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上海地铁五号线紫罗兰广告车运行记录简介上海地铁五号线是上海地铁系统中的一条重要线路，运行于上海市区西南部，全长14.5公里，设有14个车站。
紫罗兰广告车是一种特殊车厢，用于展示广告宣传信息。
本文将详细记录上海地铁五号线紫罗兰广告车的运行情况和相关信息。
广告车运行记录运行时间段紫罗兰广告车的运行时间段为工作日的早高峰和晚高峰时段。
具体时间段如下：1.早高峰：上午7:30 - 9:302.晚高峰：下午17:30 - 19:30运行区间紫罗兰广告车主要在五号线的中段区间运行，涵盖了从XXX站到XXX站的路段。
运行频率紫罗兰广告车的运行频率为XX分钟一班，在早晚高峰时段内，保证了乘客的良好体验。
广告内容紫罗兰广告车主要展示商业广告和公益宣传内容。
广告单位可根据合同约定，将自己的广告宣传内容进行展示。
紫罗兰广告车使用情况统计广告车使用情况以下是近期紫罗兰广告车的使用情况统计：1.日期：2021年10月1日–广告车编号：A001–使用时间段：早高峰、晚高峰–使用区间：XXX站 - XXX站–广告内容：商业广告2.日期：2021年10月2日–广告车编号：A002–使用时间段：早高峰、晚高峰–使用区间：XXX站 - XXX站–广告内容：公益宣传3.日期：2021年10月3日–广告车编号：A003–使用时间段：晚高峰–使用区间：XXX站 - XXX站–广告内容：商业广告使用效果评估根据乘客反馈和广告效果评估，紫罗兰广告车的使用效果良好。
乘客表示广告车的装饰与其他车厢有明显区别，吸引了他们的注意力，同时广告内容传递也较为清晰。
推广和未来发展展望推广措施为了进一步提升紫罗兰广告车的知名度和使用效果，以下是一些推广措施的建议：1.增加广告范围：将紫罗兰广告车的使用范围扩大至其他地铁线路，增加广告曝光率。
2.引入创意设计：设计新颖、吸引人的广告车外观，吸引更多乘客的关注。
3.优化广告内容：确保广告内容简洁明了，语言清晰易懂，提高传递效果。
政策舆情热点事件分析报告之上海地铁禁止电子设备声音外放11月30日上午，@人民日报发布一条《周知！明起，这些新规将影响你我》的博文，博文主体内容和配图介绍了12月起将实施的一些新规，其中第五条“上海地铁禁止电子设备声音外放”引发广大网民热议。
据上海交通委官网公开信息显示，12月1日起，新修订的《上海市轨道交通乘客守则》将正式实施。
其中新增了针对手机等电子设备声音外放的禁止条款。
上海地铁表示，对于使用电子设备时外放声音，以及在地铁车厢内饮食等行为，工作人员会进行劝阻。
上海地铁有关负责人同时呼吁，共创安全文明的乘车环境。
舆论发展趋势实际上，10月底上海地铁不少车厢内就已贴出了“使用电子设备时禁止外放声音”的标识，上海本地媒体@021视频对“静音车厢”事件进行了报道并采访了地铁客服热线，@凤凰周刊、@中国新闻网在当时也进行了关注传播，网络上出现小范围讨论。
11月30日上午，在@人民日报发布12月新规博文之后，由于官方媒体平台的影响力与传播声量，热度开始迅速攀升，评论区表现出网民对上海地铁新规的讨论热情，形成舆论波峰。
在#上海地铁禁止电子设备声音外放#的话题下，@央视新闻、@中国新闻网等主流媒体皆进行了传播报道，并发起了是否支持该项规定以及讨论其他地铁不文明行为的互动投票，话题范围得到扩散，网民的参与积极性被调动起来。
个人博主以及自媒体账号以自己的亲身经历为例进行参与话题讨论吸引网民进行支持表态，进一步助推话题热度。
截至12月1日，#上海地铁禁止电子设备声音外放#话题阅读量已达2.9亿。
舆论关注聚焦受众在接触大众传播的信息时并不是不加选择的，而是更愿意选择接触那些与自己的既有立场和态度一致或接近的内容，而对与此对立或冲突的内容有一种回避的倾向。
在本次事件中表现为网民在@人民日报发布多个新规的博文中对其中第五条地铁禁止电子设备声音外放展现出高度的关注，由于大多数网民对电子设备公共场所声音外放的现象感到困扰，在出现具体条例约束时，“苦外放久矣”的情绪得到释放，产生了在众多条例中的选择性表态。
上海地铁媒体广告销售将达2亿
佚名
【期刊名称】《新闻前哨》
【年(卷),期】2004(000)005
【摘要】据《中华新闻报》报道:2005年上海地铁运营信息服务有限公司在各种“地铁媒体”上的广告销售额将达到2亿元人民币,这是日前“上海地铁乘客导乘信息服务系统”开通仪式上传来的信息。
【总页数】1页(P59)
【正文语种】中文
【中图分类】F713.82
【相关文献】
1.2002年中国媒体广告销售高级研修班（第一期） [J],
2.媒体广告销售人员营销观念的培养 [J], 余夕仁
3.中达防雷拓新路轨道建设出奇兵——DELTA品牌防雷产品顺利中标上海地铁二号线 [J],
4.上海地铁施工创新纪录超深槽壁深达地下20层 [J],
5.上海地铁世博期间投运列车达419组 [J],
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