汽车技术服务与营销专业“一体化”课程体系的构建

教学实践研究　２０１２年第６期舜　通艰　汽车技术服务与营销专业教学体系的思考　——以浙江农业商贸职业学院为例　叶燕仙，张志刚　摘要：通过对绍兴地区汽车后市场企业岗位现状分析，提出汽车技术服务与营销专业人才培养的要点体现在　学生的文化内涵、专业技能、动手能力；｝方面。围绕“服务区域经济，辐射全省乃至全国”总ＥＩ标，探索以就业为根　本、以能力为本位、以工作过程为导向的“教学做”一体化的教学模式，形成具有区域特色、符合人才培养规律的　教学体系。　关键词：汽车技术服务与营销专业；教学体系；人才培养；一体化教学模式　基金项目：浙江省教育厅科研项目“汽车技术服务与营销专业理论与实践一体化研究”（项目编号：Ｙ２００９０９５７６）　作者简介：叶燕仙，女，浙江农业商贸职业学院汽车技术系助讲，硕士，主要研究方向为汽车技术服务与营销；张　志刚，男，浙江农业商贸职业学院汽车技术系主任，主要研究方向为汽车技术服务与营销。　中图分类号：Ｇ７１２　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７４－７７４７（２０１２）０６－００２１－０３　随着我国汽车市场的快速发展和日趋成熟，　汽车消费群体对汽车的了解、生源的减少以及越　来越多高职院校的参与，各高职院校汽车技术服　务与营销专业的竞争也日趋激烈。因此，如何进行　专业建设，培养满足市场需要的高素质汽车技术　服务与营销专业人才，是高职汽车技术服务与营　销专业面临的重要课题。　浙江农业商贸职业学院以筹建高职院校为契　机，积极开展基于工作过程的理实“一体化”教学　模式改革，探索以就业为根本、以能　Ｊ了为本位、以　工作过程为导向的汽车营销专业校企合作、工学　结合的培养模式，形成了具有区域特色的教学体　系。　一、汽车技术服务与营销岗位现状分析　为了使学校汽车专业人才的培养更有针对　性，也为了更好地服务于汽车行业的发展，提高汽　车服务行业人才的职业能力，浙江农业商贸职业　学院成立课题组，对绍兴２家大型综合修理厂、１６　家不同汽车品牌的４ｓ店进行实地调研。调查共发　放４０份问卷表，收回３１份问卷，回收率７７．５％。参　与调查的企业占市区大中型汽车技术服务企业的　７２％，访问的对象大多是企业的副总和技术总监，　数据统计主要由企业的人事部经理完成，问卷质　量较好。　（一）汽车服务行业人才结构分析　目前，涉及汽车售后市场的汽车企业业务管　理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容　的企业越来越多，汽车技术服务人员需求量持续　上升。我国汽车技术服务企业从业人员，从年龄结　构看，ｌ８—３Ｏ岁占了六成多，总体偏年轻；从学历　结构看，初中及以下文化程度的占３％，高中文化　程度的占５３％，大专及以上文化程度的则占　４４％，其中，大专学历从业人员是目前业务需求和　发展最实用最受欢迎的，占了８２％，次之为高中　（中专）学历；从技能结构看．．由于经过系统学习的　专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人　员进人汽车服务行业，初级技能以下的占４０％多，　高级及以上技能的仅为２５％，当前的技能水平还　满足不了行业发展需要。本次调研的汽车技术服　务企业专业技术人才总量和结构统计如表１。　（二）汽车服务行业人员的岗位需求分析　据有关资料显示，目前全国有３９　５００家汽车　

汽车技术服务论文汽车营销论文：汽车技术服务与营销专业人才培养模式的构建

［摘要］随着汽车后市场产业的发展，客观上要求建立与之相适应的汽车技术服务人才培养模式。北京电子科技职业学院汽车技术服务与营销专业在调查分析的基础上，以工学结合为指导思想，构建“1-4-1”培养模式，即在第一学期整合公共基础课，以活动为载体，为专业服务；在第二、三、四、五学期以学习领域专业课程为主，使学生形成专业能力；第六学期为在企业顶岗实习，侧重于开发学生的创造性思维。

［关键词］汽车技术服务与营销专业工学结合人才培养模式学习领域课程高职院校

北京电子科技职业学院以国家示范性高职院校建设为契机，积极开展基于工作过程的专业课程改革，在教学的基础上，探索以就业为根本、以能力为本位、以工作过程为导向的汽车技术服务与营销专业“1-4-1”人才培养模式，形成具有首都特色、符合人才培养规律的课程体系。

一、北京汽车服务行业人才需求概况

随着汽车工业的发展，形成了一条“汽车设计、汽车生产—汽车销售—汽车售后服务”的产业链，在这个链条上，通常将汽车的设计、生产定位于汽车前市场，而围绕着汽车销售和使用所提供的各种服务定位于汽车后市场。汽车后市场主要包括汽车销售、汽车信贷、汽车保险、汽车维修、汽车美容装饰、二手车交易以及汽车租赁、经营性停车、汽车信息、汽车文化等各种服务。

由于汽车工业的发展和汽车保有量的增加，拉动了社会对汽车后市场的需求，由此拉动了对汽车售后服务人才的需求。我国现有的汽车服务，无论是在服务项目，还是服务质量上，都与国际先进水平有很大的差距，不能满足消费者的需求，所以汽车服务行业需要一大批既有扎实理论基础，又有熟练的实践操作技能的复合型人才，从人才市场反馈的信息显示这类人才严重缺乏。在传统的培养模式下培养出来的人才，与日益形成的庞大的、独立的产业不相适应，与汽车市场保有量的不断扩张和技术服务水平的不断提升不相适应，更加剧了人才的短缺。现从汽车行业人员的岗位需求、行业人员的文化程度、职业素质要求等几个方面进行分析。

汽车技术服务与营销专业“一体化”课程体系的构建

1. 背景介绍

随着汽车产业的快速发展，汽车行业面临着越来越多的挑战和机遇。汽车技术的不断更新与进步，给汽车服务和营销提出了更高的要求。在这样的背景下，结合汽车技术服务和营销专业本身的特点，构建一个“一体化”的课程体系已经成为必须面临的课题。

2. 课程体系的构建方向

2.1. 汽车技术服务专业

汽车技术服务专业面临着技术含量高，变化快，知识面广的特点。因此，在构建课程体系时，需要紧扣行业发展的趋势和未来的需求，注重培养学生的实践能力和创新能力。

在这个方向的构建中，应该注重以下几个方面：

• 掌握汽车技术知识，拥有汽车诊断和维修能力；

• 掌握常用的电子设备维修与调整技能；

• 了解汽车电磁兼容和能量管理的基本原理；

• 知道汽车电子控制系统的架构和工作原理。

2.2. 汽车营销专业

汽车营销专业的主要任务是将汽车企业的产品和服务推向市场，构建品牌形象和营销策略，提高销售和市场份额。

在汽车营销专业的课程体系构建中，应该注重以下几个方面：

• 掌握汽车市场营销相关的马克翻颠策略和方法；

• 熟悉汽车品牌推广和市场分析的方法；

• 了解汽车产品的设计与研发过程；

• 掌握汽车行业市场的监测、分析和管理等技能。

2.3. “一体化”方向

在构建汽车技术服务与营销专业“一体化”课程体系的时候，需要在上述两个方向的基础上，通过交叉学习和综合应用，构建一个更为完整和系统的课程体系。具体包括：

• 提高学生的服务理念，培养客户服务意识和客户关系管理的能力； • 向学生介绍汽车行业和市场的最新信息和趋势，帮助学生掌握时下热门的汽车技术和营销策略；

• 帮助学生花园汽车修理设备和诊断工具，掌握一些企业内部的技术管理和运作模式。

3. 课程的实现方式

在汽车技术服务与营销专业“一体化”课程体系的构建中，应该采取以下方式来实现：

3.1. 实施精准培训

针对汽车服务和营销专业，应该进行有针对性的培训，实现课程内容的细化和精细化。例如，针对汽车服务专业，可以分为发动机维修、变速器维修、车身维修、发动机与电子控制等方向进行培训；针对汽车营销专业，可以分为品牌推广、销售渠道建设、商业可行性分析等方向进行培训。

1 汽车营销与服务专业课程体系探究

高职教育以适应社会需要为目标，毕业生应具有基础理论知识适度、技术能力强、对新知识与新技术的学习能力强、社会与岗位适应能力快、创新素养高、综合素养好的特点。培养高技能人才的高职院校，如何立足行业，依托地方，树立面向职业世界、面向工作世界、面向生活世界的人才培养理念，优化专业课程体系结构，更新教学内容和改革教学方法，重构专业教育与职业岗位相适应的课程体系，已成为高职院校深化人才培养改革的进展必由之路。能力本位教育，简称CBE（CompetencyBsedEduction），是一种现代职业教育理念，强调以能力培养作为教学的基础，根据一定的能力观分析确定能力标准，将能力标准转换为课程，通常采纳模块化课程。其核心是从职业岗位的需要出发确定能力目标，按照岗位群的需要，层层分解，确定从事行业所应具备的能力，明确培养目标，以这些能力为目标设置课程、组织教学内容，即认为教育的最终表现为学习者获得了预期的能力。汽车营销与服务专业是服务于汽车后市场的专业，其覆盖面广，交叉性强，既是市场营销的一个分支，又是汽车服务的重要组成部分，因此根据专业较强的实践性，我们从能力本位教育理念出发，从人才培养目标出发，制定了“2.25+0.75”模式人才培养方案，整合优化专业课程结构，力求构建符合培养高素养汽车营销与服务专业高职人才的课程体系。

1以岗位职业能力为基准，整合优化课程设置，制定1 “2.25+0.75”模式人才培养方案

从实体的角度看，课程的内容是课程计划、课程标准和教材。课程计划依据人才培养方案，人才培养方案通常包括入学要求、学习年限、职业范围、人才规格、工作任务与职业能力标准、课程计划、教学计划、实施条件等要素。汽车营销与服务专业的培养目标是，培养适应经济社会进展需要的，德、智、体、美全面进展，具有一定的机械工程学、治理学、经济学的科学基础；具有汽车营销与服务专业知识和从事汽车销售、汽车使用与维护、汽车配件的营销和治理的能力，能在汽车服务及其相关行业从事汽车销售、汽车维修服务、汽车保险查勘与定损、汽车服务企业经营治理等工作的高技能人才。为了强化行业职业核心能力的培养，我们依据学校的定位目标，同时结合该专业特色需求，对专业课程进行优化整合，制定了“2.25+0.75”模式人才培养方案，即利用2.25年时间在学校修完基本素养模块课程、专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程、素养拓展课程、部分综合实训课程的学分，用0.75年的时间在企业顶岗实习和做毕业设计（论文），完成大部分的综合实训课程，这种方案的设置既兼顾理论基础知识和技能的学习，同时将顶岗实习时间和做毕业设计（论文）时间连贯起来，有利于学生将理论和技能运用到实践，并得以继续学习和提高。从能力内容的角度，国外高职教育认为教育的最终表现为学习者获得了预期的职业能力，把职业能力划分为专业能力、方法能力和社会能力。1 专业能力是指具有在专业知识和技能的基础之上，有目的、符合专业要求、按照一定方法独立完成任务、解决问题和评价结果的热情和能力；方法能力是指个人对在家庭、职业和公共生活中的进展机遇、要求和限制做出解释、思考和评判并开发智力、设计进展道路的能力和愿望；社会能力是处理社会关系、与他人最佳相处和相互理解的能力。拉尔夫泰勒把课程划分为目标、内容、组织和评价4个基本问题，现代课程理论就是关于课程目标的确立、课程内容的选择与组织，以及评价目标达成程度的学问。课程体系是育人活动的指导思想，是培养目标的具体化和依托。基于能力本位的教育观，我们力争构建有用的、系统的专业课程体系，强化对职业能力的培养，包括专业能力、方法能力和社会能力，强调职业或岗位所需能力的确定、学习和运用，以达到具体职业的从业能力要求。依据人才培养方案，汽车营销与服务专业的课程设置，包括基本素养模块课程、专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业技术能力拓展模块课程、素养拓展模块课程、综合实训模块课程6个部分。（1）基本素养课程模块。有必修的思想品德、思想概论、大学英语、体育、法律基础、大学生心理健康、军事理论等，主要培养学生思想品德修养。（2）专业基本能力模块。课程包括应用文写作、高等数学、计算机应用、基础机械识图、汽车机械基础、汽车理论、汽车发动机原理、汽车构造与维修、消费者心理学、市场营销、经济学概论等等，此部分课程是本专业的学生从事本行业必备的理论和技术基础1 课程，是实践教学的基石。（3）专业岗位能力模块。课程主要有汽车及配件营销、汽车销售实务、汽车服务企业经营治理、汽车检测与维修技术、汽车售后服务实务、汽车市场调查与销售策划、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估等、汽车车身修复与美容、广告实务，此模块课程主要培养学生的职业岗位能力。（4）职业技术能力拓展模块。课程是校企合作定向班课程，本专业依托与一汽丰田、东风雪铁龙/标致、长安福特、一汽大众-奥迪等知名汽车制造厂商和一些国内中高端品牌集团化企业已开展的校企合作为项目基础，创新工学结合人才培养新模式，此部分课程的设置主要是加强学生的岗位职业技术能力，学生可以熟悉企业的具体岗位工作。（5）素养拓展模块。课程是人文社科类和艺体生活类、军事训练课程，主要是培养学生的人文修养和艺术素养，提升学生职业和生活品质。（6）综合实训模块。课程是集中性实践教学环节，包括汽车构造拆装实训、汽车二级维护实训、专业综合技能实训与考证、顶岗实习、毕业设计（论文）等，此部分课程群的设置，构建一个具有有用价值的实践教学体系，将学生所学知识和实践相结合，加强实践训练，达到学以致用的目的。专业基本能力模块课程、专业岗位能力模块课程、职业能力拓展模块课程相应地培养学生的专业能力，基本素养模块课程、素养拓展模块课程、综合实训模块课程也相应地培养学生的自我治理、人际沟通、组织协调、主人公意识等方法能力和社会能力。