工程施工中使用。
4、审查施工主要机械设备的配置及质量状况。承包人进场后应自行本工程施工配置的机械设备品种、数量及运行质量、检查调试结果报监理工程师审查。基层施工机械设备主要包括拌合设备、运输设备、摊铺设备、平整机械、洒水车、压实设备。经监理工程师审查合格后，予以批准使用。
5、施工技术专项方案或试验路段方案审批。一般包括：施工方法及施
配料与拌合质量：这道工序是按照监理工程师批准的施工配合比进行施工的重要保证，控制拌合配料比例准确，满足级配要求和强度要求是关键。旁站监理人员重点是不定时的对拌合厂进行严格抽查配料鸡胚是否正确。
摊铺：水泥稳定级配碎（砾）石基层、底基层粒料摊铺，监理重点旁站及配料的离析，它直接影响碾压成型后基层、底基层强度分部的均匀性。其摊铺质量要求：
⑴摊铺混合料时应避免粗、细集料离析；
⑵在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中
路面基层、底基层施工阶段的控制，按其设计层次厚度，先铺筑底基层，再分别铺筑下基层、上基层，按施工程序每次职能摊铺一层，待满足养生期养
生强度达到70%以上，检验合格报监理部审批认可再进行下层铺筑，满足规范规定要求。
（三）路面基层、底基层完工验收质量管理
完工验收阶段是各分项（分段）工程施工完成后的验收阶段，完工验收的目的是通过检查评定来判断已完工的基层、底基层的施工质量、外形尺寸、外观质量与设计文件要求的符合程度，完工验收的各项技术是否达到施工技术规范及质量检查评定标准的质量要求。
型中粗粒式沥青混凝土；下封层0.8cm厚稀浆封层。沥青面层直接受车辆行驶等因素的破坏，不仅要求路面坚实、平整、具有足够强度和耐久性，同时还要求沥青路面能具有良好的高温稳定性和低温抗裂性及抗滑性。因此，沥青路面施工旁站监理事关重要，必须按设计文件、施工规程、检验规范严格控制。
（一）沥青路面施工准备阶段旁站监理
1、原材料审核
沥青路面开工前，承包人对沥青路面所选用的原材料，如沥青、矿料粉、粗细石料、乳化沥青、砂的物理性质、级配等，除出据产品合格证外，晨报人应进行相关试验并报监理部审核，确认质量合格的原材料才能在工程中使
并且不允许有油污。
⑵下承层表面否平整，当其平面凹洼的深度大于铺筑沥青表面层容许误差的2倍时，应在主层料铺筑前予以填充沥青混合料并压实。
华地工程建设监理有限公司市政附属工程旁站监理案
审批人（总监理工程师）： 年月日鄞州区高桥秀丰村1#地块
市政附属工程 旁站监理案 编制： 审批： 华地工程建设监理有限公司 鄞州区高桥秀丰1#地块工程监理项目部 年月日 前言： 为加强鄞州区高桥秀丰1#地块市政附属工程现场质量控制，使施工的各工序完全处于可控状态，针对本项目特点，制定本案： 一、旁站监理的工程围: 1、混凝土护脚墙、路堑墙的混凝土浇筑； 2、盖板涵基础及台身混凝土浇筑；
3、护脚墙回填； 4、雨污水管道混凝土浇筑、回填； 5、照明电缆埋设； 6、边坡防护锚杆安装、压浆； 7、水泥稳定碎基层拌和、摊铺； 8、沥青混凝土路面摊铺； 对于其他项目，采取巡视、抽查、试验、测量、丈量等手段进行质量监控。 二、旁站监理程序: 1、上述实施旁站监理的各分项工程，承包单位应提前6-8小时（规规定24小时，本项目考虑满足施工需求，加快施工进度，特转变监理作风，在短时间满足施工需要）向项目监理部申报施工申请，总监理工程师确认准备工作就绪后签认申请表并安排好旁站监理人员实施旁站监理。 2、旁站监理人员在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。 3、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，应责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
68207部队小区周边道路、广场及南市区部分小区入 口、人行道转角新建工程 施 工 监 理 细 则 编制人： 审核人： 编制单位：建设工程监理有限公司 工程项目监理部 编制日期：2016年4月
目录 第一章、工程简述 第二章、工程测量监理实施细则 第三章、路基工程监理实施细则 第四章、沥青砼路面监理实施细则 第五章、人行道、路缘石工程监理细则第六章、照明工程监理细则 第七章、交通工程监理细则 第八章、绿化、景观工程监理细则 第九章、绿化给水、排水工程监理细则
第一章工程简述 一、工程简介 1、建设单位：嘉峪关市建设局 2、设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 3、监理单位：嘉峪关市宏顺建设监理咨询有限责任公司 4、施工单位：甘肃正泰建筑工程有限公司 二、工程投资及工程概况 （一）工程投资：市。 （二）工程概况： 道路工程主要技术指标表 序号项目名称单位设计采用值 1 道路类别城市次干道I级 2 设计行车速度Km/h 40 3 设计年限年新建15年。 4 路面等级重型击实标准 5 路拱横坡% 向外双面1.5 6 人行道横坡% 向内单向2.0 7 地震设防标准地震动峰值加速度0.1g。 （三）工程规模：主要内容包括：道路工程、排水工程（含污水、雨水）、绿化给水工程、照明工程、交通工程、附属工程及景观工程等。 三、细则编制依据 （一）已批准的“工程监理规划” （二）与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料： 1、《城镇道路工程与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012) 4、《城市道路交通设计规范》（GB50220-95) 5、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-97) 6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006) 7、《城市道路照明设计规范》（CJJ45-91） 9、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97) 10、《城市道路交通规则设计标准》（GB50220-95）
市政工程监理旁站方案示范文本 一、工程概况： ×××工程是××××交通网配套交通主干线之一，本工程南起×××路，北至×××路，道路桩号0+000-2+790。工程建设跨四环路立交一座，并同步实施雨水、污水、电力等综合管线。 本工程项目分两个标段： 1#标道路桩号K0+000-K1+050 全长1050 米 2#标道路桩号K1+050-K2+790 全长1720 米 工期要求：××年×月×日至××年×月×日 二、适用范围 本旁站监理方案适用于×××工程道路、桥梁、雨水污水工程及其他相关工程。 三、编制依据 1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》 2、DBJ01-41-2002《建设工程监理规程》 3、其它相关的标准和规范 四、监理管理机构图 1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况； 3、核查进场建筑材料、建筑配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验； 4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料； 5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确地做好旁站监理记录； 6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向监理工程师报告。 六、旁站监理项目 本工程将旁站项目划分为两类：I 类和II 类。其中I 类重点管理项目，旁站施工全过程，旁站人员不得离开现场；II 类为一般管理项目，在该工序进行正常施工后，允许旁站人员短时间内兼顾其它监理工作。旁站项目见附表一，“工程旁站项目表”。 七、现场旁站项目的管理 1、各标段监理应按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员；
市新机场市政交通工程 8标段 监理旁站细则 编制： 审核： 审批： 华城建设监理有限责任公司 2016年10月
旁站监理细则 一、工程概况 1.工程名称：新机场工作区工程（市政交通）GZQ-SZJT-002标段（监理); 2.工程地点：永定岸，市大兴区榆垡镇、礼贤镇和省市广阳区之间； 3.工程规模：道路总长约27.2km，面积约62.9万㎡；高架桥最大跨径约41m，桥梁面积约6.9万㎡；跨河桥最大跨径约30m，桥梁面积约4300㎡；给水管线，约33.3km；雨水管线约47.1km；污水管线约26.1km;再生水管线约20.1km；通信管约20525管程米；10kv 电力管井约265.27km；低压电力管线约3 4.1km；热力管线约21.31km；燃气管线约17.1km;综合管廊土建工程约3.99km；道路照明；交通工程；污水泵站；10kv开闭站；10kv电缆约17 5.6km；电力隧道约888m；能源中心工程、垃圾转运站工程、10kv监控中心等； 4.工程围：道路、高架桥、跨河桥、给水管线、雨水管线、污水管线、再生水管线、通信管、10kv电力管井、低压电力管线、热力管线、燃气管线、综合管廊、道路照明、交通工程、污水泵站、10kv 开闭站、10kv电缆、电力隧道、能源中心工程、垃圾转运站工程、10kv监控中心等设计图纸显示全部工程的监理工作。 5.工程概算投资额或建筑安装工程费：315000万元。 二、方案编制依据
1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》（2016）、《建设工程监理规》GB/T50319-2013、《给排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008、《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ1-2008、《城市桥梁工程施工与质量验收规》CJJ2-2008、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-200 2、《建筑工程监理规程》DB J01-41-2002、《建设工程安全监理规程》DB11/382-2006、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境并护及保卫消防标准》DBJ01-83-200 3、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006、《混凝土结构工程施工质量验收规程》DB 01-82-2004。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规、施工验收规规程等。主要的规、标准见表1-2。 6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。 7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工
当阳市玉阳路端直街综合工程监理旁站方案 宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司 当阳市玉阳路端直街综合改造工程监理部 二○一一年六月
目录 一、工程概况 (4) 二、路基工程旁站监理 (8) 三、排水箱涵旁站监理 (20) 四、排水管道及电力管沟施工旁站监理 (23) 五、路面基层、底基层施工旁站监理 (27) 六、沥青路面施工旁站监理 (33) 七、质量控制要点及措施 (42)
当阳市玉阳路端直街综合改造工程监理旁站方案批复单
一、工程概况 （一）、工程简介： 当阳市玉阳路端直街综合改造工程，位于当阳市主城区，本次改造工程主要对当阳市玉阳路、端直街进行综合改造，其中玉阳路改造全长3453m，起点为环城西路，终点为环城东路（其中城西路至荷当路道路全长1154m，规划红线宽度为25m；荷当路至环城东路道路全长2299 m。规划红线宽度为30m）,端直街改造全长204m。规划红线宽度为30m，起点为玉阳路，终点为长坂路。设计改造机动车道为沥青混凝土路面，人行道荷当路至环西路为荷兰砖，荷当路至环东路为石材，配套改造给水、排水、临时停车位、交通标线及其他各类管线通道。 1、技术标准 （1）道路等级：城市次干道，设计车速V=30千米/小时。 （2）道路红线宽度：玉阳路（环城西路-荷当路）段红线宽25米，玉阳路（荷当路-环城东路）段与端直街红线宽为30米。 （3）路面类型：沥青混凝土路面。 （4）平面线型：最小圆曲线半径150米，最大曲线半径5000米 （5）道路纵坡：玉阳路：最小纵坡0.084%控制，最大纵坡按2.8%控制；端直街：最小纵坡1.16%，最大纵坡2.01%； （6）路面设计标准轴载：BZZ－100。 （7）路面结构设计年限：15年。 （8）设计雨水重现期P=1年；设计山洪重现期：20年 （9）地震基本烈度：6度 （10）路面抗滑标准：竣工验收时摆式仪测定值≥45；石料磨光值≥
第一章专业工程特点及技术、质量标准 1 工程概况 1.1 工程名称：哈尔滨三环路江北段东延长线工程 1.2 工程地点：哈尔滨市松北区 1.3 建设单位：哈尔滨松北投资发展集团有限公司 1.4 设计单位：哈尔滨市市政工程设计院 吉林东北建筑市政工程设计院有限公司 1.5 施工单位：黑龙江宇盛市政工程建设有限公司 2 工程特点 2.1本工程三环路江北段（斗沟子村至滨北铁路）为松北区内一条贯穿东西的城市道路，是完善城市交通网路体系，提高城市交通承载能力而修建的。该工程以交通功能为主，配套设施齐全，并与周边环境相协调。 2.2 工期紧、任务重，工程均在夏季、雨期及热期施工，工期与施工质量是互相制约，影响工期的控制点多。 2.3 由于是市政道路打通道路工程，涉及技术专业多，有道路、給水、排水、管网等，每项专业都有行业规范、技术标准互相制约性强，交叉点多。 2.4 本工程施工作业面多，挖填土石方、且运距较远，要强化文明施工及加强环境保护。 2.5 普遍采用沥青混凝土，要求各项工程全部达到合格工程标准，对施工质量控制提出了更高要求。 3 主要技术指标 3.1道路平面
本道路西起滨北地道桥K15+221.404，东至四环桥桥下K15+760，道路全长540m。 三环路规划红线宽度为70m，道路中线为曲线，走向为东西向。道路横断面形式为四幅路横断面形式。中间为9 m绿化带，两侧各12 m机动车道，6 m 绿地，7.5 m道路和5 m人行道。机动车道为双向十车道标准。 3.2 横断面 3.2.1 K15+221.404—K15+300段为： 80m（红线）= 5m（人行道）+4.5m（绿化带）+0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m（安全带）+5m(绿化分隔带)+0.5m（安全带）+12m(主线)+0.5m(安全带)+5m(绿化分隔带)+ 0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m(安全带) +4.5m （绿化带）+5m（人行道）。 3.2.2 K15+300—K15+760段为： 70 m （红线）=5m（人行道）+7.5m（辅道）+6m（绿地）+12m（机动车道）+9m（绿地）+12m(机动车道)+6m（绿地）+7.5m(辅道)+5m（人行道）。 3.3 结构概况 由上至下为： 4cmAC-16C型改性沥青砼 5cmAC-20C型改性沥青砼 7cmAC-25C型改性沥青砼 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm级配碎石
YA3 4小前线提档升级工程 站 方 案 编制人：_______________________ 审批人：_______________________ 昆山XX工程项目管理有限公司
2017年6月20日 目录 -、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、监理人员配备 (2) 四、旁站程序 (4) 五、旁站监理人员主要职责 (5) 六、旁站监理的基本要求 (5) 七、旁站监理的基本范围 (8) 八、旁站监理的方法 (8) 九、旁站监理记录表的填写 (9) 十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (11)
、工程概况 1、工程范围 YA34小前线提档升级工程起点位于西部干线，向北与月独线、杨滁公路交叉，继续向北终于地方道路。现状路面宽度为7.0m ，水泥混凝土路面，路线总长度约2.533km ;本项目K0+000?KO+380 K1+86A K2+533.72为双向二车道，路基宽度为9m,路面宽度为7m,沥青砼路面; K0+380?K1+860 穿过镇区，为双向二车道，两侧各有2m 的人行道，路基宽度为11m，路面宽度为7m K0+00（?K0+150 K1+86（?K2+493进行加铺水稳和沥青面层补强，对集镇段K0+15C?K1+860挖除新建。K0+380?K1+860 段预埋地下排水管道和有人行道。 K0+380? K1+200 段雨水由北向南,直接排入K0+420 东侧附近河塘。其中雨水管单侧布置于道路右侧, 距离道路中心线4.5m;K1+200?K1+860 段雨水分别由两端收集, 由K1+460 处排入道路东侧的河塘里, 雨水管单侧布置于道路右侧,距离道路中心线4.5m 。雨水主管采用DN600?DN1000钢筋混凝土H级管，雨水支管采用DN600钢筋混凝土H级管，雨水口连接管采用dn300 HDPE 缠绕管,钢筋混凝土管采用180°混凝土基础,橡胶圈接口。雨水口连接管：采用反开挖施工,沟槽回填采用C25 素混凝土包封。检查井采用混凝土雨水井, DN600 雨水管采用? 1000雨水检查井，DN1000雨水管采用? 1500雨水检查井，新建雨水管线主要位于道路两侧人行道内。井盖采用重型球墨铸铁五防井盖,位于行车道内的井圈周围基层采用水泥混凝土加固; 现状YA34 小前线K0+000?K1+700路灯状况较好，设计对现状路灯保留，对剩余800m路段，按每50m增设，共增设16盏。
旁站监理方案 前言： 为加强乌苏市迎宾路道路（文景路-文泽路）建设项目，使施工的各工序完全处于可控状态，针对本项目特点，制定本方案： 一、旁站监理的工程范围: 1、C20混凝土管涵垫层、C30隔水墙的混凝土浇筑； 2、盖板涵基础及台身混凝土浇筑； 3、雨污水管道混凝土浇筑、回填； 4、水泥稳定碎石基层拌和、摊铺； 5、沥青混凝土路面摊铺； 对于其他项目，采取巡视、抽查、试验、测量、丈量等手段进行质量监控。 二、二、旁站监理程序: 三、1、上述实施旁站监理的各分项工程，承包单位应提前6-8小时（规范规定24小时，本项目考虑满足施工需求，加快施工进度，特转变监理作风，在短时间内满足施工需要）向项目监理部申报施工申请，总监理工程师确认准备工作就绪后签认申请表并安排好旁站监理人员实施旁站监理。 四、2、旁站监理人员在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。 五、3、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，应责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
六、4、应旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。 七、三、旁站人员职责: 八、l、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。 九、2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及工程建设强制性标准情况。 十、3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验。 十一、4、做好旁站监埋记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。 十二、四、旁站监埋内容: 十三、(一)土方回填质量监理： 十四、1、承包单位应根据工程地质、水文等条件，选用先进的施工机具和合理的施工方法编制施工组织设计或施工方案，多快好省地进行施工。 十五、2、专业监理工程师根据土建施工图纸和工程地质勘察报告来审核土方回填工程的施工组织设计或施工方案并监督实施。其中关键是控制回填土土质、回填及夯实方法和回填土的干土质量密度等主要环节，使之达到设计要求和施工规范的规定。 十六、3、土方回填施工质量的事前监埋 十七、(1)研究工程地质勘察报告。 十八、(2)审核承建商的施工组织设计或施工技术方案。 十九、(3)审核回填土土质是否符合设计要求。 二十、4、土方工程施工过程中的质量监理 二十一、(1)回填土的土料必须符合设计要求和施工规范的规定。
1、概况 1.1 工程概况高淳区滨湖科技产业园（道路、景观、给排水泵站）项目，项目高固路、纬十路、纬十一路及双湖路南延道路。 排水体制为雨、污分流制。 雨水管：按照就近如何的原则，排入道路沿线的河道中。雨水管径为DN300~DN1500二级钢筋混凝土管，位于道路路面下，距道路中心线5.5~9.25米，沿途预留支管。弯道部分雨水井距道路中心线2米，路宽24米部分污水井距道路中心线5.5米。 污水管：污水就近排入新区污水处理厂，污水管管径为DN300~DN800，污水管位于道路路面下，沿途预留支管。污水管只在道路两侧布置。 1.2道路结构 1.2.1路基 高填方路基（H≥60㎝），在施工前先清洗表20㎝，然后原土梨翻20㎝，翻晒、掺8%石灰，在最佳含水量下碾压密实，然后用含量6%的灰土分层回填至路面结构层下80㎝。路面结构层下0~40㎝用含量8%的灰土分层回填，40~80㎝用含量6%的灰土分层回填，以下用6%灰土回填。 低填方或挖方路段（H<60㎝），如路床下填土不足80㎝，则需要超挖至80㎝，然后原土梨翻20㎝，翻晒、掺8%石灰，在最佳含水量下碾压密实。路面结构层下0~40㎝用含量8%的灰土分层回填，40~80
㎝用含量6%的灰土分层回填，以下用6%灰土回填。路床顶面回弹模量E0≥35Mpa。 人行道路面结构层下，采用30㎝6%的灰土回填，压实度≥90%。 1.2.2路面 车行道采用沥青砼路面，路面设计以100KN轴载，设计使用年限为十五年。沥青砼路面：4㎝高性能路面改性沥青混合料（Sup13）+喷洒粘层油（0.5L／㎡）+8㎝粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+沥青透油层（1.0L／㎡）+18㎝水泥稳定碎石上基层（含水量4%）+18㎝水泥稳定碎石下基层（含水量4%）+20㎝12%石灰土基层。 路床顶设计采用回弹模量≥35Mpa。 路面顶面设计弯沉值为28.4（1／100㎜）。 人行道：30*60*4㎝花岗岩石板+3㎝M10水泥砂浆+15㎝C20素砼垫层+20㎝8%石灰土。 1.3参建单位 1、建设单位：高淳区滨湖科技发展有限公司 2、监理单位：南京天京建筑监理工程事务所 3、施工单位：江苏博学建设工程公司 2、监理依据 2.1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； 2.2 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）； 2.3 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； 2.4 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
道路工程监理旁站方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
宿松县墨烟至二郎镇人民路 改建道路工程项目 旁 站 监 理 方 案 编制人：叶文渊 审批人：余金华 安徽省公路工程建设监理有限责任公司 宿松县墨烟至二郎镇建设工程项目第一监理部 二零一二年八月十日 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理人员配备
四、旁站程序 五、旁站监理人员主要职责 六、旁站监理的基本要求 七、旁站监理的基本范围 八、旁站监理的方法 九、旁站监理记录表的填写 一、工程概况 工程名称：宿松县墨烟至二郎镇人民路改建道路工程 工程地点：宿松县二郎镇人民路 建设单位：宿松县二郎镇人民政府 宿松县地方公路管理局 设计单位：中北交通勘察设计有限公司 施工单位：宿松县环达路桥工程有限责任公司 监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司 人民路为二郎镇一条繁华重要交通要道，本工程包括道路工程、排水工程等。路基、路面：K 9+050～K 10+180路基宽，路面宽、K 10+180～K 10+200为过渡段、 K 10+200～K 11+120路基宽，路面宽度、K 11+120～K 11+140为过渡段、K 11+140～ K 12+000路基宽，路面宽，全长。公路设计荷载Ⅱ级，公路等级三级，设计速度 30公路/小时。 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。
3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 7、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。 根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。需旁站的施工部位在实施前由项目总监向旁站员进行交底，并要求如实、准确做好旁站监理记录。 四、旁站程序 1．按要求编制旁站监理方案； 2．向建设单位和施工单位送达“旁站监理方案”； 3．施工单位在关键工序施工前24小时，书面通知监理单位； 4．监理单位按计划实施施工全过程现场跟班监督； 5．按工序做好旁站记录； 6．发现问题，提出处理意见； 7．旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工。
市政道路项目监理部旁站方案 一、工程概况 本工程为广州**站地区市政道路与相关附属工程施工总承包（标段四）。位于广州市**区**镇，本标段施工范围包括**道、**一路、**二路、**东路，**南三路、**南四路、**七路、**路以与标段范围内的道路、桥涵、区内排水生态明渠工程与排水工程。本标段路线总长度5.185km，包括3孔箱涵2座，圆管涵5座。工程总造价为：41604.1293万元。 本工程计划开工日期为2009年6月1日，计划竣工日期为2010年8月30日。 本标段工程由广州市**土地开发中心开发，广州市市政工程**设计研究院作项目管理单位，由广东省**建筑工程机械施工有限公司承包。 1、各条道路具体情况如下： **道：本道路为南北走向，北起**大道，南至**路接兴大道，道路从北往南依次与**南路、**南一路、**南二路、**路、**南三路、**南四路相交。道路标准宽度60米，道路总长约2347.747米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h，其中0+683.081～1+493.306路段设计时速为50km。本标段内**道范围为道路里程xxk1+570～xxk2+347.75段，长777.75米。 **一路：本道路为南北走向，北起**道，南至**七路，道路从北往南依次与**南二路、**路、**南三路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1734.12米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h。本标段内**一路范围为道里程GYK1+380～GYK1+734.12段，长354.12米。
**二路：本道路为南北走向，北起**道，南至**七路，道路从北往南依次与**南二路、**路、**南三路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1734.12米，设计等级为城市次干道，设计车速度为50km/h。本标段内**二路范围为道里程GEK1+040～GEK1+574.2段，长534.2米。 **东路：本道路为南北走向，北起**南二路，南至**路，道路从北往南依次与**路、**南三路、**南三路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1120.42米，设计等级为城市次干道，设计车速为40km/h。本标段内西壁东路范围为道路里程DKO+370～DK1+120.42，长750.42米。 **南三路：本道路为东西走向，西起**六路，东至**一路，道路从西住东依次与**路、**西路、**东路、**道、**二路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1707.64米，设计等级为城市次干道，设计车速为40km/h。本标段内**南三路范围为道路里程NSKO+740～NSK1+707.64，长967.64米。 **南四路：本道路为东西走向，西起**六路，东至**二路，道路从西往东依次与**路、**西路、**东路、**道相交。道路标准宽度40米，道路总长约1606.54米，设计等级为城市次干道，道路，设计车速为40km/h。本标段内**南一路范围为道路里程NSIKO+900～NS11+606.54，长706.54米。 **七路：本道路为东西走向，西起**道，东至**一路，道路与**二路相交。道路标准宽度40米，道路设计时速为60km。本标段内**七路范围为道路里程GQKO+000-GQKO+709.718道路总长约709.72米，设计等级为城市干道。 **路：本道路为东西走向，西起**六路，东至**道，道路从西往东依次与**路、**西路、**东路相交。道路标准宽度60米，道路总长约1265.88米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h。本标段内**路范围为道路里程XGKO+600～XGK1+265.883，长 665.88米。 2、本标段桥涵工程包括：2道3孔箱涵、5道圆管涵。箱涵、圆管涵分别为：
旁站监理细则 一、方案编制依据 1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》GB50319-2000、《公路工程施工监理规范》JTG-G10-2006、《旁站监理管理办法》。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。 7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 9、经批准的《北环东路及五星大道西北侧市政道路工程监理规划》。 二、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或
施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。 根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。需旁站的施工部位在实施前由项目总监向旁站员进行交底，并要求如实、准确做好旁站监理记录。 三、旁站程序 1．按要求编制旁站监理方案； 2．向建设单位和施工单位送达“旁站监理方案”； 3．施工单位在关键工序施工前24小时，书面通知监理单位；4．监理单位按计划实施施工全过程现场跟班监督； 5．按工序做好旁站记录； 6．发现问题，提出处理意见； 7．旁站记录未经旁站监理人员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工。 四、旁站监理人员主要职责 1．检查承包商现场质检人员到岗、特殊操作人员持证上岗及主要机械、 材料、测量、检（试）验设备准备情况。 2．跟班全过程监督关键部位（工序）施工中执行方案及工程建设强制性标准情况。 3．核查进场建筑材料、建筑构配件、设备及商品混凝土的质量检
实用文档 宿松县墨烟至二郎镇人民路 改建道路工程项目 旁 站 监 理 方 案 编制人：叶文渊 审批人：余金华 安徽省公路工程建设监理有限责任公司 宿松县墨烟至二郎镇建设工程项目第一监理部 二零一二年八月十日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理人员配备 四、旁站程序 五、旁站监理人员主要职责 六、旁站监理的基本要求 七、旁站监理的基本范围 八、旁站监理的方法 九、旁站监理记录表的填写 地址：合肥市井岗路蜀山新产业园自主创新产业基地七栋七层 1
一、工程概况 工程名称：宿松县墨烟至二郎镇人民路改建道路工程 工程地点：宿松县二郎镇人民路 建设单位：宿松县二郎镇人民政府 宿松县地方公路管理局 设计单位：中北交通勘察设计有限公司 施工单位：宿松县环达路桥工程有限责任公司 监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司 人民路为二郎镇一条繁华重要交通要道，本工程包括道路工程、排水工程等。路基、 路面：K 9+050～K 10 +180路基宽7.5m，路面宽6.5m、K 10 +180～K 10 +200为过渡段、K 10 +200～ K 11+120路基宽11.0m，路面宽度9.0m、K 11 +120～K 11 +140为过渡段、K 11 +140～K 12 +000路基 宽7.5m，路面宽6.5m，全长2.950m。公路设计荷载Ⅱ级，公路等级三级，设计速度30公路/小时。 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 7、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。 根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。需旁站的施工部位在实施前由项目总监向 地址：合肥市井岗路蜀山新产业园自主创新产业基地七栋七层 2
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
**道路改造工程 旁 站 监 理 方 案 编制人： 审批人： **建设工程监理有限公司 第*标段项目监理部 **年*月
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、监理人员配备 (1) 四、旁站程序 (2) 五、旁站监理人员主要职责 (2) 六、旁站监理的基本要求 (2) 七、旁站监理的基本范围 (7) 八、旁站监理的方法 (3) 九、旁站监理记录表的填写 (4) 十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (7)
一、工程概况 （1）工程范围 **道路改造工程位于**市中心城区，沿线贯穿连接**片区，道路呈南北走向，该道路是**市中心城区西部片区贯穿南北的重要交通干道，道路沿线设置公交专用道。本工程建设范围北起**南侧(K0+**),终点位于**路(K*+**),工程设计全长**km。 （2）工程内容 本项目为道路改造工程，第*标段主要施工内容包括：道路、隧道、管线、排洪渠、绿化景观、交通、安监、人行地道、公交站亭工程等。 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》GB50319-2000、《公路工程施工监理规范》JTG-G10-2006、 《合同法》、《旁站监理管理办法》。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。 7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。 根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。需旁站的施工部位在实施前由项目总监向
金湾区红旗镇中心城区和联港工业区基础设施升级改造项目第二批建设项目-碧溪东路、安怡路、安学路道路工程 旁 站 监 理 方 案 编制人： 审核人： 日期： 珠海市工程监理有限公司
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、监理人员配备 (4) 四、旁站程序 (4) 五、旁站监理人员主要职责 (4) 六、旁站监理的基本要求 (5) 七、旁站监理的基本范围 (5) 八、旁站监理的方法 (5) 九、旁站监理记录表的填写 (6) 十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (10)
一、工程概况 工程名称：北区新增道路工程碧溪东路、安怡路、安学路 工程地点：珠海西部中心城区首期开发区域（B片区）南区 建设单位：珠海市金湾区政府投资建设工程管理中心 中国铁建投资开发有限公司 设计单位：沈阳市市政工程设计研究院有限公司 监理单位：珠海市工程监理有限公司 施工单位：中国铁建二十五局集团有限公司第三项目部 质监单位：珠海市金湾区建设工程质量监督检测站 安监单位：珠海市金湾区建设工程安全监督 建设规模： 应珠海市金湾区红旗镇人民政府和珠海格里建设投资有限责任要求，本次红旗镇中心城区和联港工业区基础设施升级改造项目第二批建设项目包括碧溪东路、安怡路、安学路等三条市政道路工程。项目性质为新建工程，建设内容包括：道路工程、桥涵工程、管线工程（给水、雨水、污水、电力、电信）、地基处理工程、交通工程、安监工程、照明工程、绿化景观工程等市政配套工程。 碧溪东路整体呈北一南走向，北起三板路，南至虹辉二路，设计长度约421.863m，道路路幅宽度32m，双向4车道，道路等级为城市次干道。 安学路整体呈西一东走向，西起碧溪东路，冬至顺达路，设计长度约444.719m，道路路幅宽度15米，双向2车道，道路等级为城市支路。 安怡路整体呈北一南走向，北起三板路，南至规划路，设计长度约312.511m，道路路幅宽度18m，双向2车道，道路等级为城市支路。 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》GB50319-201 2、《公路工程施工监理规范》JTG-G10-2006、《合同法》、《旁站监理管理办法》。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
仙洲岛环岛路 拓宽工程 监理旁站方案 广东华迪工程建设监理有限公司 监理旁站方案 一、工程概况 (一)、工程简介: 仙洲岛环岛路拓宽工程全长4660米,正常路段规划路宽11米, 占地面积约51260平方米,其中新建绿道长约409米,(桩号B0+000?B0+409、131),保留现状绿道(桩号K0+080、656?K0+255),车道由原2米拓宽至9米。 主要建设内容包括对现有路堤面上拓宽并拆除道路全线原混凝土路面、加铺沥青砼路面、绿道铺贴环保透水砖、埋设排水排污管道系统,配套照明、交通设施、绿化工程等。
1、路面结构设计:车道采用沥青砼面层,绿道铺设环保透水砖。 路面结构组合如下: ①车行道: 上面层:AC-13细粒式SBS改性沥青砼,厚度40mm; 粘层油:1、0L/m2沥青粘层油; 下面层:AC-16中粒式SBS改性沥青砼,厚度60mm; 下封层:1、5L/m2沥青表处下封层; 基层:6%水泥稳定级配碎石,厚度220mm; 垫层:级配碎石,厚度200mm。 ②绿道: 环保透水砖,尺寸200×100×80mm; 干拌水泥河沙(1:5),厚度30mm; 垫层:C20透水砼,厚度120mm; 6%水泥级配碎石,厚度120mm。 2、排水工程 排水工程设计采用雨、污分流制,内容包括雨水管道一根,污水管道一根。 管道采用二级钢筋混凝土承插管与U-PVC管。管道基础采用1:1碎石砂基础。检查井采用重型彩色防盗高强复合材料得井盖与井座。 3、照明工程 本段道路电源分五段各自接入,各段变压器均为新增变压器,配备照明控制箱。 路灯类型包括双臂路灯、单臂路灯与绿道景观灯。常规路灯采用双臂或单臂路灯单侧布灯得照明方式,路灯水平间距35米,灯杆中心距路缘石外边0、8m。绿道采用景观灯单侧布灯