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钢结构厂房现场吊装工程施工（一）、厂房结构安装测量A．钢柱安装测量1.钢柱安装前的准备工作(1)对桩基础中心线及其间距，基础顶面标高和地脚螺栓进行复核，符合设计要求后，才可以进行安装工作。
(2)把每根钢柱按轴线位置进行编号，并检查钢柱的尺寸、钢柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到钢柱顶的尺寸等，无误后，才可进行弹线。
(3)在钢柱身的三面，用墨线弹出柱中心线，每个面在中心线上画出上、中、下三点水平标记。
并精密量出各标记间距离。
(4)调整基础顶标高，检查牛腿面到钢柱底的长度，看其是否符合设计要求，如不相符，就要根据实际钢柱长修整桩基础、独立基础顶标高，以使钢柱吊装后，牛腿面的标高基本符合设计要求，具体做法是：基础上某一标高线（如一般基础顶面标高同为-0.500m，则在基础上抄上-0.600m的标高线）。
然后根据牛腿面设计标高，用钢尺在柱身上量出±0.000及某一标高线的位置，并涂面标志。
分别量出基础上某一标高线到基础顶标高及钢柱身上某一标高线至钢柱底高度，并进行比较，以修整基础顶标高，高的地方凿去一些，低的地方用水泥砂浆填平，使钢柱底与基础顶吻合。
2、钢柱安装时的测量钢柱安装的要求是保证平面与高程位置符合设计要求，钢柱垂直。
钢柱吊装要掌握如下要求：基础面设计标高加上钢柱底到牛腿面的高度，应等于牛腿面的设计标高。
首先，根据基础面上的标高点修整基础面，再根据基础面设计标高与柱底到牛腿面的高度算出垫板厚度。
安放垫板要用水平仪配合抄平，使其符合设计标高。
钢柱在基础上就位以后，应使钢柱身中线与基础面上的中线对齐。
钢柱立稳后，即应观测±0.000点标高是否符合设计要求，其允许误差应满足下表的要求。
允许误差表注：H为钢柱高度。
3、钢柱垂直校正测量用两架经纬仪安置在纵横轴线上，离钢柱的距离约为钢柱高的1.5倍，先照准柱底中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示钢柱不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，敲打梆子等方法使钢柱垂直。
钢结构厂房安装方案
目录
1.1 钢结构厂房安装方案
1.1.1 方案一：钢梁搭设
1.1.2 方案二：预制构件安装
1.1 钢结构厂房安装方案
钢结构厂房是许多企业常用的建筑形式，因其具有轻、强、美的特点，可以提高建筑物的使用寿命和稳定性。
在安装钢结构厂房时，一般有两种常见的方案。
1.1.1 方案一：钢梁搭设
钢梁搭设是一种常见的钢结构厂房安装方式，需要经验丰富的施工队伍进行操作。
首先需要对建筑地基进行加固和铺设基础梁，然后根据设计图纸精确确定钢梁的位置和尺寸。
施工人员在地面组装好钢梁后，通过吊装设备将其吊装到指定位置，最后进行固定和连接。
1.1.2 方案二：预制构件安装
预制构件安装是一种快速、高效的钢结构厂房安装方式，适用于厂房规模较大的情况。
在此方案中，预制构件在工厂内提前加工好，包括梁柱、墙板等构件。
施工现场只需要将预制构件按照设计图纸进行组装和连接，可以大大缩短安装周期，提高施工效率。
综上所述，钢结构厂房安装方案有多种选择，可以根据建筑规模、施工周期和预算等因素来选择最适合的方案。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工标准进行操作，确保安装质量和安全性。
钢结构施工方案免费一、钢结构现场安装（一）、现场安装方案概述本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法：厂房框架柱、梁等构件重量都较轻，吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序：钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。
在厂房的中间部位最先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。
顺序如下图所示：单个厂房施工顺序示意图（从中间向两端）（二）主要安装构件情况分析本工程的主要构件为钢柱、钢梁、檩条、斜撑等构件。
钢材材质为Q345 B。
重量都不太重，具体如下：（三）起重设备选择和布置1、起重机的选择按现场平面布置图，共5个钢结构厂房钢结构工程需要安装，结合其起重性能和工况分析，现场配置NK250型25t汽车吊4台。
主要使用区域及用途如下：2、汽车起重机的工况性能如下表NK250型25t汽车吊额定总起重量表如下（单位：T）：（四）钢结构安装工艺1、安装工艺整体流程（以冷冻库为例）地脚螺栓复测→钢构件卸车→构件进场检验→汽车吊直接吊装就位→地脚螺栓临时紧固→缆风绳临时拉结稳固→钢柱轴线位置、垂直度调整→钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接→下一钢柱安装→钢柱间系杆安装→形成首个稳定的格构体系→钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架→两侧对称安装柱、屋架体系→……→以此类推→安装完成，结构验收。
2、钢结构安装区域划分本工程共有肉类冷冻、肉类市场、蔬菜储藏、蔬菜市场、敞开式销售区五部分，按照施工流水段的划分，共分为五个区域，具体划分区域如下图所示。
3、钢结构整体安装顺序按照工程总体部署，拟安排两个施工队同时进行施工，五个区域的整体施工顺序为：一区、二区……五区。
对于同一个厂房，钢构件安装顺序采用以“减少误差，从中间向两端”的方法进行安装。
鄂钢附属企业总公司技协喷焊中心办公楼及厂房工程钢结构吊装方案第一章、概述近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃发展，钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。
鄂钢附属企业总公司技协喷焊中心办公楼及厂房工程，厂房建筑面积为1325M2，建筑高度为12米，建筑结构安全等级为二级.本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、墙梁等。
钢架概况本工程采用门式钢架轻型钢结构（局部带毗屋），主厂房宽度为18.04m，长度为48.48m，檐口高度12m。
屋面为轻质彩钢屋面板+玻璃保温棉；墙体为地面以下采用水泥砖，地面至2.7m标高之间采用粘土多孔烧结砖砌体，2.7m标高以上为单层轻质彩板墙，基础采用桩基础。
砼强度等级为C25，垫层砼为C10，构造柱及圈梁砼为C20，其它设备基础、地梁、基础、框架柱、梁板的砼均为C25。
钢筋主要采用HPB235一级钢、HRB335二级钢、HRb400三级钢。
主钢架结构材质采用Q345-B低合金高强度结构钢。
其它为注明部分采用Q235-B碳素钢。
檩条及墙梁采用热镀锌冷弯薄壁型钢第二章、准备工作第一节、构件的运输（1）在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
（2）对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
（3）运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
（4）构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
垃圾发电厂工程土建Ⅰ标段主厂房钢屋架及钢吊车梁施工技术方案编制：审核：批准：第二垃圾发电厂工程项目部二零一一年四月目录一、工程概况二、屋盖钢架的组合三、吊装方法的选择四、吊车梁的吊装五、屋盖钢架的吊装六、施工技术质量保证措施七、资源计划八、安全技术措施及应急预案附件：1、吊点布置示意2、吊装平面示意3、履带吊吊装示意4、汽车吊吊装示意5、接收大厅吊装示意一、工程概况：第二垃圾发电厂主厂房钢结构屋盖钢架，分为垃圾接收跨、垃圾贮坑跨及垃圾焚烧跨三跨厂房。
厂房长度123m，宽度94.3m，高度44.81m。
接收跨厂房屋盖钢架长度25.3m，构件高度 1.0m，构件重量4.766t，安装标高为11.000m。
贮坑跨厂房屋盖钢架长度35.2m，构件高度1.3m，构件重量8.5t，安装标高为42.600m。
焚烧跨厂房屋盖钢架长度37.7m，构件高度1.3m，构件重量9.1t，安装标高为43.510m。
垃圾贮坑跨吊车梁构件长度18m，构件高度1.7m，构件重量8t，安装标高为31.935m。
二、屋盖钢架的组合：1、垃圾贮坑距厂房的屋盖钢架组合、位置靠接收厂房旁边的空地。
2、组合好的屋架摆放的位置，距厂房约18m的距离，便于吊车起吊。
3、组合好的屋架，必须用枕木垫平，防止屋架变形。
4、屋架组合配备25t汽车吊一台。
5、屋架组合的同时，在屋架上用钢管及圆钢焊好安全扶手，便于在安装时拴挂安全带。
6、对组装好的钢屋架质量进行检查，构件的几何尺寸、永久变形和缺陷超出允许偏差时，应进行处理，并符合下表的规定；表:01三、吊装方法的选择：（一）、方案一吊装顺序（含接收跨吊装）选择320t履带吊，主臂长度42.7m，变幅副臂长度54m，在58m 吊装幅度处可吊重18.8t（见吊车工况载荷表），布置在垃圾接收跨场地。
单侧移动吊车，将垃圾贮坑跨厂房、垃圾焚烧跨厂房和垃圾贮坑行车梁在同一侧吊装完，吊车只在单侧移动，为喷雾塔施工提供条件。
有限公司厂房钢结构工程施工组织设计编制人：审核人：施工单位：日期：年月日目录第一章工程概况 (4)1.1工程概述 (4)第二章总体目标 (6)2.1质量目标 (6)2.2安全目标 (6)2.3项目综合管理和文明施工 (6)第三章施工计划 (7)3.1施工前的计划布置 (7)3.2施工组织机构 (8)3.3施工进度计划（见附图） (9)3.4施工劳动力安排计划（见附图） (9)第四章施工准备 (9)4.1工程项目任务安排 (9)4.2原则要求 (9)4.3工程临时设施布置 (10)4.4技术准备 (10)4.5管理人员配备及职责 (10)4.6现场施工设备的配备 (11)4.7材料准备 (12)5.1钢结构制作工艺流程 (13)5.2钢结构制作工艺方案 (14)5.3钢结构制作 (14)5.4涂装方案 (15)5.5钢结构焊接 (16)5.6摩擦面的处理 (19)5.7标记 (19)5.8堆放、打包、发运及保护措施 (19)5.9工厂制作的主要加工设备 (20)5.10制作质量保证体系 (21)6.1安装简要 (22)6.2施工安装流程 (22)第七章施工保证措施 (29)7.1质量保证措施 (29)7.2雨季施工保证措施 (32)7.3进度保证措施 (33)7.4安全保证措施 (34)7.5文明施工及环境卫保护保证措施 (35)第八章工程技术档案资料管理 (37)第九章工程保修及服务 (38)第一章工程概况1.1工程概述1.1.1 工程简要1.2 工程范围本工程范围依据工程设计院的蓝图钢结构部分、有关施工规范及其它与之相关的文件资料等。
1.3 工程特点限于上部钢结构、梁、柱部分使用高强螺栓连接方法，其基础轴线施工放样及预埋螺栓定位精度要求高，立体钢结构制作要求高，结构与地下严格保证构件的几何尺寸，螺栓组合加工孔位偏差必须得到控制，否则柱梁安装势必带来极大的困难，甚至出现质量事故。
使用高强螺栓连接方法，必须保证节点板摩擦面的抗滑移系数，拼接压板贴合紧密，严格按照设计要求和现行规范执行并记入现场记录。
第六章总装车间1．钢结构安装施工部署1.1施工方案的制订1、施工安排本厂房由1到44轴线，总长240米，在26轴线处设有变形缝，宽度方向有三跨组成，跨度分别为18米、24米、24米。
钢结构安装平面顺序分两个施工区进行，从1轴线到26轴线为一区，26A轴线到44轴线为二区。
安装施工主要分成三个吊装流水线进行。
空间顺序是先安装钢柱，后安装屋架梁、支撑、和檩条，最后安装屋面板和墙面板。
各流水线分别为：第一流水线用2台臂长为15.05米的12T汽车吊分别行驶在A—D跨之间和H—M跨之间同时工作，每停机一次吊装两根钢柱，对A、D、H和M轴线钢柱进行吊装。
待柱测量校正好后，进行柱间支撑的安装；第二流水线待排架柱安装完成后，选用三台吊车吊装屋架梁，A—D跨选用20T汽车吊，臂长选用25.2米。
D—H跨选用12T汽车吊，臂长选用21.4米。
H—M跨选用25T汽车吊，臂长选用27.95米。
中间穿插进行屋面和墙面檩条等构件的安装；第三流水线施工为屋面和墙面围护板的安装，屋面板吊装选用2台12T汽车吊。
生活用房钢结构及构件卸车和拼装选用8T汽车吊，由于汽车吊机动灵活，可承担大部分构件的装卸和转运。
2、施工计划在钢结构施工前期准备工作时，制作机具、吊具、胎架及埋件等。
钢构件吊装前构件进场。
1—44轴线钢柱安装和校正主控11天，屋架拼接、安装和屋面支撑及檩条安装主控24天，屋面和墙面围护施工插入进行，板总安装时间和收尾工作约为40天。
钢结构安装总工期控制为60天的时间。
3、超长构件分段超长构件只有钢屋架。
钢屋架单跨最大约24米长，分段按原设计在连接点处以高强螺栓连接，分段在加工厂制作好后运到吊装位置拼装。
4、施工顺序按三个流水施工线实施交叉施工，夜间运输拼装，白天安装。
有效的利用工作时间。
施工顺序见总装车间施工流程图。
5、钢结构施工平面布置根据本厂房钢结构安装施工特点，制定构件临时堆场和吊机作业道路平面布置图。
为了减少二次倒运，构件堆场布置在靠近施工作业区的位置。
第六章总装车间1．钢结构安装施工部署1.1施工方案的制订1、施工安排本厂房由1到44轴线，总长240米，在26轴线处设有变形缝，宽度方向有三跨组成，跨度分别为18米、24米、24米。
钢结构安装平面顺序分两个施工区进行，从1轴线到26轴线为一区，26A轴线到44轴线为二区。
安装施工主要分成三个吊装流水线进行。
空间顺序是先安装钢柱，后安装屋架梁、支撑、和檩条，最后安装屋面板和墙面板。
各流水线分别为：第一流水线用2台臂长为15.05米的12T汽车吊分别行驶在A—D跨之间和H—M跨之间同时工作，每停机一次吊装两根钢柱，对A、D、H和M轴线钢柱进行吊装。
待柱测量校正好后，进行柱间支撑的安装；第二流水线待排架柱安装完成后，选用三台吊车吊装屋架梁，A—D跨选用20T汽车吊，臂长选用25.2米。
D—H跨选用12T汽车吊，臂长选用21.4米。
H—M跨选用25T汽车吊，臂长选用27.95米。
中间穿插进行屋面和墙面檩条等构件的安装；第三流水线施工为屋面和墙面围护板的安装，屋面板吊装选用2台12T汽车吊。
生活用房钢结构及构件卸车和拼装选用8T汽车吊，由于汽车吊机动灵活，可承担大部分构件的装卸和转运。
2、施工计划在钢结构施工前期准备工作时，制作机具、吊具、胎架及埋件等。
钢构件吊装前构件进场。
1—44轴线钢柱安装和校正主控11天，屋架拼接、安装和屋面支撑及檩条安装主控24天，屋面和墙面围护施工插入进行，板总安装时间和收尾工作约为40天。
钢结构安装总工期控制为60天的时间。
3、超长构件分段超长构件只有钢屋架。
钢屋架单跨最大约24米长，分段按原设计在连接点处以高强螺栓连接，分段在加工厂制作好后运到吊装位置拼装。
4、施工顺序按三个流水施工线实施交叉施工，夜间运输拼装，白天安装。
有效的利用工作时间。
施工顺序见总装车间施工流程图。
5、钢结构施工平面布置根据本厂房钢结构安装施工特点，制定构件临时堆场和吊机作业道路平面布置图。
为了减少二次倒运，构件堆场布置在靠近施工作业区的位置。
具体布置见各厂房钢构件施工平面布置图。
6、施工进度计划见本工程施工进度计划表。
1.2钢结构施工准备1、技术准备⑴熟悉和审查施工图纸。
由项目经理组织有关各专业工程师技术人员尽快熟悉图纸，提出图纸问题及在施工中所要解决的问题和合理化建议等，进行图纸会审。
⑵完善施工组织设计。
按设计图纸要求，根据工程特点结合现场环境和工程具体情况，进一步完善已编制好的施工组织设计，确保工程好、快、省、安全地完成。
⑶编制施工图预算和施工预算。
由项目部预算人员根据施工图纸所确定的工程量、施工组织设计拟定的施工方法和进度计划、建筑工程预算定额和有关费用定额，进行施工图预算的编制。
向材料部门提供详细的材料计划，并作好劳动力、材料及机械台班需用量分析。
⑷进行编制施工作业指导书及技术交底。
工程开工前由项目总工组织施工人员、质安人员、班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实在各个施工环节之上。
⑸资料准备。
施工中严格按国家和行业现行质量检验评定标准和施工技术验收规范进行施工和检查，且遵照上海市的有关规定，开工前准备好各种资料样表，施工中及时填写整理，分册保管，待工程竣工后装订成册。
⑹有关工艺评定试验计划及方案，经总包、监理认可后组织实施。
2、物资准备材料、工具和主要机械设备，要先落实货源，再按计划采购、供应，陆续进场。
具体操作步骤为：⑴编制构件、材料、工机具使用计划。
⑵签订物资供货合同，落实施工工机具。
⑶按计划组织机械设备进场。
主要施工机械详见本方案第四章3、现场准备⑴制作埋件、胎架、机具、吊具等。
⑵及时与业主有关部门联系，进行测量控制网的交接并办理相关手续。
⑶钢柱基础的验收。
柱基础地脚螺栓的埋设精度，直接影响钢柱的安装质量和安装速度。
在钢柱吊装前，必须对已施工的地脚螺栓的埋设位置、间距进行认真验收，并认真做好记录。
对偏差较大超规范者，要及时提请解决。
同时，对地脚螺栓进行检查，对弯曲变形者进行校正，对损坏的螺牙进行修理，并对所有螺栓抹上机油润滑，然后用橡胶套套上进行保护。
4、构件的验收与堆放本厂房钢构件数量多、构件复杂、型号品种多，搞好构件验收及堆放工作是确保结构安装质量和速度的重要保证。
为此，本工程的构件验收将组织专班，按照构件进场计划依据设计图纸、钢结构施工及验收规范认真进行。
1.3构件进场计划2．钢构件的吊装钢结构吊装具体参见下页安装施工工艺流程图：2.1吊装准备1.钢构件配套供应准备现场钢结构吊装是根据制定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按照构件进场计划供应。
因施工作业面较长，施工现场面积较大。
为此，应严密制定出构件进场及吊装周、日计划，构件进场按日计划，精确到每件的编号及数量。
每天进场的构件要满足日吊装计划并配套，现场需保证有三天的构件储备量。
根据现场吊装进度计划，提前一周通知制作厂，使制作厂随时掌握现场安装届时所需构件的进场时间。
计划变更时至少提前两天通知制作厂，制作厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。
2.构件进场验收检查钢构件进场后，检验组按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈制作厂，以便更换补齐构件。
按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。
为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。
主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距、预埋件位置等。
检查用合格计量器具，统一标尺。
制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。
3.钢构件堆场安排、清理按照安装流水顺序将配套的构件运入现场，利用汽车吊尽量将其堆放到安装位置附近。
钢构件堆放应支垫均匀、摆放平整，为防止构件堆放受压变形，构件堆放不应超过三层。
构件吊装前必须对安装接触面、摩擦面上用钢丝刷清除铁锈、污物等。
4.地脚螺栓预埋及柱基支承面处理地脚螺栓埋设的精确度直接影响着钢柱的安装和结构受力情况，必须引起高度重视。
柱基础混凝土达到一定强度后在预埋底板上放出柱定位十字轴线，并确定表面的标高。
复测合格并将螺纹清理干净并标出基础螺栓埋设后实际柱心位置，且柱底之中心延伸至板边位置亦标出，使两者能对心安装。
2.2钢构件拼接钢屋架的拼装钢屋架有三跨，跨度分别为18米、24米、24米，每跨吊装前都需要拼接。
屋架梁截面为工字型钢结构，在原设计拼接点处连接。
屋架拼装位置放置在厂房内，放置时屋架与厂房长度方向夹角约为30°，现场平卧对位编号、拼装。
先将制作好的专用胎架设置在枕木上并找平，在地面过于松软的地方加铺路基箱。
拼装方法是，在拼接节点处用临时安装螺栓固定，调整胎架支托螺栓，检查屋架水平度和起拱量，复核各几何尺寸合格后，用永久高强螺栓替换临时安装螺栓，全部安装好后，实施高强螺栓初拧，初拧完成后，复查各几何尺寸，合格后可进行高强螺栓终拧。
然后继续下一道工序的施工。
拼装示意图如下。
2.3钢柱吊装1、钢柱吊装钢柱在吊装前，应先在柱身一侧安装好作业爬梯，柱顶拴好揽风绳（至少三根），揽风绳采用￠15（6*37）。
吊装分两个施工区进行，1—26轴为一区，26A —44轴为二区。
钢柱吊装选用两台12T汽车吊作业。
吊车行走路线在A—D跨之间和H—M跨之间，停机一次吊装两根钢柱，吊装半径选用8米，臂长选用15.05米，吊装重量为3.5T，钢丝绳采用￠20（6*37），吊点绑扎在离柱顶2.8米处。
具体见钢柱吊装示意图、总装车间钢架柱及吊车行走路线和停机点平面布置图。
吊装方法是，采用臂长31米的汽车吊，在工作半径内对钢柱直接起吊。
在起吊离地面约0.5米高度时，吊机将柱旋转到基础上方，缓慢落钩，将柱脚螺栓调节，柱顶上部用揽风绳固定并调整，测量钢柱垂直度，调整合格后拧紧柱脚螺栓。
固定好钢柱后吊机则可松钩解绳，然后进行下根柱吊装。
钢柱临时固定示意图如下：揽风绳钢柱 葫芦 固定点 钢丝绳吊装方法是，采用臂长15.05米的汽车吊，在工作半径8米时对柱直接起吊。
在起吊离地面0.5—1米高度时，吊机将柱旋转到基础上方，缓慢落钩，将柱脚螺栓调节，柱顶上部用揽风绳固定并调整，测量钢柱垂直度，调整合格后拧紧柱脚螺栓。
固定好钢柱后吊机则可松钩解绳，然后进行下根柱吊装。
钢柱临时固定示意图：2.4钢屋架的吊装及平面布置1、钢屋架吊装前吊点的绑扎屋架梁吊装选用三台吊车，A—D跨选用20T汽车吊，吊装半径选用8米，臂长选用25.2米，吊装重量为5.2T，吊装前梁的三段在地面上拼装好，总长约23米，采用四点绑扎整体吊装；D—H跨选用12T汽车吊，吊装半径选用9米，臂长选用21.4米，吊装重量为2.7T，吊装前梁的两段在地面上拼装好，总长约11.5米，采用两点绑扎整体吊装；H—M跨选用25T汽车吊，吊装半径选用9米，臂长选用27.95米，吊装重量为6.1T，吊装前梁的三段同样在地面上拼装好，总长约31米，采用四点绑扎整体吊装。
绑扎点应先采用麻布包裹保护好，防止构件管表面檫伤。
屋架吊装钢丝绳用￠20（6*37），绑扎完成后，屋架梁两端栓好尾绳，并栓上揽风绳。
见屋架梁吊装绑扎示意图和屋架梁吊装示意图。
2、吊装方法吊机停在停机点位置，取相应工作半径和臂长，吊索钢丝绳与屋架夹角大于45°。
吊装时将屋架梁从枕木平台上缓慢提升，离地0.5——1米时暂停，检验各吊点情况，无问题后继续提升，当提升到安装位置高0.8米位置时，调整尾绳使屋架对准安装位置，此时缓慢落钩，对准轴线。
临时固定及揽风固定，此时吊钩松钩不受力，测量垂直度及轴线位置，调整轴线和垂直度，固定好屋架，两侧拉设4道揽风绳（首榀屋架栓6道），全部工作完成后，则可松钩解绳。
即该屋架吊装完成。
屋架梁布置和吊车吊装路线见总装车间屋架梁及吊车行走路线和停机点平面布置图：2.5其它构件的吊装柱间支撑、梁间支撑、墙梁应单根进行吊装，檩条等小型构件可采取一钩多吊的方法，从而提高吊装效率，加快施工进度。
3．测量与校正1、平面测量进场施工之前，以业主提供的城市坐标及水准点，用全站仪对场区内已有的测量控制网以及已完工程的轴线和标高进行全面复查，并办理交接手续，复查结果报业主、监理批准认可后方可施工。
根据外围原有控制桩，经复测闭合后，在厂房基础轴线上设测量控制网，钢结构吊装以测量控制网为进行测量定位和检查。
平面测量控制点位置如下图：2、标高控制根据建立的控制点及标高点的标高，对柱底标高进行严格测量，通过柱脚螺栓的调节从而提高了精确。
在钢柱安装前对构件几何尺寸复查，在相应轴线标高点做好标记，按构件长度偏差相应调整柱底标高值。
钢柱吊装时，用两台J2经纬仪通过轴线相互垂直线跟踪校正，挡视不通时，可将仪器偏离轴线150以内。
