下载文档原格式
高三政治论述题专题复习
一、学习目标：
1.初步了解论述题答题要求
2.能对案例故事进行分步骤解读
3.能应用答题规范组织论述语言，结构基本正确
二、答题标准解读
1.知识范围：经济常识
2.能力要求：能够综合运用所学的知识，对社会现象进行具体的分析，提出解决实际问题的方案和思路；应对课程的知识，正确分析、评价社会生活中的实际问题，并指导自己的行为实践；能够对不同的社会现象进行辨别分析，揭示不同社会现象的不同本质，采取正确的价值判断和态度。
3.经济学有关知识：C级知识
4.材料分析+论述
5.构成要素：背景、案例、论题、答题要求、注等
6.要求：
（1）阅读案例故事，运用相关知识概括，联系论题，形成总论点；
（2）理论论证中论题、总论点、分论点内在逻辑一致，论述逻辑较准确、连贯、完整；
（3）概括地引用案例故事进行事实论证，以充分支持分论点；
（4）准确使用思想政治学科术语；
（5）建议论述篇幅限制在400字左右。
7.评价方法：分析评分方法。评分观察的行为特征有：准确地运用相关知识概括材料，联系论题，形成总论点；分论点紧扣论题、总论点（结语）；论述逻辑准确、连贯、完整，并概括地引用案例材料进行事实论证；准确地使用思想政治学科术语。
8.评分量表
评分项1：论题与总论
评分项2：分论点与论述
说明：①“有效分论点”指与论题、总论点（结语）一致，且展开论述的分论点。
②围绕论题展开论述的逻辑线索可以有：
评分项3：事实论证
评分项4：学科术语
上海等级考试论述题赋分分值的构成：
得分要领：
（1）总论一般2点，和要求1对应，可得4分
（2）分论及论述，2段，有明确的分论和逻辑线索，3分以上
（3）学科术语表述，一般参照（2）得分3分以上，即可得2分
（4）事实论证来自对案例故事情节的概括，和分论点对应，得4分
初级阶段理想得分：4+3+4+2=13
9.解答步骤
（1）阅读论题，提炼论题的关键词（核心要求和内容）
（2）带着论题认真阅读背景、案例、设问要求，并提炼（勾画）出其中的关键词句
（3）根据要求，运用知识线索组织答案。
10.解答分解指导
论述题答题步骤：
A B
C D
F E
案例1“爱咕噜”创业故事
（一）试题解析
（1）论题及答题要求（1）的解读要点？论题：角度——知识搜索：
答题要求（1）
由此形成的总论结构：分论结构：
（2）材料解析
第一段材料
概括：
说明：
分论：
第二段材料
概括：
说明：
分论：
第三段材料
说明：
分论：
第四段材料
概括：
说明：
分论：
第五段材料
概括：
说明：
分论：
（二）评分项目比较观察（1）论题与总论（2）分论点与论述（3）术语
（4）事实论证
试写完整答案：
高三政治等级考论述练习1
近几年我国高校毕业生人数始终高位徘徊，就业形势严峻。在大学生选择职业的过程中，经历了许多像“小张”一样的择业过程。有专家指出，劳动者正确择业可以对我国经济发展起促进作用。
“小张”的择业经历
小张是一位大学毕业生，经过激烈的应聘过程，他如愿进入一家收入较高的知名房地产公司工作。一段时间后，他发现该公司在经营中存在着做虚假广告的行为，小张对此非常反感，毅然辞职。
经过几个月的调查，他发现随着生活水平的提高，饲养宠物的市民越来越多，而既有宠物饲养理论，又具备实际操作技能的宠物健康护理员十分短缺。
于是，小张在这两个方面努力学习，较快提高了自身素质。经过在几家宠物店的短期实习，最终选择了一家自己心仪的宠物店工作。目前，该店生意比较红火。
结合材料，从市场经济及其诚信建设的角度论述：劳动者正确择业对我国经济发展的积极作用。
要求：
（1）阅读“小张”择业经历，运用相关知识概括正确择业必须考虑的因素，联系论题，形成总论点；
（2）理论论证中论题、总论点、分论点内在逻辑一致，论述逻辑较准确、连贯、完整；
（3）概括地引用“小张”择业经历进行事实论证，以充分支持分论点；
（4）准确使用思想政治学科术语；
（5）建议论述篇幅限制在400字左右。
高三政治等级考论述练习2
在建设开放型经济强国的进程中，涌现了许多像“中国高铁走向全球”一样的经典案例。面对新形势新挑战新任务，需要进一步提升我国对外开放水平，以开放促改革、促发展、促创新，把我国建设成为开放型经济强国。
中国高铁走向全球
中国高铁走向世界，是"总理工程"，更是国家战略。作为我国创新型国家建设的重大突破和自主创新的标志性成果，高速铁路已然成为中国新的"外交名片"和"形象代表"。
高速铁路以“速度快、占地少、排放小”的特点，受到了各国的追捧。在目前国际能源及钢材价格走低的背景之下，国际高铁市场需求庞大。而中国强大的基础设施建设能力以及制造能力，保证了中国高铁超强的交付能力。以印尼高铁为例，140多公里的线路，中国能够3年完成，日本却需要5年以上。
根据世界银行在2014年7月发布的《中国高铁分析报告》：“中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二，而票价仅为其他国家的四分之一到五分之一。”近年来，我国高铁体系逐步成熟和完善，在成本、工期、技术、资金、运营管理等方面体现出明显优势。
被称为“大米换高铁”的中泰高铁是泛亚铁路的一部分。中国以加大进口泰国大米、橡胶等农林产品，补偿中泰铁路建设的部分费用。作为农业大国，泰国农产品将从此拥有一个稳定的出口市场。建成后的中泰铁路将大大提升泰国铁路系统运输效能和物流效率，促进泰国的经济发展。另一方面，如果泰国新建的铁路能够和老挝即将建造的高铁相连，中国的游客和货物可以从云南经老挝直达泰国中南部，对中国与东南亚之间的货物贸易有重大意义。拉动沿线城市和地区经济增长，彰显中国实力和影响力。
为了加强中国高铁的竞争实力，2013年，我国铁路实行政企分开改革，新组建的国家铁路局按照“三定”规定，承担组织拟订铁路技术标准，完善技术标准体系的职责，成立了国家铁路局技术委员会。2014年，首个中国高速铁路国家标准《高速铁路设计规范》发布，并于2015年2月正式实施，为各国之间实现铁路互连互通提供了有力的技术支撑，进一步推动中国高铁标准的国际化。
无论是印尼高铁项目，中泰铁路合作项目，还是中俄高铁合作项目，都是中国高铁走向全球的重要成果。随着“一带一路”、“泛亚铁路”和亚投行的设立，
